机床电气自动控制实训报告
电气控制实训报告
实训内容：机床电气自动控制院系：班级：姓名：学号：指导老师：
时间一．实习目的
实训是教学与实际动手相结合的重要实践性教学环节。在实训过程中，培养了学生观察问题、解决问题和向模拟工作岗位学习的能力和方法。强化我独立思考问题，独立解决问题的能力，了解了交流接触器、过载保护器、时间继电器按钮的结构及其在控制电路中的应用。识读电气控制线路图，并能分析其动作原理。掌握电气控制线路图的装接方法。
通过这次电气控制实训，使我在实际中学习到了电气设备运行的技术知识、电气设备的控制过程知识及理论中无法学到的实践知识。使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过实实训，对我们巩固和加深所学理论知识，培养独立工作能力起了重要作用。
二．实习内容
机床电气自动控制线路
三．电气原理图
四．实习步骤
首先进行实训电路的设计，在老师的指导和帮助下，我们将电路图设计完成，在老师的讲解下，我们明白了整个电路图的结构和工作原理，熟悉并掌握了电路中主电机的控制回路，接着依次了解快进工进-停留光刀（3s）-快退-停车整个控制过程。在老师的带领下，进入了实训实验室，第一次接触到SXK-760B实训装置，当看到这个装置感到特别陌生，但在老师的讲解下，我慢慢的熟悉了该装置的各个原件(空气自动开关、接触器、过载保护器、时间继电器、行程开关、常开常闭开关)，安装时必须要清楚每个器件的功能和作用，还要检查它的好坏与否！装线的时候还要合理的布置每个器件的位置与空间，要不就会造成布线带来很大麻烦：一可能会导致用线过多二可能会造成线路交叉三可能会引起布线不雅观，而且可能布线的紧凑，所以根据元器件的位置布线是一个重要考虑的过程，不能随心所欲。在设置线路图的时候就必须考虑好每个器件线路的走向，考虑其走向是否交叉，应该如何走线才是最佳的走法，尽量使线路并排走，紧密凑合。在熟悉了原件之后，我带着疑问开始着手细读电气原理图，在一步一步做完之后，最重要的连接过程开始了，这时的问题来了，设备螺丝不好松、紧，在接线过程中难度较大，其次，对于布线时线路通过线槽的走法出现问题，如何布局好，如何将线路布置最佳成了一个个难题。在慢慢的摸索中，逐渐熟悉了如何将线走好，接下来，我将主回路以最快的速度接好后，开始接控制回路，我将控制回路肢解为主电机、快进、工进、制动、快退五个环节，然后开始对每个环节进行仔细的连接，每个环节使用万用表对常开常闭开关进行辨别，并进行核对，注意接触器的常开常闭连接和自锁回路连接，在这个过程中，我做到每一步认真、仔细，在完成每个环节之后进行仔细核对和检查。经过一天的努力，将主回路和控制回路一一连接完成。最后最重要的环节就是通电前的检测：主电路检查将万用表档位拨到欧姆档的100Ω档，将表笔放在各主回路处，万用表指针偏转，主回路导通。反之，主回路不通，检查该线路。控制电路检查将万用表档位拨到100档，将表笔放在各控制回路两端，此时万用表读数应为无穷。最后，在老师的指导下进行了通电调试，一步一步通过开关检测每一个环节，在检测到制动时，发现不能使电机立即停车制动，经过反复测试还是不能达到立即制动的效果，在老师的指导下，利用万用表欧姆当依次检测制动回路的路线，最终发现，在接触器的前点的原始线路出现松动，未能联通电路，然后重新换下接好线路后，线路导通，再次带电调试，达到预期效果，能够准确的制动，让电机立即停下，最终顺利完成了实训要求和内容。
五．实训时应注意的问题
1.连接电路应遵循"先主后控、从上到下、从左到右"的原则。
2.布线应注意走线工艺，要求："横平竖直，变换走向应垂直、避免交叉，多线集中并拢，布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘。
3.导线与接线端子或线桩连接时，应不压绝缘层、不反圈及不露铜过长。并做到同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离保持一致。每个接线端连线不得过多，按钮要求出线最少。
4.连接时间继电器的时候，应看清几个点的连接，保证电源，常开和常闭的正确连接。
5.电动机和按钮的金属外壳必须可靠接地。使用兆欧表依次测量电动机绕组与外壳间及各绕组间的绝缘电阻值，检查绝缘电阻值是否符合要求。6.实训中要文明操作，注意用电安全，需要通电时，应在老师指导下进行。
六．心得体会
经过这次的实训，我深刻地感受到真正达到实训的目的，因为该实训是由自己亲自设置线路图，并且由自己安装，自己检查线路，自己亲自操作完成实训要求的步骤！老师是不会告诉你哪里出错的~只有经过自己动手去检查，去操作~掌握各个器件的功能和操作，才能知道自己出错所在，才能真正掌握原理，掌握知识。这次实训是一个锻炼自己的机会，遇到问题应该如何解决，从何下手去找出病因，尽快更改过来！真正把该门课学好，通过自己操作完成要求，一方面可以锻炼自己的动手能力，另一方面锻炼自己独立思考问题和解决问题的机会，此次实训的目的就是要求达到这样的效果，不仅使我真正学到东西，还锻炼了我的胆量和操作能力，更重要的是为自己将来进入工作岗位打下了基础，创造了条件，接触了近似的工作岗位，在实训的过程中，我不仅学到了许多机电设备的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说"生活是最好的老师"就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、认真、踏实、求实的学习态度。求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，
通过这次实训使我明白了实训的意义：理论和实践相结合的理念得到深化。通过实训，学生可以了解社会上需要什么样的人才，自己需要怎样努力才符合社会和时代发展的需要。通过实训工作，全面认知所从事行业、岗位需要具备什么才能，自己做得怎样，是否符合自己的兴趣。如果符合，自己将从哪几方面努力。为自己将来的职业生涯规划作好承前启后的准备。如不符合，分析原因，是否可以通过实践改变，慢慢培养兴趣，如实在失之甚远，可以通过此次实训收获其他方面的所得。通过一系列的工作流程和工作内容性质的认识，联系自己专业，是否用上了自己的专业知识。通过这次实训，自己基本上用到了平常学习和积累的知识。通过实训，可以全面了解自己解决问题的能力，自己的性格之中有那些需要改进的地方，知道自己适合什么行业发展。怎样培养独立办事和整体协作的能力，做到二者的辩证统一，以便适应今后工作的需要。在实训过程中，我付出了汗水和心血，虽然很累、很辛苦，但我收获了快乐，体验了成功的喜悦。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，和老师的交流也是一种快乐。虽然实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。通过这次实训明白了自己的定位和今后学习的方向，进一步强化了自己作为一个电气专业学生应该具备的胆大心细的能力。
扩展阅读：机床电气自动控制实习报告
机床电气自动控制实习报告
交通灯PLC系统控制设计
目录
被控对象分析1整体方案设计3PLC选型和输入/输出分析4I/O点地址分配5外部接线图6梯形图7状态转移图12指令表13操作控制说明14自我评价及总结15
被控对象分析
行车道和人行道上南北方向的绿灯和东西方向的绿灯不能同时亮.如果同时亮应立即发出报警信号.
系统工作后，使用转换开关来调节时间段，如果在高峰时间段的时候将转换开关打到SB1，如果在正常时间段的时候将转换开关打到SB2.
随后南北行车道的绿灯开始亮60秒，随后闪烁2秒，之后变换为黄灯亮5秒，最后变为红灯亮127秒.当南北行车道的绿灯开始亮的时候人行道上的绿灯也同时亮起，亮67秒后，变换为红灯，红灯亮1270秒.
等南北方向行车道上的绿灯和人行道上的绿灯开始亮时，此时东西方向的行车道上和人行道的红灯开始亮，行车道上的红灯亮670秒后变换为绿灯亮，等绿灯亮1200秒，并闪烁2秒后，变黄灯亮50秒，人行道上的红灯亮670秒后，变换为绿灯亮1270秒.
就这样南北方向和东西方向上的行车道和人行道上的交通灯周而复始的不停循环.
整体方案设计
当特殊辅助继电器M8002得电后S0点被激活.随后按下SB1使S0接通，然后使用转换开关将开关打到X1或X2当转换开关打到X1时.S20被激活,当S20激活的时候S21、S24、S26、S29被同时激活.当S21激活后电灯泡Y0和定时器T2接通，经过60秒后，T2常开触点闭合，S60激活.当S60激活后定时器T3接通，此时电灯泡Y0也接通，因为M8012时钟脉冲发生器，所以就会造成电灯泡Y0接收到的是脉冲信号，随后经过2秒后T3常闭触点断开，常开触点闭合，S22激活.当S22激活后电灯泡Y1和定时器T4接通，经过5秒后，T4常开触点闭合,S23激活.当S23激活后电灯泡Y2和定时器T5接通，经过127秒后，T5的常开触点闭合.当S24激活的时候电灯泡Y3和定时器T6接通，经过67秒后，T6的常开触点闭合，S25激活.当S25激活后电灯泡Y4和定时器T7接通，经过127秒后，T7的常开触点闭合.当S26激活后，电灯泡Y5和定时器T9接通，经过120秒后，T9的常开触点闭合，S61激活.当S61激活后定时器T10接通，此时电灯泡Y0也接通，因为M8012时钟脉冲发生器，所以就会造成电灯泡Y6接收到的是脉冲信号，随后经过2秒后
T10常闭触点断开，常开触点闭合，S28激活.当S28激
活后，电灯泡Y7和定时器T11接通，经过50秒后，T11的常开触点闭合.当S29激活后电灯泡Y8和定时器T12接通，经过67秒后，T12常开触点闭合，S30激活.当S30激活的时候电灯泡Y9和定时器T13接通，经过127秒后，T13的常开触点闭合.此时因为S23、S25、S28、S30被同时激活，而且T5、T7、T11、T13同时闭合S0激活，并且RET激活，返回至原点，此时程序又开始从S0开始重新执行.当转化开关打到X2时，S40被激活,当S40激活的时候S41、S44、S46、S49被同时激活.因为S40与S20激活时的情况一样，所以不再做解释.
PLC选型和输入/输出分析
PLC选型：FX2N-32M-001
原因：因为我设计的PLC需要的输入/输出点数有16个，而此型号的I/O总点数有32个，输入/输出点数有16个，符合我的所需，因此选此型号的PLC.输入/输出分析：
根据对交通灯控制系统控制要求的分析，系统采用自动加工作方式，其输入信号有系统开启，两个时期的相互转换，停止按钮信号.输出信号有行车道的东西、南北方向哥两组指示灯驱动信号和行车道的东西、南北方向哥两组指示灯驱动信号以及故障指示灯驱动信号.
I/O点地址分配
输入输入继电器X0X1X2X3
SB0运行开关SB1SB2SB3转换开关转换开关停止开关输出输入元件功能作用输出继电器Y0Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y7Y8Y9Y10Y11HL0HL1HL2HL3HL4HL5HL6HL7HL8HL9HL10HL11南北绿灯（行车道）南北黄灯（行车道）南北红灯（行车道）南北绿灯（人行道）南北红灯（人行道）东西红灯（人行道）东西绿灯（人行道）东西黄灯（人行道）东西红灯（人行道）东西绿灯（人行道）报警灯（行车道）报警灯（人行道）输入元件功能作用指令表
LDM8002SETS0STLS0LDX0LDIX3MPSANDX1ANIX2SETS20MPPANDX2ANIX1SETS40STLS20SETS21SETS24SETS26SETS29STLS40SETS41SETS44SETS46SETS49STLS21OUTY0OUTT2K600LDT2SETS60STLS60OUTT3K20LDIT3ANIM8012OUTY0LDT3SETS22STLS22OUTY1OUTT4K50LDT4SETS23STLS23OUTY2OUTY5K1270STLS24OUTY3OUTT6K670LDT6SETS25STLS25OUTY4OUTT7K1270STLS26OUTY5OUTT8K670LDT8SETS27STLS27OUTY6OUTT9K1200LDT9SETS61STLS61OUTT10K20LDIT10ANIM8012OUTY6LDT10SETS28STLS28OUTY7OUYT11K50STLS29OUTY8OUTT12K670LDT12SETS30STLS30OUTY9OUTT13K1270STLS23STLS25STLS28STLS30LDT5ANDT7ANDT11ANDT13SETS0RETSTLS41OUTY0OUTT14K600LDT14SETS62STLS62OUTT15K20LDIT15ANIM8012OUTY0LDT15SETS42STLS42OUTY1OUTT16K50LDT16SETS43STLS43OUTY2OUTT17K600STLS44OUTY3OUTT18K670LDT18SETS45STLS45OUTY4OUTT19K600STLS46OUTY5OUTT20K670LDT20SETS47STLS47OUTY6OUTT21K600LDT21SETS63STLS63OUTT22K20LDIT22ANIM8012OUTY6LDT22SETS48STLS48OUTY7OUTT23K50STLS49OUTY8OUTT24K670LDT24SETS50STLS50OUTY9OUTT25K600STLS43STLS45STLS48STLS50LDT17ANDT19ANDT23ANDT25SETS0RETLDY0ANDY6OUTY10LDY3ANDY9OUTY11END操作控制说明
安装方法，分别将11展灯泡连接PLC输出单元，将运行开关、转换开关、停止开关连接PLC输入单元.操作则是通过PLC操作，将程序输入可编程序控制器中，随后打开运行开关，使用转换开关来选择所需的时段
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自我评价及总结
在这两周实习里我所做的是交通灯PLC系统控制这个题目，一开始我觉得设计这个交通灯并没有什么难度，因为就是红绿灯换着亮，而且以前老师也讲过，于是我就想加一些创新在里面，不做不知道，一做才发现这个题目并没有想象中的那么这么简单，你只要加一点东西很多东西都要改，所以在前两天我一直和我这组的同学讨论该怎么解决，最终我还是通过申老师和同学们的帮助，在加上自己去查了点资料，最终还是加上一些我自己的想法把这个题目给完成了.在这次实习当中，我觉得我的独立思考能力加强了，并且喜欢开始对周围的事物进行观察了，因为在回家途中，我经常都在看十字路口红绿灯的变换情况，以便我能够理解其运作的道理.不过我还是有不足的地方，比如说：“很多东西都忘记了，要通过翻书、问同学和您才能想起来.”这些都是我的不足点.我会在以后的实习当中努力去改进自己的不足.通过这两周的实习，我渐渐明白了一开始申老师为什么要叫我们要自己独立完成的含义，因为只有自己在这两周里自己认真的思考了，查阅资料了，并且去观察了，才能把布置的任务给完成.所以谢谢您申老师，谢谢您的教导.
成都航空职业技术学院
机床电气自动控制实习报告
交通灯PLC系统控制设计
系别：机械系专业：数控班级：10652学号：061610学生姓名：孙松涛指导教师：申爱民完成时间：201*年5月4日
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