大检修文明施工检查工作小结
大检修文明施工检查工作小结
大检修作业部文明施工检查小组开展了对施工现场的监督检查工作，目前各生产装置的检修工作已经基本告已段落，现对检查情况进行小结：
一、好的方面
1、文明施工样板工地的创建
高压压缩机检修由于关注人员比较多，因此在文明施工样板工地创建的硬件方面条件最好，但施工过程中时常有反复，领导提一提就抓一抓，但总体来看还是比以前有很大的进步，值得表扬。张波组在张波休息时对文明施工抓的不好，好在能够及时整改；赵树魁组对细节注意不够，还需加强这方面的工作；坚持较好的是王靓组，但也有施工人员未放工作证等问题，需要进一步总结经验教训。
裂解施工方面，文明施工工具和备件摆放方面坚持比较好的是杨晓军组，其次是郑朝阳组，李宁组还需进一步改善。施工后期由于裂解车间不给开工作票，在票证管理方面有很多的遗憾。希望施工人员今后的工作中能够坚持原则，办理好票证，首先是对自己工作和生命安全的尊重，进而才能赢得生产厂对我们专业化施工人员的尊重。
低压几个中做的也比较好，只是受到施工人员少和施工的限制，没能向高压裂解的长鸣那么壮观。
管铆焊组施工人员的防护意识最好，一方面是特种作业人员多，养成了好习惯，另一方面是施工负责人督促到位，能够及时提醒大家做好这方面的工作。希望在工机具摆放方面向钳工学习，到现场作业是也能带一小块胶皮把工具摆放好。
包装线维修的两个组，在摆放方面坚持的比较好，做到了一以贯之，检查人员不论何时到现场，都能保持一致，值得表扬。
叉车维修厂内厂外两个组整体情况较好，文明施工意识较强，只是厂外组受条件限制，没能做得更好。
2、施工中对细节的重视有改观
高压压缩机检修人员在检修前用铁皮制作了盛放螺栓的盒子，并为压缩机主轴箱配上了铁皮做的防护罩，解决了以往用薄膜遮盖容易被风吹开的问题。再有就是制作了支撑活塞杆的支架，并把仪表风管口也做好封堵，体现了对所检修设备的尊重。作业部制作的HSE提示牌以及现场施工信息牌的使用，也提高了职工的专业化意识，对养成良好作业习惯很有好处。
现场施工人员劳保着装情况较好，安全帽、工作服等基本符合要求，没有发现明显的违章违纪行为。
3、对检查发现提出问题及时整改
每天的大检修工作会上，检查组都对发现问题进行提示，各施工项目组都能做到即时整改，对文明施工工作给予了很大的支持，特别提出感谢。
二、存在问题
1、对文明施工的认识不足①只管把活儿干好
部分职工的观念还未转变，还是认为只要把活儿干好，保证能够一次开车成功，就什么都有了。没有认识到做好文明施工工作对运保中心今后发展的影响。尤其是以钳二、钳三的一些老师傅为代表。
②认为是形象工程
还有的职工自始至终认为文明施工工作就是领导的形象工程，纯属花架子、摆样子，根本不实用。根本没有想到文明施工也是专业化的体现。以钳二、钳三为多。
③图省事、怕麻烦
还有的职工也想做好文明施工工作，一开始还有意识的去摆一摆、放一放，干起活来就想不起那么多了，时间一长就嫌麻烦了，各组基本上都有这样的人。
2、文明施工习惯还未养成①低标准应付差事
有的施工小组说一套做一套，看到检查人员来了，就马上摆一摆放一放，检查人员一走就不管了，体现出我们工作的标准还很低，只是已检查不扣分为标准，缺乏职业意识。
②坏习惯顺手一扔
最常见的是很多小组开始摆放还比较整齐，用完工具也有意识的放回原处，用不了5分钟就还是把工具随手一扔，什么放在机器盖上的扳子、仍在地上的钳子、插在管线保温棉上的螺丝刀等等。再有就是各种物品胡乱堆放在一起，高压厂房的工具箱最为代表，工具、量具、螺栓、酒精、矿泉水瓶等等什么都往一起放，等到想起要用什么家伙了，就再翻箱倒柜的找，甚至一线找了二线找，都不知道放哪里了，谁拿走了。这样无序的管理恰恰体现了没有做好文明施工的弊端，看似随手一放比较省事，到了关键时刻反而影响了施工效率。
③老毛病爱找接口
还有的施工小组被检查出问题，第一反应不是做好整改，而是找出各种理由和接口推卸责任，什么生产厂没要求、工作忙顾不上、以前一直都这么干、刚才还摆放的挺好的外单位人员给弄乱了等等。
3、文明施工意识需要提高①有的施工负责人“想不到”
主要就是施工负责人没有真正把文明施工当个“事儿”想着，满脑子都是工期，习惯拿“人少、工作忙”说事。总说自己干的技术活儿多么专业，根本不看甚至也不想看别人是怎么干的。施工组开会时说到文明施工检查出的问题，也总认为是鸡蛋里挑骨头，甚至认为“老子在前面卖命，你们在后面拆台”。
②个别施工人员“做不到”
职工们在施工中都是想把工作干好，这是毋庸置疑的，是主流。可是有些人在会上听要求时频频点头，干工作时就把文明施工的标准当作耳旁风了，甚至根本没有绷起这根弦。一方面有职工个人的问题，另一方面说明我们在文明施工方面的专业化训练还很不够，职工没有形成文明施工的本能意识。
③管理人员“看不到”
管理人员在现场各项目组巡视时，受到作业点多面广的限制，往往蜻蜓点水式的一站即走，经常是只看一看自己管辖的工作没问题就走了，缺乏对文明施工整体工作的把关，即时看到哪里做的不好，也常常碍于面子没有指出来。今后还要在严细管理方面下功夫，提高管理人员的整体工作意识。
4、考核打分要认真对待
各项目组对文明施工检查考核的重视程度不够，只有佟以志做到当天反馈考核表，魏强、李晓勇、王佳琦基本上能做到第二天反馈考核表，有的施工项目组三五天、七八天才反馈，甚至一次拿来八九张，还要个别项目组负责人就画一张表，然后把考核日期填上从哪天到哪天，使“日考核、日整改”失去了意义。
各组打的分数，也是五花八门，有的不管干了还是没干的，就把所有项目都画上了；还有的根本不看考核标准分值，从头到尾统统打2分；还有的考核表正反面人名填写的顺序都不一样，就把分给画上了，真不知道是怎么统计出总分的。
再有就是因为检修中有各项目组支援裂解的一段时期，支援人员所在组给打了分，被支援的组也打了分，并且分值相差很大。
三、改进建议
1、文明施工制度化
根据大检修文明施工所发现的问题，在今后的工作中还要把文明施工进一步制度化，并将文明施工与安全生产、施工质量等共同纳入三基工作管理考核范畴，提高班组和职工对此项工作的重视程度。
2、施工组织标准化
对于如何做好现场文明施工，要根据不同装置、不同工种的施工作业特点制定出针对性更强的工作标准，特别是要组织安全、质量、施工组织、劳动保护等方面的管理人员和班组职工共同进行会商，把标准修订得更加完善，更具有操作性。
3、检查考核系统化
大检修中对各施工项目组的考核主要还是以办公室的检查小组为主，除了钳五、叉修有王佳琦返回的考核表以外，基本上就是大组组长和小组的反馈表，从其它管理人员反馈的文明施工检查考核情况基本没有。今后应从管理人员做起，形成对文明检修的齐抓共管，
4、职工训练常态化
大检修即将结束，但文明施工还应作为一项重要工作贯彻执行下去，作业部应在培训工作中设立文明施工方面的演练环节，并长期坚持下去，不断提高职工现场施工的职业意识。
文明施工检查组：陈伟
201*年9月4日
扩展阅读：安全、文明施工小结
杭州市七格污水处理厂进厂总管
18#、19#标工程
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杭州萧宏建设集团有限公司七格污水处理厂工程项目部二○○三年四月二十日杭州市七格污水处理厂进厂总管18#、19#工程
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杭州市七格污水处理厂进厂总管18#、19#标工程由杭州萧宏建设集团有限公司承建，位于机场路与规划红普路，该段进厂总管采用2根2200嵌置式预应力钢筋混凝土管（PCCP），总长约6007.4m（双管）。
本工程于201*年8月15日开工，至201*年1月10日完工。历时149日历天，其中18#标段因前期拆迁问题停工44天，实际工时105天，19#标段因前期拆迁问题停工39天，实际工时110天，经公司领导、项目部领导班子的精心管理、真抓实干、扎实工作及各个职工的齐心协力，整个工程取得了较好的成绩。受到了指挥部及上级有关领导的好评，称杭州萧宏建设集团是一支有力量、叫得响且善于打硬仗的施工队伍。
项目经理俞张富、积极贯彻集团安全文明施工管理的有关规定。始终如一地把工程质量、施工进度及安全文明放在首位，当作大事来抓。自开工以来，项目部坚持每周召开一次工地例会，对存在施工方面的有关问题进行讨论，提出合理的解决措施方案。由于项目经理对工程质量的重视，直接影响着全体建设者，牢固地树立起以质量求生存，以信誉求发展的意识，并进一步转化成一种普遍的行为准则，知道今天的质量，就是明天的市场。同时，集团公司各职能部门经常到现场指导，发现现场施工中存在的不足，便于及时改正。
穿越机场路交叉口段是18#标的难点，一是机场路车流量较大，又是西子奥的斯电梯厂的正大门，且旁边又有一根高压电线杆；二是地下管线错综复杂、星罗棋布，给施工带来了较大的困难，我们针对以上情况，对机场路交叉口东侧进行改道，先施工西侧，待西侧施工完成后再恢复西侧的路面，进行东侧施工。在施工过程中，我们派专人对地下旧管线进行暴露，用槽钢将其进行保护。对高压电线杆用绊线桩进行加固，防止施工过程中发生电线杆倒塌，整个穿越机场路交叉口仅用了18天时间。
穿越沪杭高速公路是19#标工程难度最大的地方，因为工程所需的主要管材（PCCP）自身重就达18t，须用80t履带吊机吊装，但过沪杭高速公路涵洞高度仅4.2m，80t履带吊机大臂无法升起。根据以往的施工经验及经过周密的计算，决定采用搭设贝雷绗架吊装。在贝雷绗架搭设完成后吊装相当
整个工程沿线多为农田、少量民居，征地、拆迁成了工程的关键，因没能及时征地、拆迁，致使整个工程停工44天。指挥部努力协调当地政府与农民的关系，周旋在当地政府与农民之间，于10月25日、11月15日在杭州市七格污水处理厂工程建设指挥部、杭州市江干区笕桥镇人民政府、杭州市江干区笕桥派出所到场的情况下，多次强行进行征地，于201*年11月底将施工用地全部交到我们手中。
对安全文明施工，需要有一整套规章管理制度的约束。工程前，项目部专门组织有关人员根据工程实际情况和特点，制订出整套安全文明施工管理制度、措施和办法，建立安全生产领导小组，层层落实管理，责任到人，项目经理俞张富担任组长，项目安全员鲁伟明担任副组长，对上与集团公司安全部门签订安全责任状，对下与各班组负责人签订安全责任书，把安全文明施工管理与经济利益挂钩，认真执行工前安全技术交底制度。在公司安全处、项目部安全科，各班组专职安全员和操作工人之间形成了有效的运作机制。由于在管理制度上有章可循，规范了安全文明施工管理工作，促进了管理工作工作的高。
2、狠抓落实，勤加检查
制度措施、重在落实。项目部专门组织召开会议，把工程中容易出现的安全文明方面的问题进行分析，把安全生产责任分解到人，凭着谁管理，谁负责的原则，落实到人，真正做到安全生产人人有责。为了防止事故发生，确保安全文明施工，项目部积极贯彻预防为主的方针，项目部经常组织职工座谈，以讲课的形式进行安全生产，文明施工教育，提高职工队伍的安全文明施工理论知识，提高安全防范意识，增强安全生产责任感。
安全生产、文明施工是一项长期而又艰巨工作，存在于每时每刻，容不得半点疏忽。项目部在每周组织有关人员和班组长进行例行检查外，还经常督促巡查，检查规章制度的落实情况，检查工人在施工过程中是否按照安全技术规程操作，检查材料堆放是否符合要求，检查机械是否完好，检查是否有安全隐患，在检查过程中贯彻“边检查、边整改”的原则，对照检查标准对检查出问题记录，件件有交代。通过检查能及时发现问题和解决问题，从而弥补了安全技术措施在实施前后的不足，达到防患于未然的目的。
3、强化社会治安管理
从工程进场的第一天开始，项目部就高度重视社会治安管理。对外来民工及时登记注册，办理暂住证、劳务证等证件。为增强民工的法制观念和保护意识，项目部专门组织民工进行法制教育和安全知识教育。为防火防盗，在工人生活区、仓库、材料堆放点、各道口布置了相应的消防设备，实行了24小时值班制。通过采取这些措施，避免了火灾、盗窃事故的发生。
4、加大投入、保障安全
在本工程中，项目部在安全文明施工上投入了近八十万元资金，从而建成了一流的工人生活区、项目部工作区、仓库等，各类现代化办公设备一应俱全。既提高工作效益，又规范了办公程序。管线保护、交通改道等方案的编制和实施，既考虑可行性，又考虑可靠性。
杭州市七格污水处理厂进厂总管18#、19#标工程现已经完工。在此，衷心感谢杭州市市政公用工程质量、安全监督总站及各主管部门的大力支持。我们有信心、有决心再接再厉，把今后的工程搞得更加有声有色，为杭城建设再立新功！
杭州萧宏建设集团有限公司七格污水处理厂进厂总管18#、19#标工程项目部
二○○三年四月二十日
杭州市德胜路1标工程安全生产201*年度总结
杭州市德胜路工程于201*年12月31日正式动工以来，经建设单位、监理单位以及其他相关兄弟单位的大力支持，以及公司领导、项目部领导班子的精心管理、真抓实干、扎实工作及各个职工的齐心协力，整个工程无发生一起安全事故，取得了较好的成绩，完成了“安全生产，预防为主”的管理方针。
项目经理俞张富、积极贯彻集团安全文明施工管理的有关规定。始终如一地把工程质量、施工进度及安全文明放在首位，当作大事来抓。自开工以来，项目部坚持每周召开一次工地例会，对存在施工方面的有关问题进行讨论，提出合理的解决措施方案。由于项目经理对工程质量的重视，直接影响着全体建设者，牢固地树立起以质量求生存，以信誉求发展的意识，并进一步转化成一种普遍的行为准则，知道今天的质量，就是明天的市场。同时，集团公司各职能部门经常到现场指导，发现现场施工中存在的不足，便于及时改正。
穿越机场路交叉口段是工程的难点，一是机场路车流量较大，又是西子奥的斯电梯厂的正大门，且旁边又有一根高压电线杆；二是地下管线错综复杂、星罗棋布，给施工带来了较大的困难，我们针对以上情况，对机场路交叉口北侧进行改道，先施工南侧，待北侧施工完成后再恢复南侧的路面进行施工。在施工过程中，我们派专人对地下旧管线进行暴露，用槽钢将其进行保护。对高压电线杆用绊线桩进行加固，防止施工过程中发生电线杆倒塌。
整个工程沿线多为农田、少量民居，征地、拆迁成了工程的关键，因没能及时征地、拆迁，致使整个工程停工144天。指挥部努力协调当地政府与农民的关系，多次与当地政府部门以及当地居民进行协调，至今仍有部分土地未能交出，我项目部已于11月报告建设单位，因土地尚未完全交完故要求停工。12月中旬，我们接到建设单位的通知，德胜路1标因为需要修建高架而扩标，暂时停止一切施工。何时复工等待通知。
现在工程已经全面停止，新年即将来临，为过好祥和、平安的春节，我项目部安排了工人在现场值班，并且安排管理人员进行轮流值班。防止安全事故的发生（最近已有多起窨井盖被盗事件）。最后恭祝各位新年快乐、万事如意！
杭州萧宏建设集团有限公司
德胜路工程项目部
二○○四年一月十日
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