07全年年油料收发办工作总结
201*年工作总结
07年，仍然是我处的基础年，在处领导的关怀和支持下，在各科室积极配合下，油料收发办紧紧围绕我处今年提出的“效益、安全、和谐”理念和从推行“5S管理”入手，内练素质，外树形象。在设施管理，油料收发工作，经济创收等各方面积极工作，07年做了大量的工作。现向大家汇报如下：
一、加强学习，提高工作人员整体素质，树立窗口形象。油料收发办是我处对外提供油料收发服务的窗口，她的一言一行直接体现我处的文明形象。我们结合我处提出的推行5S管理，加强业务和对外服务方面知识的学习，与兄弟单位管理方式进行横向比较，取长补短，统一思想，达成共识，内练业务，外树形象，与客户开诚布公，真诚相处，赢得了客户的信任和尊重。
今年，我处根据实际情况，发了《文明礼仪》、《把信送给加西亚》和“5S管理”、“提高执行力”等学习资料，为提高我们的工作质量，我们对这些学习资料都一一进行了传阅学习，我们经常的打扫罐区和发油亭卫生，把我们美好的一面展现给客户，提高了客户对我们的满意度。
由于我们对收发油工作比较熟悉，我们的客户，中油公司和我们联系后，直接把新招聘的计量员、油库管理人员和油料收发工作人员，分成两批，到我处来进行实地工作现场学习，收发办的工作人员，不厌其烦，仔细认真的把工作中所做的每项工作和应注意的事项都告诉他们，使他们尽快的掌握业务，尽快的走向工作岗位，我们所做的工作受到了
中油公司领导和来我处学习人员的好评。
二、加强设备管理，保证设备的完好性。
油料收发办不但管理代储油料，还肩负着作业区油罐及收发油设备的管理和保养维护。由于作业区的油罐设备及加油设备，存在着设计和使用之间的差距，在使用过程中出现了很大的不便，但我们在困难面前并没有停止不前，而是想法设法在不影响发油工作的前提下，边使用边解决存在的问题，逐步完善设备的使用。真对中油公司两种油品不能同时发出，我们及时的更改了3＃油罐的出口管线，使油料能够同时在两个发油平台发油，既增加了单日发油量，又增加了油料发出的种类；及时检查了机械呼吸阀；更换了六台发油流量计的密封圈；为了能把我处自购的油料出空，我们和物管科维修人员一起及时的把5＃油罐底部出油管线进行了改造。购买了涂料和部分油漆，粉刷了泵房的内墙壁和所有发油设备。
对作业区7座油罐的盘梯，罐顶栏杆，发油亭栏杆，全部阀门进行了除锈、擦拭并进行了刷漆防腐，保证了设备的完好性。对6＃、7＃油罐罐顶进行了除锈，并对罐顶进行了全部的刷漆防腐。对个别油罐罐壁脱漆的地方进行了补漆处理。
针对一天天气的变化，露天输油输油管线内压力增大或减小，并产生气阻，给发油工作带来不便，我们及时每天开启阀门进行泄压，保证设备的安全性。我们还经常的清洗过滤网，保证加油机的运转正常。
针对处里的其他一些工作，我们也积极参加，在不影响发油工作的情况下，我们抽出三人参加后山20多天的油料倒罐工作
三、保证油品数量，把好每一个收发油环节。
油料收发工作是油料收发办工作的关键，保证收发油料数量的准确性，更是重中之重。因此我们对汽运进库油料，每次都进行过磅记重，对新使用的流量计，即使检定合格，我们也要对其多次进行标磅，直到发油准确。在发油过程中，为了保证数量的准确，几乎每发一车油都测量油品温度和密度，及时调整发油系数。每天对储存的油品进行计量，并计算，核对帐面数和库存数。为了我处的利益，我们从不怕麻烦。充分利用每次机会为我处谋利益，上半年给xxxx和中兴石化公司卸油共计xxx多吨，发出油料共计xxx多吨。
四、搞好创收工作，尽快完成创收任务。
创收工作，也是油料收发办的一项重要工作，对于创收工作，我们时刻记在心间，一天也没有怠慢。我们变压力为动力，积极寻找创收突破口，及时收回了应收的油罐租赁费和油料收发服务费，并积极联系中油公司两次使用5＃油罐，提高我们的经济收入，我们也及时的给予配合，把中油公司储存在5＃油罐的油料倒到他们租赁的其他罐中，仅此一项就给我处带了xxxx多元的收入。上半年，我们按计划完成了半年责任目标。
五、创建“文明收发办”，让每一个客户都满意。
油料收发办是我处对外的一个重要服务窗口，我处良好的形象和文明优质服务都会在这个窗口中得以体现。近年来，我处为客户的服务已逐步展开，并进一步向深层次发展，为我处的各项业务发展起到了很大的促进作用。在行业竞争日益激烈的今天，如何向客户提供真正的个性化服务和规范化服务，如何在瞬息万变的市场中留住老客户、争取新客户，已成为我们服务工作中必须面对的问题。对此，我们首先要认识到
客户资源，将是未来市场竞争至关重要的资源，因此争取客户，进入以客户为中心的服务，将服务作为发展和稳定客户、增强客户忠诚度和依存度的重要手段。
为了达到客户的满意，我们尽全力做好客户之间的协调工作，从自身出发，提高优质服务。我们的服务宗旨是我们适应客户，而不是让客户适应我们。以文明的服务，诚信的态度，打动客户，要让客户高高兴兴的来，称心满意的回去，我们提出不论客户提油多少，只有来了，就是我们的上帝，我们都要做好服务。为了最大限度的满足客户的要求，油料收发人员分成两个班组，提出二十四小时昼夜值班，我们经常的早起晚睡，加班加点，服务于客户。由于我们的努力，客户对我们的工作非常满意。
六、体会。
收发油作业其实是很琐碎的工作但也很有意义，为了维护好设备，搞好服务工作，更好的为我处谋取利益。作为我处对外服务的窗口，油料收发办工作人员牺牲了很多个人时间，但他们从没有怨言，而是团结一致，共同努力，相互照顾，在一个和谐而舒心的工作环节，自觉认真的工作，高质量的把每项任务完成。
七、存在的不足和下办年的打算1、管理经验不足，管理人员不够严格。2、管理方式粗放，没有注重细节问题。3、设备管理存在经验管理。
今后要加强学习，学习好的管理方法，提高管理水平。管理好人员，管
理好设备，管理好油料。继续推行5S管理，继续搞好文明服务工作，多做贴近于客户的事情，创建好“文明收发办”这个称号。加强与客户的联系，更多的争取客户。加大经济创收力度，为我处创收工作做一份贡献。
扩展阅读：201*年油料管理工作总结
201*年油料管理工作总结
201*年油料管理工作，在规范中加强，在加强中实现了节约，完成了年初确定的油料管理工作目标，全年行车380万公里，节约燃油近9千升，在此我代表处党政领导向全处管理人员表示感谢，向高遵裕等12名获得201*年度节油先进个人和获得201*年节油优秀单位、先进单位称号的集体表示祝贺，感谢大家一年来的辛勤工作，感谢大家对油料管理工作的支持、配合。希望获奖的先进个人和先进集体再接再厉，从严要求自己，以大局为重，从集体利益出发，从基础工作入手，敢抓敢管，为使201*年的油料管理工作再上一个新台阶做出更大的努力。
油料管理工作一直是我们管理工作的中心，这个中心过去几年一直没有改变，未来几年也不会变。居高不下的油价，居高不下的成本，要保证全处职工年平均收入不降低，只能压缩人工成本以外的各项成本，在可压缩的各项成本中，只有油料成本和维修成本是我们可以控制的成本，除此之外的成本如资产占用费、折旧费、综合服务费、保险费等都是不可控的固定成本，也就是我们的工作对它的发生或发生额的大小控制不了，甚至没有影响。在此大家把成本的构成弄清楚了，也就知道油料成本的地位和油料管理工作的重要性了。近几年来，我们一直改进、优化我们油料管理的办法，每年对油料管理工作进行一次总结，目的就是把我们的油料成本控制住、降下来。去年公司在全公司范围内就设备油耗情况进行了一
次大检查，其中也抽查了我们几台车的全年油耗记录，检查中虽然没有批评我们，但从全年各月加油记录和单车月行驶里程比较来看，我们的耗油不能说没有问题。今年公司已把油料的消耗作为效能监督的重要内容，所以请同志们，尤其是中队的同志们引起足够的重视。油料管理工作并不是一项多么复杂、多么困难的工作，而是一项非常简单、非常直观且效益非常明显的基础工作，只要各中队严格按油料管理办法的规定执行，当面抄表、及时记录，按程序办事，敢抓敢管，少讲的面子，一视同仁，油料管理工作就一定能够做好，油料成本就一定能够控制住、降下来、所以大家要提高觉悟、提高认识，把工作做好、做到位。
下面就201*年油料管理工作做一简单总结，并布署201*年的油料管理工作：
一、201*年油料管理工作总结
1.对油料管理工作的认识普遍提高，基础工作进一步加强。
随着油料管理工作稳步推进，全处上下对开展油料管理工作的重要认识和节油意识都普遍提高。大家都认识到：加强油料管理已不仅仅是降低成本、增加效益的事，更是关系我们小车服务处在公司形象的大事。同志们可以试想一下：一个管理混乱、无章可循、倒油卖油现象非常严重的服务单位，公司将怎么看待？公司领导将怎么看待？内部职工又怎么看待？如果是那样，就已经不是效益问题了，而是生存问题了，所以大家认识到加强油料管理工作的重要意义，就为我们做好油料管理工作奠定了基础。在这个基础上，我
们的油管人员，特别是中队的管理人员基本上都能按《油料管理办法》的规定抄表、登记台帐、签批外购油审批单，201*年基础管理工作比06年进一步规范和加强。2.油料管理程序进一步规范。
实际上油料管理程序就是内部控制体系的一部分，它是按业务的流程设计的办事程序和复检程序，可以这样说：任何一个业务处理过程，如果没有复检，那么这个业务处理过程出现错误的可能性就会大大增加，因此必要的复检是业务处理本身必然的过程和要求，而不是人为的随意的，把简单的事情复杂化。近几年，随着油料管理工作的不断深入、油料管理程序不断优化、不断规范，基本上形成了一套比较适合实际、程序比较合理、比较严谨、比较规范的油料管理控制程序，这个程序是一环套一环的，希望大家认真地去执行，不要人为的断开。
3.外购油的管理控制明显加强，效益显著。
外购油管理一直是大家关注的重点，近几年来针对外购油专门设计了外购油控制程序，用外购油审批单的形式，将管理者、执行者和复核者的责任联系起来，起到了很好的约束控制作用，效果明显，08年将继续加强外购油的管理控制，突出复核和检查的作用，希望中队领导认真做好这方面的工作。4.油料成本稳中有降。
201*年仍然是油料迅猛上涨的一年，这一年虽然有32台车9个月的油料成本由项目承担，在07年比06年运费收入少350万元
的前提下，07年的效益和06年效益相当，这个结果，油料的节约虽然没有非常具体的数字，但举足轻重、功不可没，粗略统计：06年单车油耗是3.29万元/车.年，07年单车油耗是2.85万元/车.年，07年油价上涨、我们的油料成本却稳中有降。5.07年油料管理中存在的问题。
07年的油料管理，无论从制度建设、过程控制、还是从最后的结果看都取得了非常明显的成绩，但也存在不少问题，尤其存在以下二个方面的突出问题。
1.中队抄表仍然存在司机报数中队认可现象。
油料管理办法最基本最基础的要求就是对车辆出发和回程进行抄表，如果这一点做不到，我们油料管理办法就无法执行，在此重申：中队和调度室两个对车辆行驶负有责任的监控主体，抄表人必须亲自抄表，不允许司机报数，如果再发现类似现象，将严肃处理抄表人。
2.处机关油管人员的监督检查不到位。
按《油料管理办法》规定每季度至少对中队的油料管理工作进行一次检查，07年只检查过一次，对车辆的抽查也只进行了两次，监督严重不到位。这一点我有责任。08年将加强这方面的工作。二、201*年油料管理工作的初步安排
1.继续深化油料管理办法的执行，力求执行到位，打牢工作基础。
08年将以深入贯彻油料管理办法为基点，加强执行力，不打折扣，不跨越程序，该谁负责的谁就负责，该谁执行的谁就要执行。
管理要有原则，要讲制度，不讲章法不讲原则，你这一关过去了，你的下一关不见的过得去，因此请全体油料管理人员，尤其是中队的管理人员按《油料管理办法》规定的程序加强管理，加强执行力度，把08年的油料管理工作做好。2.加强油料管理工作的监督检查。
08年将针对外购油审批、行驶里程台帐、单车月实际行驶里程进行监督检查，检查方式有可能集中检查各队，也可能只对某台车进行抽查，也可能对中队和调度室进行重点抽查，总之，方式多样，目的就是促进工作有序开展。3.重视和加强油库用油管理。
07年公司纪检监察部对油料的使用和管理进行效能监察过程中，暴露了一些油库加油过程中存在的问题。公司08年又将油料使用效能监察列为重点，对此将结合我们的特点，加强油库用油的管理，各中队要按07年制定的加油卡管理办法，加强对司机加油卡的管理，结合车辆出勤特点，按旬或按月对司机用油进行统计和分析，发现问题及时纠正。
同志们，201*年的油料管理工作目标已经明确，时间也已过去了三分之一，后面的大量工作等待大家去做。希望同志们从整体利益出发，从大局出发，加强油料管理的基础工作，加强执行力，讲原则、讲制度、讲程序，处理好个人与集体的关系，争取全面完成公司下达的生产经营目标。
201*年1月31日
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