数字化设计与制造实训实验报告

数字化设计与制造实训实验报告

西南科技大学

学生实验报告

实验课程名称数字化设计与制造实训

开课实验室智能机械与虚拟样机技术实验室

学院应用技术学院专业班级

学生姓名学号

开课时间201*至201*学年第1学期

总成绩教师签名

制造科学与工程学院制

《数字化设计与制造实训》实验报告

开课实验室：年月日学院应用技术学院课程名称年级、专业、班实验项目名称Adams机械仿真姓名成绩指导教师数字化设计与制造一、实验目的1、熟悉运动副和约束的添加。2、熟悉驱动的添加以及驱动函数的使用。3、熟悉仿真以及后处理的使用。二、实验原理利用adams软件建立三维模型，并添加约束、驱动，最后仿真。三、使用仪器、材料计算机、adams软件四、实验步骤1.打开adams软件初始界面；2.建立公交车门的模型，从电机与驱动杆的移动副开始；3为各机构间增加约束；4.添加往返的直线驱动驱动；5.模型仿真，设置仿真时间为80秒，仿真步数为500；6.后处理，输出传递杆的运动速度、加速度曲线。五、实验过程原始记录(数据、图表、计算等)1、建立公交车门模型；2、添加约束；3、仿真并后期处理。4、传递杆速度和加速度图。六、实验结果分析基于Adams软件对传递杆速度和加速度的分析，及虚拟样机技术进行分析，其结果可用于分析机构运动特性，在对公交车门部件分析中，adams虚拟样机技术可提高设计质量，缩短开发周期并降低开发成本。七、实验思考及建议Adams是一款功能非常强大的软件，学好它将对我们有很大的帮助。可以更好的理解机构的运动，而且是我们对于运动的参数化有了深一步的理解。在进行模型设计，仿真，后处理时，一定首先要有一个明确的思路，要先弄清楚机构的工作过程

扩展阅读：数字化设计与制造技术实验报告

西南科技大学

学生实验报告

实验课程名称数字化设计与制造技术

开课实验室智能机械与虚拟样机技术实验室

学院应用技术学院专业班级

学生姓名学号

开课时间201*至201*学年第1学期

总成绩教师签名

制造科学与工程学院制

《数字化设计与制造技术》实验报告

开课实验室：智能机械与虚拟样机技术实验室201*年12月16日学院应用技术学院课程名称年级、专业、班实验项目名称姓名成绩数字化设计与制造技术自行车模型仿真指导教师一、实验目的1、通过实验练习，认识ADAMS仿真，主要掌握ADAMS主工具箱中各命令的使用。2、学会用ADAMS建立一些简单模型。3、通过对实验项目内容的学习,掌握一些基本的运动副的添加。4、掌握一些常用方法，可以根据自己的想象仿真其它模型。二、实验原理利用Adams软件并结合一些基本的运动副的添加原理知识建立自行车模型进行仿真，三、使用仪器、材料Adams软件计算机四、实验步骤1.启动ADAMS/View：1.通过开始菜单运行Adams-ViewR3,或者直接双击桌面图标,启动ADAMS/View2.在欢迎对话框中，选择Openanexistingdatabase选项；设置好工作路径；图1-1设置欢迎界面3.打开名为zixingche的bin文件；如图1-2所示。图1-2打开模型2.对模型进行检查：在主工具箱的工具集中,点击仿真,设置好时间和步长(可以选用默认值),点击,所有的构件都直接下落,说明模型正确,因为在系统默认重力方向为Y轴负方向，所有构件在重力作用下自由下落。3.添加约束：1.在前后车轮与轮轴之间建立旋转铰接副。在主工具箱的连接工具集中，选择旋转铰接副，并设置参数：2Bod-1Loc，NormaltoGrid,在窗口内选择PART_35和PART_40，再在车轮的中心处选择铰链旋转中心，系统自动命名为Joint-1。2．给Joint-1添加驱动。在主工具箱的连接工具集中，选择旋转驱动，设置Speed参数为300，在窗口中选择Joint-1，系统自动命名为Motion-1，如图1-3所示。图1-3建立驱动同理，给后车轮添加约束和动力。3.车把处的减震由弹簧来实现，由于弹簧在震动过程中会PART_40和PART_45之间会出现相对运动，所以在二者之间应添加移动副。在主工具箱中选择移动副工具按钮，设置参数：2Bod-1Loc；PickFeature，依次选择PART_40和PART_45，并沿着PART_40的倾斜方向定义运动箭头，建立移动副，如图1-4所示。图1-4添加移动副4.在主工具箱中选择弹簧工具按钮，在K（弹性系数）前面的方框中打钩，设置弹性系数为100，依次选择PART_40.cm和PART_45.MARKER_78。如图1-5所示。图1-5添加弹簧5.由于在运动过程中车把会有转动，所以应该在PART_45和PART_63之间建立旋转副，在主工具箱的连接工具集中，选择旋转铰接副，并设置参数：2Bod-1Loc，PickFeature，在窗口中分别选择PART_45和PART_63，并适当确定其方向。图1-6添加铰链6.由于自行车在运行时没有对车把进行掌控的装置，为了避免自行车在轻微的扰动下倒地，将车把固定在车身上，在主工具箱中选择固定副，并设置参数：2Bod-1Loc,NormaltoGrid,在窗口内选择PART_45和PART_63，完成后如图1-7所示。图1-7添加固定副7.自行车在地面上运行，所以应该在自行车车轮与地面之间建立接触；为了避免自行车倒地的时候车身和车把掉落，所以应在车身（PART_63），车把（PART_45）与地面之间也建立接触。在主工具箱中选择，弹出一个对话框。在ISolid后面的方框里单击右键，在弹出的对话框中选择Contact-Solid，选择Pick，选择地面。同理，在JSolid后面的方框中点右键，在弹出的对话框中选择Contact-Solid，选择Pick，选择前车轮。注意，车轮与地面之间应该有摩擦，否则自行车无法前进。所以FrictionForce项应选择Coulomb,在CoulombFriction的下拉菜单中应设置为On，下面的参数可以选用默认值。参数设置完成后点击Apply即可，其余的接触与上述方法相同。完成图4.对模型进行仿真：运用1.2中的方式对添加过运动副的模型进行仿真，此时参数设置为：EndTime设置为6秒，Steps设置为100.观察仿真5.保存模型：单击File，选择SaveDatabase。保存后退出。五、实验过程原始记录(数据、图表、计算等)（前后车轮的约束完成）（选择构件）六、实验分析在该软件中，能够很好的进行自动化系统模拟仿真，能很好的反应系统的特定部件的变量的变化，这样可以在模拟过程中找到错误的地方进行优化及改正。七、实验思考及建议通过实验练习，认识ADAMS仿真，掌握ADAMS主工具箱中一些命令的使用，学会用ADAMS建立一些简单模型。我觉得这个软件很实用。以后会经常使用。

友情提示：本文中关于《数字化设计与制造实训实验报告》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，数字化设计与制造实训实验报告：该篇文章建议您自主创作。

来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

《数字化设计与制造实训实验报告》由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
链接地址：http://www.bsmz.net/gongwen/672973.html

• 上一篇：(重庆大学)机械传动系统数字化设计与分析综合实验实验报告
• 下一篇：数字化测图测量实习报告