大修总结汇报材料
汽机专业#3机组大修总结暨一季度检修分析汇报材料
一、#3机组大修工作总结
本次#3机大修汽机队以反措项目的实施、节能技改项目的实施、#3机主机汽封改造、#3机开式水系统改造、#3机#6低加正常疏水改造、#3机内漏阀门治理、#3机低压B转子末级叶片更换作为重点检查监督工作。共计完成标准项目25大项，122小项。阀门检修项目151项。炉外管道检验5大项，42小项。技改项目2项及特殊项目3项。汽机技术监督8项。化学监督项目9大项，21小项。金属监督项目11大项，58小项。反事故措施计划项目共15大项，31小项。本次#3机组汽机检修共完成质检点133项，其中W点5项，H点120项，P点8项。
本次大修汽机队施工组织较好，内部以及与相关专业紧密协调、配合，检修项目实施时间安排合理。针对低压B转子汽端末级转子叶片送制造厂更换工作，打乱了原有的施工、调整工序，造成检修工期延长的实际情况，汽机队在一方面同物资公司一道积极协调上电集团，优化衔接末级叶片更换工序组合，确保末级叶片顺利返厂。另一方面，汽机队多次进行施工工序的调整、优化，根据低压A转子和低压B转子外形尺寸大体相同的实际情况，提出了利用低压A转子代替B转子进行汽封间隙调整的思路，大大缩短了调整时间，另外，为方便发电机穿转子，又将A转子调端和电端对调的方式，保证了发电机转子的如期穿入。#3机组第二次大修共发现缺陷23条，已全部处理。其中重大缺陷汇报如下：
1）低压B转子调端末级叶片磨损
低压B缸解体检查发现转子调端末级叶片共计24片（编号为：1、2、3、4、6、7、8、9、10、12、22、23、25、26、27、36、37、38、53、56、60、63、64）磨损变形。原因分析：
（1）从现场实际测量末级叶片与排汽导流环间隙情况来看中上部间隙偏小（标准间隙为8.13mm），中分面部分冲刷较严重，上隔板左下角（间隙6.6mm处下方），有长度约15cm左右，宽度约8mm的磨损堆积物带，损坏叶片的围带上也附着磨损堆积物，经光谱检验确认该堆积物与叶片材质相同。
（2）由于汽缸及排汽导流环的变形，同时某些叶片运行状态下径向变形较大，在某些突变工况下，造成磨擦，导致叶片损坏。综上所述：由于汽缸及排汽导流环的变形，同时某些叶片运行状态下径向变形较大，在某些突变工况下，造成磨擦，导致叶片损坏。处理措施：低压转子返厂更换损坏的叶片，并对处理后的转子进行动平衡试验。对末级隔板洼窝中心进行调整，消除左右偏差，修后调整末级叶片与排汽导流环径向间隙8.5-9.0mm，对排汽导流环凸起的部位打磨过渡处理。
预防措施：本次#3机组大修，对所有汽缸连接的抽汽、疏水管道阀门进行检查，保证阀门关闭严密，管道畅通。加强事故状态或汽轮机工况突变状态下的运行调节与处理，严格执行防止大轴弯曲和汽缸进水措施。
2）#1轴承下部瓦块钨金磨损
#1轴承下部瓦块钨金接触面积超出75%，钨金磨损严重。
原因分析因：因#1轴承无顶轴油管，转子在盘车及中低转速下轴承油膜无法形成，部分瓦块吃力不均匀，造成轴瓦的磨损。
处理措施：已更换#1轴承全部瓦块（共4块），更换后测量顶部间隙为0.71mm（标准值为0.71-0.81mm）。
防范措施：检查新瓦块的背部调整小球面应光滑、无毛刺。调整#1轴承的静态对中。在复装时将轴承顶隙调整到下限值，加大轴承压盖的紧力。
3）高压主汽阀、#1#4高压调节阀阀座焊缝裂纹
原因分析：阀座与阀壳为套装过盈配合，焊缝作用仅是为了防止阀座松动后转动，原焊接时只焊接了一遍，阀座的焊接强度偏低，启动时阀座受热较快，与阀壳的膨胀不一致，造成焊缝拉裂。处理措施：将裂纹挖除后进行补焊处理。
预防措施：焊接时将裂纹挖除干净，经金属监督认证后进行焊接。焊接时严格按照厂家提供的焊接工艺施焊。焊后进行热处理，防止阀座变形。所有焊缝金相检查合格。
4）对#3机凉水塔内部填料破损情况进行检查，发现部分位置的填料出现损坏塌陷现象（最大塌陷面积达到2平方米），直接影响凉水塔的冷却效果，影响机组的经济性。
原因分析：由于受设计、制造工艺和制造设备的限制，#3机凉水塔使用的部分填料质量不好，主要表现为：易碎、易风化、制造工艺不高、淋水和冷却效果不好，经过使用已经出现风化易碎的现象。直接影响凉水塔的冷却效果和机组的安全运行。处理措施：对凉水塔破损的填料进行更换。
防范措施：为确保冷水塔的冷却效果，此次检修对凉水塔内部已经轻微风化的部分填料全部进行更换。此次更换面积大约为400m-500m。
5）对二期循环水出联络门一次门检查发现，阀蝶下半脱出掉落。原因分析：循环水联络门直径为201*mm，门杆直径为150mm。由于循环水的腐蚀造成底部门杆断裂，在阀门开关时形成阀蝶脱出掉落。处理措施：更换新的联络门。
预防措施：对新更换的蝶阀阀杆处进行防腐处理，在阀杆底部加装防冲蚀板，在蝶阀密封面处加装限位装置防止开关过度造成阀门损坏。
#3机组启动过程中汽机队发生设备异常2项：1）201*年3月17日12:45发电机消泡箱油位高，消泡箱油位报警，密封油由油档进入发电机。2）201*年3月20日13:00进行修后高调门严密性试验时，因#4高调门LVDT连杆固定端螺栓松动，引起#4高调门波动频繁，造成修后高调门严密性试验时间过长。异常现象的发生暴露出汽机队检修人员执行设备管理制度不严，检修人员操作运行设备。对处理密封油箱满油异常情况经验不足，处理不当。工作人员工作不认真，连杆装好后未再次进行检查以及消缺不及时等问题。针对暴露出来的问题汽机队将严格执行运行设备由运行人员进行操作的管理制度。加强工作人员的培训，提高业务素质。提高工作人员的责任心，设备安装后，需进行检查核实是否存在问题。缺陷检查要全面、仔细，及时消缺。
#3机组开机后，主机#1轴承振动得到很好地改善由修前的188.59um降到了100um以下，#6低加正常疏水系统投运正常，消除了高加三通阀内漏等修前缺陷14条。目前#3机组3A汽泵非驱动端密封泄漏正在进行抢修，其余机侧主机及辅机设备运行正常。
二、缺陷分析
汽机队一季度共发生缺陷88条，消除77条，缺陷延期11条。消缺率为87.5%。延期缺陷主要为阀门内漏及供热首战内设备缺陷。今后我们将加大对一、二期设备及供热首战设备的管理力度，加强内漏阀门的治理工作，重视对辅助设备的巡检同时也要加强设备巡检及设备治理力度,提高巡检质量及状态检测水平，减少设备缺陷，保持设备健康稳定运行。在停止对外供热后加大消缺力度消除对供热首站的设备缺陷。
三、技术监督报告
汽机队一季度共完成汽机技术监督项目10项（#3汽轮机主、辅机设备检修监督，主机汽封改造，#6低加疏水改造，#3机设备异动监督，#3机超速试验，#3汽轮机及给水泵汽轮机注油试验，#3汽轮机主汽门、调门严密性试验，#3汽轮机真空严密性试验，#1机1B循泵复装，一期真空系统漏点封堵）。
四、状态监测分析
一季度汽机队对#1-4机主机及45台辅机转动设备进行运行监测，设备运行无异常。运行机组各油箱油位正常，各油箱油质合格；机械转动设备轴承箱油位正常，外观目视透亮。
目前机组真空严密性完成较好：#1机组0.13kPa/min，#2机组0.26kPa/min，#3机组0.18kPa/min，#4机组0.14kPa/min。
五、费用使用情况
一季度的费用使用约为764万元，主要费用为#3机组大修费用，
日常维护费用使用较少。
六、需要协调的问题
无
扩展阅读：大修安全工作汇报材料
#1机组大修安全工作汇报
尊敬的及各位领导：
大修能否自始至终安安全全进行，搞好现场大修安全管理工作，至关重要，“实现修后“三个一”、争创精品工程，安全是一个重要手段，是提高和展现锅炉队伍素质、管理水平和形象的重要标志。因此大修初期就制定了安全目标及规划，并且严格按照规划和目标进行管理，确保了安全目标的实现，圆满完成了大修任务。一、安全目标：
1、杜绝人身轻伤及以上人身事故；2、杜绝重大设备损坏事故；3、不发生火灾事故；二、工作规划
加强大修现场的监督与管理，坚持高标准、高起点，推行“人人都是安全第一责任者”的理念，强化反违章管理，以“零违章确保零事故”的实现；强化现场文明大修管理，实现大修现场文明整洁，防护严密，创造良好的大修环境，以达到在保证大修过程中人员的安全与健康的同时，不断提高检修管理水平，树立良好的队伍形象的目的。三、大修安全管理亮点
1、大修全过程贯穿“人人都是安全第一责任者”的理念。在锅炉队大修动员会上，提出了“人人都是安全第一责任者”的思路，主任是队安全生产第一责任者，班长是班组安全生产第一责任者，作业小组组长是作业组安全生产第一责任者，组员是个人安全第一责任人，人人充当安全第一责任者的角色，都有自觉抓好大修安全、做好安全工作的责任，提高了遵守安全规章制度的自觉性和忧患意识，提升了大修安全管理水平杜绝了人身伤害事故的发生。大修从11月1日人员正式进入现场开始，到12
月12日结束，没有发生员工人身伤害事件，没有发生设备损坏事件。实现了“零违章确保零事故”的目标。
2、加强对重点项目的安全管理，编写了特殊项目安全措施17项；控制措施措施5项、起吊方案4项，保证了重大项目的起吊安全，如过热器管排更换，虽然单次起吊重量不足10吨，因考虑到起吊高度风险大，危险性比较高，安排专人负责现场的起吊监督，按照起吊方案、控制措施，逐项填写、执行起吊检查卡，保证了重点项目的施工安全。
3、加强了外包工程管理，大修现场外包工程队伍、临时工入厂后先进行三级安全培训、考试合格，办理安全上岗证后才允许进行现场，始终处于受控状态，在人力资源部组织的现场检查中，锅炉队使用的临时工、外包工全部都随身携带安全上岗证，此次大修期间先后对临时工、外包工、厂家售后服务等项目进行了18个批次163人的培训。
4、现场文明卫生水平有大幅度提升。四、采取的具体措施：
1、修前制定了#1炉大修现场整体安全措施，编写了非标项目的安全措施，起吊方案、安全控制措施，对全体职工进行了标准项目、特殊项目的安全措施的学习和培训，组织大修工作人员认真学习了火力发电生产锅炉部分设备检修潜在风险与预控措施。
2、大修前对起吊工具、安全工具、绝缘工器具进行了检验，安全带；倒链、钢丝绳、电动工器具进行了全部检验，不合格的进行了更换配发从管理上堵塞了安全漏洞。
3、加强了现场的监督监护工作，及时查禁违章，队主任、管理人员天天在现场检查人员违章情况，防止意外事件的发生，发现问题及时纠正整改并进行考核。
4、注重文明作业区的设置和维护，由于锅炉设备的分散，作业区地域
位置不好设置，有的工作需要几天之内就要结束，不易于长时间维护。在这种情况下，采取以点带面，取重点，在风机、制粉系统、给煤机等处设置了文明作业区，收到了好的效果。
5、由于本队工作人员，外包工及其他专业人员在＃1机组大修现场组成了一个立体交叉、点多面广的作业环境，工作中稍有不慎，就会引起重大后果。为此，队管理人员积极深入现场，对于发现的不符合项，及时予以制止，并责令其整改，并在专业协调会上提出来，以此起到曝光和警示他人的作用。对于性质严重的问题，及时予以考核，以避免严重后果的出现。
五、查禁违章和考核情况
1、大修中随时对现场人员违章、使用工器具不规范、临时电源使用、高处作业、电气焊使用等进行了检查，查出问题立即进行了整改纠正，不定期下发考核通报，对查出的使用安全带不规范、氧气瓶、乙炔瓶使用不规范等问题，队考核班组及个人人员900元。起到了遏制违章作业的作用。2、对外包工程项目查出问题后现场督促整改，对比较严重的问题，进行停工整顿。
六、存在的问题和建议：
1、现场还存在检修临时电源使用不当的现象，一是#1炉本体检修电源箱少接线口小，接线很乱，二是存在拆线自己拆的现象，主要表现在收工时几乎统一收工，要是让专业人员来拆线也拆不过来，以后的工作中我们将要严格遵守临时电源使用规定，接、拆线按规定去做。同时建议配置和运行人员一同上班的接线值班人员，随叫随到，拆、接线规范。2、对外包队伍管理还存在不足现象，由于有的外包队伍人员素质相对较低，对我们的大修现场的安全管理有抵触情绪，在使用电焊、气焊、起重、电动工器具时存在不按规定使用的现象，现场拆下的废旧物品放置杂
乱现象。在今后的工作中我们将严格对外包队伍的管理，加大管理力度。堵塞管理漏洞。
3、对脚手架验收使用还存在问题，搭设不标准、脚手板不合格，验收时我们都有提出让架子工整改，有时架子工忙，没时间给整改，我们就没法挂合格证，工作人员还要急着干活，所以就出现没有挂合格证就私自上架子工作的现象，在外包项目上容易出现这种问题，以后坚决杜绝这种现象，验收不合格、没有挂牌的脚手架任何人不能私自使用。建议，从源头抓起，不合格的脚手板坚决不能运到现场，架子工按照标准一次性扎好，避免使用部门验收人员和搭设人员来回扯皮，耽误时间。
总之，#1机组大修经过全队人员的共同努力，实现了预期的安全目标，在此对安监部领导及各位专工、生技部领导及分管专工对锅炉队大修安全管理给予的指导和帮助表示诚恳的感谢！
锅炉队201*年12月12日
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