LNG加气站培训计划

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一．相关基础知识培训

1.天然气的相关知识和

2.翘站的基本结构原理与相关操作

二．操作培训（包括加气和卸车操作标准）

1.加气时的标准操作过程以及出现的问题和解决方法。2.卸车时的标准操作过程以及出现的问题和解决方法。

三．安全知识培训

1.个人的防护

2.突发事故的应急措施

扩展阅读：LNG加气站操作流程及注意事项

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LNG加气站操作流程及注意事项

一、加气1、一般流程

1）连接接地线，打开车载瓶门，打开进气口盖，用吹气枪清理进气口。

2）按PLC控制柜上“加气模式”，泵预冷灯（绿色）亮后，按加气机上“预冷”，待显示屏显示预冷完成后，将加气枪从加气机取下，插至车载瓶进气口处，按“加气”，加气完成后，加气机自动停止加气。

3）加气完成后，从车载瓶上取下加气枪，放回至加气机处。4）取下接地线，将车载瓶进气口盖好。2、加气注意事项：

1）一般加气不设定加气量或加注金额，加满了车载瓶加气机自动停止加气。

2）按“加气”前设定了加气量或加注金额的，加注到达设定值加气机自动停止加气。

3）机车停止加气位置时，首先连接接地线。

4）加气前观察车载瓶压力，大于0.8MPa（8公斤压力）时，先对车载瓶进行排压至0.8MPa以下。（排压步骤：回气枪口接至车载瓶放散口，打开上下瓶放散阀（泄压阀）。排压完成后先关闭上下瓶放散阀，再取下回气枪，放回加气机。）

5）加气过程中必须带手套和面罩。

6）插上和取下加气枪时必须端平，禁止上下左右扭动；取下加气枪时必须缓慢拉动左右手柄，待两手柄拉至平行位置时，必须停顿一段时间，待加气枪和软管内残液（气）放出后，才可以取下加气枪。

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二、卸车1、连接接地线。

2、分别连接增压液相、气相、液相软管，无先后顺序。3、置换空气方法一：

1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。2）缓缓打开气相软管在撬端的手动阀（阀芯上升0.5cm即可不全打开），待无气流声音。

3）分别打开槽车增压液相、气相、液相手动阀，打开相应的放散阀，放空57秒关闭，关闭槽车气、液相手动阀。4）关闭增压液相和液相平衡阀。方法二：

1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。2）打开槽车增压液相气动阀，手动阀（阀芯上升0.5cm即可）。

3）打开气相软管在撬端的放散阀，看到增压液相软管过液10秒后关闭。

4）打开槽车气、液相手动阀，分别打开对应的放散阀，放散57秒关闭，关闭气、液相手动阀。

5）关闭气、液相平衡阀，关闭增压液相和液相平衡阀。

4、平衡压力

方法一：

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1）打开槽车液相气动阀，缓缓打开槽车液相手动阀。2）打开槽车增压液相气动阀，手动打开撬增压液相气动阀，缓缓打开增压液相软管在撬端的手动阀。

3）待增压液相、液相软管中无气流声时，关闭撬增压气相手动阀，关闭撬增压液相气动阀，关闭槽车液相手动阀。4）关闭气液相平衡阀。

方法二：

1）打开槽车气相气动阀和手动阀。2）缓缓打开气相软管在撬端的手动阀。

3）待气象软管中无气流声时，关闭撬增压气相手动阀。

5、槽车增压

1）打开槽车气相气动阀，缓缓打开槽车气相手动阀（若使用第二种平压方法，则可省去此步）。

2）打开槽车增压液相气动阀，缓缓槽车增压液相手动阀（若使用第一种平压方法，则可省去此步）

3）观察槽车压力表，不可超过槽车安全阀额定工作压力减去

0.05MPa差值，比如安全阀额定压力0.7MPa，则槽车压力不可超过0.65MPa。6、卸车

1）关小气站储罐出液阀，打开气站储罐上下进液阀。2）待槽车压力接近安全阀额定工作压力0.05MPa（半个公斤

压），且槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa（1.5公斤压）时，打开

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液相软管在撬端的手动阀，打开槽车液相气动阀，缓缓打开槽车液相手动阀（阀芯最大上升至1cm即可），待液体流过整条软管，泵预冷灯亮。

3）按PLC控制柜“卸车模式”，开始卸车。

4）当槽车内剩余10吨左右时，关闭下进液阀，关小槽车液

相手动阀至阀芯上升0.5cm。

5）当槽车内剩余3吨左右时再次打开下进液阀，关闭上进液

阀，关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.3cm。（此时既可以手动打开撬卸车气动阀，关闭压缩器进气阀切断压缩气，或者关闭压缩气泵，（目的是关闭泵回气气动阀））。

6）当槽车液位表归零时，（或液位表接近零位，前提卸车过

程中是保证槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa以上），撬泵出口与泵池压差低于0.01MPa，按“待机模式”停止卸车。7、余气回收

卸车完成后，槽车压力一般在0.4MPa0.6MPa之间，气站储罐压力一般在0.250.4之间；如果两者压差小，可以对气站储罐进行放散，以保证在余气回收过程中两者之间有足够的压力

1）手动打开撬卸液气动阀。

2）关闭压缩器进气阀切断压缩气，或者关闭压缩气泵（目的是关闭泵回气气动阀）。

3）待液相软管内无气流声音，余气回收完成。8、卸车结束。

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9、关闭气站储罐下进液，稍微打开上进液；手动关闭撬卸车气动阀。10、恢复正常供给压缩空气。

11、关闭撬端增压液相、气相、液相手动阀，打开撬气站储罐增压气相手动阀。

13、关闭槽车增压液相、气相、液相气动阀，打开相应放散阀35秒后关闭；关闭槽车增压液相、气相、液相手动阀，拆除软管。14、分别包好各软管接头。15、卸车过程中注意事项

1）增压过程中，槽车压力不可超过槽车安全阀额定工作压

力减去0.05MPa差值，比如安全阀额定压力0.7MPa，则槽车压力不可超过0.65MPa。

2）打开槽车增压液相或液相手动阀是，必须缓缓打开，使

得相应软道有预冷的过程。

3）卸车过程中如果槽车压力有下降趋势（明显上升趋势或

接近槽车安全阀额定压力），相应地可以关小（开大）液相手动阀，以保持槽车压力不变。三、日常维护及注意事项

1、定时（一小时一次）观察储罐压力，不可超过0.8MPa；若接近0.8MPa至0.79MPa，打开储罐放散阀进行放散，每次放散不可超过0.05MPa。

2、定时（一小时一次）检查设备状况，尤其是各阀门、各接口端口、泵是否有漏气，现象，能够处理的自行处理，不能够处理的及

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时汇报调度员及负责人，杜绝盲目处理。

3、自行能够处理的问题，必须首先以爱护设备为出发点，比如在紧固螺丝时，必须缓慢平稳紧固，禁止使用蛮力。

4、下雨打雷天气下，手动打开泵回气气动阀，关闭设备总电源，避免突然停电或雷击损坏控制系统。

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