天河机场实训报告

天河机场实训报告

武汉天河机场商务区外出实训报告

事由：天河机场商务区调查考研时间：201*.10.15

实训过程：10月15日，9时30分到达开始调查参观，至11时30分止，历时2小时。主要对机场T2航站楼内商务区进行参观考察。

背景资料：武汉天河国际机场为4F级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。机场设施完备，可起降各种大型客机。201*年，机场的旅客吞吐量为1130.5万人次，在国内居第12位。目前，机场正在进行三期扩建改造工程，以便将来能够起降空中客车A380特大型飞机。据统计，去年天河机场的年旅客吞吐量已超过1200万人次，而根据远期规划，天河机场将建成拥有4条跑道、年旅客吞吐能力7000万人次的枢纽机场，2020年旅客吞吐能力达到3800万人次。

武汉天河机场（以下简称天河机场），是华中地区空中运输交通枢纽地点。其出的地理位置较为突出。而且其国际航班不断增加，旅客运输量逐年加大，其商业发展潜力巨大。针对其国际航班的旅客，其中外国友人数量不断增多。天河机场在面对国际旅客时，其不但作为湖北武汉的对外交流窗口，同样也是中国对外交流门户。对外展示中国形象。在国际航班区，可以开设有中国文化特色的品牌商铺。如T2航站楼内已有的北京同仁堂，就是有中国传统文化特色的品牌商铺。其针对的消费群体可以重点针对国际旅客，展示中国文化特色。国内的具有中国文化特色的品牌商铺均可入驻，以天河机场这一对外窗口，提升品牌国际知名度。针对国际旅客的消费特点，其消费能力较高，对商品质量要求较高，因此，在天河机场内开设的针对国际旅客的商铺，其出售商品应以中高档为主体。主打高档商品。用此以增加品牌的美誉度和品牌影响力。

同时，针对国际旅客，可以开设一些出售旅游纪念品的商铺。其纪念品应以突出中国特色文化为主，传统的中国工艺品，手工艺品，特色美食均可作为出售商品。此类商品以纪念、创新意义为主。

当然作为一个国际交流窗口，还需与国际文化接轨。在机场商务区，如航站楼内应开设国际性品牌商铺。如餐饮行业，不但要有凸显中国美食特色的中餐厅，同样需要有适应外国友人需求的外国餐厅。如西餐厅、快餐厅等诸多餐饮种类。以满足不同文化背景下的旅客需求。给人以宾至如归的感觉。

同时，天河机场作为华中地区的交通枢纽，其运输旅客仍以国内旅客为主。国内航班占大部分。因此在针对国内旅客时，天河机场作为武汉的门户，其商业区的商铺应彰显湖北、武汉的文化特色。湖北、武汉的各种美食、工艺品、艺术品都可以作为旅客购买的纪念品。武汉独具特色的餐饮行业品牌周黑鸭、蔡林记等皆可以作为武汉饮食文化象征对外展示。武汉的黄鹤楼、古琴台等相关延伸产品一都可以代表武汉的传统文化。

当然，针对全国旅客，具有各个地方特色的商品商铺也可以大力推广。以满足不同地域人群的需要。

总结：武汉天河国际机场针对国际航空运输时应以彰显中国特色及中国传统文化为只要立足点。针对多内旅客时应以突出湖北、武汉特色为基准。

张申201*10

扩展阅读：机场报告表

重庆市建设项目

环境影响报告表

建设项目名称建设单位(盖章)编制时间

飞行人员生产用房工程

中国国际航空股份有限公司重庆分公司201*年8月26日

重庆市环境保护局制

二八年八月

1

填报说明

《重庆市建设项目环境影响报告表》由建设单位委托持有环境影响评价证书的单位编制。一、项目名称指项目立项批复时的名称。

二、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路、管渠等应填写起止地点。三、行业类别按国标填写。四、总投资指项目投资总额。

五、主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、饮用水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模、风向和距厂界距离等。六、环境质量现状指环境质量现状达到的类别和级别；环境质量标准指地方规划和功能区要求的环境质量标准；执行排放标准指与环境质量标准相对应的排放标准；表中填标准号及达到类别或级别。

七、结论和建议给出拟建项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明拟建项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。

八、预审意见由行业主管部门填写审查意见，无主管部门项目，可不填。

九、本报告表应附送建设项目立项批文及其他与环评有关的行政管理文件、地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等）、总平面布置图、排水管网总图和监测布点图等有关资料，并装订整齐。

十、本表填写4份，报环保局审查，填写时字迹应工整清楚。

十一、此表经审批后，若建设项目的规模、性质、建设地址或周围环境等有重大改变的，应修改此表内容，重新报原审批机关审批。

十二、编制单位应对本表中的数据、采取的污染防治对策措施及结论负责。

十三、经批准后的环境影响报告表中污染防治对策措施和要求，是建设项目环境保护设计、施工和竣工验收的重要依据。

十四、项目建设单位，必须认真执行本表最后页摘录的环境保护法律、法规和规章的规定，按照建设项目环境保护审批程序，办理有关手续。

基本情况表1

项目名称建设单位法人代表联系电话通讯地址建设地点立项审批部门建设性质总投资占地面积评价经费年能耗情况煤电301201*中国航空集团公司新建万元环保投资平方米梁杰13594398708飞行人员生产用房工程中国国际航空股份有限公司重庆分公司联系人邮政编码重庆市江北国际机场210国道机场转盘东北侧批准文号行业类别660万元中航集团司发[201*]130号房地产投资比例915005.5陈云林481120%108923房屋建筑面积平方米万元/万度油万吨/吨煤平均含硫量天然气年新鲜用水量/31.231.210.7/%万标m3年重复用水量/分类用水情况(万吨)生产用水生活用水年用水量/31.231.2合计工程内容及规模：1、工程内容：拟建项目位于210国道机场转盘东北侧，是机场与江北区、机场回重庆主城区的必经之地。是为飞行人员、乘务员办公和在执行飞行任务前提供休息为一体的多功能建筑综合服务区。本地块南区建设内容有：1栋8层出勤楼，1栋7层办公楼配套设施与地下车库；北区规划建设1栋办公楼。2、建设规模：拟建项目建设总用地面积108932m2，绿地占地面积约53472m2，总建筑面积约为91500m2。南区办公楼1-7F均为办公用房，出勤楼1F为公共用房，2－8F均为客房；北区地面服务及综合保障楼1-7F为服务部门及各活动中心，客舱生产及综合用房1-7F均为办公用房，出勤用房1-7F均为客房。另外北区建有污水处理站，停车场，垃圾处理站，训练中心等相关配套设施。拟项目主要经济技术指标见表1-1。续表1表1-1主要经济技术指标表序号1234567名称总用地面积总建筑面积按功能性质划分1）南区建筑面积①办公楼建筑面积②出勤楼建筑面积③地下车库及设备用房2）北区建筑面积④客舱生产及综合用房⑤出勤用房建筑面积⑥地面服务及综合保障楼⑦飞行生产片区停车场⑧飞行乘务人员训练中心⑨配套设施建筑面积停车泊位①地面②地下③停车库容积率建筑密度绿地率建筑限高3、项目基本概况：拟建项目位于210国道机场转盘东北侧，是机场与江北区、机场回重庆主城区的必经之地。区位优势明显，规划用地面积108923。地东侧隔210国道为两路城区，南面为现中国国际航空公司重庆分公司办公区，东面接江北国际机场办公区，北面为规划空地。其地理位置见附图1。项目建设用地形状较规整，呈倒三角形，场地内地形高差较大，地貌高程范围为405~435，高差约为30m，总体呈西高东低、南高北低地形。在地块北面布置1栋出勤楼，南面布置1栋办公楼，两楼之间为中心花园广场，单m2m2m2m2m2m2m2辆辆辆辆%%%m单位m2数值108932915002697972201*4106348645201*0001201*1800010000500010005131149930040456.98备注位内的四周为区域性绿地庭园，将210国道及其他外部道路的噪声等影响降低到最小。而出勤楼沿南区与北区分界的中央道路摆设，方便南区与北区的联系，而且形态完整。在南区场的东侧设置了一个大型停车场，考虑到北区配套停车位，在此块地设置1层地下车库。根据地形高差及周边道路情况，在地块东侧新建城市道路转弯处开12m宽的车行出入口，西边开成的210国道分流道开12m宽车辆出入口。组织办公区内部东西向的车行交通。在地块北侧的东西各开7.0m宽车行出入口，组织北区车行交通，地下车库均设置7.0m宽双车道出入口。办公区联系东西门的大道为12.0m宽，南北向的中央景观大道12.0m宽，紧急时供消防车通行，其他一般主要车行道为7.0m宽，次要车行道和消防车道4.0m，建筑前路2.5m，景观步道2-3m。设计充分利用地形的城市道路，合理布置建筑物，考虑汽车及人员出入方便性，力求人车分离，使办公区具有人性化。详见附2、附图3。4、项目的给排水概况①给水本工程供水水源为市政给水干管，供水压力为0.3-0.35Mpa（从接口点地面算起），从市政给水干管上接二条DN150给水管进入本工程范围。本工程设置生活消防合一的给水管道，沿场地道路呈环状布置，管径为DN100，并与原办公区消防管网连通。室内给水直接由市政供水。用水状况如下表。表1-2用水量估算表用水单位南区出勤楼南区办公楼北区训练中心北区出勤楼北区服务保障楼客舱生产综合用房车库清洗废水绿化及道路浇洒小计未预见水量用水规模406人400人200人300人300人400人13000m217.11万m2用水指标200L/人d50L/人d400L/人d200L/人d50L/人d100L/人d3L/m23L/m210%最高日81.2m3/d20m3/d80m3/d60m3/d15m3/d40m3/d39m3/d513.3m3/d858.5m3/d85.9m3/d944.4m3/d时间248122488224变化2.51.51.52.51.51.5最大小时8.45m33.75m33.75m36.25m32.81m37.5m3256.65m3289.15m3289.15m3/h合计注：中央空调用水量等其他不可预见用水计入“未预见水量”中②排水设计采用污水、雨水分流制排水。污水量按生活用水量的90%计，为849.9m3/d，最大小时排放量为289.15m3/h。生活污水排至室外，经简易生化处理后，接入项目所在地属重庆江北国际机场老污水处理厂。在项目南区和北区的东北角各建一室外设生化处理池一座。建筑屋面雨水经水落管汇入道路雨水管道，地面雨水经路边雨水口收集，进入雨水管道，排入经过办公区的市政雨水系统。

表2与拟建项目有关的原有污染情况及主要环境问题：拟建项目块内现无明显污染源。项目用地为中国国际航空股份有限公司重庆分公司规划建筑用地，现主要为荒地，项目建设用地形状较规整，呈倒三角形，场地内地形高差较大，地貌高程范围为405~435，高差约为30m，总体为南高北低、西高东低。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题为：本项目用地为荒地，现有地块坡度较大易受山洪、雨水的冲刷造成的水土流失；拟建地块邻近城市主干道，易受交通噪声的影响；农用地随雨水和山洪的冲刷会造成水土流失，农用肥的流失也会对地表水水质造成影响。因此，主要的现有环境问题为：（1）市政设施不完善，设置统一的公用排水系统，最终会与市政排水系统相衔接。（2）雨水和山洪的冲刷农用地，造成水土流失，本项目的建设应采用相应的水土保持措施来治理或减轻该环境问题。（3）外环境主要受紧邻城市主干道交通噪声的影响，应采取相应降噪措施以避免或减轻该环境问题。所在地自然环境社会环境简况表3

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：重庆渝北区位于重庆市东部，东与长寿区接壤；南与江北区交界；西与北碚相接，北与四川省邻水毗邻。重庆渝北区地处川中丘陵与川东平行岭谷交接地带，属四川盆地川东褶皱带记永川帚状褶皱群区，属典型的丘陵地带。海拔高度在270～900m间。区境风境的最老岩层为三迭纪嘉陵江组，依次为雷口坡组，须家河组、侏罗纪自流井组，沙溪庙组，遂宁组、蓬莱镇组。区域御临洒的两岸分布着第四系全新统河流冲积母质。麻柳沱镇属于巴岳山背斜的西北翼，大部分地带为抗风化力弱的厚泥、页岩，馒头式的大小丘陵星罗棋布。区域地震基本烈度小于6度。局地无断层、滑坡等不良地质现象。重庆渝北区属亚热带湿润季风气候区。热量丰富，雨量充沛，四季分明。根据重庆渝北区气象站多年气象观测资料，主要气象参数如下：年平均气温17.3℃；极端最高气温40℃；极端最低气温-3.4℃；年均降雨量1006.6mm；年均相对温度82%；年均日照时1316.6h；无霜期325d；年均风速0.9m/s；常年主导风向东北风。重庆渝北区在重庆东部地区地势较高，有过境河流——御临河，水资源贫乏，全年平均水资源总量为56949万立方米，其中入流量为2964万立方米。御临河是后河北岸支流，发源于四川省大竹县西河乡八角村，经重庆市长寿县称沱乡进入重庆市渝北区，在渝北区洛碛镇太洪岗注入后河。该河全长218.2公里，流域面积为3861平方公里，平均坡降为2.47‰，河口多年平均流量50.7立方米/秒，年径流总量16亿立方米。拟扩建项目污水受纳水体经御临河往南6.5km汇入御临河。汇入御临河入口上游200m，下游5km均无集中饮水取水口。自然生态：用地植被主要以杂草、灌木为主；土壤为褐红色、灰黄色粉质粘土。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：渝北区作为重庆市空港所在地，集商贸、旅游为一体，是重庆市重要的科技、商贸、和交通枢纽。全区幅员面积1452平方公里，耕地面积4万公顷，林地面积1.7万公顷。辖22个乡镇、10个街道办事处、622个行政村、71个居民委员会。总人口90.1775万，其中农业人口52.8341万人，非农业人口37.3461万人工业现状重庆渝北区201*年实现国内生产总值183.11亿元，其中第一产业实现增加值17.08亿元，第二产业实现增加值364.78亿元。建筑业总产值100.78亿元。社会消费品零售总额51.27亿元，年末金融机构存款余额275.45亿元。渝北区交通、邮电、通讯事业发达。渝北区交通通讯发达，是重庆市乃至西南地区人流、物流、信息流的要道。去年扩建城区道路13条、12.7公里。完成鸳鸯经济带主干道路基工程量的60％。完成市重点项目迎宾大道渝北段绿化工程。区境内高等级公路建设进展顺利。新修乡村公路300多公里，通公路的行政村达到94％。形成了发达的网格交通，为区域建设提供了良好的基础设施。邮电、通讯日趋现代化，现拥有5万门程控电话，城区、乡镇部份村，以及部分居民，甚至农民住宅都已安装程控电话，可直接通向全国各地及100多个国家和地区。重庆渝北区内道路宽敞，环境优美，水电气供应充足，电信网络健全，通讯设施先进。城市功能齐全，市场体系完善，已建成农副产品、汽车交易等7个专业批发市场。旧城改造步伐加快。城市环境卫生综合整治得到加强。严禁脏车入城、定时定点清运垃圾、环境卫生清扫保洁和公厕、垃圾站管理制度进一步落实。重庆渝北区有各类学会、协会、研究会34个，会员3500人，全区有学校429所，在校学生100507人，有重庆市渝北中学、重庆市两路实验小学等，区内有医院等卫生机构45个，广播电台、图书馆、体育馆各1座、文化馆36个，并有“武术之乡”之称。区内医院3个，医务人员103人，病床180张。201*年渝北区全年城镇居民人均可支配收入14267元，农民人均纯收入4363元，分别比上年增加11.5%和5.3%。拟建项目区域及周边无名胜古迹、自然保护区、重点保护文物和饮用水源保护地。环境质量状况表4

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）：拟建项目位于渝北区两路城区，本次评价中对项目所在地环境空气、声环境质量评价采用两路城区例行监测数据。一、环境空气根据201*年重庆市渝北区环境监测站对两路城区环境空气监测结果：监测分析方法：采用空气连续自动监测分析方法；监测地点：两路城区监测结果如表4-1，评价采用单项质量指数法。表4-1拟建项目区域环境空气质量监测数据表监测项目SO2NO2PM10标准值0.060.080.10平均值0.0530.0440.099超标率%///最大超标倍数///单项污染指数0.880.550.99从表4-1中的监测数据结果统计可以看出：拟建项目区域环境空气中SO2、NO2、PM10等污染物的年均浓度分别为0.053mg/m3、0.044mg/m3、0.099mg/m3，单项污染指数Pi分别为0.88、0.55、0.99，污染指数Pi均小于1.表明拟建项目区域环境空气中SO2、NO2、PM10均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。环境空气质量对拟建项目没有制约作用。根据上面的评价结果得出小结：拟建项目区域空气SO2、NO2、PM10日均浓度均未超标，空气还有一定的环境容量。二、地表水拟建项目营运期排放废水经地块东北侧简易污水处理设施处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级排放标准后排入江北国际机场老污水处理厂，经进一步处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准后，排到后河。根据渝府发[1998]89号文件要求，后河地表水环境质量标准适用《地表水环境质量标准》(GB3838-201*)中Ⅲ类水域标准。根据201*年重庆市渝北区环境监测站对后河跳石断面例行监测结果，按《地表水环境质量标准》(GB3838-201*)中Ⅲ类水域标准评价，选取了PH、DO、高锰酸盐、BOD5、NH3-N、COD、TP、挥发酚、总汞、总铅、总镉、Cr6+和石油类等12项评价指标。评价结果表明，后河水域地表水环境质量达到《地表水环境质量标准》(GB3838-201*)中III类水域标准，表明拟项目区域地表水环境质量良好，有利于拟建项目的建设。三、声环境根据201*年重庆市渝北区环境监测站对渝北区城区环境噪声、交通噪声例行监测结果表明，渝北区城区昼间环境噪声平均值为54.1dB（A），夜间境噪声平均值为48.1dB（A）；昼间交通噪声平均值为67.7dB（A），夜间交通昼间噪声平均值为63.5dB（A）。分别符合《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）2类区和4类区声学环境标准。表明拟建项目区域声学环境较好，有利于本项目的建设。生态环境：拟建项目区域项目所在地周围为商业、居民混合区，属城市生态系统，结构较简单、植被稀疏、水土流失不明显。场地周围无珍稀野生动植物分布，无自然保护区等重大环境敏感点。主要环境敏感点和环境保护目标（列出名单及保护级别）：环境敏感点：拟建项目用地周边。该项目所在地无重点文物保护单位，无名胜古迹和珍贵野生动植物。拟建项目周边环境敏感点主要有：国航办公楼、机场管理部办公楼和机场管制中心大楼。与拟建项目区位关系详见表4-2和周边外围关系见附图4，周边环境敏感点见附图5。表4-2拟建项目周边环境敏感点环境敏感点方位南面东面东面最近距离(m)1208080备注距离污染排放源距离污染排放源距离污染排放源国航办公楼机场管理部办公楼机场管制中心大楼环境保护目标：地表水：后河，《地表水环境质量标准》(GB3838-201*)中Ⅲ类水域；噪声：满足功能区要求，《城市区域环境噪声标准》（GB3096-201*）2类；废渣：废渣经妥善处理，不对周边人群产生健康危害，不产生二次污染；空气：环境空气质量不因拟建项目的实施而恶化，《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。评价使用标准表5

分类大气区域大气质量满足标准水后河本满足Ⅲ类水域标准噪声满足声学环境质量其他周围无名胜古迹及重点位环境质（GB30951996）二级量现状（GB3096-201*）2类标准文物保护单《城市区域环境噪声标准》（GB3096-201*）2类标准《工业企业厂界噪声排放标准（GB12532-201*）//环境质量标准污染物《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级《大气污染物综合排放标准》(GB16297-96)二级；（GB18483-201*）《地表水环境质量标准》(GB3838-201*)Ⅲ类《污水综合排放标准》排放（GB89781996）三级《饮食业油烟排放标准》II类标准标准工程分析表6

一、拟建项目规划符合性分析拟建项目地处江北国际机场出口北面，属江北国际机场行政及服务区规划用地。拟建项目作为中国国际航空公司重庆分公司办公楼和出勤楼建设用地，是符合该地块规划用地性质。拟建项目的选址和规划建设方案得到重庆市规划局的批准，详见附件《重庆市建设工程选址意见书》（渝规选[201*]北龙字0470号）和《建设工程规划设计方案咨询意见》（渝规建咨[201*]北龙字第0016号）。拟建项目属轻污染项目，对土壤、地形地貌、生态环境带来的影响较小。拟建项目的建设改善该区域的生态环境和绿化景观，并积极促进重庆市和渝北区社会经济的发展，同时也改善了重庆市航空服务条件，促进航空事业发展。因此拟建项目的兴建符合重庆市和渝北区城市规划，二、拟建项目建筑总平面布局合理性分析从外环境对本项目环境影响分析，拟建地块受外环境交通噪声和汽车尾气的影响，尤其受西面210国道和南面机场回城路受影响较明显。拟建项目的建筑总平面布置在地块四周设计为区域性绿化庭园，将210国道和轻轨3号线及其他外部道路的噪声影响降低到最小，从而减少了受外环境对整个项目的环境影响。从环境保护角度看，拟建项目建筑总平面布局合理利用了地形地貌，减少了土石方、挡土墙、护坡和建筑基础工程量，从而减少施工期带来的水土流失。同时，也有利于保护和改善建设场地及周围场地的环境景观。将环境影响降低至最低，并有利于改善区域环境状况。从交通组织和景观设计角度看，根据现有用地及周边城市道路条件，将办公区主出入口设置在用地块西侧并利用场地地形布置中心大型水景，提升办公区景观品质；办公区环境设施强调点缀和强化景观效果作用的同时，也具有功能性。并利用场地地形高差，办公区设有一个一层的地下停车库，充分考虑汽车及人员出入口方便。在办公区在远离办公楼但紧邻办公区道路的场地东南角和西北角各设置一个垃圾收集站，方便垃圾的收集运输，且不影响景观；分别在南北区远离办公楼和出勤楼的东北角设有污水处理设施，既不影响景观、污染环境，且设计充分利用了地形高差，采用自重流收集了办公区污水。因此从环境保护与经济效益上角度分析均是合理的。从拟建项目规划分析，外环境污染因对住宅的影响是最小的；居住环境也是适宜的，拟建项目建筑总平面布置是基本合理的。三、建筑功能拟建项目位于210国道机场转盘东北侧，是机场与江北区、机场回重庆主城区的必经之地。是为飞行人员、乘务员办公和在执行飞行任务前提供休息为一体的多功能建筑综合服务区。本地块分南北两区，南区建设内容有：1栋8层出勤楼，1栋7层办公楼配套设施与地下车库；北区建设内容有：1栋7层环形综合建筑，包括出勤用房，客舱生产综合用房和地面服务及综合保障楼；1栋5层训练中心，1栋2层停车库，1栋2层配套设施用房。拟建项目还考虑了其它一些公共设施如：备用柴油发电机、中央空调系统、污水处理设施等设施。南区建筑功能情况见表6-1，北区建筑功能情况见表6-2.表6-1南区建筑功能分布情况表名称位置功能分布建筑面积（m2）备注1F南区出勤楼食堂、咖啡厅、更衣室、办公室单人间电梯机房空警、飞行准备室空警、飞行调度室图书室客舱服务部飞行服务部电梯机房污泥泵等设备房冷水机组、中央热水机组锅炉2967.3510315.27128.271204.311022.081117.331898.741898.7478.69房层高为4.5m房层高为3.6m房层高为4.2m房层高为4.5m房层高为3.6m房层高为3.6m房层高为3.6m房层高为3.6m房层高为4.2m2F～8F屋顶1F2F办公楼3F4-5F6-7F屋顶污水处理设施空气调节系统供热系统室外地埋式出勤楼-1F设备房表6-2北区建筑功能分布情况表名称北区出勤楼位置功能分布建筑面积（m2）备注1F2F～7F裙楼负一1-3F1F2-4F5-6F7F1F食堂、咖啡厅、更衣室、等单人间中央空调、水泵等设备用房职工宿舍、办公区大型会议室、保安部等管理中心、财务中心，接待部等行政中心，人事部门等职工活动中心客舱供应品库房特种车库客舱服务部飞行服务部客舱服务地面人员值班出勤用房保安部、淋浴室、管理处等多功能健身房、医疗保健部航空知识、职业素养、化妆、语言技巧等培训部超市、银行、邮局等停车用房1824.5101767242894房层高为4.5m房层高为3.6m房层高为3.4m地面服务及综合保障楼14304房层高为3.6m34562485485148512047110220411967房层高为4.5m房层高为3.6m房层高为3.6m房层高为3.6m房层高为3.6m房层高为4.2m客舱生产及综合用房2F3-4F5-6F7F1F训练中心2-3F4-5F配套设施用房停车库1-2F1-2F100010000主要污染工序及环节：1、施工期（1）废气施工期，由于地表状况改变，场地裸露，运输车辆以及局部气流扰动，将产生二次扬尘。根据我市建筑施工场地的监测调查结果统计，场地内TSP浓度可达1.5～3.0mg/m3。施工工地在多风季节时，容易起风扬尘。根据类比调查，距离施工场地100m处的TSP监测值约0.12～0.79mg/m3。初期施工时，大气污染物主要包括：各类燃油动力机械在施工活动时，排放一定量的CO、NOx、THC等污染物；载货车、出渣车沿路行驶，渣土沿路抛洒也会对市容环境有一定的扬尘影响；建筑过程中产生的扬尘。本项目建筑工人设有营地，生活燃料采用清洁能源天然气或液化气，SO2、烟尘产生量很小，对环境影响甚微。（2）废水施工初期场地平整、房屋地基的开挖和混凝土养护等，将产生浑浊的施工废水；燃油动力机械是（GB3096-201*）作业的主要工具，在维护和冲洗时，将产生少量含SS和石油类的废水。施工人员按最多100人/d，生活用水量按100L/人d，污水产生系数按90％计，产生生活污水9m3/d，生活污水主要污染物浓度COD：400mg/l，SS：250mg/l。（3）噪声建设项目在施工期间的噪声影响特别明显，是一个环境敏感问题。施工可分为四个阶段：第一阶段：场地平整阶段。该阶段噪声源主要是由推土机、挖掘机、载重汽车和土石方装车等施工机械活动时产生。噪声值一般在78～105dB(A)之间；第二阶段：基础施工阶段。振捣棒、打桩机等为主要噪声源，其噪声值范围一般在75～100dB(A)之间；第三阶段：结构施工阶段。噪声源为主要为吊车和模板拆装噪声。其噪声值在75～105dB(A)之间；第四阶段：室内装修阶段。主噪声源由敲打声、电钻、切割机所产生，其噪声值在80～90dB(A)之间。本项目建筑施工过程中常用的设备主要有：吊车、卷扬机、载重汽车、挖掘机、振搅棒、推土机、钻孔机等，其噪声级见下表。表6-3常见施工机械噪声级单位：dB（A）施工机械声级吊车卷扬机78载重汽车90推土机85振捣棒85挖掘机85施工期的振动主要由爆破、载重汽车、空压机等设备作业时产生。（4）固体废物设计将地形较高端作挖方处理，较低端作填方处理，以土石方内部平衡为原则进行平场，因此本项目在建设过程中需进行大量开挖回填。根据设计，拟建项目土石方开挖、回填方量将达约9万m3，开挖、回填方量基本平衡，无需外运土石方量，符合环保要求。施工人员的生活垃圾分类收集后由环卫部门统一处理，施工人员以100人/d、生活垃圾以0.5Kg/d人计，生活垃圾排放量为50Kg/d(18.3t/a)。（5）水土流失施工期场地的开挖、回填等将产生松散的表土层，在地表径流和暴雨的冲刷作用下易发生水土流失，施工中产生的弃土弃石若处置不当也易发生水土流失。建设期的水土流失根据公式计算，拟建项目计划开发面积108923m2，开发建设期可能发生的水土流失量为540t。水土流失，将直接导致土地资源的破坏，同时，进入水体后还影响水生生态系统，心须重视该问题。以上施工期污染物的排放和影响随施工期的结束而消失。2.营运期1、废气：本项目废气污染源主要是南区、北区出勤楼（1F）餐厅厨房产生的油烟废气、空调系统（天然气中央热水机组）和燃气锅炉所排放废气。出勤楼（1F）餐厅厨房会有油烟废气（1015mg/m3）产生，餐饮业厨房燃烧烟气主要污染物为SO2和烟尘。若任意排放将对拟建办公区居住环境会带来不利影响。餐厅厨房炉灶、燃气锅炉和空调系统燃烧器燃用清洁能量——天然气，其用量为10.70万m3/a。天然气燃烧产物主要为CO2，产生的NOx、SO2等污染物量较少，对区域大气环境影响较小。拟建项目地下负一层设有设备用房、车库和地面停车场，车辆的进出和设备的运行会产生少量的废气，备用柴油发电机组仅在办公区断电时作为临时的应急供电设备，其运行时会有废气产生；卫生间和污水处理设施生化池有微量臭气溢出。另外，拟建项目设有地上停车位513个，车辆进出时将产生少量的汽车尾气，属无组织排放，主要含HC、CO、NOX。2、废水：拟建项目室外排水系统采用雨水、污水分流制排水系统，对地下车库和地下设备层的排水设立废水池，排放前先经隔油沉砂处理达标后排入市政雨水管网；办公生活污水是通过暗管组织排入生化处理设施里集中进行处理。拟建项目建成投入使用后，废水排放为生活污水。污水排放按照用水量的90%核定，未预见水量按用水量的10％计算，污染物主要控制COD、SS。生活用水及污水排放量估算见表6-4。表6-4拟建工程营运期南区用水、排水量核算表序号12334表6-4拟建工程营运期北区用水、排水量核算表序号123345

用水类别办公生活用水出勤楼生活用水用水规模400人406人500人次62086m23000m2用水标准50L/人d200L/人d20L/人次3L/m2d3L/m2d日用水量20.0m3/d81.2m3/d10.0m3/d186.3m3/d9.0m3/d306.5m3/d30.7m3/d337.2m3/d日排水量18.0m3/d73.1m3/d9.0m3/d食堂、咖啡厅绿化道路用水车库地面冲洗小计不可预见合计303.5m3/d小计的10%用水类别训练中心出勤楼服务保障楼客舱生产综合用房车库地面冲洗绿化道路用水小计用水规模200人300人300人400人10000m2109014m2用水标准400L/人d200L/人d50L/人d100L/人d3L/m2d3L/m2d日用水量80m3/d60m3/d15m3/d40m3/d30.0m3/d327m3/d552m3/d日排水量725413.536不可预见合计小计的10%55.2m3/d607.2m3/d546.5m3/d本项目废水排放主要是办公生活污水，主要污染物是COD、NH3-N和SS。生活污水产生量为850m3/d，通过类比分析并参照《重庆市房地产类建设项目环境影响评价技术规范》，生活污水中主要含COD：600mg/L，SS：300mg/L，NH3-N：40mg/L，生活污水排至室外，经简易生化处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准限值后，接入项目所在地属重庆江北国际机场老污水处理厂。分别在拟建项目南区和北区地段东北角建设的简易生化处理池。室外排水管网平面图见附图6，生活污水污染污染物的产生与排放详见表6-5。表6-5生活污水污染物的产生与排放污染源污水量（m3/d）污染因子COD生活污水850氨氮SS原始浓度mg/L60040300排放浓度mg/L24015120排放量t/a67.34.1933.73、生活垃圾：拟建项目产生的固体废物主要来自工作人员、客服人员及物管工作人员生活垃圾。拟建项目营运期固体废物产量核算如表6-6。表6-6垃圾产量核算表垃圾来源南区出勤楼南区办公楼北区训练中心北区出勤楼北区服务保障楼客舱生产综合用房餐厅、咖啡厅总计单位产生量kg/人d1.00.51.01.00.50.50.1规模406人400人200人300人300人400人1000人次d垃圾产量kg/d406201*01*00150201*001556由上表可知：该办公区生活垃圾产生量约为1.556t/d，年排放总量513.5t/a。垃圾主要成份为塑料袋，纸屑、厨余、织物、碎玻璃、金属及其它，无特殊有毒、有害物质。各栋建筑楼均采用袋装，分类收集，存放在垃圾筒内，再由环卫部门运往垃圾

填埋场处理。另外，拟建项目污水处理设施，定期会有一定量的污泥产生。4、噪声拟建项目主要由办公楼、出勤楼及附属设施组成，并配有各类机电设备。其中产生噪声的设备包括中央空调机组、电梯机房、备用柴油发电机及地下车库抽排风系统等。另外，污水处理工艺中配有污水泵、污泥泵运行均会有噪声产生等，其声源强度在60~85dB(A)。各噪声设备详见下表6-7：表6-7噪声设备列表设备名称柴油发电机中央空调机组消防、给水泵正压送风系统60-70车库抽排风系统电梯机房污水泵、污泥泵60-7065-85楼顶设备房室外地埋式声级(dB（A）)70-8075-8575-85设备房位置主要污染物产生及预计排放情况表7

内容类型排放源(编号)厨房大气污染物污染物名称油烟处理前浓度10-15mg/l少量少量微量600mg/L300mg/L40mg/L168.3t/a84.2t/a11.2t/a240mg/L120mg/L15mg/L产生量浓度1.0-1.5mg少量少量微量67.3t/a33.7t/a4.19t/a处理后排放量地下车库汽车尾气机电设备生化池HC、CO臭气CODSSNH3-N生活垃圾水污染物生活污水固体废弃物噪声垃圾点风机、水泵和柴油发电机组等/513.5t/a环卫部门统一收集外运营运期昼间≤60dB（A），夜间≤50dB（A）。噪声60~85dB（A）其他采取技术措施确保项目建设不产生水土流失主要生态影响、保护措施及预期效果（不够时可增加篇幅）：项目本身污染物产生量相对较小，生活污水结简易生化污水处理达标后，接入江北国际机场老污水处理厂进一步处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入后河，对后河水生态系统无明显影响。主要可能的影响是：（1）对后河水体水质的影响；（2）建设过程中对地表的破坏造成一定程度的水土流失；（3）施工期产生的粉尘，噪声对周边居民身体或心理上的影响。在项目方案设计时，应考虑减少生态环境影响的措施：（一）、建立完善的废水处理设施，达标排放废水，不影响后河水质及水生生物，不造成水体富营养化；（二）、加强垃圾的治理和环境绿化，建成一个有安静、卫生的工作环境。（三）、合理安排场地施工，避免雨季施工和雨水对临时弃土渣的冲刷，采取修建施工场地围墙、增设排水沟、截洪沟，及时路面硬化及绿化工作等适当的水土保持措施，对水土流失进行有效的控制。（四）、对施工现场采取设置围墙，定时洒水等措施，可以有效控制施工场的噪声和粉尘的污染。（五）、照国家环保总局环发[201*]183号文件《三峡库区及其上游水污染防治规划》的要求，加快区域的综合整治。采取以上措施后，可以在发展同时，把对生态环境的影响减少至最低水平，符合持续发展的要求。采取以上措施后，可以对生态环境的影响减少至最低水平，符合持续发展的要求。环境影响分析表8

施工期环境影响及防治措施简要分析：1、施工大气污染施工大气污染主要污染物为施工扬尘，分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如泥土、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。施工活动产生的二次扬尘的影响范围是施工区域周边100m以内。由于施工场地东面80m机场管理部大楼和机场管制中心大楼等环境敏感点，施工扬尘可能会对该区域造成大的影响。根据《重庆市主城区尘污染防治法》（渝府令188号）的规定，本工程施工期应注意施工扬尘的防治问题，须制定必要的防止措施。施工时应作好防护工作，严格按照《重庆市主城区尘污染防治法》（渝府令188号）规定进行施工作业。在施工前，必须按文明施工的要求，制定控制尘污染方案，经主管部门审批办理施工许可证后方可施工，并采取如下防尘措施：①建筑施工工地必须实行围档封闭施工，要采用不低于1.8m高的砌筑围档；主干道采用桩基础的施工场地要实行全封闭和硬地坪施工。可有效控制或减轻施工场地对周边环境空气质量的影响。②必须对工地内道路及材料堆放场地进行硬化处理；将施工用的水泥集中堆放在库房（或临时工棚），对破包和撒落于地面的水泥及时清扫；施工期间对施工粉尘产生的作业点定时洒水；施工中使用商品砼，严禁设置混凝土搅拌站。从而有效控制施工扬尘对大气环境的影响。③物料与土方运输合理装车，易产生粉尘的物料密闭运输，建筑工地出口必须设置车辆冲洗及排水设施和沉砂井等处理设施，施工车辆上路前应冲洗干净限制车速，抑制粉尘和运输中的二次扬尘。从而从施工运输路线上控制施工扬尘对大气环境的影响。④禁止从3m以上高空抛洒建筑垃圾或易扬撒物料；施工楼房用网罩遮挡，文明施工。通过对施工场外、内及运输环节对施工扬尘采取措施，可有效控制施工扬尘对大气环境的影响⑤工地进出口道路应当硬化处理；⑥产生大量泥浆的施工，应当配备相应的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外流，废浆废当密闭外运。同时，加强施工机械的使用管理和保养维修，降低燃油机械废气排放，将其不利影响降至最低。施工人员的生活炉灶使用天然气或液化气，严禁使用燃煤设施，以减轻对环境的不利影响，加快施工进度，并提高建筑质量。通过采以上措施后，可将施工废气对环境的影响降低至最低，环境可以接受。2、施工废水污染施工期产生的含悬浮物和少量石油类施工废水，建设方应修建隔油沉砂池，施工期废水经隔油、沉淀后达一级排放标准后排至市政雨水管；施工人员每天产生生活污水9m3，生活污水排至地块东北侧新建临时污水处理设施，经处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后接入江北国际机场老污水处理厂进一步处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入后河，对后河水生态系统无明显影响。因此，施工期间建立完善的污水处理设施，且达标排放污水，不影响后河水质，同时建有施工场地内外的截洪沟和排洪沟系统，将雨季大量的雨水导入市政雨水管网，避免水土流失，加重地表水质浑浊度。但污染物排放量小，不会对地表水环境造成压力。3、施工噪声污染根据施工机械的声源强度以及点源模式，可以计算出噪声声级随距离变化的衰减值，如表7-1所示。表7-1施工机械噪声影响预测一览表单位：dB（A）距离(m)施工设备装载机振动棒挖掘机打桩机57085758510647969792058736373405270577050506555656049635363804661516110044594959201*853435330035503950按照GB12523-90《建筑施工场界噪声标准》对上述预测结果进行判别后可知，施工噪声的达标距离是昼间40m，夜间80m。按GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中的Ⅱ类标准进行衡量，其达标距离分别为昼间80m以上，夜间200m以上。施工场地是开放性的，施工机械的作业噪声不易采取有效的防治措施，而主要是依靠自然衰减来降低对环境的影响。根据GB12523-90《建筑施工场界噪声标准》衡量，拟建项目施工场界昼夜均能达标。按照GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中的Ⅱ类标准衡量，昼间均能达标，但夜间施工期均会对国航办公区、机场管理部大楼和机场管制中心大楼会有一定程度的影响，夜间最最超标11dB（A）。但拟建项目施工通过合理的安排，尤其是夜间，禁止大噪声设备施工（如：浇筑振动、地基打桩和土石方开挖等），是不会对周边环境敏感点声学环境带来明显的影响，能达到GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中的2类标准，区域声学环境质量变化不明显。为减少施工对区域声学环境的影响，施工单位和建设单位应严格执行施工场地管理条例，文明施工，场地用围栏、网罩遮挡；晚上严禁高噪声设备施工。若确实需要连续施工，必须到渝北区环保局办理相关手续，并告示民众，并作好解释工作。并采取以下噪声防治措施：A、尽量选用先进低噪声施工机械，并加强维护和保养，保持性能良好，以降低声源声级。B、对可在固定地点工作的机械设备，应将其置于密闭的操作间中进行作业。C、施工（尤其是噪声级高的施工作业）尽量安排在白天进行，禁止高噪声设备在夜间22:00~次日6:00作业。确因工艺需要必须连续24小时作业时，施工单位必须按规定向渝北区环保局提前报批有关手续，并在工地显眼处张贴告示，作好宣传、解释工作，争取得到公众的谅解。根据市政府162号文，高、中考前半个月内禁止产生噪声污染的夜间施工作业，高、中考期间，禁止考场周围100m区域内产生噪声污染的施工作业。4、施工固废污染施工期产生的固体废弃物主要是土石方工程、混凝土浇筑、条石砌筑中产生的弃土石和施工废料等。松散的弃方在降水或地表径流冲刷下，易产生水土流失，使后河浑浊度增加，造成水体污染。施工人员的生活垃圾若随意堆置，将对环境产生不利影响。拟建项目场区土石方挖填量基本平衡，挖方90000m3，填方约为90000m3，无土石方外运。但施工场地应采取修筑挡土墙、堡坎等水土保持措施，以防水土流失。施工现场设置废料临时堆场，并架设简易雨棚、排洪沟，松散的表层土、弃方应用塑料布覆盖避免水土流失，及时清运弃方，尽量减轻对水体的污染。在建筑物料运输过程中应严格实施《重庆市人民政府关于对主城区易撒漏物质实行密闭运输的通告》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，加强对建筑工地和道路运输车辆的管理。土石方、弃土和物料的运输应严格实施《重庆市人民政府关于对主城区易撒漏物质实行密闭运输的通告》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，加强对建筑工地和道路运输车辆的管理。根据重庆市政府“五管齐下”实施方案规定，工地出入口必须进行硬化，经常进出场地的车辆应按规定路线行驶，进入城市道路前应冲洗干净，严禁汽车超载和带泥车辆上路，同时，自201*年7月1日起，在主城区环线高速公路及以内、北部新区、渝北区两路城区、

巴南区鱼洞城区和北碚城区范围内的城市道路上运输建筑渣土、砂石和垃圾等易撒漏物质简称易撒漏物质)，必须使用密闭式汽车装载。运输建筑渣土，还必须按规定取得《建筑渣土准运证》后方可进行。同时应按照《建筑渣土准运证》规定的时间、路线行驶，在指定的地点倾倒。运输易撒漏物质必须装载规范，保持密闭式运输装置完好和车容整洁，不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。施工工地和渣土处置场地进出口道路应当硬化处理，并设置车辆冲洗设施，以防止车辆带泥出场，保持周边环境清洁。禁止施工单位使用未密闭的车辆运输易撒漏物质，以防止污染路面，减轻二次扬尘污染环境，在单向行驶道路处和进出场地附近派人指挥交通，防止堵车及影响城市交通。5、水土流失减轻施工期水土流失带来的不利影响，本评价提出以下措施：(1)在施工期，对工程进行合理设计，使工程施工引起的难以避免的水土流失减少到最低限度。(2)必须根据施工区实际情况，有组织地结合工区施工计划，预先进行修建挡土墙、排水沟、沉砂池等，同时对地基施工的弃土应及时清运，减少水土流失。(3)修建好场内外的截洪沟和排洪沟系统，将雨季大量的雨水导入排洪沟，避免对表体土壤和新生植被的冲刷和破坏。(4)弃土废料的去向应有专人负责管理，监督施工弃土的堆放处置。(5)施工完成后，在建筑周围、道路两侧、空地等尽早进行绿化和地面硬化，及时搞好植被的恢复、再造和地面硬化等工作，做到边坡稳定，岩石、表土不裸露。营运期环境影响及防治措施简要分析：1、废气：本拟建项目所设置的备用柴油发电机组仅用于断电或缺电时作为临时的应急供电设备，以便在消防状态下和停电时供电梯、地下车库等的应急电源等用。备用发电机房产生的油烟废气通过烟道，引至屋顶高空排放，但运行时间短，其对环境影响可以忽略不做考虑。出（GB3096-201*）楼餐厅、锅炉和中央空调燃烧器采用清洁能源－－天然气作为燃料，燃烧后排放的污染物很少，其对周围环境空气质量的影响甚微。热水锅炉以清洁燃料－－天然气为燃料，根据工程分析可知，污染物的排放均未超过《锅炉大气污染物综合排放标准》（GB13271－201*）规定的标准，设计烟囱高度不应低于8m。因此，拟建锅炉产生的废气对环境影响较小，符合环境保护的要求，环境可以接受。南区、北区1F餐饮业厨房将有油烟产生（浓度为1015mg/m3），若任意排放将对拟建办公区居住环境带来影响。餐饮业厨房设置碱式油烟净化装置，油烟经净化处理达标(排放浓度约为1.01.5mg/m3)后通过烟道引至屋顶高空排放，符合环境保护要求。位于拟建项目地块东侧角设置的污水处理设施在污水处理过程均会产生的臭气，散发的臭气在下风50--100m以外可降至12级，100m以外基本上无臭味感觉。拟建项目应通过采取对污水处理产生的沼气收集，引入单独设置的通气立管，沿建筑外墙引至屋顶高空排放，减少臭气对办公区大气环境的影响，同时对构筑物加盖消除臭气的影响等措施后，污水处理设施臭气基本对办公区环境不会带来影响。拟建项目设有室内地下停车库和室外停车场。汽车尾气若为无组织排放或机械抽排室外，对周围环境会也带来影响，因此地下停车库汽车尾气经烟道引至屋顶高空排放；由于地面室外停车场车位较少，且大多小车为电喷式，出厂时汽车尾气均已经过达标排放测试，虽然停车场车辆较为集中，但进出办公区时间较短暂，因而尾气排放量不大，不会对办公区大气环境带来明显影响。2、废水项目建成营运后产生的废水主要是办公区生活污水、餐饮业废水和地下车库地面冲洗废水。拟建项目将严格地实行雨污分流的排水方式，严禁雨污混接。对室内停车场地的地面冲洗废水应统一收集，经隔油、沉砂后经水泵提升至室外雨水管；水箱溢流水、设备层地面排水及地下室集水坑等废水均集中排至室外雨水管道，出勤楼和办公楼生活污水是通过暗管组织排至拟建项目地块东北角室外污水处理设施集中进行处理。出勤楼餐饮业产生的含油废水应先进行隔油处理，一并排放到拟建成项目区域污水处理设施处理进一步处理。污水量按生活给水量的90%计算（除去绿化用水、车库冲洗水），预计污水量为850m3/d。拟建项目产生的生活污水经简易地埋式生化处理设施，处理后达三级标准（COD≤240mg/L，SS≤120mg/L，NH3-N≤15mg/L）后接入拟建成项目所在地属的重庆江北国际机场老污水处理厂。经简易污水处理设施处理后，出水水质能满足GB8978-1996《污水综合排放标准》中三级排放标准限值、《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）标准限值和重庆江北国际机场老污水处理厂进水水质要求。经重庆江北国际机场老污水处理厂进一步处理达一级排放标准（B类）后排入后河，对后河生

态环境影响较小，环境可以接受。拟建项目配套建设的污水处理设施应严格按《重庆市规整排污口（源）技术要求》设置排污口，预留污水处理前、处理后监测采样口，产生废气（臭气）就近通过雨水管引到屋顶排放。3、固体废物项目投入使用后办公区的生活垃圾是主要的固体废弃物。生活垃圾主要含动植物有机物及金属、玻璃等无机物，散乱堆放的垃圾如不及时处理，其中的有机物将会分解发出阵阵恶臭，扩散到空气中，影响办公区的清新空气，同时还会影响视觉和办公区的环境卫生，滋生蚊孽，传染疾病，对办公区的居住环境和人群健康造成不利影响。办公区生活垃圾实行袋装化，拟建项目计划在地块的东南角和西北角各设一个垃圾收集点，既方便倾倒垃圾，又方便环卫部门收集运输统一处置。垃圾收集点设在办公区内合适的位置，不影响景观，即时清运，无臭味散发。生活垃圾收集点设置服务半径不能超过70m，与相邻建筑间距不应小于8m，绿化隔离宽度不应小于3m。设置点应交通运输方便，满足办公区景观要求，尽量做到垃圾分类收集。餐厅残汤剩饭及厨房的残汤剩饭等按照《重庆市餐厨垃圾管理办法》的规定，收集后用专用容器盛装，并应与之签有合同，潲水在装卸、运输过场中，一定要防止滴、漏，要封闭运输，避免二次污染。因此，采取以上措施后，拟建项目的固体废弃物不会对周围环境产生明显的不利影响。4、噪声拟建项目营运期间，所有机电设备均设置于专用设备房内，除电梯机房设置于建筑物楼顶外，其余机电设备均设置于地下负一层。拟建项目在运营期内基本无声源较高的设备运行，只是在临时停电时才启用噪声值较大的柴油发电机，备用的柴油发电机设置于地下一层设备房内，并采取设置吸声墙、隔音门和加垫减振材料等减振降噪装置。机房的通风管道和风口也作吸声处理，所以对外环境不会产生明显影响。对其它设施如风机、水泵、电梯和正压送风机等，考虑选用低噪声产品，除设置设备用房外，同时采取相应的隔音、降噪、吸声、减振等措施；由于设有专用设备房，且位于地下负一层(除电梯机房外)，污水泵和污泥泵均埋地设置。对拟建项目机电设备噪声能有效地进行控制，机电设备噪声对外环境不会造成明显影响，环境可以接受。冷却塔位于A区东南部约20m，选用低噪声逆流式冷却塔，该冷却塔是将需要冷却的循环水，进入塔内的喷嘴，经喷嘴喷出呈雾状水汽。在塔内，由于喷嘴喷射水汽的引射作用，把塔外的空气吸入塔内，空气和雾状水汽在塔内剧烈混合接解，形成大面积有效的热交换，水雾被冷却，水经收集器落入下水机槽，循环重复使用，水雾产生外溢量极小，对外环境影响可以忽略；根据对各种逆流式冷却塔技术规格统计，其噪声值在50-60dB（A）之间，在距离冷却塔18m以外，其噪声值昼夜均达到GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中的II类标准。同时，在冷却塔四周安装在风叶挡板，既具有消声降噪的作用，同时又阻拦冷却塔水雾的散发，其对外环境的噪声影响可以降到环境功能允许范围内。在采取这一措施后环境完全可以接受。办公区内交通噪声可通过减速、禁鸣等措施进行防止；商业门铺和会所会有公共活动生活噪声产生，对其防止应按照重庆市政府“五管齐下”中《重庆市环境噪声污染防治办法》，合理安排开放时间，避免扰民。采取以上措施后，拟建项目的噪声影响可以降低到最低，环境是可以接受的。公众参与表9

公众参与1、公众参与方式为了让周围企业和居民对建设项目有所了解、获知公众对项目的各种看法、意见，以提高评价工作的有效性，本评价工作拟进行公众参与。公众参与通过调查表的形式实现。公众参与问卷调查表的设计如表9-1。2调查结果分析本次调查的对象主要为两路城区居民和江北国际机场工作人员，共发出调查表40份，收回40份。被调查对象拟建项目周围居民和企业工人、干部、技术人员和管理人员等。其中，男性24人，占受访人数的60%；文化程度在大专以上的16人，占受访人数的40%；干部与管理人员12人，占受访总人数的30%；周边居民8人，占受访人数的20%。调查结果表明，项目的建设会不会对该区域的大气环境造成污染，没人认为会造成严重影响；对项目的建设对该区域造成声环境污染，4人认为有中等程度的影响，10人认为有较为轻微的污染，其余皆认为无影响，分别占受访总人数的20%、50%和30%，没有人认为会造成严重影响；仅2人认为项目的建设会对该区域地表水环境造成轻微污染，占受访总人数的10%，其余皆认为不会产生影响；90%的受访者（18人）认为项目的建设会对该区域的生态环境不会造成影响，而其余人认为会造成轻微影响。受访者中，90%（18人）的公众担忧拟建项目可能会造成噪声污染，在采取防治措施后，认为此项目的环保措施能有效地防治其造成的环境污染和生态破坏，其余人有一定的作用；同样，90%（18人）的受访者赞成该项目的建设，其余人则认为可以接受。通过公众参与，可以看出公众是支持该项目的建设，但也看出公众最为担心的还是施工期的影响，以及建成后的办公区对自然环境景观的影响。因此。建设单位必须充分考虑公众合法权益和合理要求，将施工期的环境影响降低到最低限度，同时加强办公区环境景观建设和环境的保护。表9-1“飞行人员生产用房工程”项目公众参与调查表姓名性别年龄职业职务文化程度社会职务背景说明：“飞行人员生产用房工程”紧邻江北国国际机场，该项目是由中国航空集团批准立项，2总建筑面积约为91500m，拟建项目的建设内容主要包括：出勤楼和办公楼等，该项目成后，占范围内的绿地率将达到42%。拟建项目在期间将对周围环境产生一定地的不利影响，主要有施工噪声、施工粉尘、建筑弃土、水土流失等；项目建成后对环境的影响主要有居住人员的生活污水、营运期噪声、地下车库的废气等。对这些可能产生的环境问题，建设方拟采取的环保措施有：施工期严格管理，弃土弃渣修建挡土遮拦；采用低噪声施工设备，夜间禁止使用高噪声设备，若需连续浇注施工，需向渝北区环保局申报，并告之周围公众；中考、高考前半个月内禁止夜间施工；施工时采用网罩遮拦，加强安全管理。项目建成后，生活污水采用生化处理装置进行处理，达标排放；生活垃圾采用袋装化方式收集处置；厨房油烟处理达标后修建专用烟道，引至屋顶高空排放；车库中的汽车尾气也顺专用烟道至屋顶高空排放。防止水土流失，保护区域生态环境与自然景观。上述各项排污指标均要求达到国家标准。请您对该建设项目在施工期和使用期中的污染防治措施提出建议和意见。一、请您对以下问题在相应的[]内打“√”：1.您对您现在居住周边环境感到满意吗？很满意[]较满意[]一般[]不太满意[]很不满意[]2.您认为该项目建成后能改善周边的环境吗？肯定能[]也许能[]也许不能[]肯定不能[]不知道[]3.该建设项目的上述建设内容是否合理？很合理[]较合理[]一般[]不太合理[]很不合理[]4.该项目施工期采取上述环保措施后是否有利于减少对周围环境的不利影响？肯定会[]也许会[]也许不会[]肯定不会[]不知道[]5.这些不利对您正常的工作或生活会产生多大的影响？严重影响[]有些影响[]没有影响[]6.该项目建成完工投入使用后采取的环保措施是否可行？非常可行[]比较可行[]不太可行[]不可行[]不知道[]7.您认为该建设项目目前的选址位置是否可行？非常可行[]比较可行[]不太可行[]不可行[]不知道[]二、如果您还有其它的意见，请在下面提出您的宝贵建议。多谢您的支持！（1）、（2）、（3）、生态满意度与居住环境适宜性评价表10

一、生态满意度评价根据《重庆市房地产类建设项目环境影响评价技术规范》对拟建项目生态满度评价如下：（1）评价目的通过对拟建办公区外环境质量、生态适宜度、污染治理及生态恢复、自然生态环境、社会环境等要素的分析评价，对项目的居住环境适宜性优劣程度进行预测分析，对不足部分建议补充完善，使办公区建设真正实现和达到最佳居住环境的目标。（2）评价指标随着社会的进步和人民生活水平的提高，人们越来越追求自身居住环境的舒适和生活的便利，结合本评价项目的特点，选取环境质量、污染治理及生态恢复、自然生态、社会环境、保障措施等指标作为居住环境适宜性评价指标。（3）评价分析方法根据拟建工程建设内容、特点和环境特征，采用归一化的生态满意度分析方法进行评价。（4）归一化的生态满意度指标采用归一化的生态满意度方法对目前可量化的容积率、绿地率、交通、市政化、环境质量、停车车位、人口密度等因子进行评价。归一化的生态满意度如下：Mi=实际值÷标准值或满意值此处，Mi以不达标或不满意为零值、达标或满意归一化为1。若某因子i的满意值为一定范围（比如容积率等），并设其范围为a上、a下，并有a满＝（a上－a下）/2＋a下，当生态因子i的规划值＝ai时，其满意度Mi计算如下：Mi＝1－2|（ai－a满）/（a上－a下）|若等号右边计算值为负值，Mi＝0。a)容积率容积率过高或过低均不合适，结合重庆市山城的特点，较合适的容积率aj为5，aj超过8或低于2均不理想，其容积率满意度：本工程容积率为1.6，由此计算出容积率满意度值M容积率为0.87。b)绿地率根据重庆市的特点，对居住办公区其绿地率Xi一般要达到35%，

30

M容积率=12(aj5)低于35%则不满意，其满意度记为0，达到35%，则记绿化率满意度为1，绿地率满意度为：M绿地率=0，当Xi为91500m2计算，约50辆/万m2，停车位的满意度为0.664。g)人口密度人口密度过高或过低均不好，位于大城市，居住规模为0.7～1.5万人，住宅为高层建筑物的办公区人口密度：833人/ha＞办公区人口密度Xi＞1000人/ha，则不满意，其满意度记为0，833人/ha≤办公区人口密度Xi≤1000人/ha，则记满意度为1，人口密度满意度为：M人口密度=0，当833人/ha＞Xi＞1000人/haM人口密度=1，当833人/ha≤Xi≤1000人/ha拟建工程国土用地面积4297m2，总居住人口为400人，住宅为多层及高层住宅，人口密度为930人/ha，本办公区人口密度的满意度值M人口密度＝1。综上所述，拟建办公区生态满意度评价结果看出：评价选取的容积率、绿地率、交通、市政化、环境质量、停车位以及人口密度等7项指标生态满意度分别为0.87、1.0、1、0.86、0.86、0.664、1，因为拟建项目区域一面临街，建筑为多层、高层，同时，停车位较多，人口密度稍小；另外，拟建项目由于邻近城市干道，因此，除停车车位满意度稍差外，其余指标生态满意度均达到0.8以上，生态满意度加权平均值为0.787，由此可知，拟建项目区域生态满意度良好。二、环境适宜性评价在生态满意度、社会环境、环境质量、污染治理及生态恢复等评价分析的基础上，根据重庆市环境保护局《关于开展房地产类建设项目环境适宜性评定度点工作的通知》（渝环发[201*]94号）文件推荐的居住环境适宜性等级评定指标体系，并结合拟建项目工程与区域环境特点对拟建项目办公区环境适宜性进行综合评定。居住环境适宜性等级判别标准与环境适宜性预评定指标评定结果分别详见表10-1、10-2。表10-1拟建项目环境适宜性预评定指标体系分类指标及分值指标体系评价因子地块用地性质高分贝噪声污染源（含移动噪声源）高强度振动污染源输变电设施、微波站、雷达等临道路一侧设计为非卧室功能或非居住建筑办公区内实现人车分流餐饮娱乐设施与住宅楼相对独立二氧化硫、可吸入颗粒物、二氧化氮环境空气质量周边500米、主导风向1000米范围内是否存在恶臭污染源环境质量声环境质量噪声（昼间、夜间）0水环境质量电磁辐射、放射室外噪声治理废气治理污染治理场界内部的水体质量国家规定的辐射、放射因子按照环评要求采取了隔音窗、绿化防护带等降噪措施商业门面预留餐饮独立专用烟道公厕、地下车库、备用发电机房等建有超屋面排气筒进入城市二级污水处理厂或污水处理达标设置了垃圾收集、转运点且布局合理植被、水土保持等恢复情况绿地率人均绿地面积周边绿化状况＋144100.5分值107＋3＋421＋39＋4412评分办法本地块原为居住用地有间歇性噪声污染源，但影响不大无高强度振动污染源无符合符合符合达到《环境空气质量标准》二级达到《环境空气质量标准》一级无满足《城市区域环境噪声标准》2类不符合《城市区域环境噪声标准》1类水体达到功能区水体水质要求符合国家标准采取措施后满足《城市区域环境噪声标准》2类符合符合4场址与周边环境的规划符合性选址布局布局合理性废水治理垃圾处理20.55100达标符合达到90％30.20％2人均绿地面积2.9m周边无绿地公园自然生态生态恢复和绿化表10-2居住环境适宜性等级判别标准评分结果环境质量特征环境质量优良且无环境投诉人居环境适宜性等级优评分总分≥9585≤评分总分＜95环境质量指标全部达标，且无恶臭五日游和餐饮油烟影响项目环境质量指标超标因子不超过2项，其中：水环境质量因子超标在1.5倍以下；大气质量因子超标在1倍以下；噪声质量因子超标在3dBA以下；电磁辐射场量不超过相应频率的公众照射导出限值；建筑材料的放射性比活度不超过国家相应标准环境质量指标超标因子不超过2项，其中：水环境质量因子超标在2倍以下；大气质量因子超标在1.5倍以下；噪声质量因子超标在5dBA以下；电磁辐射场量不超过相应频率的公众照射导出限值；建筑材料的放射性比活度不超过国家相应标准良75≤评分总分＜85中60≤评分总分＜75基本合格根据上表评分情况，拟建办公居住区环境适宜性评分为87分，按照环境适宜性等级判别标准和办公环境适宜性评分结果，拟建项目区域环境适宜性等级为良，表明该办公区环境为适宜。六、进一步提高居住环境适宜性的途径居住环境适宜性主要受外环境地表水超标影响，导致办公区环境适宜性评分为87分，环境适宜性等级为B级。从项目居住环境适宜性评价指标可达性分析，评价提出项目自身进一步提高居住环境适宜性的途径：1设置中水回用系统，节约水资源。○②垃圾进行分类收集，有利于垃圾的回收与处置；3改善办公区的交通环境，方便居民的出行；○4加强外环境声环境治理，有利于提高办公环境。○上述途径具有可操作性和可达性，在加大办公区外环境的声环境中治理和垃圾分类收集的基础上，可获得加分8分，此外，随着办公区交通环境的改善，届时声环境、绿化率、交通环境质量全部达标，居住环境适宜性将进一步改善，达到更加适宜的办公环境。拟采取的防治措施及预期治理效果表11

内容类型排放源(编号)锅炉、燃烧器大气污染物餐饮停车库污水处理设施水污染物固体废弃物噪声其他生活污水餐饮废水办公、出勤楼餐厅污染物名称油烟HC、CO臭气COD、SS防治措施集中式排烟道引至屋顶有组织排放预留烟道，采用碱式油烟净化器处理后引至屋顶集中排放建立通风过滤排风系统加盖、引至屋顶排放建立生活污水处理设施。100治理投资预期治理效果(万元)符合环保要求符合环保要求40符合环保要求符合环保要求达到《污水综合排放标准》三级经隔油池处理后一并排至生动植物油活污水处理设施分类收集、送城市生活垃圾场生活垃圾处理残渣与潲交有餐厨垃圾处理资质的单水位处理，并与之签有合同10符合环保要求利用低噪声设备，采取消声、减振及隔声等措施环境绿化及水土保持10500符合环保要求保护生态平衡治理工艺流程图：废水治理工艺流程图如下：餐饮废水隔油池废气高空排放生活污水格栅调节池接触氧化池沉淀池市政污水管网废气治理工艺流程图如下：油烟油烟净化器集中式排烟道高空排放废气通风过滤排气系统高空排放

污染物总量控制表12

预测排放控制产生量项目废水CODSS0.085168.384.210150.50.08567.333.7处理量排放量排放量0.085140.384.2浓度（mg/l）（mg/l）/600300/≤240≤120/500400允许处理前浓度度（mg/l）允许排放浓固废油烟0.05130.05130.0513//1.0-1.5/2.0

凡涉及到十二种总量控制的污染物和特征污染物必须填写。

单位：废气量：万标m3/a；废水、固废物：万t/a；水中汞、镉、铅、砷、六价铬、氰化物为Kg/a，其他项目均为t/a。废水浓度：mg/L；废气浓度：mg/标m3。

竣工验收项目内容及要求一览表表11污染治理措施物设置专用设备房；选用低噪声设备；设备采取减振、吸噪声声、隔噪等降噪措施；冷却塔四周安装在风叶挡板建立生活污水处理设施；餐废水饮废水经隔油池处理后一并排至生活污水处理设施设备房废气安装抽排风系统，燃烧器等排放废气引至屋顶高空排放；污水处理设施加盖密封、臭气沿附近建筑雨水管引至屋顶排放废气餐厅油烟通过碱式油烟净化垂直排装置处理，经集中式烟道引烟管段至屋顶排放（GB18483-201*）《锅炉大气污染物锅炉烟囱锅炉燃烧废气引至屋顶排放排放标准》不低于8m（GB13271-201*）生活垃圾分类收集、送城市符合环境保护要求生活垃圾场处理固体餐厅残汤剩饭及厨房的残汤符合环境保护要求用容器盛装，交给有餐厨垃圾处理资质的单位处理。备注油烟标准》《饮食业油烟排放2.0mg/m3不扰民污水处理设施出水口SS（GB8978-1996）一、三级排放标准400mg/L夜间噪声厂界（GB12348-90）Ⅱ类区声学环境标准《污水综合排放标准》50dB（A）昼间噪声位项目标准《工业企业厂界噪声标准》60dB（A）限值监测点排放标准COD500mg/L废物剩饭等餐饮残渣收集后用专结论及建议表12

一、结论1、拟建项目地位于210国道机场转盘东北侧，是机场与江北区、机场回重庆主城区的必经之地，地理位置优越，可方便到达主城区各区县。项目的建设有利于重庆市航空事业发展，同时也区域改善市政设施、促进区域经济发展。符合地区区域规划和发展方向，并推动重庆市城市建设的发展。2、项目所在地环境空气质量良好，地表水受纳水体后河，大多数水质指标属于III级水质；区域声环境质量较好，拟建项目区域不是生态敏感地区。因此，环境对拟建项目的制约作用小。3、工程属房地产开发项目，环境污染相对较小，在设计时充分考虑了环境治理和生态污染防范措施。对施工期可能造成的粉尘大、噪声扰民等问题采取设置分隔、合理安排施工时间、加强施工管理等措施以减轻其对环境的影响；水土流失轻微，采取修建施工场地围墙、增设排水沟、及时路面硬化及绿化等措施能有效控制拟建项目施工期间带来的水土流失，符合环保要求。4、营运期废水产生量为850m3/d，COD浓度在600mg/l左右，SS浓度在300mg/l左右，拟于南区和北区的东北角各建一所污水处理设施，处理后出水可以低于三级排放标准后接入拟建成项目所在地属的重庆江北国际机场老污水处理厂，经重庆江北国际机场老污水处理厂进一步处理达一级排放标准（B类）后排入后河，对后河生态环境影响较小，环境可以接受；车库地面冲洗废水经沉砂隔油池处理达一级排放标准后排入市政雨水管；餐饮业废水经油水分离器(隔油池)处理后一并随生活污水排至办公区污水处理设施；由于拟建项目营运期产生的废水量小，达标排放不会对后河水质和水生生态产生明显影响。5、营运期出勤楼餐厅、锅炉和中央空调燃烧器采用清洁能源－－天然气作为燃料，燃烧后排放的污染物很少，其对周围环境空气质量的影响甚微；餐饮业厨房设置碱式油烟净化装置，油烟经净化处理达标(排放浓度约为1.01.5mg/m3)后通过烟道引至屋顶高空排放，符合环境保护要求；地下层车库和设备用房产生少量的废气，拟建立通风过滤排气系统将废气引至屋顶排放；生活污水处理设施加盖密封、并设导气将生化池溢出臭气连接至附近建筑雨水管，高空排放，对环境污染甚微。6、营运期办公区生活垃圾分类收集，实行袋装化，拟建项目计划在地块的东南角设一个垃圾收集点，生活垃圾统一袋装后运城市垃圾处理场集中处理餐厅残汤剩饭及厨房的残汤剩饭等餐饮残渣按照《重庆市餐厨垃圾管理办法》的规定，收集后用专用容器盛装，并与之签有合同，潲水在装卸、运输过场中，一定要防止滴、漏，要封闭运输，避免二次污染。采取以上措施后，办公区的医疗固体废弃物不会对周围环境产生不利影响。7、拟建项目营运期间，所有机电设备均设置于专用设备房内，除电梯机房设置于建筑物楼顶外，其余机电设备均设置于地下负一层；机电设备产生的噪声采取室内设置，尽可能声源屏蔽，利用低噪声设备，采取消声、减振及隔声等措施，可有效地控制噪声的污染；在冷却塔四周安装在风叶挡板，既具有消声降噪的作用，同时又阻拦冷却塔水雾的散发，其对外环境的噪声影响可以降到环境功能允许范围内。在采取这一措施后环境完全可以接受。8、通过公众参与，可以看出公众是支持该项目的建设，但建设单位必须充分考虑公众合法权益和合理要求，将施工期的环境影响降低到最低限度，同时加强办公区环境景观建设和环境的保护。9、通过生态满意度与环境适宜性评价表明，拟建项目区域生态满意度良好；区域环境适宜性等级为良。随着办公区交通环境的改善，区域环境适宜性将进一步改善，达到更加适宜的办公环境。10、拟建项目平面布局充分考虑合理划分功能区和环境敏感建筑物的环境质量保护，从环境保护的角度看，拟建项目建筑总平面布局是合理的。11、拟建项目废水经处理达到重庆江北国际机场老污水处理厂进水水质要求后，接入重庆江北国际机场老污水处理厂进一步处理达一级排放标准（B类）后排入后河，其排放总量纳入江北国际机场老污水处理厂总量控制，本项目可不单独下达污染物总量控制指标。综上所述，本项目的建设，环境条件有利，通过采取本评价所制定的环保措施后，“三废”能达标排放，不会加重地区环境污染负荷，达到了发展经济，改善城市建设的同时，把对环境、生态的影响减少至最低水平并改善环境的目的，符合持续发展的要求，从环境保护的角度看，拟建项目的选址是合理的。二、建议1、必须强化施工期的各项环保管理工作，拟定出合理的施工计划和污染防治对策，严格按照《工业企业厂界噪声标准》（GB12523－201*）标准、《重庆市噪声污染防治管理办法》及重庆市渝北区环保局的要求进行施工作业；接受渝北区环境保护局的日常监督管理；重点防治建设项目扬尘、噪声等对周边居民的影响。按照本评价提出的污染防治方案及措施进行环境影响治理。2、在营运期要使环保设备的运行处于良好状态，实行环保岗位责任制和一定的教育、奖惩制度，增强职工的自觉性和责任感。3、认真落实景观绿化设计，落实环境保护资金，并做到专款专用。4、提高水的循环利用率，处理后的排水可用作绿化用水和地面的冲洗，这样既节约用水，又减少污染物的排放。实施清洁生产措施，注重从源头削减污染物。

表13主管部门预审意见：（盖章）年月日项目所在地环保局初审意见：（盖章）年月日经办人签字审查意见表14

环境保护局审批意见渝（）环评表[]号（盖章）年月日局内签发意见经办人签字审查意见审批意见《中华人民共和国环境保护法》摘录

第二十六条建设项目防治污染的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。防治污染的设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收合格后，该建设项目方可投人生产或使用。

第三十六条建设项目的防治污染设施没有建成或者没有达到国家规定的要求，投入生产或者使用的，由批准该建设项目的环境影响报告书的环境保护行政主管部门责令停止生产或者使用。

《重庆市环境保护条例》摘录

第十七条新建、扩建、改建和技术改造以及区域开发等建设项目必须执行环境保护申报登记制度、环境影响评价制度和环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。

各级环境保护行政主管部门要严格建设项目的环境保护管理和监督，对建设项目的环境影响评价审批、“三同时”审查和环境保护设施的竣工验收负全部责任。对不符合环境保护标准和要求的建设项目，环境保护行政主管部门不得批准建设项目环境影响报告书或环境保护设施竣工验收报告；计划、经济、规划、土地、建设等部门不得批准立项、建设或投产使用。

第二十五条三峡库区的开发建设必须保护水资源和植被，实施生态经济区发展战略。城镇搬迁、企业迁建和居民点建设等，应制订环境保护规划，严格执行环境影响评价和环境保护“三同时”制度。

《建设项目环境保护管理条例》摘录

第二十五条建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意，擅自开工建设的，由负责审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令停止建设，限期恢复原状，可以处10万元以下的罚款。

第二十六条违反本条例规定，试生产建设项目配套建设的环境保护设施未与主体工程同时投人试运行的，由审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，责令停止试生产，可以处5万元以下的罚款。

第二十七条违反本条例规定，建设项目投人试生产超过3个月，建设单位未申请环境保护设施竣工验收的，由审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令限期办理环境保护设施竣工验收手续；逾期未办理的，责令停止试生产，可以处5万元以下的罚款。

第二十八条违反本条例规定，建设项目需要配套建设的环境保护设施未建成、未经验收或者验收不合格，主体工程正式投人生产或者使用的，由审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令停止生产或者使用，可以处10万元以下的罚款。

友情提示：本文中关于《天河机场实训报告》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，天河机场实训报告：该篇文章建议您自主创作。

来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

《天河机场实训报告》由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
链接地址：http://www.bsmz.net/gongwen/609787.html

• 上一篇：铁路站段领导两廉自查自纠报告
• 下一篇：机场寒假实习报告