收费公路监管半年总结

收费公路监管半年总结

收费公路监督管理半年工作总结及

下一阶段工作计划安排

自治区二0一二年工作会议以后，支队（分局）及时就会议精神进行了落实。从三月二十八日起抽调各大队骨干人员45名进行一周的集中学习培训。紧接着从四月九日到二十三日历时十一天由两名副支队长带队，对辖区内的包头北-固阳一级地方政府还贷公路;包

头南绕城BOT二级收费公路;包头（大德亨）-固阳（金山镇）BOT二级收费公路;萨拉齐-大城西BOT二级收费公路;固阳-白云-巴音敖包二级收费公路、青山-五当如二级收费公路;萨拉齐-托县二级收费公路、萨拉齐-凉城二级收费公路;沙尔沁-固阳明灯二级收费公路;土右旗大城西黄河收费大桥，此外还对黄河流经包头境内的昭君岛浮桥;土右五犋牛浮桥;土右将军尧浮桥。共计十三个收费单位进行了摸底调研。

在此基础上于五月底积极联系协调包头市政府纪检纠风部门对我们工作的支持。我单位被吸纳为包头市治理公路“三乱”快查办成员单位，从而对收费公路监督、路政监察，治超工作形成长效工作机制。

我们于六月二日参加由包头市政府纠风办组织地方交通局、交警支队参加的对收费公路站点检查工作。通过上述

工作提升我们的社会影响力，起到借船出海的助推作用。

六月十四日支队（分局）科室负责人、大队长工作会议后，各大队在所属辖区范围开展工作，通过一个时期的工作，我们发现存在以下情况和问题：

1.

普遍存在重收费，轻管养;重经济效益，轻社会责任;重眼前利益，轻长远谋划。缺乏日常的管养机制，有问题得不到及时的处理，社会反响大。2.

个别收费公路和其它公路有重叠的部分，它们之间没有明确区分，收费公路里程有缩水的嫌疑，有待于今后核实和澄清。（青山到五当召收费公路和包头到脑包沟收费公路）3.

沙尔沁到固阳明灯二级收费公路途经石拐，于201*年11月开始收费。然而时至今日沙尔沁到石拐收费站之间约5公里的路程仍未开通，沙明收费公路成为全线未贯通就已经开始收费的断头路。4.

黄河浮桥收费问题纳入监管依据有待于商榷。包头境内目前有三座浮桥，其中的昭君岛浮桥是由摆渡演变而来，现在企业为私营股份制。所使用票证均为“五元”制的自制、自印过河票，发生营业税由税务部门采取“定额税”缴

纳。其它的两座浮桥的通行票为地税部门监制的票据。浮桥日常管理有交通海事部门、水务防风部门、工商、税务等。由此浮桥收费又没有专门管理办法，所以浮桥是否纳入收费公路监管有待于上级部门“界定”。5.

由于没有出台收费公路监督管理实施细则，收费公路监管执法依据不能准确细化、量化对号入座，《公路法》《收费公路管理条例》等法律、法规相关内容相对宽泛，很难准确把握尺度，而且没有统一监管行政执法文书。

下一阶段收费公路监督管理工作计划（安排）：

1.各大队要组织执法人员通过自学、集中学习等方式，熟练撑握《公路法》、《收费公路管理条例》、《内蒙古自治区公路条例》等有关于对收费公路和收费站点的相应技术要求，以便更好的对其进行监督管理和指导。

2.大队安排执法人员对辖区的收费公路路况、水土流失、绿化等按公里数一公里、一公里进行筛查摸底，发现问题记录在案，做好影像记载工作，待集中筛查完后及时和支队（分局）收费公路监管科取得联系由支队（分局）统一对收费公路经营单位下发责令整改意见书。

3.条件成熟后，在总结前段工作经验的基础上，选1-2个典型实例，做更深一步剖析。争取市政府纠风办、审计部门的协助和支持对个别单位的收费经营情况进行审计监督检查。对社会反映强烈的收费站点、公路进行专项监督检查，起到以点带面的作用。

4.各大队在路面巡查中认真记录填写好《收费公路监督管理调查表》按要求做好装订归档工作。5.对于在路面巡查中发现的问题各大队要及时向收费公路监督管理科反馈意见以便进一步改进工作。

6.交通行政执法人员在执法过程中要依法办事、履职尽责，严格按照交通行政执法人员有关纪律要求自已，努力实现和谐监管，为实现交通大发展、大繁荣做出应有的贡献。

二0一二年六月二十九日

扩展阅读：高速公路某收费管理所年终工作总结

高速公路某收费管理所年终工作总结

201*年，**管理所在管理处党委的正确领导下，紧紧围绕“先行跨越年”的各项工作目标任务，以科学发展观为统领，以费收“**”竞赛活动为载体，全所上下团结务实，开拓进取，狠抓增收保畅、微笑服务、创先争优、标准化建设、安全维稳等工作，通过全所员工的不懈努力，各项工作均取得了新的进展。下面，就**所的工作情况总结汇报如下：

一、主要工作

费收任务稳步推进。全年共收取通行费*万元,日均征费*元，完成全年*万元任务的*，共通行车辆*万辆（其中入口流量*万辆，出口流量*万辆），日均车流量达*辆。查获偷逃通行费车辆共计*辆，挽回了通行费损失*元。通行“绿色通道”车辆*辆，占收费车流量*万辆的*%，优惠金额*万元，占通行费的*%。

基础管理扎实有序。管理所以标准化建设为重点，进一步在内业规范管理、亮化、美化站所上下功夫；注重发展合力，管教并举，狠抓班组细胞建设、文明形象建设、阳光廉政建设，发挥党员带头作用，创先争优，促进队伍综合水平整体提升。

优化服务提档升级。深化“微笑服务”活动，对员工微笑服务进行再培训、再总结、再教育、再提高，规范服务礼仪，统一服务标准，以“**”活动为载体，在全员中开展“收费业务劳动竞赛”、“微笑明星”评选活动，以不断创新的服务方式，优质的窗口形象全面推进“微笑服务”提档升级；

强调安全力保维稳。突出重点力抓员工应对突发事件能力，强化安全维稳，实现了无违法违纪案件、无重大责任事故、无重大责任纠纷、无越级信访上访事件的发生，确保安全生产。

“迎国检”工作顺利完成。国检期间，按照标准化、规范化、科学化的要求做好各项工作，对内业资料、档案进行了重新装订，使之内容更加充实；加大对站所房屋涂装粉刷、防漏处理、绿化养护，所容所貌进一步改观。

二、主要工作做法

（一）注重挖潜增效，疏堵并举，创新工作思路保增收一是以“**”活动为抓手，严格落实“四定一保”责任制。管理所坚持费收“一把手”负责制，坚持每天到收费现场指导工作，发生突发事件时必到现场指挥调度，坚持情况在一线了解、问题在一线解决；班子成员实施考核捆绑制，明确责任分工，定期参加班务会、岗上活动，班组费收目标任务完成情况与绩效考核挂钩，确保任务目标的落实；二是加大对外稽查力度。以收费稽查挑战赛、“大战七十天，竭立保目标”活动为契机，调动全员征费积极性，重点对各类假轴车、假“绿色通道”车、假军车等逃费车辆做到重点布控、重点打击，分时段对车辆数据进行调查分析，据此建立“重点可疑逃费车辆”黑名单，做好稽查数据统计和案例交流，从上至下形成稽查合力，确保通行费颗粒归仓；三是加大对内稽查力度。严格规范现场稽查程序,对“收改免”、“大改小”、“货改客”、“绿通车”等收费过程的关键部位、关键环节和关键流程进行专项稽查,按照申请查验--现场查验--处理车辆--放行车辆的程序，统一验货程序，统一查验步骤，统一对争议车辆的处理，进一步健全规范进出口图像数据核查制度及特情车辆的

处理和操作程序，提高通行费实征率。

（二）注重优质服务，培树并举，提升服务水平树品牌管理所始终把“微笑服务”活动作为窗口文明创建的具体表现，作为推动京珠品牌建设的有效载体，全面推进“微笑服务”常态化、标准化建设。一是制度严执行，着力“规范服务”。对照“微笑服务”标准，从丝巾、服装、皮鞋到饰物、淡妆，力求整洁统一；从扬手问候的时机、面部表情、行点头礼，与司机的眼神交流以及送车时回头等，力求真情，从唱收唱付、服务用语到咨询用语、解释用语等，力求亲切，从而达到规范服务标准。二是考核严要求，着力“监督服务”。通过监控室对员工从文明用语、微笑服务、手势礼仪、列队上下岗、交接班、费亭卫生、现场操作等方面，全方位进行监督，把日常监督和月度考评相结合,通过自查自纠、互帮互学、周检月评等形式,使服务到位、监督到位。三是形式创特色，着力“需求服务”。结合管理所特色和地理位置，组织开展“服务司乘”等系列活动，以“便民服务台”为依托，坚持从细小入手，免费提供冷热水、应急药品，修理工具等司乘所需之品；以传统节日为契机，在“微笑服务”标准服务的基础上深化服务内容，提升服务质量，全力打造“微笑”服务品牌。

（三）注重细胞工程，管教并举，创先争优促发展

管理所从班组着手，实施“细胞工程”，深化特色班组，先后成立了“学习型班组”、“微笑班组”、“勤俭节约班”等一些特色班组，以点带面，促进全员素质提高，并不断推出新典型，取得显著成效，有力地推进了各项工作。一是深入开展“创先争优”活动，组织业务能手、稽查能手、现场管理等综合素质高、业务能力强的员工以班组为单位进行“传帮带”，讲述学习方法，传授工作经验，营造学习先

进、相互竞争、共同提高的良好氛围。二是搭建班组竞赛比武平台。每个班前会、每周班组例会、每月班组总结会对班组开展的各项工作进行讲评，结合“先行保障杯”、“微笑京珠”等载体活动查找不足，管理所鼓励班组开展岗位成才、技术练兵活动，通过班组之间互相开展经验交流、每月收费业务培训考核、劳动技能竞赛、稽查能手比武等形式为员工搭建业务学习平台，促进了收费工作效率提高。

（四）注重精细管理，质效并举，推进治庸问责提效能管理所以标准化站所建设为契机，狠抓内部管理，完善各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延伸至全所方方面面，形成了良好的激励和约束机制。一是管理所对照管理处《二级制度体系汇编》中对涉及的共性和个性内容，结合管理所实际情况，对各项管理制度还“不够精细”、“不够规范”的问题，进行分析探讨，重点对《绩效考核方案》为首的激励类制度以及“微笑服务”为主的重点工作类制度进行深层修订，通过拉大绩效工资差距，调动职工的工作积极性，确保各项工作有章可循、有制可依。二是坚持用制度管人，用制度管事，制定了各岗位治庸问责考核细则，对各班组、各部门从精神状态、工作仪表、工作纪律、服务质量、工作效率、特情管理、现场管理、内业管理等进行全方位督办，着力解决作风之庸、能力之庸、责任之庸。三是创建站所标准化。以迎国检工作为重点，全力抓好站容站貌的改善，突出抓好标准化费亭的更新，站所房屋维修，绿化带维护等美化、绿化工程，努力营造良好站所环境。

三、目前与工作中不相适应的方面

1、干部骨干队伍建设需要进一步加强，综合素质需要进一步提高。问题表现在：一是思想观念，工作作风同发展需要还不能达到上

级要求。二是工作方式、方法同站所发展目标和需要还不适应，站在全局高度看问题还不够，认识问题不深，发现问题、解决问题能力还不强。三是主观能动性还不够，沟通能力还不强，标准不高。

2、职工的职业道德和业务素质需要进一步增强。问题表现在：一是抓学习，培训的力度还不够，层次感不强，个别人学习态度不够端正，表现被动学习、应付学习现象。二部分员工把握政策的理解能力、宣传解释水平比较差，处理问题方法简单。

3、思想政治工作与管理工作不到位，还存在着缺失现象。问题表现在：一是随着工作年限的增长，基层收费工作的单调、枯燥性以及个人家庭生活等诸多因素的干扰，部份员工工作态度、生活态度、个人发展意愿也发生变化，有时难免存在一些消极心理，需及时以有效方法加以正确引导，增强个人社会经验感的认识。二是个别人员工作态度还不够端正，热情不高，工作浮躁，言行不一。

4、目前管理工作中出现的其它问题，主要表现在：管理所经过九年运转，一些设备出现老坏、坏损情况；房屋等设施相继出现漏雨、破损等情况，已影响到员工工作生活，需及时修复。

四、今后的努力方向

1、进一步强化堵漏增收，努力完成全年费收任务。对逃费车辆进行调查分析，研究在打击逃费车辆等方面的新方法，并对出现的一些新情况及时予以总结和解决，挖潜增效，最大限度地减少费源流失；加强所站与所站、与高速巡警、与路政执法人员的沟通联系，建立联合稽查机制，实现信息共有，协作互助，形成打逃合力；完善稽查考核制度，明确奖惩内容，强化责任，以一系列激励措施鼓励员工积极参与到堵漏增收活动中，努力完成全年费收任务。

2、进一步强化“微笑”考核力度，提升服务水平。

结合近期第三方暗访稽查情况，管理所按照管理处“17665”考核评价体系，针对目前收费员手势服务、文明用语仍有不达标的现象，加大对服务工作的再培训，通过现场教、老师讲、互交流等形式有针对性地对服务行为进行提高和改进；建立考核评价体系，采取员工自查、班组互查、领导专查等方式形成考核常态机制。加强“微笑京珠”的载体建设，通过开展服务技能比武、微笑明星评比等活动，推树自己的先进典型，让员工学有榜样，追有目标，营造人人争优的良好氛围。

3、进一步完善精细规范管理，力争通过标准化验收。明确相关责任人，注重细节，从基础抓起，完善站所“四化”建设，即制度管理标准化、硬件配置标准化、收费管理标准化、机电设施标准化。加大对收费现场环境、现场服务质量的监管，要求现场保持“洁、亮、美”，收费人员着装整齐、微笑上岗，完善各项应急预案，确保道口安全畅通；按照迎标准化站所内业资料标准，“查漏补缺、填平补齐”分类别整理规范各项资料。

4、进一步加强员工思想教育，提升素质。

一是注重方法，加强学习。围绕构建和谐发展管理所和打造学习型、知识型、创新型班组为目标，强化职工学习理念为前提，注重提高职工学习知识能力、运用知识能力、变革创新能力、自主管理能力，努力完善“素质工程”。二是深入了解、关心员工需求，及时解决员工生活和工作上的困难，增强工作积极性和主动性；三是对员工的思想动态要及时掌握了解，结合个人情况分别加以进行思想疏通、正确引导、有效激励，及时调整员工心态，树立其勤奋工作热爱生活积极

的人生价值观。

5、进一步抓实综合治理工作，确保稳定。

一是狠抓落实综合治理责任制，严格执行好各项收费政策，确保道路安全稳定畅通。二是加强安全思想管理，加大安全教育培训力度，应急事件处理能力，强化安全生产责任制，坚持用制度管人，按制度办事。三是落实“三查”制度，加大自查自纠力度，严格检查，严格考核，严格奖惩，确保责任事故率为零。

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