荟聚奇文、博采众长、见贤思齐
当前位置:公文素材库 > 计划总结 > 工作总结 > “事故反思月“活动总结

“事故反思月“活动总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-29 05:15:25 | 移动端:“事故反思月“活动总结

“事故反思月“活动总结

综掘一队“事故反思月“活动总结

根据集团公司《关于开展“事故反思月”活动的通知》潞矿安字[201*]401号要求,为深刻吸取事故教训,强化措施,堵塞漏洞,迅速遏制事故多发势头,在公司安监处的指导下,我队于201*年5月18日开展了“事故反思月”安全大讨论,现对本次活动做如下总结:

1、根据文件要求,我队特制订了“事故反思月”活动的实施方案,根据方案要求我队收集并整理了201*年及今年前四月全国、集团公司及我公司的煤矿安全事故案例,编制了“事故反思月”煤矿安全事故学习案例及学习计划。

2、根据活动实施方案,我队充分利用班前会及周二、五例会时间组织员工学习煤矿安全事故案例,通过观看视频、事故分析讨论等多形式开展事故反思,对员工的的安全思想起到了很好的警示作用。

3、5月18日,我队开展了“事故反思”安全大讨论活动,活动由队长、技术员主持,活动前通过观看煤矿事故案例视频,就事故的原因分析,事故的处罚结果等展开了激烈的讨论,随后每位员工结合本岗位及所见所闻的事故发表了自己的见解,并保证、提醒员工在今后的工作中要规范行为、按章作业。

4、活动期间,队长就每位员工的发言做了简要的点评,并结合自身多年的实际经验与大家分享了自己的看法,强调要求在今后的工作中一定要把安全放到首位,时刻牢记“安全第一、绝对第一、安全制胜”的理念,宁可不生产也要保证安全。

5、活动期间,要求每位员工通过事故的反思写下的安全承诺书,内容要求字数不少于400字及在今后的工作中就如何保证自身安全做出承诺,上交队组存档。

6、活动期间,我队开了合理化建议的征集工作,要求每位员工结合本岗位提出至少1条的合理化建议,由队组技术员负责整理归纳,选择可行性建议进行研究分析,落实实施。

7、活动结束后,我队就今后的工作开展了队伍联席会,特别是针对三个百分百、三个全覆盖达标推进做出了如下安排:

(1)加快三个全覆盖达标的推进步伐。对抽查不达标人员责令停工学习,直至合格方可上岗。

(2)加强员工的安全思想教育力度。要求每个周二、五例会时间必须学习至少1例煤矿安全事故案例,保证切实起到警示员工思想、规范作业行为的目的。

(3)加强现场管理人员的监管监察力度。建立不规范行为反向监督制度,提倡员工对监管人员进行反向监督,可直接向队组举报,一经核实即对举报人进行奖励,同时对相关负责人进行严厉考核。

(4)继续开展合理化建议收集工作。提倡员工可无记名的方式就安全生产,生活等方面向队组提建议,设意见箱,定期收集整理汇总并落实。

(5)定期开展小改小革创新工作讨论会。充分利用周二、五例会时间由技术员主次就掘进工作开展创新大讨论,由技术员汇总整理,切实能收到优化工序、改进工具的效果,提高工作的效率。

(6)加大对三违、隐患排查的处理力度。以“安全第一、绝对第一、安全制胜“为理念,加大对隐患排查、规范员工行为力度,做到不安全不生产。

通过活动的开展,进一步提升了员工的安全意识,员工行为进一步得到了规范,至此,本次活动取得了圆满结束。

综掘一队“事故反思月“活动总结

综掘一队201*年5月

扩展阅读:事故反思月活动总结

事故反思月活动总结

公司下发《关于开展“事故反思月”活动的通知》文件,分三阶段进行,第一阶段学习动员阶段,认真学习有关安全的法律法规,公司安全管理规章制度和安全操作规程;第二阶段反思阶段,自己对照国家法律法规,公司安全管理规章制度,设备操作规程,反思哪些行为是不安全行为,哪些物的状态为不安全状态,哪些管理存在缺陷。第三阶段总结阶段,根据前两个阶段的认真学习和深刻反思,写出自己的感悟。

通过第一阶段的有关安全知识的学习,国家有安全方面的法律法规,公司有安全方面的规章制度,设备有安全操作规程,国有国法,家有家规,公司有规章制度,个人的行为要到受它们的约束,整个社会的运行才会井然有序,安全生产才会有保障,生命得到敬畏和尊重,社会才会更和谐;第二阶段通过反思材料的学习,分析事故发生的真正原因,汲取事故教训,总结“血”的经验,以使类似的事故不再发生,真正做到“四不伤害”,即不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,保护他人不受伤害。真正担负起个人的社会责任,回首往事,要感到自豪,而不要有因自己的过失给自己、公司或他人造成伤痛、损失而痛心疾首,不堪回首,每每回想起都有负罪感。第三十八条规定,车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。有人为什么还要在交通路口出事故,原因有车速快;驾驶时精力不集中;操作不当而负主要以上责任。吊车操作拨杆而不把支腿伸出支好而导致车翻事故,原因有无视安全操作规程,图省事,侥幸心理。吊车吊重物时会翻车,原因有离物体远,不想挪车;地方空间不够,支腿未全伸;操作失误。长途在外的车很少发生事故,而在家门口的车发生事故的机率高,原因有驾驶员出门在外,路况不熟,驾驶较谨慎;在家自认为轻车熟路,放松警惕或粗心。疲劳驾驶而发生事故,原因有任务急,客户的要求;驾驶员头天由于各种原因未休息好;长时间驾驶,自认为没事。

各种事故的发生不但但是操作人员的事,事故的发生它是由“人、机、环、管”相互作用的结果,任何一环节出了问题,它都有可能发生不该发生的事故,给单位、个人、他人、社会造成不可挽回的损失和影响。事故的发生都有它深层次的原因,归根到底是管理的失误,总经理在《年度安全大会上的讲话》中“我做出这样的决定只想表明一个立场,无论高层领导还是操作岗位工人,不管谁,没有尽到职责,工作上发生了失误,给企业造成了损失,都应该承担自己应负的责任。”进一步阐明了加强安全管理的重要性,首先要全面强化公司的安全主体作用,从源头上抓好交通安全,各单位应当加强安全监控措施,防范违停、超载和疲劳驾驶现象。公司安全部门也要进一步加大宣传、教育力度,向广大司机晓以利害,并加强公司安全执法力度,对像违停这样的现象“零容忍”,必须给予坚决查处。

只要公司员工上下齐心协力,各司其责,杜绝主要以上责任事故是一定能够实现的。

友情提示:本文中关于《“事故反思月“活动总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用,“事故反思月“活动总结:该篇文章建议您自主创作。

来源:网络整理 免责声明:本文仅限学习分享,如产生版权问题,请联系我们及时删除。


“事故反思月“活动总结》由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
链接地址:http://www.bsmz.net/gongwen/662694.html