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青岛港船代外勤业务注意项

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-29 04:41:57 | 移动端:青岛港船代外勤业务注意项

青岛港船代外勤业务注意项

以下为自己在参加工作以来的一些总结,尤其是在青岛大港业务办理时的一些注意事项:一、办理进出口手续需要注意的问题1、海事局

办理进口手续时需要提交的单据:A表

总申报单货物申报单船员名单

上一港的离港证最近的安检复印件最低配员证复印件船籍证书复印件吨位证书复印件

燃油民事责任证书复印件进口岸申请书一份(勿忘)

其单据的要点为:A表证书中需添加国际防止空气污染证书(IAPP)和生活污水防治证书(SPPC)的相关日期,并应核对船公司符合证明(DOC)、安全管理证书(SMC)、保安证书(ISSC)的各项日期,尤其是最近年检日期(SMC、ISSC)是否正确。另外船员适认证书需要填写完整。出口时需要的单据:总申报单货物申报单

如有船员更换需要提供一份新船员名单,如有主要船员更换(船长、大副、二副、三副、老轨、大轨、二轨、三轨)需提供一份新的A表。

进口有货办进口手续时交缴款通知单,出口有货出口交,进口出口均有货时分开交两次。2、海关

办理进口手续时:总申报单货物申报单

进口货物仓单(两份)船员名单

船用物品申报单/保税品申报单船员物品申报单吨税执照复印件

如上一港为国内港口,须有上港的海关关封。

如无吨税执照,需持船籍证书、吨位证书以及买吨税申请(加盖公司公章和船章)在办理进口手续时申请吨税。

上港国内时,向船长确认关封中保税品数量应与保税品申报单中数量一致。需自带一份国际航行船舶监管记录(8开封皮)出口所需单据:总申报单货物申报单

出口货物仓单(两份)

船用物品申报单/保税品申报单如有船员更换,需提供船员名单一份,船员物品申报单一份保税品申报单中保税品数量与进口时保持一致。如有烟酒供船,办理出口手续时需提供票复印件。3、卫检

办理进口手续时:总申报单货物申报单

船员名单(带体温、两份)船用物品申报单航海健康申报书载水、食品申报单压舱水申报单挂靠港表预防接种证书回执

国际航行船舶入境检疫申报书(国外来的船需要)如上一港为国内港口,需提供入境检疫证复印件检疫费单子(上一港国外需要)(一张64开小纸的申请)如果船舶第一次到青岛,需在船到港前递交一份进口岸申请书,请卫检官员帮忙录入船舶相关信息,待我司录入并申报后请卫检官员给予回执单。如系统中已经有船舶的相关信息,我司可直接录入申报并请求回执单。出口时:总申报单货物申报单船员名单

船用物品申报单航海健康申报书

船舶购置食品饮水报告单

如有伙食淡水供船,办理出口手续时需提供相关的发票。4、边防

四部门中边防手续是最为严格的,需要引起高度的注意!办理进口手续时:总申报单

船员名单(两份)船员物品申报单

船情资料报告书(方便旗船需要两份)带有MMSI号码的证书复印件

登陆证申请(有外国船员,波兰、乌克兰、罗马尼亚、立陶宛四国船员免办登陆证)(需将船员护照带到联办;免办登陆证的不需要)如上一港为国内港口,需提供边封所提供一切单据的相关信息,包括船名、国籍等必须保持一致,包括标点符号及空格;MMSI号码必须准确无误;中国香港籍船舶“国籍”一栏需填写“中国香港”不能写“香港”,“驶来港”写上一港口;日本韩国朝鲜籍船员船员名单中需写中文姓名;总申报单中需注明代理员姓名及电话;船情中“航次摘要”须填“(上一港口名称)--青岛”;外国籍船员需申报护照,上述波兰等四国船员可申报海员证,中国籍船员申报海员证;办理边防进口手续前船员名单与相关证件进行核对,准确无误后办理手续。出口:总申报单

船员名单(两份)外国籍船员退还登陆证

自查表(船员全部为中国籍)提供出口手续联系单一份

如有船员更换,需提供一份新的船员物品申报单出口单据与进口时同样严格。

二、办理手续时需要由船长提供的单据1、进口:

上一港的离港证最近的安检复印件最低配员证明复印件

船籍证书复印件(两份、如有吨税证书需一份)吨位证明复印件(两份、如有吨税证书需一份)燃油民事责任证书复印件吨税证书复印件(如有)

入境检疫证复印件(上一港国内)挂靠港表预防接种证书

海关关封(上一港国内)边防边封(上一港国内)

船员名单(7份;巡查2边防2卫检2海关1)船用物品申报单(3份;海关1卫检1备用1)船员物品申报单(3份;海关1边防1备用1)2、出口:

船员名单(6份;巡查2边防2卫检1海关1)船用物品申报单(2份;海关1卫检1)

船员物品申报单(2份,如有船员更换;海关1边防1)若有伙食供应,需要相关发票及供应商资格证

三、船靠/离港时外勤的主要业务流程:1.、靠港时

快靠时问卫检是否需要上船检查,如需上船则卫检优先(上一港为国外港口,如上港国内则卫检不需要上船。)此时电话通知边防巡查待卫检官员下船以后把握好时间叫边防上船。如卫检官员不上船,在船靠码头放舷梯时,电话通知边防巡查员上船检查。边防巡查员上船时,准备好护照、两份船员名单以及一份船情递给巡查。巡查员结束巡查时,带着带有巡查员签字的船员名单去联办办理入境手续

从海事局取得进口岸手续办妥通知书,海关取得作业准单,卫检取得入境检疫证(上一港国内的除外),边防取得入境手续办妥通知单(此单交与边防巡查人员或巡查科)。2、离港时

快完货时到联办办理除边防以外的另外三家的手续,

完货后待除船员外所有人员全部离开后,电话通知边防巡查员上船检查,通知引港站,给船备点,

巡查结束后(船员全部为中国籍时需准备一份自查表,巡查员签字),去联办办理边防手续,手续快完成时给引航站准点,将出境手续办妥通知单交予船边站岗战士,或送巡查科)船开以前将离港证、出境检疫证(下一港国外)、关封(下一港国内)、边封(下一港国内)交给船长(灵活安排时间)。

出口货物时,完货后需及时向理货人员索要理货报告和大副收据。进口杂货船,卸货完成后需索要理货报告。

四、船靠离港时需要让船长提供的数据(凡是需要签外勤名字的地方都要加盖业务章)1.靠港时

锚地起锚时间

上引水时间(P.O.B)第一根缆时间所有缆系好时间开始卸货时间

重油数轻油数淡水数前后吃水

并签署NOR(加盖业务章)

需确定下一港,以便完成出口手续2、离港时完货时间

重油数轻油数淡水数前后吃水

预抵下一港的时间

签署事实记录(加盖业务章;事实记录要在快完货前和船长确认,以便发生分歧有充足时间协调)

船上引水后在船边等候开船并记录上引水时间、第一根缆时间、所有缆解完时间。

五、大港常用联系方式:引航站053282982389大港三班053282982223大港巡查053282827454联办边防053282817086联办港监053282818933联办海关053282817082联办卫检053282817143

六、舱单确认

船开以后,持舱单(盖有公司公章)到大港库场队二楼MR孙签字盖章然后送交大港海关(散货船)。

将结费单交给大港业务部(奋进楼412室,散货杂货都要交)青钢的矿石需要提前舱单确认,此时将由港务局钢铁部提供的提前舱单确认申请交大港库场队由MR孙在舱单上签字盖章并连同公司申请青钢的申请一齐交给大港海关,海关两级审批,审批通过后即提前舱单确认。

七、过驳申请

公司出具一份申请交给大港海关MR程orMS王(电话053292932931),海关三级审批后可以进行过驳的相关事宜。

八、船舶靠泊非监管区申请(大港57、58泊位)

边防:港务局申请一份,公司申请表两份交宁夏路边防贾参谋(电话13793233126),船靠前电话确认是否批复。海关:港务局申请两份,公司申请表一份带有公司抬头的申请书一份交给大港海关MR程orMS王,海关三级审批后(退回港务局申请一份,办理进口手续时交联办海关),可以靠泊非监管区。

九、办理船长借支所需单据借支中行船长借支申请船员工资单船东旨意

护照复印件(船长、大副、二副、三副)国际航行船舶金口岸申请书

水单原本及复印件(都要有公司公章)

十、办理邀请函

邀请外国人来华签证呈批表护照复印件营业执照副本

公司出具的邀请函保函办理地点??

十一、办理船员签证

青岛市公安局出入境管理局申请书外国人签证申请表登陆证原件及复印件护照海员证原件及复印件机票(纸质或电子票)复印件船长申请二寸照片一张

十二、网上申报的程序

1、向船长发报索要抵港数据、申报数据,并随时保持和船长的联系和信息交换2、船舶7日申报中输入呼号航次进入并填写相关信息、保存3、7日申报查询:点击发送海事局

4、向港务局发邮件:舱单、卸序、船舶资料(矿船需要此项)5、想海事局发送邮件:燃油证书6、边防引航站卫检填写并申报7、海事确保,修改海关进境申报

8、海关进境申报在船舶进港靠泊手续办理前申报发送9、进口舱单录入

扩展阅读:船舶相关知识(业务,外勤必看)

一、船舶吨位

船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种:船舶的重量吨位1、排水量吨位

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种:1)轻排水量

又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。2)重排水量

又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。

3)实际排水量

是船舶每个航次载货后实际的排水量。排水量的计算公式如下:

排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)

排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米)

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。1)总载重吨

是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨=满载排水量-空船排水量

2)净载重吨

是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

船舶的容积吨位

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种:1.容积总吨

又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2.容积净吨又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间里所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。船舶载重线

表示北大西洋冬季载重线,指船长为100.5米以下的船舶,在冬季月份航行经过北大西洋(北纬36度以北)时,总载重量不得超过此线。标有L的为木材载重线。

我国船舶检验局对上述各条载重线,分别以汉语拼音首字母为符号。即以"RQ"、"Q"、"R"、"X"、"D"和"BDD"代替"TF"、"F"、"T"、"S"、"W"和"WNA"。

在租船业务中,期租船的租金习惯上按船舶的夏季载重线时的载重吨来计算。二、船籍和船旗

船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记,取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。

船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定,商船是船旗国浮动的领土,无论在公海或在他国海域航行,均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。方便旗船

是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。第二次世界大战以后,方便旗船迅速增加,挂方便旗的船舶主要属于一些海运较发达的国家和地区如美国、希腊、日本、香港和韩国的船东。他们将船舶转移到外国去进行登记,以图逃避国家重税和军事征用,自由制订运价不受政府管制,自由处理船舶与运用外汇,自由雇佣外国船员以支付较低工资,降低船舶标准以节省修理费用,降低营运成本以增强竞争力等。而公开允许外国船舶在本国登记的所谓"开放登记"(OpenRegister)国家,主要有利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、新加坡、巴拿马及百慕大等国。通过这种登记可为登记国增加外汇收入。

三、船级

船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前,船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕,由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定,发给船级证书。证书有效期一般为4年,期满后需重新予以鉴定。

船舶入级可保证船舶航行安全,有利于国家对船舶进行技术监督,便于租船人和托运人选择适当的船只,以满足进出口货物运输的需要,便于保险公司决定船、货的保险费用。世界上比较著名的船级社有:

英国劳埃德船级社

它创建于1760年,是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。该船级社由船东、海运保险业承保人、造船业、钢铁制造业和发动机制造业等各方面委员会组成并管理,其主要职责是为商船分类定级;德国劳埃德船级社挪威船级社法国船级局日本海事协会美国航运局

中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶检验局。1996年中国船级社第一次被选任国际船级社协会理事会主席,任期一年(1996年7月1日-1997年6月30日),这标志着中国验船技术的权威性受到国际认可。

船级证书除了记载船舶的主要技术性能外,还绘制出相应的船级符号。各国船级社对船级符号的规定不同。中国船级社的船级符号为*ZC。

英国劳埃德船级社的船级符号为LR,标志100AI,100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的。I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态。

四、航速

航速以"节"表示。船舶的航速依船型不同而不同,其中干散货船和油轮的航速较慢,一般为13节至17节;集装箱船的航速较快,目前最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。

五、船舶的主要文件

船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。船舶必须通过法律登记和技术鉴定并获得这类有关正式证书后,才能参加营运。国际航行船舶的船舶文件主要有:

(1)船舶国籍证书(CertificateofNationality);(2)船舶所有权证书(CertificateofOwnership);(3)船舶船级证书(CertificateofClassification);

(4)船舶吨位证书(TonnageCertificate);(5)船舶载重线证书(CertificateofLoadLine);(6)船员名册(CrewList);(7)航行日志(LogBook)。此外,还有轮机日志、卫生日志和无线电日志等。

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