二〇一一年基础设施建设与交通秩序管理工作总结

二〇一一年基础设施建设与交通秩序管理工作总结

二一一年基础设施建设与交通秩序管理

工作总结

今年是我镇社会经济发展的重要之年，镇交管站在镇党委、政府的正确领导下，在县交通局的精心指导下，在社会各方的参与和全镇人民的共同努力下，加强基础设施建设和交通秩序管理，取得了不错的成效，较好的完成了今年的各项工作任务，现将我镇201*年的基础设施建设和交通秩序管理的工作情况总结如下：一、目标完成情况

（一）改建青峰至大树公路通畅工程13公里，完成投资400万元。

（二）新建庙梁村公路通达工程4公里，完成投资45万元。

（三）洛阳至万家梁子公路通达工程3公里，目前正在实施，投资额24万元。

（四）马坪村公路改建工程6公里，完成投资25万元。（五）其他方面：云雾村0.5公里道路修建、挨峰村1.5公里道路硬化正进入前期准备工作，预计投入资金50万元。

201*年我镇交通基础建设涉及道路共计28公里，总投资544万元。二、主要措施和做法

（一）加强领导，强化宣传，健全组织，落实责任1、为了切实加强全镇基础设施建设和交通秩序管理工作，确保各项工作有人抓、有人管，经镇党委政府研究决定，年初成立了镇交通设施建设和秩序管理领导组，负责全镇交通工作。

2、广泛宣传，全民参与，营造全镇人民投身交通建设的氛围。为了全面完成我镇的公路建设目标，继续改善我镇交通面貌,全镇召开各种党委会、村委会、镇干部会、社员代表会等会议10余次，利用各村新建广播站广播宣传20余次，常设标语3幅，同时镇党委政府再次会议，宣传我镇加强公路建设的重大意义，在全镇形成了建设公路、建设家园的热潮。

（二）多方筹集资金，确保项目顺利完成

为了加快基础设施建设步伐，彻底改变晴通雨阻的现象，根据市、县精神，我镇本着一事一议的制度，本着统一规划、突出重点、解决难点的原则，在原来的基础上，改建了多条农村公路，在镇财政资金相当困难的情况下，抽调资金投入公路建设，动员沿线群众积级集资，为全镇的交通建设出力，积极争取市、县资金，广泛号召社会各界捐资修路，通过各种渠道，各种办法，确保工程顺利完成。

（三）组织强有利的工程监管队伍，确保工程质量和工期的完成

为了确保工程质量，牢固树立百年大计、质量第一的观念，我镇我镇对工程项目严格要求，镇上派出经过培训的懂技术的镇村干部、社员代表进行现场监理，同时接受县交通局随时检查，确保工程保质、保量、保时完成。（四）认真开展公路护路联防工作、保证交通秩序根据《公路法》和村民一事一议的相关规定，按照镇道镇管、村道村管、社道社管、公路护路联防的原则，管护好了我镇现有公路，保障公路畅通，为镇域经济发展做出贡献。我镇交管站、安检办和派出所相互配合，严厉打击各种破坏公路秩序的行为，保证良好的交通秩序。

（五）深化交通建设安全专项整治工作，保证交通秩序坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持突出重点、标本兼治、重在治本的原则，逐步构筑起政府监管、各负其责的交通建设安全综合监控体系。以在建的农村公路为重点，以建立安全生产监督管理长效机制和遏制交通建设重、特大安全事故为目标，全面提高安全生产监督管理工作水平、建设各方安全生产管理水平和从业人员安全意识，杜绝重特大事故，遏制一般事故，建立健全安全生产长效管理机制，确保今年各项交通建设项目的顺利实施。

三、存在的问题

（一）资金相对紧张，我镇的财政资金相当困难，上级部门扶持资金有限，致使项目开展少，等级普遍不高。

（二）目前我镇绝大部分农村公路仍未硬化，道路等级低，只能保证基本通达，道路通畅情况较差。（三）缺少专业技术人才，目前基础建设方面缺少专业的施工队伍和管理人才，工程质量、进度还需要进一步加强。

总之，在201*年，我镇的基础设施建设和交通秩序管理在上级有关部门的领导下，在全镇人民的共同努力下，持续稳步前进，又上了一新的台阶。以后得工作还任重而道远，我们仍需继续努力，鼓足干劲，和全镇人民一道，把今后的各项工作干得更加出色，创造便捷、舒适、安全、畅通的交通环境，全面建设小康社会，为构建和谐社会和建设社会主义新农村做出应有的贡献。

抱龙镇人民政府二一一年十二月六日

扩展阅读：201*年度交通工作总结

201*年度工作总结

济南市长清区交通运输局

今年以来，在市交通运输局和区委、区政府的正确领导下，

区交通运输局以深入学习实践科学发展观统领交通工作全局，把握形势，迎接挑战，大力推进交通基础设施建设，提升行业管理和服务水平，深化交通各项改革，优化交通发展环境，努力构建快捷、高效、绿色、安全的现代化综合交通运输体系，为实现我区经济社会的平稳较快发展提供了有力保障。

一、坚持建、养并重，交通出行环境进一步提升

干线公路建设再上新台阶。大力开展了公路综合整治工作，先后对国道104、省道104和国道220实施了改建和中修，完成了30公里的改建工程、52公里的中修罩面和5座桥梁的危桥加固，路域环境得到明显改观。省道104线陈庄至胡同店改建工程全长4.5公里，路面宽22米，总投资2790万元。该项目工期紧，征地拆迁补偿工作繁重，工程指挥部精心协调，克难攻坚，确保了工程顺利竣工通车。

农村公路建设持续推进。区重点建设项目，总投资201*万元的漩刘公路改造工程经过5个月的紧张施工，于国庆期间竣工通车，实现了双泉至马山交通主干道的根本改观，交通面貌焕然一新。继续推进农村公路畅通提升行动。投资2600万元，改造农村公路41.4公里，建成大中型桥梁4座，7.2万农民群众直接受益。投入资金80万元，完成万归路7.4公里的沥青路面网裂刷油，长西路7.9公里水泥路面断板灌缝处理；完成义岩路、漩刘路和大马路沥青路面裂缝压带贴缝1.5公里。安装水泥警示标志2189套，全区县道、乡道和主要村道全部安装了警示标志。完善日常养护监督考核制度，建立集中养护制度，切实推动了农村公路管理上水平、上档次。

二、交通运输行业秩序进一步规范，运输市场健康发展交通依法行政能力明显加强。高度重视《山东省道路运输条例》、《公路安全保护条例》的宣贯工作。采用多种形式，重点加强对交通执法人员、相对人和群众的宣传活动。通过组织交通行政执法考试，建立行政执法电子监察系统，参加知识竞赛和演讲比赛等，加强对执法人员法律知识、业务能力和道德修养的教育和监督。结合新条例的实施，对现有审批事项进行重新梳理和流程再造，完善审批案卷。

运输市场秩序明显规范。持续开展道路运输车辆超限超载治理。共检查车辆3万余辆次，纠正违法行为2350起，查处超限运输车辆1200辆次，卸载、转载货物4.8万吨。集中开展了客运出租市场和汽车维修检测市场专项整治活动，依法查处非法从事出租营运车辆65辆，许可维修企业43家，取缔非法经营11家，成立化危车辆专业维修企业1家。依法加强驾培市场管理，通过开展机动车培训教练员技能比武，走进驾校进行安

全教育培训等形式，提高驾校培训质量。重新调整全区道路运输从业人员资格证的报名、培训、考试程序,全面落实了从业资格无纸化考试，使道路运输从业资格考试体系更为科学、便民。商砼运输、大件运输和危险品运输企业不断壮大，运输能力明显增强。

三、深化基层基础工作，安全保障成效明显

坚持重心下移、关口前移，抓住重点、选准难点，全面开展“安全生产基层基础深化年”活动，安全工作扎实稳定。相继开展了道路客运和危化运输、水上运输、公路工程安全监管专项整治行动，148部客运车辆安装了GPS行车记录仪，与辖区3家危险品运输企业和重点联系货物运输企业签订了安全生产责任书和安全生产保证书，实现了道路客运的全覆盖、无缝隙远程安全监管。开展各种安全检查34次，整改事故隐患12个，组织客运、维修、出租、驾培从业人员培训1200人次，全面完成了区政府下达的各项安全指标，保持了全系统安全工作的良好局面。

交通战备和应急保障能力不断增强。完善了交通运输系统突发事件应对管理办法，加强了对预案的动态管理。先后针对汛期抢险救灾车辆调度、黄河调水调沙、防凌、消防等进行了应急演练，在实战中提高了应对突发事件的协调能力和处置效率，检验了各种预案的实效性。

四、扎实推进节能减排，打造绿色低碳交通

一是加快节能减排工作体系建设，构建了节能减排长效机制。强化市场准入管理，建立节能减排考核机制，完善考核检测体系，逐步建立起节能减排目标责任制，强化交通运输行业节能减排的监管能力。

二是在道路运输重点环节全面落实节能减排工作要求。大力引导节能、高效、环保车辆的发展，继续在客运行业开展新能源车辆示范推广活动。大力提升了公交装备水平，新购进20辆新能源公交车；新投入的道路客运车辆全部达到国III标准以上；合理控制运力增长，继续推行客车实载率低于70%的线路不得投放新运力的政策；积极推进了甩挂运输试点工作；严格实施车辆燃料消耗量限值标准和准入制度，凡经核查不符合道路运输车辆燃料消耗限量值的车辆，不得进入道路运输市场。

五、党建、廉政和精神文明建设进一步深化，行业文明程度显著提高

加强了党员队伍建设。以加强党性修养、增强党员意识、提高党员素质、发挥党员作用为重点，全面强化党员队伍建设，取得了明显效果。在全系统深入开展了“转变作风，提升效能，推动科学发展”大讨论集中教育活动，查找整改了5件关系群众切实利益的事项。

坚持公开、平等、竞争、择优的用人机制。在干部选拔任用工作中，我们严格按照党政领导干部应当具备的基本条件和资格选用干部，严把程序关，使干部的能力得到充分发挥。有

序推进党务公开工作，在办公场所通过展板、电子显示屏等形式将组织基本情况、党费收缴情况等内容进行公开，增加了党委工作的透明度和开放度。

深入推进党风廉政建设。集中开展了警示教育活动，组织观看警示教育片、举办廉政党课，参观警示教育基地。紧紧围绕行政决策、行政审批、工程项目管理以及具有自由裁量权、业务处置权的重要岗位和关键环节，开展廉政风险防范管理工作，提高预防腐败工作的科学化、系统化水平。进一步加强交通工程质量监管工作。严格落实各项质量监督制度，完善质量监管体系，提高质量监管水平。今年重点交通工程项目招标率、监管率都为100%。

深入开展“两保两树”活动，提升行业整体文明水平。重点围绕提升公交、出租客运和客运汽车站的服务水平，推出了交通运输服务年这一新的载体，广泛开展了文明商砼运输企业、文明维修企业、文明车辆评选活动，推动了全系统精神文明建设不断深入开展。政务信息和新闻宣传工作再上新台阶。政务信息和新闻稿件的制发和上报数量和质量不断提高，被市、区各级媒体和区委、区政府两办采用60余篇，树立了交通行业廉洁、高效、为民的新形象。

加大对所包村的扶持力度。完善的基础设施增强了拔山村的发展后劲，拔山村的林果、茶叶种植、乡村旅游规模不断扩大，经济实力进一步增强。另外，招商引资工作也取得明显成效。

今年，交通部门向上级争取各种交通建设资金1200多万元，为我区改善交通基础设施条件和社会主义新农村建设做出了积极贡献。

二、存在的问题

1、费税改革后，交通建设性资金拨付方式发生了改变、上级交通部门项目支持力度减弱，公路建设投资需求增加与地方资金配套难的矛盾越来越尖锐；

2、受交通建设资金和土地问题制约，长清城区综合客运枢纽严重缺乏，造成公交车、出租车和客运班车缺乏有效衔接，与城市发展水平不相适应；

3、城乡客运一体化水平较低，货运市场经营仍然较为粗放，规模化程度较低；

4、道路运输行政管理还不够科学和规范，公共服务能力和水平亟待提高；

5、市场监管和执法力度比较薄弱，特别是对非法营运车辆的管理，还缺乏有效手段。

三、201*年主要工作安排

201*年交通运输工作总的要求是：深入贯彻十七届六中全会精神，进一步落实科学发展观，坚持建设、养护、管理和运输服务并重，保持适度较快的交通基础设施建设步伐，着力增强交通客货运输保障能力，积极推进综合运输站场建设，加快发展现代交通运输业，为全区经济社会发展提供安全、畅通、

便捷、绿色的交通运输保障。

（一）加大公路基础设施建设和改造力度，完善路网布局切实做好干线公路建设工作。明年长清区干线公路建设预计有3项。一是国道220线陈庄至平阴界的改造工程。该项目已列入省公路局201*年计划，公路部门正在积极做好协调、申报等工作，争取使该工程按计划实施。二是省道104线三里庄大桥至肥城界的中修改建工程。该项目已进入施工设计和招标程序，前期工作完成后，立即开工建设。三是济菏高速长清出入口建设工程。目前，正在协调省、市公路局、西区指挥部和济菏高速公司，争取项目尽快实施。

集中力量抓好重点工程建设。积极争取市交通运输局、区政府的资金支持，力争对孝里至双泉公路（燕傅公路）、万德至归德公路（万归公路）进行改造，提升我区横向交通主干线通行能力，完善我区高等级路网布局。燕傅公路全长8.5公里，改建后路面宽7米，达到三级公路标准。万归公路全长15公里，改建后路面宽9米，达到二级公路标准。两条公路预计总投资将达到5600万元。

继续深化农村公路建设，计划投资2600万元，改造农村公路52.3公里，桥梁7座。加大农村公路养护管理力度，扎实开展农村公路管理养护年活动。协调区财政部门，按照现有养护里程，追加日常养护财政预算配套资金。完善农村公路管理养护体制、机制和制度体系，着力推进农村公路管理养护常态化、

制度化和规范化，推动农村公路向“建养并重，均衡发展”转变。

（二）努力提高交通综合运输服务水平

加快城区客货综合服务站场建设，提高城区客运供给能力。城区客货站场是一处集客运站与物流站于一体站场。项目受土地指标和资金问题制约，一直难以开工建设。明年我们将继续加大协调争取力度，力争完善好各种手续，实现工程开工建设。

大力发展现代物流业。重点实施项目带动战略，引导扶持现有华东汇峰钢铁物流港、济南大峰山农产品销售中心等物流企业，完善硬件设施，增加运营车辆，鼓励企业做大做强。规划建设乡镇物流网络。重点实施五峰街道东马货运站、归德岗辛货运站建设，尽快建成连接城乡、功能完备、衔接顺畅、运转高效、服务一流的农村交通物流网络体系。

以规范市场秩序为重点，加强运输组织管理。重点查处客运和出租行业中的不正当竞争和各种违法经营活动，维护合法经营者和旅客、货主的权益。加强行业监管，促进出租车客运市场健康发展。根据经济社会的阶段性发展特点，密切监测分析客货运输重点和方向，及时调整运力结构，确保与城乡群众生产生活密切相关的鲜活农产品和煤油粮等物资运输正常。做好运力储备，在春运、节假日期间有序增开客运班次，组织直达运输，为旅客提供优质服务。

（三）全面增强交通安全生产和应急保障能力

进一步加强制度建设，完善安全管理责任体系。结合交通行业实际，严格落实安全生产“一岗双责”、行业管理“一责双管”责任制。把好源头管理关，严格执行营运企业开业和年审的安全资质规定，狠抓驾驶员培训和汽车维修市场管理。突出黄河浮桥和旅游船舶两个重点对象，抓好春节、两会、黄河调水调沙、国庆、防凌、防汛等重点时段的安全管理工作，进一步完善水运安全管理的综合治理监管体系。继续实施安保工程，加大路政执法力度，路域环境综合整治以及事故危险路段整治工作力度，确保道路的安全畅通。下大力气做好隐患治理，以道路客运、危货运输、在建工程、危桥险段、农路设施等为重点，完善隐患排查、确认、整改、复查等一整套程序，有效防止不安全因素与行为发生。

进一步推动节能减排，构建绿色交通运输体系。制定和实施节能减排的具体实施方案。完善运输装备市场准入和退出机制。进一步提升公交装备水平，购进新能源公交车。推广使用交通废弃物（废水）循环利用的新材料、新工艺、新设备。大力开展施工废料、弃渣等资源的再生和综合利用。完善交通应急保障体系。加强应急队伍建设，积极开展应急救援演练，进一步完善专兼结合、平战结合的交通应急救援机制。

（四）深入推进交通法制、精神文明和党风廉政建设坚持依法治交通。抓好交通法律法规的宣贯工作，积极开展“学法、用法”等法治实践活动，努力提高全体干部职工的

法律素质和全行业法治化管理水平。完善行政许可网上办理系统，加快交通运输执法信息平台建设。规范执法行为、执法程序、执法文书和自由裁量权.

加强行业精神文明建设，认真践行社会主义核心价值体系，深入开展“学树建创”活动，培育和树立一批有广泛影响的先进典型、劳动模范、岗位能手和服务明星。加强行业文化建设，增强交通运输行业的凝聚力、战斗力和软实力，保持全系统干部职工昂扬向上和奋发进取的精神状态。

全力打造廉政交通，全面推进教育、制度和监督并重的惩治和预防腐败体系建设。建立善重点项目联合派驻纪检监察组制度，从源头上预防和治理腐败，确保交通运输基础设施建设领域不发生腐败案件。全面落实党风廉政建设责任制，进一步加强对领导干部的监督和教育。加强作风建设，发挥领导机关和领导干部的表率作用，努力在全体干部职工中形成勤政为民、踏实苦干的浓厚风气，推进交通运输各项事业和谐发展。

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