岗位实习锻炼总结
岗位实习锻炼总结
在完成了兰州交通大学紧张的学习任务后,我满怀信心地回到了自己熟悉而又陌生的工作岗位.熟悉是因为习惯于供电段的工作环境,陌生是因为在大学校园学习了将近九个多月,重返工作岗位有些生疏.但紧张的高铁作业,很快让我适应了快节奏的高铁生活,通过大学的理论学习,通过现场岗位的实习锻炼,让我越来越对从事电力牵引供电和电力供电工作充满信心。
从兰州回来到段报到后，正是长吉城际铁路平推的关键时刻，段领导召集我们开了欢迎会，热烈欢迎我们学有所成，平安归来，畅谈铁路的现在及吉林供电段所从事的高铁事业的将来，让我倍受鼓舞和感动，感动于段领导把我们当作人才的重视，感动于段领导对我们从事高铁的厚望，要求我们放下干部的架子，当好工人到长吉高铁接受锻炼。
通过两个月的锻炼，让我终于知道什么是高铁，高铁的安全和快捷，那是有多少铁路人在付出艰辛的努力。
长吉城际高铁作为东北第一条高速铁路，备受各方关注，吉林供电段由电力段转向接管高铁，真是考验了全段的广大干部职工，刚下现场时，正值小年，也正是天最冷的时候，段领导轮流带班到现场开垂直天窗，各职能部门更不用说了，白天准备工具材料，开施工例会，每天凌晨给点，天亮收工，大家早早到施工现场围栏外等候，冬天的夜晚把棉衣都打透了，职工冻伤根本不
是稀奇事。给封锁点后，马上按施工例会布任务，进入紧张的检修中，开通后回到家，看到这个城市新的一天已经开始，人家上班，正是我们下班的时候，睡觉是头等大事儿，醒来后，吃口饭，就又坐车到基地，投入新的下一个天窗的维修作业中。
通过在长吉城际高铁的实习锻炼，使我学到了许多现场知识，通过实践摸索了经验，战天斗地中锻炼了意志。曾先后作为作业人员到作业车参与接触网各部件检查；推梯车进行接触网的专项治理检修；学习接触网地线的装设，到车站跟班担当驻站联络员和现场防护员；到牵引变电所处理二次设备故障及主变渗油;到长吉车间双吉基地材料库认识各种零部件及对各种工具的使用;对照理论的学习看各种材料的用途;在长吉车间对接触网安装图纸、牵引变电所原理图、接线图、安装图对照实物仔细琢磨研究。通过这样的的实践理论，理论后再实践，真正把在大学所学理论应用在现场实践当中，使自己的技术业务水平有了质的飞跃。
两个月的高铁实习结束后，根据工作需要，我被调回原车间实习，由于长期从事电力供电工作，又加之在长吉高铁的实习，所以很快就能融入到原有的工作当中。回到车间时，正赶上大面积更换绝缘线，我身先士卒，有活抢着干，时刻想着车间的安全，将车间管内重点地段易倒电杆进行巡视检查，危险处所该加固的加固，该打拉线的一定要打临时拉线；对技术员编制的施工方案，仔细进行审核，确认工作的必要性，明确拉合的开关、停电范围
及安全措施的采取；认真组织召开次日施工例会，明确分工，各负其责，牢牢抓住现场施工安全关键点；狠抓施工现场安全，对违章职工进行批评教育，直至处理吸取教训；针对管内配合施工增多难度大的特点，认真审核，亲自带领工长到配合现场勘察，确认是否对供电设备的影响，确保供电的行车安全；针对兄弟段的人身感电事故，教育职工严格按局及段的各项要求严格执行，组织全车间职工进行劳动安全十项卡死制度的贯彻落实，组织职工学习讨论，并进行闭卷考试，真正把别的事当作自己的事，认真吸取教训。
回到岗位后，能够用自己在兰州交通大学所学的知识，解决现场的实际问题。朝阳川配电所与安图配电所在核相并网时，存在有时核相并网合不上闸的问题，经过反复查看二次原理图并与实际设备对照发现重合闸开关兼有备用电源自投开关的功能，该开关还串接在合闸回路中，因值班员有个别人不清楚，经常不经意将该开关扳动，而且该开关只能在送电之前投入，才能合闸不合乎操作规程，经改线后正常；个别车站两路电源相位角过大，导致转换失败，影响行车的问题，经过现场调查，已在不更改原有设备及变压器的情况下，通过校对一二次线，更换一次接线的方式，使两路电源相位接近或在允许值范围内，为行车安全打下了坚实的基础；东边道铁路和龙配电所与枕头峰变电所间电线路中电缆线路占了很大的比重，这就意味着线路中存在大量的容性无功功率，导致功率因数降低，电费支出过大，而且负荷小电压
高，经并联电感器后，功率因数得到了提高，但区间拉合线路开关时电弧过大，烧损开关，因有个别车站是一路电源，因此在线路区间无法进行正常倒闸，只能所与所间进行倒闸，经过一段时间的摸索，再加之理论的论证，现初步有了解决的办法，因隔离开关只能切断2A的电感电流和5A的电容电流，但可以切合均衡的电流70A，那么通过两所并网，就能解决该问题，现该问题正在进行现场实际试验操作阶段。
通过现场锻炼，使我真正认真到理论学习的重要性，实践出真知，切身感受到路局为什么花这么大的人力物力财力，把我们送到大学学习。只有真正武装起自己的头脑，才能适应环境,适应岗位,才能在未来的竞争中处于不败之地。
时间过的太快了，转眼一年的学习任务结束了，这一年里，我学到了很多的知识和技能，这是组织给予我的机会和信任，还是那句话，在即将结束这一年的学习后，我将用我的所学，立足岗位，理论联系实际，践行我的承诺，言行一致，表里如一，珍惜组织给予我的机会，在岗位上发光发热，做一名工作实、作风正、人品好的干部，真正做到备之有用、备之好用、备之能用的后备干部，为铁路事业的发展做出自己最大的贡献。
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应用技术学院岗位实习总结报告
一．综述
(一)实习时间、实习地点、实习内容、指导教师
1.实习时间：2.实习单位：3.实习内容：4.指导教师：5.企业指导教师：
(二)实习目的
实习目的：
1.掌握专业的知识技能，提高自己动手动脑能力，了解公司的制度与模式，把所学的知识运用到实际上来，理论联系实际，提高解决问题的能力。
2.培养良好的道德水准和就正确的就业观，强化劳动观念和艰苦奋斗的精神，提高劳动思想和进取精神。学习如何待人待物，如何处理人际关系，怎样靠自己的奋斗来获得丰硕的成果，在实习中了解社会，为将来步入社会，适应自己的岗位，爱惜自己的工作打下坚实的基础。
实习岗位描述：技术工人，拆卸与组装机车各部分零部件产品并进行调试，工序严谨而扎实，合格产品包装完成，等待销售。
（三）实习单位基本情况
北京中铁机车电器研究所集科研开发，设计制造和市场销售服务为一体的高新技术企业是铁道部机车车辆生产机车电气系统的专业生产单位。
主要产品：车载微机控制系统，机车控制部件，机车大型电器配置以及各种继电器，接触器，保护装置等等。生产总值一亿。
主要产品提供北京二七轨道交通装备有限责任公司，配套安装内燃机车，电力机车，大型铁路养护机械三大系列轨道交通装备产品。
尊重员工，帮助员工实现个人价值的同时实现企业的发展；尊重客户，客户是企业的上帝，企业的一切工作都是为客户服务的。尊重社会，企业最终目的是承担社会责任和做出奉献，社会和谐，企业才能更好、更快发展高质量产品，产品质量决定市场，市场决定企业生存。在质量上，只有标准，没有让步和妥协高水平服务，从而加大和保障了机车的安全性能以及使用效率。
（四）实习岗位描述
1.第一天领导对我进行了安全教育，参观了具有二七革命传统的百年老厂，
北京二七装备有限责任公司。
西南科技大学应用技术学院岗位实习总结报告
2.对研究所安全责任管理制度，企业文化建设，标准化质量管理体系，技术研发队伍建设，制度化市场营销体系建设有了一定的了解。
通过对企业的了解，对自己的人生价值观有了很好的启迪，对企业发展管理有了一定认识，企业发展营造市场管理，要有企业定位，即产品定位，市场开发定位，企业发展的定位，企业工人要具有凝聚力，及向心力，完善制度的
建设和企业文化建设，办公园式企业，为职工创造一个良好工作环境.3.在领导的带领下，我参观了工人干活的车间，那些工艺装备可是看得我头晕眼花，也不知道都是干啥用的，就是体验一下那种氛围吧，第一次零距离的进入到火车头上面，平时不觉得，站上去好高啊，体会到了工人平时工作的辛苦，听着轰隆隆的机器运转声，看着工人叔叔阿姨们辛勤忙碌的身影，我想到了自己的未来......二．主体内容
（一）产品的展示
1.参观企业内部设施和工人工作之后，领导开始派给我任务。第一件产品叫做温度继电器传感器，它可测量水温，将温度信号变为电信号，用于微机控制装置的柴油机水温，润滑油等温度测量，装于东风7C，7G等机车。一共大约八十个铜体，我的任务是将铜管插入铜体中，插之前涂上导热硅胶并套上胶木，方可插入，垫上胶垫再用螺丝拧紧，任务期限是一周，做的过程中只是步骤配合一个人做起来不是很方便，所以是和同事搭配完成的，用时四天，感觉不是很累，由于这是我首次接触并制作机车零部件，因此稍有紧张，但完成的比较好，最后并调试成功装箱验收，得到领导表扬，心里很是愉快。具体图片：2.第二个完成产品干燥器控制盒，该装置与双塔式空气干燥器配套使用，自动控制一个塔处于干燥空气状态，另一个塔处于再生状态，并能定时转换，具有时间累计和工况记忆的功能。这
个产品与上一个产品不同，首先是复杂很多，首先是要焊接线路板，这个产品需要二十台，所以要焊接二十块线路板，焊接是细活，焊点要接牢，不能存在虚焊，焊接过程中注意各零件对号入座，避免焊接错误导致产品废弃。焊接完成后便是把线路板固定在外包装壳
西南科技大学应用技术学院岗位实习总结报告
内，最后封盖调试，二十台成品装箱。
3.第三件产品叫做冷热风机，该产品装于司机室中，起采暖或降温作用，用于改善司机的工作条件。别看该产品只起到采暖降温作用，其制作难度比起前面两件作品难度系数最大，该产品同样二十台，首先是组装电机以及面板的拆卸，而后是内部的各个线路的焊接以及固定，要求拆卸组装技巧的运用能力较高，如右图：最后同样二十台一起调试，没问题后装箱并验收。成品如下图
4.这第四件产品包括两件但同属一类产品，也是外形简单却含金量最高的产品。一个叫电压信号变送器，它用于测量直流电压，将电压信号隔离放大处理，满足微机对输入信号电压范围的要求。主要装
于东风7C，7D，7G型机车。产品
5.另一个叫做电流信号变送器，它用于采集电流信号进行放大处理，满足微机对输入信号电压范围的要求，主要装于东风7C，7D，7G型机车。产品如图
6.这两产品外形相似，里面所焊接线路板稍有不同，还有就是所贴铭牌不同，就是线路板的焊接要求较高且严格，贴铭牌要按照相关规定进行粘贴。
（二）岗位实习的自我感悟
1.岗位实习中遇到的困难以及解决措施
1）在完成空气干燥控制盒这项产品的时候，在将线路板固定盒内的过程中，遇到了对不上眼儿的情况，四个角都相差半个眼儿左右的距离，这很明显是生产工人的图纸出现了明显误差导致的，我向领导反应汇报完后，领导让我们自己解决，于是回到家告知父母此事，借来了多种锉，对每台干燥器控制盒内部进行打磨，让线路板与其对上，用螺丝拧紧最后成品。
2）在完成冷热风机的时候同样遇到眼儿对不上的问题，同样是生产工人的设计图纸出现偏差导致，冷热风机外壳是钛合金制的，打磨起来费劲极了，但是我做到了......二十台啊，一一打磨到合适的眼距大小，在产品完成，封盖处理的时候，又是眼距出现问题，打磨处理......最后问题倒是全部得到解决，看着自己亲手完成的产品，心里有着说不出的开心。
三．其他内容
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本次实习，收获颇大，对我影响颇深，首先通过实习了解了机车方面的内容以及构造，接触了机车厂实际操作场地及环境，了解了工作的辛苦与不易，为以后的正式步入工作岗位起到了良好的锻炼作用。在实习中，我学会了各种小型工具的使用以及认知，如剥线钳的使用，电烙铁的使用，以及各种钳子的使用等，并了解所做各个产品的用途以及如何操作，了解了运用细节关系大局的的道理，例如产品完成琐碎线路用绑线绑好，焊接处套上套管，以及检查是否有虚焊等等......万事开头难，只要我们又坚强的信念和良好的工作兴趣，再难的事也变的简单。通过这次实习，我很好的将已学过的知识运用到实际工作上来，例如线路板的焊接，电路一些基本知识等等。另外我也体会到了团体合作的高效率以及一些为人处事的道理，大家一起遇到困难争相解决的镜头历历在目，我觉得通过我们动脑动手后解决了工作问题是件十分快乐的事情，相信这次实习收获很大没有白白浪费这次机会。我懂得了遇到困难去想办法解决的能力，与朋友同事间和谐相处的道理，分析事物及问题的能力，动手动脑操作能力等等，相信通过自己努力，将来一定能做的更好。
四．声明：
（本报告内容是自己实习期间的真实所得，不涉及企业秘密和知识产权等相关声明）；
五．其他
个人建议与意见：实习过后，我觉得我的敬业精神较强，能融入公司以及集体当中，虚心接受师傅指导并积极学习有关专业知识，并运用到实际操作中来，工作中刻苦学习，遵守规章制度，完成上级下达的任务，遇到困难自己处理。我在以后的工作和学习中要多注意学习产品的工艺流程以及专业知识，理论联系实际干好每项工作，并积极刻苦钻研，按时按量完成任务，不为了工作而工作，而是为了提高自身品质与能力修养，作为一个首都市民，做出应尽的责任，步入社会，与同事搞好关系，努力奋斗，争取把自己早日融入到社会当中去，做个对社会有用的年轻人，运用自己所学到的知识，为社会做出应有的一份贡献，同时努
力创造好自己的未来，为着自己的理想而努力奋斗。
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