概括总结透视驾驶员行车中不良状态怎样克服
概括总结驾驶员行车中不良状态
一、好胜心理
表现在几个方面。一、只要看到前面有车，就想超上去总想走在别人前面。别人超了自己后，认为丢了面子，总想再超回来。二、别人超车时，不愿让车，本应减速让车，反而加速与之比动力，迫使后车超车困难，尤其是超车又遇对面来车，前车故意不让，导致超车与对面来车发生碰撞危险。
二、表现心理
有的驾驶员表现欲极强，遇领导、朋友、同行、同乡、同学、恋人、自己仰慕的异性等，开车时总想表现一下自己的个性和驾驶技术，要使他（她）们认识到自己开车确实与众不同。他这时开车的表情、行为、动作等与平时开车大不相同，行驶车速较快，表情稳重自然，四肢动作潇洒，反应灵敏，起步平稳，刹车平稳，方向稳，角度准，基本上是使出了所有的驾驶绝招。尤其是受到乘车人他（她）的夸奖时，更是洋洋得意，高涨的情绪更是一发不可收拾。这时他的驾驶操作更升上一级台阶，什么一脚离合器换档，不踩离合器换档，钻危险档子，超带行驶，见车就超等一系列危险动作频频出现。
三、急躁心理
为了抢时间、忙任务抢收入，行驶中急躁冒进，高速行车，争道抢行，强行超车，该停的不停，该让的不让，该减速的不减速。别人让车慢了一点，还要骂人家，一心只想早点赶到目的地。
四、负重心理
带着沉重的心理负担开车。如家庭烦事、婚姻、朋友、同事、领导、恋人、父母、子女等方面的关系不融洽，得不到心理方面的满足。尤其是婚姻关系不满意，夫妻经常晚上吵架，沉重的经济负担，这些严重的心理负担，最容易导致驾驶员精力不集中，思想开小差，反应迟钝，四肢动作反应较慢。这种情况事故频率较大。
五、赌气心理
这种心理主要表现在驾驶员行驶速度的攀比。如前车无意之中突然被后车超越时，尤其是超上前去的车不管那方面如动力、车型、制动、最高时速都不如自己车时，心理更是无名火冒，觉得太丢面子了，一个孬车居然还将我超了。一种非超回来的念头油然而生，顷刻之间意到、气到、脚到，油门猛一加，喇叭一按，方向猛向左一拐，不管前车交通环境怎样，对面有无来车，强行的拼命的猛超上去这种强行超车成功率还是有的，但出的事故也不算少。被强行超了的车又不服气，又全速超上来，前车又坚决不让。当然最后两车在赌气过程会有三种结果发生：一、由于两车的综合机械性能有差异，总有一个驾驶员各方面综合素质和胆量要小一些，有一个最终超上前去了。二、大家互不相让，发生相互车辆擦挂。三、由于车挂坏了不能行驶，大家下车来吵架、打架。六、过瘾心理
主要表现在汽车行驶速度方面的心理反映，大多数的驾驶员都有这种感觉，尤其是年轻驾驶员和性情急躁者，他们觉得开快车有一种生理、心理上的满足感，自信感、与众不同感。在这些不良心理支配下，有的驾驶员根本无视道路环境客观条件、本身车辆性能等各方面的因素，而盲目高速行驶。有的车辆由于高速行驶超出了原设计的最高时速而导致底盘、车身等发生严重的抖动，有整个汽车将要散架的感觉。而有的驾驶员此时只想开快车过瘾，那里还有心思去体会本车的时速已接近全车散架的危险边沿。
七、侥幸心理
主要表现在障碍的通过与避让方面驾驶员在驾车通过或超越某些障碍时，根据当时的客观条件通过障碍或超越障碍把握不是很大，但为了抢时间，有的驾驶员希望出现意外的奇迹，还是盲然的通过或超越。当然有时确有奇迹出现，客观条件向有利的方面变化，但有时并没有奇迹出现，只好听天由命。再一个就是对公路可行路的边沿的人行道或土路的硬度测定的侥幸心理。一般来说可行路的边沿还是能够承受汽车重量的，但也有些边沿不能随汽车的重量，有的驾驶员因超车或其它原因需向可行路边沿外面靠出时，对边沿的路面承重情况观察测定不是很清楚，盲然通过，结果造成公路边沿垮踏翻车、下崖、下沟事故发生。
八、麻痹心理
主要表现在对各种障碍的分析判断上，用老经验老办法，而不是根据当时所处的客观环境对眼前发生的各类交通静态的障碍进行分析判断。以为此时此地所发生的障碍与原来所处理的障碍基本相同，而不对其进行更深层次的分析，结果造成判断错误，造成事故。
九、效仿心理
别人能走我能走，障碍别人能通过我就能通过，行驶道路上本应靠右行驶或停车时。但只要别靠左行，我就靠左，法不制众，大家都违章，就不叫违章，结果造成道路阻塞。明知左面不能停车，有的驾驶员为了图方便，偏要将车停在左面，结果后面的驾驶员看到左面停有车，大家都效仿将车停在左面，造成交通不畅。
十、寄托心理
主要表现在相对行驶的驾驶员的种种心态。在驾驶会车时，都希望对方早点在一个宽的地方停下来，让自己通过，不耽误自己的时间，也免去停车，起步、加速换档等一系列操作过程的重复。遇前方有障碍时，都希望对方车辆先减速或在障碍前先停车，让自己先通过，都把希望寄托在对方身上，大家都加速向前行驶，结果造成几种现象发生：有时一方会停下，但留下的通行路面很窄，另一方勉强通过。再就是双方都不让，都不通过，一方倒车或双方都不倒车，吵架、打架，交通事件变成治安案件。
十一、自满心理
有的驾驶员认为自己是公路上所有交通参与者中的强者，自己从一个体重50-60公斤，身高1。65米，肩宽0。50米，时速最高10公里左右的一个渺小的人，上车座在驾驶室操纵汽车时，就变成一个体重达1吨几十吨，身高1。45米---3米，时速达到30---150公里，能左右公路上的弱小交通参与者，行人、畜牲、非机动车等生死的一个庞然大物。这时有的驾驶员自满情绪暴露出来了，认为好象公路是为他一个所修，驾车在公路上横冲直撞，因他是强者，公路所有的交通参与者都应让他。如稍让慢了一点，轻则谩骂，重则拳脚相加。
十二、谋利心理
这主要表现在超时劳动上，本来按人的生理、心理的正常疲劳时间反映，驾驶员的行车时间应控制在每天八小时以内。但有的驾驶员受经济利益的驱使，根本不顾生理和心理的疲劳程度，超时劳动，有的白天晚上连续行驶，有的几天几夜不睡觉，结果造成疲劳驾驶，反应迟钝，视线不清，开车打瞌睡，造成事故。
十三、捉弄心理
这主要是反映驾驶员的交通道德和职业道德问题，有的驾驶员看到公路上行走的行人背对本车，待快接近行人时突然按喇叭或高音喇叭恐吓行人。遇下雨路边有积水或稀泥或恰遇行人在积水和稀泥侧面走进，有的驾驶员突然加速从积水或稀泥上压过去，溅得行人满身是水或稀泥，还自以为乐。有的驾驶员在行驶中,突然方向朝对面车猛甩过去，惊吓对方，使对方措手不及，有时还给对方因无心理准备造成事故。
十四、超人心理
认为自己什么都比别人行，别人未去过的地方自己去过，自己出行又比别人方便，去来又比别人快。有些事情因自己开车的方便，别人办不到而自己能做到。
十五、贵族心理
汽车也是一个多种族的王国，其中有乞丐也有贵族。因有几十万到上百万元的车，也有几万到几千元的车。汽车经过100多年的演化变迁后，汽车王国里出现了一批贵族车，这就是当今的高档轿车。一个高档轿车的价格近十个客货车的身价。所以当上这贵族车的司机就显然有贵族味道了。尤其是贵族车再坐上中央、省、部委、市的领导，这司机更是自命不凡了，更高人一筹。对一般的车一般的司机更是瞧不上眼。
怎样克服驾驶员行车中不良状态
一、受辱而不怒
驾驶员在行车过程中，偶与外界一些不公平的待遇要有一种平和心理，不要轻易动怒，怒则伤身伤肝，伤心。你的恼怒会反映到你的搭当汽车上，汽车一发起怒来，轻则挂车、碰车，重则伤人、死人，甚至车毁人亡。所以我们驾驶员在外行车时，对社会上的一切人和事都要运用理智的态度去对待。我们必须懂得在必要地方怀疑，在必要地方肯定，在必要的地方顺从，不这样做的人就不理解理智的力量。
二、被激而不动，逢喜而不狂
要用刚强的态度去对待一些大喜大悲的事，更要用平常心去对待社会上的人和事，要想到任何东西都是短暂的，世上没有永恒的东西，人的生命也是短暂的，不要因一时的大悲或一时的大喜而躁动不安，情绪上扬，应理性认识到大悲或大喜都会很快过去。
三、有悲而不伤，存郁而不忧
在驾驶员行车中，如遇上家庭、婚姻、父母、子女、夫妻、朋友、同事、领导等关系处理不当，关系紧张存在忧郁，这些事开车时，都要将它忘掉。再一个就是如遇亲人朋友等遇难，悲伤的事件发生，在开车时也要强制悲痛，将其暂时忘掉，集中精力安全驾车，因你还有任务还有责任，你的亲人或朋友虽已过去了，但你车上还有活着的人，你要对他（她）们的生命财产负责。所以一定做到要有坚强的毅力，存郁而不忧，这样对你生理、心理和安全工作都有益处。
四、遇险而不慌，遇气而不乱在驾驶员行车中，偶遇一些预想不到的复杂情况或危险场面，一定不要慌乱。怎样才能做到不慌乱呢？很简单，也没有什么秘诀，只要真正能做到交通规则上的宁停三分，不抢一秒，宁停，勿绕这二句话你这一辈子都不会遇上什么大的危险，也不会出什么大的事故。但往往我们90%的驾驶员就很不容易做到这一点，只要真正的按这二句话去做，开车时自然就会显得不慌不忙，有规有矩。
五、见色而不惑，见酒而不沾
酒色财气磨人志气，汽车驾驶员为了确保安全行车，整个人身体素质，应该是精、气、神足，常言道天上三宝日、月、星，人身三宝精、气、神，驾驶员行车时一定要精气神充足，只有这样才能，思维敏捷，反应灵活、动作快捷。而酒色这两样东西大伤大乱精气神。无节制的大量喝酒开车，都是安全行车的最大敌人，尤其醉酒开车，一般都会发生撞车、翻车、撞伤撞死人等恶性重大交通事故发生。
手握方向盘，脚踏鬼门关，头脑稍松懈，阴阳一瞬间。
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高级驾驶员技能总结
摘要:机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视，这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员，每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开论述。
机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视，这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员，每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。
那么对于一个机动车驾驶员来说，究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我在几十年驾驶车辆的实践中认为做为一个机动车驾驶员，首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢？我认为他包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。
性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动，驾车不能自我控制，是行车安全的隐患，胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断，反映迟钝，这也是行车安全的隐患。
驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切，驾驶汽车，天南地北，流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。
在道路上处理超车、让车，性格好强的人往往横冲直撞，争道抢行，开快速车，强行超车，遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是：“宁让三分，不抢一秒”。就是别人错了，也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀，主动避让。则性格懦弱的人，胆小怕事，处理情况犹豫不决，往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机，同样增加了行车不安全因素。
什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的，当你受到刺激，比如说：在开车中发生了大的交通事故，给国家和人民的生命财产造成了很大的损失，想必你那火爆脾气会降温，尤其是目前的市场经济时代，当你发生了事故，经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘，这时你的性格会发生变化。总的说来，根据职业需要，加强修养，扬长避短，使自己性格更适应于驾驶车辆。
众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。在无法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行处理。
一个机动车驾驶员必须要有良好的心理素质，对于情绪和情感要有理智的控制。失去控制那将是十分有害的。情绪和情感是人对客观事物反映的态度，人们对客观事物采取肯定态度时，就会感到满意、愉快。反之就会感到反感、愤怒等，情绪和情感，两者既有差别，又有密切联系。情绪是情感的外在表现，情感又是情绪的内涵，情绪的变化受情感的控制。当你在道路上看到别人停车不当，影响通行时，首先对违章车产生反感，这就是情感，当这种反感随着违章者不能及时让道而用语言或鸣号方式来表现，这就是情绪。当车辆在路上发生故障或其他原因受阻，使你不能按时到达目的地而产生不愉快的情感，因此而产生急燥情绪，引起开快车的反应。若有上述情况，我们做为驾驶人员不能失去理智的控制。否则是十分危险的，所以说大多数事故的发生都是因为驾驶员违章而引起的，所以说加强驾驶员的修养，提高遵章守纪的自觉性，强化安全行车意识，学会控制自己“你快我慢，你超我让”、“你抢我停”、“你难我帮”，路况复杂不着急，十分把握朝前赶，这样就可以避免某些事情的激化。同时我们在驾车过程中要做到临危冷静沉着，反应迅速，动作敏捷、准确、恰当，注意力集中。
驾驶员的能力素质是在驾驶车辆这种特殊行业中对安全行车起到至关重要的作用。“能力”是指成功地完成某种活动的综合表现；“能力”的形成有先天和后天两个方面，先天是指个人的天资，后天是指一个人通过学习和实践掌握各方面知识的程度，前者是打基础，后者是能力的本身。也就是说一个人能力的形成，后天是决定性的，但是汽车驾驶员与其他工种不同，他们的培训往往在半年，最多一年，在这么短的时间内要掌握那么多的知识是难以办到的，靠的就是在实践中不断丰富和完善自己所要了解知道的东西。对于驾驶汽车所要掌握的起步、加速、变挡、转向一系列规范协调的动作，就是要在实践中多学、多练，才能使汽车能够正常运行。俗话说，熟能生巧，动作系统起来，便可从“必然王国达到自由王国”。只要外部信息一出现，大脑就能很顺利地指挥手、脚按一定程序去进行操作。
能力和技能两者有密切关系，能力决定一个人对技能掌握的快慢，是否能获得成功，人们的大脑是指挥中心，也是技能掌握的前提，他制约着技能掌握的速度、深浅。因此，驾驶员必须有一定的知识基础，也就是有一定的能力。
驾驶员能力素质的提高不仅要在实践中学习,还要不但加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高自身的交通安全意识。道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则，如何才能更规范地驾驶好车辆，更是任何优秀驾驶必须认真思考的。目前颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的规章制度将以往的交通安全教育上升为法律规定，将“以人为本”、“依法管理”等写进法律，并作为法律的重要内容。因此优秀的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规，提高的交通安全意识，模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生，保证国家和人民生命财产的安全，决不能违法驾驶，更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆。只有严格按章行车，才能确保行车安全。
综上所述，汽车驾驶同素质的高低与行车安全有着十分密切的关系。机动车驾驶员应当有良好的心里素质，才能不因喜怒无常而影响驾驶车辆的情感稳定性，中国的优秀人物的格言是：见困难就上，见荣誉就让，见先进就学，见后进就帮。安全行车百万公里的驾驶员在我们国家是很多很多的。他们的安全法宝就是有一个良好的心里素质，过硬的操作技能和准确判断机械运行状况的能力。同时他们有着良好的驾驶作风，做到了“脚踏油门，心想人民，遵章守纪”，“先礼于人”，有人管与无人管一个样，在城市和农村一个样，任务紧与松一个样，白天黑夜一个样，天气好坏一个样，对待老人青年人一个样，城里人和乡下人一个样，本地人和外地人一个样，外宾与国人一个样，技术熟练，车况良好，谦虚谨慎，不开英雄车，礼让三先，有理让无理，不开堵气车，车有故障，彻底排除，及时抢修，不开凑合车。这些实践和智慧的结晶是指导我们安全行车的法宝。
面对我国道路交通这些日新月异的变化，做为机动车辆的驾驶人员，不仅要有良好的素质，还要不断学习新的知识，了解新的情况，适应新的形势，特别是当前的市场经济时代，一度为了抓钱，在行车中超载、超速，把职业道德丢在脑后，是不能确保安全行车的。所以说良好的心理素质和过硬的技术素质并存是开好安全车的必备条件，两者缺一不可。
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