旅游组工作总结
恩施市中等职业技术学校
教研组工作总结
旅游教研组201*年12月30日
1在教科室，教务处的领导下开展常规教学实践和课程探索，简化教材，学求精。编制和修订每周的学生实训方案，初步探索出一些符合学校条件和学生学习要求的实训教法和实训模式；2在校领导的关怀和帮助下，积极探索本专业的专业建设以及专业发展方略，让教学教研走出校园，走进企业和景点，从而让学生学到更实用，更生动的知识；3积极配合教务处和教研室开展常规的教学教研工作，配合招就办完善和促进本期开展的主要工作了201*级学生在京见习和12级景区见习与校企合作培训工作的顺利进行。4及时地进行专业内的教学进度的调整，完成了教学效果的常规检查和教学督到，调整了201*级专业教学实施计划，和专业教学进度的调整和修订。5提高了专业教研和教学活动的水平，加强了专业组之间和专业老师之间的联系与交流，11月组织了一些旅游专业的对外宣传和学生参与的校企合作共建活动，提高了本校旅游专业的知名度和学生的就业率。6，积极参与国家级示范校活动的推进实施和大力宣传，为特色导游项目做了大量切实和有效的工作，为本校国家示范校建设作出了贡献。7.积极参加省、州内外旅游专业的各项教学教研活动，借鉴友邻学校的先进办学理念，7一9月积极进行了省技能大赛的备赛与参赛，虽没有取得上佳成绩，但也通过这些活动，在提高学生的实践技能上作了大量有益的探索和实践。1.进一步强化实训教学环节在教学研究中的比例，搞好常规教研的同时，多探索实践与实训教学的规范化教学方法。2.进一步加强专业内教师的责任感和积极性，发掘教师的创新精神，大力开展下期课内比教学活动，做好常规三课活动的同时，做好专业教学与学生技能的对接。工作要点3.组织好教师的“自我学习”和“自我提高”活动，把教学和教研深入到日常的工作中去，配合特色项目的实施做好师资水平的提高与培养。4.做好专业组的宣传工作，提高专业知名度，借国家示范校的建设春风作好专业的中长期发展与短期建设工作，力争跨入省重点专业的门槛。
恩施市中等职校
旅游专业组201*年12月
扩展阅读：201*工作总结旅游组
201*年什刹海三轮车“胡同游”秩序整治工作总结
什刹海旅游秩序整治办公室
201*年4月初什刹海旅游秩序整治办公室成立以来，在区领导的正确指挥下，紧密围绕区08办各项工作要求，整治办公室各成员单位联合执法，捆绑作业，发挥各自职能作用，历经三个阶段的整治，在确保稳定的前提下，不断加大整治力度，将运营中的三轮车从整治初期的1700余辆减到目前的500余辆，胡同游无序发展、乱停乱行、堵塞交通等问题得到了有效治理，整治工作取得了阶段性的丰硕成
果，为下一阶段建立长效管理机制奠定了坚实基础。
截至目前，共开展集中整治52次，出动人员3440人次，暂扣散三轮650辆次，其中销毁黑三轮218辆，日常管理中纠正三轮车违章行驶811辆次，发放告诫通知书112份，配合公安、工商等部门取缔1家涉黑胡同游公司。整治中及时向领导汇报新动向、新举措以及难点和重点，共发整治专刊24期、上报区政府并被采用信息16篇、西城报登载通讯稿1篇。联合北京晚报、法制晚报、京华时报、北京日报、北京广播电台、北京电视台及网络多路媒体多次对整治工作进行了报道，营造了良好的整治氛围。现将整治工作总结如下：
一、认真开展调研，全面掌握“胡同游”现状
胡同游做为什刹海地区的特色旅游产品已有10余年的历史，已经成为北京市的一个品牌旅游项目。经营该项目的胡同游公司20余家，作为胡同游的交通工具三轮车到去年已经发展到近1700辆三轮车。由于对该项目的管理体制不顺，缺乏有力的管理依据，管理手段落后、市场供
求关系不平衡等诸多原因，使之得不到有效治理，造成交通堵塞、噪音扰民等扰民及游客投诉等系列问题,严重损坏了什刹海地区的形象，区、办事处各级领导都十分重视，整治任务具有紧迫性;旅行社——胡同游经营者——居民接待户（景点）之间形成了相对稳定的链条，从业人员“鱼龙混杂”，利益驱动，整治工作难度很大；什刹海作为开放型景区居与民区相融合的特殊性，加之旅游业发展过快，没有成功经验可供借鉴，又使整治任务具有复杂性和长期性。
经过多次深入调研，走访了各家胡同游公司、社区居委会、居民和三轮车工，对整个胡同游市场有了较为全面和深刻的认识。通过分析和总结，认识到市场经济的一条重要规律就是没有需求就没有供给，什刹海胡同游旅游市场之所以有如此之多的三轮车存在，是因为游客的需求。整治三轮车必须与整合什刹海地区旅游资源、提升旅游品质和形象，构建和谐景区，走可持续发展的道路相结合。对于胡同游整治工作我们要做的不是简单的扼杀这种需求，而应对不合规经营者进行整顿，要按照市场经济的规律，去引导和分流需求，也就是应采取市场手段和行政手段相结合的方式，才能从根本上解决胡同游经营无序发展和恶性竞争的现状。二、制定有效方案，完善工作机制
整治办根据前期对整治工作大量的走访调查，果断提出了采取行政手段和市场手段相结合，分“三步走”，实现近期和长期两个目标的“3+2”整治方案。第一步是“治乱”，目标是把三轮车的数量减下来，第二步是“规范”，把减量后的运营秩序搞上去，第三步，就是长效机制的建设，使胡同游取得社会效益和经济效益的双赢。近期目标是到特许经营前，实现减量有序，优化旅游环境；长期目标是特许经营顺利实施。主要措施有：1、标识管理，有序减量
什刹海是居民居住区、文物保护区和适度旅游开发区，如何让三轮车在有限的胡同资源上形成良好运营秩序，把原有的1600辆车的数量减下来是最根本的解决办法。为此，采取了发放标识牌作为管理手段的措施。共给20家注册公司发放480枚，得到胡同游公司的配合，实施效果显著。
2、规范行车线路和停车地点，建立公司诚信运营信誉档案和车工个人档案
八月下旬起，龙头井等多处地区居民反映旅游大客车扰民，同时大金丝三角地等地区也因游客的不文明行为和三轮车的乱行乱放，造成严重的扰民并带来一些地区交通经常堵塞。对此情况，我们做了及时的调整，规范了5条旅游线路和8个临时停车点，并向胡同游发放告之书500份。同时，调整大客车停放地点，并与相关旅游公司联系，协调解决游客扰民问题。这些措施使三轮车乱停乱跑、大客车噪音和游客不文明行为扰民等得到有效控制。
此外，建立了各胡同游公司车工个人基本情况档案480份，车工档案中车工相片、身份证号、车辆编号一一对应。日常工作中加强对标识牌使用的管理，目前已查实“套牌车”近50个，均给予了严厉制裁，“套牌车”现象基本得到控制。标识牌的使用也为处理游客投诉提供了方便。整治办也根据运营三轮车的违章次数建立了各公司诚信运营信誉档案，给出相应信誉评价并向社会及时发布，起到了社会监督的作用。目前共发布诚信运营评比结果31期，查处并纠正违章运营811余起。
3、加强源头治理，召开旅行社工作会，倡导步行什刹海4月18日什刹海街道和区旅游局联合召开国旅、中青旅等30多家旅游企业参加的三轮车胡同游整治工作会。市旅游局执法大队、旅行社管理处有关领导参加了会议。通过召开此次会议，有以下启发：城市管理工作应按照市场规律要求，从源头上引导需求方对胡同游产品需求的减少，以达到从源头上减少三轮车数量的目的，是一种新的尝试；树立什刹海区域保护意识，保护群众的切身利益，适度开发旅游资源，规范旅游秩序，这样才能实现旅游业可持续发展。4、制度化管理，加强行业自律（1）建立三轮车诚信运营统计分析制度。整治办每天从6个不同督察地点对三轮车实行动态管理，认真纠正并详细记录每一起违章运营，要求纠正违章记录人员签名负责，整治办专人
负责汇总出当天各项违章数据，根据违章数据定期绘制分析图。以此定量分析整治工作中需要加强的薄弱环节和整治工作的难点，及时做出人员布署和措施的跟进。从诚信运营分析图可以看出，三轮车违章运营由整治初期的最高周违章量280次/周下降到30次/周左右，整治效果比较显著。
（2）建立三轮车公司例会制度。整治工作管理的主体是三轮车公司，目前已召开例会8次。根据各段时期整治工作的难点和重点，加强沟通，一方面体现出整治工作的公开、透明、公正、有序，另一方面确保整治工作的措施能够真正落实到位，使公司负责人对整治工作的认识逐步加深，加强信息互动，缓解了整治工作中的一些矛盾。
三、攻坚克难，推动联合执法持续、深入、有效开展正确的方案制订后能否取得实效取决“人”的执行情况。整治办作为多个单位组成的临时机构，但凝聚力、战斗力很强。整治中的难点和预期分析的一样，是从事散三轮运营的“五无、三不”车辆（五
无”即无照经营的、有公司无办公地点的、三轮车无固定存放地点的、无三轮车管理标识的、三轮车无主管的，“三不”即不按规定路线行驶的、不按要求载客的、不按规定时间运营的。）。由于利益驱动，他们对整治
工作十分的不配合，“游击运营”、“疯狂逃跑”、“拒不交车”、辱骂工作人员等情况时有发生，甚至是暴力抗法。6月1日本地居民外号“大肚脐”的黑车工醉酒后闯入整治办公室，因没有发予他标识牌便肆意歪曲整治工作，对我工作人员指名漫骂，且不听公安干警劝解，气焰十分嚣张。为确保后续整治工作的顺利开展，整治办执法人员将其制
服并移交公安机关，公安机关对其处以10日拘留处罚。整治办就此事件及时召开车工座谈会，积极宣传整治的目的和意义，同时表示了把整治工作进行到底的决心和态度，对黑车工起到了极大的震慑作用。此外，标识牌发予公司后本地散车工以“外地人能拉活本地人怎么就干不了”为理由聚众到整治办索要标识；一黑车工车辆被没收后当街脱裤子耍无赖；涉恶团伙“银锭桥”公司取缔后闲散车工攒聚，以我整治办工作人员是其法人代表的名义号称“什刹海”公司违法运营等等事件，整治办在有关部门的密切协作下，将一系列的难题一一化解。
四、确保整治工作稳定，积极协调做好无照三轮车经营人员思想工作
从事散三轮车运营人员成份复杂，有两劳人员、本地居民、下岗职工、外埠人员等，持续加大整治力度后，如如何妥善安置本辖区内的散三轮车工成为难点工作。整治办积极协调社区办、司法所、社保所等有关部门参与，耐心宣传整治工作意义，并对这部分人群遇到的一些生活难题给于及时援助。由于措施得力，没有发生散车工集体上访事件。
五、建立长效管理机制，推进特许经营实施
胡同游顽疾的根治，需要长效管理机制加以规范，在各级领导的重视关心下，我们配合相关部门为区特许经营拟定了《什刹海人力三轮车胡同游特许经营财务顾问报告》《北京什刹海人力三轮车胡同游、特许经营协议》《北京市西城区什刹海地区人力三轮车胡同游特许经、
营项目招标文件》和《北京市西城区什刹海地区人力三轮车胡同游特许经营项目竞争性谈判文件》，同时制定了《什刹海三轮车胡同游运营秩序考核办法》。目前，各项工作正在稳步推进中，特许经营相关材料已上报各级有关部门等待批复。
六、整治中存在的问题和建议
1、什刹海旅游秩序整治办公室作为临时性机构，不利于景区的管理，建议成立职责明确的景区综合管理办公室，为特许经营的实施和管理以及景区的可持续发展提供组织保证。
2、居民区、文保区与景区相融合以及由此产生的需求的多元化是什刹海整治工作中的一个难点。建议相关部门针对景区实际出台地方性法规，为整治工作及今后的管理工作提供政策保证。
3、整治工作是一项系统工程，在确保整治力度的同时应加强该地区的公共服务基础设施建设，特别是旅游配套服务设施建设。建议加大旅游整治专项资金投入，设立旅游咨询服务站点、成立三轮车/电瓶车调度指挥中心、完善旅游标识导览系统建设。为整治工作提供资金保证。
二OO六年十二月五日
友情提示：本文中关于《旅游组工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，旅游组工作总结：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
公文素材库友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.bsmz.net Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有