公路工程施工论文 工程质量管理论文

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公路工程施工质量管理的几点建议

摘要：加强公路工程施工质量管理，保证公路使用质量和资金效益，是非常重要的。文章结合笔者多年来在公路工程施工中的实践，就加强公路施工中的工程质量管理问题做初步探讨。随着我国基础建设的迅猛发展，公路工程施工质量将会逐步走上规范的轨道，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛使用，工程质量管理水平将会提高到一个新台阶。关键词：公路工程；控制质量管理体系

为加强公路工程质量管理，确保质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关。文章认为，应从建立质量管理体系、加强质检基础工作、加强过程质量的控制三方面入手。一、建立健全业务素质较强的监理队伍

第一，选择具有相应资质、资信等级的施工单位。参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施工人员及配置齐全的机械设备，先进、高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。

第二，监理单位作为一个监督管理机构，除具有相应资质、资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经验的人员，从而保证“三控二管一协调”的具体落实，其目的就是出

一个优良的产品。

第三，以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过例会的形式互相交流，互相学习，从而有效地指导施工。建立以工程施工为核心的质量管理体系。

二、建立一个严密的强有力的质量管理体系

建立一个严密的强有力的质量管理体系是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：一是建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；二是建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；三是监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。同时，还要建立以工程施工项目为核心的检验和质管组织：一是施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检；二是建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；三是监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。

三、加强质检基础工作

（一）明确技术标准、强化标准工作

1、各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使人人目标明确，有章可循，有法可依。

2、现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。（二）强化检测手段，做好计量工作

计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。为强化检测手段，要求各地公路建设主管部门和施工单位建立健全实验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作，公路建设主管单位对各级管理单位拨发专款配置器具。（三）重视质量信息，用数据指导工作

项目建设在开工前，由建设单指挥部将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。

（四）建立健全责任制

建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制，做到奖罚分明，发挥经济的作用。（五）重视技术培训，加强质量教育

各级领导要尊重科学支持技术人员的工作，有计划、有目的地举办技术培训班，建设单位应组织施工单位在施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。同时，要加强工程技术的继续教育，重视知识，掌握新技术、新理论、新材料、新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。四、加强过程质量的控制（一）设计质量的控制

1、重大变更应严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。2、非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审批。

3、对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，施工单位直接提出或通过监理工程师上报建设单位或设计单位以书面解释或补充规定。

（二）材料质量的控制

原材料是工程实体的组成部分，与工程质量有着直接关系，因此，施工单位一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁不合格材料和半成品进人施工现场。（三）施工质量的控制

1、抓好各施工阶段，以防患于未然。施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点、突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，施工内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为提高工程质量。2、对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一。3、对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

当前公路工程施工质量管理的内涵比过去更为复杂，它不仅受到技术、经济、责任等方面的约束，并兼顾有咨询、顾问参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和现代特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要，已成当务之急。参考文献：

1、于景超,陆春赫,刘英军.浅谈WTO与土建工程项目管理[J].北方交通,201*(2).

2、颜志新.浅谈沥青路面施工质量的控制[J].湖南交通科技,201*(4).

扩展阅读：公路工程施工质量控制问题论文

公路工程施工质量控制若干问题探析

摘要简述了公路面层及基层施工控制要点，并介绍了施工过程中需要的各种检测，以便及时反馈，做好施工控制工作，对保证沥青混凝土路面的施工质量，具有一定的指导意义。关键词沥青路面施工质量控制现场检测

公路对经济的发展有着重要的作用，同时公路还连接着各个城市，公路质量的好坏，直接影响到人们的生产和生活。沥青路面是我国高等级公路所采用的基本路面形式，其施工过程的质量控制与管理是公路工程建设管理中的重点，因此，加强高等级公路沥青路面施工质量控制是现代公路施工工作中的重中之重。一、施工特点

公路工程项目具有施工周期长、协作性高、流动性大、建设环境复杂、露天高处作业多、体力劳动强度大等特点，有时施工过程中，还不能阻断交通。工程规模越来越大、技术要求越来越高，机械化越来越复杂，且施工环境处于野外。施工过程中，可变因素非常多，而且条件艰苦，千变万化，施工现场点多线长，构成复杂，因此其质量控制便显得比较困难。二、面层施工要点（一）沥青

沥青一般要根据路面的等级，以及当地的应用习惯来确定。对于夏季温度高、高温时间长的路段则宜采用稠度大、黏度大的沥青，反之则宜采用稠度小、低温延度大的沥青。若高温要求与低温要求

相互矛盾则优先考虑高温性能要求，沥青在运输及存放过程中要做好密封措施，严防沥青被水或其他杂质污染。（二）集料

粗集料不得使用鄂式破碎机加工的碎石，集料存放时间不宜太长，使用时集料表面应当洁净，易与沥青黏附，且今后做集料与沥青黏附性试验时，建议碎石不经水洗，直接试验，这样能更好地反映碎石与沥青的黏附性能。集料应坚硬、耐磨耗、棱角好，有良好的嵌挤能力。同时应当严格把针片状含量控制在10%以下，对于小于0.075mm筛孔颗粒，应当不超过1%。

一般使用机制砂作为细集料，如果没有机制砂，可用石屑替代，路面施工单位一般都可以自己加工生产出优质的机制砂，使用石屑小于0.075mm筛孔集料的含量应当不超过15%，所用天然砂应不超过集料总量的7%，且砂当量应不小于60%。细集料存贮必须覆盖，最好有防雨棚。（三）混合料配合比

配合比设计应当严格按照相关规范进行，通过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段。沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量的确定应当尽量提前，从而便于准确地确定材料的各种规格及数量，保证施工计划有效实施。同时还应当做好沥青混合料的取样与测试工作，及时进行反馈调整。

拌和过程中的注意事项：1.合理选择加热方法，以保证沥青温度稳定，能使沥青混合料拌和均匀，出料温度符合要求。2.开工前应

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