昆明地铁首期工程监理10标测量工作总结

昆明地铁首期工程监理10标测量工作总结

测量工作总结

昆明地铁首期工程监理10标自201*年4月开工至今，在测量监理工作中总结了不少的经验及心得，所遇到的困难不少，现将工作中的点滴记录如下：一、工程概况

昆明地铁首期工程是贯穿昆明主城的轨道交通，该标段工程汽车北站为首发站、龙头村站、羊肠村站、司家营站、金安小区站，北辰区间共设5站5区间，汽车北站～羊肠村站明挖区间高架桥工程，位于昆明市北京路延长线汽车北站境内，本标段起于DK0+580.086终于DK4+804.314，全长4.224Km.

本车站南北两侧接盾构区间，均设置盾构井：北端头盾构井（盾构始发井）为羊肠村站～司家营站盾构区间的接收井，南端头盾构井为金安小区站～北辰小区站及支线盾构区间的接收井。车站平面南北两端较宽，中间窄，形似一“工”，一般开挖深度为14.0～18.5m，金安小区车站主体总长度173.1m,司家营车站主体总长度262.8m，标准段总宽度25.4m。车站主体采用明挖法施工，基坑采用地下连续墙+内支撑（钢筋混凝土支撑加钢支撑）的围护方案，采用800mm厚地下连续墙作为围护结

汽车北站~羊肠村明挖区间为高架区间，0#墩～57#墩区间缓和曲线，长度为1696.88m，汽车北站～龙头村车站区间是不规则体形,有缓和曲线和直线组成。二、日常工作

1、开工前期

开工前期主要测量工作为交接桩、复测控制点、埋设加密控制点；在业主通知交接桩后与公司测量一同进行交接桩手续，根据业主提供的资料现场一一确认桩点后，进行接桩复测，在复测过程中其中QD153及QD145最大高程误差8cm，经于设计沟通后鉴于QD153及QD145控制点作废。在复测控制点确认数据无误后，根据现场需要布设加密控制点，并纳入控制网中，复核精度要求：

1导线控制点复测

各角度测回数：6个测回测角中误差：±2.5″

角度闭合差：±5

n

测距中误差：±6mm测距相对中误差：1/60000全长相对闭合差：1/35000相对点位中误差：±8mm2高程控制点复测：

观测次数：往返测各一次往返测闭合差：±4Lmm

2、围护结构咬合桩及地连墙放样

钻孔咬合桩直径均为800mm，间距为600mm，相邻桩相互搭接200mm。里程右ⅡDK2+858，106~右ⅡDK2+948，888段咬合桩桩长为13m，里程右ⅡDK2+948.888~右ⅡDK2+998.085段咬合桩桩长为14m，里程右ⅡDK2+998.085~右ⅡDK3+013.085段咬合桩桩长18，5m，ⅡDK3+590.014~右ⅡDK3+852，814地连墙长25.9m，在放样咬

合桩过程中，向基坑外放10cm（保证基坑宽），轴线和垂直轴线方向均不能超过50mm,垂直偏差不宜大于3‰，地连墙中心线放样精确到1cm。3、冠梁放样

冠梁宽均为800mm，厚均为800mm，冠梁坐落在咬合桩及地连墙顶，放样冠梁时采取步长6m计算出冠梁中心线打点，精确到±1cm。4、明挖

羊肠村车站第一道是钢支撑，其余车站及明挖区间第一道均为混泥土支撑，基坑开挖采取放坡开挖法，当基坑开挖到设计高程时用水准仪对准导线点引向基坑测量标高，标高精确到-5cm及+1cm。5、主体结构放样

（1）基坑垫层施工时，先把地面平面坐标及高程点引入基坑做临时控制点，地面施工控制点引测加密测量：

①平面引测加密点根据施工现场情况布设，与导线控制点构成附合导线。

测角中误差：±2.5″角度闭合差：±5n

测距中误差：±6mm测距相对中误差：1/60000全长相对闭合差：1/35000相对点位中误差：±10mm②地面引测加密施工高程控制点：

根据施工现场情况及围蔽位置，从二等精密水准点引测高程控制点到施工围蔽处。引测时采用附合水准形式进行。

观测次数：往返测各一次往返测闭合差：±8Lmm

（2）地板绑扎钢筋前根据线路中线，在底板垫层上放出安装钢筋标识点，钢筋绑扎及模板安装完成后浇筑混泥土之前，平面精确为±1cm；标高精确为-0.5cm。

（3）侧墙及中隔墙浇筑混泥土之前，平面精确为2mm。（4）中板施工之前，对顶板中线控制点和高程控制点进行复查，

并通过顶板上的预留口引入中板面上，在浇筑混泥土之前对模板的边线和高程进行符合，平面精确为0.5mm；高程精确为1cm。（5）顶板模板安装过程中，将中心线和顶板宽度放样在模板上，并测出高程，高程精确为1cm，中线精确为1cm，宽度精确为1.2cm。

6、高架施工测量（1）桩基测量

每根桩基直径均为1.25m，除46#墩、柱5根桩基（设计更改），其余均为4根桩基成为墩、柱及梁的基础，在放样桩基时，平面中心点精确为1cm，高程精确为2cm。（2）承台测量

承台宽均为6m，长5.8m，在施工放样承台时，平面中心点精确为0.5cm，边线控制放样精确为1cm，高程精确为1cm。（3）柱、墩施工测量满足条件：

①中心线或轴线的位置采用施工控制桩或精密导线点进行测设;②施工模板线以全站仪或钢卷尺进行标定，并用喷漆标记；③模板支立铅锤度使用全站仪或吊锤进行测量；

④高程采用水准仪、钢尺测量，并在设计高程标记高程点位；对柱、墩放样过程中柱、墩中心点精确为4mm，垂直度精确为1‰，顶部高程精确为4mm。

（2）轨道梁施工测量

汽车北站~羊肠村明挖区间轨道梁采用现浇法，在浇筑现浇梁之前对脚手架及地面沉降进行预压，地面沉降监测精为不＞1cm，对现浇梁中心线精确为±5mm，高程精确为±5mm。

扩展阅读：201*年监理测量工作总结

5.3测量检测情况

5.3.1测量监理工作的组织和主要工作

监理中心目前设专职测量监理工程师5名，拥有宾得R322全站仪一台，南方绘图软件、平差易软件各一套，电脑5台，可满足糯扎渡水电站大坝、围堰、溢洪道、电站进水口土建及金属结构安装工程和心墙堆石坝、导流洞堵头及左岸泄洪洞安全检测工程的监理工作。

其人员受控于总监、分管质量技术部的副总监和质量技术部直接管理。

⑴原始地形复测，每一个工程开始前，测量监理都要对开挖区域进行地形复测，在复测资料基础上按设计开挖体型（或断面）进行开挖工程量计算，经再检查计算无误后，将此复测计算量作为该项目计量控制总量，从根本上杜绝了计量错误。

⑵重要开挖边线及预裂孔检测，在大坝基坑心墙区、电站进水口、地面500KV开关站、溢洪道、消力塘开挖及消力塘EL740高程以上边坡开挖等部位，测量监理都对开挖开口线放样资料和预裂孔放样资料进行严格审查并签字，实地放样后再作抽查，防止了开挖过程中因测量发生体型错误。

⑶开挖体型、大坝填筑体型和混凝土浇筑体型检测，每当开挖完成一个梯度，测量监理对其开挖体型（设计开挖线、坡比）进行检测，并将检测结果及时反馈施工单位用于调整预裂孔位和钻孔倾角，从而提高了整体开挖质量，在上、下游围堰填筑完成后，在大坝围堰填筑和溢洪道引渠段挡墙混凝土浇筑完成后，对填筑体型和混凝土浇筑体型及时进行现场检测，确保体型控制在规范要求范围内。

⑷土石分界线测量，土石方明挖工程覆盖层挖除后，经设计、业主、监理、施工四方现场界定后，测量监理及时对土石分界面进行测量，确保土、石计量准确。

⑸混凝土模板检测，该项检测有两项内容，一是混凝土模板资料审查，二是混凝土模板实地检测。

⑹地下洞室开挖轴线检查和高程检测，地下洞室开挖过程中，每掘进一段距离（50～100m左右）测量监理都对洞轴线和高程进行检测，发现问题及时纠偏。

⑺收方测量，测量监理每月对开挖工程、填筑工程进行收方测量，做到在总量控制下的按实际进度计量。

⑻竣工测量，地面500KV开关站、消力塘EL740以上边坡开挖、上、下游围堰填筑、大坝心墙开挖等竣工后，测量监理都进行了竣工测量。

5.3.2测量监理工作开展情况

监理中心对承包商测量机构设置及资质文件、人员配备与人员资质、原始地形测量、开挖放样成果、竣工断面验收测量成果、混凝土衬砌模板校核、测量成果报审单、承建单位来文、报告等各方面的工作采取了以下的控制措施：

⑴咨质管理，施工单位进场后，测量监理及时对照投标文件进行检查，督促施工单位配置与工程相适应的测量人员和仪器设备，并对测量人员的咨质进行检查，做到测量技术力量的合理配置，最大限度的提高测量成果质量。定期或不定期组织对承包商测量机构设置及资质文件、人员配备与人员资质、测量仪器、设备及质量控制措施等进行审查。

⑵在各项目开工前，监理中心首先完成对施工单位报送的测量工作大纲的审核工作，在工程实施过程中，严格按照批准的测量大纲，对承包商的测量行为予以监督。

⑶监督施工单位对已接收和加密的控制点的保护情况，一经发现移动或损坏，要求立即报告监理中心，并采取补救措施，按同等精度补设或移位。施工过程中，要求施工单位对已接收的控制网点及加密控制网点进行经常性的检测。

⑷内业资料检查，监理中心坚持对施工单位进行定期的测量资料检查，严格按照真实、齐全、规范的原则进行内业资料检查，及时发现问题及时整改，通过201*年8月至201*年12月的17次巡回交叉检查、观摩、整改，各施工单位目前都能较规范的整编测量内业资料。

⑸召开测量专业质量月例会，监理中心自201*年4月起，每月定期召开测量专业质量月例会，会议主要内容是对当月测量工作进行总结回顾，对测量工作中存在的问题进行广泛讨论和探讨，通过会议的反复灌输，即提高了对测量质量重要性的认识，又使测量技术水平得到了提升。

⑹实地检测，监理中心测量监理坚持对工程质量大范围的进行抽检，较为全面、客观的反映了工程质量全貌。如地下洞室开挖由施工单位建立二级导线网点，监理中心测量专业工程师对其成果进行100%的内业审核，和不少于30%的外业复查，为地下洞室开挖提供技术保障。洞室导线控制检测见表5.3-1。

表5.3-1洞内导线控制检测表部位溢洪道1＃交通洞溢洪道2＃交通洞溢洪道3＃交通洞大坝4＃交通洞大坝5＃交通洞角度闭合差（s）7.610.71.8152高程闭合差(mm)-7.6-142.851全长相对闭合差1／2790821／733761／2524411／647911／265987隧洞贯通后及时进行贯通测量误差的确定、调整和分配，见表4.3-2。表5.3-2隧洞贯通误差检测表

隧洞1＃排水洞2＃排水洞3＃排水洞4＃排水洞贯通时间201*.5.25201*.1.15201*.1.22201*.1.24贯通桩号0+167.3500+615.2350+393.7000+63.541贯通误差横向15121913纵向108911高程10121013备注⑺对重要地形测量、断面测量、重要部位的放样测量等，采取旁站监理方式，或对测量成果进行抽查复测，若发现成果不符合规范或设计要求，则要求施工单位进行检查校核或复测，确保测量放样的正确无误。

⑻在每个工作面开挖放样之前，对施工单位的开挖放样数据进行审核，确认放样计算数据无误后，方可进行实地放样工作，以保证各施工面开挖工作的正确性。放样检测见表5.3-3。

表5.3-3放样检测表部位EL755灌浆洞开挖电站进水口模板放样检测溢洪道泄槽段开挖溢洪道引渠、闸室段模板放样检测消力塘EL.740以下大坝心墙开挖大坝心墙填筑检测点数1541857635498283157放样最大误差（mm）15102810311317放样最小误差(mm)5371568备注合格合格合格合格合格合格合格⑼对施工单位提交的测量成果，进行100%的内业检查，随机的外业复检。对施工单位的收方测量及模板校核测量，均进行独立抽检，从而保证测量成果及收方测量工作的准确性。

通过以上这些措施，监理中心专职测量工程师有效的控制了施工测量的精度，使得开挖、填筑和衬砌体型均满足设计及规范要求；工程量的计量与审核得到了有效的控制。

5.3.3实物工程测量成果及分析

溢洪道、电站进水口土建及金属结构安装工程（C4标）主要工作为电站进水口、溢洪道引渠和闸室段混凝土浇筑施工，溢洪道泄槽段的大面开挖收尾及保护层开挖，小洞室开挖和衬砌。

大坝、围堰土建及金属结构安装工程（C3标）主要工作为大坝填筑，及消力塘开挖，小洞室开挖和衬砌。⑴施工放样

施工放样工作主要为明挖、洞挖的开挖放样及混凝土模板放样校核，C4标主要为电站进水口立模放样，溢洪道泄槽段开挖放样，引渠、闸室段混凝土浇筑模板放样校核和溢洪道1#、2#、3#交通洞和大坝1#、2#、3#交通洞开挖支护放样；C3标主要为坝基开挖、消力塘EL.740以下开挖、大坝填筑和大坝4#、5#、6#交通洞开挖等日常施工测量。测量监理依据测

量规范、招标文件及监理实施细则的要求，对施工单位实行施工测量放样报审制度，对放样资料进行审核，对重要部位进行抽样检测，把过程控制作为重点，防止放样差错的产生。⑵开挖填筑体型检测

测量监理工程师根据工程进度全程参与到成型部位的体形控制测量，并对溢洪道、电站进水口、消力塘、上下游围堰和小洞室开挖部分体形进行了抽测，基本符合规范要求，不合格部位要求施工单位进行处理，处理后满足设计要求，为工程质量提供了必要的保障。开挖体型检测成果见表4.3-4。

表5.3-4开挖体型检测成果统计表工程部位检测断面数(条）243224832378检测点数（个）4785465341239318193超欠挖情况（cm)局部最大超挖352823684132局部最大欠挖5302210119平均超欠挖（cm)191611211813电站进水口溢洪道泄槽段消力塘EL740以下大坝心墙开挖溢洪道交通洞大坝交通洞合计⑶工程收方计量

各部位开挖（填筑）总量测量监理工程师均单独进行审核计算，目前溢洪道、电站进水口、消力塘EL.740以上开挖总量，上下游围堰填筑总量已审核批复，其中消力塘EL.740以上土石方总量、溢洪道引渠闸室段土石方总量已审核确定，消力塘EL.740以下开挖量正进行复核计算，月报量测量监理监理工程师抽检部分进行方量计算审核。各部位测量收方工程量见下表5.3-5、表5.3-6、表5.3-7。

表5.3-5C4标土石方开挖工程量统计表工程部位溢洪道引渠段溢洪道闸室段溢洪道泄槽段

核定工程量(m)1032693.201*09065.646902846.45累计完成量(m)1032693.201*09065.66092220.9剩余工程量(m)00810625.55备注开挖完成开挖完成-

电站进水口消力塘EL740以上边坡地面500KV开关站合计3020373.461739278.681098715.3014902972.732981438.861731056.11098715.301404519038934.600.000.00849560.15-竣工竣工-表5.3-6C3标土石方开挖工程量统计表工程部位上游围堰坝肩开挖下游围堰坝肩开挖白莫箐石料场剥离大坝坝基开挖（含EL610以上开挖）左右岸联接公路消力塘开挖合计核定工程量(m)123330.816236－－－－累计完成量(m)123330.8162361288247.251506887.53534429674713955614.58剩余工程量(m)00－－－－备注表5.3-7C3标围堰填筑统计表工程部位上游围堰下游围堰合计

核定工程量(m)13075932742241581817累计完成量(m)13075932742241581817剩余工程量(m)000备注

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