公路局养护工作情况汇报
砀山分局
上半年养护工作总结
今年上半年,依据201*年度市局责任目标考核书,在市局的关怀与指导下,我们全体人员团结一致、共同奋斗,以“养护考核”为总抓手,紧紧围绕评分细则明确任务和职责,规范公路养护操作,强化公路管理,全面推进了养护工作有序顺利地进行。现将上半年养护目标任务的完成情况汇报如下:一、上半年总体完成情况
(一)小修工程
今年小修工作的主要路段是S101线、G310线、S223线、X001、X002、X008线,重点突出国省路线构造的“十”字形骨架的养护。主要措施采取了:
1、根据路况调查的情况,分析了病害原因,制定了处治方案,病害处理按“轻重缓急”的原则。一是对路面坑槽、松散、沉陷、拥包、重度龟裂等病害主要采取挖补,共修补了39.86m,其中G310线1379.09m,S101线1899.54m,其它路线2279.23m。轻微病害预防性养护刷油5696.8m。二是全面做好沿线设施的维修工作,坚持上路巡查,发现缺少或损坏的碑、桩、柱及时安排进行维修和补栽,确保了沿线设施的服务功能。共计补栽碑、桩、柱367块(根)。三是影响桥头跳车的病害,组织人员力量进行了集中处理,完成了6处。
2、加强监督检查,提高小修修补质量,坚持自检和抽查相结合,重点对原材料加强了控制。同时严格工程验收程序,实行小修工程质量评比,完成数量确认并履行支付。
(二)日常养护
一是加强了道工管理,通过制度建设及经济措施提高道工的工作效率。加强了道工劳动纪律教育,制定出了严格的考勤制度、奖惩制度、上路巡查制度等。二是继续规范养护管理,
2222大力推行实施精细化养护,不断提高养护作业质量。三是认真做好了路面保洁、公路净化和路容整修工作,做到了定期清扫和日常清扫相结合,把村(镇)路段作为重点管理部位,设置了专人负责。四是保持公路设施经常完好,发现大型设施及小型设施损坏及时安排人员修复。五是加强了对日常养护工作的监督检查,实施奖惩措施,充分调动职工养护生产的积极性。六是加强预防性、周期性养护工作。总之今年以来,共整修路肩边坡47.6万m、疏通边沟11.8万延米、处理高草57.8万m,路面刮油5696.8m、维护绿化路段67km。
(三)内业管理
一是根据国检内业评分细则,统一了填写格式,整理、归档了五年来的各项内业资料。二是建立专职内业管理人员,做到信息及时输入、及时传送。三是严格执行国检标准,突出亮点,基本上做到了内业资料规范、齐全。
(四)养护施工作业安全管理工作
一是逐级签订养护安全目标责任状,实行养护安全管理责任追究制。二是严格养护施工现场作业面的安全管理工作。三是采取了日常和集中相结合的方式检查养护安全生产与管理工作,并把检查结果纳入年终评比。四是强化桥梁管理,各道班设有安全管理员,并每周上报巡查情况。
总之,全局上下,心往一处想,劲往一处使,胜利地完成迎国检工作任务,并在今年一季度目标考核中获得第一名的好成绩,较好地保持了公路的运行能力和使用质量,为下一步养护工作奠定良好的基础。具体打算如下:
1、继续发扬迎国检的工作作风,全面推进公路养护工作进程,各项工作早准备、早布置、早落实,营造畅、洁、舒、美的公路文明通道。
2、继续加强日常养护工作,落实精细化管理,充分应用
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到日常性养护、预防性养护中去。
3、继续加强道班管理,严格执行各项道班管理制度,抓好人员出勤、出工,做好各项班务工作。
4、继续切实做好安全保障工程,确保工程质量。5、继续做好路面病害处理工作,严格按照养护技术规范施工,在修补的质量、速度、数量上下功夫。
6、继续加强沿线设施保护力度,提高道路通行服务水平。经常性地保持碑、桩、柱等设施干净、醒目。
7、继续做好桥、涵保养工作,加大巡查力度,确保桥梁无安全事故发生。
8、做好防讯工作,制定切实可行的应急预案,做好演练工作。
9、进一步加大内业资料管理工作,在规范齐全的基础上做到归档美观。
二0一一年七月十日
扩展阅读:201*年公路养护管理工作情况汇报
吹响XX养护管理跨越发展的进军号
201*年XX市公路养护管理工作情况汇报
■前言
XX市地处辽东湾北畔、辽河入海之地,幅员4131平方公里,人口130万。这里是XX中部、南部和西部三大经济板块交汇处,交通四通八达,境内一条条高标准、高质量建设和养护的金光大道,一头连着民生福祉,一头托起腾飞的梦想!3条高速公路、3条电气化铁路贯穿全境,“1小时交通圈”可辐射5个城市,覆盖人口201*万人。
近年来,在省公路局的鼎力支持下,我市公路建设高潮迭起,路网规模不断扩大,全市公路总里程已达到3261公里,公路密度百平方公里82.8公里,公路桥梁总数1003座25104延米。公路建设标准和功能不断完善齐全,公路交通大框架已经基本拉开,连接内外、畅通南北的公路体系基本形成。公路建设的目的在于通行,养护的目的在于通畅。在加大公路基础设施建设的同时,我处始终坚持强化全面养护为主要任务,提升路网通行能力和服务水平。特别是201*年,在省公路局“一个方针、一个中心、两大动力和三大任务”的指导下,初步实现了“路况水平大改善,
服务功能大提升,规范管理大进步”的预期目标。
高起点开局篇
自全省公路工作会议,特别是第一次和第二次公路处长办公会后,我处在省公路局的正确领导下,明确工作目标,分解落实任务,公路养护管理工作取得了高起点开局。主要做了以下五个方面的工作。
一是大力实施春季养护会战。自春季会战以来,我市出动各种机械设备295台次,参加人员3.8万人次,粉刷桥护栏174处3.8万延米,书写标语156条,完成路基整修711.8公里、处治路面病害3万平米、路面灌缝3000余延米、补设道口标柱104根,开工建设危桥改造8座517延米,路况水平显著提升。
二是养护管理示范路争创工作有序推进。今年我市创建管理示范路3条88.5公里,其中:国道庄林线25公里,县道营盘线40公里、杜田线23.5公里。目前三条示范路建设通过前期的已经初具规模,正在进行完善提升工作。
三是全面掀起公路绿化高潮。按照全省公路绿化的总体部署,我市大力实施高标准、高质量的绿化工程,公路“大绿化”格局基本形成。目前我市景观带里程已达到216公里,今年新建园林式景观带138公里。县级以上公路已
全部消灭绿化空白段。同时今年我市还采取了“见缝插针、合理密植”的绿化模式,完成新补植10.1万株。
四是狠抓公路路域环境综合治理。我处联合路政、交通稽查进行大型路域环境综合治理8次,出动执法人员1400余人次,执法车辆800台次,清理摆摊设点23处、堆放杂物59处,拆除非公路标志标牌8处,整顿道口5处,全市路容路貌水平显著提升。
五是治超治限工作力度不断加大。经我处多次积极向市政府汇报超限超载情况,引起市委、市政府主要领导高度重视,分管副市长现场调度,市政府责成一名副秘书长专门督战,采取全天候24小时治超治限,近一个月时间共检查车辆24000台,查处3100台,切割厢板810台,卸载560台。我市已临时设立5个公路运输治超联合检查站,由路政、交通、公安联合执法,目前我市正在规划将临时检查站建成固定的检查站,建立治超工作长效机制。
转变养护管理理念篇
我处始终坚持“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”的方针,结合实际,把提高养护生产效率、技术水平和保障养护效果作为养护管理的核心工作来抓,日常养护和预防性养护有机结合,路、桥、涵养护管理同步推
进,在管理模、式养护方式及养护队伍建设等方面都实现了新的转变,全面提升了公路养护和管理能力。
在转变养护管理模式方面,对基层养护单位继续采取层层签订责任状,同时根据《公路养护检查评分标准》,建立了养护管理跟踪评价体系,采取平时不定期抽查与季检、年终检查相结合的方式,建立灵活的考核机制。
在转变养护作业方式方面,加大对各养护单位的设备投入力度,逐步将我市的养护单位打造成机械化养护示范点。今年4月份购置清洗车4台、洗扫车4台、清扫车2辆,投入600余万元,指定专职司机严格按照设备的操作规范进行操作,定期进行上路清扫。
在转变规范化管理方面,全面梳理养护管理工作流程、工作标准、各级责任人和考评办法,制定职责明确、流程清晰、奖惩分明的养护工作手册,加强对道工的考核和管理,保证上路率。同时全面规范施工作业标志、标识,施工人员要统一服装,统一标识,施工作业标志、标牌要统一规格样式,设置齐全醒目。
大力实施科学养护篇
我市养护管理县以上公路里程711.8公里,其中一级公路就高达166.4公里,占养护总里程的23.4%。公路建设
标准的提高,相应对我处科学养护提出了更高的要求。
一是提高对养护管理工作的认识,全面掀起大干热潮。5月9日我市召开了全市养护管理工作暨大干100天动员大会,会议邀请了市交通局、XX路政局、市交通稽查部门、市质监处、县区交通局等主要领导100余人参加会议。会议提出了要把握当前养护管理的黄金季节,将5月20日至8月30日期间定为大干100天,在科学组织、统筹安排的基础上,最大限度地发挥潜能,想方设法地破解养护的各种难题,把握好春秋两季的养护有利时机,衔接好。将大干的成绩要在6月中旬全省半年养护管理大检查中初见成效,在年底养护管理大检查中要显著成效。
二是强化全方面养护,提升了路网运行质量。积极推进公路养护精细化进程,加大预防性养护力度。突出一个“早”字,狠抓一个“细”字,体现一个“精”字。针对不同路况采取“科学分类,区别对待,对症下药”的办法把各路段进行分类养护管理,同时我处也加强对桥涵的日常检查,建立健全桥梁养护工程师制度,特别是对危桥桥梁的监管和维修,分门别类的研究加固措施和维修方案,认真组织实施,对一些突发情况,采取了果断措施,保障通行安全。
三是加强路网运行监测,提高应急保障能力。始终坚持安全至上,严格规范设置和完善公路标志标线及安全防
护设施,不降标准、不留死角。今年全市需要增设和完善的192套县级以上公路标志,目前已完成80%。我处还进一步完善应急保通机制。在汛期到来之前,组织全市公路系统进行防汛应急抢险演练,加强应急队伍和机械设备储备。对除雪保通工作明确作业线路和标准,切实加强监督检查。
四是完善治理长效机制,不断提高路域环境水平。针对我市大型重载车辆较多的特点,采取交警、路政、运管、稽查、公路五个部门组成的大规模联合的方式治理超限超载和路域环境,效果显著。同时在村屯路治理上,采取与当地政府合作等新办法,例如对大盘线坝墙子镇街里段采取实施绿化带、镶嵌路缘石等措施实施路宅分离,路容路貌大幅改观。
■结束语
以路传承文明,以路创新发展,以路拓展魅力是我们郑重承诺!为此,在省公路局的坚强领导下,我们将持之以恒,不懈努力,将我市养护管理工作提高到一个新的境界、新的水平、新的高度。迈出更加坚实的步伐,书写新的篇章!
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