浅议驾校教练综合素质中的问题与对应对策
浅议驾校教练综合素质中的问题与对应对策
摘要：社会的的发展带来汽车的普及，然而驾校教练的素质远远落后于社会整体的发展速度。素质的提高成为唯一的出路。关键词：驾校教练综合素质问题对策
随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中的重要交通工具，学车也成为人们生活中必须经历的一个过程。然而，某些驾校教练的低素质让很多学员怨声载道，不仅影响了正常了教学质量，更让关乎生命的驾驶培训变得如同儿戏。驾校教练的综合素质对千千万万名新司机的驾驶技能和水平是起到直接作用的因素，因此，如果提高、改进驾校教练的综合素质成为了社会广泛关注的议题。
一、当前驾校教练存在的突出问题1．教练员语无遮拦，态度恶劣
驾校教练就相当于人们学生时代的老师，然而，这个“老师”的自身修养和职业道德却让很多人望而兴叹。教练在执教过程中语无遮拦，骂人成风。教练的态度主要有几大特征。
第一，不能多问。由于他们每天都重复着同样的事情，时而久之，情绪烦躁，尤其是碰到反应稍慢的学员，更是出口便骂，甚至伤及人格尊严。
第二，不愿多讲。每当学员有问题，或者当其示范一个动作时，学员两次、三次没做到，或者没听清，便开始“火冒三丈”，以致态度恶劣，甚至出口骂人。
2．消费者背负压力，消费主客，次序颠倒
驾校当属服务行业，学员学车给驾校交钱，学员本是消费者。交钱本是为了学得驾驶技巧，可是这一个消费群体，不仅没有质疑对方质量的权利，反而自己却成了对方的“出气筒”。消费者的权益何在？在忍气吞声的拿到驾照后，学员的人格尊严又何在？本来在这个节奏飞快的现代社会中，现代人的工作压力已经非常沉重，然而，学一个车还要看着教练的脸色，背负精神的压力，这岂是忍与不忍的问题？很多学员，为了讨好教练，换得教练的好心情，希望教练能够耐心一点，态度不要那么恶劣，都向教练“敬赠”好处，送礼送物。烟、酒、茶叶、红包，这些东西依附在驾驶技能的背后成了通向“驾照”的绿色通道。当然，学员自愿送礼，这也无可厚非，然而很多学员并非情愿，但是看到其他学员都送了，生怕自己不送，到时候教练给自己“穿小鞋”。这种心态是普遍存在的。看
待这个问题，我们自然要从两个角度看。第一，是学员的软弱。总想以送礼来换取“太平”，反正也就一两个月，挺挺就过去了。正是因为这种心态的普遍存在，造成的直接后果是助长了教练的不正之风。第二，是驾校教练这个群体的素质问题。作为一个从事“教练”名号的群体，这个群体的个人素质普遍不高，这就造成了几个问题。一是无法从心理学角度去分析学员的心理活动，将学员的“怕”当作是“尊敬”，以此来换得自身心理的满足;二是由于素质问题而造成的语言不当，增加学员的心理压力，以致影响学员的学习效果;三是酿成执教中的骂人之风，对社会和谐造成极大的影响。
可见，很多教练并不情愿和善的、耐心的对待学员。这就不得不让我们思考，这样的“老师”职业道德何在？同时也让我们不时地疑问，对于驾校教练的考核标准难道仅仅是技术上的评定吗？品性、修养难道就可以没有任何标准？行业约束在哪里？很多人都认为，教练都是那样，忍忍算了，几个月就过去了。然而，这个问题不仅是某个人的个人问题，其本质已经上升为一个极为突出的社会问题。鉴于此，消费者反而成了“受害者”。很多人每次练车都是在背负着沉重的压力中完成学习，此后带着一种沮丧的心情回到家里，在一种极为矛盾的情绪下深思下一次又该如何应付教练的恶劣态度。教练和学员，到底谁是消费者？在这样一个构建社会主义和谐社会的社会环境下，我们的社会又岂能容忍这样的社会问题、不良之风继续滋生？行业自律，职业监管，刻不容缓。
二驾校教练素质差的原因
1．从现有的教练员整体情况来看，普遍表现为年龄大，文化低，综合能力差。同时，受经济利益的驱使，驾培机构对教练员的脱岗培训根本没有落到实处。他们通过学习提高的条件不具备，形成了一大批教练员会开车不会教学的现象，直接影响着教学质量的提升。
2.现有法律法规是真空区。没有具体的法律法规来约束驾校教练，使得驾校教练有机可乘向学员索要财物，更严重的是以教学时间、教学质量为条件勒索学员财物。教练的随意性、放松性对学员的影响是很大的，也许会产生一大批马路杀手，技术不过关、侥幸心理强，这不仅是对自己生命的不负责任，同时威胁着正常的交通秩序。
3.驾校管理不严格。驾校作为载体，应对教练的行为负责。但是驾校只注重学员的通过率，对教练的教学方法、教学态度和行为不重视、不关心。很多驾校开办的目的是盈利，而且是不择手段的盈利。只重视经济利益，将学员招入校后便采取自由式松散式管理，甚至于某些驾校和教练共同研究通过考试的技巧，而不重视实际驾车技能的培养。造成一大批考试通过看标杆、背口诀而通过的学员，到了自己单独操作时技术生疏、动作错误等基本错误。
4.某些学员为了驾驶证投机取巧，走捷径。诱导、利用教练的职权为自己行方便之门。不可否认有很多学员急功近利，总想轻易拿到最后的资格证。觉得只要和教练个人关系搞得好，最后拿到驾驶执照就完成了任务。这种情形一方面纵容了教练的“吃拿卡要”，另一方面是对驾驶员自己的不负责任。
三、应对驾校教练某些问题的对策1.建立健全相应的法律法规
首先要让给驾校教练建立完善的监督机制和惩罚机制，在建立监督机制时，驾校的主管单位运管处和交管局要共同制定合理的监督、检查机制。定期检查、随机抽查、学员举报、内部检举等形式并行，让教练在明确的制度中完成自己的教学任务。同时，要建立科学、合理的惩罚机制，考核指标不合格的教练不能再从事驾校教练的工作，列入档案，让教练们的犯错成本增加，扭转不正之风的蔓延。其次明确教练的权利和义务。教练应对学员负责，教授学员必备的驾驶技能和相关的法律法规。条件成熟时，可以建立教练和学员联系的档案，当学员毕业独立驾驶机动车时，按照违章性质、次数及时间范围来综合考量教练的综合素质。
2.明确教学任务、教学指标
厘定训练时间，每个车多少位学员，实行每人IC卡制度，而不是每车IC卡，实行指纹识别系统。按时上课教练。因为训练时间的多少是保证考生技术水平的最重要的条件，也是考生能否通过考试的最重要的条件。
规定教学内容，科目一理论，科目二桩考，科目二九选三，科目三路考，将教学内容完整、系统的教授给学员。对学员进行调查，调查这些项目教练是否都有教过，作为评判教练的依据。
3．治理教练收受“红包”
教练收受红包，不仅对驾校的声誉造成损坏，更重要的是对主管部分的公信力造成影响。从表面上看，收受红包是教练的个人行为，但是造成的不良影响是对整个驾校行业的。
从源头上进行分析，教练索要收受红包有多方面的原因，首先是上文所讲的制度的缺失使得对教练无从管制，索要红包变成了通用的潜规则。其次是教练的权力没有得到制约，从传授技能到考试过关，教练起到了拿证一条龙的代办者。让教练可以用权力向学员索要红包，更甚至胁迫学员考试不通过、技能不完整传授等条件来索要红包，第三，有些学员觉得教练档次不高，喜欢贪图小便宜，主动送红包。第四，驾校教练的收入、工作的强度与其收入不成正比，为了多收入而收取红包。
那么驾校和运管部门一方面要从驾校教练的实际情况出发，综合考量薪酬问题。制定出详细的绩效工资计划，从教学时间、教学内容、教学成果、学员反馈等等情况分析，发放给教练适合的薪酬。另一方面，驾校要联合主管部门和工商等职能部门，有针对性的加强驾校教练收受红包的情况，从法律法规、行业标准上对教练进行处罚和惩戒。
4.加强对驾校教练的培训工作
随着科技的进步，汽车的类型更是以前所未有的速度在不断更新，那么，作为驾校教练，更应该紧随科技进步的步伐，不断更新和完善自己的汽车理论知识和反应能力，提高自身的实战技术，以便更灵活的应对未来可能遇到的突发事件。有针对性的对学员实施个性化教学，以提高培训的效率，使学生迅速地掌握驾车技术。
所以国家相关管理部门要对驾校教练进行业务能力的监管，并积极组织定期和不定期的培训，并以灵活的方式对教练的掌握情况进行考核评定，为了提高驾校教练对培训的积极性，可以实行教育补贴等政策进行鼓励。在教学过程中，驾校也应端正自己的教学态度，坚持以职业道德为约束，牢记其社会责任，立志培养出高素质、高技术的新一代司机。
小结：
驾校教练从社会功能视角上看不仅仅局限于传道授业，更担负着为社会快速发展提供能量和支持的基础工作。所以，驾校教练综合素质的提高是关乎全社会的一件大事。
参考文献：
［1］陈毛香：《驾校良师的培养对策》[J],产业,201*.11［2］刘华英：《驾校教练的职责分析》[J],驾驶天地，201*.6
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驾校教练员素质报告
驾校教练员,作为一车之长，在传播汽车文化、汽车科学技术方面，起着桥梁和纽带作用；而在汽车的教学当中教练员只这一组织中的核心。一个驾驶培训单位，能否培养出合格的汽车驾驶人才，其关键在于教练员。一个学员能不能把驾驶技术学好,除了自身的努力以外,还必须要得到教练员的认真指导。“将熊一窝，兵熊一个”，教练员素质的好坏直接影响着培养人才的优劣。尤其是改革开放建立社会主义市场经济的今天，汽车作为一种现代化的快速运输工具，必须由具有一定科学技术水平的驾驶员操作。而担任培养汽车驾驶员的教练员，就要具有较高的科学技术和文化知识。因此教练员并不是任意一个驾驶员能担任的，必须具有相应的素质。教练员必须具备以下点基本素质：（1）道德品质
教练员不仅是讲授驾驶技能的老师，更应当是造就学员灵魂的工程师。教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，一个品行不端的教练员，其所培养的驾驶员因工作特点而使这种品行进一步扩散。因此教练员应具有高度的政治觉悟、思想水平以及良好的道德品质。
要培养学员正确的学习目的和学习态度，教练员就要率先垂范学而不厌，诲人不倦以及对训练工作的敬业精神。那种敷衍了事、蒙混、搪塞不学无术的思想难以端正学员的学习动机和目的。
要培养学员热爱劳动、艰苦朴素、勤学苦练的态度和精神，教练员就应该首先不怕苦、不怕累、不怕脏，应有吃苦耐劳的作风和助人为乐、关心同志、热爱集体的品德。那种指手画脚、好逸恶劳的作风，不仅直接影响培训质量，也极大地影响着学员日后养成的懒惰恶习。
要培养学员文明礼貌的习惯，教练员就要时时处处以身作则，讲究仪表端正，服装整洁、语言文明、态度亲切。在训练中坚决杜绝不文明语言的出现，特别在情绪激奋时努力克制自己的冲动行为,否则学员毕业后很容易仿效教练员的不良行为，难以形成“礼让三先，文明行车”的好习惯。
要培养学员良好的驾驶作风，教练员必须要有高度的法制观念和纪律观念，作风正派，克己奉公，遵守公德，遵守交通法规，用自己的模范行动来影响学员，感化学员。避免和杜绝那种表面一套，背后一套，阳奉阴违，表里不一的驾驶作风。目前有些教练员意志不坚，麻痹大意，肆无忌惮，时而犯规，时而违章。很难在学员中形成良好的驾驶风格。总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求别人做到的自己应首先做到。
（2）专业知识所谓专业知识，即教练员应当精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识。如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等。这是因为学员素质不一，文化、专业水平相差悬殊。如果不能精通这方面的知识，除难以理解教学大纲外，更难以根据学员情况施教，不能从专业知识中提取精华传授给学员。知道得多、会得多，才能满足学员的专业求知欲，解决学员提出的各种疑难问题，使学员的学习积极性越来越高。例如，一个非常简单的电路故障使汽车停驶。教练员忙上忙下左找右找，又是打电话，又是请求帮助，忙了半天，也请了人来。到最后确定是高压线脱出而致。这种故障往往没几分钟就能解决。这样使教练员名誉扫地威信降低；同时，学员既学不到应有的知识，又感到技术学不学无所谓，出了故障打电话或找人。另外，还耽误了学员的学习时间。对现代人来讲，时间就是金钱，所以既浪费了时间，又挫伤了学员的学习积极性。如果相反，教练员能针对汽车行驶所出现的故障，从理论上给学员们讲一遍并亲手迅速解除故障。这样不仅使学员从现场学到了故障排
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除的理论与实践，满足了学员的求知欲，提高了教学质量，也增强了教练员的威信。
实路训练流动性大，交叉路口、道路线形、交通设施无不构筑现代交通科学的结晶。充分利用短暂休息时间，针对具体的道路交通工程，进行实物教学，提高学员交通工程学的专业意识和兴趣，同时，在道路上经常发现交通事故，可以利用现场进行安全意识的讲解以及有关的道路交通事故处理办法。提高学员的综合驾驶能力。
总之，作为一名称职的教练员要有宽深适度的专业知识，方能使学员在有限的训练时间内获得尽可能多的专业知识，为进一步拓宽驾驶能力奠定知识储备基础。目前汽车技术在不断地更新和发展，教练员必须不断地学习，才能开拓自己的视野、更新自己的知识，以适应现代驾驶训练的需要。（3）驾驶技能
具备较高的驾驶技能，是做一名教练员的基本要求之一。因为训练学员的目的就是使学员训练结束获得过硬的驾驶技能。“打铁尚需自身硬”，自己没有“一杯水”，肯定灌不满“一杯水”，这是最基本的道理。例如，教练员在示范换档时，时常发出齿轮撞击声，就可能使学员产生误解，认为教练员换档时发出响声，肯定换档动作比较难，并且认为操作时发出响声是难免的，“老师操作都有响声，我们岂有不响之理”，产生了消极态度，降低了对动作的要求。最后导致训练效果的下降。所以作为教练员，除在担任教练员之前应当具备精熟的驾驶技能外，还应在训练间隙时间穿插演练自己的技能，使自己的技能常熟常新，保持在学员心目中的技能优势。同时要充分利用示范和单独驾驶的机会，展示自己的驾驶技能，树立在学员中的威信。有句俗语说得好“说一千，道一万，不如亲手做一遍”正是这个道理。（4）教学能力①语言表达能力
实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的文化水平、驾驶技能再高，没有语言表达能力，只能“茶壶煮水饺”--有东西道不出来。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的讲述与适当贴切的比喻，使学生易于理解乐于接受；善于清楚地、有说服力的发表自己的思想，是优良教师的基本品质之一。所以，教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。教练员的讲解一般有三种倾向：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是方言不通。“方言中听不中用”，由于汽车驾驶培训单位的教练员大部分都是聘用制，一个单位出现各种方言均是正常现象。②观察学员个性和训练情况的能力由于每个教练车接受训练的人数很少，个性对学习的作用非常大。作为教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员共同具有的特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。在训练中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来判断学员对操作及知识掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员当时所遇到的困难等。这种了解与掌握不仅仅局限于定期测试和定期观察，要经常地不失时机地注意和发现每位学员在各个学习阶段的外观特征。例如，有经验的优秀的教练员往往在学员刚上车训练不几天，就能掌握每个学员的个性特征。而一般的教练员或较差的教练员，由于缺乏这种观察力，训练到中期或末期还摸不清学员的个性。不仅影响某一学员的训练效果，个别甚至出现心理障碍，与教练员闹别扭等。经验丰富的教练员，无须深思熟虑，一眼就能看穿学员动作的错误所在。教练员敏锐的洞察力，并不是一天半天就能形成的，需要长时间的钻研业务知识和总结经验，仅凭想当然是不可能形成的。否则，将大大贻误学员。再如，换档训练，整个过
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程不过是1-2S，其中前前后后涉及10多个动作。每一项动作的特点就是快，但又不失正确。失去时机观察或不能正确观察，将误导学员。
③善于全面掌握、理解、运用教学文件的能力
教学文件包括教学大纲、教学计划等，它们是训练的指导思想和纲领。理解不够、掌握不牢难以按教学目的系统训练学员，不能完成规定的训练内容。因此，教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度,应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。（5）组织能力
教练员是整个驾驶训练的直接组织者和指导者，组织能力好坏，直接影响训练计划、训练进度的执行情况以及训练效果的优劣。教练员的组织能力主要表现在以下几个方面：①要善于发现单车小团体中威信高、责任心强、驾驶操作好，能组织全车学员共同学习、共同维护车辆以及其它活动的学员担任组长或安全员，以成为自己的训练助手，使各项工作做得更好。
②要根据训练计划、训练科目的内容、目的、要求组织学员学习与讨论。当训练达到一定熟练程度之后应当对某些训练中的问题，交给全车学员商量解决。既要“收”，又要“放”；既要促进技能的迁移，又要防止技能的干扰，以充分调动学员的主观能动性。③掌握学员的个性心理特征。尊重学员的人格，特别是一些年龄偏大的学员或女性学员。既要尊重学员的自尊心，又要敢于负责任的批评。了解各个学员的个性特点，全面组织学员向有利于训练的方向发展。充分利用教练员自身的文化优势和专业优势，开展丰富多采的、形象生动的兴趣活动，增强小团体的凝聚力，对提高教练员的组织能力具有重要的意义。
教练员在具备以上基本素质的同时，还应该具备一些其他的素质，因为教练员是一个这个团体里面的核心，他的言语行为都影响着这个团体。在教学上，教练员应该要树立相当的威信，只有建立了威信，才能在以后的教学活动中顺利时实施。让学员信服，当然就是要有过硬的技术，而教练员在拥有扎实的专业知识的同时，还需要伙伴式的教学风格，以便能够让学员能够快速接受所讲的知识。
驾校教练员是一个特殊的行业，其教学的对象层次多样性、内容专业性、要求严格性、组织特殊性、过程风险性是很多行业都不存在或者是要求不是很高的，而作为一名驾校教练员，领会教学大纲内涵，满足教学要求、保证学员学习时间，提高学习效率、规范教学，确保教学过程安全、尊重学员，创造和谐教学氛围、服务学员，满足学员学习需求，是一个教练员的基本义务。在具备了教练员的基本素质，做到了教练员的基本义务时，做为一名教练员最重要的是如何把技术、知识教给学员们，在使学员得到好的技术指导的同时，把交通安全的重要性也一并给予学员，因为生命是最重要的，教练员的责任不只只是给予技术，更重要的是给予一种对于交通安全的责任感。
今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规
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程。
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
经过了多年的教练工作，我始终坚持以安全为中心，通过严格的教学让学员们最大限度的学好驾驶技术，以确保在以后的驾驶生涯能够在安全中渡过。当然，我的教学也是在一天天的改善中，随着我国汽车工业的高速发展和新技能在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高处理疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
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