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贯通测量技术总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-28 14:14:56 | 移动端:贯通测量技术总结

贯通测量技术总结

苏村煤矿主斜井下部车场贯通测量技术总结

一、工程概况

主斜井下部车场周边情况分别为:西为正在回采的10103工作面,

南北为未开拓区,相应地表为季节性农田,对掘进基本无影响。主斜井下部车场起算坐标为:X=4140298.226,Y=518008.528,顶标高为953.619,落底高程924.100,先以120°方位,倾角20°掘进约84米后,平巷掘进10米,再调整8次方位后约124米与主斜井贯通。由掘进一工区于201*年1月20日开始施工,施工至42m下山后由掘进五工区施工50米,后由川煤矿基本建设公司于201*年6月18日继续施工,后由四川煤矿基本建设公司编制贯通措施,完成贯通措施。为了保证该巷道的准确贯通,技术科承担了主斜井下部车场的贯通测量工作。201*年9月8日实现了对向贯通。

二、测量概况

1.井下导线测量

1.1井上下起始边的检校测量

采用索佳陀螺仪对井上下起始边进行检校,在该起始边可靠的前提下,作为导线测量的起始边。1.2井下导线测量

井下导线采用尼康全站仪7"导线精度施测,水平角观测两个侧回,边长观测两个侧回,并进行往返观测,各种测量数据限差符合技术要求,平差计算导线坐标。

2.井下高程测量我矿副井井下高程测量以井下车场水平起始基准为高程基点,采用三角高程测量施测,观测垂直角2个侧回,测斜距,精确量取仪器高。

三、贯通精度

根据所采用的精量仪器角中m=±7",及测距仪侧边平均中误差m1=±15mm,计算获得理论上的水平方向误差为Mxk预=±0.230(m)。顺利贯通以后,进行了导线联测,测得最后边的方位角中误差m1=±15mm,计算获得理论上的水平方向误差为Mxk预=±0.230(m)。顺利贯通以后,进行了导线联测,测得最后边的方位角闭合差为74",坐标闭合差为fx=+0.012m,fy=-0.010m,f=-0.025m,小于预计误差,满足贯通容许偏差值,以较高的精确完成了主斜井贯通。

四、技术结论

1.通过顺利贯通后的误差计算证明,贯通测量采用的方法和数据分析方法等符合设计书和相关规程的各项要求,达到了技术设计的目的,满足了贯通工程的需要。

2.导线点测量的平面和高程成果准确可靠,符合各项技术要求。

技术科

201*.9.

华润联盛苏村煤业有限公司

贯通测量技术总

技术

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紫晟煤业东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通测量技术总结

东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通测量技术总结

一、工程概况

根据矿井生产组织安排,为东翼2-1001掘进创造良好的通风环境,决定在东翼轨道巷和东翼皮带巷之间掘进东翼皮带返掘巷(联络巷),并与东翼皮带巷形成对口贯通。东翼皮带返掘巷(联络巷)全长117m,由掘进队负责施工,采用锚网梁锚索复合支护,贯通位置在东翼皮带巷4#导线点前1.2m。为了保证该巷道的准确贯通,地测科测量组承担了此次贯通测量工作。201*年9月7日实现了对口贯通。

二、测量概况

1、井下导线测量

井下导线测量按《煤矿测量规程》关于7″导线的规定施测,

测角采用测回法进行测量,本次贯通测量采用一个测回进行测角。水平角的观测限差见表2-1-1。

表2-1-1导线水平角的观测限差仪器级别`DJ2DJ6同一测回中半测回互差20″40″两测回间互差12″30″两次对中测回间互差30″60″当水平角观测符合表2-1-1中所规定的值时,方可进行下一个水平角测量,在观测过程中水准气泡偏离不得超过一格,否则需重新对中整平仪器进行测量,直至测量结果符合规定。

测距时采用全站仪测定,和测角同步进行,每条边的测回数不得小于两个。采用单向观测或往返(或不同时间)观测时,其限差为:一测回读数较差不大于10mm,单程测回间较差不大于15mm;往返(或紫晟煤业东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通测量技术总结

不同时间)观测同一边长时,化算为水平距离(经气象和倾斜改正)后的互差,不得大于1/6000。

在边长小于15m或倾角在15°以上的倾斜巷道中丈量边长时,往返水平边长的允许互差可适当放宽,但不得大于边长的1/4000。2、井下高程测量

东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通测量井下高程测量采用三角高程测量方法,与导线测量同时进行。三角高程测量垂直角观测精度要求见表2-2-1。

表2-2-1观测垂直角的精度要求

DJ2经纬仪观测方法对向观测(中丝法)单向观测(中丝法)测回数12垂直角互差15″指标差互差15″测回数23DJ6经纬仪垂直角互差25″25″指标差互差25″25″仪器高和觇标高应在观测开始前和结束后用钢尺各量一次(以减少垂球线荷重后的渐变影响),两次丈量的互差不得大于4mm,取其平均值作为丈量结果。丈量仪器高时,可使望远镜竖直,量出测点至镜上中心的距离。

三角高程测量要往返进行。相邻两点往返测高差的互差不应大于10mm+0.3mm×τ(τ为导线水平边长,以m为单位);三角高程导线的高程闭合差不应大于±100mmL(L为导线长度,以km为单位)。当高差的互差符合要求后,应取往返测高差的平均值作为一次测量结果。

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三、贯通精度

此次东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通要求两中线之间偏差不得大于0.3m,两腰线之间偏差不得大于0.2m。

根据所采用的测量仪器测角中误差mβ=7秒,及测距仪测边平均中误差m1=5.6mm,三角高程路线的中误差mhl100mm50mm/km计2算获得理论上的水平方向误差为0.088m,竖直方向上的中误差为

0.072m。顺利贯通以后,实际偏差值小于预计误差,满足贯通容许

偏差,以较高的精度完成了东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷的贯通。

四、技术结论

1、通过顺利贯通后的误差计算证明,贯通测量采用的方法和数据分析方法等符合设计书和相关规程的各项要求,达到了技术设计的目的,满足了贯通工程的需要。

2、导线点测量的平面和高程成果准确可靠,符合各项技术要求。

紫晟煤业地测科201*年9月10日

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