实习心得
实习心得
通过两周的实习，对地铁动力照明设计有了初步了解，现将实习心得总结如下。
地下铁道为城市交通干线，其电源要求安全可靠、不间断，均由城市电源供给。由于各城市电网不同，供电电压等级也不一样。据调查得，目前地铁供电方式有以下两种：一种是集中式供电，就是沿地铁线路设置不少于两个的专用主变电所，把城市高压网电源变为地铁所需的电源电压等级为地铁供电，如香港和上海。第二种是分散式供电，就是地铁所需的电源由地铁沿线的城市公用变电站供电，地铁不建造专用的主变电所，如莫斯科和平壤。
集中式供电有利于地铁供电的管理，检修更方便，也提高了地铁供电可靠性，适合用电量较大的情况；分散供电投资小，但对于供电要求更高，一般适用于用电量小且沿线城市公用变电所电源可靠的地铁。
在车站两端站台层和站厅层各设计一个照明配电室，上下两层一般是对齐的，公用照明配电箱集中设在照明配电室内部，便于控制。地下铁路设计是复杂的工程，地铁照明为地铁设计中关键的一步。一般分为：一般照明、应急照明、诱导照明、广告照明和安全照明。公用照明集中管理，统一控制。机房和办公室照明就地控制。站台层和站厅层照明主要由一般照明和应急照明构成。站厅、站厅照明的每个分区都是两路照明电源，分为6到个之路，交叉配电。在运营高峰过后可以停掉一部分支路，以便于节约照明用电。地铁车站以节能荧光灯为主，在条件允许的情况下，尽量采用低损耗、高光效的节能型荧光灯。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，感受到所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合。让我能正确意识到肩上的重任，认清方向，更好地为我们今后的工作积累经验。
在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
我会把这此实习作为新的的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。
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实习心得体会和收获
（国土资源学院地勘系徐红正）
上得了厅堂，下得了厨房；爬得了高山，涉得了水塘。这是我在野外实习最深的感触，言归正传，还是分享哈我实习的心得体会。
有那么一段时间叫实习，有那么一段时间叫经历，它是每位大毕业生必须拥有的一个符号，它让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。实习就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础，通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。首先很感谢公司能够提供这次机会让我能有幸和公司的同事们一起度过这段愉快、充实、真切、受益匪浅的实习时光。还要感谢公司的同事，和我们一起奋战过、辛辛苦苦背仪器的乡村农民们，认识的朋友，这一切都成为我实习工作中的源动力！当今社会一直处在加速的发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识和完善自我。短短几个月的实习，虽然时间短，但认识了许多朋友，学到了很多学校学不到的知识和道理。要在这个社会生活的很好必须付出最大的努力，每天混着日子是得不到回报的，就算是女生也一样可以比男生做的好。这几个月没有白去，至少我曾努力过，也看到了自己的一些缺点，在学校学到的东西少，远远不够用，值得开心的是，我的表现得到了大家的认可。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些为人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。实习已经结束了，我们将要面对的是更严峻的就业压力。不管选择什么样的路，到最后都需要我们自己去走，好好珍惜每一个学习的机会，让自己变的充实而有内涵。作为地质勘探的一名学生，我常常想要规划自己的未来，问自己如何才能把自己的本质工作做好，是一辈子为别人打工，还是要弄出点什么？我拿什么去拼搏？也许我将带着这些疑问去开始我的新生活，去寻找适合我的那份工作。回顾这段时间的点点滴滴，心中确实有些激动和不舍，毕竟，在此我付出过许多努力和汗水，也留下了很多情感，更学到很多为人处事的道理。而现在却要离开带领我、教导我的前辈们，心中不舍之情难以表达。天下无不散之宴席，此次别离是为了下次更好的相聚，相信我们都会有美好的明天，相信努力过后会有回报。
201*年5月
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