机械制造工艺实训报告

机械制造工艺实训报告

机械制造工艺实训报告

机制1232杨家荣

五周的机械制造工艺学习、在这周就要结束了。此次实训学习了轴类、套筒类、箱体类、齿轮类等经典零件的机械加工工艺规格的编制。也了解了机械加工工艺规程的组成、定位基准的选择、工艺尺寸链的计算和拟定机械加工工艺路线等方面的基础知识。了解了机械加工工艺过程中的刀具、夹具、量具和工艺装备等的基本结构和使用方法。轴类零件是机器中最常见的一种零件，它主要起支承传动转矩的作用。轴是旋转类零件、具体类型多种多样。轴类零件的特殊性、对于它的选料也因工作需要而不同。通常选用45钢、精度较高的轴选用CGr15和弹簧钢65Mn等。对于毛培的选择也是因工作需要而不同。最常用的是圆棒料和锻件，一些需要特殊性能的轴、需要经过热加工来达到要求。

对不同的轴类零件、加工人员会根据生产批量、设备条件、工人技术水平等因素，来制定机械加工工艺过程。轴类主要采用车削、铣削、磨削以及热处理等。轴类的经典加工工艺:正火→车端面钻中心孔→粗车各表面→精车各表面→铣花键、键槽→热处理→修研中心孔→粗磨外圆→检验。

机械加工工艺过程中的工序是指：

一个（或一组）工人在一个工作地点对一个（或同时对几个）工件连续完成的那一部分工艺过程。

2.在工件的一次安装中通过分度（或移位）装置，使工件相对于机床床身变换加工位置，则把每一个加工位置上的安装内容称为工位。在一个安装中，可能只有一个工位，也可能需要几个工位。3.加工表面、切削刀具、切削速度和进给量都不变的情况下所完成的工位内容，称为一个工步。

4.切削刀具加工表面上切削一次所完成的工步内容，称为一次走刀。一个工步可包括一次或数次走刀。走刀是构成工艺过程的最小单元。

规定产品或零件制造工艺过程和方法等工艺文件称为工艺规程。其中，规定零件机械加工工艺过程和操作方法等工艺文件称为机械加工工艺规程。这次学习、我们学习了如何编制机械加工工艺过程卡片和机械加工工序卡片。

零件的起初便是毛坯、毛坯的选择决定零件的加工以及零件的性能。毛坯分为铸件、锻件、型材、焊接件、其他毛坯。毛坯的选择是需要考虑:零件材料的工艺性、零件的生产纲领、零件的结构、形状和尺寸、与现有生产条件相适应、充分利用新工艺新材料。其次、对于零件的加工、我们要选择定位基准。根据一些重要的点、线、面来展开加工。基准的选择会让加工更加的精确。1、基准重合原则2、基准同意原则3、互为基准原则4、自为基准原则5、便于装夹原则。

选择合适的机床，按照基准先行、先粗后精、先主后次、先面后孔的顺序来加工工件。在这其中我们需要查阅一些表格。如：外圆柱表面的加工精度表格、表面的加工精度表格、轴类零件的机械加工工艺表格等、以及一些简单的计算公式。在零件加工的最后我们需要对零件进行去毛刺、检测。在加工的过程中、对于装夹工具的选择、会影响加工的精度、轴类零件距离较大。在高速旋转是会产生晃动、我们需要用鸡心顶尖来装夹。比如套类零件我们需要用软爪卡盘来装夹。套类零件也是机械中常见的一种。通常选用HT200来作为毛坯。套类零件需要镗孔。并且对孔和外圆的精度要求较高、车削难以达到要求，需要进行磨削加工。套类依旧按照加工顺序，粗车、班精车外圆→粗车、班精车内孔→磨削内孔→磨削外圆→检验。根据零件性能的要求、需要对零件进行热处理。热处理能提高工件某些性能。箱体是我们学习的第三个经典零件。箱体则是机器中的基础零件，他将机器中有关的轴、套、齿轮等相关联的零件链接成一个整体、并确保每个零件的位置、以传递转矩或改变转速来完成需要的运动。所以箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度、和寿命。主要平面的形状精度和表面粗糙度。箱体的主要平面是装配基准，并且往往是加工时的定位基准，所以，应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值，否则，直接影响箱体加工时的定位精度，影响箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。一般箱体主要平面的平面度在0.1～0.03mm，表面粗糙度Ra2.5~0.63μm，各主要平面对装配基准面垂直度为0.1/300。

孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度，箱体上的轴承支承孔本身的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度都要求较高，否则，将影响轴承与箱体孔的配合精度，使轴的回转精度下降，也易使传动件（如齿轮）产生振动和噪声。一般机床主轴箱的主轴支承孔的尺寸精度为IT6，圆度、圆柱度公差不超过孔径公差的一半，表面粗糙度值为Ra0.63～0.32μm。其余支承孔尺寸精度为IT7～IT6，表面粗糙度值为Ra2.5～0.63μm。

主要孔和平面相互位置精度，同一轴线的孔应有一定的同轴度要求，各支承孔之间也应有一定的孔距尺寸精度及平行度要求，否则，不仅装配有困难，而且使轴的运转情况恶化，温度升高，轴承磨损加剧，齿轮啮合精度下降，引起振动和噪声，影响齿轮寿命。

箱体零件毛坯的选择、通常选用灰铸铁。灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和科加工性，而且吸振性能好，成本低。某些负载较大的零件采用铸钢件。也有采用钢板焊接的。

箱壳体要求加工的表面很多。在这些加工表面中，孔系加工精度是工艺关键问题。在工艺路线的安排中应注意以下问题：1、先面后孔的加工工艺顺序：从加工难度上看，平面比孔容易加工。先加工平面，把铸件表面的凸凹不平切除，保证平面的平面度，提供稳定可靠的定位基准，对后序孔的加工有利，可减少钻头引偏和崩刃现象，对刀调整也比较方便。对于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。2、粗精加工分开的工艺原则：对于刚性差、批量较大且要求精度高的壳体，一般要粗精分开进行，即在主要平面和各轴承孔的粗加工之后再进行主要平面和各轴承孔的精加工。这样，可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热和夹紧力对加工精度的影响。3、热处理的合理安排：材料为铸铁的变速箱箱体类零件，由于外形复杂，壁厚不匀，铸造时形成较大内应力，应将毛坯经人工时效处理以消除粗加工后因内应力的重新分布和粗加工本身所造成的内应力的影响，进一步提高箱体加工精度的稳定性。

在加工箱体我们遵循一些基本原则1、先面后孔2、粗精分开、先粗后精3、基准选择4、工序集中，先主后次。基准通常选用上面的重要孔和一个相距较远的孔做粗基准。在加工中常用刨、铣、磨三种。这样的加工效率高、成本低。并且加工质量有保障。箱体零件需要安装轴、套、齿轮。导致箱体零件孔的数量很多。不同位置、精度要求不同的孔、加工方法也不一样。分为平行孔系和同轴孔系。具体加工因要求而不同。不管生产多么精确的零件、始终会存在加工的误差、有系统的误差、有随机的误差。我们需要经过多次的测量把误差控制在允许的范围内。

最后一周我们学习了连杆零件。连杆零件广泛运用于汽车、压缩机中,其作用是把活塞和曲轴连接起来,使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动,以输出动力。材料常用优质的中碳钢、毛坯常用锻、铸件。加工方法：端面、磨削、孔、镗削。加工顺序:连杆盖切开、铣开连杆盖、合并后加工。

在对这些经典的零件的加工工艺的学习中、我学习到了许多新的知识。或许这是我在进行对零件加工前的最后一次实训，但这次我学习到的知识会对以后有很大的用处。从零件的选料、零件的用途、加工所需要的精度。以及在加工过程中、对一些工具的使用，对工件的测量。最重要的是学习了、如何拿到一个新的任务，自己去将他的加工工艺编写出来，再自己将零件加工出来。不得不说这几周的学习为我们以后出去工作、奠定的很好的基础。在学校学到的一切，是我们以后的保障、能让我们的工作更加得心应手。

扩展阅读：机械制造工艺实习报告

机制工艺实习报告

学院汽车与交通工程学院专业车辆工程学号201*03179061学生姓名龙文武指导教师张伟日期201*年5月

生产实习报告

1.概述

1.1实习性质

机械制造工艺学的研究对象是机械产品的制造工艺，包括零件的加工和装配两方面内容，零件加工和装配工艺实施生产中最活跃的因素，所以在由工件、刀具、机床、夹具构成的工艺系统中，它所包含的范围最广。因此学生只有在具备了相当的实践知识的前提下，才能对制造工艺的各个环节产生充分而深入的理解。

1.2实习目的

机制工艺实习在高等工科院校的专业教学中占有重要的地位，是大学生阶段获得有关机械制造及加工工艺规程的实践与应用技能的主要途径。其基本任务就是将学生在课程中学习的理论知识，与生产实践经验相结合，以便进一步理解并掌握有关机制工艺学的基本知识。

1.3实习内容

1、了解典型零件，包括活塞、缸盖、重型轴、轴套、螺旋桨、机架等零件的结构特点以及所涉及的主要加工设备。

2、观察分析具体的工艺特点，机制工艺实习

1.4实习日程

5月9日：实习动员

5月10日：武汉重工铸造有限公司（471）5月11日：休息，整理笔记5月12日：武汉船舶职业技术学院5月13日：武汉船舶机械厂(461)5月16日：武钢机械设备制造公司5月17日：视频教学

5月18日：长江融达电子有限公司5月19日：休息，整理笔记5月20日：休息，整理笔记

2.实习公司

2.1武汉重工铸锻有限公司1）概述

武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区

的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。

公司创建于1958年，经历了建设、改革、发展的创业历程。公司建立有完善的质量保证体系，通过ISO9001质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船级社认可并取得大口径厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制造许可证。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品。公司现已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设作出了重要贡献。

2）加工设备

拥有各类重型卧床、立车、曲轴车床、轧辊磨床、铣刨床、深孔镗床等加工设备以及数控精密机床。设备名称数控定梁龙门镗铣床型号XKA2420*50规格工作台面宽度201*mm工作台面高度5030mm卧式镗床曲轴车床TX6113A-1C41100主轴直径130mm最大工件回转直径1000mm

3）零件分析

零件1：大钟属于大型铸锻件，铸锻要求较高，要防止冷却变形及裂纹，加工精度不高，成型后手工打磨

零件2：主轴合同号产品图号产品名称201*协216-1主轴材料精加工质量粗加工质量JB45A123109566序号1工序名称划线工序内容检查毛坯表面质量及加工余量，在两端划中心线，孔十字圆线加工设备平台23打中心孔车装夹找正，在两端打中心孔75A30装夹找正，按图要求：切试环，机性合格后，先带白外圆至√，摸底探伤合格后，再按图加工各T611HCR611

部，在端面划线找正Φ400456探伤打引孔钻镗孔超探验收标准JB/T1270-93装夹找正，在B端面打引孔Φ105深120装夹找正，继续引孔至Φ108深110，钻通孔，并按图一镗通孔到要求78检查车按图一检查，合格后转7夹T端，顶B端，以法兰Φ910外圆找正，按图二要求加工架位和找正带，带平B端面，并划找正圆Φ3009镗孔装夹找正，按图二镗通孔到要求HzZ1CR61160T611HH2Z1

2.2国营长江船用机械厂1）概述

国营长江船用机械厂（国营第463厂）建于1956年，是原中国船舶工业总公司定点生产柴油机系列配件和气胎离合器的专业工厂。

工厂建地面积54000米2，现有职工近千人，其中各类高中级专业技术人员200余人。具有黑色铸造、有色铸造、锻造、热处理、表面处理、冷作、电焊、机械加工等方面的综合加工能力，工厂

有完备的测试手段，是国家二级计量单位，三级国防计量机构。

工厂目前生产的主要产品有：扭矩为11200Nm-71000Nm的系列气胎离合器；缸径为Φ160mm-520mm的系列柴油机铝活塞、合金铸铁气缸套；规格41/2″131/2″的园螺纹、偏梯螺纹石油套管接箍系列。

工厂是国家指定的中大型柴油机离心浇铸气缸套铸铁件国家专业标准（ZBU004-89，ZBU005-89）的主要起草厂家，是气胎离合器国家标准（GB10100-88）的主要起草单位，是国内首家被美国石油学会（API）认可授权生产并使用其会标的企业，通过了ISO9001：201*质量体系认证及中国船级社（CCS）和法国船级社（BV）工厂认可，是中国石油物资装备总公司授证认可的石油系统配套网络成员单位。

2）加工设备

设备1，离心铸造机

离心铸造的特点是金属液在离心力作用下充型和凝固，金属补缩效果好，铸件组织致密，机械性能好；铸造空心铸件不需浇冒口，金属利用率可大大提高。因此对某些特定形状的铸件来说，离心铸造是一种节省材料、节省能耗、高效益的工艺，但须特别注意采取有效的安全措施。

3）零件分析

零件1，270型活塞低压铸造工艺流程：1.模具预热与涂料外模预热温度80-100℃芯模预热温度160-180℃底模预热温度200-280℃试棒模温度66-88℃芯模涂料芯模涂料保持在0.2mm左右的厚度，并要经常补加在芯模中部的凹下部分涂料要抹去，两小芯片凸出部分要保持涂料在1.2-1.5mm，并在每个活塞浇注前补加2.低压浇注工艺

3.每炉浇注三个活塞，同时浇注三组试棒

零件2，缸套1离心浇注：离心浇注时，首先在内腔先敷设一层陶土，防止在浇注时发生粘接，同时也可以使浇注时的缺陷可以及时反映出来234567891011121314粗车，粗镗定位面粗镗内孔，以内孔面为基准，精车外圆人工时效半精车，精车，精镗内孔定位面精镗内孔，倒角粗车内孔定位面及非定位面，平大小头端面粗车内孔定位尺寸及非定位尺寸，光平大小头端面粗珩内孔精车外圆精车端面精珩内孔铣气阀坑，去毛刺油漆，油封包装

2.3武汉船舶机械厂1）概述

武汉船用机械有限责任公司地处风景悠美的东湖之滨，是隶属于中国船舶重工集团公司（CSIC）的大型、成套、非标装备制造企业，也是目前国内规模最大、实力最强的船用特辅机专业生产厂家。

公司始建于1958年，占地面积68万平方米，现有员工201*人，其中工程技术人员500余名，各类技能人员1100余名。公司注册资金2201*万元，主营船用机械、港口起重机械、冶金机械、水电机械、桥梁产品、焊接材料、压力容器等系列产品的制造与销售。

2）加工设备

大型数控车、铣、钻、磨、镗床，重型吊车，大型普通车床等重型设备滚齿机

滚齿机是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床，在滚齿机上可切削直齿、斜齿圆柱齿轮，还可加工蜗轮、链轮等。

滚齿机有以下特点：a.适用于成批，小批及单件生产圆柱斜齿轮和蜗轮，尚可滚切参数范围的花键轴b.调整方便，具有自动停车机构c.具有可靠的安全装置以及自动润滑系统

深孔钻镗床（PT37φ300X8米）

根据工件的长短，该产品选用两种加工工件艺：短工件采用授油器授油并液压顶紧；长工件采用由镗杆尾部授油，四爪卡盘夹紧。床身导轨采用适宜深孔加工机床的双矩形导轨，承载能力大，导向精度好；导轨经过了淬火处理，耐磨性较高，其主参数是最大钻孔深度。深孔镗床根据工件情况，可选择下列几种工作形式：1、工件旋转、刀具旋转和往复进给运动；2、工件旋转、刀具不旋转只作往复进给运动；3、工件不旋转、刀具旋转和往复进给运动。

深孔钻镗床用于加工孔径比（D/L）为1：6以上的深孔，如枪管、炮筒和机床主轴等部件中的深孔。适用于机床制造、机车、船舶、煤机、液压、动力机械、风动机械等行业的镗削、滚压加工，使工件粗糙度达0.4-0.8μm。

3）零件分析

零件1：螺旋桨复杂曲面，加工精度要求高，加工余量大，属于复杂加工，采用大型数控机床加工加工过程：

①铸造在地上挖坑，放入模型注入钢水等防腐蚀金属②车床上加工端面③镗床上加工孔④插床上加工槽

⑤八轴五联动机床加工使每个叶片参数一致

此加工工艺的主要特色是采用了八轴五连动机床加工，使所加工的螺旋桨叶片参数达一致，可降低噪音，减小阻力，用在军用武器上可避开雷达的搜索，取代了传统的手工制作螺

旋桨叶片工艺，误差更小，工艺精度达到更高。

零件2：船用传动轴结构简单，但长达十几米，必须防止变形，除两端定位外，中间

悬臂处也需要支撑，加工时保证圆度，采用大型车床加工

2.4武钢机械设备制造有限责任公司1）概述

武汉钢铁集团机械制造有限责任公司是在新中国成立后新建的第一个大型钢铁联合企业中的机械制造企业。公司现已成为中南地区最大冶金、轧钢、铸造、成套设备等专业制造厂家之一，还是卢森堡PW公司在中国唯一定点制造高炉冷却壁的公司。

公司现占地面积33万平方米，有15个车间，一个专业研究所，员工2400人，其中中、高级技术人员226名，专业技术人员438人，硕士研究生11人。公司工艺装备先进、科研力量雄厚，不断引进和吸收国内外先进的管理和高新技术并建立完整的质量保证体系，全部实行计算机管理。

公司在开拓国内外市场中，以“我就是用户”及“保持对顾客要求的持续改进”的质量理念求生存、求发展。不仅在国内拥有众多的合作伙伴，而且同巴西、加拿大、日本、澳大利亚、韩国等国家和地区建立了良好地合作关系，具有十分广阔的发展前景。

2）加工设备

模型车间

设备1，刨床（木工平刨床、单面木工压刨床、双保护木工安全刨床）设备2，带锯机（细木工带锯机、普通木工带锯机）

设备3，钻床铸造车间

设备1，砂型浇注设备锻造车间

设备1，2t液压自由锻锤设备2，3t液压自由锻锤设备3，1.5t液压自由锻锤齿轮加工中心设备1，滚齿机设备2，插齿机设备3，锥齿轮刨齿机

设备4，插床设备5，数控坐标钻床金工车间

各种车、铣、镗、钻、磨、插、刨床

3）零件分析

零件1，高炉冷却壁木模，主要依靠木工机械和工人来生产木制模型，作为工艺过程中的模型和型芯，其外形根据加工图纸确定，在砂型的制作中充当模型，而在砂型制作完成后取出。

零件2，加热炉步进梁花辊辊子

零件名称技术要求加热炉步进梁花辊辊子表面淬火HRC=40±5工序内容123

C650平/T160钳加工各部至图至光槽修正各部工件号材料3010-185A35锻件2.5长江融达电子有限公司1）概述

武汉长江融达电子有限公司是国营长江有线电厂(七三三厂)实施债转股整体改制后组建的公司。公司位于武汉市东湖新技术开发区内(国家级)属高新技术企业，面积171亩，现有员工近1000人，专业技术人员近200人，其中高、中级人员100多人；高级技师60余人。

武汉长江融达电子有限公司（七三三厂）始建于1965年，系国家研制、生产通信终端设备的重点骨干企业，隶属

中国电子信息产业集团公司（CEC）。通过多年的努力，公司已经形成了通信终端、精冲技术、模具设计与制造、汽车零部件、铆接机等机电设备、压塑压铸等6大类多品种系列产品。公司于201*年通过lS09000质量体系认证，201*年通过了ISO/TS16949质量体系认证。

2）加工设备

设备1，瑞士2500T精冲机床精冲技术是一项由多种基础工艺技术组合打造的庞大而复杂的系统工程，包括：金属治炼技术、原材料加工及其前处理技术、精冲模设计制造与修理技术，精冲润滑技术、精冲专用设备研试开发制造与维修技术、理化计量与精密检测技术、精冲工艺深化扩展应用技术等等。精冲技

术改变了传统板料冲压工艺的毛坯生产性质，可以用板、条、带、卷料在专用精冲机上用带各种形状强力压料板的精冲模一模成形冲制出尺寸与形位精度高、冲切面光洁平整、可与切削加工件相媲美的成品零件。近年来，板料的精密冲裁（Feinschneiden）已扩展加工范围成为可以精冲深孔、沉孔、盲孔、压凸、压花、压印、镦挤、翻边等精密冲裁与成形的复合加工，进行各种复杂板料冲压件的精密冲压（Feinstan-zen）技术。

在普通冲裁中，由于凸模与凹模之间有一定的间隙，使冲裁件冲切面成为层次分明而粗糙的斜面，如圆形件的落料和冲圆孔则都带有肉眼可见的锥度及明显的塌角与毛刺。落料件的大端尺寸等于凹模刃口尺寸；冲孔件的小端尺寸等于凸模刃口尺寸。测量冲裁件尺寸与使用冲裁件时，落料件是以大端尺寸为基准，而冲孔件则以小端尺寸为基准。如果冲裁件的冲切面用作配合面、基准面、联接面、运动面、装饰面，有严格尺寸公差及形位精度要求，尤其平面度、垂直度、表面粗糙度要求时，特别是料厚t＞3mm的中厚板及厚板料冲裁件，传统工艺就是由冲压供坯用切削加工完成。自从F.Schiess发明的带V型齿圈强力压边精冲技术于1958年后逐步推广用于板料精密冲裁以来，高精度复杂形状，冲切面要求平直光洁的中厚板，厚板零件则可用该精冲法冲制，质量好、效率高，引起关注并争先研究推广。此后，便陆续有多种精冲方法在其他国家研试成功。1965年后国内通过技术引进与整套设备及模具的进口以及在普通冲床和液压机上搞简易精冲等多种途径，也开始推广应用精冲技术，曾精冲m=0.3的小模数片齿轮、连杆、凸轮、棘轮等零件达到IT7～8级精度作为成品零件直接用于产品装配。近年来，精冲工艺主要是强力齿圈压边的精冲工艺在国内仪器仪表、开关电器、汽车摩托车等机电产品生产中逐步得到推广，用于精冲t≤16mm厚的各种金属板料冲压件，取得了令人满意的效益。精冲技术的应用提升了冲压加工的工艺技术水平，特别是一些外形复杂切削加工的难度很大的厚板冲裁件，如：t=7.5mm、45钢的纺织机曲柄；t=12.5mm强度

高达σb=750MPa的高锰耐磨合金钢的飞机刹车片等，都由精冲完成。精冲（FB）的理论依据及工艺技术水平，而且可以看出精冲模具与设备的特点，对冲压技术的提升情况及可以取代切削加工的具体工艺技术数据。

设备2，电火花加工机床

电火花线切割加工（WirecutElectricalDischargeMachining，简称WEDM），有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细金属丝（称为电极丝）作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、切割成型。它主要用于加工各种形状复杂和精密细小的工件，例如冲裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料

板等，成形刀具、样板、电火花成型加工用的金属电极，各种微细孔槽、窄缝、任意曲线等，具有加工余量小、加工精度高、生产周期短、制造成本低等突出优点，已在生产中获得广泛的应用，目前国内外的电火花线切割机床已占电加工机床总数的60％以上。

3）零件分析

零件1：精密零件利用精冲机床制造。精密冲裁的模具结构与普通冲裁相比，模具结构上多一个齿圈压板与顶出器，并且凸凹模间隙极小，凹模刃口带有圆角。冲裁过程中，凸模接触材料前，通过力使齿圈压板将材料压紧在凹模上，从而在V形齿的内面产生横向侧压力，以阻止材料在剪切区撕裂和金属的横向流动，在冲裁凸模压入材料的同时，

利用顶出器的反压力，将材料压紧，加之利用极小间隙与带圆角的凹模刃口消除了应力集中，从而使剪切区内的金属处于三向压应力状态，消除了该区内的拉应力，提高了材料的塑性，从根本上防止了普通冲裁中出现的弯曲、拉伸、撕裂现象，使材料沿着凹模的刃边形状，呈纯剪切的形式被冲裁成零件，从而获得高质量的光洁、平整的剪切面。

3.实习总结

一、通过生产实习了解到活塞加工流程如下：1．钻活塞销孔

2．铣两侧销座凹坑

3．粗车外圆、环槽、裙部及端面

4．粗车定位止口5．铣回油槽6．扩活塞销孔7．钻销座油孔8．去毛刺

9．粗精镗活塞销孔10．销孔内侧倒角11．车削孔锁环槽12．精车止口13．车外圆、环槽、环岸及倒角14．滚挤活塞销孔15．去毛刺16．清洗吹净活塞

二、活塞加工工艺性

1.活塞的毛坯材料及制造方法

活塞的材料除少数采用铸铁外，大部分采用导热系数高、热膨胀系数较底的硅铝合金。为了增加其刚性、隔热性和避免环槽早期磨损，也有在其头部或裙部铸有钢护圈、铸铁圈或钢片，这类活塞称为双金属活塞。

铝活塞除了导热性能好外，还具有重量轻、易加工等特点。所以目前中小型发动机的活塞大部分采用铝合金材料。

由于铝合金和铸铁材料的不同，造成线膨胀系数不一样，亦可能出现广泛选用铸铁活塞

的趋势，用以取代铝活塞。

一般的铝活塞大多采用金属模浇铸，这样不仅可以获得较高精度的毛坯，减少机械加工

余量，同时还可以保证活塞间较小的重量差。2.定位基准的选择

由于毛坯的精度较高，所以毛坯的外表面、内圆及顶面可直接作为粗基准，如粗车外圆、

环槽、顶部、裙部及端面。由于液态模锻后的毛坯内孔与外圆的同轴度及内孔、外圆对内顶面的垂直度误差均较小，因此，车削后顶部及裙部的壁厚均匀，可为以后的半精加工及精加工留有较均匀的余量。

活塞属薄壁筒形零件，径向刚度很差，而主要表面尺寸精度及个主要表面之间的位置精

度要求又较高，所以在产品设计时就针对活塞的结构特点，设计了专供加工时定位用的辅助精基准止口内孔及端面。在回油槽、外圆、环槽、顶面等加工时，就采用了该精基准定位。这不仅符合“基准统一”和“工序集中”原则，而且便于轴向夹紧，可采用一套夹具即可。

但以此作为精基准不仅不符合“基准重合”原则，而且还为此增加了工序和设备。由于

活塞销孔沿活塞轴线方向位置尺寸的设计基准是顶面，所以精镗削孔时以顶面为轴向定位基准，而止口的精加工以顶面为定位基准，这样可以减少因基准不重合而产生的定位误差。

在钻、扩销孔时采用了以销座外端作为角向定位基面。这是因为若采用销孔自定位，定

位元件不易布置，夹具结构复杂。而由于活塞毛坯精度较高，以此作为角定位可以满足加工要求。

在镗、滚挤销孔时，以销孔为角向定位基准，遵循了“自为基准”原则，使加工余量均

匀，容易保证精度要求。

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