网运工作总结及工作建议
网运工作总结及工作建议
201*年，铁通北京分公司认真贯彻铁通公司运维工作的总体思路，加强集中化和专业化管理，通过网管的集中化和光缆、设备的专业化管理，有效提高维护质量，提升用户感知，确保了公司的健康发展。一、加强集中化和专业化管理，有效提升运维质量
1.针对交换网管，主要是将前期未纳入集中网管的交换机纳入集中网管，
包括7台华为交换机和18台贝尔交换机，通过集中网管，可以由分公司网管中心统一进行局数据配置、用户数据配置和故障处理，有效提升了交换网的运维质量。（请谢工完善）
2.针对互联网网管，按照铁通公司要求，将全部的核心路由器、汇聚交换
机和BAS以及接入交换机和DSLAM设备纳入网管，并支持对丢包、时延合格率、异常掉线率、端口达标率等数据的数据分析，并针对互联网，制定了红色预警考核、XX等考核，通过这些数据分析，为缆线整治、网络优化、流量流向分析等提供依据。（请董捷完善）
3.（请金彦完善）针对专业化管理要求，网运部作为牵头部门在公司领导
的指导下负责运维体制改革的实施，按照稳定、循序渐进为指导原则，以专业化、集中化为目标，网运部组织了多次研讨会，了解各单位目前运维体制的现状，研讨确定了各维护单位的维护范围和职责，201*年4月北京分公司对维护体制进行调整，网运部先后出台了线路维护中心、网络支撑中心的维护范围、职责，对各单位的网络业务部、设施维护站的具体职责进行了规范，并对故障处理流程进行了明确。网络支撑中心负责除原关口和枢纽机房设备，分担各区县的重要的交换局点21个94000多线、传输汇聚层设备36处、IP城域网核心及汇聚设备6处的维护工作量；集中的维护方式有利于维护的管理，日常的巡检更容易统一模式、统一标准、备用板件统一管理调配，维护专业化有利维护人员水平提高，并为降低维保费奠定了基础。
线路维护中心承担了全北京分公司主干及各局点间的光缆4133公里的维护工作量，在极大程度上减轻各经营单位的维护压力。线路的集中地维护有利于骨干光缆资源的调配，利用不断完善线路资源的管理系统，合理调整光纤的运用，调整优化网络结构，有利于提高网络安全。截止201*年11月底对接收的光缆进行全部排查，空闲芯进行测试共计测试18558芯。共计排查光缆隐患180处，并结合今年线缆整治逐一整治克缺完成。并且利用北京市电子地图绘制接收所有的电子径路图，便于的资源的管理。
在运维体制改革过程中，特别是线路维护中心组建中，网运部从人员组成、机构设置、交接安排、交接台帐、过渡期间故障处理等方面协调相关单位做了大量细致的工作，并针对线路维护中心所需仪表，通过投资计划、工具台帐、现场核查等多种方式了解各区县分公司仪表情况，并积极组织进行仪表调拨，共计调拨OTDR6台、熔接机7台、发电机7台、光源光功率各6套，确保了交接过程的平稳进行。
通过运维体制的改革，专业化维护得以加强，网络质量、设备维护质量得到了进一步提高，优化了运维结构，各经营单位能够集中精力进行市场营销、客户服务等工作，为分公司全年经营任务的完成提供了保证。维护体制发生变更后，相关维护考核工作量和考核办法也要相应改变，为此，网运部根据线路维护中心、网络支撑中心接收的设备缆线工作量及时调整各运维单位的工作总量，并根据分公司业务发展需要与人力资源部一道制定了线路维护中心、网络支撑中心的考核办法，以提高网络安全性、降低故障率、提高用户体验、降低运维成本为考核导向，采用处罚和奖励相结合的方式，促进网运工作与公司经营工作紧密结合，为公司各项经营收入的完成提供支撑。
二、组织备纤测试，完善应急预案，精心安排应急演练，确保网络安全运行。（金彦编写）
1．精心组织，做好各专业、全方位的应急演练工作
201*年铁通北京分公司通信应急演练共组织演练12次，参加演练达135人次，涉及管内各个维护单位。本年度演练涉及专业科目比较全面，线路方面以光缆抢修为主，模拟不同的型号、不同的级别、不同的环境情况下光缆应急抢修；传输、交换方面以备板应急管理及倒带迂回路由方案的演练为主；电源方面主要以应急组织电源保障为主，模拟大规模停电后电源如何保障，发电机启动和应急发电车响应速度的演练；互联网方面，主要组织互联网安全信息方面的演练、DNS服务器安全应急演练等；另外，还组织了防洪抢险应急保障及抢修队伍的应急集结演练等。每次演练铁通北京分公司主管领导亲临现场，演练后进行现场点评，确保将方案达到最优，在故障发生时能快速响应，减少用户投诉。2．高度重视，圆满完成通信保障任务。
201*年，北京分公司完成铁路及集团客户保障任务共计34次。其中包括全国“两会”及全国劳模和先进工作者表彰大会；另外，铁道部、铁路局视频会议保障23次，重点大客户保障9次。全部圆满完成保障任务。3．结合备纤测试，完善应急预案，有效缩短故障延时
结合备纤的测试工作，对各重要的倒带迂回方案进行优化调整，尽可能的建立不同缆的备纤倒带方案。另外，对普通的局点的传输尤其是链结构的传输网元，也建立备用光纤通道方案，对于无人机房的跳接点提前跳接好，建立以有人机房的倒接预案，这样对于光缆出现单断或单纤衰减大的故障，大大的压缩了故障延时。
三、从讲政治和维护国家安全稳定的高度，积极开展网运系统的打非工作。（谢丽霞）
按照工信部〔201*〕82号文件的要求，根据移动集团和铁通公司的统一部署，北京分公司于201*年5月开展了打击非法VOIP协议电话活动，网运部作为本次打非工作的主要部门，积极组织，精细工作，主要完成了以下工作：
（1）6月底，网运部牵头组织市场部、客服部、网支中心认真讨论，结合北京分公司实际情况制定了打非工作实施细则，于6月底下发了《铁通北京分公司打击非法互联网协议电话管理规定细则》，形成了打击非法话务的长效机制。（2）为避免前期邮件反馈中查询困难等问题，将打非工作有效地进行，10月初，网运部、网络支撑中心协调厂家在北分运维OA中开设了“打非专项”专栏，根据不同任务下设“日报”、“周报”、“月报”。网络支撑中心按时将每日主叫不规范、国际超频超长、每周话务变化、每月省内超频超长、每月新开中继、每月超短无应答、每月专线VOIP协议用户、每月长途话务变化、每月中继异常等信息及时在专栏中布置；各区县分公司设立专人每日关注北分运维OA“打非专项”任务，及时回复；网运部对回复内容进行分析，及时与市场部沟通协调，及时查处非法VOIP话务的接入。加大对工单的考核力度，未及时发布或回复按每条0.1-0.2分在月底考核中予以核减。
（3）号码拨测。组织了120人天，对400、800、95105、一号通及PRA用户近4万进行拨测，网运部统一造表进行拨测，将拨测的现象进行分类汇总，对语音IVR常用的信息归纳总结，以便于拨测发现问题，共查出有疑问号码270个。（4）中继电路核查工作。北京分公司交换机数目较多（86个交换机），中继接入用户数目庞大，时间紧，任务重，需要填写的数据非常多，为此，网运部组织召开了研讨会，针对需要填写的项目进行了研讨，从而确定了项目的填写方式、责任部门，网运部在日常工作比较繁忙的情况下，为减少各单位的工作量，主动承担了首次填表中的网运部分填写工作，并负责汇总统计分析。本年度，网运部共组织3次全网中继电路核查工作。共计核查出因合同到期关停61个，违规业务关停4个。为确保核查结果准确，要求各区县分公司领导对核查结果签字确认。同时加强对新开中继的核查。每月新开中继及时核查，及时发现问题。打非工作进行半年多以来，网运部组织召开了8次研讨会，组织了120人天的拨测，接收和回复总部工单54份，编写上报周总结、阶段性总结12次，下发业务通知5个，从而确保了打非工作的顺利完成。共计核查超频超长用户18229个，互联网专线有VOIP协议用户228个，核查中继电路用户1901户次，不规范主叫用户19016个，超短无应答用户180个。
四、加强互联网流量控制，有效降低出口成本，提高用户体验（请董捷编
写）
为配合分公司开展的TD/AD竞赛活动，网运部根据市场需求，精心组织对互联网网络质量进行测试整治，为开展3M/4M创造条件，测试前，制定了测试流程和测试标准，并进行了培训，测试中及时搜集整理测试记录，发现解决各种网络问题，共计组织370人次对274台互联网设备进行4M测试，消除53个局点的红色预警，组织9个BAS和575个DSLAM的网络升级，通过网络整治和优化，分公司宽带接入质量有了很大的提高，为分公司3M/4M业务的顺利开展创造了条件。
201*年4月下发了“出口使用规范v1.0”，主要内容包括：①BGP出口出入向流量差值不得大于100M；②优先使用NAT出口，后使用BGP出口；③各出口按照价格由低到高原则使用。
目前该规范已于4月9日调整完毕，网运部定期监控各出口流量，发现问题立即要求支撑中心调整，通过出口使用规范的制定，提高了各个出口利用率，有效降低了出口流量成本。
201*年5月，为有效降低互联网出口成本，网运部组织对目前9个出口提供商，共计12G出口重新进行价格比选，并吸引新的4个出口提供商进行报价，通过比选，既有出口费用合同额降低9.2万元，并有一些潜在的价格更低的出口正在进行测试，通过比选为北京分公司降低出口租用费用以及下半年宽带业务的快速发展提供了保证。
201*年9月，开通NAT出口2G，扩容单向BGP出口500M，通过流量调整，用低价NAT出口替换高价BGP出口，使用单向BGP来解决IDC流量，使得9月份流量增加800M，成本只增加4万，10月份成本降低15万。
通过全年对出口的各项整改工作，能够将全年的出口成本控制在计划之内。
201*年北京分公司通过光纤直连、主机托管等方式加大了内容引进的力度，网运部作为支撑部门组织网络支撑中心积极配合集客部实施，已经吸引新浪、六间房、开心网、百度、风行、网宿、搜狐、奇虎360等8个重点用户在北京铁通网内提供内容服务，已经产生的日峰值流量共计23G，其中北分使用1.06G。通过内容引进工作，缩减了北分以及整个铁通的出口流量成本，并有效改善用户体验，极大提高北京铁通宽带接入业务的竞争力。
五、加强网络优化工作，确保客户安全（特别是大客户）（朱胜超）
一年来，网运部人员以市场为导向，积极组织市场工单的开通，共计组织开通互联网工单779个，交换工单567个，传输电路工单1175个，光缆工单69个，NGN业务工单57个，并要求每个主管建立工单开通登记表，以便于统计分析，为后期建立工单系统创造条件。
积极组织IP城域.网扩容改造和网络质量测试整治，保证宽带用户提速和增长的需求
201*年，完成了IP城域网核心、汇聚层的扩容改造工作，具体为：（1）核心层NE80E至总部CR由8G扩容至20G，（2）核心层NE80E至出口路由器C12410由10G扩容至26G，（3）出口路由器C12410至Eudemon8160E由6G扩容至20G，（4）核心层NE80E至IDCNE80E由4G扩容至8G。（5）完成核心层NE80E、出口路由器C12410的软件版本升级。（6）完成了北京站、丰台、西直门、双桥BAS的单板扩容。（7）完成了全网9台BAS的软件版本升级，完成SIG平台扩容工作。（8）完成管内6台5200G的板卡扩容，扩容后利用率在75%以下。为分公司大力发展宽带用户提供基础保障。
4．积极与移动资源协同，制定快速流程，确保项目即时开通。为提高与移动资源调研的速度，提高双方资源系统的效率，在协同办、集客部的支持下，网运部与移动网络部、传输中心对双方的资源调研和系统的流程进行了优化，双方于5月签订了“中国移动通信集团北京有限公司与中国铁通集团有限公司北京分公司网络协同合作相关流程备忘录”，规定了双方资源协同由铁通网运部直接对移动传输中心，并对调研的时限进行了限定，从以前平均7天的调研时间缩短为3天，一年来，铁通为移动提供管道8.37孔公里、光纤2公里，电路61个E1；移动为铁通提供管道28.744孔公里、光纤43.7公里，电路17个E1；组织协调移动公司、铁通西区分公司、铁通网络支撑中心完成移动公司东直门机房至铁通木樨地机房288芯光缆的建设工作。
5.积极组织传输网网络优化，确保各项业务安全运行201*年，组织支撑中心和相关区县分公司完成丰台下挂长辛店无保护链节点优化为1+1保护环，丰台下挂黄村无保护链节点优化为1+1保护环，铁通集团客户中企通信622M无保护链节点优化为2.5G保护环，沙沟、五棵松饭店、南车集团、总后金和嘉园组成速率为STM-1的二纤单向通道保护环，大型物资、国新商务花园、金泰物业、长椿街小区组成速率为STM-1的二纤单向通道保护环。通过优化，确保业务的安全运行。
六、严格流程，过程跟踪，积极组织线缆整治项目实施。
201*年下半年，针对缆线问题较多的情况，分公司拿出专款进行线缆整治活动。为保证投资发挥最大作用，网运部制定了一系列流程。
建立统一的审批流程。线缆维修整治申请，采取申请表形式，申请表包括缆线整治的必要性、计划整治的方式、工作量、预计的费用等内容，由网运部审批同意后，方可实施。
线缆整治所需材料同其它材料一样统一由北京分公司物采中心采购，并明确用途为线缆整治字样。
线缆整治项目参照四类工程的管理。统一要求由整治单位编制施工结算，维护单位审批验工计价报告，再由分公司网运部审批初步决算报告，最后依据核准的整治维修决算报告中费用财务支出各项线缆整治费用。
在线缆整治过程中，分公司网运部对维护单位申请整治项目，在整治前和整治后进行不定期抽查，了解是否应该整治、明确整治方案，了解整治后的效果等。在整治过程中网运部先后下现场40多人次了解线缆整治的情况。
本次共审批各维护单位上报整治项目1068项，批复金额887万元，整治
电缆接头415个、交接箱73个、分线盒488个、引入线892处，完成整治前制定的任务。通过整治，从外观上看布线整齐程度有了很大的提高；从测试情况看，线缆绝缘不良得到明显改观，缆线可利用率得到提升。
扩展阅读：网运部201*年上半年工作总结
201*年网络运行部工作总结及201*年工作思路
信息网
一、上半年工作总结
（一）、全面推进各项工程建设，信息化应用进一步深化和提高。
1、各类系统升级17次，其中外币控制台3次、业务控制台1次、会计控制台2次、差错处理平台1次、中心局系统升级1次、中间业务1次、保险系统7次、后督系统1次。
2、合理规划网络结构，加强网络安全管理。
为进一步规范全区邮政网络系统建设，统一安全管理策略，2月开始启动阿勒泰局地州中心网络安全一期工程建设，2月底地州中心的天网络安全风险管理与审计系统全部安装配置完成并投入使用，加强了对办公网络的保护。同时完成邮银办公网络杀毒软件的安装使用。
3、邮政服务能力得到进一步增强
通过建设、改造、调整和优化，不断提高邮政的服务能力，新增PC13台、票据打印机4台、激光打印机3台、复印机8台、键盘45个、打印头16个、笔记本1台，缓解了全区设备老化现象，进一步提升我区邮政对外服务能力。
4、加强工程项目管理力度，成效显著。
积极配合计划财务部门进行信息化项目的工程决算工作。参与编写，完成《新疆邮政信息网机房基础设施管理制度》和《新疆邮政信息网机房辅助设备的维护规程》
（二）、加强运维管理，提高运行质量，确保信息网安全、
可靠、高效地运行。
1、注重运维基础性管理工作，完善制度、狠抓落实，不断加强各应用系统的运维监控力度。
每月定期召开运维分析例会，全局各系统的运行维护质量的得到了稳步提高，1-6月故障发生率呈不断下降态势。及时完成各应用系统的升级维护工作，使系统进一步优化，应用能力不断完善。
2、积极促进全区各项运维活动的开展。
积极在全区范围内开展邮政金融计算机系统安全运行竞赛活动，1-6月各项指标与08年相比均有了明显提高，网络可用率为100%，系统障碍历时为0，未出现病毒发作影响生产的情况，竞赛活动取得显著成效，系统运行质量得到可靠保证。
认真贯彻落实并积极开展信息网运维工作大区活动，为进一步提高全区的信息网运维管理水平，5月开展全区邮政信息网运行维护检查工作，6月底组织各局完成整改工作，并根据区公司《201*年邮政信息网网络安全检查纲要》要求，认真进行自查整改。5月17-20日，区技术局对阿勒泰局进行认真细致检查工作后，对阿勒泰局网络安全情况给予了良好评价。
3、强化安全意识，确保综合网平稳、安全、可靠运行。做好安全生产工作，加强各系统的监控和检查力度，对区中心应急预案进行规范、整理、归档和预演。
二、201*下半年工作思路201*年信息化重点工作如下：
（一）做好全地区邮政信息化的整体规划。
根据区公司统一制定的信息化规划，结合我局实际，紧密围绕企业和业务发展战略，统筹规划，合理布局，分步实施，支撑
邮政业务多元化、数据集中化、管理扁平化、决策科学化方向发展。要从整体出发，考虑到接入平台、系统平台、应用平台、硬件平台等多方面因素，做好全地区信息化的整体规划工作。
（二）加强基础平台建设和工程管理力度。
1、逐步建立并完善多层次、以现代通信技术为基础的服务渠道体系。积极推动11185客服中心、信息业务平台、183网站的建设，突破传统模式，积极创新，紧密结合邮政自身核心业务竞争能力，发挥邮政品牌、信誉、渠道优势，努力培育高效、长效的增值新业务。
2、完善我区邮政信息网网络平台建设。随着各类应用系统的上线运行，结合区内各地业务发展情况，在充分监测和研究论证的基础上，有针对性地对区内骨干网络设备和通信线路带宽做适时、相应的调整和扩容。
4、加强邮政信息网网络接入平台建设。通过建设、改造、调整和优化，进一步提升网点服务能力。09年计划对网点的部分打印机、终端进行更新
6、为保证信息化工程项目的推进，我局将进一步加强工程建设项目的管理，推动项目管理理论与方法的应用:加强工程建设项目全过程的规范化管理，作好工程建设资料的收集、整理工作,加强工程管理工作人员的培训和学习交流，以提高工程建设的管理效率，对项目建设的成本、进度、资源控制等进行进一步精细化管理。
（四）积极开展各项运维活动，进一步提升全区信息网运维水平。
1、积极促进各项运维活动的开展，以安全运行竞赛、信息网运维检查、大区运维检查等各项运维活动开展为契机，稳步提
高各系统的运行质量和效率，逐步规范全区运维管理工作，扎实推进运维工作从“应急型”向“预防型”转变。结合本局实际情况，修订邮政金融计算机系统安全运行竞赛活动考核办法，建立行之有效考核激励机制，强化全区ATM等自助设备管理工作，切实促进各项指标的稳步提高。加强全网网络安全工作，对我局IP地址进行重新规范，检查各地州中心网络安全需要整改和各项故障制度健全落实情况，进一步提高网络安全水平。同时，对地州中心局域网进行重点检查和整改，进一步解决信息网网络存在的问题。
2、进一步提高信息网的运维监控和安全管理水平，充分利用区中心网管、防毒墙等系统设备，加强全网监控和故障分析等精细化管理水平，加强风险防范意识，认真做好各系统应急预案的制定和预演，进一步强化骨干网络运维质量，为各系统的稳定高效运行，奠定坚实的网络基础。
3、建立有效的运维机制，加强运维分析深度，提高对故障的分析和解决力度。
实物网上半年总结及下半年工作思路
一、以机制创新为先导，强化网路自身建设。
1、优化邮运网路结构。按照“做强干线，优化支线，改革县以下邮路”的思路，优化干线邮路组织结构和运行模式，指导各局按照紧密衔接、经济高效的原则积极推进支线邮路和县以下邮路的调整优化和改革工作，逐步形成快速网与普邮网紧密对接、环环相扣的网路架构。
2、创新网路运行模式。按照适度集中、提高效益的原则继续优化调整分拣封发关系，优化作业流程，加快邮件处理效率；
积极探索运邮模式，结合自身实际，在干线邮路上积极推行邮路套跑等新的运行模式，提升网路的综合竞争力。
3、提高网路的机动能力。加强网管网控，利用信息系统实时掌握和分析各类生产信息，加快调度部门对生产情况的反应速度，根据邮件量的情况动态调整干线汽车邮路发运计划和发运班期，严密监控干线邮路运能运量，实时调整装发量，减少空载率，提高运能利用率；积极拓展新的运邮渠道，采取灵活手段，将社会资源为我所用，加强与公路交通运输等单位的合作，按照社会化、市场化运作模式，在干线邮路上北屯-青河北屯-富蕴实现主辅多渠道的运邮方式，进一步提高网路的机动能力。
4、推进综合高效处理平台建设。以建设综合高效处理平台为目标在保证全网完整性和统一性的前提下，统一调配网路资源，打破专业界限和条块分割，充分利用中心局生产场地和作业能力，实现各类邮件集中运作模式；内部积极推行作业区、大平面为单元的扁平化处理模式，调整优化作业组织，大力推动综合分拣、交叉作业、滚动作业的作业模式，逐步建立有梯度、多层次、集约化的生产方式，提高网路资源的有效使用，加快邮件的处理效率；优化分拣流程，将落地分拣前置，实施邮件分拣封发到段工作，加快邮件传递速度。
5、树立成本观念，实现能力与效益的有效匹配。对网路运行成本进行科学有效地分析，配合相关部门逐步对区内干线邮路进行结算，进一步量化网路运行效率和效益，在分析网运成本的基础上，科学地优化网路结构，努力降低运行成本；以干线邮路和邮路节点运行能力的匹配为重点，以转运、分拣封发、运输等
环节劳动组织能力相匹配为目标，根据各局生产作业特点和业务量大小，对车辆、设备、人员、场地等生产资源进行合理地调整优化，加强网运能力与网运效益的有效匹配。
二、以中心局“三化”改革为抓手，强化网运基础管理。1、继续推进“三化”改革工作。经过近两年的努力，我区“三化”改革工作成效显著，局容、局貌和职工的精神面貌焕然一新，作业流程趋于合理，作业质量稳步提高。在已取得阶段性成果的基础上，以北屯邮区中心局为重点单位，推动三级邮区中心局改革工作；推广北屯邮区中心局的先进经验，在县局内部处理部门大力推进“6S”现场管理；继续推进速递、物流、报刊等内部处理部门“三化”改革工作，坚持“三化”改革工作的系统性和持续性。
2、落实“三化”改革各项要求。积极推动邮区中心局管理从分散到集中，从静态向动态，从粗放向精细的转变进程；做好生产流程标准化工作，推进邮件实物流和信息流的融合，优化完善邮件实物流程，规范生产信息流程，简化局内各生产环节之间的交接手续，提高邮件处理效率；强化生产作业规范化，统一生产操作标准，杜绝生产操作中的随意性，建立科学合理的生产操作规范，加强生产作业培训，做到操作有标准，培训到个人，确保生产质量稳步提高。
3、加强网运工作的管控力和执行力。树立全网意识，强化邮运管理，维护指挥调度的权威性和邮运纪律的严肃性；不断强化指挥调度的管控力，提高调度命令和调度通知的执行力；进一步强化安全生产意识和全网观念，规范邮运秩序，严肃邮运纪律，
严格执行邮件发运次序和分拣封发关系；狠抓各项工作的落实情况，加强工作效率，通过网运工作效率的提高提升管理效益和生产效益，确保各项工作任务的顺利推进。
三、以规范操作为突破口，强化信息系统应用和管理的水平。1、加强信息化的基础操作管理。狠抓信息系统基础操作的应用水平，规范信息流程。在干线邮路上全面推进总包交接无纸化和总包验单电子化工作，总包信息上传率和电子验单处理率达到100%。普及信息知识，提高应用水平，进一步巩固信息化成果。将系统应用的考核工作纳入网运日常检查工作中，在中心局生产作业系统的使用上严把“三关”即：严把接收录入关、严把扫描勾核关和严把配发发送关，确保生产数据完整及时，确保统计数据准确可用，确保结算数据真实有效；树立信息化应用示范岗和排头兵，发挥模范带头作用。
2、巩固提高两网互通成效。随着网运系统功能的不断完善和两网互通工作的不断推进，进一步支撑网运环节作业流程的改革和创新工作。从信息源头提高信息准确率，规范分拣封发、运输过程中的信息操作，提高信息的有效使用；利用信息先到优势，全面落实网络化分拣模式，提高网络化分拣率，减少人工干预程度，以确保互通工程达到预期效果。
3、完善各项指标分析制度。进一步建立和完善生产质量考核指标体系，提高邮件处理运输质量；利用技术手段量化考核指标，划清责任段落，落实质量责任制；充分利用信息资源的优势，对信息系统中的各类生产数据进行有效加工、提炼，为业务管理
提供管理的依据，满足生产调度、统计分析，实现科学决策的功能。
四、以制度建设为重点，强化网运检查工作。
1、建立网运检查队伍。建立网运检查专兼职队伍，完善三级检查体系。在区公司、中心局及地州市局设立网运视导员、网运视检员和质量检查员，重点对干线网运运输、分拣封发等环节进行检查。
2、健全完善检查制度。逐步建立日常检查制度化，专项检查标准化、规范化的长效机制；推进网运检查实现从分散检查到体系联动，从事后惩戒到事前预防，从传统粗放到科技集约的转变；建立网运质量指标数据和网运质量情况的采集与分析制度，完善相关检查指标，从单一检查向质量控制转变。
3、丰富检查方式和手段。积极进行网运检查工作的改革与创新，改革传统的检查方式，以定向检查和日常监控相结合的方式，规范网运质量月报制度，提升信息反馈质量和速度；以实现“事后惩戒”向“事前预防”的转变为目标，加强网运部门质量分析例会制度；提高网运检查的科技含量，借助信息化手段，规范网运检查管理，确保全网正常的运行秩序，
五、以资源整合为重点，强化车辆设备管理和邮件容器管理。1、加大车辆管理力度。以资源整合为重点，优化车辆配置，提高车辆使用效能。在提高车辆使用管理水平和维修水平，保证良好技术状况的基础上，延长车辆使用年限。提高车辆利用率。运用成本控制方法，落实执行邮政生产车辆单车费用核算制度。
强化动态管理和安全管理，加强安全教育，切实加强对驾驶人员的安全教育和管理，杜绝重大交通责任事故。
2、加大设备管理力度。加强网路设备管理工作，提高设备管理水平，加强邮政设备的维护与管理，保证大型设备完好率，积极推进“设备维护工作流程标准化和设备维护操作规范化”的设备维护工作。
3、加强基础管理和检查。积极开展车辆设备的巡检和自检工作，健全车辆设备的管理办法，加强集中管理，统一调配，合理使用，提高效率，完善车辆设备安全管理和考核制度，实行安全行车奖励制度。加强车辆、设备信息管理系统的应用，实施计算机动态管理。
4、加大邮件容器管理力度。严格贯彻落实邮件容器各项规章制度，树立全网意识，提高邮件容器的利用率和周转效率；督促检查邮件容器的使用情况，保障业务发展的需要；在全区推行“邮件容器管理日报系统”的使用，利用信息手段促进邮件容器管理工作的进一步提高。
网络运行部201*年6月26日
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