搅拌车司机工作总结

搅拌车司机工作总结

搅拌车司机工作总结

不知不觉间，来到冀东公司工作已经两年了。这两年来在公司领导和同事的关怀下，也通过我自身的不懈努力，工作中取得了一点点成绩。公司领导就看在眼里记在心上了，我很感动和自豪。

作为一名司机，责任和安全一直都是我的工作和宗旨，在出车的过程中严格要求自己，做到小心安全驾驶车辆，把混凝土安全快捷送到用户工地。每天出车很辛苦，尤其是夜间出车又困又累，但是我们都能做到保证安全的前提下尽量的多拉。驾驶搅拌车的技术含量较高，在平时的工作中，我能够做到车辆的维护和保养，同事爱护车辆。有点小的故障时能自己修理的我总是自己来完成，尽量的为公司节约点维修费用，也提高了我驾驶的车的出勤率。在201*年的全年我一共完成了916车次，运送7068.5立方米的混凝土任务。成为了单车运送方量和节油的第一名。在安全方面我全年没有责任事故，车辆卫生方面也做到了公司的要求。

在过去的一年里，无论从技术能力还是思想上都存在着很多的不足。在这些方面我都得到了公司领导，和部门领导的引导和帮助，使我在工作能力和驾驶技术上得到了提高。作为冀东公司的一名司机，一言一行都代表着公司的形象，

在工地认真的为客户着想，热情的为客户服务努力让客户满意。为客户着想也就是为公司着想，只有客户满意了我们的公司才会更加的强大，更好的发展。所以我要加倍努力的工作为了公司的发展做出自己的贡献。

在崭新的201*年里，我要更加努力的工作服从领导的安排。在工作中与同事相互交流总结经验共同进步，发挥自己的长处，总结自己的不足把车开好，保养到位卫生达标。做一名业务技术全面掌握的优秀驾驶员。

营销服务部车队搅拌车司机

刘占峰

201*-12-24

扩展阅读：搅拌车驾驶员岗位规范

搅拌车驾驶员岗位规范

搅拌车驾驶员负责生产过程中混凝土的运输、保护和交付。驾驶员安全行驶基本要求是保障人身安全、公司财产安全。

一、牢固树立“安全第一”的思想，以《道路交通安全法》、《机动车及驾驶员安全管理规定》为准则，端正驾驶作风，讲究职业道德，做到谨慎驾驶，严格遵守超车、会车，复杂路段及夜间行车等各项交通规则，礼让三先，安全行车。严禁酒后驾车，疲劳驾车，带病驾车、带情绪驾车和带故障出车，或在不安全因素未消除情况下驾驶车辆。

二、必须参加公司组织的安全会议、安全学习等活动，不断增强安全意识，提高遵章守纪的自觉性。自觉服从公安机关及交管部门的检查管理。在行车中遇到违章、扣证，应及时向单位领导汇报；发生交通事故应在报警后立即向单位汇报，肇事后不得隐瞒、逃逸。三、掌握搅拌车的工作性能、结构特点、操作要领、维修保养制度。每月按规定时间进行一次保养（由汽修工和2名驾驶员共同参加）。保养完毕须双方签字交安全员签字认可，并检查罐内及料斗有无积料。

四、认真做好出车前、行驶中、回单位后的例行保养工作，确保车辆的制动、转向、灯光、轮胎等安全部件完好有效。出车前必须检查机油、灯光、水、燃油、轮胎、电瓶、电台、雨布、紧固件及制动系统情况。须正确规范使用电台，做到信息传输通畅。严禁在电台中谈无关工作的话和私自关闭电台。

五、自觉服从值班调度的生产指挥，依次在机台前排队，严禁插队。接到值班调度指令，搅拌车进入搅拌机台装料前，反转罐体，确保罐内无积水、积料，保持罐体正转，对准卸料口，防止混凝土喷溅。夏季室外气温达35℃以上时应在搅拌车进机台前冲淋罐体降温。

六、听到机台铃声确认混凝土装好后，取机台生产小票，方能将搅拌车开出机台。目测混凝土坍落度与机台生产小票所注基本相符，有疑问须立即通知当班试验员。将料斗冲洗干净，不得将过量水冲进罐中混凝土内。出厂前，拿机台生产小票与值班调度换发货单，确认无误后依据发货单送至指定工地的指定泵。

七、驾驶员一律严禁私自带人（除公司规定人员、生产服务人员、考核人员）、私带学员，不得将车辆交给他人驾驶。混凝土运输途中，按公司指定路线行驶，车速不得超过60公里/小时，未经批准不得随意改变行驶路线。若遇公司车辆途中求助，应主动帮助并向公司汇报。

八、运输中应注意检查罐体旋转速度，应保持3-5转/分钟，严禁反转、停转，避免造成质量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨时，驾驶员必须在料斗上加盖防雨布，确保混凝土质量。途中若遇特殊情况（如爆胎、交通事故等）应及时向值班调度汇报。九、将到场时间在发货单上填写清楚，根据随泵施工信息指示牌上所写内容核对发货单，将发货单泵工联交泵工（或调度）确认无误并交现场合同方委托验收人员签收后方可卸料泵送。搅拌车

在靠泵前，应先快速正转30秒-60秒，将罐体内混凝土拌合均匀，将车倒到位，指导施工人员放料。正常待卸过程，要匀速旋转罐体。

十、驾驶员发现混凝土坍落度波动较大时，应及时向现场调度汇报，等待处理，严禁私自加水，；如发现现场施工人员加水，应立即制止并向现场调度汇报。若现场施工人员对混凝土质量有疑问，不肯签收时，驾驶员应立即向现场调度汇报，不得擅自处理，更不能与现场人员发生争吵。遇有特殊情况致使混凝土等待时间过长影响质量的，要立即向现场调度汇报，按指令处理。

十一、工地找零不准，顾客对多余的混凝土有其它用途，则要求顾客在发货单上注明多余混凝土的去处；如顾客不需要多余的混凝土或不肯在发货单上签字注明，应向现场调度反映后回厂，由分公司调度室与试验室确认后再行处理，严禁不汇报，私自处理。妥善保管混凝土发货单回执，必须及时将决算联交值班调度，每月底将驾驶员联上交统计，不得丢失。

十二、卸料结束后，必须将罐体清洗干净，不允许有积料、积水。运输任务完成后，及时清洗车辆，做到无积垢并按指定位停放。交班时，应检查车辆的安全、卫生状况，做好交接班记录。

十三、现场无调度时，出现上述异常情况驾驶员应向值班调度反馈信息。

十四、驾驶员运送非泵混凝土或塔吊混凝土时，应承担工程现场服务的职能，核对工程名称、结构部位及混凝土的强度等级，确保混凝土质量满足要求，有疑问时要立即向值班调度反馈，按照值班调度指令行事。

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