路桥实习总结
路桥实习总结
道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“
以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，
通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。
路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。
的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义
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实习总结
五个月的实习生活结束了，从我们在学校怀着满腔的热情到最后我们带着收获回来，我感觉到我的实习生活是丰富多彩的，并且使我收获颇丰。
实习是贯彻理论联系实际的原则，我们到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习是实践中演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
进入路桥专业已经一个半学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
在这次的实习中我在一家监理单位，刚开始的时候我不是非常喜欢，因为别的同学都去得施工单位而我却是监理单位这让我心里很是不高兴，但是到了之后我发现我好像不是那么委屈。刚开始的时候我在监理单位实验室工作，这让我觉得正好可以和我所学的专业可以对的上口，因为我学的就是检测专业，这一下就让我感觉到了我可以派的上用场，但是刚开始的时候还是有些不适应，因为在学习过程中，平时一些不注意的小细节都有可能导致这次试验的失败，而实验室是给人出报告的地方不许有一丁点的失误要求一切都按照规程的程序进行，这让我很不适应，但这也交会了我一种严谨的态度，告诉我什么事都不能得过且过一定要按照规程来办事，这种态度可以让你变得有自信可以在别人问你得时候正面、理直气壮的回答他。
第一阶段在实验室的实习阶段我做的试验和试验心得：
击实试验
击实试验：本实验分轻型和重型击实。小筒适用于粒径不大于25mm的土，大筒适用于粒径不大于38mm的土。准备试料：按四分法至少准备五个试样分别加入不同水分，拌匀后闷料一夜备用。实验步骤:1)将击实筒放在坚硬地面上，取制备好的土样分3~5次倒入筒内。小筒按三层法时，每次约800~900克；按五层法时每次约400~500克。对于大试筒，先将垫块放入筒内底板上，整平表面并稍加压紧，然后按规定的击实数进行第一层的击实，击实锤应自由落下，锤迹必须均匀分布于土表面，第一层击实完后，将试样表面进行拉毛，然后在放入土样重复上述方法进行击实。小试筒击实后试样不应高出筒顶面5mm；大试筒击实后试样不应高出筒顶面6mm。2）用修土刀整平顶面拆除底板擦净外壁称量精确至1克。3）用脱模器脱出试样，取试样中心测含水率。4)计算击实后个点的干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标，绘制干密度于含水量的关系曲线，曲线上峰值点的坐标分别为最大干密度和最佳含水量。
筛分试验
（一）试验步骤
1、试验准备：将来样9.5mm(方孔筛)，并算出其筛余百分率。然后在潮湿状态下充分拌匀，用四分法缩分至每份不少于550g的试样两份，在烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后备用。2、水泥混凝土用砂，按下列步骤筛分：
(1)准确称取烘干试样约500g(m)，准确至0.5g。置于套筛的最上一只筛，即4.75mm筛上，首先进行人工合筛，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直到每分钟的筛出量不超过筛上剩余量的1%时为止。
(2)称量各筛筛余试样的质量(mi)，精确至0.5g。所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量相比，其相差不得超过1%。（二）结果整理
1、分计筛余百分率ai计算；2、累计筛余百分率Ai计算；3、质量通过百分率Pi计算；4、细度模数Mx计算；5、绘制级配曲线。（三）、注意事项
1、沥青路面用细集料(天然砂、人工砂、石屑)，对于＜0.075mm的部分应先用水洗法进行确定,其余粒径烘干后按照上述方法干筛。
2、每次筛分应进行两次平行试验，以试验结果的算术平均值作为测定值。如两次试验所得的细度模数之差大于0.2，应重新试验。
无侧限抗压强度试验
1将切削好的试件立即称量，准确至0.1G。同时取切削下的余土测定含水量。用卡尺测量其高度及上、中、下各部位直径，按下式计算其平均直径`D_0`：`D_0`=(`D_1`+`2D_2`+`D_3`)/4式中:D0--试件平均直径，厘米；`D_1`、`D_2`、`D_3`--试件上、中、下各部位的直径，厘米。
2在试件端抹一薄层凡士林，如为防止水分蒸发，试件侧面也可抹一层薄凡士林。来源：考试大的美女编辑们
3将制备好的试件放在允许膨胀压缩仪下加压板上，转动手轮，使其与上加压板刚好接触，调测力计百分表读数为零点。
4以轴向应变1%--3%/MIN的速度转动手轮(6--12R/MIN)，使试验在8--20MIN内完成。考试大－全国最大教育类网站(www．Examda。com)
5应变在3%以前，每0.5%应变记读百分表读数一次，应变达3%以后，每1%应变记计百分表读数一次。
6当百分表达到峰值或读数达到稳定，再继续剪3%--5%应变值即可停止试验。如读数无稳定值，则轴向应变达20%的即可停止试验。考试大论坛7试验结束后，迅速反转手轮，取下试件，描述破坏情况。
8若需测定灵敏度，则将破坏的后的试件去掉表面凡士林，再加少许土，包以塑料布，用手捏搓，破坏其结构，重塑力与重塑前尺寸相等，然后立即重复本规程3至7步骤进行试验。
实验室实习心得体会
在这一个月的试验实习过程中，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后从事专业活动打下坚实的基础。这不仅让我学到了很多课堂上根本学不到的知识，还是我开阔了视野增长了见识，为我以后更好的把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通国实习使我更深入的接触专业知识。
第二阶段稀浆封层监理阶段
在这一个月中我从一个什么事都不懂的毛头小子逐渐走向一个小监理员的转变。在实验室实习了一个月之后我受公司派遣来到朝阳监理稀浆封层的监理工作，开始听到这个消息让我在兴奋的同时又感到有很大的压力，因为在学校是只是听到过监理这一行业，
但要是自己去干这个还有点无从下手，究竟要怎么干监理，当时是对我的一个巨大的挑战。
监理在我的脑海中的印象就是在旁边站着看着怎么干活，而直到在朝阳当监理的这一阶段我才知道原来监理也不是很好当的，监理也有很多的东西要学习，要填写。
监理资料的编写、整理是监理工作的重要环节，是监理服务工作量和价值的体现。而监理日记的记录是监理资料中较重要的组成部分，是工程实施过程中最真实的工作证据，是记录人素质、能力和技术水平的体现。所以监理日记的内容必须保证真实、全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是监理人员的重要职责。Ⅰ、监理日记要求1、准确记录时间、气象
监理人员在书写监理日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。
(1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备拆模条件，是否具备承载能力，承载能力有多少。
(2)在地基与基础工程、主体工程、装饰工程、屋面工程等分部工程施工过程中，气象的变化直接影响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的监理日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤变化进而影响基础工程的质量。2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题
(1)监理人员在书写监理日记之前，必须做好现场巡查，增加巡查次数，提高巡查质量，巡查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写监理日记，并做记录人的签名工作。
(2)监理人员在做监理日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中；或者认为问题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解监理工作在工程项目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录监理发现的问题，没有记录监理的监督工作，怎么能让业主方更多地了解监理的工作内容和服务宗旨。所以在记录监理日记时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题(包括三控制、二管理、一协调)。
(3)监理人员在做监理日记记录时，往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应该说．发现问题是监理人员经验和观察力的表现，解决问题是监理人员能力和水平的体现。在监理工作中．并不只是发现问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。
所以监理日记要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。3、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录
一般的监理合同中。大多不包括安全内容。虽然安全检查属于合同外的服务，但直接影响操作工人的情绪。进而影响工程质量，所以监理人员也要多关心、多提醒。做好检查记录，从而保证监理工作的正常开展。4、书写工整、规范用语、内容严谨
工程监理日天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的监理人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验，掌握写作要领．严肃认真地记录好监理日记。
5、书写好监理日记后。要及时交总监审查，以便及时沟通和了解，从而促进监理工作正常有序地开展。Ⅱ、监理日记的内容
1、日期、气象（天气、风力、温度、雨量等）。
监理日志中往往只记录时间，面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必须把气象情况记录清楚详细。2、施工情况概述。
工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。
3、隐蔽工程施工、检验情况。4、工程质量情况。
施工质量存在的问题及如何解决、整改（处理各类事故人员名单）。监理日志记录的质量问题，要记录整改情况、整改验收是否符合要求、参加验收的人员情况，前因后果都要记录清楚，以便追溯。
5、各种见证检验、平行检验、文件验证、抽检试验情况。6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。7、当天协调的问题，是否有结果。
8、工地材料、设备进场及检验情况（对不符合要求的要明确记录）。9、工地例会记录（简况）。
10、工地一般情况的简单记录。11、审阅记录。
监理日志写好后，总监理工程师应该及时抽查、审阅，做到心中有数，以便更好的组织监理人员进行监理工作。
Ⅲ、总结
综上所述，监理日记的记录是监理的重要基础工作，应该得到每个监理人员的重视。每个监理人员都有责任做好监理日记，为工程项目提供有价值的证据，为自己和公司树立良好的形象，以便让更多的人了解监理，提高监理活动的社会信誉。
稀浆封层监理心得
在监理稀浆封层的这一个月时间里我体会到了监理的真正含义，监理的意义，并不是在
我刚开始分到监理单位是我心里所想的什么都学不到，而让我认识到如果用心在做，每一个行业都是一个心得起点，都可以壮大自己的知识储备和扩展自己的知识面，可以使自己学到很多的东西。
工程图片
第三阶段锡伯河大桥监理阶段
这又是一个让我很兴奋的一个工作，在朝阳工作接近尾声的时候我又接到了通知去赤峰锡伯河大桥担当监理工作，这个消息也是让我又兴奋又害怕，当时我想到：让我一个小小的实习生去监理一个很重要的桥的工作我担心我能否胜任这样的工作，还好那里还有一个老监理在那里工作，让我的担心顿时就少了一半，在朝阳的一个月的好处到了这时就体现出来了，监理的一些基本资料我自己还是可以独立完成的，但是和老监理的一比较我知道我还有明显的不足，所以我每天问然后改正，到了最后我的资料整理的也是可以了，这让我大大的高兴了一下。
桥梁施工监理
Ⅰ、主要原材料、构件质量控制要点
试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验监理工程师应进行见证，监理员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。1、钢材
各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、
规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。2、水泥
所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。
水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。3、骨料骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验监理实施细则”实施。应严格控制机制砂的质量，试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。4、外加剂
外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定；有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ041-201*）规定并经试验监理工程师确认。5、桥梁构件及配件
桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。
Ⅱ、混凝土工程质量控制要点1、混凝土配合比设计：2、混凝土拌和
试验监理工程师或其委派的监理员应按规定抽检的频率对混凝土的拌和质量进行检测，现场监理应对工地现场随时检查。承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。不经过监理人员同意，不得随意离开施工现场
3、混凝土的运输
砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。4、混凝土浇筑
混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。超过初凝时间，应按施工缝处理。浇筑混凝土过程中，现场监理应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑温度宜控制在32℃以下。当气温低于5℃不宜砼施工。5、混凝土养护
现场监理应对砼养护情况随时进行检查，发现养护情况不符合规定的要求时应立即要求承包人改正。6、混凝土质量检查
Ⅲ、钢筋工程质量控制要点
1、桥梁监理工程师和现场监理应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸；
2、现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证砼保护层厚度；试验监理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；
3、桥梁监理工程师和现场监理员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证，严禁无证上岗。焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。
4、现场监理应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架内干净。5、钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库监理复核内部资料。Ⅳ、梁（板）预制和安装
1、完善梁（板）预制施工组织设计确保预制场场地平整坚实，排水畅通，现场布置合理。2、预制梁（板）的模板的强度、刚度、稳定性满足要求，安拆方便，底模预拱度设置符合设计要求，模板拼装后板面平整，拼缝不漏浆；模板支撑系统连接牢固。
3、严格按规范规程对施工过程混凝土配合比、坍落度、混凝土运输、振捣、外观缺陷处理、养生、张拉压浆各道工序进行控制，达到规范化、标准化生产，程序化控制的管理要求。4、梁（板）侧向弯曲不大于L/1000且不大于10mm，麻面面积不大于1%，蜂窝面积不超过
0.5%，出现空洞和露筋时必须专题研究处理，预留孔洞或泄水孔位置、孔深、孔径符合设计要求。
5、做好第一片、第一批预制梁（板）的标准化施工质量控制工作。对于梁（板）预制这种批量和平的现场施工方法来说，第一片、第一批梁（板）预制标准化质量检查和控制工作非常重要，监理处应引起高度重视。
6、督促现场施工人员及时做好表面收浆和拉毛工作，使梁（板）顶面平整，无脚印、凹凸不平质量缺陷，避免影响后期桥面铺装施工。督促承包人做好预制梁（板）混凝土养生工作7、钢筋混凝土梁（板）常风质量问题预防及处理
主要质量问题为梁腹板竖向裂缝：普通钢筋混凝土梁（板）腹板位置出现裂缝，在混凝土灌注后两三个月陆续发生，随着荷截作用发展、增多、宽度一般0.2mm，最大0.6mm，两头细、中间宽，此类裂缝是混凝土收缩和外力作用的综合产物，以混凝土收缩裂缝为主。
预防及处理：(1)善混凝土配合比，浇筑时注意振捣密实，加强混凝土早期养护，采用养护剂或覆盖薄膜养护并适当延长养护时间，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。Ⅴ、后张法预应力混凝土梁（板）预制监理要点表
预制施工准备监理要点：审查施工组织设计，检查人员、设备、材料到位情况；抽检进场的砂、石、水泥、钢筋及预应力筋、波纹管、锚具等材料的质量、规格；审核混凝土、水泥浆配合比，检查张拉机具的标定情况，检查验收外模、端模和箱梁芯模；检查预制场地布置情况，现场排水系统；检查混凝土拌和、输送系统以及梁（板）起吊系统等是否符合要求修整底模监理要点：检查台座稳定性、平整度和光洁度，检查基础处理是否满足施工要求安装钢筋骨架监理要点：审核骨架安装方案是否符合施工和安全规范要求；检查钢筋骨架的强度、刚度和几何尺寸；检查焊缝长度和焊接质量；检查梁底板保护层厚度是否足够
安装一侧外模、端模监理要点：检查模板是否按照批准的方案安装，支撑系统是否牢固，检查模板的刚度、强度和稳定性，拼装是否平整，拼缝是否严密，保护层厚度是否足够安装制孔器监理要点：检查是否按照批准的方案；检查制孔管坐标、尺寸及是否平顺，安位箍筋是否按要求设置，接头是否严密；若是波纹管则检查波纹管是否损坏；检查压浆孔的设置情况；检查锚具、预埋件等的安装情况安装另一侧外模监理要点：检查模板是否按照批准方案安装，支撑系统是否牢固，检查模板的刚度、强度和稳定性，拼装是否平整，拼缝是否严密，保护层厚度是否足够安装顶板钢筋监理要点：审核骨架安装方案是否符合施工和安全规范要求；检查钢筋骨架的强度、刚度和几何尺寸；检查焊缝长度和焊接质量；检查顶板厚度和保护层厚度是否足够浇筑混凝土监理要点：检查施工配合比是否为批准的配合比；检查混凝土的工作性，检查混凝土浇筑顺序；检查混凝土的振捣效果；检查混凝土试件是否符合要求；检查施工缝的处理；混凝土浇筑进行旁站监理；若采用抽拔管制孔器，则混凝土浇筑完成后，应根据混凝土强度确定抽拔时间混凝土养护、拆模监理要点：拆除芯模和侧、端模前应进行混凝土试件抗压强度试验，满足相应要求方可同意拆除；模板拆除后检查混凝土的表观质量；检查梁（板）洒水湿润养护的频率和时间穿束
监理要点：检查预应力筋有无损伤锈蚀及其下料长度和编束情况；检查孔道是否畅通；检查穿入的预应力筋总数张拉预应力筋监理要点：检查混凝土试件抗压强度是否合格；检查是否按照批复的方案进行张拉；控制张拉速度不宜过快；记录张拉伸长量，与设计控制应力对照，实行对张拉过程的双控；检查有无断丝、滑丝；检查并确认技术人员填写的张拉记录、质量检验资料；张拉完成后记录梁体上拱值；张拉时监理工程师应旁站检查孔道压浆监理要点：检查水泥浆配合比是否按照设计配合比；全面检查孔道冲洗情况、排气孔和压浆孔情况、压浆设备是否正常；检查水泥浆工作性能以及压浆泵输浆压力、控制稳压时间；检查管道压浆顺序；检查水泥浆试件的制作情况封锚监理要点：检查梁头表面的凿毛情况；检查梁头封锚混凝土长度移梁、存放监理要点：检查移梁过程中梁体临时支撑和支承情况以及存放后梁体的临时支承是否稳固；检查存梁场地基处理及排水系统是否满足存放要求；检查梁体标志是否符合规定
桥梁下部施工监理要点
桥梁下部主要是指桩基、承台、柱和盖梁。
（一）.桩基
Ⅰ.钻孔前的准备工作
钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供
水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。
Ⅱ.场地整理
施工前，施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台，桩基处在旱地时，清除杂物后夯压密实即可。Ⅲ.泥浆的制作
制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。
Ⅳ.钻机就位
埋设好护筒后，即可进行钻机就位，本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和冲抓钻。就位时，只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得大于5cm。
桩基包括钢筋笼的绑扎，下钢筋笼，调中，下导管，灌注混凝土等几道工序。
（二）.承台的制作
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实习总结
在这次的实习中我感到我的收获是非常多的，首先我要感谢我实习单位是他们给了我接触这么多东西的机会，有了这些机会才使我学到了很多的知识，在实习中，我接触了实验，接触了路面施工，接触了桥梁施工，三部分的施工过程让我见识到了更多的东西，这会让我在以后不论是学习还是工作中都是打下了坚实的基础。
实习时间虽然很短，但我不但学到了监理专业的一些常识，还学到很多施工技术的基本知识，并且经常深入工地，在第一线进行学习。理论与实际相结合，在短短一个月里我个人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了总监和施工现场同事们的认可。在这实习中，我越来越觉得沟通最重要的是首先要尊重人，其次是要主动交流自己的想法，这才能在第一时间纠正自己的错误理解。同时我在监理工作实践中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对这些新鲜经历的感想，表达我对实习工作端正态度和实习工作更深层面的思考。
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