治超站201*年工作计划

治超站201*年工作计划

西康站工作汇报

201*年是全面进入“十二五”规划发展的开局之年，在新的一年里我们西康综检站总的指导思想是：认真贯彻落实市、县治超工作会议精神，坚持科学发展观，坚持以人为本，科学治超，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作理念，进一步规范交通执法行为，有效落实治超工作长效机制，为建设和谐延庆提供良好的交通大环境。

在即将过去的一年里，在上级部门的正确领导和大力支持下，经过全站人员的共同努力我站的治超工作取得了显著效果:

1、全年共检测车辆144912辆次，卸载车辆31车次，卸载货物201吨，收取卸载费3490元。车辆超限超载率较前一年有明显下降，巩固了治超工作成果，保证了境内公路安全畅通。

2、全年我站共检查车辆69000辆，查处违章车辆113起，罚款95300元，并按照规定每笔罚款都认真做了一般程序，并且无行政复议或行政诉讼。

3、依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书使用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。

通过治超工作的开展，我县所辖公路路况质量明显提高，道路交通事故次数明显下降。公路通行保障能力得到全面增强。自站长责任制签订以来，我们完善了各项规章制度和岗位分工。包括请销假考勤制度、岗位交接班制度、安全管理责任制度、轮岗制度、着装制度、例会制度、各部门联系会议制度、后勤卫生制度、食堂管理制度等。责任分工明确到岗到人，实行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员。对重点岗位初检和东门出口带班人员24小时严防死守。并健全了全站人员的个人信息档案。11月1号我站办公大厅正式启用。

当然我们工作中还是存在许多的不足，真对工作中出现的问题，对于明年的工作我认为需要从以下几点做起：

首先根据市、县治超工作要点，加强组织领导，明确工作职责。进一步落实站长负责制，明确在局党委的统一领导下，实行站长负责制，站长、副站长、带班，要紧密联系，各司其职，实行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员，同时要求全体职工遵守考勤制度和请销假制度。推行治超执法目标责任制和执法责任追究制度。站内每一位治超人员都要签订责任制，坚持政务公开设置包括“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、交通部规定的“五不准”和“十条禁令”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”、各执法人员的“管理职责”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督。坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生文明执法、严格执法，车辆超载超限案件查处率要达100%，结案率要达100%，档案资料齐全，治超工作零投诉和零上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。

第二加强安全管理，增加安全教育，提高职工的安全生产意识。安全工作是重中之重，它只有起点没有终点，只有靠一天天的进行积累，因此我们要组织站内的每一位成员做好自我防范和自护自救能力的培训，签订安全生产责任书，明确安全责任，严格执行责任追究制度；结合我站实际情况，完善和落实各项应急预案，采取预防为主的策略，加强冬季安全检查，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。采取定期检查和日常防范相结合，保障安全设施齐全、完好、可用。

第三积极探索，逐步建立治超长效管理机制。一要规范管理。落实治超长效机制，完善管理制度，力争达到治超工作的制度化和规范化；二是加强对运输市场的监管力度。按照《道路运输条例》的规定，加大对违法实施超载运输的道路运输经营者进行监管和处罚的力度；对部分超限超载严重的货运企业和营运驾驶员，依法给予严厉处罚；对擅自改装机动车辆的经营者，采取行政、经济、法律等整治手段，加大对运输市场的监管力度。三是确保瓜果蔬菜和救灾物资的正常运输。密切关注公路交通流量情况。对于车流量相对较大的时候，科学合理选择检查方式，确保路面畅通。

第四要广泛宣传，形成集中治超的舆论氛围。在治超中，注重做好超限超载治理宣传工作，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握“治超”宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，利用横幅、广播、宣传材料向社会宣传治超工作的重要性，将宣传面延伸到镇、村和个体运输经营户。力争使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持。要通过宣传，使广大公众对治超工作的理解和支持大增，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。

第五狠抓作风纪律和勤政廉政建设，完善工作流程，严肃工作纪律。一是坚持政务公开制度，设置包括“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、交通部规定的“五不准”和“十条禁令”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”、各执法人员的“管理职责”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督；二是严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。执法人员均具备执法资格，执法过程中严格按照操作程序进行管理，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象的发生；三是提高服务意识，增强服务水平。针对群众的不解和疑问，执法人员要不厌其烦地进行解释和宣传；四是全体治超人员要定期进行深刻的自查自纠，认真查摆问题，为扎实有效的工作打下坚实的基础。

第六进一步加强执法队伍建设，切实规范执法行为加强执法队伍建设，首先要树立正确的执法理念，根据交通运输部印发的《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》的通知，坚持不懈地对执法人员进行教育，结合交通行政执法工作实际，在明确和落实行政执法岗位、责任的基础上着力从执法程序，案件审理等重要环节，对执法行为加以规范，每月都要组织以自查、互查、抽查为主要形式的执法检查，随机抽取当月的行政处罚案卷，从违法事实、证据、适用法律程序等方面进行分析讲评，通过规范执法行为，保证行政执法的办案质量。做到无行政复议、变更、撤销案件和行政诉讼案件；行政处罚文书使用规范、程序合法。

第七加大交通协管员队伍的管理

根据局党委的统一部署我站协管员实行岗位轮换制度，协管员的素质良莠不齐，为了提高协管员的整体素质，加强协管员队伍的管理，发挥协管员参与治超辅助管理的作用，我们采取多种措施，制定相应制度对协管员进行有效管理。认真贯彻交接班制度，做到上下班按指纹、签到。有事要先请假，病事假要有假条，班中禁止脱岗，串岗，工作时必须穿工作服，不穿着视为不在岗。明确各岗位职责，实行各岗位专一的管理制度，交接班认真填写各岗位交接班记录，及时上报人员及设备公物情况。为防止协管员工作思想开小差，对初检、东门重要岗位，要求带班人员严防死守。

第八后勤保障

一是食堂，加强卫生管理，提高饭菜质量，饭菜花样品种不断变化更新，争取达到各单位基本满意，例行节约做到不浪费。要求食堂工作人员定期体检。二是站内环境卫生，做到分人分片清洁，责任到人。站内卫生做到干净整洁，无卫生死角。三是加强水、电安全管理，要求电工及时检查排除隐患。确保水电畅通。

第九加强站外绕道车的打击力度。由于我站南面有一条乡村路属于河北管辖，许多超载车辆从站外绕行，明目张胆的逃避检查。对于车辆绕行问题，我打算和公安部门进行沟通，达成共识，在我县辖区内共同打击。

第十综合协调工作

定期和站上的其他单位的领导进行交流沟通，时刻了解着每一个工作单位的一些动向，为综检站的顺利运行提供良好的条件。

新的一年里，让我们在局党委的正确领导下和各科室的大力支持下，认真贯彻“三个代表”的重要思想，坚持科学发展观，讲团结、树正气、抓落实、改变观念，创新思路，树立务实、为民、勤政、高效的交通新形象。我们有信心有决心把201*年的工作干的更好。

西康站

201*年12月30日

扩展阅读：201*年土地乡治超工作计划

201*年土地乡治超工作计划

根据上级文件精神，我乡决定开展对货运超限超载车辆进行集中整治，逐步建立治超工作长效机制，坚持“依法严管、标本兼治；立足源头、责任追究；全程监管、联防联治”为核心内容的治超模式，认真审视治超工作的新问题，积极探索治超工作的新举措，继续坚定扎实有效地推进治超各项工作的开展。

（一）进一步强化政府主导，完善治超工作机制。

全乡车辆超限超载治理工作在乡人民政府统一领导下，按照“统一设置站点、统一资金管理、统一执法标准、统一票据管理”的工作要求，加强协调配合，认真落实措施，推进治超工作平稳有序进行。

1、进一步明确乡级职责。乡级职责主要为：负责全乡治超政策制定，治超站点规划、布局，新增和变更治超站点审核上报，票据统一管理、发放。治超经费统筹使用核拨，协调、组织乡际区域及全乡重大治理行动，检查、指导、协调和监督管理全乡治超工作健康开展。组织、实施治理车辆超限超载工作，落实治理政策，采用经济、法律和行政手段与技术措施，全面遏制超限超载违法运输行为。

2、进一步加强执法监督、检查和考核。日常监督检查由乡治超领导小组办公室会同有关机构，对工作成绩突出，社会各界、人民群众满意的单位予以通报表彰；对领导不力，管理不善，发生贪污、乱收费、乱罚款行为，造成恶劣社会影响的部门和治超站点要进行全乡通报，责令整改；对执法不严、越权越法、乱罚乱卸、顶风违纪的执法人员要一律取消其行政执法资格，情节严重的，按有关规定予以辞退或开除公职，构成犯罪的，依法追究刑事责任。3、加强人员培训，提高执法人员素质。要继续按照乡级集中培训、乡县两级定点定项目培训和站点自行培训学习的方式，加强执法人员对法律、法规、政策的理解和学习，着力提高执法水平。201*年乡级培训拟在上半年、下半年各开展一次，培训的内容为“治超政策解读及其应用”、“联合治超的操作实践”等，届时邀请省、乡相关领导和专家主讲。县级和站（点）要制订培训大纲和学习计划，把学习书本知识和实践操作紧密结合。乡治超办要对学习培训进行专项督查，把学习开展情况和取得的实际效果与工作业绩挂钩。

（二）进一步推进源头监管，建立联动治超模式，达到标本兼治目的。

1、、要按照“普通公路站点执法监管、农村公路限宽限高保护”的总体要求，对农村公路和矿产品、煤炭类产品的源头道路，由其管理主体，在重要出入口及节点位置，设置限宽限高设施，防止超限超载车辆驶入。

2、对现场查处的违法超限超载驾驶人，公安机关交通管理部门要给予违法记分处理。对累积记分超过规定限值的驾驶人，应按照《道路交通安全法实施条例》的规定处理。

3、加强道路运输货物装载场（站）检查，规范装载行为。对为非法超限超载车辆配载并放行出场（站）的货物装载场（站）经营者，应责令改正并按相关规定给予处罚。

（三）进一步加大路面执法力度，确保公路安全畅通。1、充分发挥治超检测站点作用，继续保持路面执法协作和联合治超机制。各进驻站点的执法部门要根据各自职责分工和法律规定，进一步加大路面执法力度，统一协调，共同做好超限超载治理工作。2、对被查处的违法超限超载运输车辆，要责令停止行驶、责令车主对超限超载部分的货物实施卸载，消除违法行为。对公路造成损坏的，还应按赔（补）偿标准及实际损坏程度给予赔（补）偿。对车货总重超过国家标准50％以上以及车货总重超过55吨以上恶意超限超载违法行为，要采取强制卸载、严管重罚等措施，重点打击。

3、对假冒军队、武警车辆超限超载的，要按照《关于继续深入开展打击盗用、仿造军车号牌专项斗争的通知》（政保发201*2号)要求，积极协调军警部门组成联合工作组，开展专项整治活动，严厉打击利用假冒军警车辆进行超限超载运输以及逃缴国家相关税费等违法行为。特别是对10吨以上的悬挂军车号牌、运载非军事装备的载货类假冒军车，一律先暂扣车辆，追缴其欠逃规费，依法从重处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。（四）加强票据管理，搞好服务工作。

每月由专人按时到乡财政非税局领取票据及时发放到小组，做到不断票，加强票据统一使用和管理，统一领取和核销统一管理，做到票款相符，坚决打击使用废票、假票，收钱不给票或少给票等违法违纪行为，做到每月报表及时，帐实相符，票款相符。（五）收集信息，当好参谋，及时汇报。

及时收集各类治超信息，向县治超领导小组及上级部门汇报及编发。

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