公路路域环境整治月活动总结(冯卯)

公路路域环境整治月活动总结(冯卯)

公路路域环境整治月活动总结

冯卯镇党委、政府

3月份，我镇根据省、市、区《关于开展公路路域环境整治月活动的通知》精神要求，按照区公路综合整治工作领导小组的统一部署和要求，高度重视，加强领导，加大投入，强化措施，狠抓落实，集中时间、人力、物力和财力，扎实开展路域环境综合整治，取得了显著成效，营造了畅通、安全、整洁、美观的交通环境。活动中，共出动人员560余人次，动用铲车、挖掘机、推土机等工程机械30余辆次，清理违法设置非公路标志43块，拆除乱搭乱建房屋27间，清理“三堆五乱”60余方；组织工商、公路、安监、派出所等部门，开展集中整治4次，取缔砂石建材、废旧品回收、塑料颗粒加工、马路集贸市场等经营场所15处。同时，实施公路两侧大绿化工程，投资40余万元，对辖区内38.4公里省、县、乡道路进行了绿化，栽植龙柏、蜀桧、木槿等绿化苗木2.8万余课。具体工作中，我们主要做到了以下点：

一、提高认识，加强领导，精心组织路域综合整治工作我镇公路路域环境综合整治工作主要涉及店韩路、滕平路2条省道，冯（卯）木（石）线、八（里沟）冯（卯）线2条县道和岩（马）朱（庄）线1条旅游线路，共计38.4公里。镇党委、政府根据区公路养护与建设目标管理责任书，及时召开了镇、办事处、村三级干部和镇直部门负责人会议，动员全民积极参与公路路域环境整治月活动，在全镇范围内营

造了良好的舆论氛围，为公路养护与建设奠定了坚实的基础。

一是提高认识，加强领导。把公路综合整治作为改善全镇交通条件、提高镇村整体形象的重要工程来抓。成立了由镇长任组长，分管镇长任副组长，各办事处书记和城建、派出所、交通、工商等部门负责同志为成员的公路综合整治活动领导小组。二是立足实际，制定方案。制定出台了《冯卯镇路域环境综合整治活动实施方案》、《关于成立路域环境综合整治领导小组的通知》等文件，明确了公路综合整治目标任务、工作标准、完成时限及责任分工。三是广泛动员，迅速开展。定期组织召开镇机关干部、办事处和沿路村支部书记参加的道路综合整治动员会，全面发动镇村干部群众，迅速开展道路综合整治工作。四是强化措施，落实责任。镇、办事处和沿路村层层签订公路整治目标责任书。明确各路段所在办事处党总支书记为道路综合整治第一责任人，各沿路村党支部书记是直接责任人，机关包村干部下到有关村，包路段抓落实，切实把整治工作抓紧抓好。活动中，镇、办事处、村三级共签订目标责任书60月份。五是强化督查，严格奖惩。成立路域环境综合整治工作督查组，由镇长亲自带队、党政办具体负责，定期对整治工作进行现场督查，实行一周一调度，进度一天一上报，促进整治工作快速有效开展。将综合整治工作督查与年终考核挂钩，对完成任务不及时的予以通报批评，并限期完成；对按时或提前完成整治任务的给予一定的奖励。

二、明确任务，迅速行动，扎实开展各项综合整治活动根据实施方案，我镇自3月1日起，迅速开展了沿途绿

化、“四堆五乱”清理、占道经营整治、公路升级改造等各项活动，各项清理整治活动均取得了显著成效。

一是加大投入，全面开展公路沿线绿化工作。在镇财政十分紧张的情况下，我镇专门拨出160多万元，对辖区公路沿线进行全方位绿化美化，栽植龙柏、蜀桧、木槿等绿化苗木4.8万余课，全面提高了辖区公路沿线绿化效果和档次。

二是加大力度，深入开展路域环境综合整治。自3月6日开始，我镇抽调交通、交警、工商、国土、安监等有关部门和机关干部60余名，出动铲车、钩机15辆次，对辖区公路沿线的店外店、违章建筑、占道经营、“四堆五乱”、违法广告牌等进行了4次集中清理，并重新安装了沿线交通指示牌，交通运输环境得到显著改善。同时，3月下旬，我镇又定期组织开展了“路域环境综合整治回头看”活动，有力强化了整治月活动成效。

三是强化措施，坚决清理取缔马路市场和公路沿线采石场、加工场。为清除公路交通安全隐患，我镇对马路市场和公路沿线范围内的加工场进行了彻底清理，共取缔采石场、石子加工场6处，采砂场3处，砌块厂2处，取缔张庄、欧峪和岩马马路市场3处，道路交通安全状况得到提升。

三、着眼长远，标本兼治，建立路域环境整治长效机制一是坚持镇、办事处、村“三级联动”体制，形成公路路域环境综合整治合力。镇政府设立路域环境整治办公室，每个办事处设立1名农村公路管养第一责任人，每个村成立1支公路路域环境整治队，具体负责本村公路路面、路基、桥涵和附属设施养护及绿化、亮化等工作。每年初，镇公路路

域环境整治办公室统筹制定全年公路路域环境整治目标任务，并与办事处、村层层签订目标责任书，办事处全力抓好分解落实和督导检查工作，村路域环境整治队扎实开展各项管理养护工作，形成了上下联动、齐抓共管的公路路域环境整治体制，极大地增强了公路综合整治工作合力。

二是实行资金、人员、机制“三位一体”模式，提升公路路域环境整治成效。加大投入，落实管养资金。镇党委、政府把公路路域环境整治费用纳入财政予以重点保障。加强管理，建设管养队伍。镇农村公路站设站长、专职副站长各1名，副站长2名，路巡等管理人员6名，各办事处明确1名公路管养第一责任人，以行政村为单位每3公里选配1名养路员，全镇共有养路员25名，建设了一支团结、精干、高效的农村公路管养队伍。强化措施，健全管养机制。建立健全了“随时抽查、定期督导、每月通报”的督导检查制度和责任追究、动态考核、严格奖惩等激励机制，年终根据量化评比，评定等次，兑现奖惩。

在路域环境综合整治工作中，我镇做了大量工作，取得了一定成效，但离区委、区政府的要求和人民的期望还有一定差距。在今后的工作中，我们将进一步加强领导，加大力度，做到要求再提高，措施再细化，不断推动我镇公路路域环境综合整治工作再上新台阶。

二Ｏ一一年四月二日

扩展阅读：201*年政协视察农村公路工作汇报提纲(局自作)

关于全区农村公路建设管理养护工作情况汇报

山亭区人民政府

（201*年5月日）

近年来年，在区委的坚强领导下，在区政协的关心、支持下，我区不断加大投入，全力加快农村公路建设，严把工程质量，强化道路管理养护，打造了“畅、洁、绿、美”的通行环境，农村交通面貌发生巨大变化，有力促进了社会主义新农村建设。具体工作中，主要抓了以下几个方面：

一、加强领导，组织保障不断增强

农村公路是交通基础设施重要的组成部分，对服务农村经济社会发展、建设社会主义新农村具有十分重要的意义。对此，区政府始终高度重视，坚持把农村公路“建管养”作为促进农村经济社会发展的重要举措来抓，纳入重要议事日程，连续多年列入惠民实事之一。成立了由区政府主要领导挂帅的农村公路“建管养”领导机构，建立县级领导帮包制度，由区委、人大、政府、政协领导分别帮包乡镇（街道），定期调度和通报工作进展情况。区委、区政府多次召开专题会议、现场办公会，区人大、区政协领导多次深入工程一线，组织专题视察调研，有力促进了工作开展。

二、深化改革，管理体制不断完善

我区属纯山区，通车总里程1084公里，其中农村公路908.7公里，占通车总里程的84%。全区农村公路大规模改建结束后，

及时转变工作重点，积极探索实施农村公路管理养护体制改革，做到“资金、人员、责任、考核、奖惩”五落实，切实让农民的幸福路走的更长久。按照“统一领导、分级负责、分类养护、管养分离、依法管理”的农村公路养护管理体制，结合我区实际，完善了农村公路管理处管理职能，强化养护、路政、综合三个股室和“农村公路养护中心”作用，统筹负责全区农村公路管理养护工作。在各乡镇（街道）建立农村公路管理站，在各行政村建立养护队，配备专业工作、养护人员，构筑纵到底、横到边、覆盖区镇村三级的“建管养”网络。制订《农村公路管理养护办法》，将农村公路示范路线按照标准配备专职养路员，其他路段“打包”给专业养护队；出台了《养路员考核办法》，对养路员实行动态管理，一年一聘，完不成养护目标任务的及时清退，确保管养质量和水平，做到“一次建设、长期受益、造福于民”。

三、多方筹资，保障能力不断提高

资金短缺是制约农村公路养护的关键问题。我区作为全省经济欠发达县，经济基础相对薄弱，但是我区在农村公路建设、养护上舍得投入。在公路建设上，“十一五”期间，全区完成投资6亿多元，改建省道70多公里。店韩一级路的改建，结束了山亭无一级路的历史；北留公路的升级改建，提前两年实现了全市省级道路达到二级以上标准的目标。投资1.6亿元，新建、改建农村公路460公里，桥梁16座；投资4000多万元，新建、改建旅游道路近50公里。201*年，投资近201*万元，开工建设了冯木公路（冯卯至桑村段）10.5公里，翼云公路（富安大

道至翼云湖）4.4公里，李东公路（城头至长巷段）1.2公里，八冯公路（店韩路-冯卯段）6.5公里；投资70余万元对李幸公路、土白公路等乡村道进行了中修挖补罩面及整修。针对山区路况条件差等不利条件，建立雨后巡查制度，制定灾害天气突发应急预案。全年累计投入资金20余万元，及时修复桥梁2座、涵洞2道，确保农村道路安全畅通。在公路养护上，按照“多方筹措、分级管理”的原则，通过“向上争取一点、区财政投入一点、乡镇配套一点、村级筹一点”的办法，多方筹措资金。除争取国家和省、市农村公路管理养护专项资金外，区财政每年都将农村公路管理养护资金全部纳入财政预算，201*年列入区财政预算134.07万元，并全部拨付到位；各乡镇（街道）共落实配套资金128.57万元。印发了《山亭区农村公路养护资金管理办法》，在全市率先为农村公路管理站开设农村公路管理养护资金专户，做到了专户存储、专款专用，力争资金效益最大化。同时，将建设干线公路交纳的重点公路工程营业税、农村公路交纳的工程营业税，用于农村公路管理养护，全力保障管养需要。

四、加强管理，长效机制不断健全

一是竞争上岗定岗定责。按照“一条道路、一名领导监管、一名村干部负责、一组道工养护”的工作机制，与全区路政管理人员和养护队伍，签订责任合同，明确技术规范和要求，实行目标责任管理，全区共有206名农村公路养护员上岗，实现了路政管理养护的规范化、标准化。二是建立健全考核机制。为督促指导乡镇（街道）加强农村公路“建管养”工作，区政

府将农村公路管理养护纳入年度目标考核，制定出台了《农村公路管理养护目标责任制考核奖惩办法》，细化、量化了目标责任考核指标，与各乡镇签订了养护目标责任书。同时，对每条线路都制作了养护责任牌，明确了乡镇责任领导、技术责任人、村委会负责人、养护责任人和养护范围、标准、质量要求及监督电话，发动群众监督道路日常养护工作。三是强化养护技能培训。制定了养护业务培训方案，对乡镇交通运输管理所人员、村委会负责人和管养承包人员分片开展公路养护业务技能、路政管理知识培训，参训人员达550余人次，养护技能进一步提高。

五、突出重点，示范带动不断扩展

一是加大排查整改力度。严格按照“三有”（有路肩、有会车道、有边沟）、“三无”（无断板、无悬空、无塌方）的标准，对辖区内村级公路进行了全面排查，对所有水毁造成的路肩垮塌、面板悬空、排水不畅的道路，迅速落实任务，强化工程措施，高标准抢修到位。二是深入开展农村公路示范路段创建活动。将每年10月份定为农村公路管理养护“集中推进月”，去年，创建示范路段6条70多公里，目前已形成了“以闭合线路为前提，县道为主线，乡、村道为连线，乡镇街道为接点，旅游道路为重点”的示范路格局。今年4月12日至5月12日，又开展了为期一月的春季集中养护月活动。三是切实加强路域环境整治。将农村公路路域环境综合整治工作与省道同部署、同整治、同考核，先后实施冯木公路、李城公路等路面大修改建工程，对李幸、土白公路路面中修挖补，清理各类非公路标

志378块，拆除建筑物650处，栽植绿化树木27万株，清理四堆4409处，清理取缔砂石建材废品回收等经营场所243处，迁移整治集贸市场23处，治理大中型公路桥梁河床5处，安装警示桩500根，硬化平交道口26处。同时，严查路政案件，共查处路政案件和办理涉路许可共计19起（项），依法收缴公路赔（补）偿费60185元。

六、强化执法，路政管理不断规范

公路养护路政管理是关键。近年来，坚持以维护路产、保护路权为宗旨，狠抓超限运输的现场管理和源头治理。一是加大宣传力度。充分利用电视、报纸、网络等新闻媒体，大力宣传《公路法》、《路政管理条例》、《山东省治理公路超限运输办法》等超限运输管理法律法规，出动宣传车240余台次，发放宣传单册10000余份，增强了群众爱路护路意识。二是加强巡查力度。定期上路巡查，加大违章查处力度，共清除违章堆放（料）260处，清理违章道路障碍180处，清理各种违法安装牌幌、广告68处。同时，在危险路段设置警示标志200套，新安装各种公路警示标志牌126余套。三是狠抓超限超载治理。强化源头治理，严格超限检查，共查处、卸载超限车辆216辆，有力打击了农村公路超限运输行为，有效保证路产不受损害。

全区农村公路建设任务相对前几年有所减轻，但全面管理养护工作刚刚启动，工作中还存在着诸多不足，主要表现在：一是农村公路管理养护工作开展不平衡。个别乡镇领导不重视农村公路养护管理工作，无稳定的养路员队伍，养护工作未能有效开展；二是配套资金成为制约农村公路建设管理养护工作

开展的瓶颈。近年来，由于区财政依然困难，农村公路养护资金难以及时到位；乡镇配套资金更是少之又少，制约了管理养护工作的有效开展。

下一步，我们将加大力度，完善措施，集中抓好以下两个方面的工作。农村公路建设方面：一是继续抓好农村公路向自然村延伸，计划投资1000万元，修建通自然村、园区和新农村社区等道路50公里；二是集中财力、精力大打好县乡公路改建攻坚战。计划投资1700万元对洪（门）马（庄）、李（庄）东（沙河）、北（庄）周（村）、土（山）白（龙湾）等四条县乡公路35公里进行大修改建；三是狠抓工程质量的管理与考核，建立健全工程质量监督体系，实行工程招投标制，社会监理制，项目法人制，合同管理制，圆满地完成年度建设任务。农村公路管养方面：一是完善政府目标考核机制，把农村公路管理养护与农村公路建设提高到同样重视的高度；二是坚持以重点路段示范创建活动为中心，加大力度，加快步伐，进一步健全主体明确、资金保障、运转有效的农村公路管理养护长效机制；三是深入开展农村公路管养集中养护活动，加强农村公路路政管理，畅通资金拨付渠道，确保农村公路养护资金尤其是乡镇配套资金有稳定的来源。四是实施农村公路大中修工程，保护农村公路的建设成果，让幸福的路走的更长久！

最后，请区政协各位领导对我区农村公路建、管、养工作多提宝贵意见，多给予呼吁和支持，我们有决心和信心，把这项工作做的更好。

谢谢大家！

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