生产实习、 毕业实习报告

生产实习、 毕业实习报告

石家庄铁道大学电气与电子工程学院

实习报告

实习类别：生产实习专业：电气工程及其自动化

姓名：吴长在班级：电0901-4学号：201*2434实习地点：大同机车厂实习时间：201*年3月17日

正文：

一、实习单位简介：中国北车集团大同电力机车有限责任公司成立于201*年，是中国北车股份有限公司的全资子公司。近年来，公司全面实施技术引进消化吸收再创新工作，企业综合实力不断提升，是我国电力机车研发制造的重要基地。公司前身是大同机车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设的156个项目之一。公司占地面积233.75万平方米，总资产为43.9亿元。公司拥有国家级企业技术中心，被认定为山西省高新技术企业，并在北京市经济技术开发区建设有研发基地。公司是我国电力机车产品最为齐全的厂家。先后研发生产了SS3、SS3B、SS4改、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E等14种型号的电力机车，产品覆盖直流传动和交流传动两大领域。SS7型机车获国家科技进步二等奖，SS7C、SS7D、SS7E型机车是铁路第三次、第四次、第五次大提速的主型机车。201*年，公司引进法国阿尔斯通公司技术，联合设计生产的和谐2型大功率交流传动电力机车，代表了国内交流传动电力机车的最高配置，是世界顶级的电力机车产品，代表了国际先进水平。坚持以电力机车为主导，公司大力发展相关多元化。1996年与美国ABC铁路产品中国投资公司合资组建了大同爱碧玺铸造

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有限公司，201*年引进德国斯特曼公司DSA系列受电弓技术组建了北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司，201*年与ABB（中国）有限公司合资组建了大同ABB牵引变压器有限责任公司，201*年与印度SEMCO私营有限责任公司合资成立了大同斯麦肯轨道运输设备有限责任公司，201*年与法国法维莱运输股份有限公司合资成立了大同法维莱车钩系统有限责任公司，形成了以电力机车为主业，机车车辆配件，包括铸钢车轮、主变压器、受电弓、铆焊产品、出口轮对以及轨道产品技术服务配套发展的多元化格局，实现了主业产业链的延伸。二、实习目的：大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团

结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。三、实习内容在老师的带队下参观了大同电力机车有限责任公司的车间、工区。并且在各工区、车间进行了实习。在此期间我们都认识到了很多课堂上没有的新鲜内容，接触了工作环境。下面是对毕业实习期间的过程的总结。

大同电力机车厂的车间，这里有材料仓库，有工具仓库，还有检修车间。3月17日我们来到了这里，有厂区安全人员给我们讲授车间安全知识，并教给我们在以后的工作中怎样安全生产、工作。经过一上午的听课与记录同学们收获很多在课堂上学不到的知识，我觉得对我们今后的工作有很大的帮助。

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当天下午我们参观了机车厂的总装车间，这里的工作是把各个车间生产出来的各个零部件进行有序组装，装配好一个完整的机车，然后交付给机车调试车间，由那里的工作技术人员对各个技术单元和整机调试。紧接着我们到了调试车间，在技术人员的带领下进入机车内部参观认识机车的内部结构，在那我们看到了各种电力电子器件和保护运行装置，和我们专业有密切的联系，听了技术人员的详细讲解我们对机车运行有了更加深入的了解，同学们受益颇多。

第二天我们参观了电气生产车间，在那里见到了许多机车多用的电线电缆，各种机密加工设备，工人们在紧张有序的忙碌着。后来到了机械加工车间，看到了大型机械设备，和机车的整体构架，看到工人师傅们熟练地操作各种机械设备。

最后我们参观了机车厂的变电站，在变电站，师傅给我们介绍了主要工作情况和各个配电柜的基本配置情况。然后领着我们参观了配电室，变压器。该变电所有一新一旧，旧的变电所只有一台变压器在带线备用，其余的闲置备用在机车上师傅介绍很多供电保护知识，我们的作业程序都有一套规范，这些都是按照安全标准执行的。只是我们毕业实习的一部分，毕业实习期间我们参观了许多工作现场，其中包括牵引电力供电站、车站、配电所等。这些都是将来我们将要工作的地方，提前熟悉工作环境，为今后的工作作好准备。

四、实习总结：通过接触设计和生产实际，加深我们对所学专业在企业和设计公司中所出的地位和作用的认识，巩固专业思想，激发我们勤奋学习的热情，并增强我们的群众观点、劳动观点和对社会的责任心和使命感。同时了解和体会设计师和工程技术人员认真勤奋工作的态度和对事业的责任心和使命

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感。在专业实习过程中，我们通过观察和分析，一些实际设计案例，深入了解设计程序与方法。进一步拓宽我们所学的专业知识和视野，学到了很多在学校和书本上学不到的知识。通过实际设计，以及设计师的介绍与讲解，做到理论联系实际，把所学知识条理化、系统化，使所学过的理论知识得到印证、深化、巩固、充实。培养我们分析、解决设计中遇到的实际问题的能力。了解并收集设计案例。培养独立观察、调研、分析和解决实际设计问题的综合能力。专业实习不仅仅是将我们的专业知识加以巩固，同时也培养了我们与他人的沟通的能力，向他人表达我们设计思想的能力，此外还端正了我们做事的认真态度和看待问题的方式。紧张、有序两周实习结束了，感受很深，在我自己看来，学的不仅仅是知识，更重要的是如何去运用所学的知识。可事实证明，我们学习不能仅局限于课本和会了一点点东西，我们要注重自己对理论知识的学习，没有理论做指导，那么设计将无从谈起，因为我们设计的东西失去了理论依据或

者说是缺乏理论依据，可能很富有观赏性，但缺乏实际可操作性。

实习成绩评定：

指导教师签字（章）：

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扩展阅读：大学生毕业实习报告、生产实习报告_范文

免费获取更多毕业实习报告毕业论文１毕业实习目的和任务

毕业实习对我们的毕业设计关系如此的重大，为此，我们首先必须首先要明白：在实习中我们的目的和任务，也就能为毕业设计带来真正而又完美的开幕。

１.１毕业实习目的

1、巩固、联系、充实、加深、扩大所学知识基础理论和专业知识。2、提高运用所学知识，解决实际问题的能力。

3、敢于创新，并能正确地将独创精神与科学态度相结合。4、初步掌握专业设计工作的流程和方法。5、熟练运用计算机等工具提高工作效率。

6、养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。

１.２毕业实习任务

1、搜集资料

毕业实习中的一项重要工作是收集相关资料，我们得充分利用各种渠道、方法和工具（如工具书、工程图、网络、刊物、实际测量、动手实验、工程参观、调查采访等）在资料搜集过程中，应注意做到“有的放矢”，即要根据自己的设计题目，有针对性地选择资料。一般毕业设计的资料可分成以下三类：

(1)专业资料：包括专业参考文献、数据图表。这些资料可以从国内外有关刊物会议论文集等获得，也可以从生产单位中取得。

(2)工具资料：主要是计算机应用程序等辅助设计用的资料，如绘草图工具等。

(3)其它资料：包括研究题目的历史背景、国内外研究现状、法规、论文撰写技巧等方面。我们要注意的是：对于搜集来的资料，并不是每一个数据都可以成为支持设计结果的依据，应本着“去伪存真，弃粗取精”的原则，联系自己所学的知识来挑选有用的信息数据并对其可靠性、相关性进行验证，只有真实相关的信息才能成为最终的设计依据。这需要我们能够进一步熟悉和巩固所学的理论知识。2、参观考察实际工程

对于毕业设计题目，我们需要深入工程实际参观考察，在有条件的情况下，还可以亲自参与实际产品的设计与制造工作。进行典型产品工作原理分析、典型产品生产制造工艺流程分析、典型设备工作原理分析，典型外观造型分析，典型专利品特有分析。同时，利用毕业实习时间，虚心向工人师傅学习，了解企业创业发展史，不懂的地方应该大胆的发问，弄清自己的所有疑问，也可以根据有关资料等自我解析。

深入工程实际参观考察，我们会发现很多在学校学不到的知识，同时也解决了我们一直困扰的一切疑问。我们也能够明白到理论与实际的差距，在以后的设计中就能够更加联系现实。也为以后自己可能要从事的工作有一个切身的感受，同时也会做好所有的心理准备，到时候就不会手足无措了。

3、设计初步方案

我们深入工程实际参观考察后，对于自己的毕业设计题目，需要进行原理分析，建立可行的初步方案，建立相应的数学模型，并进行必要的计算与实验。这一项工作是艰巨而繁琐的，需要不断地修正设计结果，重新搜集资料，甚至推翻已建方案。

初步方案的造型，是我的一个主要方面，需要从产品的安全性上作巨大的努力；在尺寸上面由人机工程学的角度深入分析确定；在美学角度上，从大众的审美观上进行探索；在外观造型上，改变通有的设计风格，要有大突破，有新意而又能够让大多数人接受和喜欢；在颜色环境上，能够保持协调，让人们看到他就是优美环境的一部分。

4、撰写《毕业设计开题报告》

《毕业设计开题报告》是学校对我们进行毕业设计所做工作的首次考查，旨在了解我们对所选课题的研究情况，了解我们毕业设计的深、广度和真实程度，了解我们查阅的资料、搜集与整理资料、分析与对设计方案研究的情况等。在《毕业设计开题报告》中，我们主要是归纳所收集的资料，提出完成毕业设计题目的初步方案、设计思路、设计内容以及预期成果。开题报告是我们的首次书面表达出我们的知识，设计和实际能力。包括我们到现在收集资料的情况，对资料的研究情况，对自己设计题目的了解情况，毕业实习对设计题目的影响，真正理论联系实际的能力以及创新设计的能力。通过开题报告，学校就能够提早发现我们的优点和缺点，能够及时地纠正我们的误区和设计思维等。这也是后面完成毕业设计的一个关键步骤，好的开题报告就即将诞生好的毕业设计作品。

5、编写《毕业实习报告》

做完上面的工作后，我们就需要及时的编写《毕业实习报告》。他是对实习工作的全面总结。《毕业实习报告》应有前言和目录，应有大小标题、层次、致谢、参考文献、附录等。内容应全面反映毕业实习工作，即反映资料搜集情况、工程实际参观考察情况、初步方案设计等。编写实习报告，我们能够重现自己的实习经历，能够重新汇总资料情况。正所谓温故而知新，就会带来我们的设计灵感。认认真真的完成了实习报告后，我们就会对自己的题目有了彻底新的理解，自己即将设计出的产品就会有一个大的轮廓了。后面的实际设计工作就会变得轻松了。

２毕业实习进度安排和指导书

我们在毕业实习的时候，首先得安排好实习进度表，其次，还要归纳整理好资料和指导书籍等工作。

２.１毕业实习进度表

毕业实习中我们必须要有合理的时间安排。有了时间限制，我们才会有针对的去完成实习任务，有针对的去收集有关的资料。实习是为毕业设计服务的，时间花得太多，后面的实际设计时间不够，花得太少，资料不全，信息不够，后面的设计会漏洞百出。没有规矩，不成方圆，只有合理的时间安排才能够有计划、有目的的进行好每一个环节。因此，不但毕业设计的进度表要有，而且毕业实习的进度表也要有。进度表如下：

表2-1毕业实习的进度表时间计划安排要求

3.1～3.11弄清设计题目，明确设计目的、任务和要求。比较全面地对本题目进行资料查阅或进行检索，了解本题目国内外的发展水平和现状。为实际工程参观考察做好准备。归纳、分类、比较、详细地记录。3.12～3.20赴实际工程参观考察。了解公司的简介，充分了解实际，广泛调查研究。明白有关产品的工作原理，汲取产品外观造型风格等。理论联系实际的为自己的毕业设计做好充分的准备。作好笔记，认真体验和观察，在实际中，充实自己。

3.21～3.30根据前面两个阶段的资料收集和实际情况，提出设计思路与方案。初步原理实现方案设计分析计算、进行必要的实验，从而完成开题报告和实习报告。为后面的实际设计工作做准备。全面总结，确定设计方向，得出初步方案。２.２毕业实习指导书

毕业设计指导书，在我们毕业设计中，是每一个人都必不可少的。他不仅包括真正的书籍，还包括所有的非书籍资料。在设计过程中，我们需要把所有需要用到的资料全部都记录下来。他们是我们的设计依据，也是一切理论的来源。他们能够证明我们设计的正确性、合理性和规范性。

同时，指导书能够让他人对你的设计作品进行正确的校对和评估。当出现错误时，能够及时地通过指导书再一次纠正。这一些资料也是我们毕业设计的一部分，不但要记录，而且地址还要十分正确和详细。参考资料如下：

机构为机电201*级丰航驰、谭伟的毕业设计《机械工程手册》，机械工业出版社，1982《机械设计》，高等教育出版社，1991《现代机械传动手册》，机械工业出版社，1995《工业设计方法学》（修订本），北京理工大学出版社，1992《人机工程学》（修订本），北京理工大学出版社，1999《机械设计基础》（第四版），高等教育出版社，1998《中华人民共和国道路交通安全法》三轮车行政许可工作规范以及各种三轮自行车，电动车，环卫车有关的资料。

３资料收集

资料的收集，在这个阶段主要是指有关毕业设计题目的资料。他包括：研究课题的背景、国内外的现状和市场、研究课题的意义和目的以及有关设计题目的法律法规。

３.１课题背景

在面对一个设计题目时，我们必须要弄清课题的背景，只有了解了背景，才能够说明我们的设计是有的放矢。

城市生活垃圾作为一个严峻的环境问题，已摆在城市管理者的面前，全国668座大中城市201*年生活垃圾清运量粗略统计已超过1.5亿t，由于受资金及技术等因素的制约，绝大部分的生活垃圾没有得到及时有效的处理，许多城市已陷入垃圾的包围之中，成为城市管理者们十分头疼的问题。生活垃圾的处理也应坚持可持续发展的原则，实行最大限度地实现减量化，进而实行资源化、产业化。当然，要进行上面的处理前，一个摆在我们面前的问题是：收集垃圾。

在城市和乡村的公路、街道以及广场等地，我们到处都能够见到垃圾。由于这种杂物的品种繁多，随机性大，不连续，清扫起来就十分的困难。虽然有很多大型的环卫车，但是每一辆大型的环卫车成本至少得花费数十万元，油费和保养费也是花得不少。每一次出动都感觉是“兴师动众”的。除此之外，垃圾每天都是由环卫工人们弯腰用扫帚一点一点的清扫干净的。这样我们不得不说环卫工人的工作是又累又脏。为了给我们带来优美的学习和工作环境，我们的环卫工人们已经是鞠躬尽瘁了。我们也应该为环卫出点力了，为环卫工人们出点力了。于是，我的这个“环卫保洁清扫自行车设计”在这种背景下出现是十分必要的。

３.２国内外的现状与市场

中国的城市中，平均每人每天的垃圾排出量约为1公斤。因居民大多数还以煤为日常生活的主要燃料,特别是北方城市冬季取暖，煤灰数量很大，占垃圾量的60～70％。另外,中国一些古老城市的平房维修量较大,垃圾中常有碎砖、瓦砾等。北京市有健全的废品回收系统，凡是可用的废旧物资，如废纸、废金属、旧织物、玻璃等大多回收作为资源重复利用。1978年收购废品46万吨，减少城市垃圾清除和运输量的11％，使垃圾成分起了变化。1978年北京市的垃圾成分为：厨房垃圾中的有机物占20％；金属、塑料、废纸占10％；碎砖、瓦砾、碴土、煤灰等无机物约70％。

据报道,中国约有2/3的城市陷入垃圾围城的困境。我国仅“城市垃圾”的年产量就近1.5亿吨,这些城市垃圾绝大部分是露天堆放。它不仅影响城市景观,同时污染了与我们生命至关重要的大气、水和土壤,对城镇居民的健康构成威胁,垃圾已成为城市发展中的棘手问题。垃圾不仅造成公害,更是资源的巨大浪费。每年年产1.5亿吨的城市垃圾。北京市现日产垃圾13000吨,全年生产495万吨,而且每年将以8%的速度递增。目前世界上工业发达国家城市垃圾问题有下列特点：1、数量剧增

生产的迅速发展使居民生活水平提高，商品消费量迅速增加，垃圾的排出量也随之增加。例如，日本在1968～1977年的10年中，按城市人口平均计算的垃圾排出量的增长曲线，同收入的增长曲线基本一致。德意志联邦共和国、英国、法国每人每日平均垃圾排出量在近18～20年内增长一倍。垃圾数量增长还受社会经济因素的影响，有些工业发达国家劳务费用高昂，工业消费品的修理费用有时超过购置新物品的费用，促使人们不惜扔弃旧的物品。美国70年代平均每年扔掉的旧汽车就达900多万辆，各种纸2700多万吨，罐头盒480亿个。2、成分变化

世界各国现代化城市中家庭燃料构成已从过去用煤、木柴改用煤气、电力，垃圾中曾占很大比重的炉渣大为减少。许多国家城市居民的日常食品改为冰冻、干缩、预制的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品废弃物大为减少，而各类纸张或塑料包装物、金属、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者，由于现代化城市严格控制空气污染，过去家庭用小型焚烧炉已被禁用，需要集中处理的可燃垃圾的比重和体积大大增加。垃圾组成变化的另一原因是：废旧的家庭工业消费品大幅度增加，如废旧的汽车、摩托车、电视机、电冰箱、旧家具等的数量迅速增长。欧美各城市近50年来垃圾中金属所占百分比增加1倍，玻璃增加3倍。

垃圾的收集和输送到处理场所，是一项繁杂的工作。北京市每天有400多辆大、中、小型车辆输送垃圾和粪便。日本东京每吨垃圾的收集、输送费用约为5000日元，占垃圾总处理费用的77％。

城市垃圾若不及时清除，将严重影响环境卫生。北京有“日排日清”的习惯。有的国家则根据各自的城市条件，分别实行“隔日清”或每周两次清除。收集和输送工作包括以下项目。

1、街道清扫

发展各种类型扫路机械是当前城市环境卫生工作的重要内容。美国、日本和西欧各国已有大型、中型、小型三种适用于各种作业的清扫机械。清扫工作机有吸尘式、吸扫结合式等类型，发展趋向是清扫机械的专业化、自动化和标准化。例如，德意志联邦共和国的机械制造业基本上采用工业标准规定的部件和机组进行组装。扫路机的滚刷、板刷和盘刷等部件都有统一规格，从而大大降低了成本。中国一些城市主要采用小型盘刷吸、扫结合的扫路机（图1小型扫路机）,同时进行人工清扫。美国、日本和西欧各国的街道、机场、高速公路等基本上采用各种类型清扫机械进行清扫工作。2、垃圾容器

目前普遍采用的垃圾容器主要有两类。一类是用容积小的（0.1米□左右）带盖的金属或塑料桶作为容器，放置在固定地点，将垃圾倒入桶内，由专门设计的垃圾收集车装运，桶可以长期周转使用。另一类是用纸或塑料薄膜袋作为容器，将垃圾装入纸袋，放在指定的收集地点，由垃圾收集车拾取运走。还有简单的设备，自动将垃圾的体积加以压缩。此法近年已在欧美各国广为采用。用这种容器比较卫生、方便，但费用较高。3、垃圾运输

收集、运输垃圾的主要工具是专门设计或改装的汽车。其结构形式多种多样。其共同的特点是装垃圾部分的车箱密闭，装载垃圾的过程机械化，与垃圾容器配套，有的有简单的压缩设备，以减少垃圾体积，有的有真空吸入装置。中国正在发展与金属垃圾桶配套的、装车机械化的垃圾收集运输车，北京使用的金属垃圾桶和高装入口垃圾收集运输车。4、垃圾转运

城市不断扩大，垃圾处理场往往远离城区，许多城市在适当地点建有垃圾转运站。先由汽车将垃圾运至转运站，再用大型拖车运到最终处理场。有的在转运站或在拖车上附有压缩设备,以提高运输效率,并为垃圾处理创造条件。除用拖车外，也有用火车或船舶进行长途运输的。少数国家采用的垃圾管道运输是一种较理想的方法。有水力传送和气动传送两种系统。水力传送是每个家庭用自备的小型垃圾磨碎机将垃圾磨成浆状，用抽水机通过管道运送。这种系统仅适用于厨房垃圾。气动传送方法，不必将垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥尔摩市已有10个新建住宅区采用。美国、日本、德意志联邦共和国、苏联等国也在试验。气动传送法是在垃圾集中站安装涡轮抽气机，抽气输送袋装垃圾，高层公寓的垂直管道与较大转弯半径的水平管道连接成为垃圾输送系统。管道输送的优点是清洁卫生，节省劳力，但投资太大。

３.３课题研究的意义和目的

从对国内外的环境的分析中，我们都知道环卫事业是我们不得不面对的问题。鉴于此，我毕业设计就放在环卫自行车的设计上。其目的就是：减轻环卫工人的劳动强度，减少环卫人力资源，提高保洁效率。其设计包括两个方面即内部机构设计和外观造型设计。内部机构装置主要由清扫机构和上料机构组成，清扫工作由卧式滚刷完成，上料机构利用了胶带的物理特性，采用了双带互夹料原理。整个装置原理和结构简单，价格经济实惠。我的设计主要方向在其外观造型上，主要有三个方案：清扫前置式，后置式和手推式。在外观和颜色上面作一个大的突破，改掉环卫工人是“灰头土脑”的形象，也让人们有着肃然起敬的魄力。针对国内外如此大的市场环境，环卫保洁清扫自行车设计就像及时雨一样。设计成果出来后，希望能够让环卫工人轻松愉快的工作，可以说也为中国甚至为世界的环卫事业都献上了一份大礼。

３.４课题有关法规

《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条第一、二款规定：“依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。”非机动车登记许可条件：

一、各种非机动车（畜力车除外）须设置车辆厂牌、型号，并安装在车辆前（或后）明显部位，尾部须安装红色反射器。

二、各种非机动车整体结构须设计合理，选材适当，车架和连接部位牢固。

三、各种非机动车制动装置必须灵敏有效。自行车、人力三轮车须安装车铃、挡泥板，不准安装异响装置。

四、各种非机动车还须符合下列条件：1、自行车

(1)、自行车只准设单人座。

(2)、车辆外廓尺寸：车长1.5至1.95米，车宽≤0.6米，车高≤1.2米。(3)、车轮直径应510mm710mm（20英寸28英寸），且前后车轮应为同一型号。2、人力三轮车

(1)、货运三轮车车辆外廓尺寸：车长≤2.9米，车宽≤0.95米，车高≤1.20米，车轮直径为2426英寸。核载不大于300公斤。

(2)、客运三轮车车辆外廓尺寸：车长≤2.9米，车宽≤0.95米，车高≤1.5米，车轮直径为26英寸。座垫长度每0.4米核定1名乘客。

(3)、小三轮车辆外廓尺寸：车长≤2米，车宽≤0.8米，车高≤1.2米，后轮直径为20英寸。载货时核载不大于100公斤，载客时只准设单人座椅。3、畜力车

(1)、二轮畜力车车辆外廓尺寸：车长≤4.6米，车宽≤1.55米，车高≤1.2米，轮胎规格7.5020英寸。

(2)、四轮畜力车车辆外廓尺寸：车长≤6.6米，车宽≤1.55米，车高≤1.8米，轮胎规格为前6.5016英寸，后7.5020英寸。

４工程实际参观考察情况

在对工程实际参观考察前，我们有必要先对公司的概况和基本情况作一些了解和认识。当我们在正式参观考察时，有针对性才能够抓住自己的关注重心。在参观考察时，我们需要时刻做好笔记，记下自己的所见所闻所感所悟。

４.１公司概况

４.１.１企业简介

四川永星电子有限公司（893厂）(如图4-1)是原电子工业部电阻、电位器专业生产厂家；四川省高新科技产业型企业，军工一类定点生产企业。

公司成立于1966年，拥有500多名专业技术人员，二十余条现代化生产线，7条国军标生产线，以及国际标准化检测中心，具有很强的专业研究制造经验，目前年生产电阻、电位器350亿只以上。

公司在国内同行首家通过ISO9001国际质量体系认证和ISO14001环境体系认证。1992年通过军工产品质量体系认证。产品广泛应用于航空、航天、军用、整机、家电、通信、仪器仪表等领域,为中国的国防工程配套做出重大贡献，特别受到中国载人航天工程神舟号系列宇宙飞船成功发射和运行的配套表彰；在民品领域，公司长期服务于长虹、海尔、华为、中兴通讯、上海贝尔、TCL、海信以及世界500强爱默生、日本富士通、德国西门子、ABB等知名企业并广受赞誉。另外，公司与瑞士合资组建四川华瑞电位器有限公司；并成立了成都星天达电子有限公司，专业生产精密电阻。

1998年，公司整体并入北海银河高科技产业股份有限公司，成为上市公司的子公司。在强大的背景下，公司更加加快了发展的步伐，迈入了快速发展时期。

４.１.２企业形象

“以市场为龙头、以质量求生存、上规模求发展！”

近四十年来，永星电子有限公司为航天、航空国防重点工程、通信、家电仪器、仪表等行业提供了大量的可靠电子元器件，创造了良好的社会效应和经济效应。

４.１.３企业宗旨

“优质的产品、快捷的供货能力、诚信的作风”

科技的进步，体现于产品质量的提升。公司以高科技为手段，完善的质保体系和严谨的作风，对产品质量严格把关，恪守精致，保障品质。

公司建立了十六项仪器、仪表鉴定与校准标准，计量确认体系健全有效。

完善的质量检测体系，一百多名专职质量控制人员。全套国军标（MIL)、IEC标准试验手段。

快捷的质量反馈机制，有效闭环的质量控制程序。公司质量体系始终贯穿了“以顾客为关注的焦点，最大限度地满足顾客的需求”，并“持续改进”。

４.２实习所见所闻

实习才能让我们的设计与市场接轨，他不再是空洞的理论设计，而是绝对实际可行的设计，也只有实习才能够让我们真正的融入社会。我的指导老师是机电专业的，而我是工业设计的。当老师安排了机电的实习参观时，我还在徘徊着：因为我觉得和我的专业关系不是很大的，当老师建议我后，我便和他们一同前往了。

3月8日妇女节，春光明媚，下午两点过点，我们的车便驶向了目的地新都。不到两个小时，我们就抵达了入住的旅馆。为了明天有更好的精神来参观实习，我们那天都睡得较早。第二天，7点我们就起床了，7点半我们准时吃早餐。8点的时候我们就到达了要参观的公司四川永星电子有限公司。

一踏进工厂就是一条较宽的公路，直通到远处。在两位老师的带领下我们沿着公路一直向里面进发。不到几分钟迎面走来两个人，经介绍他们是其中一分厂的厂长和经理。在他们两位的欢迎声中，我们的脚步停留了下来，紧接着经理便给我们讲解公司的历史和有关重要信息（如图4-2见上页）。此时，我们大家便立即把经理围住了，几乎都拿出笔和本子纪录相关信息来。在他的介绍下，我们知道了该厂里面有很多的分厂，他们平时管理是独立和分管的。同时，厂与厂之间又有密不可分的联系。由于各个厂的工作内容和原理不同，我们的纪律必须要有保证，因为可能我们的一个小小的违规都会造成不可估量的损失。在李经理讲解完公司概况、纪律和安排后，我们对公司都有了一个初步了解。接着在老师的带领下，我们向着第一个参观目标电子锁和锁具厂进发，即是李经理所管理的厂。

４.２.１第一个工厂

一进入工厂，我们大家都较为欣喜地用眼睛搜索着自己感兴趣的东西。进门的左边，一眼就看到了4个工人正在忙碌的工作着，敲得敲，夹的夹并没有因为我们的进入而受到干扰。厂长拿起其中的一把电子锁，便开始给我们讲解其原理来了（如图4-3）。这种锁是他们公司的专利产品，销量在全国都比较好的。不仅在安全上，而且在质量上都是比较先进的，而成本上也不是很高。厂长还专门拆开了一把来，以便我们大家都能够看懂其内部结构。当然对于我们的问题也是毫不保留的一一解答。电子锁有两个结构，即机械部分和电子控制部分。电子部分的原理，他也作了简单的介绍。当我们问道“这种锁，在忘记密码而要应急处理时怎么办时？”他笑了：“这个问题当然有解决的办法赛，用应急钥匙了！”只见他拿出了一个薄的长方体铁块来，从一旁的缝中插入，一扭动便打开了。有人当即问道：“这样一个铁块到处都有，随便找一个不就行了吗？”这时，他又笑了：“这可是一块有磁芯的钥匙呢！”接下来，他说了应急钥匙的原理，这些锁都有各自的型号相对应。磁芯的顺序是按照排列组合的方式进行的，而相对的锁里面也有与之对应的磁芯，原理是同性相斥。知道了这些大家终于明白了。虽然大家都见过锁，用过锁但是其内部结构到今天才弄明白。也算这次实习的初期成果吧！接下来，便讲解了纯机械锁，讲的是井盖锁，如：天然气盖和电缆箱盖上用的锁（如图4-4）。这些锁的一个重要特点是：牢固和防腐蚀，当然防盗安全是必需的。同样也给我们说了内部的结构。这种锁的应急钥匙原理和前面的是一样的。知道了这些后，经理还从一堆刚井盖中取来了一个，示范怎么安装锁。这些我们就从理论到实际的体验了一番。看着那一堆井盖，有位同学问厂长道：“您们也生产刚井盖吗？”厂长答道，他们并不做这个，这些全部是买来的，也就是和作伙伴了。他们这个分厂只做锁有关的零件等。最后，厂长道，每一个厂都不可能生产所有的东西，如一种产品的任何一个零件，第一，这样不专业，第二，这样整个厂会复杂，需要很多的资金和人力财力，第三，整个厂的效益会变得不高（每个零件都不可能很优秀）。因此，厂与厂之间要合作，大家互惠互利，这样厂才会发展的日益壮大。大约两个小时的时间，我们参观完了第一个厂。

４.２.２第二个工厂

离开了第一个分厂后，我们在老师的带领下，往下一个目标地进发。当然，都在总公司内部，只不过是10分钟的距离而已。来到工厂门口，杨厂长和几个负责人就迎了过来，显然，他早就和我们老师联络好了的。我们进入门口后，杨厂长发话了，当然首先是介绍这个厂的情况和纪律。我们听完后才知道了工厂的工作内容：这家工厂主要是从事大中型产品的外观加工。厂长说完这些后，我们大家都开始认真的参观起来了。

在进厂后的左手边，是一个展示台。毫无疑问就是本厂的一些作品了。这些自然都引起了我们的注意了。整个展台分了很多个部分，每一个部分都贴上了自己相应的加工方式，如：焊接、切削、车工、铣工、刨工、磨工、钳工等。这些让我们想起了自己的金工实习。当然要仔细的看他们的作品得一个部分一个部分的来了，我们自然也有很多动手拿起自己感兴趣的零件观摩起来。看着一个个的作品，大家都是赞不绝口。同时每一个零件的旁边都有它的相应名字和工程图纸，如果要仔细看明白每一点，就必须的看图纸了。图纸上面的零件精度都是十分的高的。虽然有机器的操作，我们也不得不佩服工人们的技术好。焊接得让人叹为观止、切削的零件也是十分的整齐和小巧、车工得精确度也十分的吻合、铣工也就不用再说了、刨共和磨工更是惊人的，还有钳工出来的作品也是十分的精美。

看了如此高水准的作品后，我们开始进入正题了，对各个机器的参观。展台的旁边就是庞大的机器阵营了。给人的第一感觉就是：我们又回到了学校的金工实习基地了。但又马上否决了，因为这里是生产搞水准的零件工厂，而学校的金工实习对我们来说只是知道加工的方法，了解认识机器而已，与这里简直是一个在天上一个在地下的。相应的机器也就是：车床、钻床、镗床、磨床、铣床、拉床等等。此时的他们也在“辛苦”的工作着。然而，这些我们已经在学校已经有了较为深刻的了解了，于是并没有成为我们的重点。重点都关注在了没有见过的点焊机上面来了（如图4-5）。为什么这种机器有着如此的魔力呢？先介绍他的工作任务吧，就是把悍线精准的焊接在很小的电阻和电容等的两个电极上面。速度也是十分可观的，以前这一些都得人工来做的亚！想想以前的工人们一个一个焊接的情景，都有点可笑了。首先，那工作是十分精细的；其次，人工做的不整齐，十分的不美观；再次，人工做的水准不统一，也容易出现劣质品；最后还有一点，工作效率十分的低，劳民伤财。可以说这个产品的出现带来的巨大的突破，如今只要一个人就能够看守好几台机器了。大家都很疑惑：为什么他就如此的精确和灵活呢？就这么一台机器，也不是很大，要实现这么多的一系列动作，也不知道是怎么办到的呢！机电专业的同学们疑惑的看着，当然我这个非机电专业的就更加的无从知晓了。面对如此多的疑问，我们当然不能够放过厂长了，一个接一个的问题向他进攻着。杨厂长就开始了耐心的一个个讲解了（如图4-6）。

对于杨厂长的讲解，其实大家都还有很多的不明白之处，问杨厂长时，他说其实有一些内部地方它也不是很清楚。对于我们也只能够讲解他理解的部分了。他主要的说明了工作的原理，以及机器的每个部分的作用等等。当然大家也有点失望了。不过杨厂长说，你们应该比我还要了解的，你们还年轻，时间还有，只要你们充分的学活自己的知识，查查资料一切问题就会迎刃而解的，我十分相信你们以后能够设计生产出更加优秀的机器作品出来。听了他的鼓励，我们大家都十分的激动。之后，大家又各自参观了自己不了解的机器工作情况，也不时地从工人们那里得到十分宝贵的解答。大约在这个厂参观了一个小时后，老师就决定带我们去参观更加高科技的工厂。此时，大家都十分憧憬的跟着。

４.２.３第三个工厂

第三个工厂离刚才参观的工厂十分的接近，还没有来得及思考，我们一群人就到了工厂门口了，接着，便沿着梯阶往楼上走着。到第二楼时，一眼就看到一块金碧辉煌的大匾，上面赫然写着“四川华瑞电位器有限公司”。一到达三楼，我们就止步了，不用想也知道基本上已经到了。接着，厂长把我们领进了他的办公室。

当我们在办公室里全部都坐下来时，厂长就开始发话了。首先，他十分欢迎我们的到来，而且还讲了和我们老师是以前的同学。接着，他便开始严肃的话题，同时对于公司的基本情况也作了简要的介绍，这个厂以前是和日本合作的，如今已经是自主的经营了，从事电位器的生产。公司的机器在国内绝对是最为先进的了，但是在日本来说却不是的了，因为这些是日本90年代的产物。公司的产品绝对是高质量的代表，在全国是十分有名的，也是航天产品用电子元器件定点供应单位（如图4-7）。神州5号、6号的有一些元件都是定点在这里取的，因此每次发射成功后都有奖金得（如图4-8）。听到这里，我们都以十分羡慕的眼光盯着厂长。看着他十分自豪的讲解，我们早就想快点去参观实物了。不过，他却是十分的强调了纪律。首先，在进入厂区时，在外面先把鞋擦干净；其次，在进入后，要有序，不准碰里面的任何东西，因为，全是由电脑控制的，可能一不小心就会损坏机器的运作而造成不可估量的损失；再次，有疑问问他，他会把自己了解的全部倾囊相告，但不能去问工人们，因为他们也不怎么懂，而且会影响他们工作，甚至可能由于分心带来了机器运转失灵；最后，告诉我们，不要害怕和紧张，只要在规定范围内，是不会出任何事情的。终于，我们要进入厂区了！穿过几道门，擦干净了鞋，在厂长的带领下，我们正式开始参观了。首先进入通道后转进了一间近30平米的房子里，一进门就看见了两台巨大的机器（如图4-9见下页）。他们几乎占满了整个房子了，这么一个庞然大物，到底是干什么用的呢！我们还没有人发问，厂长就介绍了。才知道它们是切割划线用的，用来精确的制作电阻（如图4-10）。它们全部是由电脑控制的，人是不知道运作的正确与否的，一切都由电脑检测。接着他拿出来了一块25平厘米的板子，又道，就是这么小一块，要在它上面划出1000多条的均匀线来，然后平均分割开来。就我们通常用的手机上面都装上了十几块这么小的电阻。这些是人不可能完成的。多么神奇亚。这么大的机器有且只能做的就是这个工作而已。不过大家也有点不理解了，而且切割出来的每一部分只有几分钱而已。对于一件几百万的机器只做这工作来说，大家都不理解了。疑问在厂长那里得到了答案。因为，它们做出来的电阻元件是这个厂最最基本的元件，没有他就无法进行其他的工作。其他的类似机器，我国好像还不能达到这个高度，日本还真是有一套亚。

走出那间房子进入另外一间，一眼就看到了有很多工人正在仔细的工作着。我们进入后看到的都是从来没有看到过的一些机器和仪器等等，它们都各自有着不同的工作内容。也参观到了一些产品如：玻璃釉预调电位器（如图4-11见下页）、导电塑料电位器(如图4-12见下页）等。即使，现在想了解他们是怎么工作的，也几乎是不可能的。我们都没有达到这样的高度，就把它作为勉励自己进步的一次参观吧！跟着走了好几间不同的厂房后，我们来到了一间合成电阻的房间参观。一进入里面，大家突然好像兴奋起来了，因为我们能够十分直观的看到机器的一切运作。当然这一些也全部是由电脑来控制的了。其工作的方式看是那么简单，但是，每一个动作我们都是无法理解怎么实现的，就像第一间房子那样，那么大的机器仅为了实现简单的划线。事实往往是这样的，越简单就会越难的，这一点我们此时都深有体会了。我们有太多的疑问：那么小的极为不规则的零件杂乱无章的放在一起后，经过这机器后，全都变得有序有规则；那么小的孔，为何它们能够准确地嵌入呢；各种不同的零件经过它后，全都准确无误的组合在一起了我们都十分仔细的观摩着，希望能够找到点头绪，但最后还是感到十分的失落。

之后，我们来到了干粉包装机房间里面，一眼就看到了里面有两台不同的机器。只有一台比较旧的在工作着。为什么那一台新的不工作呢？难道他们的工作内容不是一样的吗？仔细一看写的名字不都是一样的吗？舍不得用吗？终于有人问了厂长了。厂长一口气就做了回答。那台新的是西安交通大学研制的，旧的当然是日货了。我们心头一亮看来，中国国内的研制也不会太差嘛！没有想到我们错了。新的看起来还是几乎封闭的，但是工作起来，第一，噪音十分的大；第二，灰尘漫天飞；第三，效果质量不好；第四，效率不高。没有一样及得上用着的旧机器。旧机器的质量也是十分的好（如图4-13）。

厂长后面又说道，日本的设计就是厉害呀，比中国就是先进很多呀，就连美国和德国都不及他，他把两国的长处都学过来了。中国的制造业还得加油呀，中国的设计也得加油呀，你们这代应该肩负起这个历史任务。在这里参观后你们也应该有这样的抱负才对呀！

接下来，我们又参观了两间厂房后就出了厂区，厂长又再一次的邀我们到他的办公室去聊了一会。说了一些让我们都十分有感触的话，以及我们之后就业等等的话题。可以说他给我们上了一次及时地人生课。

４.２.４第四个工厂

我们的最后一个参观工厂是电镀厂，这个厂对我们的实习作用不是很大，去了就当作是一次轻松的参观吧！很快就来到了目的地。一进入厂房就闻到了一股比较刺激的气味，可以说是什么气味都有，见到的全是长满水和原料的缸，水龙头在任何一个角落都设置有。整个地板几乎没有一处干着。工人们有很多都带着面罩，全部都是带着手套的。没有办法电镀厂就是这样的。厂长带着我们简要的介绍着情况。来到一间小房子旁边一股怪味就更加浓了，毫无疑问的，是从那里面传出来的了。厂长发话了，说里面有强酸强碱液，有着高度的挥发性和腐蚀性，同时有的还带有少量的毒气。于是我们便十分小心的通过了那里。

来到另外的一间房子里面。一眼就看到了一个大型的烘烤炉，上面还烘烤着十分精美的各种零件呢！整个厂房的布置都差不多的。有的正在进行氧化处理，也有的正在进行浸色处理看着一个个普通的颜色单调的小零件在经过一系列的处理后，变得熠熠生辉，终于明白了电镀也不是一件简单的工作呀。我们没有花上很多时间就参观完了第四个厂房。到现在，我们的参观就告了一个段落了。

４.３实习后的分析发现

我们的考察实习结束了，但是我们的实习任务并没有完成。接下来的首要任务就是：发现实习地的优缺点，并加分析，从而提出自己的解决方案。

第一个工厂是制锁厂，制锁设计的原理，我是十分的钦佩。在厂长的讲解下我能够明白得很清楚了。在电子锁的设计里，除了机构的设计外还有控制系统的芯片。我在芯片上，我发现了一个问题。虽然，厂里的芯片不是自己生产的，而是通过购买的，但是，我发现在芯片的存储上处理得不当。公司里面购回来的时候是通过一种化学物类似蜡封一样，在启用的时候，工人还得十分辛苦的小心翼翼的除掉外层的封化物。这样就浪费了许多的人力资源。听厂长说启示这样封起来根本就不能够防潮防腐等。我觉得以后保存起来通过真空封印，将会是一个大大的好处。

第二个工厂的高级点焊机，虽然让我们叹为观止。但是，我还是发现了辨别分隔优劣的系统不够完善，而且点焊机本身还没有完善。因为在劣质品漏斗区内还有很多得不合格产品掉出来，同时在不合格产品中也有一部分是完全合格的。于是，他的设计还需要进一步提升。第三个工厂对于我们来说是一个高级的机械厂，但是，那里的设备几乎全部是日本的。虽然对日本没有好感，但是在设计领域我们是不得不佩服他们的。虽然西交设计的产品没有赶上日本的那个设计，但是我们不能够悲观，我们发展是慢了几十年，但是我们后面的发展速度还比较的快，看到不足的同时也要看到优点。这样我们的设计才能够快速稳定的发展。第四个工厂虽然对于我没有很重要的作用，但是，我也觉得有的地方应该改进：厂区里面的布置不是十分的合理，工人操作起来不是十分的顺手；对于不同的液体罐没有标注，这样容易让工人们弄错；对于有挥发性、腐蚀性和有毒性的液体没有在外作回收等处理，不但浪费了原料，而且污染了环境影响了工人们的身体。

以上就是我在实习后，对工厂本身结构与运作体系，以及一些机械等所发现的问题。并作了一些简单的分析、提出了一些解决方案和对以后设计发展方向的一些思考。

４.４实习中的启示

锁厂里厂长说的一些话让我很有感触。我也深切的明白了一点：就我以后从事自己专业工作也需要和其他专业合作是一样的道理，我不可能在每一个方面都考虑得很齐全，很周到。无论怎么努力都不可能成为百事通的，毕竟人生时光有限，在这有限的人生时光中要有一个自己所喜欢，所专业，所精通的事业方向。有了这个前提后，在同其他专业的合作，那么我们在设计产品的时候，就能够对产品的方方面面都调查好，计划好和设计好了。只有这样设计出的产品才能够趋于完美，更加适合消费者。

在加工零部件厂里，我们看到的机器等等都是一些较老的，虽然如此，工人就是通过他们来加工出精美的零件的。我们在学校实习时，我们用的机器跟这个差不多，而我们加工出来的东西，却是精度差得太大，水准差得太远。这些工人手巧都是慢慢练出来的，我们是根本没有这个耐心的。一件好的作品不是凭空产生的，光是想法好，没有实际的操作出来就不会得到承认，即使有高科技的工具可以倚仗，但是没有足够的耐心和恒心加以磨练自己，先进而又熟练的技术水平是达不到的。我们设计任何产品没有全方位、多角度、多模式的设计，一件好作品好作品永远是隔空望月的。在点焊机问题上厂长的话也给了我很大的鼓励和启发。我们的确还年轻，但也不早了，也有很多的地方不明白，就要自己动手去探究，要不然就要永远的没有成长了。

电位器厂里，面对这么多的日货，我们也不能够悲观泄气，要振作，日本的设计的确要高我们一筹，我们得必须承认，只有承认，我们才有赶超的决心和信心。厂长给了我们很多的教诲，我是终生受益的。现在大学生就业的确很难，问题在很大程度上是我们自己的责任如：没有耐心，干不了长远的活，受挫后，悲观泄气；懒惰情绪严重，不懂的地方，不能够虚心求教，自行进步；不愿意从事基层工作，一开始就业就想从事大工作，实际又干不了，对自己的定位不准确；就业时，对公司的要求过高，不现实。这些都是我们的通病，这一针见血的点破，给我们提出了警示。只有面对这些问题，我们才能够真正的融入社会和工作中。电镀厂虽然跟我们毕业实习的内容有一定的距离，但是，他的作用也是不可小视的，让我了解了一些课外的知识。同时也让我有发现问题的欲望，因为只有发现了问题，才有可能解决它。

这次实习，可以说收获颇多，在毕业课题设计上、再设计理念上、在人生哲学上都得到了从分的体现。错过了这次的实习，将会是人生一大憾事！

５可行性方案分析研究

真正的完成实习分析总结后，我们就得查有关课题设计的资料。把他们总结归纳，从而定出自己的设计方向和初步的方案了。环卫自行车的特点和分析：

1、三个轮子的，后面两个，这样就能够牢牢的稳住车子的平衡，在这一点上，是一个优点，需要借助这个长处来设计开发。这样也是在安全性上的考虑。

2、垃圾存储桶外型一般是方形的，优点是对空间的利用很大、存储量多，缺点是外形难看、单调、欠安全。于是设计时，对于外形的考虑十分的重要，存储量的大小也得适当，太小装得太少，太大既不安全又会加大工人和车子的负荷。

3、垃圾存储桶是开放的，便于观察和存储，却有不小心抖出的危险，对于挥发性，有刺激性气味的垃圾会使空气污染，影响环境。需要对它实行封闭处理，同时要保证不会影响操作。4、动力全部是人工的，虽然没有浪费资源和污染到环境，但工人人们工作时，很容易就会十分的劳累。设计时可以考虑半助力自行车，能源当然是充电式，这样既不污染环境又会使工人们有干劲的轻松工作。

5、环卫车的外观较为难看，颜色也不爽。需要在外观上面作大的改观。颜色上，要能够设置得更加的和谐。

6、环卫车当然是不能上步行街的，灵活性上不够。不便清理步行街，如果能够设计专门用于步行街的，或者能够设计可以方便拆卸成步行街式的，将是不错选择。研究结论

上面对于普通环卫自行车的特点作了介绍和分析，也为我的设计提供了明确的方向，在可行性上的分析也比较充分。主要想法是：设计包括两个方面即内部机构设计和外观造型设计。内部机构装置主要由清扫机构和上料机构组成，清扫工作由卧式滚刷完成，上料机构利用了胶带的物理特性，采用了双带互夹料原理。整个装置原理和结构简单，价格经济实惠。我的设计主要方向在其外观造型上，主要有三个方案：清扫前置式，后置式和手推式。在外观和颜色上面作一个大的突破，改掉环卫工人是“灰头土脑”的形象，也让人们有着肃然起敬的魄力。

６总结

在这次实习中，我获得了圆满的成功。

在毕业设计课题上：我收集到了很多的知识，对于自己的课题有了更深层次的理解，在相关的知识上也有很大的收获，扩大了自己的知识面，使自己的知识理论与实际设计的联系得到了加深，在材料选择和成本估算上有了明确的答案，在设计理念和可行性上有了重要的依据。毕业设计以外的收获，我也是受益匪浅。我学会了发现问题，即使再好再高科技的产品也是有缺点的。这世上，没有完美的设计，只有没有被发现缺点的设计，我们能够发现缺点，也是进步，也就为解决缺点作了准备。在设计上我们要互相合作哪怕不是同一专业和门类，只有这样才能够合理的优化设计。不但如此还要借鉴别人的优秀设计长处，同时也不能够回避自己的短处。

在人生航道上，实习也给了我很大的帮助。特别是各个厂长经理的话也是十分现实的至理名言。

参考文献

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[5]北京理工大学工业设计教研室．工业设计方法学[M]，北京理工大学出版社，1992[6]北京理工大学工业人机工程教研室．《人机工程学》（修订本），北京理工大学出版社，1999

[7]杨可桢．机械设计基础（第四版）[M].高等教育出版社，1998

[8]国家道路交通局.中华人民共和国道路交通安全法[R].三轮车行政许可工作规范附录

公司简介来自公司内部

图片来自当时的摄像和公司本身的产品图

致谢

我能够借助毕业设计参加这次实习是十分的高兴。当然，我得感谢帮助我的老师同学与实习单位。首先是陈晓勇老师，没有他的极力推荐，我是不可能有机会的；其次是四川永星电子有限公司，没有他们公司给我这个参观的平台，也是没有可能的；最后是和我一起实习的机电同学们，他们在实习中，给了我很大的帮助。在此，我再一次对他们表示诚挚的感谢！

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