指导司机心得
指导司机心得
本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。
担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。一.指导司机必须有较强的责任心。
没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
二.基层管理必须趋于合理化。
指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面；
1.指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2.指导司机的管理必须趋于现实化。
任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。
3.指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作
业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。三.指导司机必须有吃苦耐劳的精神。
指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。
西线运用车间第四组指导司机：顾伟
201*年11月29日
扩展阅读：司机工作总结
半年工作总结
半年来，在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，努力提高服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务，现将半年来的工作情况总结如下。
一、加强业务学习，不断提高素质
作为一名领导司机，必须领会领导意图，跟上领导工作节拍。为此，我把学习作为提高素质的重要手段常抓不懈。一方面，我积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会市委全会精神、政法委工作安排，用理论指导实践和推动工作。通过学习，使自己的政治思想水平得到了提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。另一方面，我始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护方面的知识，掌握了汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除，节省了开支，保证了行车的安全。
二、扎扎实实工作，勤勤垦垦服务
半年来，我严格遵守工作制度，牺牲节假日，克服困难，圆满完成了各项任务。为了更好地为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。在车辆行使前，做到提前检查，提前到位。在车辆行使中，恪守“安全第一”的原则，在驾驶中保持高度集中，严格遵守交通规则，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等，确保行车安全。半年来，共行车2万公里，实现安全行车无事故。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车，避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。当天不出车时，车辆及时入库存放，并认真做好安全防范措施，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等，时刻提高警惕，消除了安全隐患，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。在日常工作中，注意保养，定期检查，及时维修，时刻保持车辆清洁。除了做好司机工作外，我还完成了领导交办的其它工作任务。如：为领导买日常用品，沟通协调有关事宜，联系旅店，取送文件等，都做到万无一失。
三、严格要求自己，树立良好形象
作为领导的驾驶员，从不打领导旗号为自己、亲属和朋友谋私利，不做违法乱纪的事，做到不该说的不说，不该做的不做，得到了领导的满意。
回顾半年来的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，圆满完成好领导交办的每一项工作任务。
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