务实公司201*年度运输顶正货物年终总结
务实公司201*年度运输顶正货物年终总结
杭州顶正公司：
我公司于201*年度中标承运了顶正公司的外单运输业务，本年度恰逢世界金融危机。我公司在国内经济形势不好的逆境中，面临油价上涨，人工成本增加等诸多不利因素的影响、仍然尽最大的努力来满足贵公司提出的各种要求，在安排车源及时提货，到货追踪，装卸摆放以及提取退返方面都做了安排专人，做了大量的细致工作，这些方面充分证明了我公司为了全面提高运输服务品质，减少客诉的诚意和态度。然而在实际运作过程中，不可避免地出现货物各种异常情况，如淋湿、货物破损、为能及时到货等。我公司总结了导致出现以上异常的几点主要原因，以供下次整改。
一：关于淋湿货物：主要原因是，驾驶员责任心不强以及麻痹大意造成的。如南京喜之郎卷膜出货以及淮安威特，驾驶员没有发现雨布有漏洞，没有及时更换新雨布，在运输途中遇大雨导致包装膜被渗漏的雨水打湿，而造成对方收货人拒收，被返回杭州，造成了极恶劣的影响。
二：关于货物的破损情况：因在公司所发外单出货量少，属于零担货物，而零担货物运输，需要配货中转，中转次数多，无疑会增加破损机率，另外贵公司所出的货物有些不是很规则的纸箱而是卷筒、货物受力不均很容易受到撞击破损，在中转途中，因货物超宽，叉车在作业时，很容易造成货物之间相互摩擦而导致破损。所出的二托南通大江卷纸就是因此受损。
三：未按时到货：12月23号咸阳金丝猴到货出现晚到情况，据我公司调查主要原因是货物到达西安后，因货车配载货物瓶盖到达西安顶津、因厂家卸货耽误，又不允许中转车进去装货，金丝猴包材无法取出中转。导致货物延误到达。
总结过去的一年我们积累了一些经验，取得了一定的成绩，顺利完成了大多数的运输业务。但是也出现了一些问题，也有一些教训值得改进。
展望新的一年，我有信心和决心进一步改进缺点和不足。配合好顶正公司完成各项运输业务，把各个环节做细，考虑更周全，保证货物完好无损及时送到客户手中，如果货物出现异常，争取尽量做到和客户取得沟通和谅解。减少客诉。全面提高服务品质。
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二Ｏ一一年，我公司紧紧依靠交通局党组的领导和管理部门的大力支持，以抓安全促生产为中心，以提高干部和职工思想水平为突破口，以加强基础设施建设为重点，在规范公司运作模式，增加职工福利待遇等方面作了一些具体工作，现总结如下：
一、全年主要经济指标完成情况：
1.公司收入；469.8万元，比去年增加2.3。2.上缴税费：万元3.购买社保和医保：万元4.利润：万元二、公司基本情况：
截止201*年年底，公司在册人员为282人，其中在岗97人（比去年新增就业岗位4个），内退116人，离岗69人。公司车辆全年安全行驶里程为8176000万公里，完成年周转量8830亿万人/公里。公司现有车辆121台，比去年新增车辆4台，增加座位个。全年更新车辆26台，增加座位个。经营有广东、北京、上海、河南信阳等4条跨省（市）际线路，武汉、襄樊、宜昌、荆门等6条跨市线路。三、加强了思想政治学习，工作作风变得更加务实。201*年是中国共产党建党90周年，公司借助建党纪念活动，认真组织和加强了广大党员干部和职工的思想政治学习。通过结合学习党的十七届六中全会的会议精神和市委、市政府、市交通运输局开展的“双争双评”、“迎新创优”、“行风评议”“比发展、比服务，比形象”等一系列活动的开展，以及“我为谁工作”、“服务质量如何大提升”的讨论，在公司上下掀起了一股“我为窗口增光添彩”的争创先进集体、争创先进个人的工作高潮。
同时，通过学习，公司的工作作风也变得更加务实。“春运不结束，班子不上楼”。这便是今年春运期间公司班子倡导的务实的工作作风。整个春运期间，班子成员自始至终全部一心一意扑在生产第一线，没有人请一天假，手机24小时处于开机状态。在“五一”、“十一”假日期间，也同样如此。“村看村，户看户，社员看的是干部”，领导的表率作用，鼓舞了职工的士气，激发了员工的工作热情，现在每逢节假日客源的高峰期，公司的机关工作人员都能主动地下到客运站进行协助维持秩序和打扫卫生等方面的工作。另外，为了转变工作作风，做到现场发现问题，现场解决问题，客运站站长的办公室今年也从二楼搬到了一楼候车厅的调度室。
四、加强了站务管理，各项工作初见成效。1、加强了站务员的职业培训。为了进一步提高员工素质，大力树立“窗口”良好形象，今年9月份，公司联合市劳动局、市技工学校举办了一次为期3天的劳动技能培训，旨在提高员工的职业素质。另外，今年还组织了2次计算机知识的培训和考核，提高了微机售票人员的业务能力，使今年的微机售票出错率控制在了1.1％以下。这些培训，取得了较好的成效，今年至今还未发生一起因站务员服务质量的投诉事件。
2、加强了车辆的经营管理。客运站今年重点对《客运站进站车辆协议》进行了落实，对所有进站车辆在排班、发班、停放等方面进行了规范，对违犯协议的车主进行了处罚。公司经营的广东、信阳、宜昌三条客运线路，车主今年发生纠纷和扯皮较多，公司和客运站本着公平、公正的原则，按照客运站管理制度和进站协议，将矛盾进行了化解，对经营秩序进行了规范，现在这三条线路的经营已恢复正常。通过加强管理，公司所有进站经营车辆现已基本做到了车辆发班按部就班，院内车辆停放整齐有序。
3、加强了“三不进站，五不出站”制度的落实。“前车之
覆，后车之鉴”，针对今年全国严峻的客运安全形势，公司未雨绸缪，防患未然，具体采取了一下几项措施：一是增加了安全检查人员，今年共增加了4名违禁品安检人员和门检人员，另外还抽调了2名治安人员增援“三品”检查；二是加强了安全巡查，通过采取公司领导、客运站值班站长和安全管理人员不定时的巡查方式，增强了安检人员和门检人员的安全意识；三是健全了安全责任制度，严格执行责任倒查制，做到“谁检查，谁签字，谁负责”，强化了工作人员的责任；四是对原来不完善的进、出站口通道进行了封闭，杜绝了无关人员随意进出车站。五是指定了2名经验丰富的维修人员，加强了车辆安全性能方面的检查，防止了车辆“带病”上路。
4、加强了堵漏增收的措施。“春运”期间，公司对进站经
营的外籍车辆改变了以往不收费的惯例，经过和车主协商，达成了按每发一班收取站务费800元的协定，这样春运共计增收了28000元。另外，客运站还通过加强站务管理，防止了不裁、少裁和漏裁路单，全年为客运站增收9万余元。五、加强了安全管理，安全成绩有了进一步的提高。
201*年，公司共发生5起安全事故，造成2死1伤，但都属于一般交通事故，安全事故次数也比去年下降了44%，安全成绩较去年有了较大的提高，这主要得益于扎实的安全管理工作。
1、加强了安全工作的宣传、学习和检查。针对今年道路客
运行业发生的“7.25”和“7.25”交通安全事故，公司做到有的放矢，及时联系高速公路管理、交警、运管等部门共同组织车主和司机观看了“7.25随岳高速事故”录像，并请相关领导作了加强安全重要性内容方面的讲话。另外，为了强化宣传效果，提高司乘人员、站务人员和广大旅客的安全意识，共同参与安全管理工作，公司还长期在客运站候车厅放置了VCD和电视机，每天重复播放安全宣传片。
201*年，在安全宣传、学习方面，公司安全运输科共召开安全大会3次，组织驾驶员学习12次，发放安全简报14期，举办安全图片展5次，发放安全告知书293份，悬挂安全宣传条幅22条；在检查及落实方面，共上路查车52次，检查车辆732台次，其中查处不合格车辆9起，整改9起，处罚2起。
2、加强了整改措施和加大了处罚力度。今年，公司安全运输管理人员在站内共巡查69次，对其中2次检查出的门检、安检问题在班子会上做了通报批评，并要求客运站制订了整改措施，当事人做出了书面检讨。另外，安全管理人员对查出的修理厂存在的消防安全隐患问题，也下发了限期整改书，并要求及时配备了灭火器。对未按时参加安全学习的驾驶员共计处罚14起。
3、完善了GPS监控平台，强化了科技管理手段。公司今年投资10000多元，完善了GPS监控平台，并配备了2名专职夜班人员，和安全运输科人员配合一起对在线车辆实行了24小时监控，加强了驾驶员在超载、超速、越线经营等方面违章经营的科技管理。公司目前安装了GPS的车辆共有70台，其中武汉线40台、信阳线4台、孝感线4台、广东线14台、上海线2台、北京线3台、随州线3台。
4、严格落实了各项安全生产制度，让安全工作在制度上能够得到充分的保障。这些制度包括：1、车辆维修登记制度；2、上路安检制度；3、违章处罚制度；4、车辆保险制度；5、车辆出站安检制度；6、安全例会学习制度；7、车辆档案管理制度；8、车辆事故上报制度；9、GPS监控管理制度；10、安全奖励制度。
今年公司安全运输科共签订合同121份，安全责任书242份，换发线路许可证明199份，更新车辆26台，办理车辆年审332台次，办理包车256台次，完成生产任务2541600元。
六、加强了运政管理，加大了欠费催缴力度。1、加大了对票贩子的打击力度。我市每年乘车外出务工人员约有十几万人，丰厚的代售车票利润催生出许多票贩子，历来屡禁不绝，特别是在应广两城区沿街摆摊、设点的小商铺处，随处可见长途公路客运班线信息及广水至北京、上海、广东等地的代售客票业务。为遏制票贩子的猖獗行为，整治周边的客运市场，保障公司和长途线路车主的合法利益，公司运政人员在工商、公安、运管等部门的大力支持和配合下，采取了不定时不定点的长期打击，今年共取缔非法代售票点20多处，收缴非法广告牌80多块。
2、加大了对客运市场的稽核力度。为了维护正常的客运经营秩序，保护广大车主的合法利益，运政人员长年累月不辞辛劳的上路查车，经常凌晨46点突击检查，打击非法营运车辆。今年在107、316国道和省道平伏线蔡河路段等处，查处违规经营车辆达100台次，处罚金额达100000余元。
3、加强了站前广场的管理。为确保客运站进、出站口的畅通无阻，运政室在站前广场划分和标示了清楚详细的停车区域，规定接送旅客车辆、出租的士、三轮车和摩托须按指定区域停放，
有效解决了前期出现的各种车辆乱停乱靠、横七竖八的混乱现象给客运站带来的经营困扰，并防止了由上述现象可能带来的安全隐患。
4、加大了规费的收缴和欠费的清缴力度。为了做到公司的各项规费应收尽收，公司于年初成立了车队，负责收取规费及清缴欠费。由于复杂的历史原因，公司账面规费共计欠缴20多万元。为早日收取这些欠费，车队人员顶住各种压力，克服种种困难，不分日夜的上门找车主作工作，最终收回了这些规费。
七证照办理齐全，公司运作模式逐渐规范。
公司因产权界定与划分、法人变更、股东确定、历史遗留等方面的种种问题，致使工商营业执照逾期一年之久未能变更换发，同时也直接影响到了企业机构代码、道路运输经营许可证及其它一些证照的正常年检，给公司的正常经营带来了诸多的不便。面对上述问题，公司不仅没有推诿和抱怨，而是积极主动和国资、审计、工商、交通等部门加强了联系和沟通，取得了他们的理解与支持，于201*年7月完成了工商营业执照的变更，之后相继顺利的办理了其它证照的变更与年检。
为规范公司经营模式，实行民主管理企业，公司今年成立了董事会和监事会，并健全了工会组织。
八、加快了基础设施建设，改善了经营环境。
今年是公司在基础设施建设投入较多的一年，相继投资（）万元搭建了站内停车场站棚，投资（）万元建成了车辆安检台，花费（）万元改造了售票厅，花费（）万元设立了长途售票柜台等等。基础设施的完善，完备了客运服务功能，提高了公司的服务层次。
九、职工工资福利及建站项目方面。
1、增加了职工的工资。201*年，在岗和内退职工普加了80元的工资，全年增加开支20万余元。工资的增加，提高了职工的工作积极性。
2、为职工缴纳了住房公积金。按照市政府会议精神要求，公司今年积极为在册的282名职工按960元/人缴纳了住房公积金，公司增加开支27万余元。
3、为名困难职工共计补助元，为名考入大学的职工子女补助元。探望住院职工人次，慰问死亡职工家属次。
4、公司新站建设项目目前已通过工可报告和初步设计，
后续将继续积极向上级有关部门申报，力争建站资金能够早日拨付到位。十、公司面临困难及明年打算
1、职工股金增值的兑现问题。根据针对解决恒泰公司产权问题的《广水市人民政府专题会议纪要》精神，职工多次要
求公司尽早发放共计300多万元的股金增值这部分钱。公司原
计划申报的建站资金拨付到位后进行发放，可现在还难以确定资金具体到位时间。股金增值迟迟难以兑现，已引起职工的很大不满，随时可能演变为职工再次群体上访的导火索。
2、长岭建站问题。长岭是我市西南重镇，客源多，地理位置重要，随州客运公司多年来一直想在此建站，只是出于我公司强烈干涉未果。假若公司长期未能付诸实际建站行动，随州客运公司很有可能乘虚而入，那样公司将会失去马坪、长岭、平林及周边乡镇的大量客源，公司将会面临不可估量的重大损失。所以长岭建站的问题早被公司提到议事日程，职工代表也一直认为势在必行，然而建站的资金如何筹备问题始终让公司难以有所突破。
3明年公司打算一是以谋求发展为要务，努力开辟新的增
收渠道，多在发展线路、增收创收、开源节流方面下功夫。二是努力提高公司经济效益，逐步增加职工工资，逐渐改善职工福利待遇。三是加强企业民主管理，按现代企业管理模式逐步规范公司经营行为。
201*年12月11日
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