201*宝兰客专监理总结-秦岭客001
铁路客专-个人监理总结：
201*-12-12秦岭客
一、概况：
宝鸡至兰州客运专线南二十里铺隧道出口和石羊岭隧道进口属于宝兰客专定西市景家店镇小西岔境内，地处黄土卯原，地质为湿陷性黄土，土质复杂多变，尤其南二十里铺隧道出口段还属于高含水率，土质承载力较小，被业主列为高风险隧道，施工难度较大。
我本人于7月底来进场此2隧道从事监理工作。下面谈谈我的经验体会总结
二、经验体会：
1、关于南二十里铺隧道出口施工工艺；南二十里铺出口我来的时候正在换拱（此前大塌方处理）设计图纸要求的是三台阶临时横撑，且单工序施工的施工方法，安全步距要求很严格。我仔细看过有关该隧道塌方前后情况及资料，了解到塌方原因一方面由于地质原因，另一方面是忽视监控量测急于冒进开挖造成的。因此，决定重点抓住该隧道开挖进尺及支护，开挖、支护一定要根据隧道沉降观测、含水率、土质承载力密切相适应，沉降大则加强支护，减少开挖；沉降小则适度开挖。并在随后的工作开展中紧抓上述环节，尤其沉降观测数值和频率记录，严格开挖进尺及时支护。经过近4个月的严抓共管后，至今高风险地段已经安全通过，沉降记录趋于正常范围，即已经安全通过高风险地段。
2、、现场施工管理：石羊岭隧道进口施工属于流水施工。现场管理很重要，黄土隧道安全步距要求高，以沉降观测为依据，根据设计及规范要求严格施工，才能保证隧道施工正常、平稳的进行。任何一个施工环节过快或者过慢，都会打乱流水节奏，导致安全步距变化，存在安全隐患。因此我和现场管理人员一定每天到位随时掌握各作业进度，例如上台阶两天三循环进尺几米，中台阶立拱几天几榀，且和左右计下台阶错位距离多少，仰拱2天一版，进尺控制多少米，钢筋安装一版衬砌钢筋多少时间，如有预留洞室如何调整时间，二次衬砌2天或3天一板进尺控制等等，都需要每日检查，并了解各班组情况，机械情况等多种因素，并及时与技术主管和生产经理沟通，及时安排工作，保证施工质量，保证安全步距，保证施工平稳推进。
3、催促施工单位加强管理体系及报检流程管理：
施工管理是全面、全方位、全过程、全要素的管理。承包人对该隧道施工管理有两层，一是中铁四局自己管理包括局指挥部、项目部、现场，另一个是隧道分包队伍自己的管理。中铁四局的管理相对正规、全面、系统，有事前控制、事后控制，有主动控制、被动控制，有试验、测量、材料、安全、质量、进度、技术部门及现场生产管理等很多部门。但是隧道队伍的自身管理较差，经常忽视安全，只求进度。在管理中，我经常、每天多次到工地现场，发现安全、质量问题时，及时记录、指出，尽早整改，不留后遗症，如在要求时间内不改或整改不到位，及时通知项目部领导，再若不到位，则及时下发通知，通知业主，监理先要尽责尽职做到位。对于施工单位的相关现场管理问题，及时和其领导沟通，如试验频率，测量频率，现场技术指导员到位，安全员值班，入洞记录管理，交接班制度，内业资料完成情况，报检程序，要求施工单位加强自检、互检、交接检。总之，要求施工单位管理体系正常发挥效果，保证安全、质量的基础上稳步推进工作进度。
三、不足与计划：
1、管理力度不够，施工单位的现场试验频率、现场技术指导、初级支护报检等多项工作不到位，仍需多次沟通，多加检查。
2、内业资料不及时，现场技术员太少。忙了现场忙不了资料，资料滞后不该出现。
3、虚心学习条路客专专业知识，提高技术水平；学习铁路施工管理知识，提高管理能力。
（完）
年关将至，预祝各位同仁新春幸福、快乐！
隧道专监秦岭客
扩展阅读：监理应知应会手册-秦岭客001
监理应知应会手册（秦岭客）
一、监理基础知识（共性）部分：
第一章、安全监理控制要点：第1节安全保障体系监理：
1、铁路工程施工必须遵守国家有关劳动保护的法规，积极改善施工条件，降低作业人员劳动强度，按规定配备（劳动保护和安全防护）等用品。
2、施工组织设计应包含安全保障措施。危险性较大的工程应编制（专项施工方案），并按有关规定经审批后实施
3、发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须立即向（现场负责人）报告，并及时采取相应的安全措施。（当地公安部门为错）
4、（安全生产费）应及时足额拨付并专项管理使用。
5、我国现行的安全生产方针包括：安全第一、预防为主、综合治理。6、监理单位施工安全工作应符合下列规定：
⑴、配备满足施工现场管理要求的安全监理人员和设备；
⑵：按照监理实施细则对建设项目实施安全监理。发现施工安全事故隐患应要求施工单位限时整改；情况严重的或有重大事故隐患不及时整改的应立即要求停工整改，并向建设单位报告。
7、爆破作业人员必须参加培训，经考核并取得有关部门颁发的相应类别和作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。
第2节临时用电监理：
8、施工用电设施安装后，必须经过（验收）合格，方可投入使用。
9、电气设备或线路发生火警时，应首先切断电源，在未切断电源之前，严禁使身体接触导线或电气设备，严禁用（水）进行灭火。
10、施工用电设备数量在（5）台及以上，或用电设备容量在（50）kW及以上时，应编制施工用电施工组织设计，经技术负责人批准后实施。
11、对配电箱、开关箱进行维修、检查时，必须将其（前一级）电源断开，严禁带电作业。
12、施工用电应采用电源中性点直接接地的380/220V三相五线制低压电力系统，还应符合下列：⑴：采用TN-S接零保护系统；⑵：采用二级保护系统；⑶：采用三级配电系统）的规定。
13、配电箱、开关箱应采用厚度为1.2～2.0mm的铁板或阻燃绝缘材料制作，应能（防雨和防尘）。配电箱、开关箱应装设端正、牢固。
14、配电箱、开关箱应装设在（干燥、通风、无外来物体撞击）的场所，其周围应有足够2人同时工作的空间和通道。
15、下列有关在建工程（含脚手架）的外侧边缘与外电架空线路边线之间的安全距离，对应关系如下：
序号1234
外电线路电压等级（kV）最小安全操作距离（m）＜11～1035～1102204.06.08.0105330～5001516、焊、割作业开始前，应将作业现场下方和周围的易燃物清理干净。当无法达到要求必须作业时，应采取（浇湿、隔离）、等安全措施。作业结束时，应认真检查现场，在确认无余热引起燃烧危险时，方可离开。
17、开关箱应设隔离开关、漏电保护器，实行“一机一闸一漏”制，严禁设置分路开关。（多）18、电气装置遇跳闸时，应查明原因排除故障后，方可再行合闸，特殊情况下也不可强行合闸。19、对配电箱、开关箱进行维修、检查时，特殊情况时不可带电作业。20、施工照明供电电压应符合下列规定？
⑴：一般场所应为220V。⑵：行灯电压不得大于36V。
⑶：高温、有导电粉尘、狭窄场所以及隧道作业地段，不得大于36V。温电狭遂⑷：潮湿和易触及照明线路场所，不得大于24V。疑似导电
⑸：特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内，不得大于12V。容易导电
第3节现场设备监理：
21、起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边缘最小水平距离不得小于（2.0）m。22、吊钩使用规定如下：
⑴：吊钩的表面不应有裂纹、吊钩的螺纹不得腐蚀、吊钩的缺陷严禁补焊；
⑵：钩号为006～5的吊钩应检查开口度，其余钩号的吊钩应检查测量长度，其值严禁超过使用前实际尺寸的10%
⑶：吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的95%⑷：吊钩吊柄腐蚀后的直径严禁小于基本尺寸的95%
23、起重机械应定期进行检验。在检验期内遇下列情况，应按验收检验的要求重新进行检验⑴：发生设备事故⑵：设备大修后
⑶：遇可能影响起重机械安全技术性能的自然灾害⑷：停止使用二年以上
24、运输超限构件必须向有关部门申报，经批准后，在指定的线路上行驶。牵引车上应悬挂安全警示标志，超高部件应设专人看护，并配有适当的备用工具。
第4节危险品监理：
25、对剧毒化学品的流向、储存量和用途必须如实记录，防止剧毒化学品被盗、丢失或者误用；发现剧毒化学品被盗、丢失或者误用时，必须立即向当地（公安部门）报告。
26、危险化学品出入库，必须进行核查登记，检验物品的（质量、数量、包装情况、有无泄漏）。当物品性质不清时不得入库。
27、爆破器材运输规定如下：
⑴：不得用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。⑵：专用汽车运输爆破器材时，严禁在人口稠密区、重要设施等附近停留。
⑶：人工搬运爆破器材时，不得一人同时携带雷管和炸药；雷管和炸药应分别放在专用背包或木箱内。⑷：手推车运输爆破器材时，载重量不得超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花
等安全措施。
28、爆破作业必须由专人统一指挥，划定安全区，布设警戒岗哨，设置警戒标识，爆破作业结束后，必须确认安全后，方可解除警戒。
27、爆破作业场所在哪些情形下，不应进行爆破作业？
⑴：岩体有冒顶或边坡滑落危险；⑵：作业通道不安全或堵塞；⑶：支护规格不符合支护说明书的规定或工作面支护损坏；
⑷：距工作面20m以内的风流中瓦斯含量达到或超过1%或有瓦斯突出征兆；⑸：危险区边界未设警戒。
28、危险化学品使用单位应制定事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。
29、危险化学品贮存应符合下列规定？
⑴：贮存危险化学品的仓库及场所应设专人管理，管理人员必须配备可靠的个人安全防护用品。⑵：贮存的危险化学品应有明显的标志，标志应符合有关规定。同一区域贮存两种或两种以上不同级别的危险品时，应按最高等级危险物品的性能标志。
⑶：危险化学品按性能分区、分类、分库贮存。各类危险化学品不得与禁忌物料混合贮存。⑷：贮存危险化学品的建筑物、区域内严禁吸烟和使用明火。
30、施工现场每天剩余爆炸物品必须当日清点、按要求现场进行退库。（存放）第5节材料堆放监理：
31、各种材料应按品种、规格、型号堆码整齐、稳妥。如下列堆码规定：⑴：易于滑滚的材料堆放时必须捆绑牢固，高度不得超过2.0m；⑵：片石堆放高度不得超过1m，条石、块石堆放高度严禁超过1.5m；⑶：人工堆放袋装材料时，高度不得超过1.5m；
⑷：堆放钢板及钢杆件时，高度不得超过1.0m，每层应用垫木隔开；⑸：存放压缩气瓶时，应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。第6节施工现场的安全防护：32、临边作业防护措施如下：
⑴：基坑周边、墩台顶、桥面周边等，必须设置防护栏杆
⑵：施工电梯、脚手爬梯与建筑物通道的两侧边，必须设置防护栏杆⑶：各种垂直运输接料平台口、作业平台应设置安全门或活动防护栏杆
⑷：施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处以及公路、乡道、村路边施工的基坑等，除设置防护设施外，夜间应设置警示灯
33、办公生活区应设消防通道，室外宽（4）m，室内宽（0.9）m，并保持畅通。
4、预应力张拉控制应力和张拉程序应符合设计要求。预应力张拉控制应力均不得超过设计规定的最大张
拉控制应力。
34、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，不可在一个物件上拴挂多根安全带。（多）35、施工现场应划分防火责任区，应根据现场需要合理配备灭火器材。
36、生产、辅助生产区现场应在明显易取处设置灭火器、水桶、沙箱、锹、耙等防火专用工具，并有防雨防冻措施，同时指定专人维护、管理、定期更新，保证状态完好。第二章、质量监理控制要点：第7节监理质量程序部分：
第1条质量概述：
37、工程监理单位应按其资质等级许可范围承担工程监理业务。不许超越许可范围、不许其他单位/个人以本单位名义承担监理业务；不得转让监理业务。
38、建设单位在工程开工前，负责办理有关施工图设计文件审查、工程施工许可证和工程质量监督手续，组织设计和施工单位认真进行设计交底和图纸会审。审图、施可监督、交底、会审。
39、工程质量是在施工单位按合格质量标准自行检查评定的基础上，由监理工程师(或建设单位项目负责人)组织有关单位、人员进行检验确认验收。
40、工程质量控制是指致力于满足工程质量要求，也就是为了保证工程质量满足工程合同、规范标准所采取的一系列措施、方法和手段。
41、在正常使用条件下，基础设施工程、房屋建筑工程的地基基础和主体结构工程，建设工程的最低保修期限为设计文件规定的该工程的合理使用年限。
42、直接影响项目的决策质量和设计质量的是（项目可行性研究）。43、工程建设活动中，形成工程实体质量的决定性环节是(工程施工)阶段。
44、工程项目在竣工验收时无法进行工程内在质量的检验，这说明工程质量具有(隐蔽性)特点。46、监理工程师应通过质量检验并和质量标准对照，评价工程质量是否符合合同规定的标准要求，即在工程质量控制中应坚持(质量标准)的原则。
47、GB／T19000－201*标准中对质量的定义是：“一组固有特性满足要求的程度”。其中满足要求应包括(图纸中明确规定、组织惯例、行业规则、其它相关方利益)的需要和期望。明、惯、行规、它益。
48、建设工程除具有一般产品的质量特性外,还具有其特殊的质量特性,具体表现在（适用性、安全性、可靠性、与环境的协调性）几个方面。施耐庵可泄经
49、关于参与工程建设各方质量责任或质量职责的说法，正确的有(建设单位对按合同约定采购的建筑材料负质量责任、由于监理单位的原因造成的施工质量责任由监理单位负责、施工单位必须按图纸和施工技术规范标准组织施工、勘察设计单位对所编制的勘察设计文件的质量负责)。
第2条质量控制
50、施工组织设计的审查在监理实际工作中的地位很重要，并且要在监理规划中列出，应在建设单位组织的第一次工地例会中，向施工单位明确，以便使施工单位做好配合工作。
51、规模大、结构复杂或属新结构、特种结构的工程，项目监理机构对施工组织设计审查后，还应报送监理单位技术负责人审查，提出审查意见后由总监理工程师签发。
52、施工阶段，设计文件是监理工作的依据。因此，监理工程师应认真参加由建设单位主持的设计交底工作，以透彻地了解设计原则及质量要求；同时，要督促承包单位认真做好审核及图纸核对工作，对于审图过程中发现的问题，及时以书面形式报告给建设单位。
53、质量控制点是指为了保证作业过程质量而确定的重点控制对象、关键部位或薄弱环节。
54、对于现场所用原材料、半成品、工序过程或工程产品质量进行检验的方法，一般可分为三类，即：目测法、检测工具量测法以及试验法。
55、为了便于过程控制和终端把关,按施工层次划分的质量控制系统过程，是指分别对(检验批、分项、分部、单位工程)所进行的控制过程。
56、施工所需原材料、半成品或构配件，经(监理工程师审查并确认其合格后方准进场使用。57、施工承包单位按照监理工程师审查批准的配合比进行现场拌和材料的加工。如果现场作业条件发生变化需要对配合比进行调整时，则应执行(技术复核)程序。
58、按照施工过程中实施见证取样的要求，监理机构中负责见证取样工作的人员一般为(专监理工程师)。59、对于承包单位提出的技术修改要求，经相关各方同意后还须经(总监理工程师)批准才能实施。60、某工程施工过程中因某种规格的钢筋临时缺货，施工单位提出采用替代规格钢筋的要求，专业监理工程师组织施工单位和设计单位现场代表研究协商后同意，各方签字并形成了纪要。该变更应经(总监理工程师)批准后才能实施。
61、见证点的监理实施程序中，正确说法如下：
⑴.承包单位应在某见证点施工之前一定时间，书面通知监理工程师；⑵.监理工程师收到通知后，应注明收到该通知的日期并签字；⑶.监理工程师应按规定的时间到现场见证；
⑷.如果监理人员在规定的时间不能到场见证；承包单位可以进行该项施工；62、在施工过程中(承包单位未经许可擅自施工)的，总监理工程师必须下达停工令。
63、监理工程师在收到承包单位的隐蔽工程检验申请后，首先对质量证明资料进行审查，并在合同规定的时间内到现场检查，此时，(承包方专职质检员和相关施工人员)应随同一起到现场。
64、对拟验收的单位工程，总监理工程师组织验收合格后对承包单位的《工程竣工报验单》予以签认，并上报建设单位，同时提出“工程质量评估报告”，“工程质量评估报告”要由(总监理工程师、监理单位技术负责人)共同签署。
65、监理工程师发现施工现场有不合格的构配件时，应(责令做出标识，限期清除出场)。66、监理工程师要对施工质量做出独立判断，必须应用(平行检验)手段取得依据。
67、监理工程师利用一定的检查或检测手段在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动是（平行检验）。
68、监理工程师审查承包单位施工组织设计时，应着重审查其是否(1按规定程序编审、2充分分析了施工条件采用了先进适用的技术方案、3有健全的质量保证措施)。
69、设置施工质量控制点是施工过程质量控制的有效方式，可以作为质量控制点的有(关键作业工序、关键施工技术、关键施工顺序、关键施工环境)。工序、工艺、顺序、环境
70、作业技术交底是具体落实施工组织设计或施工方案的措施，交底的主要内容包括(施工方法和手段、质量要求和验收标准、施工中需注意的问题、意外情况的应急措施)。方法、标准、注意问题、应急措施
71、承包单位的自检体系表现在（自检、专检、交接检）。
72、监理工程师在对基槽开挖质量验收时主要是对(开挖边坡的稳定、边坡支护状况、地质条件、涉及地基承载力)检查确认。
74、对施工现场不同的原材料、半成品、工序、过程或工程产品的质量检验可以划分为不同的检验程度。下列检验对象中可予以免检的是(有足够证据证明有质量保证的一般材料、质量长期稳定且质量保证资料齐全的材料、只有通过对施工过程的严格监控而很难再对内在质量做出检验的产品)。
第3条质量验收
75、施工质量验收是工程建设质量控制的一个重要环节，它包括工程施工质量验收和工程的竣工验收76、检验批是工程施工质量验收的最小单位。
77、检验批的质量验收包括了质量资料的检查和主控项目、一般项目的检验两方面的内容。78、单位(子单位)工程质量竣工验收记录由施工单位填写，验收结论由监理(建设)单位填写。综合验收结论由参加验收各方共同商定，建设单位填写，应对工程质量是否符合设计和规范要求及总体质量水平做出评价。
79、参加验收各方对工程质量验收意见不一致时，可请当地建设行政主管部门或工程质量监督机构协调处理。
80纵向受力钢筋连接方式应符合设计要求”属《建筑施工质量统一验收标准》中质量检验的(主控项目)。81、按照建筑工程施工质量验收层次的划分，具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物为一个(单位工程)。
82、按《建筑工程施工质量验收统一标准》规定，依专业性质、建筑部位来划分的工程属于(分部工程)。83、在建筑工程施工质量验收时，对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行（抽样）检测。84、单位工程的观感质量应由验收人员进行现场检查，最后由(各单位验收人员共同)确认。
85、工程施工质量不符合要求时，经返工重做或更换器具、设备的检验批应（重新进行验收）。86、施工过程中，检验批的验收应由(专业监理工程师)组织。
88、下列属于建筑工程质量验收标准、规范编制指导思想的是(强化验收、完善手段、过程控制、验评分离)。
89、建筑工程施工验收统一标准中，要求施工现场质量管理应有(相应的施工技术标准、施工质量检验制度、健全的质量管理体系、综合施工质量水平评价考核制度)。
90、建设工程施工质量验收中分项工程是按(主要工种、主要材料、施工工艺、设备类别)划分的。91、根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB/T50300-300）,工程施工检验批质量验收工作的内容包括（资料检查、主控项目和一般项目检验、抽样方案设计并实施、质量验收记录）。
92、单位工程质量验收合格的条件处所含各分部工程验收合格之外，还包括（质量控制资料完整、所含分部工程有关安全和功能的检验资料完整、主要功能项目的抽检结果符合相关专业质量验收规范的规定、观感质量验收符合要求）。
93、在单位工程或子单位工程质量验收时，应对其是否符合设计和规范要求及总体质量水平做出评价，其综合验收结论由参加验收的(建设单位、设计单位、监理单位、施工单位)共同商定。
94、建筑工程施工质量验收中，检验批质量验收的内容包括(质量资料、主控项目、一般项目)检查。95、在竣工验收时，对某些剩余工程和缺陷工程，在不影响交付的前提下，经(建设单位、设计单位、施工单位、监理单位)共同协商，施工单位可在竣工验收后的限定时间内完成。
第4条质量问题和质量事故的处理：
96、凡工程产品质量没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格。
97、当因施工而引起的质量问题已出现时，应立即向施工单位发出《监理通知》，要求其对质量问题进行补救处理，并采取足以保证施工质量的有效措施。
98、工程质量事故发生后，总监理工程师应签发《工程暂停令》，并要求停止进行质量缺陷部位和与其有关联部位及下道工序施工，应要求施工单位采取必要的措施，防止事故扩大并保护好现场。
99、工程质量事故处理方案类型有：修补处理、返工处理和不做处理。
100、对经加固补强或返工处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位(子单位)工程，监理工程师应拒绝验收。
101、在进行质量问题成因分析中首先要做的工作是(现场调查研究)。
102、施工过程中，若出现需返工弥补的工程质量问题，监理工程师应及时(签发监理通知)。103、严重影响使用功能或工程结构安全，存在重大质量隐患的工程质量事故属于(严重质量事故)。104、按照我国现行规定，建设工程严重质量事故的调查组由(省、自治区、直辖市建设行政主管部门组织)。
105、工程质量事故技术处理方案，一般应委托(原设计单位)提出。
106、工程质量事故处理方案的确定，需要按照一般处理原则和基本要求进行，其一般处理原则是(正确确定事故性质、处理范围)。
107、工程质量事故处理方案类型有返工处理、不做处理和(修补处理)。
108、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》和有关文件规定，凡工程质量不合格，必须进行(返修、加固、报废)处理。109、工程质量事故处理依据应包括
(质量事故的实况资料、有关的合同文件、相关的建设法规、相关的设计文件)。
110某工程项目出现了需要加固补强的质量问题，设计单位对此提出了处理方案，监理工程师在审核确认该处理方案时，应坚持(安全可靠、不留隐患、满足建筑物的功能和使用要求、技术可行、经济合理)原则。
111、下列工程质量问题中，可不做处理的有（
1不影响结构安全和正常使用的质量问题、2经过后续工序可以弥补的质量问题、3质量问题经法定检测单位鉴定为合格、
4出现的质量问题，经原设计单位核算，仍能满足结构安全和使用的功能）。112、工程质量事故处理完成后，监理工程师在施工单位自检合格报验的基础上，应
(1严格按施工验收标准及有关规范、2结合监理人员的旁站、巡视、平行检验结果、3依据质量事故技术处理方案的要求、4通过实际量测、检查各种资料数据)进行验收。
113、工程质量控制的原则:⑴．坚持质量第一的原则；⑵．坚持以人为核心的原则；⑶．坚持以预防为主的原则；⑷．坚持质量标准的原则；⑸．坚持科学、公正、守法的职业道德规范。114、施工过程质量控制手段
⑴、审核技术文件、报告和报表；⑵、指令文件与一般管理文书；
⑶、现场监督和检查；⑷、规定质量监控工作程序；⑸、利用支付手段。115、工程质量事故处理的依据有：进行工程质量事故处理的主要依据有四个方面：⑴、质量事故的实况资料；
⑵、具有法律效力的，得到有关当事各方认可的工程承包合同、设计委托合同、材料或设备购销合同以及监理合同或分包合同等合同文件；
⑶、有关的技术文件、档案；⑷、相关的建设法规。
第三章：监理程序部分第8节监理工作程序：
116、《铁路建设工程监理规范》的执行主体是（监理单位和监理人员），也是建设单位管理监理的基本依据。
117、监理工作是建设管理工作的（延伸）。
118、监理单位代表建设单位行使所委托的（安全、质量、工期、投资、环保）控制等相关权力，并将工程质量作为工作重点。（注意顺序）
119、监理单位应（公平、独立、自主）地开展监理工作，维护建设单位的合法权益，不得损害其他单位的合法权益。（注意顺序）
120、工程项目建设监理实行(总监理工程师)负责制。
121、监理单位根据合同向业主提供(专业技术服务)是由监理单位的服务性所决定的。122、监理工程师是一种(岗位)职务。123、监理单位与承建单位是(监理与被监理)的关系。124、当监理单位与项目法人签订了项目建设监理合同之后，他们之间是(委托与被委托)的合同关系125、审核确认分包单位是(总监理工程师)的基本职责。
126、监理人员违章指挥或发出错误指令，引发安全事故的，将承担（连带责任）责任。157、建设工程监理总程序施工准备阶段的监理工作
1审批单位工程开工报告、审查施工组织设计、研究施工合同及委托监理合同；
2审查熟悉施工图纸及其说明文件，参加设计交底、检查承包单位进场人员、机械设备及分包单位资质；3召开监理交底会议，公布监理工作规划；4分专业编制监理实施细则。
128、建设程序中，监理工作始终应按照（先审核后实施，先验收后施工）的基本原则开展工作129、制定监理程序的优点（1有利于项目监理机构的工作规范化、程序化和制度化、2有利于建设单位与监理单位工作之间的协调配合、3有利于施工单位与监理单位工作之间的协调配合）。
130、工程监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设工程承包合同，代表建设单位对施工质量实施监理，并对施工质量承担（监理）责任。
131、严格监理，热情服务的原则是指（对承建单位严格监理，对建设单位热情服务）。132、建设工程监理实施的前提是（建设单位的委托和授权）
133、监理人员发现工程设计不符合相关质量标准，（报告建设单位要求设计单位改正）134、监理人员业务内容具有很强的（实践性）
135、监理作用有哪些（业主的延伸作用、维护业主权益的作用、监督管理作用、服务作用）136、监理人员包括（专业监理工程师、总监理工程师、监理员）
137、监理人员存在（违法违约行为、不能胜任所担任岗位要求、严重过失行为、严重违反职业道德）须及时更换。
138、监理工程师除了具有复合型知识结构外，还应具有较强的（专业技术能力、组织协调能力、对工程建设监督管理能力）
139哪项属于开工报告审批程序（施工组织设计已批准、各项管理制度已健全、施工材料、设备已到场）。140、对不合格的处理，要做到（1上道工序不合格，不得进入下道工序施工、2不合格的材料、构配件、半成品不允许使用、对已进场的不合格品限期清除现场、3不合格的工序或工程产品不予计价）。
141、现场监督检查的方式有（旁站、巡视、平行检查、质量检验）。
143、总监理工程师、专业监理工程师以及其他监理人员只能在一个建设项目（标段）承担监理工作，不得同时承担（两）个及以上项目的监理及其他工作。
144、监理单位更换现场监理机构的专业监理工程师，应提前通知建设单位并取得同意，拟更换人员的（资格）和能力应符合招标文件的要求。
145、专业监理工程师应由具有铁路监理工作经验的注册监理工程师担任，专业监理工程师的专业和数量应与监理工作匹配，其他监理人员应经专业培训合格，配置（数量）满足现场监理工作需要。
146、因特殊原因需要更换时，监理单位应提前通知建设单位并征得同意。拟更换的总监理工程师条件和能力应符合（招标）文件的要求。
147、监理单位必须遵守国家有关法律法规和铁道部规章制度，在建设单位的组织和协调下，做好铁路建设工程监理工作，接受铁路工程质量安全（监督）部门的监督。
148、监理人员不得利用职权谋取不正当利益，在承担监理工作期间，不得在（勘察设计、施工、材料供应）等单位任职或兼职。
149、监理单位及监理人员有保护建设单位和被监理单位知识产权的义务，不得向（第三方）泄露其商业秘密和技术秘密。
150、监理项目信用评价是建设单位对监理企业现场监理机构的监理工作进行的评价，评价结果分为（甲、乙、丙）三级；
151、监理工作实施时间不超过（2）个月的，一般不纳入本期信用评价范围。
152、发现下列情况之一的，将予以黄牌警告：不认真（填写）旁站监理记录，经提醒不纠正的。153、有哪几种情况之一的，监理项目信用评价为乙级。⑴、未经建设单位同意，监理单位擅自调整专业监理工程师的；⑵、应检查的施工企业内业资料出现虚假或与现场不符的；
⑶、施工现场没有场地平面布置图、或未按平面图布置、或泥浆污水直接排放的；
⑷、监理工程发生一起一般生产安全事故，一起质量大事故或三起(含)以上一般质量事故的；
⑸、监理人员因不称职或廉洁问题被建设单位清退人员1～2人的。154、铁路建设工程监理规范主要有那几个部分组成？15项总则、术语、基本规定、工程开工前期准备工作、
工程质量控制、安全生产监理工作、工程进度控制、工程投资控制、环保监理工作、合同管理其他工作、工程质量缺陷责任期与竣工验收监理工作、工地会议、监理资料管理，另有附录A监理工作表格、
附录B旁站监理部位。
155、如何做好现场监理工作？156、如何做好现场监理员工作？第9节监理环保：
157、完工后，（建设单位）组织开展环境保护、水土保持验收工作。158、监理单位配备的专业环保监理人员应具备（环评资格证）。
159、对验收合格的建设项目，环境保护部在受理建设项目验收申请材料之日起(30)个工作日内办理验收审批手续（不包括验收现场检查和整改时间）。
160、项目依据规模、所处环境敏感性和环境风险程度，其竣工环保验收现场检查按Ⅰ、Ⅱ两类实施分类管理。（环保部）受理建设项目验收申请后，组织Ⅰ类建设项目验收现场检查；
161、敏感区是指自然保护区、水源保护区、风景名胜区、森林公园等。
162、环境监理负责编写环境、水保监理月报和年报，并按期向当地环保、水利部门进行报送；163、监理月报内容包括
1各施工单位的环境保护、水土保持工作执行情况、2环保工作中存在的主要问题及建议。164、环境保护、水土保持验收的依据是
环境影响报告书、水土保持方案、文物保护和环境敏感区保护专项报告及批复意见，以及环保、水保设施设计方案和《兰新铁路甘青有限公司所管辖建设项目施工期环境保护水土保持文物保护措施》。
165、环境保护“三同时”指环境保护设施应与工程建设同时设计、同时施工、同时投入使用。166、验收申请材料包括哪些内容？答：
⑴、建设项目竣工环保验收申请报告，纸件2份；⑵、验收监测或调查报告，纸件2份，电子件1份；
⑶、由验收监测或调查单位编制的建设项目竣工环保验收公示材料，纸件1份，电子件1份；⑷、环境影响评价审批文件要求开展环境监理的建设项目，提交施工期环境监理报告，纸件1份。167、简述环境监理范围：
答：为了对工程的整个建设范围和建设过程的环境保护工作进行监控，环境监理范围为整个工程扰动区（工程施工区和施工影响区），包括永久占地区和临时用地区，监理时段为整个施工过程。
168、简述水环境监理工作内容：答：
⑴、监督施工废水排放去向、处理情况、排放水质。
⑵、施工垃圾、材料堆放点是否远离河流，有无施工垃圾、生活垃圾进入河流，污染水体。⑶、污水处理设施建设是否满足设计、环保要求，建设进度是否符合“三同时”原则。第10节既有线监理（临近营业线）
169、根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁运（201*）280号文件规定，普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（40）分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记
170、根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁运（201*）280号文件规定，临近既有线吊装作业时，侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机柱外侧1米范围的施工列为（A类施工）
171、根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁运（201*）280号文件规定，临近供电、通信、信号电（光）缆槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工列为（C类施工）
172.施工单位派往车站的驻站联络员、工地防护员要做到“六必须”的内容是什么？答：
⑴、必须是正式职工；⑵、必须经过培训持证上岗；⑶、必须携带防护备品；⑷、必须保持通话不中断；⑸、必须按规定做好防护记录；⑹、必须具备行车运行基础知识。
173.根据兰州铁路局兰铁建设电〔201*〕331号文件要求，营业线施工“十不准”的具体内容是？答：⑴、没有签订安全协议不准施工；⑵、没有制定安全防护措施不准施工；⑶、隐蔽设备没查清不准施工；⑷、准备工作不到位不准施工；⑸、无设备监管人员不准施工；⑹、没有在车站登记不准施工；⑺、防护人员无资质不准施工；⑻、无相应职级的人员带工不准施工；⑼、安全措施不落实不准施工；⑽、无突发事项处理预案不准施工。174、在站内或区间与营业线并行的工程线上卸料时，应注意那些安全事项？答：
在站内或区间与既有线并行的工程线上卸料时，必须指派有丰富经验的人负责统一指挥卸车，并设置防护；卸车指挥人要密切掌握路料卸车情况，确保靠近营业线一侧路料不侵限，卸车后，材料堆码要稳固、整齐、不侵限。
二、监理专业知识部分：第四章、路基专业：
175、高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，按照设计文件施工，满足(工程结构安全、耐久性能及系统使用功能)要求，保证设计使用年限内正常运营。
176、宝兰客专路基总长17.7km，涉及路基工点63处，路基工点类型主要为（湿陷性黄土、黄土陷穴及松软土地基处理）工程。
177、监理单位应对高边坡路堑开挖、（爆破作业，营业线、）预应力锚杆（索）等施工方案进行重点审查。
178、监理单位应加强对（地基处理）、填料制备、（填筑压实、）支挡结构施工等重要工程和关键工序的现场监理。
179、监理单位应对施工单位的（地基处理试桩、路基变形观测）进行全面监督，并按规定作好变形的平行观测，保证观测数据真实可靠。
180、路堤填筑，在进行大面积施工前，不同填料的（压实厚度与碾压工艺）应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并经（监理工程师）确定后方可实施。
181、原地面坡度陡于（1:5）时，应顺原地面挖台阶，并碾压密实。沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于（2m）。
182、路堤填筑前应对设计料场的（路基填料）进行取样复查试验，当缺少符合设计要求的普通填料时，应根据当地资源情况设置填料生产场，对不符合要求的填料（进行改良）。
183、试验段长度不宜小于（100）m，各种形式的（过渡段）应分别进行填筑工艺试验。
184、过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体（同时）施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的（水平分层）高度（同步）填筑并均匀压实。
185、高速铁路路基工程施工应根据批准的指导性施工组织设计编制（实施性施工组织设计和作业指导书）。
186、分项工程应由监理工程师组织施工单位（分项工程技术负责人）等进行验收。187、当采用机械挖除换填土时，应预留（30～50cm）的保护层由人工清理。
188、单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向（建设单位）提交工程验收报告。
189、CFG桩施工前应进行成桩工艺性试验，试桩根数不少于（3根）根，确定各项工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
190、强夯施工中，低能量满夯的夯点布置应满足搭接面积不小于加固面积的（1/4）。191、正线路基基床以下路堤填料的最大粒径应小于（75mm）。
192、化学改良土用水泥改良时，原土料的有机质含量不宜大于（2）%，硫酸盐含量（折算成SO42-）不应大于0.25%。
193、基床以下部位按设计推荐配合比配制的化学改良土7d的饱和无侧限抗压强度不应小于（250）kPa。194、路基工艺试验，试验段长度不宜小于（100）m，各种形式的过渡段应分别进行填筑工艺试验。195、级配碎石每层的最大填筑压实厚度不宜大于（30）cm。
196、改良土填筑工艺试验宜选用重型振动压路机，改良土的含水率应控制在最优含水率（±2）%范围内。
197、过渡段距离结构物（2）m以内的部位应采用小型压实机械压实。
198、路基填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。当原地面高低不平时，应（先从最低处分层）填筑。
199、路堤雨季施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，压实层面做成向路基两侧（2%～4%）的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
200、路基碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于（40）cm。201、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（50）cm。
202、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于（4）%。严禁掏底开挖。203、采用机械开挖或光面、预裂爆破路堑时应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于（15）cm。
204、路基面应平顺无缺损，肩棱整齐，不易风化的硬质岩石路堑路基面超挖凹坑应用不低于（C25）的混凝土填平，凸起部分人工凿平。
205、取土应从（设计）的取土场挖取，作业时应根据环境要求采取保护环境措施。206、横向结构物的顶部填土厚度小于（1）m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
207、无砟轨道线间沟、集水井、横向排水管应与（路基坡面）排水衔接，形成完整的排水系统。208、过渡段填筑，靠近软式透水管基础和渗水板附近应采用（小型机具压实）。209、防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的（80）%以上后安装，安装应牢固。
210、边坡高度H＜（4）m时，坡面采用混凝土空心砖，砖内回填8cm厚种植土与草籽混合料后栽种灌木，但改良土边坡采用穴植容器灌木苗防护。
211、悬（扶）臂式挡土墙墙高一般控制在8m以内，墙身均采用不低于（C30）钢筋混凝土浇筑，并满足耐久性要求。
212、施工单位投入现场的设备、仪器及工器具必须与（投标书承诺）一致。213、路基堆载预压时间不应小于（6）个月，预压土柱高度为3.0m。214、沉降观测断面的间距一般不大于（50）m。
215、高速铁路路基工程施工应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，采用（机械化、工厂化、专业化、信息化）等先进的施工管理手段。
216、修筑于路基上的（端刺、电缆槽、接触网支柱基础）等工程项目应与路基同步协调施工，不应损坏或危及路基的稳定和安全。
217、路基工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同步，做到（系统、完整、真实、准确）。218、换填施工中应核实需换填土层的（范围、深度、地质条件），换填范围及深度应符合设计要求。219、土工合成材料的（铺设层数、铺设方向、连接方法）应满足设计要求。
220、堆载预压土的（A.容重B.堆载宽度C.高度D.坡度）应符合设计要求，预压荷载不应小于设计荷载。
221、堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织，（设计、施工、监理）单位参加，评估单位进行卸载评估，评估通过后方可卸载。
222、旋喷桩的（完整性、均匀性、无侧限抗压强度）应满足设计要求。223、基床以下路堤填筑应符合下列规定：⑴.每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。
⑵.不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。
⑶.当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。当下部填料为化学改良土时，可不受此项规定限制。
⑷.碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
224、路堑开挖应符合下列要求：⑴.路堑开挖应保持排水系统畅通。
⑵.路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖。⑶.膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工。⑷.多级边坡应开挖一级验收一级。
11、路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，并应符合以下规定：⑴.石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。
⑵.石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。
⑶.爆破不得对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐患。
⑷.爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。
225、路基碾压应遵循的顺序。
⑴.遵循先轻后重、先慢后快的原则。⑵.各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m。⑶.纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm。⑷.上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
226、基床表层以下过渡段级配碎石填筑除应符合下列规定：
⑴.过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工。
⑵.桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机机械碾压。⑶.横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。⑷.涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机机械碾压。227、喷播植草应按设计要求施工，同时应注意？⑴.喷播材料与草（灌木）籽应按配比充分搅拌均匀；⑵.清理好的坡面应提前湿润；⑶.喷洒应自下而上进行；⑷.草籽喷洒应均匀，不得流淌。
228、无砟轨道（线间沟、集水井、横向排水管）应与路基坡面排水衔接，形成完整的排水系统。229、（电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础）等路基相关工程完成后，应及时完善路基面与附属设备结合部的处理和排水设施。
230、河(沟)工程施工应符合下列规定：⑴.改河(沟)工程宜在枯水期施工。
⑵.必须经检查确认新河(沟)床已符合要求后，方可挖通其上游河段。⑶.在新河道(沟)未通流前，不得堵断旧河道(沟)。
⑷.通流时，改河(沟)上游进口河(沟)段的河(沟)床纵坡应稍大于设计坡度。231、弃土应符合下列规定：
⑴.沿河岸或傍山路堑的弃土不得弃入河道、挤压桥孔或涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。⑵.严禁贴近桥墩台或在其它构筑物附近弃土。⑶.严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土。⑷.弃土不得造成水土流失、污染环境。
232、全线需处理的地基主要为（⑴.湿陷性黄土；⑵.松软土；⑶.地震液化；⑷.黄土陷穴）。233、监理单位应对（高边坡路堑开挖、爆破作业、营业线、预应力锚杆（索））等施工方案进行重点审查。
234、路堤填筑的“三阶段、四区段、八流程”？235、宝兰客专监理对于地基处理监控的主要项目？236、路堤填筑的工艺试验确定的主要参数？
237、案例分析：某客专路基地基处理，采用CFG桩基施工，施工后，造成大量浅层断桩。试从质量角度分析，造成浅层断桩的主要原因及预防措施。
238案例分析：某客专路堑开挖，采用爆破施工。试从安全角度分析，施工中的危险因素及预防措施。
第五章、桥梁专业：
239、桥梁桩基施工中，如果桩基是摩擦桩，如设计无要求时，对于柱桩沉渣应不大于（50mm）。240、桩身上部浮浆应凿除，凿除后平面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏钢筋，桩顶高程允许偏差0，-3cm，主筋伸入承台长度必须符合设计要求。凿除时砼强度必须满足：用人工凿除时，须达到（2.5Mpa）。
241、钻孔桩钢筋骨架连接时同一截面的钢筋接头数量不得超过（50%）。242、钻孔桩护筒顶面宜高出施工水位或地下水位（2m）
243、墩台混凝土当分段浇筑时，钢筋埋人深度和露出长度均不应小于钢筋直径的（15）倍。244、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过（±5%）。245、梁体混凝土蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间棚温应不低于5℃，浇筑完4h后方可升温，升温速度不得大于（10℃/h）。
246、简支梁在装运过程中支点应位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过（2.0mm）。247、架梁前应具备墩台里程、支座中心线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料，并由（架梁单位）复核。
248、拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的(60%)及以上。
249、梁静载试验必须符合国家现行《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》（TB/T2092）的规定。施工单位检验，（监理单位）见证检验。
250、简支箱梁提梁前梁体应完成（初张拉）
251、支架基础必须具有足够承载能力，并应做好地面防排水处理，严格控制（不均匀沉降），满足设计要求。
252、使用碗扣式钢管支架拼装支架时，必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围，留在立杆内长度不应少于（30cm）。
253、梁底模及支架设计无要求时应从梁体（挠度最大）处支架节点开始，逐步对称卸落相邻节点。254、移动模架预压应采用分级加载，可按最大施工荷载分为（三级）加载。
255、预应力简支T梁预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致，相差不超过（10%）。256、架桥机所有运载工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均应经过（重载试验），并有签证记录。
257、挂篮行走和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于（2）。
258、混凝土连续梁、连续刚构纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，最大不平衡束不得超过（1）束。
259、混凝土连续梁、连续刚构纵横向预应力筋应在梁体两侧（交替）单端张拉，宜从已施工端顺序进行。
260、混凝土连续梁、连续刚构横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于（3）个悬臂浇梁段。
261、混凝土连续梁、连续刚构预应力筋为螺纹钢筋时，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于（40mm），一次张拉至控制吨位，持续1～2min，并实测伸长量作为校核，然后拧紧螺帽锚固。
262、混凝土连续梁、连续刚构孔道压浆方法应符合设计要求。孔道压浆应按（先纵向、再竖向、后横向）顺序进行施工。
263、混凝土连续梁、连续刚构合龙口宜在一天中梁体温度（最低）时进行临时锁定。264、转体转动时应控制转速均匀，角速度不宜大于（0.02）rad/min。
265、预应力简支箱梁自然养护时，混凝土外露面宜采用湿润，保温养护时间不应小于（14）d。266、同一梁端的支座支承面的相对高差不应大于（1）mm。
267、支架法现浇预应力混凝土简支箱梁预拱度的最高值一般设在梁(跨中)，并以梁的两端支点为零按设计线型进行分配。
268、挂篮设计总重与梁段混凝土重量的比值宜控制在（0.3～0.5）。
269、基坑开挖前应根据（地质、水文资料、环保）要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和排水等措施。
270、墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出（墩台中心线、支座十字线、梁端线、锚栓孔位置）。
271、支座进入工地后，监理工程师检查产品出厂合格证，支座的（品种、规格、质量、调高量）符合设计要求和相关标准的规定。
272、简支箱梁制梁台座应有施工设计，其（稳定性、刚度、强度）应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。
273、支架现浇预应力混凝土简支箱梁时，支架结构型式一般应根据（桥长、桥下净空、桥位地质、通车通航要求）因素，经技术经济比较选择。
274、支架应进行预压，以检验（承载能力、稳定性、基础沉降情况）。275、移动模架纵向前移时应对（桥墩、临时墩架、主梁）采取稳定措施。
276、预应力T梁的架梁设备和吊具应具有足够的强度、刚度和稳定性，能满足架梁荷载要求。并应在工地进行（静动载试验、试运转、验收），做好记录。
277、转体施工前应按施工设计要求对转体结构进行（称重、配重、试转）。
278、预应力筋在使用前必须（作张拉试验、进行管道摩阻预应力损失测试、作锚固试验、喇叭口摩阻预应力损失测试），以保证预施应力准确。
279、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，以钢筋的（同牌号、同炉罐号、同规格）每60t为一批，
280、后张法预应力混凝土简支梁的预应力筋张拉工艺，除设计有特别规定外，宜按（预张拉、初张拉、终张拉）阶段进行。
281、T梁架梁前应检查设备的（制动系统、液压系统、电气系统、通讯指挥系统），各部位的限位开关必须齐全有效。
282、支座安装时，纵向预偏量应根据（安装施工温度与设计安装温度之差、混凝土未完成收缩、徐变量、弹性压缩量）确定。
283、混凝土抗压强度同条件养护法试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。(桥梁的梁体、桥梁的墩台身、隧道的衬砌、隧道的底板)部位应制作抗压强度同条件养护试件，
284、预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行（外观、外形尺寸、静载锚固系数性能试验）检验。
285、孔道压浆浆体的（强度、流动度、凝结时间、含气量）性能应符合设计要求。
286、下列选项中关于混凝土原材料每盘称量允许偏差是（粗、细骨料允许偏差±2%、外加剂、拌和用水允许偏差±1%）。
289、试件的取样与留置频率是。
⑴、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。⑵、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。⑶、现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。290、梁体封锚（端）说法有：
⑴、封闭前，应按设计要求对锚具和预应力筋进行防锈和防水处理。⑵、封锚（端）钢筋网尺寸、品种、规格和保护层厚度等应符合设计要求。⑶、封锚（端）混凝土养护结束后，应按设计要求进行防水处理。
291、监理工程师应加强对基础混凝土浇筑过程检查。混凝土基础应在基底（无水）情况下浇筑，混凝土（终凝）前不得浸水。
292、钻孔桩质量检查符合规定后，应立即进行清孔，不得用（加深孔底深度）的方法代替清孔。293、墩台施工完毕后，监理工程师应对全桥（中线、高程、跨度）贯通测量结果复核
294、支座的安装位置及方向应符合设计要求。同一座桥梁上固定支座和（纵向活动支座）应安装在梁的同一侧，横向活动支座与（多向活动支座）应安装在梁的另一侧。
295、预应力混凝土简支箱梁混凝土浇筑时，模板温度宜在（5～35）℃，混凝土拌和物入模温度宜在（5～30）℃。
296、梁体及封锚（端）混凝土外观质量要求中，蜂窝深度不大于（5）mm，长度不大于（10）mm，不多于（5个/）m2。
297、预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（20）mm，也不得大于（30）mm。298、支架设计检算应考虑梁体、模板、支架的重量、施工荷载、风荷载等荷载，并应考虑（梁体预应力张拉）和（移、落梁的不同工况可能出现的最不利荷载）情况。
299、混凝土连续梁、连续刚构纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的（95）%、弹性模量达到设计值得（100）%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于（5）d。
300、预应力筋张拉锚固完成后，应在（锚口处钢绞线上）作标记，观察是否存在断、滑丝，经复查符合相关标准规定后，应用（机械切割）多余钢绞线头，切断处距锚具外端不宜小于（30）mm。
301、箱梁成品出场时监理检验要求和标准有哪些。
答：箱梁的几何尺寸是否符合设计要求；梁面的平整度是否满足要求；梁体表观是否有裂纹，是否存在缺陷；混凝土护筋性试件中钢筋不出现锈蚀；出场是否进行交接检查；出场质量技术证明文件是否齐全，合格证是否有效等。
302、桩基工程控制要点及验收标准一般规定有哪些。答：1.1水下混凝土应连续浇筑，浇筑过程中必须保证导管埋置深度。1.2基桩检查单位具备规定的资质。
1.3混凝土灌注桩成孔应符合设计要求。当受场地、设备等施工条件限制，确需将钻孔桩改为挖孔桩施工时，应办理变更设计手续，并从严控制。
303、支架法现浇预应力混凝土简支箱梁施工时，简述支架预压目的、预压要求及判定预压卸载原则。答：支架应进行预压，以检验结构的承载能力和稳定性、消除其非弹性变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况。预压荷载应不小于最大施工荷载的1.1倍。预压加载可按最大施工荷载的60%、100%、110%分三次加载，每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，加载完毕后宜每6h测量一次变形值。预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时，即可终止预压卸载。
304案例题：某桥悬臂浇筑预应力连续梁（32m+48m+32m）,201*年5月10日完成某段混凝土预应力张拉，由于施工单位现场组织不到位，导致压浆作业于201*年5月13日完成。
请问施工单位压浆做法是否正确，并说明孔道压浆注意事项有哪些。答案：不正确。
孔道压浆注意事项：孔道压浆方法应符合设计要求。孔道压浆应在预应力筋终张拉完毕后24h内完成，特殊情况时必须在48h内完成，并应按先纵向、再竖向、后横向顺序进行施工，竖向预应力管道应从最低点开始压浆，压力应达到0.3～0.4Mpa，上升不宜太快，待顶部出浆槽口流出浓浆后，堵死槽口，然后关闭压浆阀。水泥浆终凝后，方可卸拔压浆及出浆阀门。同一孔道压浆应连续进行一次完成。压浆时，浆体温度应在5～30℃之间，梁体温度在压浆时及压浆完毕后3d内不应低于5℃。
305案例分析：XX单位承建的XX特大桥施工。X监理单位在桩基开工前对桩基原材料及钢筋焊接等性能指标进行了检查，检验了桩基混凝土配合比是否满足设计规范要求。X日监理单位在桩基施工巡查过程中发现泥浆不符合要求，要求施工单位进行整改。
问题：
⑴、请补充监理单位在桩基开工前还应检查哪些项目。
⑵、泥浆指标如何确定。钻孔桩在钻进过程随时对泥浆检查哪些项目。答案⑴：
1）导管水密性试验符合规范要求；
2）护筒埋设位置及标高符合设计要求；钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求；3）施工平台的搭设满足施工要求；
4）施工用电满足施工要求，并需配备满足施工需要的备用电源；
5）灌注首批砼的料斗满足该桩砼灌注的需要，应在各桩灌注前计算出首批灌注砼量，以作为依据；6）拌和机具设备和原材料满足施工需要；7）分项工程开工报告。
8）钻孔桩施工前，如设计有要求应检查试桩情况(包括试桩施工及试验)，以确定施工工艺参数和检验的承载力。
答⑵、泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率第六章隧道专业
306、按照新奥法的观点，围岩和支护系统是统一的承载结构体系，其中：（岩体）是主要的承载单元。307、喷锚结构承受荷载的性质，在于承受（围岩变形压力）。
308、对于软弱围岩中的深埋隧道，围岩中有较大量级的初始地应力，开挖后会发生显著变形，应施作（有柔性和韧性）的初期支护。
309、在施工阶段，对于掌子面前方围岩条件，应通过（超前地质预测预报）事先查明，以确保开挖安全。310、有鉴于隧道工程施工的风险性，从安全管理角度上讲，在施工过程中，对施工、监理单位现场管理人员的（应变能力/或现场施工经验）要求甚高。
311、超前小导管外插角一般控制在（10～15）为宜。
312、全断面开挖法一般适用于双线隧道地质条件较好的（Ⅰ～Ⅱ级）围岩地段。
313、隧道仰拱及填充超前二次衬砌且分别全幅浇筑，在软弱围岩地段，Ⅳ级围岩仰拱距掌子面距离应控制在（35m）以内。
314、在Ⅴ级围岩地段，采用环挖法开挖时，上台阶应（逐榀）开挖，开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑。
315、采用环挖法开挖时，上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开（3～5m）进行平行作业。316、锚杆施作时，应按设计要求定出位置，锚杆孔位允许偏差不大于（±150）。317、原则上初支钢架应在（初喷砼）后及时架设。
318、初支每节钢架间应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不超过（2）。319、初支钢架应被喷射混凝土覆盖，保护层厚度原则上不得小于（40）。320、隧道进洞前，洞口段应优先施作（天沟、截水沟）。
321、洞内反坡排水，或在膨胀性、湿陷性地层中施工时，可根据坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。配备抽水机的能力一般应大于设计排水量的（20%）以上，并应有备用抽排设备。
322、在高寒高海拔地区，防水板铺设铺设时，一般应按（20%）预留松弛量。323、按甘青段隧道设计文件要求，防水板搭接宽度应不小于（15cm）。
324、仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的（100%）后车辆方可通行。325、二次衬砌背后回填注浆应在衬砌混凝土达到设计强度的（70%）后方可进行。326、Ⅴ～Ⅵ级围岩地段隧道围岩监控量测断面间距不应大于（5m）。327、一个隧道二次衬砌质量验收，应有（监理工程师）组织进行。
328、某高铁隧道，设计要求初支喷射砼强度是C30，其早期砼24h强度不得低于（10MPa）。329、隧道初期支护所使用砂浆锚杆的注浆饱满度应不低于（80%）。
330、仰拱施工应快挖、快支、快速封闭，非爆破开挖仰拱初期支护结构应分别在（8h）内完成立架和喷射砼封闭作业。
331、防水板铺设前，基面上两突出物间的深长比D/L应小于（1/10）。332、隧道防水板采用双焊缝焊接时，每一单焊缝的宽度不小于（15mm）。333、隧道仰拱同养试件制件频率原则上每（500m）至少取1组。334、（察看喷射砼工作状态）属于围岩监控量测的主要内容。
335、在浅埋地段，隧道围岩监控量测必须做好（洞顶、地面观察和沉降）监测。336、隧道工程主体建筑物包括（洞身衬砌、洞门、明洞工程）337、隧道内轮廓根据（经济、受力、施工）等方面确定，并接近限界。
338、采用复合式衬砌的隧道，初期支护结构的主要技术措施有（喷射砼、锚杆、钢架、钢筋网）。339、在进行施工质量验收单元划分时，（一座隧道、一个独立明洞、特长隧道的一个标段）可划分为一个单位工程。
340、（中线、拱顶标高、超欠挖、炮眼残留率）属于隧道洞身开挖质量的控制技术参数。341、隧道开挖工法主要根据（地质条件、断面大小、机械配备）等因素合理选择。342、对石质围岩地段，欠挖控制应满足（124）等要求。
（1）个别突出部分≤0.1m2/m2（2）最大欠挖不得超过5Cm（3）拱墙脚以上1m范围内禁止欠挖。343、在硬质岩地段，开挖后周边炮眼残留率用满足（≥80%、沿开挖轮廓线均匀分布）。344、隧道初支喷射砼的现场作业要点有。
（1）分段、分片喷射（2）自下而上喷射（3）拱部一次喷射厚度不得超过10。
345、喷射作业人员应佩戴（防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具）等防护用具，并避免直接触碱性液体速凝剂。
346、喷射混凝土外观质量应满足（表面平整、无空鼓、无裂缝）。347、安装型钢钢架时，其外缘（应采用用钢楔楔紧、可用砼预制块楔紧）。
348、初支网片的纵横向钢筋使用前（应除锈、擦去油迹、清除浮土），然后采用电焊方式制作。349、隧道仰拱施工应做到（爆破开挖12h内封闭；快挖、快支；快速封闭）。350、防水板焊缝质量控制应做到（2345）
（1）允许个别点漏焊（2）无漏焊（3）无假焊（4）无烤焦（5）无焊穿现象351、仰拱、填充现场作业时，应满足（必须分开浇筑、仰拱必须分段全幅灌注）等要求。352、二次衬砌砼浇筑工艺应符合的要求。（1）连续灌筑（2）隧道边墙应分层
（3）边墙对称浇筑（4）砼入模高度超过2m时应采用溜放方式
353、监控量测实施方案应根据（隧道地质情况、施工方法、断面情况）等制定。354、下列（拱顶下沉、净空收敛）等项目属于围岩监控量测的必测项目。
355、监理工程师在审核施工单位提交的《围岩监控量测方案》时，下列（量测项目、元器件及设备、量测断面和测点布置、信息反馈及对策）等属于重点关注项目。
356、隧道限界是保证车辆及人员安全通行必须的空间，主要指（净宽和净高），视线路等级设定。357、围岩监控量测是指隧道施工中对（围岩和支护体系）进行的经常性观察和量测。
358、隧道二衬完成后的回填注浆是为填充（防水板）和(二次衬砌）之间的间隙而进行的灌浆。359、隧道开挖后，允许围岩产生局部有限的(应力松弛)，也允许作为（承载环）的支护结构发生有限制的变形。
360、对于软弱围岩中的浅埋隧道，应主要通过及时对(围岩变形)的控制来防止坍塌，此时应强调的是初期支护的（刚度）。
361、超前支护是针对(软弱不良)地层，为稳定（掌子面）而采取的辅助施工措施。
362、全断面开挖工法一般适用于地质条件较好的双线（Ⅰ～Ⅱ级）围岩，也可用在单线铁路隧道(Ⅲ级）岩地段。
363、采用CD法开挖的隧道，在初期支护稳定后，分段拆除中隔壁临时支护，一次拆除长度应根据（变形监控量测信息）确定，但不宜超过(15）m。
364、喷射砼作业过程中，严禁（回弹料）重复使用，通常情况下必须采用(湿喷）工艺。
365、隧道初期支护完成后，要及时察看（喷射砼）、(锚杆)和(钢架)等的工作状态，发现异常时立即采取相应处理措施。
366、按照新奥法的理念简答复合式衬砌中初期支护的主要作用。答：
（1）快速封闭围岩，通过“基本维持围岩的原始状态”来“控制围岩自承能力的降低”。（2）承受围岩变形压力。
367、超前地质预测预报不到位，将影响哪些后续主要工程技术措施的选择？答：超前地质预测预报不到位，在开挖前难以探明真实地质条件，将影响到：（1）开挖前预处理措施，包括：超前预支护、特殊灾害预防措施的制定。
（2）施工工法的选择。（3）衬砌结构体系的调整。（4）应急救援措施的配备。368、对于软弱围岩中的深埋隧道，简述初期支护体系的设置原则。
答：在这种情形下，围岩中有较大量级的初始地应力，开挖后会发生显著变形，应施作具有柔性和韧性的初期支护，包括：网喷砼、长锚杆、拱架等措施联合支护，通过应力调整（必要的释放），在围岩中形成稳定的承载环。
369论述型钢钢架制作与安装过程的监理技术要点。答：
（1）钢架应工厂化制造，加工后必须进行试拼检查，并在初喷混凝土后及时架设。（2）钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。（3）每节钢架间应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不超过2。
（4）钢架外缘应采用用钢楔或混凝土预制块楔紧，喷护后应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40，钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土填实。
（5）钢架架立位置准确，现场安装后利用锚杆定位；两排钢架间用Φ22钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距1m，以便形成整体受力结构。
（6）钢架安装时，应严格控制其内轮廓尺寸，且预留变形量，防止侵入二衬净空。370、采用复合式衬砌的隧道，回答喷射砼质量的控制的主要技术指标和要求。答：
（1）强度：早起强度满足设计要求，C25以上砼24h强度不得低于10MPa，
并且28d标准龄期强度满足设计要求。（2）厚度：每作业环检查一个断面，
自拱顶起每2m设置检查点，检查点数的90%及以上之厚度di>[设计厚度d]。（3）表面平整度：2m靠尺测试允许偏差为10Cm。
（4）与围岩密贴背后无空洞。（5）与钢支撑、钢筋网紧密结合。
第七章、试验检测专业：
371、高性能混凝土配制时钢筋混凝土的氯离子含量应满足要求（0.06%）372、对于预应力混凝土结构，混凝土中粉煤灰的掺量不宜超过。（30%）
373、拌合站计量系统误差标定（静态）要求粗、细骨料为(±2%),外加剂、水为(±1%)，胶凝材料为(±1%)。
374、冬季搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热最高温度以满足混凝土最低入模10℃要求,应优先采用加热水的预热方法调整,拌合物温度,但水的加热温度不宜高于(80)℃
375、当工地昼夜平均气温3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施.当工地昼夜平均气温高于度时,应采取夏期施工措施。(35)
376、胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。水胶比则是混凝土配制时的(用水量与胶凝材料)总量之比。
377、混凝土养护时应特别注意控制温差，尤其是大体积混凝土，一般为(20℃)，梁板为(15℃)378、TB10424-201*《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求梁体、轨道板、轨枕、接触网支柱等构件中使用的细骨料的快速砂浆棒膨胀率应小于(0.20%)。
379、混凝土基桩完整性检测时共分为(四种)类型380、热轧带肋钢筋现行的标准号为(GB1499.2-201*)
381、在钢筋闪光对焊接头进行力学性能实验取样时，每批接头中应任意切取（6）个试件，其中（3）个做拉伸试验,（3）个做弯曲试验。
382、细集料颗粒筛分析中规定，除5.00和0.63筛档外，砂的实际颗粒级配允许稍有超出分界线，但总量不应大于(5)%。
383、我们以细集料的细度模数来划分砂的粗、中、细程度，已知砂的细度模数为2.2，请指出它应属于(细)砂。
384、混凝土的电通量是指在60V直流恒电压作用下(6)h内通过混凝土的电量。
385、钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每（200）接头为一批，不足（200）个也按一批计。
386、兰新二线基床底层路基填料的最大粒径不得超过(60mm)。387、监理对于路基过渡段的检测频率是施工方的(20%)。
388、混凝土的总碱含量包括水泥、矿物掺合料、外加剂及水的碱含量之和。其中，矿物掺合料的碱含量以其所含可溶性碱计算。粉煤灰的可溶性碱量取粉煤灰总碱量的（1/6），矿渣粉的可溶性碱量取矿渣总碱量的（1/2），硅灰的可溶性碱量取硅灰总碱量的（1/2）。
389、当环境温度低于(5℃)时，不得对混凝土表面洒水养护，但应采取养护液或养护膜等进行保温保湿养护。
390、当混凝土结构所处环境为硫酸盐化学侵蚀环境时，混凝土应采用低C3A含量的水泥，且胶凝材料抗蚀系数不得小于(0.80)。
391、粉煤灰细度试验标准筛除经计量部门鉴定外，还应定期校正，（筛析150个样品后进行筛网的校正）筛网校正系数在（0.8-1.2）的范围之内才能使用筛网校正系数应参与试验结果计算。
392、减水剂按每一编号为(50)t，不组足(50)t的也按一个批量计，每一编号取样量不少于0.2t水泥所需用的外加剂量，取样的试样应充分混匀，分为两等份，一份按规定进行检测试验，另一份密封保存半年，以备有疑问时提交国家指定的检测试验机关进行复验或仲裁。
393、梁场对混凝土用细骨料的细度模数要求为（2.6-3.0）。
394、浇筑时应尽量避免混凝土离析、泌水，高度大于（2）米时应设串筒溜管。
395、对于路基检测，区间正线路基沿线纵向连续长度100m，施工单位抽样检验地基系数(4)点。396、拆模强度：非承重结构一般2.5MPa，表面积棱角不损坏悬臂梁（板）结构跨度大于2米时，应达到混凝土设计强度的（100%）。
397、热轧带肋钢筋每组拉伸试验的试件数量应为（2）根。398、粉煤灰的细度以（45）μm方孔筛筛余为考核依据。399、边长为（150）mm的混凝土立方体试件是标准试件。
400、砼抗压强度三个测值中最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的（15%）时，则把最大及最小值一并剔除，取中间值作为该组试件的抗压强度值。
401、矿物掺合料在混凝土中的主要作用？⑴、消纳氢氧化钙，改善过渡区（火山灰反应）；⑵、对水泥的分散作用，降低水胶比；
⑶、延缓初期水化速率，形成低水胶比的有利环境；⑷、降低温升，改善徐变能力，减小早期热裂缝；402、外加剂的使用要注意的事项：
⑴、密切注意外加剂与水泥等胶凝材料的相容性；
⑵、密切注意试验小样同批量产品的质量差异；⑶、抽检试验应采用基准水泥；
403、混凝土基桩完整性检测的方法有（低应变反射波法、声波透射法、高应变法、钻芯法）404、现场浇筑混凝土前须做的试验有(入模温度、坍落度、含气量)
405、下列外加剂的性能中，（坍落度损失小、减水率高、能明显提高混凝土耐久性）是品质优异的外加剂应具备的性能。
406、依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-201*）,细骨料应采用（岩相法、快速砂浆棒法）检验其碱活性。
407、混凝土质量检验包括的项目为(拌合物性能、力学性能、耐久性能)。
408、防止混凝土开裂，如下措施可以采用（降低混凝土水化热、提高混凝土韧性、控制好混凝土内外温差）。
409、仅在氯盐环境下，混凝土的耐久性评价项目有（电通量、氯离子扩散系数、碱含量）。410、路基试验段施工时应确定的内容是（含水率的控制范围、摊铺厚度、相应碾压遍数、机械配套方案、施工组织方式）。
411、依据高铁验收标准，基床表层级配碎石的检验方法为（压实系数、Evd、K30）。412、在做水泥安定性试验时，可采用的方法有（雷氏夹法、试饼法）。413、钢筋的常规试验包括（屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验）。414、铁路混凝土结构的设计使用年限有。（30年、60年、100年）
415、混凝土用粗骨料的选择要求是（粒形良好、质地坚固、线胀系数小、洁净）。
416、依据混凝土验标要求，混凝土碱含量计算应包括（水泥、外加剂、水、矿物掺合料）。417、混凝土拌和用水可采用饮用水，当采用其它来源的水时，须做的试验项目有（PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐和碱含量）。
418、水泥的主要成分是（C3S、C2S、C3A、C4AF）。
419、粉煤灰的检验项目有（细度、需水比、烧失量、氯离子）。
420、高性能混凝土主要是在传统的混凝土配制基础上进行了物理与化学性能的改善，掺进了一定比例的(矿物掺合料)及(高效性能的外加剂)，
421、高效减水剂的作用：(降低单位用水量，提高强度，改善和易性；改善混凝土耐久性)。
422、铁路混凝土结构所处的环境按其对混凝土材料和钢筋的腐蚀机理分为：(碳化环境)氯盐环境化学侵蚀环境(盐类结晶破坏环境)冻融破坏环境(磨蚀环境)。
423、冻融破坏环境混凝土的含气量应满足设计要求：D1环境中含气量要求(4.0%)，D2、D3环境中含气量要求（5.0%），D4环境中含气量要求(6.0%)。
424、混凝土的入模温度宜为（5℃～30℃）
425、梁体混凝土的抗冻等级不应低于（F200），双块式轨枕和轨道板混凝土的抗冻等级不应低于（F300）426、普通混凝土结构表面非外力裂缝的最大宽度不应大于（0.20）mm；预应力混凝土结构（预应力区域）混凝土表面不应出现裂缝。
427、在冻融破坏环境下，粉煤灰的烧失量不宜大于（3.0）%;
428、高性能混凝土配制时混凝土的碱含量应符合设计要求，设计年限为100年的碱含量在干燥环境应小于（3.5）kg，在潮湿环境应小于（3.0）kg，在含碱环境应小于（2.1）kg。
429、蒸汽养护：应按照设计方案要求进行静停、升温、恒温、降温养护，升降温速度不大于（10℃/h），恒温最大芯部温度不大于（60℃），蒸样拆模后应保湿保温养护（10）天（轨道板）、（14）天（梁）。
430、高性能混凝土的定义：
⑴易于浇注；⑵捣实而不离析；⑶能长期保持的力学性能；⑷韧性高和体积稳定性好；⑸在恶劣的使用条件下寿命长。也就是说，高性能混凝土要求高体积稳定性、高工作性与优异的耐久性。431、碱骨料反应发生的条件
碱性环境；骨料具有碱活性；适宜的温、湿度。432、近期颁布的试验检测方面的规范有哪些？
⑴、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-201*实施日期201*年3月1日。⑵、《建设用砂》GB/T14684-201*实施日期201*年2月1日。⑶、《建设用碎石卵石》GB/T14685-201*实施日期201*年2月1日。⑷、《普通混凝土配比设计规程》JGJ55-201*实施日期201*年12月1日。
⑸、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-201*实施日期201*年12月1日。⑹、《铁路混凝土》TB/T3275-201*实施日期201*年1月1日。433、如何做好试验检测管理工作从如下四个方面进行论述即可：
技术方面管理方面责任心方面职业道德方面
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