201*年春节工作小结 - 副本
201*春节工作小结
分公司团委：
根据分公司团委201*年春节期间的工作安排，新奥第十二车队团支部为了保障车队在节日期间更好的运营生产秩序，积极组织了广大团员青年进行参加各项活动，充分发挥出了共青团支部的模范带头作用。现将春节期间团支部工作汇报如下：
一、喜迎新春，协助车队做好场站及车辆卫生。在节日到来之前，车队团支部动员起广大的团员青年，加入到场站及车辆卫生清理的活动中来。在迎接新的一年的来临，团支部组织团员青年于1月20日，在建材城和东小口两个场站共有5名团员、10名青年参加了车辆卫生清理，在3个小时中共清理609、614、479三条线路40部车。
1月20日下午1点左右，站台上乘客稀少，车辆流动小，方便站务设施的清理。大家准备好了抹布、小铲子、钢丝球等工具。经过2个半小时的努力，从首站到西三旗总共32块站牌及非法张贴物141余张清理完毕，方便了乘客们的出行，更为乘客们的出行指南提供了便捷。
二、设立青年服务岗。
在春节期间，由于车队609、614两条线路经过的旅游景点较多，故宫站也是两条线路的必经之站。车队团支部与安全专业
配合，组织青年驾驶员、乘务员共30名在故宫站点进行站安全岗，时间为1月22日至1月27日的上下午，大家利用休息时间积极参加了此次活动。由于故宫站点位于市中心繁华地带，社会车辆距离站台十分近，给乘客安全造成了隐患。青年志愿者们积极疏导乘客站在站台上，维护大家的安全。遇到老人乘客和抱小孩乘客，将其搀扶上车，坐稳之后车辆在出站。
在评选出了2名优秀青工后，团支部将团委下发的优秀轻功慰问品下发到青年手中，并将团员的奖品进行发放，对团员青年给予激励。
在新春龙年里，车队团支部会累积以往的活动经验，及时纠正自身的不足，在今后的工作中发挥更好的作用。
新奥第十二车队团支部201*年1月27日
201*年共青团国庆节日工作统计表
参加共青团志愿服务岗人数清洁车辆卫生情况（车数）2831清理场站环境情况（清理场站数）13215011070清洗“五站三牌”活动情况（块数）清除非法张贴物情况（张数）共青团志愿者服务岗（个数）共青团志愿服务岗解答咨询情况（次数）
扩展阅读：201*年春节工作总结(张强)
201*年春节工作总结
随着春节后，公司各岗位员工陆续返回工作岗位，各部门均正常开始工作，我们一起送走了201*年，迎来了201*年。温故而知新，对于201*年春节前各部门的工作，我在这里做一个简单的回顾，以便我们从工作中发现问题，巩固成功的经验，吸取工作中的教训。
201*年的节前工作，公司总经理早在201*年12月上旬便安排各部门做计划书，生产任务计划书，销售计划书等。总体来说，因为有201*年的一些对照数据，各部门在节前的突击工作中，总体完成了生产和销售任务，各部门工作均未出现大的问题；但在完成工作的同时，也出现了不少问题，现列举如下，以供讨论改进：
1、销售数据统计过迟，造成生产计划制定延后，安排较紧张。
12月上旬做节前的生产任务计划，至12月24日才最后确定生产量，而12月25日便开始加量生产。由于对销售量的把握不是很准确，造成在人员的安排，计划上较紧张。2、春节期间，门市人员变动过大，造成工作紧张。门市人员流动过大的原因，员工集中反应为以下几点：一是销售部门（冻货门市）一直推行的轮休制度，基本无法执行，员工入职时讲的轮休下午半天的制度，基本无法实行；
门店管理者反应，员工新入职，工作不熟，人员补充够后仍需两个星期后才可能轮休，而两星期后，试用的员工又离职了，造成循环不能轮休。
建议解决的办法：建议门市人员设置上，在一开始便设置多余的岗位，比如门市实际需要2个司机，一个搬运，在招聘时就招聘5个人，设3个司机，2个搬运，或5个全是司机兼搬运。在试用期内，由公司在这些人中来选取合适的，而不是招聘来的人来选我们；同时，新员工一来便可实行轮休，试用期离职人后，也不会影响轮休的运转。
二是工作时间的随机性，冻货门市人员工作时间不定时，常规的说法，求职者应聘时，基本上都是说的早上6点上班至下午6点左右，但实际工作经常至晚上8、9点；
这个问题主要集中在门市工作总体安排上，下午的转库，个别客户的原因，成都调货的原因等，应在统筹安排上进行改进。
三是员工管理方面的问题，个别员工偷懒，个别员工过于劳累，感觉不公平，造成离职。
针对这个问题，应加强门市的日常管理，对于不合格的员工应及时辞退，工作优秀的员工应每月给予奖励。3、线路上的工作情况，出现的问题如下：
一是每日的出发时间有问题，至每日返回时间过晚；配送不
管是盐亭还是魏城，不管远近，总是要到12点以后才能出发。东风厂装货用时过长。
建议配送车直接停东风厂，同时，配送人员直接住宿在东风厂，提前装货时间，以便在每天10点前准时出发。二是在配送过程中，配送员对带货意见较大，有时带货占送货数量的4分之一多，这种情况下，配送员感觉带货的部分，他们是白付出的劳动，因为公司没有销售额，客户带货的带货费又没明确，有的客户收，有的没收，配送员对带货均较反感。
建议凡客户带货均需收带货费用，且带货费用应在扣出公司应得的一部分外，另外给配送员按一定比例核算提成。4、春节期间所有管理干部到一线突击，使得本人应负责的工作有所停顿，另干部在一线工作，全是不计报酬，恐有不妥。如果是在正常上班时间到一线不计报酬可能还说得过去，但持续达半个月以上的加班加点，甚至到晚上凌晨的2、3点仍不计报酬，星期天也一样，恐有不妥。因为无论是干部还是员工，除了工作，他们都有自己的家庭，其它的业余生活。因为公司的节日工作，他们放弃了自己本应休息的时间来工作，反而还没有任何加班费，只是被公司仍为是做为干部应尽的义务，可能不利于管理人员的长期稳定。不能说因为员工没有星期天，而管理人员平时星期天休息了，过节
时的星期天就应无偿工作，如果是这样，应在入职时加以明确，否则就应给予加班费或者是轮休。
201*年节前的工作，我只是想说真的很累，10号开始在板鸭房帮忙，15号左右身体有些不妥，感冒了，在厂内支援解冻，17号因门市两名司机一名离职，一名被董副总解聘，早上5点至板鸭门市帮忙，白天在冻货门市送货至忠新，晚上在板鸭门市协助广告公司换广告，晚上9点在门市下板鸭，至10点多回厂休息，晚上发烧，第二天7点左右跑盐亭，至晚上2点半回厂休息，后至腊月28一直支援配送。值得高兴的是感冒后，打针吃药后，后面几天有所缓解。我想说，从参加工作以来，真的还没有这样工作过，以至于自己生病发烧后都还要持续加班加点工作，而且是无薪的加班，虽然有人说我感冒的不是时候，我想说“我真的是尽力了”。
当然，这段时间的收获还是不小，发现了以上一些问题，可能关于加班工作是义务还是应有薪水，董总对我的见解会有所不同，但我保留我的意见。当然，我相信董总是允许不同意见和声音的人存在的，否则可能我也早没在公司工作了当然也只有这样才能看见个人的不足。
对于干部能否在春节不下一线，可能最主要的是改善生产的提前计划性及设置足够的岗位，让一线员工保持充足，才是最终的解决办法。
相信在整个团队的持续改进下，公司的工作在201*年会有大的进步。
行政人事部张强201*年1月29日星期日
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