货代心得
UPS,DHL,TNT,FEDEX,EMS五大快递业务介绍
UPS联合包裹总部位于美国，世界上最大的快递公司，成立于1907年8月28日华盛顿，是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，拥用自己的航空公司。重量尺寸问题：单件不
能超过68KG（超过另加费用），三边尺寸限制：2(宽+高)+长≤330CM
DHL创始于1969年，由三名创业者-AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn共同创建，至
今仍以惊人的速度发展。如今，DHL已成为国际快递与物流行业的市场领导者。中外运敦豪于1986年
由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立服务网络遍及全球220多
个国家和地区总部位于德国
FedEx总部位于美国成立于1973年联邦快递的实力却是最强的拥有671架飞机和41
000辆货车优势在东南亚大货操作的价格跟时效
TNT总部位于荷兰，在西欧地区的清关能力跟时效是最好的。但价格也偏高
EMSExpressMailService，邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务EMS还有一个最大的好处是其他任何一家公司都比不上的，就是当你的货物在国外扣关的话，EMS就可以帮你免费的运回来。其他的大公司的话帮你运回来就要多收货物从国外运回来的运费，而且是不打折，价格高得看不懂。EMS没有体积重，缺点是服务态度差，时效慢，不通邮的国家走不了，单票不能超过30KG
现在说一下各个快递在价格，服务及偏远查询。
价格方面：在5.5公斤以下的货物DHL就比较便宜，6公斤开始到21公斤以下的话UPS就要比DHL要便宜很多.21公斤开始到100公斤的货物就是DHL要UPS要便宜了.再从100公斤以上的话，UPS就要便宜过DHL。在中东，东欧，非洲及南美一些不发达的国家走DHL要便宜于UPS。FedEx在东南亚一带可以说是四大公司之首，不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL，UPS的一半，运输速度却是一样的，所以大家在发21公斤上的货物到东南亚的话请首选FedEx.现在说一下TNT，TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。但是价格方面的话，就要比其他公司要贵出很多了。如果你是有需要发一些比较重要的货物的话，又要时间快，通关力强，但是又不怕贵的话，我建议你们选择TNT
服务方便：UPS，DHL在全球的时效都可以，TNT在欧洲及中东的时效比较好，FedEx在东南亚的国家时效跟价格都是UPS跟DHL的一半，EMS的时效最不稳定，而且上网后显示
预期的那天航班发往国外后就没信息更新或者网上反馈货物派送信息也很慢。如客户要求上网时效准时，货物信息反馈快或派送比较快，建议选择走DHL、UPS。
偏远地区查询：偏远地方查询一定要知道对方的城市，邮编才可查询。DHL可直接在线查询：或者打电话咨询：8008108000UPS偏远地区查询电话：8008208388FecEx偏远查询电话：8009881888偏远地区收费标准：3.5RMB/KG最低收费150RMBEMS没有偏远附加费
以上是本人从事货代行业一年多所得出来的经验，希望能给新手外贸业务员有所帮助，如需询价或想知道更多货代信息请加我QQ：347456721/12192148797MSN：shaozhuangzhang@163.comTEL:13040824497联系人：张少壮深圳市百惠达国际货代有限公司201*12月
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货代心得
中国是世界的工厂,在世界各地都可以看到很多货物是MADEINCHINA.这并不是什么可以骄傲的事情,因为在国外很多中国货都被沦为垃圾.但是中国货的品质并不差,尤其是出口纺织品,都是100%纯棉产品.但是在国外都被称为"杂牌",其原因就是因为我们没有很好的设计师来美化这些衣服和一个很好的品牌效应.我们在这里先不谈贸易方面的得失.但是不得不承认贸易带动了物流业的发展.国际货运代理也作为物流业的一部分进入了人们的视线.
货代就如其名字一样,是货运的代理人.在船公司和货主之间的供应商,帮助货主来办理相关的进出口手续.对于承运的船公司而言,货代可以是货主.但是对于真正的货主,货代也是个承运人......
先来说说,货代公司的经营状况.货代公司主要是靠三部分的来赢利的.1)是靠自身的附加服务,如海运费,报关费,订舱费等.2)是靠船公司退的揽货佣金,一般是3%左右.3)是货运的差价,最明显的就是做拼箱的算立方数化为整箱出口,还有就是市场部通过了解市场所赚取的差价.
1)自身的附加服务.货代为了帮助客人办理出口手续.而和船公司,车队,港区,海关(报关行),商检局,保险公司等发生关系.而随着现在市场的竞争,价格是越来越透明.海运费,也就是美金部分的费用,做久了的同行都知道哪几家是船公司下面真正的庄家,可以拿到好价格并且出事情可以搞得定船公司的.但是很多事情尤其在中国社会现在最主要看的还是关系~~所以现在货代公司主要还是赚美金费用.至于RMB部分的费用.很多都已经很难了,想坑同行根本就是天方夜谈.但是各个公司的服务还是很有差异的,所以就有了后勤部分的人民币费用值不值的.有的公司的服务真的很差,电话打了都没人接,不然就是把客人当皮球来T.久了把客人丢了.才知道事情的严重性.这事情我也遇到过,拿我们销售的话来说,就是做货代的就是人贱,不退关就全不当回事情.
2)是靠船公司退的揽货佣金,这是要看船公司.佣金一般为海运费的2%-4%.很多船公司的规则都不同.有的船公司还分区域.如ZIM,就分的很细致,尤其是以色列的港口(奥德塞和阿西度德)退佣就很低.佣金由船公司退给货代,但是同行之间的单子.上家货代是不是再会去给下家货代佣金,这就是要看公司了.
3)是货运的差价,拼箱化成整箱来做,这个我就不多说了.只要是做货代的都知道.市场单子赚差价.这就是一门技术活了,需要足够的人脉关系和对整个行业的认知.所以一般而言.货代公司的市场都是从业3年以上的很有经验的人员.市场可以说是一个公司最重要的职位.他要引导销售做好揽货的工作,还要帮忙搞定很多事情.
看了以上货运公司的赚钱途径,很容易让人产生货代是个很有前景的行业.如果这样想的话就错了.只有做货代的人才知道这个行业的艰辛.公司里无论是哪个部门都要异常的忙......
就最忙的操作而言,每天遇到的事情可能是自己想都没想到的突发事件.很多琐事足够把操作单证搞疯.在忙碌之余,做这行除了仔细还是仔细,我虽然在做后勤的事情只听过出的一些小事情,箱子超重被交通警察罚钱,导致进港晚了产生了冲港费,但是客人死活不肯出一笔费用.就我以前师傅对我说,这已经是属于人祸,没办法的.但是就很多事情而言,很多是想都想不出的意外.很多事情都是要靠经验去解决的.可见一个成熟的操作对于公司的重要.但是很多事情出了之后都是推卸责任,同事间不是想办法去解决.有次我手上有票单子,我给船公司的立方数是14.62,而提单出来后是4.62,整整差了10个方,由于这票要出口退税,必须三单一致(提单装箱单报关资料)我就咨询船公司,得到的答案是提单按理货数据出的.但是人都知道,理货再怎么出错,都不可能差10个方.我被领导骂了一顿都认为是我的错误,(在操作部可能就是爱欺负小的,尽管我的提单确认的原件什么都在,没犯任何的错误!)最后我托熟人才知道,原来这家船公司的提单上的数据,就是进港的时候让卡车司机自己填的.我知道后就明白了,这件事情不用在追问下去了,因为没人肯承担责任!但是额外的改单费客人是不愿意承担的..这就是我不想在操作部做下去的原因,什么事情都尽力去做的话,帮客人太多,很容易受到邻座的恶言~~没办法,很多事情是女人的天性......我自认为和操作战友们关系满好,只不过我有时候实在受不了大题小做,有事没事对同事就乱发脾气.
就市场销售而言,如今的货代市场只能用一个字形容,那就是乱.因为入行的门槛很低,电脑+电话+传真+营业执照,就可以开公司了.要做到专业,就要了解市场才能给客人一个良好的服务.要了解市场,就必须先了解各个船公司的优势航线.每个船公司的港口优势也不同.但是随着市场的发展,很多船公司不时的会更新自己的优势港口.有些船公司是很腐败的.尤其是国企,如COSCO,CSCL,SYMS等.船公司给内部自己销售的价格都不同.何况销售再给货代的价格呢?还有些公司就是航空母舰型的拉,如PIL,一周就有N班船.可谓是很有实力的大盘股.只要PIL一跌价,整个市场跟着乱,很多船公司都没方向了.下面的货代更加不知道怎么做才好.如果一家货代公司放出低于市场的价格,可以去船公司投诉.但是如果是船公司跌价,互相竞争呢?没办法,船公司都是有后台的,和政府关系很好,我听过最夸张的传说就是MSC是意大利黑手党棋下的公司.船公司有很深的背景是事实.就貌似上次我OOCL一票单子出问题,我想找OOCL管事的,一个销售和我开玩笑,叫我去找李嘉诚去~(OOCL是他媳妇开的公司).船公司虽不怎么管事,但是专业,而就我们货代做业务的而言,真的很不专业,只要认识个港口,知道个费用就可以当销售了.都说业务难做,是很难做.大街小巷都是做货代的,打个难听点的比喻.直客好象就是主人,扔一票单子给货代,就有N个人上去抢这根骨头.销售都爱把牛比往大的方面吹.把一切不可能的事情变为可能.但是很多事情是货代也没办法的.我曾经就接到过一个电话.客人说能不能让船晚开,你们销售当初承诺我可以的.我晕过去......我亲爱的业务们,每当我遇到这种客人把矛盾指向你们的时候,你们总爱对我笑~呵呵~~如果能说的搞定船期什么的也就算了.忽悠一下也就过去了.我当坏人不要紧,但是万一以后有一天慌圆不过去呢?阿门......市场乱,有的时候我真的很想让政府把船公司都集中起来,像股票一样知道他们的走势行情.知道每个点的变化趋势.我只要坐在电脑旁看看就可以了,不过做久了我也掌握了一些规律......另外,最后一句,我们民族真的是要尽快强大起来了~不想天天在托书上看到的出口品名是一些原材料!
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