湘乡市201*年现代物流工作总结
湘乡市商务局现代物流工作总结
现代物流业是推动第三产业快速增长的主要力量。加快发展现代物流业，对于降低社会物流成本，提高物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变，推动我市第三产业乃至整个社会经济发展都具有十分重要意义。为加快推进我市现代物流业的发展，构建湘中重要的现代物流中心，将现代物流业发展成为我市经济支柱产业之一，我局今年以来做了大量工作，现将各项工作总结如下：
一、全年工作完成情况
二、存在的主要问题
我市物流业尚处于传统物流业状态，现代物流初显雏型阶段，与国内外先进水平差距较大，绝大多数产业与物流业衔接不畅、效率较低，区位优势尚未有效转化。
一是对现代物流业的认识不深，多数物流企业仍采用传统运作方式，包括许多新引进的工业企业仍然安排大量物流用地，而公共型货运站场建设滞后，物流领域无序竞争且散乱小现象比较严重，第三方物流企业刚刚起步，导致物流业层次不高。
二是条块分割的管理体制割裂了物流业的内在联系，造成服务责任不够明确，功能不够完善。三是内部物流信息管理和技术手段落后，缺乏必要的公共物流信息交流平台，难以做到资源共享、数据共用、信息互通，极大地影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。
四是现代物流人才缺乏，物流人才的培养和引进尚未得到足够的重视，人才培养方面尚有较大缺陷。
五是项目用地瓶颈未得到妥善解决，阻碍了物流园区、的建设发展。地难征，拆迁时间长，拆迁成本高，成为当前现代物流业建设发展的最大瓶颈，亟待解决。
扩展阅读：湖州市现代物流业发展工作201*年行动计划
湖州市现代物流业发展工作
201*年行动计划
为认真贯彻省交通运输厅201*年大物流建设工作意见和我市服务业发展工作要求，加快推动我市物流业转型发展，根据《浙江省物流业调整和振兴三年行动计划（201*-201*）》和《201*年湖州市服务业发展工作要点》，结合我市现代物流业建设实际，特制订湖州市现代物流业发展工作201*年行动计划。一、总体思路
深入贯彻落实科学发展观，围绕我市经济社会发展和全市交通工作会议确定的目标任务，以加快经济发展方式转变和推进交通运输业转型升级为主线，以加快“三园六中心”物流基地建设、培育省市级龙头企业、推进物流外包服务和城乡物流配送体系建设为重点，建设一批基地项目，培育一批龙头企业，普及一批通用信息软件，全面推进物流的社会化、专业化和信息化，不断优化物流业发展区域布局，为我市全面建设小康社会提供强大的物流服务保障。
二、总体目标
着力推进以“三园六中心”为主体的物流基地建设，努力构建形成符合湖州区域经济特色的货物集散、仓储、物流
作业集聚园区；继续加大物流龙头企业培育力度，提高综合服务能力，引导形成生产制造企业与物流企业合作经营、良性互动的新局面；继续加大物流信息化建设力度，深入开展第二批通用软件推广工作，提高全市物流信息化总体水平；全力推进城乡物流配送体系建设，切实做好基础调研工作，科学规划配送网络，整合配送资源，逐步构建我市城乡物流配送系统。
三、主要任务
（一）组织实施物流业相关发展规划。贯彻落实全市物流业发展三年行动纲要，协调县区各相关部门具体实施“全市物流基地布局规划”、“三年行动计划”及“全市农村物流体系建设实施意见”的各项工作任务。
（二）加快交通物流项目建设。立足“全市物流基地布局规划”，加快推进“三园区六中心”重点建设项目。引导帮扶长兴综合物流园区主体工程基本完工后园区的经营运作；协调、督促德清临杭物流园区二期项目工程建设；帮助西塞港物流园区借助铁路站场整合契机，积极寻求互利共赢的合作伙伴，争取早日启动建设项目。在加快推进三园区物流项目建设的同时，积极服务协调华安物流中心、鑫达水陆货物快运中心和浙江德隆物流仓储等项目的建设工作。全年确保实施交通重点项目35个，完成投资70亿元；物流重点
项目9个，完成投资6.17亿元。
（三）开展城乡物流配送体系建设。集中精力切实做好市本级城乡物流配送体系建设的基础调研工作，在此基础上完成市本级城乡物流配送体系的架构建设；长运祥瑞物流中心在现有配送业务和基础设施的基础上，新建2万平米仓储，建设形成1个一级城乡仓储配送中心；整合长兴、安吉配送资源，建设1-2个乡镇二级分拨中心；积极推动安吉交通与邮政的共建城乡配送项目，探索配送新模式；从全市层面积极推动各县区整合协调配送通道、规范配送车辆和门店的标识，通过加速布局各县区配送网点建设，不断拓展农村物流体系建设范畴。
（四）水陆联合，大力发展港口物流。开展港航、运管和公管等交通部门联动合作，深入实施水陆物流联动发展，推进湖州富钢、德清升大、安吉川达、长兴捷通等一批港口型物流企业新建场站项目；加强道路运输企业与港口码头、航运运输公司的合作联运，特别是大宗物资的中转，装卸以及联运等，进一步降低运输成本，提高运输效率。
（五）继续开展生产型物流外包服务经营。在201*年成功开展第一批生产型物流外包和分离服务经营的基础上，积极与市经委、市贸粮和市供销社等相关部门协作，着力实施第二批物流外包和分离服务，并通过深入落实《关于加快
推进现代物流业发展的意见》（市府办201*年122号），鼓励生产商贸流通企业逐步分离内部物流业务，引导物流龙头企业拓展服务范畴，提升服务水平，加快发展第三方物流外包经营模式，改变目前全市生产企业“大而全、小而全”的局面。
（六）继续抓好龙头企业培育工作。认真组织实施《关于加快推进现代物流业发展的意见》，重点围绕“干线物流、配送物流和仓储物流”等分支领域，开展龙头物流企业培育工作，推动企业加大资金和管理投入，做强做大。年内新增2A级以上物流企业2家。
（七）加强物流信息系统建设和推广工作。着力引导我市各物流企业提高信息化建设，促使各龙头物流企业以及物流中心，加快推动新技术应用。重点推进省物流通用软件和信息平台的推广应用，在全市中小型物流和货运企业中推广CS和新版BS网页版通用软件。
（八）加大物流专业人才培训教育。重点引导物流企业与湖州师院、职业技术学院、交通学校等院校的联系沟通，开展校企合作。探索建立物流场站从业人员上岗证培训机制，提高物流从业人员整体素质；积极组织开展物流知识的讲座、讨论等，提高教育氛围；与院校合作开展物流课题研究，加强智力研究合作。
（九）充分发挥物流行业协会的作用。成立全市物流行业协会。通过协会平台，积极为会员企业提供物流信息、行业动态和国家的政策法规服务；通过引导加强行业自律和资源整合，促进合作，避免恶性竞争；通过举办物流知识培训、物流论坛、专家讲座等方式，探讨和解决企业发展中的困难，提高企业领导和管理人员的物流理念。
（十）形成水陆物流发展工作网络。现代物流业发展牵涉面较广，201*年将着力推动水陆联席会议常态化，形成水陆物流发展有效工作网络，形成长效的工作联动机制。
四、推进计划
第一阶段：调查研究（201*年3月份前）
（一）深入开展调研工作，深刻分析我市物流业发展中存在问题，结合实际提出促进现代物流业发展的相应对策措施，通过召开相关企业、横向部门物流座谈会，深入企业进行走访调研，形成工作建议供上级部门研究决策。
（二）开展物流调查统计工作，建立相关物流企业信息报送和统计，及时掌握企业项目建设进展、运力运量等行业运行情况等。
第二阶段：建立网络，编制计划（201*年4-6月）（一）成立协调各县区相关部门的工作联动机制和工作网络，交通内部水陆联席会议制度常态化，确保每季度召开
一次联席会议，将水陆物流联动发展列入重要议事范围；
（二）贯彻落实全市物流业发展三年行动纲要，并协调相关职能部门具体实施。
第三阶段：全面推进（201*年4-11月）
（一）加强对“三园六中心”物流建设项目的督促引导。督促德清临杭物流园区和长兴综合物流园区新建和续建物流项目，对已建成的物流园区做好园区运作过程中行政服务、市场管理和入园企业的引导和协调工作。
（二）开展生产商贸企业的物流外包合作经营。年内按照计划继续开展第二批生产制造企业物流分离经营的协调服务工作，引导市龙头物流企业扩大物流外包服务范畴和水平，并在已出台的政策基础上，划出物流企业外包服务扶持资金，对实施单位给予一定补助。筹划搭建生产制造企业与货运企业间的物流信息服务平台，选择2家企业开展合作试点，开发服务软件。
（三）落实物流龙头企业和基地的培育措施。根据《关于加快推进现代物流业发展的意见》确定的物流基地和龙头企业优惠扶持政策，对确定的省、市物流基地和龙头企业在建或计划建设的项目进行重点倾斜。同时引导企业提升自身实力，年内省、市级龙头物流企业力争争创成为国家2A级以上物流企业，同时争创省级物流龙头企业1家，培育新增
市级龙头企业3－5家。
（四）开展城乡物流配送体系建设
1.引导新建一批农村客货运一体站或货运网络站，确保全市主要乡镇农村配送站比例达到75%以上。
2.深入推进安吉交通邮政配送模式，扩大邮路配送范围。
3.整合现有农村配送资源，在一定层面上统一配送车辆、标志。
（五）成立物流协会
成立全市现代物流行业协会，搭建政府职能部门与企业的交流互动平台，利用协会平台，组织行业内物流企业开展沟通互助，防止恶性竞争，组织生产制造企业与物流企业开展物流外包服务的协商合作，组织高等院校与物流企业开展智力合作。
（六）加强信息平台建设
1.完成省物流通用软件第二批企业的推广使用工作，确保在第一批基础上完成5-8家企业CS软件推广；
2.完成全市物流和货运企业在全省物流信息平台的注册，全面推广BS网页版软件使用。
（七）优化运力结构
1.通过技改补助推进车辆厢式化、重型化发展，201*
年三型车所占比例提高到41%；
2.选择条件适当企业开展集装箱甩挂运输试点经营；3.开展货运站场专项整治，引导中小货运站场、运输业务进入符合规划的物流基地经营，逐步做大物流基地规模。
（八）开展物流专项培训，提高从业人员整体素质。1.探索建立物流和货运场站从业人员上岗技能培训机制，与交通培训中心及相关部门举办相应培训班，加强对行业管理人员及企业管理人员的培训；
2.加强与职业院校沟通互动，201*年拟开展“全省农村物流场站建设标准体系研究”、“危险品运输标准化管理体系研究”等研究课题的合作。
（九）建立全市物流发展扶持项目审查工作制度。进一步规范全市物流扶持项目的服务、跟踪引导和审查工作，对已完成、计划列入和储备的市补物流发展扶持项目开展集中审查和现场勘验，促进全市物流扶持项目良性健康发展。
第四阶段：总结阶段(201*年12月)
召开总结交流会议，通过交流具有代表性的物流典型项目经验，以点带面的提升物流业的整体水平，并提出201*年物流业发展总体思路和工作方案。
五、工作要求
（一）建立完善协调机制。建立健全物流业部门协调工
作机制，建立联席会议制度。尝试在重点物流园区设置必要的机构，确定专门人员，明确工作职能职责，推动各项工作落实。
（二）强化物流规划落实。各县区交通主管部门和行业管理部门要积极向地方政府和横向部门协调沟通，认真做好物流相关规划的具体落实工作；同时，切实制定科学、操作性强的实施办法。
（三）确保优惠政策落实。贯彻落实《全市加快推进现代物流业发展的意见》，积极协调相关部门对已出台的优惠政策落实到位，为物流园区、企业发展提供更好服务。
（四）营造良好发展环境。各县区交通主管部门和行业管理部门要进一步转变工作作风，简化办事程序，提高办事效率；同时，加大市场监管和执法力度，遏制恶意竞争和行业垄断，维护良好市场秩序。
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