201*年6月停车检修个人总结

201*年6月停车检修个人总结

6月份停车检修个人总结

201*年停车检修原计划在6月15日至7月3日期间内实施，其中除因1#炉提前检修、2#炉于17日停炉外，其余各单位检修项目截止6月30日全部完成。从组织各单位审核确定检修项目至6月30日期间问题及总结如下：一、计划安排阶段

自4月25日开始下发通知各单位梳理编制检修计划，至5月31日签批确定，总共耗时36天，且签批后各单位计划还有部分变动。整个计划编制过程中存在问题如下：

1、计划编制总体进度较缓，在一定程度上影响各单位检修材料计划的上报。

2、各单位上报检修计划时不按要求格式填写，并且填写不完整（计划项中的材料项）导致反复多次，既增加工作量又影响总体进度。

3、初期组织编制检修计划时多次强调，此次列入检修的项目必须为停车才能实施的项目，而运行中可以实施的检修项不能列入，原则上尽可能的减少集中工作量，缩短检修时间以保证公司年度生产计划顺利完成，且为后续检修中的意外情况留有一定时间余量。但后续落实发现各单位不按要求执行，仍有部分为日常检修项目，且实际检修中各单位均存在计划不到的检修项目，例如脱硫塔的检修难度增加、废锅的吊装更换、2#炉旋风分离器检修及电缆头制作需延长停车时间等。

二、检修材料的准备1、各单位上报的停车检修材料计划中含有部分日常检修材料，没做到专项任务专项计划，加之总体材料计划较多，采购中心接到计划后无法区分轻重缓急，导致延误部分材料的到货时间。

2、各单位上上报计划较迟，且部分材料为特殊材料需一定的供货周期，导致在停车前不能按时到货。各单位上报材料计划延迟与检修项目计划确定时间较迟也有一定关系。

3、各单位上报给装备部的停车检修材料不完全，部分材料未报，装备部对未报材料部分跟踪不到到货情况，且个别单位在检修中材料迟迟未到的情况下不联系装备部沟通，导致个别项目检修进度迟缓。

4、建设管理部在4月底就确定与一期管线碰口方案、计划等事项，但部分材料计划在5月底才上报，虽然此次必需材料从各单位找到借用且管线碰口任务顺利完成，但总体上各段工作衔接不好。三、检修中各部门协调配合方面

检修前各单位人员提出人员需求，装备部召开专门会议讨论确定后进行安排，苯加氢焦油深加工协调人员也按时到厂。检修过程中，各单位需装备部人员现场协调等事宜，装备部人员都能随时在场解决，不存在推诿扯皮等现象，表现较好。调度中心协调此次各单位检修中所需吊车、板车等车辆协调安排工作做的非常好，是一大亮点，均按照原定作业计划安排妥当，没有影响各单位作业进度。四、苯加氢焦油检修中存在问题

此次苯加氢焦油检修主要以两大工段的换热器清洗、塔器检查、焦油改制沥青反应釜侧线改造、焦油扩建项目与一起公用工程24项接口甩头为主。实际检修中存在的主要问题有：

1、苯加氢有三台换热器封头打开后发现管程管道内大部分堵死，污垢中含有棉絮、泥沙、少量藻类，锈渣等。其余换热器主要污垢为水垢和锈渣，并结合附着在管板及管道内壁。

2、改制沥青反应釜侧线改造所需阀门迟迟未到货，导致侧线改造项目仍存有问题。

3、此次检修对部分管道、阀门、容器等重点部位进行测厚，发现部分管道拐点、流速温度较高等部分减薄量较大，加之部分弯头在制作过程中就存在壁厚差问题，存在一定隐患。

4、焦油蒸馏工段一台真空循环泵机组中的一个汽液分离罐因封头焊缝部位腐蚀需更换封头，现场判断此罐为压力容器，而现场施工人员对此认识不够，现场要求更换时做好切口平整并打磨坡口，焊接及检测均按照压力容器相关规定进行。

5、检修人员水平参差不齐，技术水平好的人员较少，说明平时不重视对检维修人员的培训。

五、以上四个方面为个人参与此次停车检修从计划编制到苯加氢检修中存在的主要问题。虽然此次检修任务在规定时间内完成，但检修质量不高，所拥有的各项资源并未充分发挥，以及沟通配合等方面存有问题。针对以上问题，以及为以后检修工作水平的提高，提出以下建议：

1、下一次化工板块停车检修前期计划编制需提前，检修项目的确定至具体停车时间之间至少留出一个月到一个半月的时间，充分留给各单位上报材料计划时间及采购中心采购到货时间，保证能在停车前材料到货，以及各单位外协检修项目能及时招标或联系外单位等工作，不能影响检修进度及质量。

2、前期准备阶段的各项要求，各单位参会人员不重视，不能完全将各项具体要求传达至下属各部门执行人员，造成工作要求、思想不能统一，配合出现偏差。以后再有此类要求，装备部要形成会议纪要等文件签发，对不按要求执行的进行处罚，坚决做到思想统一，步调一致。

3、对有工作联系的其他部门要加强沟通，沟通要注意及提高方式方法。明确双方工作范围及职责，互相配合不影响工作。

4、对此次检修中各部门或人员配合好的方面进行学习，继续保持并提高。

5、根据苯加氢此次换热器打开的情况看，腐蚀及堵塞比较严重，如果不加以改善循环水水质问题，离下次再清洗时间不远。建议此次检修结束后，从源头查找原因，提出解决方案。

6、苯加氢焦油此次测厚问题，需在此次检修完后，组织专门人员参照实际运行工艺参数等进行计算，对存在隐患的部分做到心中有数，并及早提出备用方案。

7、苯加氢此次检修曝露出检修力量薄弱，建议加强对自身人员的培养，要善于发现人才培养人才，不能遇事就外找。

8、装备部各分片专工此次检修过程中存在对现场情况不完全掌握，项目落实不完全，与各单位人员产生矛盾等情况。个人认为，装备部作为一监管部门，首先要有服务意识，做好服务工作，其次才是技术指导等工作，作为一名管理技术人员，要善于协调各方面的事务、化解各方面的矛盾。建议装备部全体人员多学习，多进行各方面的培训，提高自身综合素质，提高自身技术水平，提高执行力，才能做好一名管理、技术人员。

扩展阅读：201*年6月份化工板块停车检修工作总结

201*年6月板块停车检修

工作总结

6月份系统停车大检修工作总结

按201*年度检修计划和集团公司发〔201*〕20号文件，化工装备部确定以动力公司1#、2#锅炉、东毅公司H953/H958/H959压缩机、H953汽轮机、焦化厂脱硫塔检修、甲醇二期、动力二期与一期管线碰口等为重点。6月15日00:00至6月29日24:00焦化脱硫开车，净检修时间15天。

装备部组织各部门对已完工的检修项目总结如下：一、确定检修的重点项目

检修前，装备部认真梳理各生产单位检修项目计划，对重点检修项目进行确认，并重点进行监督实施过程，共安排各生产单位检修计划项目500项，其中重点关键项目122项，重大关键项目10项。并指定专人负责，制订大修方案、施工安全措施，施工网络图，严格施工监控和验收工作。

装备部重点加强了对现场的服务意识，协调意识。重点完成东毅公司废锅吊装、H953/H958/H959压缩机、H953汽轮机检修、焦化厂脱硫塔更换青瓷填料、动力公司1#、2#锅炉检修。同时兼顾了东毅公司、苯加氢焦油换热器清洗，甲醇二期动力二期与一期管线碰口、部分年度技改大修项目的检修等，制订检维修施工方案。

检修项目废热锅炉更换H953/H958/H959压缩机H953汽轮机检修压力容器定检甲醇二期与一期管线碰口检修内容吊装旧废锅，将换下的废锅外委维修。拆检各缸密封、瓦块、轴承，更换润滑油、密封油，清洗各定子流道，检查更换仪表振动探头、测温探头拆检汽轮机，检查缸体、更换轴瓦、密封、错油门、铂热电阻等对123台压力容器定期检验二期与一期共计8道公用管线碰口检修类别检修时间内修/外协3天内修/外协11天内修外协外协2天11天3天脱硫塔更换青瓷填料检查更换4个塔内件，更换填料1#锅炉检修分离器中心筒检修；布袋除尘器检修；炉膛内部风帽、防磨瓦；空预器检查堵漏；恢复燃气掺烧系统，烟道补焊拉筋分离器中心筒检修；布袋除尘器检修；炉膛内部风帽、防磨瓦；空预器检查堵漏；恢复燃气掺烧系统，烟道补焊拉筋二期与一期共计4道主蒸汽管线碰口冷却器清洗换热管，打压试漏拆人孔清理、检查内件，损坏更换。内修内修14天15天2#锅炉检修动力二期与一期管线碰口苯加氢焦油换热器清洗苯加氢焦油各塔器检修其它检修项目更换再生器底部空气分布器内修4天外协外协内修3天4天6天焦化厂更换分布器一套内修外协外协内修内修内修6天5天4天2天4天4天东毅公司换热器清洗压缩冷却器、精馏换热器、冷冻站、脱硫等换热设备清洗等。东毅公司全厂阀门大修氨压缩机大修动力公司1#、2#炉各辅机锅炉房10KV配电室电缆终端头技改对各主要阀门外协处理，消除外漏及内漏检查滑阀，各零部件更换循环水冷却器检查更换轴承、油品，清洗轴承箱清洗更换油窗，做直阻测试，遥测绝缘阻值更换电缆头

二、系统停车大检修组织和验收工作（一）成立了联合检修工作领导小组：

领导小组下设联合检修工作办公室，办公室设在化工中心装备部，由杨军任办公室主任，化工中心装备部所有人员为成员。负责联合检修工作期间开、停车的指挥部署；审定重大设备检修方案；对所有设备检修、检查项目开、停车节点进行最后评审、评定。领导小组下设八个专业组，分别为：指挥调度组

、工艺技术组、一、二期碰口协调组、装备检修组、安全保障组、后勤保障组、宣传报道组、考核组。

（二）设备检修组工作：

组长：杨兵副组长：刘春祥杨军

成员：张宝强、颜志平、张怀远、吴潇、常金柱、杨炯、化工中心装备部各专工。

职责：负责组织审定各单位检修方案，编制形成联合检修总体方案；做好检修材料、备品备件的审批、准备及协调管理，督促各单位落实；实施联合检修，及时跟进，监督检修质量；组织对检修后重点控制性项目进行验收，并做好检修质量验收记录；形成联合检修工作总结。

化工中心主任雍武组织化工板块各单位领在每天下午16：00召开检修工作例会，及时解决出现的异常问题。会议多次明确检修的安全工作标准，设备检修组全方位督导和协助本次检修工作，严格按照计划统筹图时间节点执行。在系统开车前明确了各项的验收标准及要求，对施工的500项检修工作，进行了逐项验收，确保了开机的安全可靠。三、各生产单位检修工作汇总

截止到6月29日下午各生产单位进行检修项目如下：

总检修项目单位原计划焦化厂东毅公司动力公司苯加氢焦油深加工基建碰头合计总计83136136627112500598新增842246098重点检修项31236243512122122开工项完成项一般检修项1641261024242/476476开工项完成项312362235121201*0212362235121201*01*41241024242/4764761641241024242/476476201*年6月份系统停车大修安全阀效验统计

序号所属单位1234东毅公司焦化厂动力公司苯加氢焦油合计安全阀总数12713161152实送数实检数1121256113511212561133起重设备00000压力容器12312200备注由锅检所对123台压力容器定检2台锅炉定检，6台安全阀在线19

（一）焦化厂

焦化厂检修总项目83项，一般检修项目80项，重点检修项目3项：210皮带更换接头、更换再生器底部空气分布器管道法兰、脱硫塔更换青瓷填料。其他跟踪检修项目有：硫酸管道更换为PE管道、溶液缓冲槽顶部漏点补焊处理及

更换封头、清理1#、2#熄焦池、更换1#、2#凉焦台轨道、等工作。

焦化厂成立了检修领导小组，全面负责各项工作的进度和质量，各专工服务于现场各个工作面，对大修项目的关键工序和质量进行把关，跟踪检修进度确保大修项目进度完成。

检修过程中参与检修人员工作认真负责，参加检修员工尽管劳动强度大，但依然不怕苦、不怕累每日加班表现出了特别能吃苦耐劳的精神。特别是备煤、炼焦一车间、炼焦二车间在生产岗位人手紧缺的情况下，依然抽调精兵强将支援化产一车间脱硫塔检修工作。有力的保障了检修工作的顺利完成。（二）东毅公司

东毅公司检修总项目136项，一般检修项目124项，重点检修项目12项：废锅更换吊装；H953/H958/H959压缩机揭盖检查清理，H95汽轮机Ｔ7611拆缸检查轴瓦、密封、错油门、铂热电阻等；氨压缩机机大修除缺陷；合成、空分、净化工段换热器清洗、全厂阀门外协维修，UPS及控制系统更换电池组。另有三项技改项目一并实施。

本次所有项目全部处于受控状态，并按计划节点推进，同时增加了更换废锅的检修任务。由于安排得当，各小组职责明确，在整个检修过程中没有发生一起安全事故及三违作业；

（三）动力公司

动力公司检修总项目136项，一般检修项目100项，重点检修项目为1#、2#锅炉本体、辅机等各项检修共计36项：1#、2#锅炉修补浇注料、各受热面加装防磨瓦、更换风帽、低温省煤器加装补焊防磨瓦、尾部烟道补焊拉筋、空预器检查堵漏、除尘器更换布袋袋笼，1#炉恢复燃气掺烧系统等，辅机方面有1#、2#

炉一次、二次风机，引风机，以及风机电机等的维护保养等检修工作。

1#锅炉由于一级蒸发管存在漏点，于6月13日提前进行了对1#锅炉、汽轮发电机组停炉停机检修。随后在其它公司蒸汽用量减少且又未完全停车时，于6月15至6月17日2#锅炉正常运行带汽轮发电机低负荷又运行了两天，于6月17日下午随着甲醇等的停车2#锅炉及汽轮发电机也完成了彻底停机停炉。本次停车检修2#锅炉及汽水公用系统共计检修时间为4天，1#锅炉停炉检修时间15天。

在整个检修期间，严格按照检修时间节点，对所有检修内容分配，合理充分利用了停机停炉时间，特别是在2#锅炉及汽水公用系统期间所有人员都进行了加班加点，在有限的时间里完成了对2#锅炉及汽水公用系统的抢修。

（四）苯加氢焦油深加工

苯加氢和焦油两大装置检修项目总计133项，一般检修项目总计74项，重点检修项目59项：混苯塔柱塞泵头改为隔膜泵头、凝结水出水装置及中压蒸汽进装置区各增加一体式孔板流量计、共计23台换热器外协清洗、共计12台塔器塔板更换、48台安全阀进行校验、苯加氢6#粗苯原料罐内浮顶损坏恢复、焦油扩建项目与一期公用工程共计24项甩头、焦油改制沥青反应釜侧线改造等检修工作。

苯加氢焦油两套装置投产以来的第一次停车检修，经过停车前的精心准备辛勤工作，任务圆满完成。修后经各专业的验收调试、试运转，各项检修工作任务均达到方案及相关标准的要求，符合大修质量标准。

（五）建设管理部

建设管理部组织甲醇一期与二期8道管线碰口、动力二期与一期4道管线

碰口，共计12道管线碰口在双炉停车的时间内均一次性成功，保质保量并提前完成了任务。

四、检修期间的工作亮点说明：

1、安全检修：本次检修属于一次安全的检修。在检修前，各单位成立了停车检修领导小组，同时要求把检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上要明确主要负责人、安全负责人、现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实，形成“安全责任为天”的检修责任体系。针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，根据各检修项目的具体情况严格制定详细具体的安全措施，并在装置停车程序和泄压、排放、降温、置换等环节采取相应的安全防范措施。在总体时间长达15天的检修中，各单位严格遵守检修安全纪律，严格执行“八不交”、“十不干”，没有发生一起安全事故。

2、计划组织：本次各单位停车检修的组织和安排比较得当，尤其是在增加临时检修任务下，能及时召开检修安排会议，制定详细的检修方案。例如东毅公司临时增加更换废锅的工作，在时间紧，任务重的情况下迅速组织人员进行排查，制定详细的吊装方案，并妥当安排人员进行处理。在最短的时间内安全、保质保量的完成了此项任务。另外，焦化厂脱硫塔检修时发现难度比预期增加，而后重新调整整体检修计划、人员安排，并派专人跟踪检修进度，由于安排妥当，未影响后续脱硫开车。

3、开停车：本次开停车整体体较顺利，各单位开停车均能按原定计划及调度中心统一指挥进行，且开车一次成功并稳定，体现了各单位整体意识较强，以后的工作中要继续保持。

3、配合、共享：各单位、部门在此次检修中积极配合，发挥了重要作用。例

如采购中心在检修前安排专人负责检修材料的采购落实，至停车前完成了绝大部分的材料采购到货，尤其是在检修期间各单位临时上报的紧急材料也按时采购到货，有力保障了检修工作的顺利。东毅公司确定废锅需吊装更换后，调度中心、化工中心、采购中心积极联系外协吊车、板车，配合东毅公司完成了废锅的更换。此次各单位之间还发挥共享精神，尤其是工器具的共享，并且调配迅速，对顺利检修起到了积极作用。

4、认真负责：动力公司因1#炉异常情况，于6月13日提前进行了对1#炉、汽轮发电机组停炉停机检修，2#炉于6月17日下午停炉，原定计划2#炉于20日下午16：00点炉，但检修过程中因旋风分离器修补还未完成，且2#炉电缆头有12个因时间紧没有制作完成，动力公司本着“应修必修，修必修好”认真负责的态度，及时向上汇报相关情况并得到了集团领导的大力支持，2#炉继续进行未完成的检修项目，点炉时间顺延一天。动力公司积极改进检修施工方法，加班加点，缩短了半天检修时间，圆满完成了2#炉的检修任务。在检修完成的各项目，化工中心各专业领导组织对各检修项目认真检查验收。通过本次验收，职能部室到检修单位对检修项目的重视程度和验收工作程序有了新的认识，推动生产组织管理的提升。

5、吃苦耐劳、坚持不懈：在此次实际检修中，各单位均不同程度增加了额外检修工作，且部分项目实际检修难度增大。各单位加班加点，现场吃饭，轮换休息。为缩短各项事物的办理，各位领导将办公地点移到现场，尽可能的留出净检修时间。同时，化工中心安监部、生产技术部、装备部全体人员加班加点紧跟检修现场，使检修项目安全施工，大型检修项目有序进行。五、检修工作中出现的不足之处：

1、由于检修前对设备故障情况预计不足，6月13日1#锅炉在受热面存在漏点，导致1#锅炉提前进行了停车大修；焦化厂脱硫塔更换青瓷填料在检修前检查不够充分，在实际检修中发现难度增加，虽然按原定计划开车并没有影响系统正常运行，但2#脱硫塔并未按原规定计划时间完成检修任务；东毅公司运行的废锅为201*年新定制安装的设备，到此次检修前运行不足一年，原定计划没有废锅的检修项目，但实际检修中却发现了异常情况。虽然在集团公司大力协调及各部门积极配合下完成了废锅更换工作，但废锅此次出现问题值得进行反思。

2、各单位上报的材料计划没有做到专项进行，部分非停车检修材料与必停车检修材料混报。与采购中心、供应公司沟通也不足，在部分材料未到货的情况下不主动与采购中心、化工中心沟通联系，造成个别项目检修未按时完成。

3、各单位要加强对检修材料到货后的验收，提高检修人员工作责任心，安装运行的第五天后发现阀门锁紧螺丝未装，在通汽时产生的振动较大，导致阀芯脱落，不能正常启闭，压力一直增不上去，供汽量不足，迫使对2#锅炉进行了压火，对2#双减器调压阀进行了重新处理。

3、化工中心在对本次检修把控不足，个别检修项目的立项审核不严，各单位均不同程度额外增加了检修项，工作量加大，增加了检修风险跟踪检修材料落实不到位，本次检修前大部分材料已到货，但由于部分材料计划上报较晚，影响个别项目检修进度。

4、通过检修体现出整体检修力量比较薄弱，各单位要培养员工多方面的工作技能，提高检修队伍的技术力量，既要“专”，又要“通”。如检修人员要会下料、放样、简单的制图、配管、焊接切割、各种工器具的安全使用等等，培训合格后可进行相应技能的考证。

六、今后工作的改进措施：

1、加强人员培训进一步提高业务技术水平，对于重点设备做好检修总结，提高检修水平和提高现场人员分析判断能力。

2、加大对重点设备监控，及早发现问题，及时解决；对于重点设备，实施相应的与制造厂家的沟通机制。

3、加强预检预修制度的落实，在201*年下半年的大修、技改中认真落实各项计划。

4、目前检修各单位人员缺少，现在应急靠外施工单位和项目上人员补充。公司在技术人员方面应有应急人员通道。

5、在总结成功经验的同时汲取不足为今后设备停产检修做好借鉴。坚持科学合理的进度安排和预检预修工作。深入开展贯彻检修现场安全纪律。尤其是对集团公司设备管理进行评价，提出符合公司特点的管理机制，明确设备的分级管理框架和机构职责，结合信息化工程建设，尽快将设备管理水平提高到一个新的高度。

装备部

二一三年七月九日

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