总工述职报告

总工述职报告

述职报告

重庆公司贵广项目总工徐辉

201*年是中铁十三局集团贵广铁路三项目部工作任务最重，难度最大的一年。由于201*年受线路提速影响，全年铁路正线基本无进度，因此201*年全年进度压力极大，全年计划完成产值5.7亿元。面对严峻的形势，必需要有强有力的施工技术保证，任何施工过程中的阻碍都将会造成全年进度计划无法完成。但在局处领导、项目领导的帮助和项目部全体技术人员的努力下，项目技术工作顺利进行，为完成全年的进度计划提供了有力的保障。现就201*年度本人的工作情况述职如下：

一、理清思路，合理规划、突出重点

贵广铁路8标3项目施工段全长39819m，有隧道7座，总长7398m；桥梁19座，全长11831m，预制梁354跨，其中32m整体箱梁245片，24m整体箱梁4片，32m组合箱梁200片，24m组合箱梁10片，箱梁总计463片；现浇梁3跨；路基全长20590m，路基挖方2670537m3，路基填方1104463m3。这是我所经历的项目中线路最长，结构工程最多的项目。理清全年的工作思路，制定阶段工作重点，就显得格外重要了。

201*年初我将工作重心放在措施调整后的设计图纸的下发工作中。项目201*年的工作重点在桥梁的下部构造和路基的软基处理施工，因此在与设计院的沟通中，我结合项目施工节点安排，将桥梁图纸做为出图重点，其次是路基施工图纸。各种桥梁、路基图纸到位后立即组织技术人员进行图纸会审，编制专项的施工方案，同时和分管桥梁、路基的副经理一起对全线桥梁、路基的施工进行计划安排，以保证架梁通道为原则，确定需上场的队伍数量，人员机械的配置要求，明确工期要求。二、强化制度管理，打造成功的技术团队

随着国家基础建设的的大量投入，工程项目投资日益庞大。贵广8标3项目投资额为14亿，大小施工点近百个，单靠某个人或几个人的能力根本满足不了现场技术指导工作的需求，建立1个成功的技术团队是项目技术管理需要立刻解决的问题。

对于项目的技术管理工作，我做了一下几点规划：

1、明确项目技术团队的构架。项目技术管理工作以项目总工为管理核心开展工作，工程部长、测量负责人和试验主任为主要技术负责人，负责各项工作的具体执行。建立路基、桥梁、隧道的质量管理小组，指定专人负责全面协调工作。

2、强化制度管理，明确职责。1个成功的技术团队必定有1套行之有效的管理制度。项目建设初期，我就制定了项目的技术管理办法，明确了技术管理各部门和主要人员的职责，特别是现场主管工程师的职责。在施工中严格按照管理办法执行，要求主管工程师做好工程开工前的各项资料对监理和业主的报送工作，施工过程中的报检控制工作，及时提供现场完成的工程数量，及时计价。

3、加强学习，提高技术管理者自身水平。项目技术团队中许多同志和我一样初次接触高速铁路施工，在现场技术管理中许多项目需要学习。例如综合接地系统、路基CFG桩地基处理等。为了更好的做好现场技术指导工作，组织项目全体技术人员每周1次召开技术座谈会，由现场管理较好的主管工程师进行汇报管理心得，探讨技术质量管理经验，达到管理资源共享。每月组织1次所有技术人员参与的规范标准和图纸知识考试，完善技术管理的漏项问题，对技术人员的阶段学习进行总结和指导。

4、统一思想认识，打造成功团队。在项目技术团队建设中，我始终秉承一个理念“成功的团队没有失败者，失败的团队没有成功者”。让每一个团队成员都明白我们是一个整体，每个成员都是一颗的螺丝钉，只有每颗螺丝钉都在他适合的地方发挥了做用，项目技术管理这台机械才能正常的运转。

三、落实质量管理，打造优质工程

项目管理，工程进度必须以质量合格为前提，如何落实质量管理，主要从以下几方面开展工作：

1、加强原材料的试验管理工作。工程材料、半成品进场时必须坚持先检测后使用的原则，不合格的工程材料、半成品一律不得进场，已进场的不合格材料必须清理出场。所有工程材料必须认真履行取样送检制度，填写试验委托书，并附材料出厂合格证和材质单。

2、加强隐蔽工程控制。路基的隐蔽工程主要集中在CFG桩的处理工程上。对CFG桩的质量控制要求做到打桩的深度必须达到持力层，桩径必须满足设计要求。桥梁工程的隐蔽工程主要集中在桩基施工，现场管理中特别强调桩基水下混凝土的施工，每次灌注前严格按照检验要求进行报检工作，达不到要求不许施工。

3、严格控制隧道的初期支护、仰拱和衬砌施工。近年来隧道施工安全问题频发，因此我将东科岭隧道和蒋家隧道两座高风险隧道定为质量管理的重中之重。严格控制隧道的初期支护、仰拱和衬砌施工质量，落实隧道围岩量测工作，加强隧道安全距离的控制，对安全距离超标的隧道停止掌子面施工作业。每月对全线隧道初喷段进行一次进行钻芯检查，每隔5m钻芯一次，对发现存在背后脱空现象的隧道要求立即停止二衬施工，进行注浆处理。注浆完成后进行复检，检查合格的隧道才允许进行衬砌施工。

4、每月进行一次由总工带队，所有技术人员参与的对各施工工点进行的质量检查，对检查出的问题及时进行整改。

四、工作中存在的问题及改正措施

全年的技术工作在项目全体技术人员的努力下顺利完成，但在工作中仍存在一些不足，需要改进。

1、当现场出现变化时，各种应急工作不到位。例如由于工程措施调整，路基底层填筑全部AB料，路基挖方全部弃除无法利用，同时CFG桩数量超过原设计数量较大，增加大量的桩间弃土，造成弃土场征地不够，补征地困难，对施工造成较大的阻碍。以后在工作中要做好特殊情况的预估工作，及时进行施工调整。

2、在技术管理过程中不少人员存在等靠思想，遇到问题推诿他人，不努力寻求解决问题的办法。在下步工作中一方面加强技术人员的培训工作，增强技术人员解决现场问题的能力，一方面制定奖惩措施，提高技术人员的能动性。3、现场变更工作没有大的突破。项目盈利的重大突破口在于变更工作，下步施工中将集中项目技术力量，集思广益，开阔思路，做好变更工作。

扩展阅读：项目总工述职报告

述职报告

尊敬的各位领导、各位同志：

201*年度，这是一个机遇与挑战并存、责任与使命共担的年份。我项目部全体职工远赴千里之外参与XX高速公路的建设，我们带着路桥人“修路造桥、造福人民”的崇高职业理想，秉承“艰苦奋斗、兢兢业业”的优秀职业精神，争创“高起点、高标准、高质量”的优质工程，交给XX人民一份完美的答卷，这是国家给我们的机会，也是我们路桥集团诠释“诚信创造永恒、心血铸就路桥”的又一时刻。作为项目总工，我深知岗位责任重于泰山、工程质量高于一切。

一、紧密配合、严密部署、科学管理

以项目经理XX为核心，把建好XX高速公路作为重心，紧密配合项目经理、项目书记、项目副经理，精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。

在前期施工测量中，经过细致严密的部署，积极展开导线复测、施工放样、三角控制网建立、导线点加密等技术准备工作，做好测量技术交底记录资料，确保后续工程顺利进行。

经过日常例会探讨，根据当地气候、地形地势、我项目部测量人员组成、工程进度要求等因素，野外测量工作人员分成两组。一组以XX为组长，主要负责导线复测、施工中边桩放样等；另一组以XX为

组长，主要负责用地红线的恢复、导线点加密、三角锁建立等。测量内业整理工作由术质量负责人XX完成。测量过程中，及时发现测量成果的问题所在，通过分析讨论，确定采用新全站仪重新测量，严格遵照监理要求，认真执行公路施工勘测规范。

为做好各项技术交底工作，及时编制各项施工方案、施工计划，认真审核，及时报批监理，保证方案到位、计划得体、施工连续。科学合理地计划安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线，分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录，充分了解施工现场的各种情况，掌握施工进度，确保工程质量和施工安全，杜绝“偷工减料”、“豆腐渣工程”、“三违”现象。对于不合格工程，坚决整改重做。

二、贯彻落实基本建设方针、政策、指示；严格执行施工技术规范、规则、标准

贯彻执行XX省上级领导部门制定的方针、政策，遵照业主方关于高速公路建设的指示，严格执行工程建设标准强制性条款，并认真贯彻落实工程建设的标准和规范，配合项目经理完成项目管理工作，健全并严格执行各项规章制度，强化合同管理，加强对在建中-大型桥梁、长-特长型隧道、软土路基、高填路基的指导和管理工作，确保在建工程的施工安全和施工质量。

加强与监理方的沟通交流，认真执行公路桥梁、隧道、路基工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程，落实质量和安全生产责

任制，建立完善的质量和安全生产管理体系，确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计要求。

三、加强技术管理严控工程质量，落实各项方案确保施工安全全面细致地审核施工图纸，做到施工前的“三个及时”，及时发现施工图中存在的问题和不合理情况，及时提交设计方进行处理变更，及时报告监理方、建设方确认并相应增减工程量和造价。

在熟悉施工图纸的基础上，明白设计意图，掌握工程特点和难点，确定技术难题，拟定解决方案；并组织计量人员详细核算工程数量，编制工程量清单，并对照设计方提供的工程数量，及时发现问题，做好工程二次预算。

根据监理方的要求，认真组织编写施工日、周、月报，合理制定施工月、季度、年度计划，并对工程进度跟踪检查，实行动态控制管理，确保工程如期完成。

认真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、冬、雨期季节性施工方案、施工事故应急处理预案，负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案、施工组织设计以及与施工相关的环境保护等措施，建立健全安全、质量保证体系，强化质量监督与安全管理，切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题。

四、务实创新求发展，开拓进取铸辉煌

作为项目总工，肩负着确保工程质量的重大责任，同时必须从整个工程的进度控制、成本控制考虑，通过认真分析技术管理工作的每一个环节，掌握工程建设质量、进度、成本的制约因素，提出科学合理经济可行的技术实施方案，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，从而提高施工质量、缩短施工工期、节约施工成本，为企业提高效益。

因此，加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的了解和掌握迫在眉睫。立足于学习和实践，我给自己提以下几点建议：

1、加强自身科学文化素质学习，不断提高自我在工程建设方面的思想认识，用先进的工程建设知识武装自己；

2、努力学习、借鉴他人的工作经验，参照其他施工单位的新型施工技术、施工工艺以及所运用的施工设备、建设材料，结合我项目部工程建设中的实际应用情况，提出改革性的可靠建议，供工程建设参考执行；

3、不断地从工程建设实践中，发现问题，寻求突破，实现技术和管理创新。

五、德才兼备，以德为先

高速公路建设是祖国投入巨大人力、物力、财力的一次性的重大基础设施建设。我们必须在不断培养自身科学素质的同时，提升自我思想认识。站在国家、人民、集体的利益上，不弄虚作假，不铺张浪费，不恣意妄为，严格遵守相关法律、法规、技术规范和规则等条文规定，从自己做起，从小做起，严格要求自己，不徇私舞弊，杜绝利

用职务之便牟取个人利益，时刻谨慎糖衣炮弹的袭击。

作为一名项目总工，同时身为一名共产党员，更应时刻把国家、人民和集体的利益放在眼前，记住心里。无论在工作、生活还是学习、思想方面，时刻保持党员的先进性，深刻认识到廉正建设的重要性。

加深自我思想认识的同时，要充分发挥党员的带头模范作用。用自己的先进思想去感化身边的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，纠正某些错误思想，坚定不移的把“德”建设好。

“以德育才，德才兼备”应作为我们的行为准则，不断指导我们的工作，为公司培养更多优秀出色的职工。

展望未来，在今后的工作中，我将更加坚定信念，恪尽职守，一如既往地将公路桥梁建设事业进行到底。

201*.12.

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