浅谈做细煤炭采制样工作
浅谈做细煤炭采制样工作
随着市场经济的不断发展，煤炭质量工作的重要性日益显现出来，市场的竞争实质是质量的竞争，同样产品比价格，同样价格比质量，同样质量比服务，只有积极主动，才能立于不败之地，否则，消极被动将无立锥之地。
一、质量是企业永恒的主题。
煤炭市场要求我们生产出适销对路的产品，用户要求得到物美价廉的产品，煤炭企业的营销方式已相应发生了一定的变化，改变了原来的以产定销，取而代之为以销定产，营销理念也由原来的以生产为中心转变为以市场为中心，以用户的需求为中心。以顾客为关注焦点，是质量管理的基本原则，也是现代营销管理的核心。因此，转变观念势在必行，质量是企业永恒的主题，向用户提供优质产品是企业各项工作的重中之重。
实践证明，一个企业要在市场竞争中立于不败之地，必须大胆抓质量，视质量为生命，否则，终究会被市场淘汰。前几年，一个食品名牌老字号“冠生园”厂用过期食品馅生产月饼，被媒体曝光后，一夜之间被停业破产，真可谓一失足成千古恨。教训深刻，发人深省，这说明毁树容易，栽树难，创名牌产品艰难，毁名牌产品容易。一个企业视质量为儿戏，那就会得到市场的惩罚。这也从侧面告诉我们，抓产品质量必须严严实实，不能心慈手软。
二、煤炭采制样工作是煤质检测中最为重要的环节。
煤炭质检部门是一个重要的职能单位，它按国家标准对商品煤进行检测工作，而其中最重要的一项是对商品煤特性进行采制样，它是煤质检测中最为重要的环节，是获得可靠检测结果的必要前提。大量试验表明：若以方差表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差占4%，因此，在商品煤的采制化中，采制样工作显得尤为重要。
我们发现一些单位的采制样人员虽然也经过学习培训，持证上岗，但对国家标准学习理解的不透，工作起来粗枝大叶，马马虎虎，不求精细。实际上商品煤采制样工作确实是一个细致的工作，来不得半点疏忽大意，失之毫厘，谬以千里，所谓细节决定成败，就是这个道理。实践证明，执行标准必须是零缺陷，而不是差不多，只有严格按照国标进行精心操作，才能减少煤质误差和纠纷，从而做到产品质量零缺陷。
1、深刻领会“国标”采样，提高样品代表性。
在商品煤采样中，煤炭最大粒度是50mm时，国标规定每个子样质量不能少于2kg，在火车顶部沿对角线方向采取商品煤样时，各车的对角线方向应一致，但有的采样工在工作中，所挖煤坑忽深忽浅，所采子样质量忽高忽低，不均匀，采多了抖动减少，采少了又不补，对角线方向成锯齿状，这种人为因素势必影响采样精确度。
国标规定，在采取商品煤时，若粒度大于150mm的煤块（包括矸石）含量超过5%，大于150mm的不再取入，但要参照煤炭原煤筛分试验的结果，或在火车车皮顶部采取商品煤筛分煤样，测试大于150mm的煤块所占比例，化验各个指标，该批煤的灰分或发热量应按大于和小于150mm煤块的比例加权平均计算，这样才能反映该批煤的真实情况，并不是一些人片面理解的那样，对于商品煤中出现的大于50mm大矸石，一概弃之不采，如果这样，岂不是鼓励供货方在商品煤中加入大矸石，让用户吃亏，造成不公平交易吗？
为了提高采样精密度，对于运量较大的商品煤，尽可能将实际运量分成若干采样单元进行采样。对于港口汽车进煤，按车采样的煤样，由于有时延续时间较长，煤样应注意密封好，以免影响全水分的准确性。对于煤堆采样，应按每处都有可能被采到煤样的布点原则，均匀布点，采样时应先除去0.2m的表面层。但要注意,商品煤到达收货方,在火车顶部采样时,则是先挖坑至0.4m以下采取，与煤堆采样挖坑深度不同，千万不能混淆。2、做对制样工作的各个环节，细微中见水平。
煤样运到制样室时，首先应对总样质量进行过磅称重，登记编号，粒度大于25mm的煤样未经破碎不允许缩分，但是，目前还存在个别单位对总样不破碎就进行掺合缩分，总样质量也不称重的现象。因为煤炭是一种很不均匀的固体混合物，颗粒越大，越不均匀，如果较大颗粒中有几块矸石，则在缩分时就很难保证这些颗粒能均匀地分布在留、弃的两部分煤样中，使煤样无代表性，若将大颗粒破碎，就可增加各种颗粒的分散程度。对总样称重既可以检查采样质量是否符合要求，又可以为下一步缩分量的留取，做到心中有数。
扩展阅读：浅谈做细煤炭采制样工作
浅谈做细煤炭采制样工作
随着市场经济的不断发展，煤炭质量工作的重要性日益显现出来，市场的竞争实质是质量的竞争，同样产品比价格，同样价格比质量，同样质量比服务，只有积极主动，才能立于不败之地，否则，消极被动将无立锥之地。
一、质量是企业永恒的主题。
煤炭市场要求我们生产出适销对路的产品，用户要求得到物美价廉的产品，煤炭企业的营销方式已相应发生了一定的变化，改变了原来的以产定销，取而代之为以销定产，营销理念也由原来的以生产为中心转变为以市场为中心，以用户的需求为中心。以顾客为关注焦点，是质量管理的基本原则，也是现代营销管理的核心。因此，转变观念势在必行，质量是企业永恒的主题，向用户提供优质产品是企业各项工作的重中之重。
实践证明，一个企业要在市场竞争中立于不败之地，必须大胆抓质量，视质量为生命，否则，终究会被市场淘汰。前几年，一个食品名牌老字号“冠生园”厂用过期食品馅生产月饼，被媒体曝光后，一夜之间被停业破产，真可谓一失足成千古恨。教训深刻，发人深省，这说明毁树容易，栽树难，创名牌产品艰难，毁名牌产品容易。一个企业视质量为儿戏，那就会得到市场的惩罚。这也从侧面告诉我们，抓产品质量必须严严实实，不能心慈手软。
二、煤炭采制样工作是煤质检测中最为重要的环节。
煤炭质检部门是一个重要的职能单位，它按国家标准对商品煤进行检测工作，而其中最重要的一项是对商品煤特性进行采制样，它是煤质检测中最为重要的环节，是获得可靠检测结果的必要前提。大量试验表明：若以方差表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差占4%，因此，在商品煤的采制化中，采制样工作显得尤为重要。
我们发现一些单位的采制样人员虽然也经过学习培训，持证上岗，但对国家标准学习理解的不透，工作起来粗枝大叶，马马虎虎，不求精细。实际上商品煤采制样工作确实是一个细致的工作，来不得半点疏忽大意，失之毫厘，谬以千里，所谓细节决定成败，就是这个道理。实践证明，执行标准必须是零缺陷，而不是差不多，只有严格按照国标进行精心操作，才能减少煤质误差和纠纷，从而做到产品质量零缺陷。
1、深刻领会“国标”采样，提高样品代表性。
在商品煤采样中，煤炭最大粒度是50mm时，国标规定每个子样质量不能少于2kg，在火车顶部沿对角线方向采取商品煤样时，各车的对角线方向应一致，但有的采样工在工作中，所挖煤坑忽深忽浅，所采子样质量忽高忽低，不均匀，采多了抖动减少，采少了又不补，对角线方向成锯齿状，这种人为因素势必影响采样精确度。
国标规定，在采取商品煤时，若粒度大于150mm的煤块（包括矸石）含量超过5%，大于150mm的不再取入，但要参照煤炭原煤筛分试验的结果，或在火车车皮顶部采取商品煤筛分煤样，测试大于150mm的煤块所占比例，化验各个指标，该批煤的灰分或发热量应按大于和小于150mm煤块的比例加权平均计算，这样才能反映该批煤的真实情况，并不是一些人片面理解的那样，对于商品煤中出现的大于50mm大矸石，一概弃之不采，如果这样，岂不是鼓励供货方在商品煤中加入大矸石，让用户吃亏，造成不公平交易吗？
为了提高采样精密度，对于运量较大的商品煤，尽可能将实际运量分成若干采样单元进行采样。对于港口汽车进煤，按车采样的煤样，由于有时延续时间较长，煤样应注意密封好，以免影响全水分的准确性。对于煤堆采样，应按每处都有可能被采到煤样的布点原则，均匀布点，采样时应先除去0.2m的表面层。但要注意,商品煤到达收货方,在火车顶部采样时,则是先挖坑至0.4m以下采取，与煤堆采样挖坑深度不同，千万不能混淆。
2、做对制样工作的各个环节，细微中见水平。
煤样运到制样室时，首先应对总样质量进行过磅称重，登记编号，粒度大于25mm的煤样未经破碎不允许缩分，但是，目前还存在个别单位对总样不破碎就进行掺合缩分，总样质量也不称重的现象。因为煤炭是一种很不均匀的固体混合物，颗粒越大，越不均匀，如果较大颗粒中有几块矸石，则在缩分时就很难保证这些颗粒能均匀地分布在留、弃的两部分煤样中，使煤样无代表性，若将大颗粒破碎，就可增加各种颗粒的分散程度。对总样称重既可以检查采样质量是否符合要求，又可以为下一步缩分量的留取，做到心中有数。
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