桥梁工程施工总结报告12
施工总结报告
一、工程概况
许昌至禹州铁路位于河南省中部，为河南省地方铁路神（后）郸（城）762mm窄轨铁路改造的一部分。苏桥特大桥采用简支T梁，纵向采用连续梁体系组成，全桥跨径组合（2×24+87×32+2×24）m，全长2967.48m。起始桩号为L2K2+641.15，终点桩号为L2K5+608.63。
工程名称：许禹铁路改建工程Ⅲ标苏桥特大桥建设地点：河南省许昌县苏桥镇
工程规模：大桥全长2967.48m，宽度4.5m。
二、自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等）
1、地形条件
许昌位于东经113°50′，北纬34°，河南省中部，北距郑州80Km。境内75％的面积为平原，25％的面积为山岗，境内较大的河流有北汝河、颍河、双洎河和清泥河。2、自然条件
①气象特征:线路所在地区属于暖温带亚湿润气候区，气象特征为：春季干旱多风沙；夏季炎热雨量集中充沛；秋季天高气爽日照长2300小时，光照充足；冬季寒冷少雨雪，无霜期长217天左右。历年极端最高气温：39.5℃；历年极端最低气温：-13℃，年平均气温14.6℃；年均降水量：695.3mm；最大积雪深度：15cm；年平均风速：2.8m/s；历年最大风速及风向：23.7m/aWN；土的最大冻结深度：16cm。
②地质情况：地下水较发育，地表以下15m范围内粉砂、粉土存在液化现象，属于抗震不利地段。③地震：抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g；DK25+300-DK50+000抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
三、质量管理情况
（一）质量保证措施1、组织措施
（1）、质量保证体系：建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规格和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导，从组织上确保适量目标的实现。项目经理部设安全质量部，配备专职质检工程师、试验工程师，施工队设专职质量检查员，工班设兼职质量检验员，组建精干高效的质量检测、试验和测量队伍，配备必要的检测、实验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”，“复检”、“抽检”实施检测工作。
进场管理人员、技术人员一览表
资料员材料员赵燕廖石元女男中级工材料员职务项目经理项目副经理项目技术总工质检员安全员试验员测量员姓名王光华刘金辉李超王振冯磊余艳霞张晶博性别男男男男男女男职称高工助理政工师助理工程师助理工程师助理工程师中级工助理工程师（2）、内部自检机构：建立健全内部质量检查机构，认真执行质量自检制，工程管理部负责日常施工的质量管理、工程报验及配合驻地监理的各项监理活动。各施工队、施工工班设兼职质检员，负责本施工队、班组的内部施工自检。质检工程师及兼职质检员均由工作认真、业务能力强，具有实践经验的专业技术人员担任，工地试验室的建设符合要求，试验室在工程管理部领导下开展工作。2、工程管理措施
根据工程项目的技术标准要求，确定项目管理质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部室的工作中。同时，制定各级人员质量责任制，将每个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，建立奖罚激励机制，从而保证质量管理目标的贯彻实施。
（1）、质量否决制。用于工程的各种材料，在进场前，必须经过试验人员和驻地监理到料源地取样检查，实验合格经监理工程师签字认可后，才能组织进场。钢筋、特种水泥、钢铰线、砂（碎）石料等主要材料，按照设计制定地进行采购，质检工程师和驻地监理人员均参加订料工作，试验室按照规定的频率进行检测和向中心试验室送检，试验或检查不合格的一律不得使用。凡上道工序未经检查报验或报验不合格的一律停止施工。造成经济损失的，视情节轻重给予经济处罚，给单位造成严重社会影响的，取消其施工资格。
（2）、充分做好施工前的准备工作。在本工程一上场，由项目部技术负责人组织，工程管理部及施工队相关技术人员共同进行图纸会审，领会设计意图，核实工程数量、结构尺寸、地形地貌等是否与设计相符，核实后形成《设计文件审核报告》，报相关部门审批，确定施工技术方案，编制《实施性施工组织设计》报监理工程师和业主审批。并对主要施工人员做开工前的技术交底，进行操作人员全员岗位培训，保证每个施工人员清楚具体施工工艺方法、材料特性以及各道工序的质量要求及其要点。对于工程实施过程中可能出现的问题，制定相应的对策。
（二）、工程质量自检及工程质量问题的处理情况
加强质量验收工作，严格按照技术规范、监理规程进行抽样检查验收，在施工的全过程中实行三级质量管理制。做到自检、互检、交接检相结合，及时检验各工序的施工质量，确保整个工程的施工质量。
在对施工质量进行数理统计分析基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部技术负责人主持召开质量分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高施工质量，避免工程质量问题的发生。
（三）、已完工程质量情况
本工程已经项目部自检、监理抽检合格，并通过了主管单位验收。
四、工程进度控制
针对本工程工期紧、任务重、施工时间短、天气情况恶劣的特点，项目部制订并严格贯彻执行如下措施，有效地控制了工程进度，按期完成任务。
1、实行项目经理负责制，并设专人对计划的编制、落实情况负责。2、严格按照合同规定的开工、竣工日期施工，根据业主下达的进度计划及结合现场实际情况编制本工程的年、季、月、旬进度计划，划分施工项目、计算实际工程数量，编制科学合理的施工顺序和施工方法，根据进度计划安排，确定施工过程中的最佳劳动力需要量和机械设备及规格，做到均衡生产。
3、保证计划的严肃性，将进度计划层层分解，落实到人，落实到工班，各项计划都要与工班的每个施工人员见面，进行交底，宣传动员施工人员为实现计划献计献策。
4、建立激励机制，政治动员和经济手段两个方面去组织计划的实施。5、项目经理及进度计划主要负责人定期或不定期对施工队进度情况进行检查，并切实解决问题，确保计划的实现。
五、施工安全与文明施工情况
（一）、安全生产情况
安全第一，以人为本，生命至上，是我项目部项目管理中的重中之重，制定措施，加强管理，消除隐患，保证了工程的顺利进行，保证了本工程在施工期间无任何安全事故发生。
1、建立安全生产制度
（1）、建立以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织有领导的开展安全生产管理活动。
（2）、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时反馈。
（3）、建立健全安全保障体系，进一步加强安全检查机构，实行安全生产责任制，层层签订安全工作包保责任状，实行安全检查制度,指定有经验的安全工程师负责，确保施工项目的安全。
（4）、安全生产责任落实情况的检查，应认真、详实的记录，将其作为一种制度。
2、实行全员、全过程、全方位、全天候的“四全防范”安全管理，依靠科学，发动群众齐抓共管，防治结合，保证安全生产目标的实现。
3、加强全员安全意识教育，对工程施工的管理人员和施工操作人员，要按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖惩制度。
4、加强作业标准化管理，达到安全技术与生产技术的统一。（二）文明施工情况
文明施工是树立企业形象，展现企业风貌的重要方面。我项目部从以下几个方面抓起：
1、制定文明施工、安全生产的规章制度，规范管理现场，增强文明施工意识，积极维护企业的声誉。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、设立监督电话，接受社会监督。
3、施工人员有上岗证，挂牌施工，现场人员戴安全帽。
4、严格按照设计和施工规范要求施工，建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全员文明施工意识。
5、现场的施工用电安装规范、安全、可靠。现场的电器、机械设备指定专人负责，确保安全操作。
6、生活驻地建设规范化，不随便搭设违章建筑，卫生设施齐全，有专人负责管理，生活垃圾统一堆放，及时处理。生活区周围种植花草树木，保持优美，洁净的生活环境。
7、处理好与周围单位和居民的关系，尊重当地人的风俗习惯，继续发扬我单位的优良传统，不损害老百姓的一草一木。
8、加强对施工人员的全面管理，所有人员办理暂住证，严禁接收三无盲流人员，做好防盗工作，落实防范措施。
9、严禁酗酒，聚众斗殴。提倡文明用语，文明施工。
10、施工内业资料严格按贯标要求整理，办公室内按要求布置各类型图表，及时反映施工进度和状况。
11、工程完工后，及时清理现场，周转材料及时反库，施工垃圾及时运走，保持场地清洁。
六、环境保护与节约用地措施
我项目部把加强环境保护，节约用地当作文明施工，降低成本来抓。主要做到以下几点：
1、加强对所有施工人员的环境保护意识，坚决贯彻国家的有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例，做到文明施工。
2、严格保护施工现场周围环境，施工期间对环境保护工作全面规划、综合治理。施工环保措施要按照有关规定办理执行。
3、严格按照征用土地范围内取土，严格按规定办理临时租地手续，施工结束时应清除临时租地上的所有临时设施，并进行复原。
4、保护自然资源，保持水土和生态平衡。保护野生动植物，严禁捕猎，严禁乱砍滥伐，挖掘破坏；路基桥涵施工中防止水土流失，减少对生态环境的破坏。
6、对施工现场附近的文物保护单位和其他建筑物，要采取恰当的防止损坏措施。施工中发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏露头等，应立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取措施加以保护。
7、施工临时道路定期维修和养护，每天洒水，减少灰尘飞扬，水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输建筑材料时要防止洒落、飞扬，沿线运输线路经常进行清扫。
8、防止燃料、油、沥青、化学品、污水、垃圾对工程附近星海湖的污染。
七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
建设单位在征地拆迁、材料供应等方面为施工单位创造了良好的施工环境，并及时组织设计、监理、施工单位解决施工中遇到的各种技术难题，同时与设计单位及监理单位一道，“严格监理，热情服务”，为工程施工把好质量关、进度关，加强工程费用控制及安全生产管理，保证了工程的顺利完成。
为确保工程按时、保质保量完成，监理单位有效的行使了自己的权力，积极的履行了自己义务。严格的控制了工程的质量，积极认真的对工程进度进行了监管。严把了工程的进度及质量。及时完成了签发开工报告、工程报验单等项工作，真正做到了“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”。
设计单位及时准确的完成设计变更项目，为工程的顺利进行，打下了坚实的基础。
中铁十五局集团有限公司许禹地方铁路改建工程Ⅲ标项目部
扩展阅读：桥梁竣工施工总结
公路危桥改造工程
施工总结报告
目录
一、工程概述…………………………………………………2二、机构组成…………………………………………………3三、质量管理情况……………………………………………9四、施工进度控制……………………………………………10五、施工安全与文明施工情况………………………………10六、环境保护与节约用地措施………………………………11七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况…………12八、工程款支付情况…………………………………………12九、施工体会…………………………………………………12
公路危桥改造工程施工总结报告
一、工程概述
****桥梁中心桩号K169+690。该桥建于1988年，桥梁全长123.238米，宽28米，上部结构主要为3×37.35米钢架拱结构（净跨35米），桥面板为微弯板+悬臂板，桥梁设计荷载等级为汽-超20，挂-100。由于该桥修建年代较早，交通量较大，该桥上部结构破损严重，桥梁总体技术状况等级评定为四类危桥。新建桥梁采用桥跨组合为（40+37.35+40）m的预应力砼简支转连续小箱梁。
****桥梁中心桩号为K43+395，桥梁全长12米，桥台、桥墩采用重力式砌石结构。该桥上部结构为3×3.5米钢筋混凝土现浇板（净跨3.4米），桥宽10米；201*年在右侧进行了加宽10米，右幅加宽桥上部结构为3×3.5米钢筋混凝土筒支板（净跨3.4米），现状桥梁全宽20米，左侧桥台台帽比右侧桥台台帽低15cm。由于该桥修建年代比较久远，部分病害较严重，1号梁板在桥墩位出现了纵向贯通裂缝，梁板外缘出现了大范围混凝土剥落、掉角，混凝土表面开裂，钢筋锈蚀严重；2号、3号梁板底面大面积混凝土剥落，混凝土保护层厚度不够，钢筋锈蚀；桥台、桥墩砌体局部出现裂缝，桥梁总体技术状况等级评定为四类危桥。新建桥梁保留右幅桥，拆除重建左幅桥上部结构。新建左幅桥采用3×3.5m钢筋混凝土整体现浇连续板，板厚20cm，由于原板厚为35cm，并考虑到桥面横坡，故应在左幅桥原台帽
上现浇C40钢筋混凝土进行横坡调整。左幅桥的土路肩原宽6.3m,本次维修保留左幅桥外侧4m范围内的旧桥板梁，将左幅桥的土路肩宽度调整为与右幅桥土路肩同宽，全桥宽由20m缩减至16m。
本工程于201*年5月5日开工，于201*年12月10日完工。设计单位：***设计院施工单位：监理单位：
***8有限公司****监理公司
二、机构组成
青岛市201*年国省道公路危桥改造工程一标段
主要技术业务人员一览表
序号12345678910111213姓名0项目任职项目经理项目总工质检工程师桥梁工程师试验工程师安全工程师档案员试验员试验员试验员管理员管理员管理员学历大学大学大学大学大学大学大学大学职称工程师工程师工程师工程师专业路桥交通工程经济管理经济管理高级工程师路桥工程工程师经济管理助理工程师土木工程助理工程师土木工程研究生助理工程师环境工程大学大学大学大学
助理工程师土木工程助理工程师土木工程助理工程师交通工程助理工程师土木工程
工程项目部主要施工机械一览表
序号12345678910111213141516171819仪器、设备名称冲击钻架桥机龙门吊沥青混合料拌和设备沥青砼摊铺设备震动压路机胶轮压路机汽车吊挖掘机带液压锤运输车铲车空压机张拉设备压浆设备发电机变压器电焊机模板附着式振捣器
规格、型号单位160t／40m80TQLH1600SB30T42350T2205050KW160kw台台台台台台台台台台台台套套台台台套台数量备注81212212641422113租用租用租用自有自有自有自有租用租用租用自有租用自有自有自有租用自有1.5定做
工程项目部主要试验、测量一览表
序号仪器、设备名称规格、型号单位数量备注一、试验仪器1234567891011121314151617压力试验机砼振动台水泥净浆搅拌机水泥胶砂搅拌机振实台沸煮箱雷氏夹测定仪维长仪比表面积仪水泥养护箱负压筛析仪电动抗折机全自动恒温恒湿养护设备烘箱针片状仪电子秤回弹仪YE-201*NJ-160JJ-5ZT-96Fz-31LD-50SHBY-40FSY-150DKZ-5000BYS-201*1-1台台台台台台台台台台台台套台台台台11111111111111121自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有
1819坍落度筒砼试模只套110自有自有二、测量仪器12345水准仪经纬仪全站仪钢卷尺卷尺
GTS-60250米5米台台台只把21125自有自有自有自有自有
一标段工程项目部组织机构图
项目经理：项目总工：质检部：技术部：中心试验室：安全部：物资设备部：办公室：爆破公司施工一队桩基础施工二队桥梁主体施工三队
三、质量管理情况1、质量控制措施
项目部建立以项目经理陈丰龙为首的管理网络，实行技术人员岗位责任制逐级责任到人，严格执行按规范组织施工，按规程进行操作，按标准进行检查的原则。对工程质量严格按照自检制度进行操作，先由施工队操作工人自检和工班自检，队级质检员检验，经检验合格后，上报项目部质检工程师，项目部质检工程师再进行检验，工程质量得到确认后报验监理工程师。上下工序之间还要进行交接检验，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的质量事故隐患决不留给下道工序。对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理，从而保证了工程质量。
2、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：1）钻孔桩清孔不彻底。
处理方法：施工中不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。
2）预制箱梁砼浇筑时，梁端锚固区、横隔板端头砼处易漏浆导致蜂窝露骨。
处理方法：在施工时特别注意对预应力锚垫板下砼的振捣，选用尽量细的振捣棒，并加强该部位的附着式振动力。3）预应力孔道位不准确。
处理方法：在施工时严格按设计坐标进行孔道定位，并采用井字架定位筋固定，确保孔道定位准确、牢固；曲线段应加密固定，每50cm设一道定位筋。波纹管连接采用大一号的管道作接头管，接头管的长度宜30-50cm，两端密封，以防漏浆；混凝土浇注前，应使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇注时管道变形。4）预制箱梁拆模后砼表面颜色不均匀。
处理方法：（1）与拌和站联系，严格控制拌合时间，每罐料的搅拌时间都控制在3分钟，使其搅拌均匀。（2）严格控制配合比及塌落度。
5）预制箱梁凿毛不到位。
处理方法：凿毛不到位是砼构造物施工普遍存在的问题，梁体湿接缝、湿接头处新老砼结合面的充分凿毛应作为梁体吊装前中间交工的必备条件。项目部为了保证凿毛的效果并减轻劳动强度，在预制箱梁拆模后及时进行凿毛处理。施工中采用手持式小冲击钻，自加工两个钻头，一个钻头为扁平状、一个钻头为尖头状，扁平钻头用于梁端头砼凿毛，尖头钻头用于翼缘板及横隔板处砼凿毛。3、对完工质量评价
本工程合同段评定得分96.6分，质量等级合格。G204墨水河桥工程共划分为6个分部，S297臧村河桥工程共划分为3个分部，按规范要求进行了钢筋加工安装及砼构件等的检测，检测结果全部合格。
1.墨水河桥0#桥台基础及下部构造
1）肋板混凝土强度检测16组，断面尺寸检测96处，竖直度检测16处，顶面高程检测24处，轴线偏位32处，节段间错台64处，大面积平整度24处，预埋件位偏差64处。总计自检336处。合格率为100%，得分97分。
2）肋板钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，箍筋间距检测120处，钢筋骨架尺寸检测256处，保护层厚度检测64处。总计自检480处，合格率为100%，得分97分。
3）台帽混凝土强度检测4组，断面尺寸检测24处，顶面高程检测10处，轴线偏位8处，支座垫石预留位检测10处。总计自检56处。合格率为100%，得分95分。
4）台帽钢筋加工及安装受力钢筋间距56处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测44处，保护层厚度检测16处。总计自检136处，合格率为100%，得分97分。
5）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测28处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检72处。合格率为100%，得分97分。
6）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测61处，保护层厚度检测16处。合格率为100%，得分97分。7）挡块混凝土强度检测4组，平面位检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分96分。
8）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。合格率为100%，得分97分。
2.墨水河桥3#桥台基础及下部构造
1）肋板混凝土强度检测16组，断面尺寸检测96处，竖直度检测16处，顶面高程检测24处，轴线偏位32处，节段间错台64处，大面积平整度24处，预埋件位偏差64处。总计自检336处。合格率为100%，得分97分。
2）肋板钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，箍筋间距检测120处，钢筋骨架尺寸检测256处，保护层厚度检测64处。总计自检480处，合格率为100%，得分97分。
3）台帽混凝土强度检测4组，断面尺寸检测24处，顶面高程检测10处，轴线偏位8处，支座垫石预留位检测10处。总计自检56处。合格率为100%，得分96分。
4）台帽钢筋加工及安装受力钢筋间距56处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测44处，保护层厚度检测16处。总计自检136处，合格率为100%，得分98分。
5）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测36处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检80处。合格率为100%，得分97分。
6）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测60处，保护层厚度检测16处。总计自检116处，合格率为
100%，得分97分。
7）挡块混凝土强度检测4组，平面位检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分96分。
8）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。总计自检58处，合格率为100%，得分97分。3.墨水河桥1#桥墩基础及下部构造
1）桩基础混凝土强度检测32组，桩位检测16处，孔深检测16处，孔径检测16处，钻孔倾斜度检测16处，沉淀厚度检测16处，钢筋骨架底高程检测16处。总计自检128处，合格率为100%，得分97分。
2）桩基础钢筋加工及安装受力钢筋间距320处，箍筋间距检测160处，钢筋骨架尺寸检测178处，保护层厚度检测129处。总计自检787处，合格率为100%，得分97分。
3）承台混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测10处，轴线偏位检测8处，总计自检40处。合格率为100%，得分97分。
4）承台钢筋加工及安装受力钢筋间距42处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测126处，保护层厚度检测16处。总计自检204处，合格率为100%，得分97分。
5）墩柱混凝土强度检测12组，相邻间距检测15处，竖直度检
测12处，顶面高程检测18处，轴线偏位检测12处，断面尺寸检测48处，节段间错台检测24处。总计自检141处。合格率为100%，得分97分。
6）墩柱钢筋加工及安装安装受力钢筋间距119处，箍筋间距检测60处，钢筋骨架尺寸检测48处，保护层厚度检测48处。总计自检479处，合格率为100%，得分97分。
7）盖梁混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测8处，轴线偏位8处，支座垫石预留位检测10处。总计自检48处。合格率为100%，得分96分。
8）盖梁钢筋加工及安装受力钢筋间距68处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测94处，弯起钢筋位检测18处，保护层厚度检测16处。总计自检216处，合格率为100%，得分97分。9）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测36处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检80处。合格率为100%，得分97分。
10）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测60处，保护层厚度检测16处。总计自检116处，合格率为100%，得分97分。
11）挡块混凝土强度检测4组，平面位检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分97分。
12）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8
处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。总计自检58处，合格率为100%，得分97分。4.墨水河桥2#桥墩基础及下部构造
1）桩基础混凝土强度检测32组，桩位检测16处，孔深检测16处，孔径检测16处，钻孔倾斜度检测16处，沉淀厚度检测16处，钢筋骨架底高程检测16处。总计自检128处，合格率为100%，得分97分。
2）桩基础钢筋加工及安装受力钢筋间距320处，箍筋间距检测159处，钢筋骨架尺寸检测176处，保护层厚度检测128处。总计自检783处，合格率为100%，得分97分。
3）承台混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测10处，轴线偏位检测8处，总计自检40处。合格率为100%，得分97分。
4）承台钢筋加工及安装受力钢筋间距42处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测126处，保护层厚度检测16处。总计自检204处，合格率为100%，得分97分。
5）墩柱混凝土强度检测12组，相邻间距检测15处，竖直度检测12处，顶面高程检测18处，轴线偏位检测12处，断面尺寸检测48处，节段间错台检测24处。总计自检141处。合格率为100%，得分97分。
6）墩柱钢筋加工及安装安装受力钢筋间距119处，箍筋间距检测60处，钢筋骨架尺寸检测48处，保护层厚度检测48处。总
计自检479处，合格率为100%，得分97分。
7）盖梁混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测8处，轴线偏位8处，支座垫石预留位检测10处。总计自检48处。合格率为100%，得分96分。
8）盖梁钢筋加工及安装受力钢筋间距68处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测94处，弯起钢筋位检测18处，保护层厚度检测16处。总计自检216处，合格率为100%，得分97分。9）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测36处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检80处。合格率为100%，得分97分。
10）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测60处，保护层厚度检测16处。总计自检116处，合格率为100%，得分97分。
11）挡块混凝土强度检测4组，平面位检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分96分。
12）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。总计自检58处，合格率为100%，得分97分。5.墨水河桥上部构造预制和安装
1)预制箱梁混凝土强度检测60组，梁板长度检测50处，宽度检测180处，高度检测90处，断面尺寸检测180处，平整度检测
120处，横系梁位偏差检测60处。总计自检740处，合格率为100%，得分95分。
2）预应力箱梁钢筋加工及安装受力钢筋间距检测856处，箍筋间距检测300处，钢筋骨架尺寸检测840处，保护层厚度检测240处。总计自检2236处，合格率为100%，得分97分。3）预制箱梁预应力钢筋加工及张拉管道坐标检测3600处，张拉应力值检测360处，张拉伸长率检测360处，断丝滑丝处检测360处。总计自检4680处，合格率为100%，得分98分。4）梁板安装支座中心偏位检测60处，倾斜度检测30处，顶面高程检测90处，顶面高差检测30处。总计自检210处，合格率为100%，得分95分。
6.墨水河桥总体、桥面系和附属工程
1）桥梁总体中线偏位检测6处，桥宽检测15处，桥长检测1处，桥头高程衔接检测30处。总计自检52处，合格率为100%，得分95分。
2）桥面防水层施工防水涂膜厚度检测68处，粘结强度检测68处，抗剪强度检测3个，剥离强度检测3个。总计自检142处，合格率为100%，得分98分。
3）桥面铺装混凝土强度检测4组，厚度检测10处，平整度检测6处，横坡检测6处。总计自检26处，合格率为100%，得分96分。
4）桥面铺装钢筋加工及安装受力钢筋间距56处，箍筋间距检测
20处，钢筋骨架尺寸检测112处，保护层厚度检测16处。总计自检204处，合格率为100%，得分97分。
5）支座安装与主梁中心线偏位检测120处，顺桥向偏位检测120处，支座高程检测120处。总计自检360处，合格率为100%，得分98分。
6）伸缩缝安装长度检测4处，缝宽检测8处，与桥面高差检测28处，平整度检测16处，纵坡检测12处。总计检测68处，合格率为100%，得分97分。
7）栏杆安装平面位检测8处，扶手高度检测54处，竖直度检测36处，柱顶高程检测14处，扶手高差检测18处。总计自检130处，合格率为100%，得分97分。
8）混凝土护栏混凝土强度检测4组，平面偏位检测6处，断面尺寸检测6处，竖直度检测6处。总计自检22处，合格率为100%，得分95分。
9）标线长度检测2处，宽度检测10处，厚度检测10处，横向偏位检测6处，纵向间距检测10处。总计自检38处，合格率为100%，得分98分。
7．臧村河桥基础及下部构造
1）河底护砌断面尺寸检测4处，表面平整度检测24处，砂浆强度检测4组，砌缝宽度24处，轴线偏位8处。总计自检64处，合格率为100%，得分95分。8.臧村河桥上部构造现场浇筑
1）墩台帽混凝土强度检测2组，断面尺寸检测36处，轴线偏位16处。总计自检102处。合格率为100%，得分96分。2）墩台帽钢筋加工及安装受力钢筋间距28处，箍筋间距检测40处，钢筋骨架尺寸检测44处，保护层厚度检测32处。总计自检144处，合格率为100%，得分97分。
3）现浇桥面板混凝土强度检测2组，断面尺寸检测12处，长度检测2处。总计自检16处，合格率为100%，得分95分。4）现浇桥面板钢筋加工及安装受力钢筋间距14处，箍筋间距检测10处，钢筋骨架尺寸检测10处，保护层厚度检测8处。总计自检42处，合格率为100%，得分97分。9.臧村河桥总体、桥面系和附属工程
1）桥面防水层施工防水涂膜厚度检测4处，粘结强度检测4处，抗剪强度检测3个，剥离强度检测3个。总计自检14处，合格率为100%，得分98分。
2）桥面铺装强度检测2组，厚度检测5处，平整度检测3处，横坡检测3处。总计自检13处，合格率为100%，得分97分。3）护栏混凝土强度检测2组，平面偏位检测6处，断面尺寸检测6处，竖直度检测6处。总计自检20处，合格率为100%，得分96分。
4）标线长度检测2处，宽度检测6处，厚度检测6处，横向偏位检测3处，纵向间距检测6处。总计自检23处，合格率为100%，得分98分。
四、施工进度控制
在接到中标通知书后，项目部抓紧时间着手准备工作，于201*年4月10日正式开工，合同工期为210天，经过项目部广大职工的共同努力，工程于201*年11月10日如期完工。1、通过合理的安排工期，编制了施工组织设计及总体进度计划，对整个工程的施工有了一个总体的布局。
2、通过旬报、月报等形式，统计并总结每段时间的施工进度情况，及时进行调整，保证工程的质量及进度。
3、由于本合同段工期较短，在施工前便做好了充分准备，提前进行了施工材料的调查取样，缩短了配合比设计所需时间，从而缩短了工期。另外，由于施工时间经历雨季，使得施工条件更加苛刻。我们在不下雨的时段加紧施工，多加人，多开展工作面的手段加快施工速度，确保该工程质量和工期。五、施工安全与文明施工情况1.施工安全管理1）安全保证组织机构
项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组，安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。2）人员配
项目经理部设安全编制3人，各施工队分别配2名安全员。
3）安全保证检查程序
施工中施工队安全员在施工现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对施工队工作进行检查，帮助施工队解决现场实际问题。4）制定安全方针
安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、财物的安全。5）工程机械、车辆安全管理
（1）所有工程车辆和驾驶员均必须持证驾驶，任何无证人员不得驾驶机车。
（2）驾驶员必须遵守交通法规，不得违章驾车。
（3）工程机械操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证机械及自身安全。
（4）工程车在高、陡坡地段施工，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。
6）施工现场安全管理、防火、防盗及用电安全管理
（1）用电器设备施工时，工前应仔细检查线路、电器、机具等是否漏电、短路及线路老化现象。
（2）各施工人员必须佩带安全标志服饰，施工现场设安全标志。高空作业必须带安全帽，否则不让进入现场。
（3）施工现场和宿舍的电器、电路均由专人负责，不得私拉电路，严禁超负荷用电，用火专门负责，施工器具等专人看管，
谨防发生意外事故。7）安全教育
（1）广泛开展安全生产宣传教育活动，使合级领导和广大职工牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项规章制度及安全生产技术操作规程。
（2）各工程职工及新工人上岗进行三级安全生产教育，并建立三级安全教育卡，书面记录并经教育者与被教育者签名后方可上岗工作。
8）施工现场管理
（1）施工现场设安全生产宣传标志、标牌，提醒车辆行人注意安全，避免事故发生。
（2）施工现场的水源、电源、火源有专人负责，危险区域设醒目的警示牌。
（3）确保施工现场道路畅通，材料堆放按现场布图要求堆放整齐有序。9）导流及调流（1）道路绕行
南头300m左右为丁字路口，被交路为湘江二路，沿该路西行1公里到达泰山一路，沿泰山一路北行，可跨过墨水河，北行约1.2公里，到达S309鳌兰路，然后东行1公里可再次进入G204。
（2）安全提示牌、导向牌安装情况
1.1***口，设指路标志1面，禁行标志2面。1.2****路口，设指路标志1面。1.3***路口，设指路标志1面。1.4***二路口，设指路标志1面。2.文明施工措施
1）严格遵守所有业主现行的有关文明施工的规章制度。2）施工现场进行统一规划、统筹部署，做到既便于施工又不破坏或尽量少破坏原来协调的环境，减少地居民的干扰。3）施工、生活区设围墙、护栏，在施工场地出入口处，设醒目的工程标志牌、警告标志，并详细注明工程建设、设计、监理和施工单位的名称以及工程的范围、内容、质量标准等其它内容。4）施工现场悬挂六牌一图一栏。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，未经业主同意，外部任何单位和个人也不得进入工地，确保工程不受外界干扰。5）制定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生，设冲水式厕所，并做好厕所的保洁工作，夏季喷洒杀虫剂，彻底消灭蚊蝇。
6）施工布，根据需要合理划分责任区，保证整个场地规范、整齐。并将现场场地的整洁列为工程验收内容之一。
7）施工人员穿着统一定制的工作服，戴统一的安全帽，工作人员还须佩戴统一制作的胸牌，胸牌上注明姓名、职务、身份、编号。各工种人员上岗均需带好上岗证。
8）施工机械的显目位上统一用白油漆写上我单位的名称，并统一编号，规范管理。六、环境保护与节约用地措施
1.制订本项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，保证当地政府所提出的所有环保规定。
2.计划实施的保证，施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。
3.施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，明确责任区的管理责任。
4.在工地现场设足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。5.为了防止噪音，项目部选择低噪音设备，尽量降低夜间噪音。6.严禁机械车辆鸣笛，控制噪音污染。
7.减少粉尘污染，施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
无。
八、工程款支付情况
到目前为止已经完成三期计量支付的上报，尚未进行决算，未与建设单位发生劳务、机械、材料等债务纠纷。九、施工体会
公路危桥改造工程第一合同在整个建设过程中，得到了上级
高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府的大力支持。使工程具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，优质完成全部任务。经全体施工人员的共同努力，精密组织实施工程的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我项目部所有工程质量得到很好控制。施工管理水平得到了较大提高，我项目部部健全了一整套桥梁施工管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。
施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业专人员具体抓，精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了工程施工经验总结。
201*年11月13日
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