201*年安质部年度工作报告
201*年天津公司安质部工作总结
201*年安质部在公司正确领导下，在各个职能部门的支持和配合下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化安全生产责任意识，狠抓安全管理制度、措施的落实，加大安全宣传教育力度，定期不定期地开展安全生产大检查，积极实施安全生产专项治理，层层落实安全生产责任制，遏制了安全生产事故的发生，稳定了各项目部安全生产形势，圆满完成201*年初制定重特大事故为零、轻伤事故以上为零、无重大生产、设备、火灾事故、环境污染事故、职业病发率为零的安全生产目标。在部门各位员工的努力拼搏下，理清思路，正确理解公司的总体部署和要求，兢兢业业地工作，确保了各项工作的落实。现将一年来的工作开展情况总结如下：一、加强了安全生产工作的有效开展。
201*年安质部认真落实部门管理要求，明确安全生产领导责任制，建立健全了安全生产工作责任制度、事故隐患排查制度、安全检查制度、例会制度和安全教育制度，认真贯彻上级关于安全生产工作的会议精神和重要指示，并及时召开各种安全会议，分析我项目部安全生产形势，安排部署安全生产工作；将每一项安全工作落到了实处。每年的6月为安全生产月，201*年6月我们紧紧围绕“安全责任、重在落实”为主题开展了各种宣传活动，如制作安全展板、组织各班召开安全学习会等，并与项目部安全生产副经理、项目总工、安全员、各班组长签订安全生产责任书，明确了各自承担的责任，进一步增强了安全责任感和使命感，使广大职工真正从心理上关心安全、重视安全、支持安全生产工作；201*年9月，天津项目部在全体员工的共同努力下，作为天津市建设工程质量安全文明施工观摩工地迎接了204家施工单位的观摩指导。
二、安全质量标准化全面铺开。
为了更好地对项目部安全生产进行管理，根据集团公司《关于项目工程推行安全质量标准化的规定》（中煤矿建安【201*】7号）文件要求，我们将《关于印发〈中煤矿建集团“安全文明工地”检查评分标准〉的通知》（中煤矿建安【201*】120号）文件发放到各项目部，并组织学习，将安全质量标准化管理全面铺开。为了能使标准化顺利实施，我部在各项目部就文件要求落实情况进行了检查，并在施工现场给予帮助和指导，解决其在实施过程中所出现的问题和困难。当然，天津公司以地铁项目为主，项目部较为分散，在推行标准化的同时我们也在转变思维，将各地的安全质量检查标准与集团标准相融合，通过一段时间的努力，施工现场的场容场貌设置得到规范，安全防护设施趋于标准化、定型化，安全生产管理得到加强，文明施工得到质的改善。标准化的全面铺开为提高公司的安全生产管理水平打下了坚实的基础。
三、安全检查力度进一步加大。
安全工作作为企业生命的保障不容忽视，安全检查是安全管理中至关重要的一个环节。因此，按照年初制定的目标，我部将安全检查工作定为本年度的工作重心：（一）检查形式增多。联合检查、定期检查、专项检查、日常检查、突击检查等多种形式并举；（二）检查频次提高。本年度，联合检查34次，定期检查24次，专项检查8次，日常检查210余次，突击检查28余次，包括北京、沈阳、广州项目部的检查次数也比往年大大提高；（三）检查项目增加。在《标准》的基础上，根据实际情况，增加了对公司文件的执行、安全会议的落实、安全员工作日记的记录以及安全内业资料等情况的检查；（四）检查内容细化。在检查大项的基础上，更注重细节工作的认真性和严肃性，如各节点拉接方式是否规范、电缆线接头是否超标、安全内业的编写是否合格、各种检查记录是否真实、防偷盗工作是否到位、摄像装置是否有效或损坏等细节问题，因为细心的态度更能体现工作的责任感，细部工作更能影响全局，“细节决定成败”；（五）检查对象有所转变。安全员是施工现场安全管理的第一负责人，人的优劣直接影响工作成绩的好坏。我们将安全员的工作能力、个人素质也作为检查项目；真正体现我公司“以人为本”的管理理念，才能促使他们尽心做好各自的本职工作。（六）整改要求更为严厉。在检查过程中，对各类安全隐患逐一排查，填写检查记录，定人、定措施、定时间限期整改，整改完成后项目部进行复查，201*年仅天津项目部共下发整改76条，整改率100%。对整改不到位的给予一定的经济处罚，确保了检查不走过场，收到了非常好的检查整改效果。必要时要求项目部必须停工整改和安全员旁站监督整改。同时要把重大隐患当作反面教材，举一反三、认真总结；在元旦、春节、“五一”、国庆节等特殊期间前后在项目部开展安全生产大检查，检查侧重于查找安全隐患，并加大其整改及处罚力度，从而把安全隐患消灭在萌芽状态；每月2号我们将上月的检查总结上交至集团公司安监局查阅。
三、积极开展安全宣传教育，努力提高项目部管理人员及职工的安全生产意识
公司将制定了总体和阶段性安全教育培训计划，通过入场教育、三级教育、专题教育，采用专家指导、看影碟、案例分析、风险分析会、观摩学习等方式对全员进行安全意识教育培训。除此之外，公司将收集近些年地铁施工中出现的安全事故案例，将有关图片和事故材料制作成图文并茂的多媒体，作为对管理和技术人员进行安全教育的直观教材。提高对安全事故危害的认识，“把外事当家事”，做到防微杜渐。在加强项目部安全教育的同时，组织安全主要负责人和安全管理人员在宝坻、蓟县等地参加安全教育培训；同时，今年的59月组织各项目部特种作业人员参加集团公司特种作业培训。
四、信息化工作
201*年是集团公司信息化建设的“攻坚年”，天津公司安质部信息化工作也开展顺利，每月将现场检查记录、安全工作计划、安全检查计划、安全风险抵押金等项目录入信息化办公软件，使各级领导能够方便的查阅我们近期的工作进展。虽然在集团公司前几次考评中取得了不错的成绩，但近期的考评我们的成绩不太理想，这跟我们平时的工作状态和态度是分不开的，经后我们将戒骄戒躁，在全面普及信息化的同时，争取为集团公司迎接建设部考评拿到好的成绩作最大的贡献。
存在的不足：
尽管各项工作已取得新的进展，安全生产形势开创了新局面，但总体来说，项目部及施工现场的安全管理深度与我们所期望的高标准的要求仍有不小差距，仍有很长一段路要走，主要体现在：
一、项目部管理层对安全的重要意义未有深刻认识，抱有侥幸心理。安全管理执行力不强、软弱松散，“安全第一”仍是一个口号，而未真正落到实处。当安全与生产发生矛盾时，管理者片面强调生产进度，令安全为生产让步，忽视安全的重要性，使“管生产必须管安全”成为一句空话。作为项目的第一责任人，管理者对施工现场存在的安全隐患视而不见，甚至带头违章指挥，轻视应付。孰不知，隐患不可怕，管理者不负责任的工作态度才是安全管理的最大隐患。
二、分包队伍的整体素质亟待提高。分包队伍作为施工现场的作业群体是项目管理的首要对象，也是安全管理的重点和难点，分包队伍素质的优劣直接影响项目部及公司的管理成效。作业人员随意拆除防护设施、成平保护意识不强、不正确使用劳动保护用品、违规用电、违章操作等时有发生，虽经反复教育和处罚，此等情况仍难以杜绝。可以看出，分包队伍素质不高，管理水平低下是事故发生的主要原因。
三、安全投入不足，力度不够。一方面表现是设备老化、磨损严重、维护保养不及时、带病运转。如施工机具安全防护设施损坏、丢失后维修不及时；灭火器、电闸箱、电缆线、漏电保护器、气瓶压力表损坏后迟迟不予更换等。另一方面，灭火器等消防设施年久失效不及时更新，安全帽、安全网以及其它防护用品、材料质量不合格、以次充好等，给冒险作业的工人带来不安全因素。加之于工人取暖设施不完善、生活必须品配备不足等，也为事故的发生埋下了安全隐患。
四、在内业与外业方面，也存在很多问题。一方面，部分指导性内业编制质量不高、考虑不周全，如各类事故应急救援预案的编制、安全生产、文明施工、环境保护、职业健康措施等。条理不清，指向不明，实施性不强，一旦发生事故，将难以起到有效的指导的作用。另一方面，内业编制合格，却形同虚设，在实际施工中，经常“逆其道而行之”，随心所欲，导致标准化实施难度加大，安全隐患层出不穷、难以根治等现象。另外，安全内业各类表格也未有统一格式，各项目部差别很大，需要进一步统一和规范。
下一步工作目标：
总的来看，201*年度，是公司安全管理快速发展的一年，尽管部分工作仍存在许多不足，但与成绩相比，我们仍信心百倍，对未来充满无限希望。下一步，我们将着重做好以下几点工作：
（一）加大安全管理业绩在考核中的比重，提高各分公司、项目部管理者对安全管理的重视程度，真正地实现“管生产必须管安全”；
（二）督促各项目部充实安全员储备力量，壮大安全管理队伍；
（三）完善公司和项目部的组织机构和管理职能，提升安全员在安全管理中的地位和作用，保证安全员能全身心投入到各自的本职工作；
（四）在全力推行外业标准化的同时，积极推进内业标准化的管理，编制内业指导书，形成统一、规范的格式；
（五）改革创新，积极探索新的管理方法和新的管理模式，全面提升我公司在同行业中的影响力、号召力和竞争力。
201*年我部将继续与其它各部门一道，以求真务实的工作态度、雷厉风行的工作作风，更加扎实稳健地做好自己的本职工作，为开创天津公司安全管理的崭新局面、为公司发展做出新的、更大的贡献。
中煤三建天津公司安质部201*年10月27日
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中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
二一一年安质环保部工作总结
201*年在公司、指挥部、项目部的正确领导下，在各个职能部门的支持和配合下，安质环保部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化安全生产责任意识，狠抓安全管理制度、措施的落实，加大安全宣传教育力度，定期不定期地开展安全生产大检查，积极实施安全生产专项治理，层层落实安全生产责任制，遏制了安全生产事故的发生，稳定了安全生产形势，圆满完成201*年初制定的“重特大事故为零、轻伤事故以上为零、无重大生产、设备、火灾事故、环境污染事故、职业病发率为零”的安全环保生产目标。在部门同志的努力拼搏下，理清思路，正确理解上级单位的总体部署和要求，兢兢业业地工作，确保了各项工作的落实。现将一年来的工作开展情况总结如下：
一、本年度开展活动情况1、“安全质量大检查”活动
为认真贯彻党中央的决定和张德江副总理201*年2月12日在铁道部干部大会上的重要指示精神，全面落实铁道部2月13日全路建设电视电话会议精神及铁路局关于立即开展基建项目安全大检查的紧急通知，根据贵阳建设指挥部关于立即开展基建项目安全质量大检查活动的紧急通知的要求，安质环保部于201*年2月14日起至201*年3月30日组织开展了安全质量大检查活动。本次活动分三个阶段，第一阶段：自查反思、检查阶段（201*年2月14日至201*年3月5日）；第二阶段：整改阶段（201*年3月6日至201*年3月20日）；
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
第三个阶段：复查总结阶段（201*年3月21日至201*年3月30日）。本次活动主要检查内容：（1）查思想认识；（2）查建设管理；（3）查工作作风；（4）查人员素质；（5）查现场管理。
2、“三整治一提高一完善”活动
为切实抓好铁路工程建设领域突出问题专项整治工作，按照铁道部关于印发201*年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点的通知（铁建设函201*206号），根据成都铁路局关于印发成都铁路局铁路工程建设“三整治一提高”工作实施方案的通知（成都建设201*246号）、中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部关于下发指挥部“三整治一提高一完善”活动实施细则的通知（白龙指201*37号）要求，安质环保部于201*年4月20日至12月31日组织开展了“三整治一提高一完善”活动。本次活动分三个阶段。第一阶段：全面排查阶段（201*年4月20日至4月30日）。第二阶段：集中整改阶段（4月30日至9月30日）。第三阶段：分析总结和提高阶段（10月1日至12月31日）。本次活动主要从以下几个方面检查：（1）、质量安全行为方面；（2）合理工期方面；（3）实体工程质量方面；（4）施工安全方面；（5）质量安全“红线”管理方面。
3、“安全月”活动
按照国务院召开的全国安全生产电视电话会议和国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知（国办发201*11号）的部署要求，为切实加强安全生产宣传教育工作，推动国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发201*23号）文件精
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
神落实，根据中铁二十一局集团公司传真电报关于认真开展201*年全国“安全生产月”活动的通知、中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部关于下发201*年“安全生产月”活动方案的通知（指安质201*52号）文件要求，安质环保部于201*年6月1日至201*年6月30日开展了201*年安全生产月活动。本次活动主要从以下几个方面开展：（1）、现场布；（2）安全月宣传；（3）开展“安全责任、重在落实”演讲比赛；（4）开展安全知识竞赛；（5）开展“我眼中的安全生产”摄影大赛活动；（6）进行安全隐患大排查活动；（7）开展施工安全班组评选活动；（8）“安全生产月”各周重点活动内容。本次活动共查处问题67个，整改问题67个，通过“安全月”活动，使我项目部在安全生产、制度管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级管理人员的履职责任心，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。
4、“安全大检查”活动
为了深刻汲取“7.23”甬温线铁路特别重大交通事故教训，深入贯彻落实铁道部全路安全紧急电话会议精神，全力以赴确保运输安全稳定。根据成都铁路局关于立即开展安全大检查活动的紧急通知（成都安201*384号）、成都铁路局贵阳建设指挥部关于立即开展安全大检查活动的紧急通知（贵建指201*115号）的通知要求，安质环保部于201*年7月23日至201*年9月30日组织开展了安全大检查活动。本次活动主要分三个阶段进行：第一阶段，全面检查、整改阶段（7月24日至9月15日）；第二阶段，复查验收阶段（9月16日至9月22
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日）；第三阶段，分析总结阶段（9月23日至9月30日）。
本次活动主要从质量安全“红线”、火工品管理、防洪安全、施工安全、劳动安全、路外安全、防火防爆和治安安全、干部作风和工作作风等八个方面进行了详细检查。通过本次活动共发现246个问题，整改了246个问题。通过本次活动取得了以下成效：
（1）根据实际情况，针对检查中存在的问题的进行了整改，活动开展不流于形式，不做表面工作，深刻剖析了产生问题的原因，提出了预防措施。
（2）巩固提高阶段全面梳理、分析隐患、狠抓了问题的整改和落实，进一步完善和落实了安全生产机制。
5、“质量月”活动
根据中国铁建传真电报关于开展201*年全国“质量月”活动的通知（安质201*36号）文件要求，安质环保部组织于201*年9月1日至201*年9月30日开展了“质量月”活动。本次活动共发现89个问题，整改了89个问题。通过本次撒网式的质量月活动真正做到了安全质量“横向到边、纵向到底”的检查目的，及时杜绝了铁路建设生产安全及工程质量事故，确保质量安全管理措施更加有效，保证了施工现场质量安全管理工作更加扎实过硬。在本次活动中我们检查出了一批问题，解决了一批问题，进一步夯实了安全基础，不仅为打造“平安工程、和谐工程、精品工程”写下了不朽的篇章，同时也为全国质量月活动的“建设质量强国，共创美好生活”开展留下了一道亮丽的风景；而且对项目部的质量安全管理体系有效运行和项目施
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工安全质量顺利进展稳步推进奠定了扎实、细致、良好的基础。
6、“五项专项检查”活动
按照铁道部督导组对我指挥部质量安全大检查工作提出的相关要求及成都铁路局关于部第六督导组检查情况通报及整改要求的通知（成铁建设电201*781号）的部署安排，根据项目具体情况，经贵阳建设指挥部研究决定，201*年9月27日至201*年10月15日开展“五项专项检查”活动。为了响应贵建指的要求，安质环保部于9月27日至10月15日开展了“五项专项检查”活动。本次活动共发现92个问题，整改了92个问题。通过本次活动取得以下成效：
（1）对混凝土的质量规范化管理，并将各项工作明确责任人，有利于更好地管理。
（2）制定全面的规范及规章制度，每项标识牌清楚可见，符合标准化管理要求。
7、“继续开展安全大检查”活动
为了继续深入贯彻7月24日铁道部安全紧急电话会议精神，落实成都铁路局周东伟副局长9月28日检查指示，根据指挥部工作安排决定延期一个月继续深入开展“安全大检查”活动。为响应上级的要求，安质环保部于201*年10月1日至10月31日开展了“继续开展安全大检查”活动。本次活动分两个阶段：第一阶段结合前期安全大检查及本次路局督导组建成情况，再次进行全面自查、整改（10月1日至10月15日）；第二阶段复查及分析总结阶段（10月16日至10月31日）。通过本次活动的开展，共发现77个问题，整改了77个问题，取
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得了以下成效：
（1）根据标准化项目部建设要求的各项规章制度，建立健全了施工队的各项管理制度，提高了施工队各级管理人员在安全管理中的责任意识，强化了安全员的安全操作和技术能力。
（2）针对检查出的实际情况进行了自查自纠，不流于形式，不做表面工作，发现问题及时提出整改意见，限期整改，为安全生产提供了保障。
（3）巩固和提高。全面梳理、分析隐患、狠抓了问题的整改和落实，进一步完善和落实安全生产机制。
8、“火灾隐患集中整治”活动
为进一步加强铁路建设系统消防安全工作，严防火灾事故的发生，全面消除铁路建设项目火灾隐患，有效预防和减少建设系统火灾事故发生，确保铁路建设项目安全、稳定、有序推进。按照关于全路开展火灾隐患集中整治活动的通知（铁公安201*10号）和成都铁路局深化消防安全“五大”活动开展“清剿火患”战役工作方案（成铁办201*523号）及关于开展系统火灾隐患集中整治活动通知（建设函201*256号）精神和要求，安质环保部于201*年11月15日开展了“火灾隐患集中整治”活动。本次活动分三个阶段。第一阶段：动员部署阶段（201*年11月15日至11月31日）。第二阶段：组织实施阶段（12月1日至201*年1月31日）。第三阶段：总结阶段（2月1日至2月25日）。本次活动主要从以下几个方面检查：
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
（1）施工现场、员工宿舍、办公场所、物资集中场所、易燃易爆场所等开展消防安全大检查，进行全面火灾隐患排查。
（2）检查消防安全责任制和消防管理制度是否落实，看施工现场、人员驻地、材料和物资堆放存储场所等建筑材料是否符合防火规范要求、消防设施器材是否齐全、动火作业是否符合规定、堆放存放是否符合防火规范要求，易燃易爆场所是否擅自改变建筑使用性质、消防设施器材和防避雷装是否处于良好状态，是否失控漏管。
（3）检查各架子队驻地，查看建筑耐火等级、生产存储场地和人员住宿防火分隔、安全疏散是否符合消防技术规范，是否存在违章用火用电、堵塞安全出口、疏散通道不通畅、违章设员工宿舍等隐患。
（4）查所有工地，特别是已停工和拟停工工点，看消防设施是否配齐、是否完好有效，疏散通道、安全出口是否保持畅通。
二、取得的成绩
项目部最终得分二项最终得分三相最终得分四项最终得分序号1234567891011121314月份201*.04201*.04201*.04201*.05201*.05201*.05201*.06201*.06201*.06201*.06201*.07201*.07201*.07201*.07架子队尖坡进口尖坡出口马夫田隧道尖坡进口尖坡出口马夫田隧道尖坡进口尖坡出口马夫田隧道白云车站尖坡进口尖坡出口马夫田隧道白云车站得分62.7787.5788.7173.987.969.983.380.687.234.110983.685.142.7奖罚（元）罚款20765奖励12984奖励8594罚款10397取消奖励资格罚款11533不奖不罚不奖不罚奖励13420罚款22741奖励22492不奖不罚奖励12469罚款2239279.6868.9879.6360.1857.9（取消考核资格）71.869.189.863.687.480.372.172.173.179.772.5中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结151617201*.07201*.09201*.09跳厂坡大桥尖坡进口尖坡出口40.156.587.9罚款22723奖励1534972.269.171.973.9三、存在的不足
尽管各项工作已取得新的进展，安全生产形势开创了新局面，但总体来说，项目部及施工现场的安全管理深度与我们所期望的高标准的要求仍有不小差距，仍有很长一段路要走，主要体现在：
一、项目部管理层对安全的重要意义未有深刻认识，抱有侥幸心理。安全管理执行力不强、软弱松散，“安全第一”仍是一个口号，而未真正落到实处。当安全与生产发生矛盾时，管理者片面强调生产进度，令安全为生产让步，忽视安全的重要性，使“管生产必须管安全”成为一句空话。作为项目的第一责任人，管理者对施工现场存在的安全隐患视而不见，甚至带头违章指挥，轻视应付。孰不知，隐患不可怕，管理者不负责任的工作态度才是安全管理的最大隐患。
二、分包队伍的整体素质亟待提高。分包队伍作为施工现场的作业群体是项目管理的首要对象，也是安全管理的重点和难点，分包队伍素质的优劣直接影响项目部的管理成效。作业人员随意拆除防护设施、成品保护意识不强、不正确使用劳动保护用品、违规用电、违章操作等时有发生，虽经反复教育和处罚，此等情况仍难以杜绝。可以看出，分包队伍素质不高，管理水平低下是事故发生的主要原因。
三、安全投入不足，力度不够。一方面表现是设备老化、磨损严重、维护保养不及时、带病运转。如施工机具安全防护设施损坏、丢失后维修不及时；灭火器、电闸箱、电缆线、漏电保护器、氧气瓶、
中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第一项目部安质环保部201*年度工作总结
乙炔瓶压力表损坏后迟迟不予更换等。另一方面，灭火器等消防设施失效不及时更新，安全帽、安全网以及其它防护用品、材料质量不合格、以次充好等，给冒险作业的工人带来不安全因素。加之于工人取暖设施不完善、生活必须品配备不足等，也为事故的发生埋下了安全隐患。
四、下一步工作目标
（1）加大安全管理业绩在考核中的比重，提高管理者对安全管理的重视程度，真正地实现“管生产必须管安全”；
（2）督促充实安全员储备力量，壮大安全管理队伍；
（3）完善组织机构和管理职能，提升安全员在安全管理中的地位和作用，保证安全员能全身心投入到各自的本职工作。
（4）严格奖惩兑现，加大问题隐患整改落实力度，从而使得施工现场的质量安全监控更及时更到位，真正做到防患于未燃。
（5）开展形式多样的安全质量教育培训活动，促进安全质量意识的全面提升。
201*年我部将继续与其它各部门一道，以求真务实的工作态度、雷厉风行的工作作风，更加扎实稳健地做好自己的本职工作，为贵阳枢纽第一项目部安全质量环水保管理工作的崭新局面。
安质环保部201*年12月20日
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