超限站工作总结
靖王管理处王圈梁收费站201*年治超工作计划
201*年11月靖王管理处各超限运输检测站将开始运行，现将这201*年最后两个月的治超工作计划如下：一、指导思想：
以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，“开展以建立长效机制为重点的车辆超限超载治理工作，严格执法，责任追究，使车辆超限超载治理步入正常轨道。”二、主要工作：
1.针对本站实际，对检测员进行岗前培训，将培训工作落到实处，以确保治超工作的顺利开展。
2.积极抓好廉政建设，做好纠风工作。落实交通部《关于加强站点管理规范治超执法行为的通知》文件精神及治超工作“五不准”及“十条禁令”的工作纪律，规范执法行为，提高执法水平，对在治超过程中有不法行为的，严惩不怠。
3.深入贯彻落实集团公司的会议精神，做好超限车辆治理的统计工作，为以后的治超工作奠定坚实的基础。三、工作措施：
1、明确治超职责，充分发挥治超办在治超工作中的组织、协调作用。针对出现的新情况和新问题制定工作措施。制定《王圈梁收费站治理车辆超限超载工作长效机制实施方案》。
2、对查处的违法超限超载运输车辆，建立违法超限超载数据库，实行违法车辆信息登记抄报和处理信息反馈制度。建立健全黑名单制度。同时，探讨对超限超载违法者的处理方式，减少冲突和激化矛盾。
3、召开201*年治超工作会议，重点落实我站建立治超工作长效机制实施方案，建立健全治超工作目标责任制和责任追究制。编制治超工作岗位职责，监督检查各工作岗位的职责履行到位情况。制定《治超工作责任追究办法》、《治超工作应急预案》等一系列规章制度。研讨我站治超工作中存在的困难及亟待解决的问题。
4、加大治超宣传工作力度，把宣传始终贯穿到治超工作的全过程。积极报道治超工作的进展情况，认真学习兄弟单位治超工作的做法和经验。
5、建立健全检查激励机制，促进治超工作良性发展。切实贯彻《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发201*596号）文件精神，在工作部署、监督检查、站点和人员管理、考核评比等方面，制定具体的规章制度，形成有部署、有检查、有总结、有奖惩的良性运作机制。
6、建立健全治超工作目标责任制和责任追究制。按照治超各岗位职责制定目标责任制和责任追究制，使得治超工作能够长期、有效、全方位开展。
201*年10月27日
扩展阅读：曲旺公路超限检测站工作汇报
曲旺公路超限检测站
二○一一年上半年治超工作汇报
201*年上半年，曲旺公路超限检测站在分局、寿阳县治超办的正确领导下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。根据上级治超工作安排，及时制定详细工作计划，全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。现将上半年治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
在上级各部门的领导下，我们坚持一手抓治超，一手抓队伍。尤其是新的领导班子成立后，针对治超工作实际和治超新形势，充分发挥年轻人的主观能动性和蓬勃的朝气，创造性地开展工作，确保治超各项工作落到实处。
1、超限检测站人员基本情况。曲旺超限站现有职工47人，男职工35人，女职工12人。其中正式工25人，劳动合同用工22人（今年已全部签订劳动合同），本科及大专以上学历27人，初中和高中学历20人，持有执法证人员16人。
2、超限检测站建设情况。根据省政府晋政函[201*]125号《关于同意增设和调整公路超限检测站的批复》文件要求，我站于201*年9月份开始进行超限检测站建设，安装了动态不停车检测系统、静态固定检测磅，完成了球形网架大棚建设以及磅房、
办案大厅的建设。7月初已和当地治超办协调，配备交警协助工作，7月15日正式开始车辆检测。
3、治理车辆超限超载情况。超限站自开站以来，实行四班二运转工作制。从7月15日至7月31日共检测车辆1340辆，无超限车辆。
二、治超工作主要做法
一、领导重视是做好治超工作的关键
为做好今年的治超工作，年初站领导召开专门会议，做到了早布、早安排，加强对治超工作的组织领导，狠抓各项措施的贯彻落实。每月定期召开治超工作例会，随时协调和处理治超工作中出现的各种问题。同时站领导与各班组层层签订了目标责任书，明确责任人，落实责任制，明确任务，夯实责任，实行责任倒查，谁出问题追究谁的责任，有力地保证了治超工作的顺利推进。
二、宣传到位是做好治超工作的基础
我们本着宣传教育要深入、思想认识要统一、方法步骤要稳妥的思想。坚持广泛宣传与重点宣传相结合、流动宣传与固定宣传相结合、法律咨询与思想沟通相结合，加大了公路法律法规及治超政策的宣传力度。一是建立治超宣传保障机制，做好全年治超宣传计划并将年度治超宣传方案上报分局；二是坚持团结、稳定、鼓劲的宣传方针，坚持正面宣传，把握阶段工作重点，精心组织筹划，做到社会群众看得到、听得见、对治超政策耳熟详。
为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们在站内建立起宣传橱窗向超限车辆驾驶员宣传治理超限的法律法规。
同时，做好来访投诉的接待工作，我们把对来访投诉群众的接待，当作超限运输管理宣传和监督的极好机会，做到热情接待，首问负责，及时处理。通过这一举措，不仅使群众了解了站点的工作，树立了形象，又促进了内部管理的进一步完善，收到了事半功倍的效果。
三、措施到位是做好治超工作的保证
1、加强岗前培训。严格执行有关法律法规、治超“五不准”和“十条禁令“，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。定期对执法人员进行培训，按照交通运输部路政管理规定人员录用标准，严把执法队伍“入口关、培训关、考核关”，执法人员实行先考核后上岗，全面推行超限执法队伍军事化管理，为做好治超工作奠定了坚实的基础。
2、完善规章制度建设。为使我站治超工作逐步走向科学化、规范化、制度化、程序化的轨道，按照依法行政、规范服务的原则，建立健全治超工作各项制度，给全体治超人员下发《治超工作应知应会手册》，便于执法人员正确掌握治超法律法规。全面推行目标责任考核制，实行严格的责任倒查制度，层层签订目标责任书，构建了纵向到底、横向到边的责任网络体系。制定了治超工作百分考核和责任追究办法，严格执行“不让一辆过往车辆漏检、不让一处超限超载源头漏治、不让一点超限超载隐患漏查、
不让一点超限超载车辆漏卸、不让一点超限超载车辆漏罚”的五不让机制，从制度上规范了一线治超执法人员的执法行为。3、严格执法，强化责任。今年年初，站长与副站长、班长签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时积极采取责任倒查的方法，对治超违规违纪行为，坚持露头就打，发现一起，查处一起，并认真做好记录。严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。
4、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，我站成立了专门的稽查小组，定期不定期对各班情况进行突查，依据治超人员“五不准”和“十条禁令”等治超纪律，对发现的执法不规范行为，加大对执法人员及相关人员的处罚力度，内部进行通报，以此作为反面教材，让执法人员从中吸取教训，举一反三，引以为戒，从而规范了执法人员执法行为，杜绝了公路“三乱”行为的发生。
5、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后100～200米的相应位设反光标志牌，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
三、存在主要问题
1、治超工作的全面开展，需要投入大量的人力、物力、财力，但由于目前治超工作经费紧张，人员工资待遇不到位，不能充分调动人员的工作积极性。
2、检测站前交警指挥岗设施需进一步完善。
3、为丰富职工的业余生活，应增设一些活动设施和器材，如乒乓球、篮球等。
4、每个同志在思想学习方面缺乏主动性，业务学习比较少。
5、按照规范化建设要求，还需在室内增加一些版面，完善内业要求。
6、请销假制度执行的不到位。四、下一步工作安排
1、进一步加强治超站内部管理，加强内业和外业工作，健全、完善治超站各项规章制度，并落实到实处。
2、进一步加强队伍建设，加强全体队员的政治和业务学习，规范路政执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
3、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。在今后的工作中，我们将努力发挥治超主力军作用，坚决贯彻落实省厅“1258”的治超工作总体要求，认真贯彻落实《公路安全保护条例》，深入开展治超工作专项行动；进一步提高思想认识，全面加强队伍建设；在治超工作中深入开展“创先争优”活动，树立晋中分局“文明执法、规范执法、严格执法、和谐执
法”的新形象；围绕实现超限率为“零”、违纪率为“零”的“双零”目标，开拓创新，扎实工作，努力推动治超工作再上新水平，为分局治超工作夺取新胜利做出更大的贡献。
二○一一年八月八日
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