材料科经营工作汇报材料
为了加强经营管理，完成今年的节支降耗经营管理目标，我们材料科在外部条件欠佳的情况下，着力从加强内实基础管理上下功夫，在确保物资供应，满足生产需求的前提下，主要做了以下两方面工作。
一、实施集中采购，降低采购成本
物资采购供应，规章是基础，制度是保证。为加强物资准入管理，净化采购渠道，保证物资质量，从源头上防止腐败现象的发生。在201*年8月份，我们对我段自购料统一进行了招标，此次招标共有80家单位中标，招标物资最高降价幅度达到30.67%，降价幅度超过20%的有9项，降价幅度在10%20%的有87项，降价幅度在10%以下的有866项。我们当即向中标供应商发放中标通知书，签定供货合同，并在段办公网上公布中标价格，要求业务员严格按招标的厂家及价格组织物资供应。为对集中采购执行情况进行有效监督，我们实行合格供应商管理，定期对供应厂商进行综合考评；我们还建立了价格浮动机制，对市场价格需要浮动的物资，由材料科和纪检监察部门会商一致后，由集中采购办公室研究确定浮动价格，及时进行公示。
我们的物资招标采购工作不但受到了上级领导的肯定和兄弟单位的好评，而且通过招标活动的顺利实施，我们还
取得了明显的经营效益，招标活动结束后，当年就节约资金30万元，去年物资采购又为段上节约资金47万元。理顺了供应渠道，提高了供应效率。
二、加强物资管理，压缩库存资金
对于我们材料科来说，努力压缩库存，控制好物资采购成本，加快资金周转，配合段完成节支降耗经营管理目标是头等大事。我们压缩库存具体做法是：
一是严格执行交旧领新制度，开展修旧利废活动。加大废旧物资管理力度，回收上交废旧物资，从而降低生产成本。截至10月底，我们已经完成废钢铁上交897吨，超额完成了上级下达的全年上交废钢铁任务。
二是坚持“深入现场、摸清用料、熟悉库存、常备少备”的十六字供应法，加强对物资库存储备量的监管监控。坚持月度经济活动分析，进行月度物资清点、结算，通过对物资卡片一览表检查、分析、审核，掌握物资库存动态，从而科学合理的编制物资采购申请计划，防止重复进料储备，从源头上预防出现物资超储现象。
三是利用物资信息化平台，实现物资储备信息共享。通过计算机网络查阅各仓库的物资储备情况。多余超储物资互相调剂，今年共办理库间调拨51万元，这样不但大力减少属地的库存，同时省去了库存物资保管保养的大量费用，减低了我们整个材料科仓库库存资金。
通过以上措施的落实，在前年降低库存资金102万元的基础上，去年库存资金又由年初的1788万元，降低到年底的1432万元，为段完成经营管理目标创造了有利的条件。
在今后的工作中，我们将以“建设精品仓库、创建标准化材料科”为目标，将进一步加强物资管理，着重抓好集中采购、修旧利废、交旧领新、压缩库存等工作，坚持物资经营管理的月度分析制度，完善经营管理长效机制，为段经营管理工作做出不懈努力。
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材料科201*年度工作总结
201*年材料科全体人员在XXX物资处及单位领导的直接领导和帮助指导下，以“夯实物资管理基础，提升人员队伍素质；以严控物资采购源头关，确保客车安全运行”的总体思路，积极组织物资供应，默默无闻为XXX车、XXX车检修提供材料配件后勤保障工作，为段安全生产添砖加瓦，尽微博之力。现将材料科一年来所完成主要工作、存在的问题以及明年工作思路总结如下：
一、完成主要工作
㈠规范材料采购合同，努力降低材料采购成本。年初由材料科牵头，段纪委全过程参与，技术、财务共同审核把关，从物资采购源头抓起，加大公开招标采购力度，引入竞争机制并放开材料采购市场，将去年自购料单项配件年采购金额1万元以上的材料进行集中招标，招标流程按照路局集中招标方式，全面完成了段201*年“三定”比选的配件共303项，客车车辆配件165项、通用物资配件138项,完成比选的配件按去年的消耗量预计今年采购额降低－319268.75元。与段“三定”的38家供货厂商签订《购销合同》，协议供货产品达6099项。在签订201*年购销合同的同时，与38家供货厂商签订了《廉政公约》及《产品质量保证及售后服务承诺书》，做到阳光采购，监督到位，保证质量。
截止11月份，材料配件采购资金总额为39,364.95万元。其中:普速客车材料配件采购资金16,377.31万元，比去年同期增长7179.07万元;动车采购资金为22,691.94万元,比去年同期增长XXXXXXX万元；
材料配件支出总额为23,969.22万元。其中:普速客车材料配件支出16,538.74万元，比去年同期增长XXXXX万元;动车材料配件支出7,430.47万元,比去年同期增长XXXXXXX万元；
11月末库存资金总额为20,689.54万元，其中:普速客车库存资金总额3,146.05万元，比路局下达的库存资金3200万元减少53.95万元减少11.68%;动车库存资金总额17,543.49万元比去年同期增长XXXXXXX万元。
通过年初路局局管物资以及段管物资“三定”产品招标，因单价的下降减少了成本支出共计100.4万元。主要表现的库房车辆下部配件29.38万元;车辆上部配件42.17万元;一般车辆电器配件11.26万元;车辆电器配件3.04万元;一般互换配件14.55万元。
㈡顺利完成新旧WMIS系统的替换、新旧目录的对照工作和修旧利废网上作业。
1.科室指定专人负责WMIS系统的应用工作，组织物资管理相关业务人员学习并熟练掌握铁路物资管理信息系统的操作。提前做好本单位的数据规划、清理，完成本单位部门信息、用户信息、仓库信息、维修设备、用途科目对照、供应商信息等基础信
息的整理导入，顺利完成6195条物资卡片、存货数据等业务数据的整理导入，与财务密切配合、协同工作，确保WMIS系统的使用；
2.根据铁道部财务司《关于开展铁路运输物资目录交流工作的通知》会议要求，从201*年11月1日起正式启用铁道部统一物资目录，为安全平稳完成目录切换工作，积极组织管库员和材料员核对物资卡片7100条；
3.完成物资处规定10份进行修旧利废网上作业。建立技术、财务、劳资各部门修旧利废网上操作信息、用户信息、用户权限设、规范修旧利废流程，组织相关车间以及业务人员学习并熟练掌握修旧利废网上操作程序,11月份完成修旧利废847.25万元，超额完成路局下达段修旧利废300万元任务，目前修旧利废网上作业全面开展。
㈢全面进行一次抵效资产清查工作。为认真摸清存货库存，提高段物资使用效率，共清查库存材料9744项，清查出了库存积压一年以上及保质期过期的物资共195项金额计144.78万元，其中段本部积压59项、积压金额29.47万元；攀枝花库积压107项、积压金额54.27万元；动车库房积压29项，积压金额61.02万元。
㈣完成各项客车专项整治任务。材料科在完成各项生产任务的同时，还积极完成各项专项整治改造任务，如客车列尾装、轴温报警器、纸巾盒、单元制动缸、人力制动机警示牌、客车防
火专项整治、转盘式制动机加装限位卡子等项目的改造。
㈤开展仓库消防安全大检查。为深化消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动，有效预防和减少火灾事故发生，结合仓库消防管理工作规定，开展仓库消防安全大检查，仓库消防安全大检查进行动员部署，对仓储场地和设施反复排查整治火灾隐患。对仓库管理相关人员开展一次职工全员消防知识培训和消防应急预案演练，把仓库消防安全工作任务落实到人头，严格落实“一岗双责”制度。特别对油库的防火、防盗等安全进行了细致的检查，警示标志明显，防火、防盗措施齐全，消防设备到位。科室全体人员进行了消防知识培训，单独组队参加段“11.9”消防演习大比武,并取得一等奖的好成绩.
㈥进一步规范废旧物资管理及处。材料科严格执行《关于进一步加强废旧物资销售管理的通知》（物函201*2号）文件精神和要求，结合实际情况制定并下发了《XXXXX段废旧物资销售管理工作考核办法》，截止201*年11月共处废旧物资金额为268.14万元（其中路局招标160.21万元，段处107.93万元）。销售商家均为路局入围单位，每次处装车时由材料科牵头、段纪委及相关部门人员共同参与，派员监督过磅，在磅单上签字确认。每笔废旧物资处均签订销售合同、廉政协议等，所涉及的技术信息科、财务计划科、纪委监察等相关部门共同签字确认，销售资料完整,统计台帐准确,按月交段纪委核查，销售款额全部由收货单位通过银行汇款或转帐方式到段财务账内。同
时科室处废旧物资销售计划、收入、支出等管理，全部纳入局物资管理系统微机帐务管理。
㈦认真做好党风廉政工作。
1.材料科作为物资供应流通领域，接触厂家商家以及段车间班组很多，党风廉政自律工作对材料科至关重要并贯穿每一个环节。首先严控材料采购渠道，努力降低材料采购成本。以加强材料采购控制力度，减少多渠道采购而增加材料采购成本入手；其次规范材料采购核算，降低材料采购资金。在段纪委大力开展材料采购消耗效能监察以来，我们紧紧围绕党风廉政建设开展材料采购工作。按照“货比三家、价比三家”、实施材料采购“阳光采购”的原则；同时进一步完善材料采购相关管理制度，确保材料管理有序进行。
2.结合科室在物质采购领域、废旧物资处领域、合同签订流程中存在的廉政风险，认真梳理在材料管理过程中存在廉政风险排查项点，按照一图一表的方式加以警示，加强规范材料物资管理工作。
㈧提高材料管理人员业务素质。
为提高材料科管理人员业务及物资管理水平，一是推荐一名后备工长参加工长培训，为仓库管理打下良好基础工作；二是材料科派出二名人员参加XXX局危险品学习培训和消防安全培训工作，有效预防和减少火灾事故发生奠定了良好基础。三是利用每周科务会，加强政治、业务学习，做到段精神、要求上情下传，
信息保持畅通。同时，段长、纪委书记不定期来科室参加科务会，指导科室人员加强材料物资规范管理、党风廉政建设等帮促工作。
㈨配合完成段各项临时工作。
一是按照部、路局以及段专项文件要求，材料科积极响应段总体安排，相继完成了春运临客干部添乘，干部值班。牵头协调做好西南物资公司在XXX车站加油事项。
二是完成撤消成南车间材料配件搬迁工作。按照局相关撤消成南车间的文件要求，科室利用一周时间动用段七辆行李车先将成南车间配件清点搬回库房，合并库房并帐处理。其余配件工具备品完成清点造册移交车间保管工作。
三是完成撤消五福公司，规范材料配件管理。按照局相关撤消五福多元公司回归主业管理的文件要求，材料科拟定了五福经营部物资管理的相关文件，增设材料科两个材料库房（五福经营部库、段制品库）、合并材料配件，全面完成WMIS物资管理信息系统，编制每季度物资统计报表等工作。截止11月份，完成段制品244.66万元，支出295.33万元，库存资金余额28.08万元。
四是积极投入到段“服务旅客、创先争优”客车专项整治工作之中。科室安排专人定日参加段每日客车预检、初验碰头会，配合车间做好材料配件的准备；对新增项目，按照段物价委员会的要求做好合同前期采购计划、落实资金来源、拟定《邀请函》并牵头做好合同记录以及签订工作。
二、存在的不足
1.配件质量存在的主要问题。今年发生材料配件质量主要表现为青藏客车连续发生闸片丢失、闸片锁铁打开、自锁弹簧丢失故障、M8铜螺母、25G型车体外墙板和端部墙板，油漆喷涂于25G型车身后颜色灰暗，不易干现象、“创先争优”使用的花纹地板。通过认真质量分析，查找材料质量存在的不足并加以整改。
2.安全消防存在的主要问题。氧气乙炔库灭火器责任人掉落；一楼库房未更新消防责任人灭火器库房未划分地面灭火器和旅客列车灭火器；二期油库内日常枯叶较多、油库电灯线脱落、油库泵房有漏油现象等现象。
3.出现科室采购的抛丸机使用的钢丝切丸直接送班组现象，严重违反段物资管理办法。
4.科室基础台帐资料的管理需进一步规范加强完善，各类合同、会议纪要台帐管理较欠缺。
5.有待思考怎样做好动车材料配件采购、储备等管理工作。6.加大力度完成压缩普速车和动车库存流动资金指标。三、明年工作思路
1.强化材料配件采购质量责任意识。一是材料科全体人员必须牢记“安全第一”的责任意识，“严把材料质量关，确保客车运行安全”深入人心。科室认真贯彻落实路局、段物资管理办法。从源头狠抓材料配件质量关，高标定位，从细节上、标准上狠抓产品质量。二是查找干部作风、职工素质、规章制度、劳动安全、
消防安全、职工两纪等安全基础管理方面存在的问题，找出薄弱环节，找准问题根源，切实解决问题。
2.强化材料科安全消防意识。存放的危险物品有：柴油、油脂、油漆、氧气乙炔。各危险物品分别存放在指定区域，并有专人看管。库房均配备消防设施，通风设备并明确划分责任人。责任人定期对油脂、油漆、氧气乙炔库房进行排查，及时发现隐患及时上报并及时整改，以保证危险物品存放的绝对安全。同时，在柴油卸车作业时，严格按照危险货物卸车标准进行作业，并有科室安全员负责卸车全过程。卸车完毕拍摄照片保管留存。
3．严格入库验收管理制度。一是在落实“谁购买，谁负责”的基础上，必须严格入库验收管理制度。从今年开始，要求材料配件到货后，材料员协同管库员一起，按照相关入库验收制度对到段材料进行数量点收、对质量进行确认，需要驻段验收人员验收的，材料科要及时通知前来检验，对合格产品及时开据合格证明。在材料领用上，必须坚持“先验收、后使用”的原则，杜绝“三无”产品进出库，并在材料配件验收合格后，及时通知车间、班组领料，保证生产需要。
4.进一步加强库房管理工作，提升材料人员队伍素质。科室要充分利用段物资管理考核办法，加强材料日常管理动态考核，用好用活政策，鞭策材料全体人员立足本职工作，主动深入班组了解生产用料情况和物资库存情况，进一步做好物资储备供应工作，做到帐、卡、物相符，有措施、有步骤、有重点的解决实际
工作中存在待料及配件质量问题，为一线职工服好务，礼貌待人。重点抓好互换配件的管理和材料库房管理工作上台阶。
5．进一步规范加强科室基础台帐资料管理，将各类资料进行归档，指定专人保管。特别是采购合同按一标一档备查、废旧物资处台帐指定专人负责，建立台帐目录管理。材料小票、提料计划单按年归档建帐。
6．理顺段自购材料配件招投标工作。认真按照段招标流程规定，严肃自购材料配件招投标纪律，规范采购计划、技术要求、资金来源、投标文件、会议记录（包括开会时间、地点、参加部门及人员、会议内容等）、会议签到表、评标报告、中标通知、采购合同等，做到一标一档采购资料齐全完整。
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