风电工作总结
风机安装部分：一、与风机安装单位的合同：
1、风机设备进场引路、协助工作责任划分
风机设备在到达风场范围（到达风场范围或设置的临时设备存方场）后，后续路段设备进场协调、引路与设备运输机械的拖拉等相关事宜需要安装单位组织处理，我公司只负责与业主协调沟通确保设备到场时间合适（不会造成押车或耽误施工），提供必要的动力机械（如装载机牵引），其他需要人为指挥、配合的工作由风机安装单位直接实施。
2、设备接收、保管、发放工作
在合同中有必要明确说明设备接收保管责任的归属，包括设备进场后设备清点、验收、收货签字（我公司和安装单位共同进行），再到设备的仓储保管直到到厂家设备工装回收完毕整个时间段，设备及附属物保管义务归施工单位；避免在现场施工中安装单位就合同没有明确说明而推卸责任。
3、安装单位施工资质、施工人员施工经验
安装单位必须为正规、有较为丰富的风机安装经验；现场必须配置项目经理、安全员等关键岗位人员，风机安装人员至少要有一半以上有风机安装经验，起重工、电工必须有风机安装经验。
4、施工进度考核与奖励
同时根据不同的施工季节、施工现场环境、施工风机型号制定风机安装进度奖励标准，对时间段内安装效率高的单位进行适当物资奖励，以促进施工进度。对于未能按照约定工期完成施工的，执行考核，以督促风机安装单位合理组织资源确保风机安装施工进度，
5、吊装场地及道路超范围使用相关问题
对于业主与我公司签订闭口合同导致我公司没有索赔点的项目（比如华润的项目），在与风机安装施工队伍签订合同时，我公司尽量以大包的模式承包给风机安装队伍，这样能将尽量多的责任划分到风机安装队伍中（这样承包必须考虑提高风机安装价格）；同时在合同中明确说明风机安装作业场地及施工道路宽度，对于安装单位吊装机械安拆场地不够需要暂用吊装场附近场地等事宜，我方不再负责征地，只是提供必要的联系沟通，由风机安装队伍直接和场地所属者以某种方式解决（比如暂用场地补贴现金等老百姓比较认可的方式），由于风机安装施工与村民发生矛盾，导致阻工也需安装单位自行解决。
（备注：对于由于我方征用吊装场地和风场道路造成的阻工问题，我公司还需负责协调解决）
6、误工赔偿事宜
天气影响、村民阻工等影响施工事件要在合同中明确误工的鉴定标准（比如导致主吊机械无法进行吊装或安拆算误工）；要确定误工时间的统计标准（比如：半天以内停工不算误工，如连续三天两小时以上、半天以内误工算误工半天等）；对于误工时间的统计要在确定的时间段内计算（比如从合同签订之日开始的30天算一个月，该月误工时间进行统计判断是否需要赔偿，依次向后每一个30天算一个考核时间段，以避免在安装单位向我方索赔时发生争议）；同时需要明确误工事件发生后，风机安装队伍的义务等（比如村民方面的必要思想工作，不得将矛盾激化；雨雪天气后配合工程机械进行人工处理，同时为现场机械配备必要的防滑装备等，以积极的态度面对以缩短误工时间）。
7、天气（雨、雪、雾等）影响施工事件处理
恶劣天气（雨、雪天气，大雾天气不补偿）发生时间段天气影响补偿全额赔付，在恶劣天气影响停止后，恶劣天气造成的环境影响将折半进行补偿，同时提供必要的恢复用大型机械设备（如一个作业面提供一台或两台清雪用装载机）。需要安装单位积极采取有力措施（组织装载机，购置融雪剂、安排施工人员人工进行清理等）尽快恢复正常生产。
督促风机安装单位和租赁起重机械方进行合同商定，对天气影响时间段起重机械租赁费用进行减免；
8、承包模式
风机安装以专业分包包台或以包清工包台的模式进行承包，以此来调动风机安装单位的工作积极性，同时规避我公司运营风险；以包工时进行承包模式不可取。
二、开工前需要安装单位提报的资料，以及施工相关要求：1、安装单位风机安装、起重机械安拆资质；
2、施工单位必须建立健全《风机设备进场检验登记记录》，《设备及附件发放登记记录》，防止设备缺失；
3、起重机械（需要现场组合安装的履带吊、汽车吊超起或塔式工况）安装前，必须编制出版《起重机械安装、拆除、转场施工措施》，将方案上报我公司进行审核，审核批准后方可组织施工；对参加机械安装、拆除、转场的施工人员进行全面安全技术交底，同时在连续施工作业跨月度后再次进行安全技术交底，将每次安全技术交底记录上报我方。
4、施工单位人员进场体检、上岗证件、个人保险等，在开工前必须全部完成。
5、在风机安装施工前，编制出版《风机安装作业指导书》（内容包括风机设备吊装、安装及电气系统安装、验收消缺等所有风机交付前施工项目），将方案上报我方进行审核，审核批准后方可组织施工；并对所有施工人员进行安全技术交底，同时在施工作业跨月度后再次进行安全技术交底，将每次安全技术交底记录上报我方。
6、根据《电力建设安全规程》有关规定，在施工前需要办理《安全施工作业票》的施工项目（重量达到起重机械额定负荷的90%及以上；两台及两台以上起重机械抬吊同一物件等），在施工前必须办理《安全施工作业票》并进行安全技术交底，将每次《安全施工作业票》和安全技术交底记录上报我方。
7、安装单位现场管理人员要齐全，至少安排一名现场总协调（协调设备进场、卸车、风机安装、人员机械组织等全面管理）、两名专工（一名安装专工、一名电气专工，在施工中进行安装技术指导工作）、一名专职安全员（保证现场所有时间段施工有专人进行安全监督）。
8、安装单位主要岗位人员分工及联系方式在风机安装施工开始前书面上报我方，以便在施工中保证沟通联络。
9、必须配置足够的施工人员和起重机械，保证在风机安装的同时确保风机设备能够及时开展设备卸车作业。（设备到场完成卸车有时间要求）。
10、所有特殊工种人员证件上报我方，包括单不限于起重工、电工、起重机械操作工、运输机械司机。
11、将所有起重机械检验报告、性能表进行上报我方；将所有运输机械行驶证及营运证上报我方。
12、现场各类机械、主要工器具（起重索具、电工工器具、液压工具、安全用具）要在使用前进行检查，消除缺陷后方可开始施工；并在使用过程中至少每月进行一次全面检查，相关检查记录需要及时上报我方。
13、安装单位要对厂家提供工具进行合理保管，在使用中要正常使用，避免工具丢失、损坏。如厂家提供工具在使用过程中因为使用不当造成损坏或丢失，贵方要承担厂家因工具损坏、丢失造成的所有损失。对正常使用中发生的工具损坏事件，贵公司要及时通过我方与风机厂家进行联系，对工具损坏原因进行确认。
14、风机厂家未提供的风机安装用工具，要在风机安装施工开始前准备好。
15、向施工方说明：现场风机设备运输工装及包装物厂家，安装单位需要进行合理保管。为防止此类物件丢失，风机安装单位组织好设备到场卸车后设备及运输工装、包装物的保管工作，不得随意丢弃或破坏此类物件，以便回收。
16、向施工方说明：修整的施工平台、施工道路以外不得随意放置设备或行走踩踏，如因此导致村民阻工延误工期或被罚款，施工方自己承担责任。
运输车配合合同
1、运输车出租方必须配置足够的合格封车工具，比如：封车带、链条葫芦（2t以上）、设备防滑橡胶垫等，拉运主机运输车至少配置4个5t葫芦和与之匹配的钢丝绳、卸扣等；
2、运输车需要配置防滑链，以保证运输车行驶性能；
3、运输方在现场配合实行严格的考核制度，必须无条件执行机械安拆队伍上下班时间（除夜间、道路湿滑等无法正常施工的特殊情况）。
4、对运输方配合作业内容及义务进行明确，同时对每台租赁机械的用途进行描述，如现场有不能满足使用要求的情况发生，项目工地有权要求其立即更换车辆。
5、尽可能将运输车司机食宿安排在安装施工队，这样有利于统一上下班。
风机设备及附件进场及发料：
1、风机设备进场卸车前必须由厂家组织业主、监理，与我方共同对设备进行检查验收，在验收确认设备完好无损后，核对设备数量正确后，四方共同在设备收货单签字，并分别保留一份。
因为几乎所有的风机设备全部为车板交货，设备卸车后发现设备有问题，在与有些厂家沟通起来比较困难，为避免产生摩擦，要求四方参加设备验收。
2、对于一些设备在车上不便于检查到得位置，征得厂家同意，在业主和监理的见证下，可将设备卸到地面后再进行检查，如厂家不同意，要求业主进行协调。
3、在设备检查无误后，安排设备进行卸车，大的设备（塔筒、机舱、轮毂、叶片）尽量直接放置到风机安装场地，将设备编号及对应机位号进行登记；将小的设备及附件集中放置到堆放场，要将设备分类进行放置，并分别统计设备数量级编号，需要成套使用的设备，将整套设备组合后放置，以便于设备统计和领用。
4、设备卸车前的核对、存放等级、设备保管、发放必须由专人进行管理；专人专管，每次设备领用后及时将现场未安装设备数量向安装主管汇报，根据设备情况进行设备催到，避免因为设备到货不及时导致安装工作延误。
5、设备堆放场必须设置围墙或围栏，安排可以信任的人员进行设备看护。
土建施工中注意事项：
1、设备进场运输道路修整中，要避免道路出现较大的突起和凹陷。风机设备运输车辆的底盘较低，轴距较大，道路上的突起会导致运输车托底无法前行，道路凹陷会导致设备尾部拖地。
2、较长的风机设备（塔筒、叶片）在转弯的时候，尾部会有较大范围的横扫面积，在修整道路时必须将该位置地表障碍物进行清理，防止在运输车辆转弯时损伤到设备。
3、风机安装作业场地必须是平整的平台，该平台不得有斜坡、不得分为两个或更多小平台，尽量与进入作业场道路等高，进入作业场的施工道路与作业场要在一条直线上，这样能够保证主吊安装机械的起重臂组合场地要求。
4、在制作风机基础时，想将作业平台进行平整后，带平整出安装平台后再进行基础环基坑的开挖，这样能够保证在风机基础制作完毕后，安装作业场地是一整个平台。同时能保证基础环回填标高与作业场地等高，不会出项基础环高于安装作业场得情况。
5、在基础回填前，将基础外引接地线进行开挖连接，提前将外引接地完善，减少二次开挖制作。
扩展阅读：风电场工作总结
我去风电场参观实习了，感觉太好了，不总结总结都对不起这次机会！哈哈！
为学习宣传贯彻党的十七大精神、团的十六大精神和迎接改革开放三十周年、华北电力大学50周年校庆营造良好氛围，我院利用这次研究生暑期社会实践机会，组织并开展了京能集团北京官厅风电场华北电力大学研究生暑期社会实践活动。本次社会实践团由控制科学与工程学院博士生导师徐大平教授带队，以教授、副教授、博士生、硕士生为骨干成员，对京能集团北京官厅风电场进行了为期三天的暑期社会实践活动。
官厅风力发电场位于河北省怀来县狼山风口、官厅水库东南沿岸一带，东临延庆康西草原，距离北京市区约80公里。整个风力发电厂南北长约6公里，东西宽14公里，而这里正是传统意义上的北京“上风口”，常年大风不断。从去年7月开始吊装第一台风机，到去10月底全部33部风车就安装完成。按照设计标准，一期工程的风电装机容量为5万千瓦时，就意味着风电场每小时就能发出5万度电。这样的数据是在风机达到满负荷运转下得到的，但由于风力并不是恒定不变的，因此一年中大约只有部分时间能达到满负荷发电的水平。作为北京可再生能源规模最大的建设项目，官厅风电场总投资5.8亿元，总装机容量10万千瓦，分两期进行建设，作为北京201*年“绿色奥运”工程之一的北京官厅风电场一期工程于201*年1月18日并网调试成功，并开始源源不断地向北京电网注入绿色电力，预计年发电量1亿度。以北京每户家庭年均使用1000度电计算，1亿度电至少能够解决10万户家庭的生活用电需求。二期工程建设将于201*年前完成工程建设。
与火力发电机组相比，同等发电量情况下，官厅风电场一期工程能提供的这种绿色电力相当于每年减少5万吨煤炭或201*万立方米天然气的使用量，可减少二氧化碳排放量10万吨、二氧化硫排放量782吨。环境效益非常可观。另外，风力发电是北京201*年奥运会绿色电力的重要组成部分，有20%的奥运场馆用电为风力发电。随着风电场一期工程的完工，数十台洁白的风车在蓝天碧水的映衬下也显得更为优美。在去年十一期间，就有很多人到水库旁观光，风车也成为此处最显眼的景观之一，许多游人争相摄影留念。
风力发电机组所有设备都安装在地面8.8米以上的位置。根据官厅水文记录，这样的设计可以抵御百年一遇的洪水，也不会影响到周围人们的安全。此外，在风电场建设前组织的环境影响评估中，专门有一章考虑到对周围候鸟迁徙影响的问题。根据研究，官厅风电场附近最主要的候鸟栖息地位于延庆野鸭湖，但出入野鸭湖的候鸟迁徙路线距离风电场最近的点也有10公里以上的距离。因此，风电场不会影响周边候鸟的迁徙。
官厅风电场运行的主力机型是国产金风1500KW永磁直驱式风力发电机组，直驱型风力发电机组由于省掉了齿轮箱，使得伺服传动系统简单很多，故障减少、维修简单、风机机舱重量减轻了许多，因此是未来风力发电的一大方向。
201*年8月26日，我们在徐大平博导的带领下，从学校出发，经过一个小时的车程，到达了官厅风电场主监控楼，在风电场唐厂长的带领下，我们参观了主控室，并与运行人员进行了详细的交流。上午11时30分，我们一行人驱车前往风电场参观风电机组。刚进风电场，映入眼帘的就是数十个巨大的风车，高大而洁白的风车静静地矗立在官厅湖畔，默默地为人类贡献着电能。附近的玉米地里有几个农民正在辛勤的耕作，不时还能传来牛羊的叫声，远处的官厅湖水在太阳的照射下熠熠发光，水面上悠闲的泛着几叶扁舟。多美的一幅田园画卷啊，我深深地被眼前的景色所打动，人与自然在这里竟然是如此的和谐，我平生第一次体会到了“天人合一”的感觉。
当我们来到一台风车下面时，眼前的这个庞然大物使我感到非常震撼，65米的“身躯”直立在地基上，37米的“手臂”在空中晃动着，发出“呜呜”的声响。塔筒上清晰的印着“京能集团”四个蓝色大字，非常醒目。这就是我们本次社会实践要重点考察的1.5MW的风力发电机组。在风电场工作人员的指引下我们爬上了塔筒内距离地面8.8米的设备平台。风电机组的主要设备都位于此平台上，主要有主控制柜、变流柜、冷却柜、箱式变压器。其中，主控制柜是整个机组的大脑，它负责机组的起停，各项参数的监控，以及与远程主控室的通信。变流柜中主要有电力电子器件IGBT及其控制电路，它由整流部分和逆变部分组成，负责将发电机发出的电能转换成符合电网要求的电能。它是整个风力发电机组中对技术要求最高的部分，目前变流柜还无法实现国产化，需要从国外进口。由于变流柜中用到的电力电子器件功率较大、开关频率较高，所以发热量很大，需要进行水冷，冷却柜就是用来对变流柜进行冷却的。冷却柜也有其控制器，负责对整个冷却系统的控制。
我们华北电力大学暑期社会实践团来到官厅风电场，风电场领导对我们非常重视，8月26日晚上，风电场领导组织风电场员工和我们研究生进行技术交流，会上气氛非常热烈，我们通过和风电场运行员交流，学到了许多现场的知识。另外，风电场员工在和我们交流的过程中也提高了自己的理论水平，从而可以更好的利用这些理论来指导实践。总之，通过当天晚上的交流我们双方都受益匪浅，暑期社会实践活动是增进高校与企业之间相互了解的一座桥梁，对双方是都是有利的。
8月27日上午，我们在风电场运行员小刘的引领下参观了风电场的输配电设备及其继电保护系统。小刘是风电场的骨干员工，他先后引领我们参观了无功补偿室，主配电间，继电保护间，主变、断路器、刀闸等主要输电设备。对照着实物再加上小刘详细的讲解，我们对风电场输配电设备及其继电保护系统有了一个非常清晰的了概念。27日下午，在我们的努力争取下，风电场唐场长终于同意我们上风机的请求了，适逢天公作美，风很小，在不影响发电量的前提下，小刘停掉了28号风机，允许大家去机舱里看看，想到能爬风机了，大家真是无比的激动和兴奋，但是，爬塔架并不是一件容易的事，机舱离地面有65米，因此，要想从地面爬到65米的高空，对人的体力也是一种考验。但是我们有坚强的意志和必胜的信心，最后我们七个人（包括两名女同学）全部爬到了65米高的机舱中，机舱中的部件主要有发电机、变桨距系统、偏航系统、液压刹车系统、机舱控制柜等组成。发电机是一台44对极的外转子永磁电机，定子采用双绕组结构，额定功率为1.5MW，变桨距控制柜嵌在轮毂里随轮毂一起旋转，负责桨叶节距角的调节，用于机组的起停及气动刹车。偏航系统则是根据风向信号进行风轮的对风操作，它的执行机构是四个偏航电机，而液压刹车系统则是在机组停机时，固定机舱之用的。此外，机舱控制柜则是整个机舱的大脑，机舱中的各种信号都是汇集到该控制柜中，然后通过通讯光纤传到塔筒柜中。机舱上有个天窗，通过天窗可以俯瞰整个官厅湖的景色，当时正赶上夕阳西下，金色的阳光洒满了整个湖面，这迷人的景色深深地吸引了我，能够欣赏到这样的景色，对于习惯了城市喧嚣的我来说简直就是一种享受。
8月28日，这是我们此次社会实践活动的最后一天，风电场小刘带我们参观了他们场的一些后勤设施，比如冬天可以取暖夏天可以制冷的水源热泵系统，还有用于灌溉的污水处理系统，最令我们感到吃惊的是风电场员工食堂里的饭菜是他们利用一块空地自己种植的纯绿色蔬菜，由于风电场的员工较少，有好多菜他们自己吃不了，还能拿到市场上去卖呢，整个风电场简直就是一个绿色产业基地。三天的实践活动结束了，美好的时光总是过得那么快，8月28日下午，我们乘车回到了学校，我不断的回想这三天的行程，感觉很温馨，我们本次社会实践活动不仅从企业学到了书本上学不到的知识，而且也将我们在学校里学到的知识回馈给社会。回想起这三天的风电场的生活，我们收获的不仅是团队成员之间互相帮助互相鼓励的友谊，而且更收获了和风电场员工之间的信任和友谊，为我们以后校企进一步的合作打下了坚实的基础。在这里我要特别感谢徐大平博导为我们争取到了这次机会，感谢热情好客的唐厂长对我们的关心和照顾，感谢纯朴、勤奋、好学的风电场运行员小刘对我们无私的帮助。本次社会实践活动对我来说是一次非常难忘的经历，这将是我的人生中一笔宝贵的财富！
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