汽车加气站实习报告
汽车加气站实习报告
应聘工作以来，通过对企业管理制度、安全操作规程、岗位职责的学习，基本熟知了公司运行和生产工艺流程，同时从站长、运行工们身上也学到了不少管理和工作经验。主要有以下收获和认识:一、认真学习理论，打好工作基础在学习员工培训资料的基础上，着重学习了公司安全管理制度和压缩机式、液压式天然气加气子站系统操作程序，对操作关键步骤和重要的、常用的数据书写和背记，完成学习笔记一万五千多字。学习期间，深知自己对加气站经营管理和设备操作维护使用知识的欠缺，只有珍惜公司安排的宝贵时间，通过不断的学习，才能尽快弥补自己经验上的先天不足，使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。为此始终把自己当做一个学生，把同事们当老师，不耻下问，虚心求教。凡是遇到不解的疑难问题，就作下标记，查资料，问同事，寻求答案后再作解注。这对尽快能够实际操作有了很大的帮助。通过学习，同时认识到公司是一个有着严格的管理机制，严谨的工作作风、高效的运行能力的团队，具有较强的市场适应性和竞争力。也使我对天然气营销这个特殊行业的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保证有了更深的理解和认识。二、注重实践运用，提高操作技能
根据公司培训安排，从加气学起，学运行、学管理，为了使自己早日掌握应学内容，在工作中不说“外行话”、不办“外行事”，坚持做到干中学，学中干，不装懂，不蛮干。工作中不挑不捡，主动和同事搞好配合，认真理解和操作每一步骤，力争每一项工作做到位，并让他们检查和确认。主动帮助修理工、运行工进行日常保养、更换部件等设备维护修理工作，以便进一步了解设备构造，掌握故障判断和排除。自觉学习运行工考核内容，认真学习和绘制设备工作原理图、油路图、水路图，以便提高对设备操作使用和认知能力。还通过网络下载学习了《汽车加气站消防安全管理初探》，《CNG加气站生产安全事故和重大安全隐患处置案例》，《CNG加气站常见故障诊断和排除》等相关文章。通过学习基本上能够操作设备和对简单故障做出判断。
三、当好站长助手，抓好安全管理在协助站长工作期间，首先把安全管理放在首位，按照管理规范和操作规程要求自己和员工。落实巡检制度，坚持每天对设备进行三次以上巡查，坚持查看参数记录，对设备外观、震动声响、参数变化情况进行跟踪观察，发现隐患疑点及时和站长、运行人员沟通，查找原因，及时消除不安全因素。对可能危及安全的问题利用班前会及时提醒员工。对日常制度的落实能严格要求。
加强加气车辆入站管理，对带客上站、站内擦车、抢道加塞的司机耐心说服制止。个别司机不但不听劝阻，反而蛮横骂人，但本着服务第一，教育为先的原则，耐心说服，晓之以理，使得一些刺头司机逐渐成为朋友，主动配合工作。为保证公交及时充装和维护站内的营业秩序，坚持车辆引导指挥，在气源紧张阶段每天都有数小时。对在车尾和特殊位置充装的车辆，及时引导到便利车位，提高充装效率。加气站是完成销售任务、实现经济效益的承载者，同时是展示企业文化、对外交往的窗口，这就要求增强服务意识，为客户着想，平时能和公交公司在站现场工作人员及时沟通，使他们心中有数。对询问办理加气卡、查找遗失卡的顾客主动解答帮助，认真处理解答司机顾客的每一个意见和投诉。同时能带头整理站容站貌，平整清理设备区、擦拭玻璃，及时提醒班组保持设备和服务区整洁。
工作中能主动配合站长工作，克服困难，不讲条件，想方设法完成好工作。
两点不足：一是，对站点的管理能力有待提高，感觉还不“上道”，与老站长相比差距较大。二是，对设备安全管理、维护使用、故障排除的学习和实践不够，仍需加强，
几点建议：一是，建立重要设备，主要是压缩机履历本，一机一本，纪录重要参数和保养维修情况，以便查阅。二是，运行工作用表最好用制式的，便于查阅保存。三是，.........
我对今后的工作充满信心，更对我们企业的发展充满希望。虽然自己对加气站工作有了一定认识，但深知要成为一个合格的管理人员仍有很大差距。我决心以一个新的起点，在工作岗位上不断加强学习，尽职尽责、尽心尽力！
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暑期关于天然气加气站的社会实践报告
在今年暑假8月份，为期一个月的社会实践。我选择了在马旗寨天然气加气站当一名临时工，在这一个月我除了了解了天然气对人们的帮助与需求也了解了它在环境中的影响和重要地位，更重要的是让我深刻的明白了被我忽略的细节有多么的重要。现在我将此次实践活动的有关情况报告如下：
我本来很想跟大多数同学一样选择在商场，超市或者餐馆一类的地方找一个比较简单的实践活动，但可能也是想到自己环境工程的专业还有漫长的假期，这样也想要认真的去完成这次的作业，也让自己有机会真正的接触一些跟环境有关的单位，所以最后还是求得了家人的帮助可以在加气站里当一名临时的加气工人。当然这样就意味着我比较自由可是也没有了一个月所谓的工资，不过这道让我觉得更有意义。
我工作的马旗寨加气站位于太元路92号，门口看着不大就跟一般的加油站差不多大小，不过就在这个不大的地方同时也有加油的工作，所以总是很忙碌。收钱的办公室在一栋三层楼高的工作室的一层，其余的两层算是一些工人的宿舍和值班人休息的地方。这应该算是我没来过加气站时对这里的感觉，就是眼前看到的这么大，总以为所有的气或油就只有立在那里一座座加气枪那么多，觉得在这里的人只需要在车来时加上一定钱数的气就好了，就是这么简单。
刚开始的几天我只能做一些打扫卫生和帮忙找钱的工作，虽然简单
却跟我想象的不一样了。原来在那个三层楼后面还有很大的空地，上面除了仓库之外就是最重要的存放天然气的地方，形状类似圆柱形的倒立的钢瓶，在这里刚刚进入便被教会的事情就是靠近它时要小心，虽然整个加气站都严格规定严禁烟火，但在这里就更为重要。聊天的时候她们会告诉我在这里时间长了，回到家闻见烟味都会觉得特别反感，不过在那时我却还没有想过如果见了火后果会有多么严重，我总觉得天然气都在容器放着怎么会有事呢？
大概过了半个月，我已经可以很熟练的记下在办公室门口写的防火防爆十大禁令和关于三级安全教育的知识，虽然加气的步骤我已经很熟悉，可以操作废弃的加气机，可我毕竟没有考试所以还是不可以亲自去给出租车加气，不过在这里一般都是以公交车为主，在这附近的公交车都会在这里加气，而出于可以服务更多人的方面出发，在天然气紧张不够用时都会以公交车为主，拒绝给出租车加气，所以其实我可以在他们给公交车加气时等在一旁，观察所有的变化，和加气的速度，这时候其他人就可以去忙别的，到快结束时叫回真正的加气工人就可以了。这也算是我的工作吧。
虽然加气工人很重要，但我因为之后一天发生的事情却对另一个经常在后面工作的人重新有了认识。因为马旗寨加气站的位置位于偏北二环的方向，所以这附近都是随着北边的建设开始修建的高楼大厦，附近有一所中学，还有很多的家属区，还有很多正在施工的区域，就在加气站的旁边有一栋正在施工的高层，而正上方就是巨大的吊车，那天真的很意外，因为工地上一点钢筋的松动，坠落摩擦产生了很多
火花，就直接冲着加气站打来，当时的我还没有任何反应，可身边的人却都停住了，所有人关掉了加气枪，反应及时没有出现什么情况，可随后的两天内，除了像我一样的加气工，大家都要留在加气站看守，站长和那个我认为很重要的技术员也叫安全员一步也没有离开过，在那两天，我自然也被叫回了家。
在家里，还不是很明白轻重的我，在网上知道了，细节有多么的重要。随意的搜索就可以找到，光一年内西安地区的加气站因为疏忽，意外发生的爆炸就很多很多，其中有的及时发现，幸免于难，但也有更多的人因为意外死亡。每次的事故都会使得周围居住的人非常的不安。虽然几天后我又回去了，但是心里的感觉却大不一样，我还是安分的帮大家的忙吧，不要去碰那个加气枪了吧，不管怎么说我还没有考试。不过这样我也就有了更多的时间可以去跟那个更重要的人学习啦，就是安全技术员，跟着他学会看一些简单的仪表，了解仪表上内容，指针的含义。其实更多的时间安全技术员就像是一个机器修理工人，只要是跟天然气沾边的东西，他都要去看一样，好像平日里不是很重要的人，其实他的一举一动才是整个加气站最基础的安全。最后，归于理性和专业的方面，我这次真的认识到天然气是多么的重要，因为它的化学组成几乎全是甲烷，其含量一般>98%，高的可达99%以上，重烃含量很少，一般
而且更多的车辆选择使用天然气，除了这点之外，对于更多司机来说，天然气的价格也相对便宜，而且更安全。在家里，慢慢的人们也都将以前的煤气改成了天然气，也是因为它燃烧的清洁干净，使得灶具可以拥有更长的使用寿命，也是从另一个方面节约了开销。但不得不说，我在加气站的这段时间，更多的时候，经常会听到他们说气很紧张之类的话，虽然我国的地下资源非常丰富，可也因为近年来大力的开发使得这些资源加速的减少，而且有相当一部分的地下资源，以现在技术还无法开采，或者试图开采只会造成巨大的浪费。所以尽管天然气或者很多其他资源都是可再生的，可我们还是要努力的维护，而不是大力的开采。
或许以后的出租车会渐渐没有，私家车也少了，人们更多的乘坐公交车，地铁或是自行车，或者走路，可能加气站就更安全了。但最直接的教育是告诉我，滴水也能穿石，提前的维护比及时的救助来得更加重要。
姓名：曹迎春报告单位：马旗寨加气站报告时间：201*-8-30
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