“两标”建设工作总结
高标准严要求
以实际行动落实“两标”建设工作
线务车间是段设置的两个车间之一，现有员工32名，其中党员14名。由六个班组组成。担负着为铁路分局北线运输安全提供优质的服务，即干塘砂金坪266公里的光电缆径路的维护和西红会90公里的光电缆径路维护及85公里的架空光缆的维护工作。还担负着39个车站的专用设备维护和联通215公里光缆径路的代维工作。
一年来，线务车间在各部门的关怀下，在段的领导下，全体员工积极拼搏，加强设备维护，努力提高设备运用质量，确保大通道的安全畅通。现就今年“两标”建设整治工作介绍如下：
人是搞好一切工作的动能，最大限度的发挥每个员工的潜能是高质量、高标准搞好“两标”建设工作的基础。为了做好宣传动员工作，车间、支部相继召开了工长动员会议和党员动员会议，认真学习及段有关“两标”建设的文件，让大家对“两标”建设有一个深刻的认识，车间还将“两标”建设的有关标准绘制成立体图表下发到各工区，让员工学习、了解、掌握“两标”建设的标准。车间管理人员深入工
区向员工讲解“两标”建设的重要性和“两标”建设的标准，使员工对“两标”建设工作有了新的认识。支部还号召全体党员要在“两标”建设工作中发挥模范带头作用。干部要走在前、党员要带头干，使车间形成一个良好的“两标”建设气氛，为“两标”建设整治工作提供了一支优秀的员工队伍。
高标准、严要求，“两标”建设工作从5月份正式开始后，车间就深入整治现场与员工一道苦干，对“两标”建设的每一个环节都严格按照文件要求进行。如径路培土，参与培土的人员每个人都配备尺子，而且每培出一米必须进行丈量，查看是否达到上拍平，侧拍紧，上顶宽20公分，高度为30公分的培土标准。这项工作劳动强度大，再加上天气炎热，每到下午干活的人员已经十分疲惫。可是皋兰工区的全体员工发扬不怕苦、不怕累的精神，继续坚持高标准、高速度的培土量，从而感动和影响了参与培土的民工，使培土工作顺利完成。
通话柱的整治与标石的油饰工作是一道十分细致的工序，为了达到标准，我们抽调其它工区员工集中人力进行整治，将每个通话柱的配线端子全部打开进行重新配线，细擦上面的每个螺丝，使其达到干净整洁。而且原来通话柱的开口与新标准不同，相差甚远，必须将通话柱的开口进行调整（原通话柱打开后开口向下行方向，新标准通话柱打开后开口向上行方向）。为了油饰面光滑、好看达到标准，将原来
的旧漆面全部刮掉重新油饰。另外还有标石的埋设，我们用50米的皮尺逐个进行丈量，有的地段，过去百米标不标准（70米250米不等）。在这次50米标的埋设中，还要将原旧标石拔出重新埋设，同时栽新增标石，使整个区段达到50米标。为了提高宣传力度，我们还在公路旁、村庄附近、车站内设置宣传标。我们对标石的油饰也进行了严格要求：不起皮、不流漆、徽标清晰、编号准确，使整个双标区段的建设全面达标，在上级组织的检查验收中得到好评。
规范管理也是“两标”建设的一项重要内容。我们严格各种本簿的填写，从规范管理抓起。工区的台帐填写、机械室设备的检查程序等严格按照的要求进行，使工区的基础管理达到标准化、规范化，从而提高了员工队伍的整体素质，为工区管理标准化打下了良好基础。
“两标”建设达到的效果：
1、通过“两标”建设，使光电缆径路的质量得到了加强，提高了径路的抗灾害能力，为确保大通道安全多了一份保险。通话柱通话清晰，得到铁路使用单位、特别是工务、供电部门的好评，最重要的是使应急抢险能力得到了强有力的保障。
2、通过“两标”建设使机械室、车站设备得到全面整治，提高了设备的运用质量，消灭设备隐患，在“两标”建设区段设备质量得到明显提高，设备环境得到改善，为铁路
用户提供了更加优良的服务。
3、通过“两标”建设，规范了各种管理。工区的基础管理得到了加强，使员工对新维规的学习有了实践的场所，加深了对新维规的了解、掌握。
4、通过“两标”建设锻炼了员工队伍，为段的发展提供了优秀的人才保证。
5、通过“两标”建设提高了铁通的宣传力度，径路上的标石及宣传碑都使用铁通新的徽标及宣传语。有的地段几大电信运营商的光缆径路都从一处经过，相比较，铁通的径路整齐、规范、标准，充分展示了铁通公司严谨的管理风范和良好的精神风貌。
“两标”建设工作已经结束，可是通过“两标”建设涌现出的那种吃苦、耐劳能战斗的精神，我们将继续下去，为、段更加美好的明天做出我们的贡献。
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精心组织有序推进扎实开展“两标”建设工作
为认真贯彻落实《公司关于开展标准化机房及标准化线路区段工作的通知》精神和省分公司3月27日电视电话会议要求，适应公司生存、发展的需要，营造良好的竞争环境，为用户提供运用可靠的、高质量的设备和服务，领导班子多次召开专题会议研究部署，成立了以总经理、党委书记为组长，副总经理为副组长，相关各部室、段主要负责人为组员的铁服“两标”建设领导小组；各段也成立了相应的“两标”建设工作组，按照管内光、电缆线路和机房的现状及总体计划的安排，制订切实可行的“两标”建设推进计划和实施方案，按照“全体动员，狠抓示范，以点带面，整体达标”的原则，三个段进行认真的研究、分析、摸底，先期在各自的管内进行了示范机械室和示范线路的建设，为下一步的“两标”建设工作打下了基础，积累了经验，特别是白银段，在今年19月份的“两标”建设工作中，领导班子高度重视，白银线务车间、检修车间、皋兰工区勇于奉献，狠抓落实，严格按标准要求进行各项工作实施，加班加点，在完成日常维护工作的同时，良好地完成了标准化区段和机房的建设工作，表现突出，受到省分公司和领导的一致好评，其他段和车间要向他们学习，发扬“吃苦耐劳、奉献拼搏、严字
当头”的精神，保质保量地完成今后的“两标”建设工作，为铁服“两标”工作整体达标，做出应有的贡献。
截止9月30日，按推进计划共整治线路376公里。（其中兰青线河口南至海石湾区段61公里、包兰线至白银西区段100公里、天兰线至陇西区段215公里）；计划建成四类标准化机械室43个，已建成8个，分别是八盘峡、东、丰水村、土龙川、甘谷、洛门、天水直通厂和天水信号楼机械室，其余35个机械室的标准化建设必须在今年年底之前完成。对联合机械室、兰西调度机械室、兰西传输室三个二类机房进行了标准化整治，花大力气对兰西传输室引入架、试验架、网管设备、中配架及引入光电缆进行了整理、割接，并对机房进行全面装修，使机房面貌焕然一新。
按照推进计划，201*年将进行天兰线陇西至天水、包兰线白银西至干塘及兰平光缆至会宁共计478公里线路整治和天兰线家湾至云田乡车站、包兰线红沙岘至小红山车站、兰青线八盘峡至水车湾车站等31个车站机械室标准化建设。201*年计划完成兰新线至打柴沟、白宝支线白银西至红会、兰平光缆会宁至平凉492公里标准化线路整治工作；标准化机房建设计划完成28个，其中：河打段16个（上石圈至安家河车站），白宝段12个（赵家窑至红会车站）。
回顾201*年“两标”建设及设备维护工作：一、加强领导、精心组织、周密安排
为扎实有效地开展好“两标”建设工作，将此项工作抓实、抓细、抓好，不流于形式，确保“两标”建设有序、规范、达标和持久的进行，领导班子高度重视，多次召开专
题会议，认真研究，周密部署，提出具体要求，制定实施措施和推进计划。成立了以总经理唐磊、党委书记郭宏军为组长；各副总经理为副组长，技术部、财务部、办公室、人劳部、党群部及三个段负责人为组员的“两标”建设领导小组，兰西、白银、天水段也相应成立了“两标”建设工作小组，小组成员分工明确，各负其责，主要负责“两标”建设工作的总体动员与整体部署，提出具体要求，督导各项工作的有序推进，帮助和协调解决工作中出现的问题，确保“两标”建设工作达标。
领导小组成员按分工要求，迅速开展工作，由技术部牵头，深入现场对管内的二类、四类机房及光、电缆区间径路环境进行实地调查，根据机房的现状和光、电缆径路的自然环境及维护工作状况，进行综合分析，按照总部和省分公司下达的“两标”建设工作的整体工作要求和时限安排，反复研究，制订了“标准化机房和区间建设组织措施和推进计划”，明确规范和统一了各项工作标准及推进的具体时限和目标，确立了“创建示范，统一标准，全面推进、整体达标”的工作思路，为“两标”建设工作提供了可靠的组织和措施保障。
二、全体动员，狠抓落实
“两标”建设工作是我们适应铁路跨越式发展，为用户提供优质服务和可靠保障的一项重大举措，也是强化管理基础，提高设备质量和管理水平，塑造公司形象的一项重点工作。为此，我们把“两标”建设工作作为当前首要工作，狠抓各项措施的落实。一是广泛开展“两标”建设的宣传发动
工作，将省分公司“关于开展标准化机房及标准化线路区段工作的通知”转发各部室、段，并提出具体要求，组织各级干部、广大员工认真学习，领会精神，明确开展“两标”建设工作的意义；二是结合客户服务质量年活动和日常维修工作，开展“对规、对标”活动，组织全体员工学习新《维规》，贯彻落实各项标准，为“两标”建设工作打下良好的基础；三是结合铁服设备、人员实际情况及现有条件，本着少花钱、多办事、重实效的原则，制订了铁服“两标”建设实施计划，对三个段管辖区段和机房制订了详细的三年“两标”建设实施方案和计划，按照日常管理和检修工作情况，制订了机械室、中间站机房、光电缆线路的整治建设标准，做到了各项措施的落实有章可循；四是逐级包保负责，按推进计划和组织措施分工明确，各段严格按标准对机房和区间进行整治；五是狠抓落实，按照总部、省分公司和制订的建设标准、推进计划，有关部室和三个段主要负责人亲自负责，进行逐区段、逐机房整治，每一项工作内容均按标准和要求进行落实；六是严格标准、精益求精。结合前期开展的铁路专用设备平推检查工作，组织三个段负责人，分别对各自“两标”建设工作进行互检，达到了相互学习、相互借鉴、取长补短、相互促进、统一标准、共同提高的目的。为“两标”建设持续有效的进行，奠定了坚实的基础。
三、狠抓示范，带动全面
结合铁服机房多，线路长的特点，为了统一标准，决定分别在三个段管内建成两个标准示范机房和两个标准示范区间，并以此为示范样板，全面推进我“两标”建设工作。
经过对已建成的示范机房和区间进行检查评比，综合评价，优中选优，最终将皋兰土龙川丰水村区间和土龙川、丰水村机械室确定为样板区间和机房，并以此为样板，在全进行推广、实施。
经过短短五个月的时间，各段对管内各区间进行径路锄草培土、标桩整治油饰、土方回填、电缆防护槽油饰、整修；对各机械室地沟内的电源线、光电缆进行整治、清扫和核对标识，并对所有电源线进行了PVC管隔离防护，同时健全和完善了机房管理制度及资料，各项质量标准均达到了上级要求，受到了总部和省分公司领导的好评。
四、“两标”建设重在保持
开展“两标”建设工作，对我们的设备维护、日常管理、服务意识、思想观念提出了更高的标准和更严的要求，通过“两标”建设工作，增强了广大员工的服务意识，提高了技术业务素质，我们要以此为契机，狠抓各项管理和设备维护工作，进一步转变观念，提高服务标准和质量，坚持不懈地开展“对规对标”活动，保持“两标”建设成果，并在今后工作中，不断地改进和提高，为此，我们要加强以下几项工作：
1．将“两标”建设工作纳入今后的安全、质量和服务标准的综合考核，建立有效的激励机制，确保“两标”建设持久有效地开展。
2．阶段性地组织三个段对“两标”建设工作的开展进行互检，相互交流经验，取长补短、互相促进、共同提高。
3．各段要将“两标”建设工作的标准纳入到今后的日
常维护工作中去，保持“两标”建设的成果。
4．加强各职能部门的督导与检查力度，强化各项工作的落实到位，加大投入，加快“两标”建设的进度，保证“两标”建设工作持续开展。
五、严格落实标准、强化维护管理。
今年110月份，三个段在设备维护与管理工作中做了大量的工作，特别是在兰武复线施工，光电缆迁改、兰武车站站改、天兰无线列调大修验收、天兰平改立、兰平光缆整治等大项工作的同时，克服人员紧张，工作繁重等困难，按时完成各项检修工作，为设备稳定可靠运用提供了有力的保障，在大通道维护工作中，各段始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，将大通道安全做为重中之重，加大巡回检查力度，采取各种有效措施，及时发现和克服了存在的安全隐患；虽然做了大量工作，但是仍然存在许多问题和不足，为此，我们要在今后的工作中加以改进和克服，确保设备维护管理工作落实到位。
1.加强安全思想和安全意识教育，提高全体干部员工的责任意识，克服麻痹思想和侥幸心理。
2.加强技术业务的学习与培训工作，提高干部员工的业务技能，决定利用冬季两个月的时间组织三个段的部分人员进行岗位培训与练兵，各段也要利用冬季开展形式多样的技术练兵活动，迅速提高部分员工的应急处理能力。
3.强化设备的维护与管理工作，严格按标准和工作内容及程序进行设备的检修与维护工作，做好各种检修记录和台帐。
4.强化逐级负责制的落实，履行岗位职责和义务，对各自包保的设备要按《维规》标准和要求做到精检细修。
5.提高服务意识，加强对用户的访问，及时解决设备存在的问题和隐患，为用户提供满意的服务。
6.遵章守纪强化各项制度的落实。严格遵守各项检修和工作制度，杜绝漏检漏修和简化作业程序和降低作业标准，保质保量地完成每一项检修工作。
7.加强信息反馈与报告制度，按规定及时上报各类安全生产信息，严禁隐瞒不报虚报、谎报和无故拖延。
8.深入地进行新《新维规》学习，使每一位干部员工都能熟知维护工作标准，通过“学标、用标、达标”活动，进一步提高设备质量和员工的业务素质。
通过开展“两标”建设和加强设备的维护工作，提高了我们的思想认识，转变了观念，强化了服务意识，使广大干部、员工在管理和业务素质方面得到了强化和提高，为进一步提升服务质量，营造了良好的竞争环境；在今后工作中，我们要将“两标”建设工作作为一项重点工作，不断地引向深入，不折不扣地落实各项标准，同时要把日常维护工作与“两标”建设工作相结合，把各项工作抓实、抓细，有力地促进“两标”建设工作，保持前期建设成果，扎实有效地推进“两标”建设工作的稳步发展，为铁路大客户提供满意的服务，为的发展做出应有的贡献。
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