技校汽修专业教学的现状及对策

技校汽修专业教学的现状及对策

技校汽修专业教学的现状及对策

随着我国改革开放的不断深入，人民生活水平的不断提高，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。现在汽车维修行业需要掌握大量的新技术、新产品、新系统维修工艺和制度，技工学校的汽修专业教育为此提供了一个良好的平台，但是现在的汽车教学中存在很多问题，为此应提出相应策略，以加强技校汽修专业教学。

一、汽修教学现状与问题分析1.汽修专业生源现状

近几年来，随着高校扩招、高中热的逐年升温，各级各类技工学校的招生受到了很大的影响，出现了学校生源滑坡的现象。技工学校的生源绝大部分是“学困生”，招生“从考而优则录”变化到零门槛录取，有些学生没有读完初中就进入了技校。作为朝阳行业的汽修专业，招生人数却逐年增加，但现在的技工学校及教育系统为了提高知名度，一味地追求学生数量，而不是抓学生质量及教学质量，在就业市场上，随着高等教育改革产生的跨越式发展，卖方市场已转化为买方市场。与此同时，随着我国产业结构的调整，转岗教育培训和在职人员的继续教育需求日益增长，“终身教育”的理念逐步确立。

2.汽修专业的学生学习现状

汽车维修市场的发展，促使了社会对汽车维修人员提出了更新、更高的要求，决定了汽车维修人员必须以技术型为主，必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，又要熟悉现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术，掌握现代的电子维修技术和检测技术，且具有实践经验、操作熟练，能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。

现在大部分技校汽修专业都采用一体化教学，理论教学和实习教学的相结合，这种教学方式，在很大程度上可以改善学生的厌学情绪，学生对简单的拆装、检测等实践学习兴趣较高，但在学生参与程度上，学生的参与是被动的，技能的掌握方式是模仿型的。因此，学生的参与程度只停留在模仿操作的层面上，其自觉、努力的程度低下，在学习过程中容易出现从一开始的“我要学”逐步衰变成为以后的“要我学”。

3.汽修专业的教师现状

教师的水平决定学生的水平。没有高素质的教师队伍，就不能培养出合格的学生。要建立一支高素质、结构合理的专业教师队伍，除具备教师的基本素质外，主要是对专业教师的理论知识和实操能力方

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面提出更高的要求。对于从事汽车维修教育的教师来说，汽车技术飞速发展，教师的专业知识和操作技能能否跟上汽车技术的发展，是影响技工教育培养合格毕业生的一个重要因素。

现在多数技工学校汽车维修专业师资有三类：第一类，来自学科教育系统，高校毕业生直接来技校当汽修理论教师，理论性强，不实用，实践经验和动手能力不足；第二类，来自工厂企业的工人，理论知识缺乏，新技术、新知识不多，不能很好地掌握新的维修方法和专业维修工具的使用；第三类，来自职业性教育体系，知识和能力结构与第一类相似。

从师资来源上，我们可以发现，现在的汽修专业老师有三个问题：一是高校刚毕业的年轻教师，教学方法落后，实践经验、动手能力严重不足；二是富有汽修经验的专业实习教师普遍年龄较大，对汽车新技术、新的维修方法等不理解，三是这些教师都没有心理学、教育学、哲学、多媒体等方面的基础，部分教师又长期受传统观念影响，观念陈旧，对教学方法、教学内容等把握不准，面对新课程改革新理念、新方法严重匮乏。

4.教学基础设施和实训设备现状

随着技工教育的迅速发展，学校规模和学生人数不断增大，原有的教学基础设施已远远不能满足当前学校发展的要求，要培养合格的汽车技工，学校必须有和企业同步的实习设备，这也是技工教育不好解决的问题。

现在的技校汽修专业基本上都采用一体化教学法，所以教学场地、教学设备、仪器、实训设备等配置比校完善，政府及学校对此投入较多，也有很多大型的企业与学校进行合作，有效地提高了教学质量，当然有些设备也会脱离了实际，让学生无法从实训中理解真正的含义，实习车间的配备陈旧落后，这从很大程度上制约了学生实践能力的提高，不利于学生整体素质提高和教学质量的提高。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，现在有些学校汽修专业实习设备还停留在老东风、老解放的层面上，小车只以日系老款车型作为主讲车型，因此学生所能学到的知识面比较窄，和企业要求差距太大。

5.教学模式、教学方法和评价现状

目前，技工学校的教学模式主要学习国外的一些教学经验，采用理论实操一体化、卡片展示法、任务驱动型、案例式、情景式、小组学习等行为引导教学方法。教学活动中，基本能以学生处于主导地位、中心地位，学生参与的机会较多，有大量的时间去思考、去实践。

培养学生掌握一技之长是技工学校的教育的特点，对教师而言，在学习过程中对学生进行项目考核法、过程考核法等方面的评价比较松，教师的教学评价指向不明确。例如自己上课，自己出题，自己阅

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卷等，又如课堂上在学生回答问题后，教师都用“很好”等鼓励话语来评价，是对学生积极参与教学过程的评价、思维品质评价还是对教学结果的评价分不清，给其他学生正确认识问题带来干扰。对学生而言，其学习过程学习效果等方面的检测与评价越来越宽松，所以学生学习的目的性不强，在学生的心中只要考到中级或高级证混到毕业证就可以了，这样在很大程度上降低了教学质量。

6.教材与课程设置现状

在教材方面，大部分学校所用教材存在的主要问题是：一是教材单一、内容陈旧，不能使学生学有所用、学以致用。许多新工艺、新技术、新设备在工厂中不断涌现，而这些知识内容是现行教材中所没有或欠缺的，教材没有做到“实际、实用、实效”。二是理论过深，没有突出技工教育特色。教材仍把知识的讲授放在首位，忽略了能力的培养，缺乏相应的技能训练，没有考虑接受知识的学生情况。当然，现在有实力的技校已开发适合学校实训条件的教材，但是这些教材处于不成熟的阶段，部分内容讲解不清楚、不全面、不适合实际情况、甚至有些内容是错误的，从而导致了教师无法按教材正常授课，更无法完成大纲规定的教学任务。

在课程设置方面，总的趋势是重专业技术课，轻基础文化课，这是所有职业学校教育的通病，有些技校专业技术课程安排占了全部学时的70%以上。技工学校素质教育应承担培养有理想、有道德、有文化、有纪律，生产管理和服务第一线上的技术工人，专业课程的设置要符合企业岗位要求，技工学校要根据学生自身特点，合理设置课程。但专业教师没有经常深入企业一线，了解企业岗位分工及岗位职责，没有对课程进行有效的改革。

二、相应的对策研究1.实行统招，小班教学

在欧洲、美洲、日本等发达国家，汽修专业的学生学习目的性相当明确。我们的学校应该坚定招生立场，从企业的需要出发，从一线的需求出发，从学校的长远出发，决定把真正热爱汽修的学生作为培养对象。

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同时从源头把关，锁定招生对象，我们可以采用统招形式，或是进行1～2次入学考试，淘汰少部分学生，控制班级人数，每个班级人数最好不超过30人，以提高学生总体素质。

2.分层次教学，德与才兼顾

针对不同层次的学生，技校教学没有根本性的区别，导致部分学生学习兴趣不浓。在教学过程中我们应该根据不同层次学生制订不同的教学目标。在分层次教学和作业布置有利于学生的个性发展，能使每个学生都学有所长，学有所得，有利于提高教学质量。

在学校推行理论教学与实践教学融合的“模块化”教学模式，其教学环境接近企业化，即教室、实习实验室、生产车间形成一体化教学环境。在课程的组合上淡化基础课与专业课的界线，以职业岗位群的能力要求为主，把本岗位应该具备的各种综合能力分解为相应的功能模块，对应于一种或几种能力，按功能模块组成新型课程体系。

机电教学部XXX201*年8月9日

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扩展阅读：技工学校汽修专业建设中存在的问题和解决措施

技工学校汽修专业建设中存在的问题和解决措施

摘要：从技工学校教学现状、课程教学改革、教材、师资培养、校企合作等五个方面阐述了汽车维修专业建设中存在的问题和改革措施。

关键词：技工学校现状；课程教学改革；解决措施

近几年随着汽车工业的不断发展，汽车维修行业也迎来了新的春天。汽车维修工也成了“香饽饽”，许多技工学校都争先恐后开办了汽车维修专业。但是由于办学条件、办学理念等方面的原因，许多学校在汽修专业的发展过程中都普遍存在一些问题，制约了整个汽修行业的发展，除了技工学校普遍存在的生源素质较差以外，本文主要从以下几个方面分析技工学校汽修专业的建设中存在的问题和解决方法。

一、技工学校教学现状分析1.教学观念陈旧

大部分技工类学校的文化课都比专业课课时多，最后培养出来的学生就出现“两误”的局面文化课也没学好、专业技能也没练好。技工学校课程应以职业技能培训为主，把有限的教学时间集中在专业培训上，提高技工学校课程教学的质量。我认为技工学校应该是以专业课为主体，文化课应围绕专业课而设置。2.传统式黑板化教学

大多数学校教学设备落后、教学模式落后，还未脱离黑板教学，

理论课都是在黑板上讲。汽车维修理论课程是比较抽象的，技工学校学生基础不好，理解能力差，采用这种教学方法，会使许多学生丧失学习积极性。应该结合多媒体、课件、动画等教学设施，采用理实一体化实物教学，脱离黑板，和学生一起动手，从“做”开始。解决措施：

（1）专业课和文化课比应为3∶2，专业理论课和实践课融合在一起进行一体化、无黑板化教学。同时，文化课和专业课的设置都要尽量突显实用性。

（2）加强基础教学设施的更新完善，尽量做到设备分类化、型号统一性。

（3）结合企业生产实际、培训内容和学校教学设备、教材，制订教学内容、教学大纲。

（4）引用国际“终身学习”的思想，以训练基本技能为教育基点。采用“行动导向”的教学模式，引发学生兴趣。教师现场教学方法，使学生在“做”中学会知识。二、课程教学改革1.学校教学与行业发展脱节

许多学校都存在教师知识结构落后，理论课与实践课的脱节观象。学校不结合实际生产，还是按传统教学模式培养，学生学的东西都是死的。如汽车维修教学中，许多学校不结合生产实际进行实车教学，而仅仅是零部件教学，不能直面车辆，使得学生上车就发懵。

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