道路勘测设计实习报告

道路勘测设计实习报告

实习报告

外业篇

一、选线

作为第一组，选线的任务看似平凡却很艰巨。由于我们是在校园内实习，所以并没有野外作业那么艰苦，不用为后续工作组将有碍工程的不良条件改良，但是通过杨老师的讲解，我们知道了，野外作业的选线组的共组的工作并不那么简单，不仅要将路线选定，还要将选定路线上的障碍物，例如：岩石、杂草、树木等“剪除”。我们假期回来就赶上了道路勘测设计实习，懒散了一个假期的我们，还没有真正的进入状态，也从来没有接触过这种专业课实习，所以大家都不是很明白该如何做，都得再看书，上网查资料。我们选线组的位置是从教室公寓好利来到教学楼图书馆。

我们需要将旧路改造为路基为12m的新路。用皮尺与花杆确定了我们的JD0作为起始点，横穿过教师公寓的巷道，在出教师公寓的位置选取JD1，斜插过一片荒地，在学院楼旁的路上确定JD2，又沿着马路在图书馆后确定了JD3。（在选择这段路的过程中，开始我们无从下手，在杨老师的帮助下，选好了从JD0到JD1这段路，但是在选取JD3的时候，我们却犯了错误。由于我们没有考虑到下一个选线组的工程量，选路的时候太靠近图书馆了，导致下一组如果还要继续工作就需要多设2个JD）这时候，我明白了，选线不只是考虑自己，要从全局出发，统筹好各处可能出现的问题，将工程的工作量降低到最小。

选好路线后，就要进行测量（角度测量和距离测量）。需要用到全站仪。虽然大二学年就曾经接触过全站仪，但是已经忘得差不多了。在操作全站仪的时候，我知道了一个常识。就是水平泡调平时，平动仪器后却调不平，这是仪器中心轴的问题，需要维修。取角平分线时候，不用特别麻烦的重测，只需要两个后视角度相加除以2，在拨回就可以了。取长度对镜子，取角度对杆尖。

栓桩，顾名思义就是把交点栓在有明显标志物的地方。此时我们选取电线杆，墙角等不可动的目标物。测量了角度和距离。

实地标出JD0(CC1)、JD1、JD2、JD3、每个交点的角分线。二、控制

控制组任务是在选线组选的的路线根据布置平面要求在左右两侧，选取控制点，用全站仪量取控制点与交点，控制点与控制点的距离和角度。我们可以很熟练的操作全站仪，必选线时候至少节省了一半的时间。

控制组也需要将控制点进行栓桩测量。方法同选线时一样。三、中桩

工作量明显比之前大了。为了计算好坐标和选取过完半径等参数，杨老师领着3个组长，进行了多次的计算和修正，最终确定了不设缓和曲线的路线。全站仪架设在JD6，对准JD7，由此确定我们放桩的路线。由于我们放桩的路线上有一条小河，给我们带来了很大的麻烦，有一个桩正好在河里。我们找到了一个木桩，用石头砸在了河里（我体会到了团队协作的重要性，一个人根本无法完成这个工作）。接下来在路上我们以20m一个桩，测量下去。在这个过程中，我做的工作时放桩，每次都需要通过别的同学测出的距离来“+”或者“-”一定的数来确保40m，再用皮尺向后取20m再放一个桩。并且需要在每个桩现场标出桩号。整桩必须标出。从JD7到JD8我们需要好拐弯。这时我们采用的是拨角法，在杨老师的带领下，确定了ZH,ZY,HY,QZ,YH,YZ,HZ等点。这时需要我们进入草地，我总算明白了为什么看野外作业的工人都穿长袖带帽子，因为有风吹日晒，有蚊虫叮咬。我们必须寻找石板或者转头来定桩。四、水平

用的是最早接触过的水准仪，水准仪的操作就比较简单了，只需要注意每次都要把U形丝对好就可以了。分别要测前视后视，误差不能超过标准误差范围。由于我们的机器，有一台十字丝不清晰，一对着阳光的方向就看不清楚，这给我们的测量带来了极大地麻烦。测量时，我们注意到，每一台水准仪都要测出尺子的高程，尺子需要来回的动，很是麻烦。我们从K2+000到K2+720，选取了BM7和BM8。测了中桩、转点和相邻水准点，进行基平测量和中平测量。五、横断

此时，我们的装备是花杆、皮尺。将花杆立直确定皮尺水平，两点间水平距离。再用花杆确定马路边的竖直高度。从中桩点为中心，各向外取出15m。在做横断的时候，我们又遇到了一条河，对我们的测量工作造成了困难。由于此时的测量将会影响之后土石方计算，所以我们仍然马虎不得。因为这可能影响到整个工程的造价。

内业篇

一、选线

算出起点和交点坐标，将测量数据记录在本上，完成了固定桩一览表。二、控制

控制点要保证对选线的通透性，就是说两个相邻控制点可以穿过选线。通过测得栓桩距离和角度，来算出方位角和方位坐标。三、中桩

中桩的内业，得到了选线组和控制组提供的参数，来计算JD6和JD7的交点坐标，这时需要非常的认真，因为如果交点坐标算错的话，所有的桩号坐标都会算错，以后的计算也都会错，工程就会失败。Sin和cos要搞清楚，加或减也要搞清楚。在JD7处拨角时候算出从JD6和JD7方向向JD8拨角，要确定是余角还是补角。填写路基设计表，因为我们所测路段属于平坦路段，所以填写高差均为0，路基宽度均为6m。四、水平

水平组的内业，我所做的是画出从K2+000到K2+720的水准基点一览表和纵断面设计图。在坐标纸中画图的时候一定要确定好比例，在坐标纸上先打好A3图纸大小的格，然后再画图。我们做了很多次计算就矫正了很多次才确保所求数据的准确性，保证在误差范围内，期间还重新返工了一次。五、横断

通过外业所得的数据，在坐标纸上画出横断面图。每一格所对应的实际距离和高度。在土石方计算的表里，需要读取横断面图坐标纸里的距离和高度，计算出是填是挖？填多少挖多少。而且考虑到造价，可以选择局部调配，不够的土方在从别的地方买。

感悟篇

此次道路勘测设计实习，历时两周。使我们对道路勘测有了更深的理解。我们将理论联系实际，从书本中来，到实践中去。亲身实践了各种水准仪和全站仪的操作，对仪器有了更感官的了解。通过实习，我深刻的理解到了团队合作的重要性，任何一个工程，一个人的力量是不够的，只有大家团结起来，才能克服各种困难，完成任务。我也明白了，我们还有很多的不足，要多向有经验的老师求教，不断学习，不断实践。这次道路勘测实习对我们有很深远的意义，为我们在以后的工作有着借鉴和指导与鞭策的作用！

扩展阅读：道路勘测设计实习报告

路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。一、实习的任务、目的和要求实习的任务：

初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。实习目的：

a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d)熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。e)完成实习报告。实习的要求：1、注意事项：

①实习期间，注意安全。

②爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。

③爱护实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。④实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。２、每组提交的实习成果：

①测角、中桩、水平、横断面、调查原始资料。②全线带地形图（1：1000）3、每位学员提交实习成果：①实习报告一份。（要求打印，字数不得少于5000字。）②实习日记。（用学校统一的本子写）二、实习的时间、地点和安排1、时间安排：

学生领仪器时间：第二周星期一下午３点。学生还仪器时间：第三周星期五上午１０点。2、实习指导老师：

3、实习地点：院内实习基地（注意每组路线长度不得少于700米）

4、分组：每班分１、２、３三个小组，实行组长负责制（分组名单和组长由班委会确定）。本小组成员如下：组长：傅启华

组员：李行伟彭海军舍力古冷傅启华袁可吴绍江余波岳兴鸿陈睿5、控制资料：

1组：起点里程：K1+000BM1=150.253级公路（设计车速为30KM/h）2组：起点里程：K2+110BM1=233.233级公路（设计车速为30KM/h）3组：起点里程：K3+235.25BM1=361.603级公路（设计车速为30KM/h）（本组为第一组）三、实习的内容及体会实习内容：

201*年三月三日，全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器完备后，在指导老师李松青教授的带领下，确定了本组路线的起点，终点以及两个水准点。

由于起终点指导老师已给定，按照要求，路线里程要求不得小于700m，经过指导老师的提醒，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们采用的目测，根据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制。这只能在路线较短的情况下才适用，如果路线较长则应该以以下方法确定交点。前点一般有１~２人担任（需要放坡时两人）。其主要工作是：根据路线走向，通过调查，量距或放坡，确定路线的导向线，进一步加密小控制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供面定线参考。中点一般由２人担任。其主要工作是：根据技术标准，结合地形及其它条件，修正路线导向线用花杆穿直线的办法，反复插试，穿线交点，并在长直线或相邻两不通视的交点间设置转点，最后选曲线半径及其有关元素。后点一人。其主要工作是用森林罗盘仪初测路线转角以供中点选择曲线半径用；钉桩插标旗；并给后面的作业组留下半径及其他有关控制条件的纸条。

201*年三月四日，本组主要进行了测角与基平。由于本组共有九名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记录计算一人，固桩一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：１）、标定直线与修正点位标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供中桩组穿线临时使用。

修正点位：是指两交点互不通视时，选组在中间加设的转点（ＺＤ）因花杆穿线不能保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进行穿线对交点位置的微小修正工作，修正点位，正倒镜的点位横向误差每100m不能大于10mm。在限差之内，分中定点。２）、测角与计算①测右角

路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。

右角用不低于Ｊ6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1’，最后取值精确到1’。②计算转角右角按下式计算：

右角＝后视读数－前视读数

当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便以后采用。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得大于30mm。

201*年三月五日，主要进行测距与敷设中桩。首先我们通过计算，由交点分别量取长度T，得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置，记号笔作上记号。再根据QZ点与各点角度坐标特征，通过经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上的百米桩以及20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对于直线部分，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。相关工作的求：误差不得大于50mm。由于我们第一个交点就是虚交，曲线上主点的敷设相对比较麻烦，所以在天黑收工之时我们仅仅敷设完了虚交处的曲线。

测距离时，我们采用经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。对于曲线上的各点的则是先通过计算得出相关角度，长度数据后用经纬仪来确定相关的里程、桩号。

201*年三月六日，继续敷设曲线，中桩，中平组同步进行中平。有了前一天的经验后，曲线敷设的速度明显提高了，而中平组的组员相当聪明，在基平时沿途敷设了一些特殊的水准点，通过这些点来测量出沿途各桩号的高程，大大简化了工作，所以，在工作中随时都应该思考，选择科学的工作方法，以达到事办功倍的效果。

201*年三月七日，主要进行横断面测量与地形图的绘制。测角组负责绘图，昨天的中平组进行横断面测量。由于本组的实习地区大多数较为平缓，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重注意保水平以得到精确的结果。

201*年三月八日，由于天空不做美，下起了阴雨，为了保护仪器喝确保测量精度，我们没有出工，组员借此机会休息一天。

201*年三月九日，继续绘制地形图，我们在各个交点处架上经纬仪，测出地物的各个特征点与路线方向的夹角，用皮尺拉出该特征点到交点的平距。由角度，平距两个元素来确定地物各个特征点在图上的位置，然后将特殊点连线，画出该地物。

由于路线都位于教学区与住宿区，并且要求绘制路线两侧各100m以内的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形状并不完全是简单的的矩形，所以非常的费时间进行测量。又是一整天的工作，终于在夜幕即将来临的时候完成了地形图的绘制。

201*年三月十日，根据要求，进行地物标高的测量，利用之前所敷设的水准点，测出沿途所需画出的地物的标高，并报给画图人标于图上。这个工作很快完成，收了个早工。需要说明的是，对于楼房等地物，我们采用的标志点的高程以代表该地物的高程。对于操场，篮球场，我们采用的是一个高程代表。对于花园，草地，我们采用的一个点来代表其高程。四、心得体会

两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了瞒多实践知识的。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作

友情提示：本文中关于《道路勘测设计实习报告》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，道路勘测设计实习报告：该篇文章建议您自主创作。

来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

《道路勘测设计实习报告》由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
链接地址：http://www.bsmz.net/gongwen/626364.html

• 上一篇：道路勘测实习报告心得
• 下一篇：道路勘测设计实习报告