隧道施工个人工作业绩报告
隧道施工个人工作业绩报告
今天回首过往,工作的风风雨时时在眼前隐现;回眸望去,过去的一幕慕在不知不觉中打湿眼睑。似乎岁月的记忆依然就在心头展现,那一座座横穿山岭的隧道无时不在告诉自己对这个行业的热爱。时光如梭,不知不觉中参加工作已满**个年头。回首这些年的工作,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,更多的是那硕果累累的喜悦,
本人自**年*月参加工作以来,在上级领导下,政治上坚定,思想上成熟,技术上专研,把遇水架桥,逢山开路的中铁精神植根于自己内心,努力为中国基础事业的建设添砖添瓦。
在这十几年的隧道施工中,现将本人的工作业绩总结如下:
一、参与了海南东环客运专线东山隧道的建设。该隧道地质条件较差,局部通过V级围岩断层破碎带,节理、裂隙发育,呈散体结构,局部层间夹挤压泥质层,自稳能力相当差,条件艰苦,施工难度大。自隧道开工以来,作为施工人员,我们严格按照熟悉的新奥法原理,采取进口开挖,单口掘进的方式组织施工,克服了施工环境恶劣,围岩软弱,涌水量大等重重困难,在施工过程中始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则,严格按设计和技术规范要求,控制质量和进度,确保了隧道顺利贯通。
二、参与了宜万铁路堰湾隧道的建设。作为中国难度最大的山区铁路,工程大部分位于构造侵蚀山区。“看似葱葱郁郁的青山,却隐藏着无数的暗河、溶洞、煤层、瓦斯,为工程筑起了一道道难关。地层可溶岩多,地表岩溶强烈发育,地下暗河系统四通八达,隧道行走在多条地下暗河之上,稍有不慎,就会发生突泥、突水,同时探明隧道上方分别存在暗河,涌水量大。为防止突水、突泥威胁施工,我们在施工中增加了泄水洞,并对地质进行预报。在通过富水断层带时,采用帷幕注浆加固止水。通过无水溶洞时,采用临时跨越措施,以保证开挖工序的连续。同时,声呐、雷达、红外线探测等仪器更成了我们施工人员破解难题的“利器”:陆地声呐预报、短距离地质雷达预报、红外线探水预报让我掌握新技术的同
时,带我一步步迈向隧道施工更高的台阶。
三、参与了北京地铁**号线的建设。通过此次隧道建设,让我接触了盾构法施工,并熟练掌握了该施工方法的工作流程,技术要点,进一步完善自己在隧道施工方面的专业技能。随着全国各大城市对地铁建设的重视与支持,以及该项施工方法的普及,自己也定会在熟悉的行业,热爱的岗位上鞠躬尽瘁,倾尽所学。
总的说来,在这几年来的隧道施工中,自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去,并取得了一些成效,具备了一定的技术工作能力。但金无赤足,人无完人,自己仍然存在着诸多不足而有待提高。在今后的工作中,自已要加强学习、克服缺点,力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化铁路,尤其是隧道建设施工的需求,为一座座建筑丰碑尽自己的绵薄之力。
扩展阅读:隧道施工个人工作总结
隧道施工个人工作总结:
我叫自从1月份到中交二公局lys5标。来到这里我学到了很多东西,也了解了隧道施工的过程以及工序,也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员,那样我会为自己感到自豪。我到lys5标时仓园隧道已经进行到了中期了,由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多,但是有各位领导对我的细心指
导,讲解隧道各工序的施工规范要求,以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时,因为施工速度加快,施工单位施工常有不符合要求的情况。
我个人建议是:
1、掌握设计施工要求,把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。
2、经常巡视检查施工现场,严格按照要求进行施工,发现不符要求的,及时的进行整改。
3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作,发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工,有效地保证工程质量。在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期,衷心希望我部隧道顺利贯通。在这一年的工作中,我学到了很多知识、现场施工经验,同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。
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