路桥专业初级工程师个人业务和工作总结

路桥专业初级工程师个人业务和工作总结

个人工作总结

一、本人7年来年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加宁辽袖路分水高速公路，全长1560米，桥梁：389m路面项目。陕康轴站高速路1135m，造价：3850万元。201*.3-至今福州螺州大桥南连接线五虎山隧道，辅助洞325m，左右线正洞1020m,路基40m，桥梁150，房建1。严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，在控制材料成本方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进行严格抽检，防止‘跑、冒、滴、漏’出现。每天和核算员将当日完成的工程量进行节超对比，找出节超原因，为下一步控制材料成本做好基础，对每完成一段的任务量进行汇报总结，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。以下是本人在以上项目上的一点心得体会小点：

1、态度端正、严谨科学。路桥施工是一项非常艰苦的工作，风吹日晒还要到处跑又得细心工作，所以必须具备乐观的人生态度和严谨科学的工作精神。测量工作虽说不上搞科研，但也容不得半点马虎“差之毫厘失之千里”比喻测量工作在适合不过，在工作中我时刻用以上准则提醒自己杜绝任何马虎大意等原因导致的工程施工事故。

2、小心推敲、认真求证。在测量中需具备“小心推敲、认真求证”的工作精神。因为这不但是工作作风的问题还直接关系到工作的质量。在测量和施工之前必须认真审图有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在放样之前要利用图纸给出的数据运用各种公式去验证还要采用不同的计算方法、安排不同的人重复计算，确保万无一失。

3、不断进取、精益求精在工作上要不断学习善于总结经验。社会在进步时代在发展只有不断学习才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来必然也就出现了更多的施工工艺和施工方法各项规范也跟着修订发展。如不能自我学习提高就不能适应路桥建设工作的发展就要被淘汰出技术队伍

二、小结、工作七年之余，干了很多的活接触到不少人和事，思考了许多问题。在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有:1、工作充满激情。因为有激情我敢于承担责任极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作不断创新、追求卓越、不断追求完美、把工作做好。2、严格要求自己。无论是工作还是做人我都时刻提醒自己要对自己有要求。要不断向其他优秀的同事学习、工作认真细致、不断提高自己的工作水平、力求能把负责的工作做到尽善尽美。3、厚德载物、宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处经常换位思考、体谅别人难处。不足之处在于是专业技术水平有待进一步提高，道桥工程涉及到诸多新方法、新材料、新工艺、要不断学习和实践加以掌握。

三、是技术交流方面做的不够。技术交流对于施工人员的成长大有裨益。今后要经常主动跟他人交流总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，展望201*年工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展、国家的建设贡献自己的力量！作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作

全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。同时白天还要在现场跑来跑去指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理，并对第二天的工作进行安排。尤其是在赶工期，更加辛苦，这就需要有吃苦耐劳的精神，及时完成当天的工作。

福建佳诚建设工程有限公司

李文杰

201*年03月11日

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个人业务自传

本人从下面是在专业技术方面的工作，以便评审组织审查:

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提，本人自参加工作以来，一直从事公路工程相关的专业工作。二零零八年，本人通过自学考取沧州精诚职业技术学校函授学习路桥专业的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。。我先后从事道路桥梁工程技术员，本人先后参与，201*.8-201*.5湘潭达安线福逾段道路桥梁施工，全长1131m.桥梁：321.98m造价：3897万元当技术员，在工程师的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，工程现在已顺利竣工决算。还参与了萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程全长3658m造价：6897.59万元当技术员旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术员

二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一201*.10-201*.1萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。做完各相关工程的调研后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成

直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著担任水泥路养护工程队技术员，在萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程里程中，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。201*年桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固.k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准我担任该项目技术员，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的

鼓舞

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

福建佳诚建设工程有限公司

孙朝敏

201*年01月15日

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