201*年金华燃机节能减排工作总结
浙江浙能金华燃机发电有限责任公司
201*年节能减排工作总结
一、基本情况
浙江浙能金华燃机发电有限责任公司隶属于浙江省能源集团有限公司，现有三套燃气－蒸汽联合循环发电机组，总装机容量为285MW。公司的一套9E机组采用三压无补燃余热锅炉，汽机设低压补汽装置，整套联合循环机组效率较高。机组目前暂使用180cSt重油为主要燃料，“西二线”到金华后改用天然气。余热锅炉装设CEM系统，数据和视频图像实时上传至环保部门。
二、节能减排组织管理体系
公司成立节能工作领导小组，总经理任组长，领导小组下设节能减排工作小组，公司、部门、班组成立三级节能减排网络，公司设能管员两名，环保监督员一名，公司节能减排组织结构健全、职责明确。按照《浙能集团节能监督工作实施细则》，公司编制了201*年重点节能减排措施并落实责任人，对照公司考核管理办法进行考核。公司十分重视节能减排工作，能定期组织开展节能减排活动，促进了节能减排工作正常化开展。公司能源管理领导小组负责制定公司节能目标，对重大能源问题进行研究决策，定期研究部署公司的节能工作，每年由浙江省能源监测总队进行能源审计。
公司下文成立环保领导小组，建立了环保监督网络，在设备部设有环保专职，负责日常环保监测及网络活动管理。依据国家、行业的有关法律、法规、条例等，公司制订了《环境保护技术监督实施细则》、《金华燃机环境污染事件应急处理预案》等管理制度。并结合生产特点制定了生产废水处理等环保设施运行规程。公司设有环境监测站，按《火电厂环境监测技术规范》要求配置各种环境监测仪器和仪表，开展日常环保监测工作。生活污水外运处理，工业废水定期监测，污水处理出水PH实行在线监测，脱硫塔出口烟气污染物通过CEM系统实行在线监测。
三、节能目标分解和落实
1、量化节能管理，明确责任目标。为进一步加强节能管理工作，量化、细化能源效率管理，完善了公司能源计量管理体系，对重点用能设备加装仪表进行计量考核，使重点工序和岗位的能源消耗计量达到考核要求，使能源消耗定额指标分解考核更准确、合理可行。
2、为使节能工作落到实处，201*年年初公司与各部门签订了年度安全生产目标管理责任书，列入责任制考核。
四、节能法律法规执行
1、公司的能源管理工作基本达到国家及省节能法律、法规的要求。公司建立了能源三级管理网络，能源计量仪表的检测率和完好率达到能源计量管理要求。制定了从能源采购、计量、统计、生产过程控制管理和定额考核等一系列的能源管理制度。按照有关规定定期报送公司能源利用状况报告，对公司的能源利用状况、能源消费情况、用能效率和节能效益进行分析，并提出相应节能措施。
2、严格执行产品能源限额标准。由于有效管理，确保了公司主要发电煤耗满足《浙江省燃油机组单耗限额标准》的要求。
五、节能减排管理工作的执行情况
1、按照国家发改委等部门《关于印发千家公司节能行动实施方案的通知》的文件要求，为全面了解能源管理水平及用能状况,排查在能源利用方面存在的问题和薄弱环节,挖掘节能潜力、寻找节能方向、落实节能技术工作内容，降低能源消费和生产成本,提高公司经济效益,公司按要求进行了能源审计。对能源审计中发现的主要问题和节能潜力进行分析，提出整改措施并予以落实，保证了节能工作能够得到持续改进。
2、作为全国千家重点用能公司，公司积极参加省、部委及电力行业举办的节能工作会议、能管员培训和能效对标活动，指导日常能源管理工作，同时公司采用不同方式开展员工培训，强化岗位节能意识。
3、开展“提升管理水平，推进节能减排”的活动。为了进一步强化管理，夯实基础，提升水平，在全公司组织开展“节能减排月”专项活动，重点抓好安全管理、降本节耗、工艺管理、设备管理和现场管理等五大方面工作，为实现公司节能减排任务打下了坚实的基础。
4、开展节能检查，并列入经济责任制考核，同时要求各责任部门针对问题和薄弱环节，制定措施认真改进，使各种浪费能源的现象得以改观。
5、加强检修节能减排管理，公司非常重视机组检修工作，修前对机组进行能耗测试、诊断和影响能耗的技术分析，认真编制《检修管理手册》，对重点缺陷实现W、H点签证，修后进行能耗偏差分析，验证检修目标是否实现。针对国外进口指示灯经常损坏的情况，考虑到进口灯泡费用昂贵，同时为了进一步降低故障率，结合检修进行了国产化改型，改为LED型指示灯。增加#2、#3炉内8道垂直膨胀节保温包（从中压蒸发器下层至除氧蒸发器层），使#2炉主烟囱温度倒挂缩小4℃，#3炉主烟囱温度倒挂缩小7℃，提高了余热锅炉的效率。
6、优化运行方式调整，燃机作为调峰机组，启停频繁，运行各值开展启停能耗统计及劳动竞赛活动，编制启动曲线，班组开展优化运行方式QC等活动，同时运行部加强“电平衡、水平衡、油平衡、汽平衡”等统计、分析工作，及时发现生产过程中能耗偏差问题，合理调配机组负荷，保证低能耗的9E机组多发电，不断降低运行成本，提高经济效益。
7、加强节能减排对标和精细化管理，按照集团公司对标要求，做好内部数据统计分析工作，增设了部分辅机电表，完善了各（主要）用水部位的水表，做好机组参数对标基础工作。加强机组考核试验值、设计值、实际值的对标分析；在对标工作中，以经济指标为目标，从技改、创新、运行方式优化、检修管理、节能减排管理等各方面进行全方面对标，不断提高节能减排工作水平。
8、9E除尘脱硫技改项目已通过金华市环境监测站现场竣工验收监测，废水符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准要求，废气烟尘二氧化硫的排放浓度符合《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-201*）二类区3时段标准要求，厂界噪声监测符合GB12348-201*《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类区标准要求。除尘脱硫项目已通过竣工验收前的质检和环保验收，现正试运行中。
9、公司加强CEMS管理，委托具有丰富经验的专业厂家运维，确保设备健康、稳定运行，以保证联网数据的有效、可靠。
总之，金华燃机节能减排工作在上级能源管理部门的关怀和优质服务，公司领导班子高度重视及网络成员的共同努力和规范化工作下，通过优化运维，实施技改，在节能降耗方面做了许多工作，取得了显著效果。六、目前仍存在问题及改进措施
燃油价格居高不下,运行时间减少，冷态开机增多，设备备用和保养性开机都增加了公司生产成本，造成主要能耗指标煤耗和厂用电率升高。只有通过技术改造，采用先进的技术和工艺来降低生产成本，才能保证节能减排的指标完成。预计201*年4月天然气到厂，抓住机遇改烧清洁的天然气，金华燃机节能减排指标将有大幅度的改变。
9E机组改烧天然气后，低氮燃烧器设备和运维成本高，希望有关部门核定电价时给予充分考虑。
七、201*年节能减排主要工作计划
201*年我们会全面贯彻落实国家、省、市政府及集团公司关于节能减排工作的总体部署，全面贯彻落实科学发展观，以公司油改气重点工作要求为指导，以安全生产为基础，以节能增效为目标，以规范管理为手段，以设备整治为抓手，齐心协力、加强整治设备、加大节能减排力度、把金华燃机改造为“高效环保、绿色低碳”的企业，并做好以下几项重点工作：
1、实施9E机组油改气工作。
2、为响应国家“十二五”火电机组脱硝计划，9E燃机将实施低氮燃烧改造、满足氮氧化物排放要求。
3、增设#6炉凝水加热器管排，提高余热锅炉效率和汽机出力。4、对#6炉两台低压给水泵实施节能技改。
5、继续做好中水回用，9E化学废水、全厂雨水的处理回用等工作。6、冷却塔噪声治理改造。
201*-12-8
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201*年节能减排工作总结
201*年，在省局的正确领导和市交通局的大力支持下，我局以科学发展观为指导，以构建资源节约型水运行业为目标，认真贯彻《中华人民共和国节约能源法》、省港航管理局和市交通局文件精神，从理念节能、技术节能、组织节能三方面入手，突出重点，强化措施，狠抓落实，年度水运行业节能减排工作进展良好。现将一年来的工作汇报如下：
一、高度重视，加强领导，全面部署节能减排工作水路运输行业是国民经济和社会发展的基础产业，同时也是资源和能源消耗大户，我局充分认识到节能减排工作的重要性，把节能减排工作作为一项十分紧迫的战略化任务来抓。制定并下发《阜阳市地方海事（港行管理）局节能减排工作实施方案》，成立了以局长为组长的节能减排工作领导小组，负责全市水运行业节能减排工作的统筹安排和部署。局属各单位也成立了相应的机构，做到机构健全，责任落实。
二、突出重点，强化措施，积极开展节能减排工作（一）加强节能减排宣传力度，把宣传教育伸展到水运一线，引导从业人员树立节能意识。在节能减排的宣传月中，我们组织人员在人口聚集的清河广场举办宣传活动，设置了节能减排宣传栏，咨询台，制作了节能减排展板，通过文字照片的结合，深入浅出地向大家宣传节能减排知识，向他们耐心宣传节能减排的重要性和生活中的节能小窍门。共计向
路人散发节能宣传资料100多份，节能倡议书201*余份。
（二）积极推进水运企业运力结构调整，引导颍上县第二航运有限责任公司建造集装箱运输船，安徽省临泉县海河运输有限公司购置标准化液货危险品运输船，合理组织运输，提高运输经济效益。
（三）大力推进长江干线船型标准化工作，我局主要领导和相关人员深入到船民中，向船民宣讲长江干线船型标准化工作的政策，解答船民咨询，并统一发放《致船东的公开信》，散发宣传材料1000多份。引导老旧船舶报废更新，加速淘汰能耗高、排放超标的老旧船舶，鼓励发展标准化船型运力，逐步提高节能船型在运输船舶中的比例。截止201*年11月22日，我局共受理拆解老旧船舶137艘，发放补贴资金1953.639万元。现已完成省局下达拆解任务的114%。促使能耗高质量差的船舶提前退出运输市场。
（四）积极组织推广节能新技术、新产品，认真落实三等及以上船员实操考试采用船舶操纵模拟器考试。
（五）积极开展“车、船、路、港”千家交通运输企业节能减排专项行动。广泛动员水路运输企业积极参与资源节约型、环境友好型水路运输行业建设，发挥政府部门的推动和指导作用，充分调动企业作为节能减排主体的积极性，配合交通运输部组织开展“车、船、路、港”千家交通运输企业节能减排专项行动”。通过多种技术、管理措施，达到节
能减排目标。在部、厅、市节能减排示范项目基础上，选择其中涉及面广、成效显著的项目进行重点宣传，加大推广应用力度，以“车、船、路、港”为主要载体，着力在水路运输装备使用和水路运输基础设施的建设、运营中做到节约能源、节约资源、降低消耗、减少污染物排放、保护环境，取得良好的经济效益和社会效益。推荐安徽省太和县航运有限公司参与部“车、船、路、港”千家交通运输企业节能减排专项行动，积极争取部、省、市对重点节能减排项目给予政策、资金支持。
（六）积极做好水路运输行业能耗监测工作。选择了六家水运企业进行样本船舶调查，每月按时督促企业上报《样本船舶调查表》，并进行汇总分析处理。联系工作实际实现节能减排目标。
（七）积极采取优化船型结构、推广标准化船型、推行新技术新产品、淘汰老旧船舶、提高船舶载重量利用率等措施，积极开展节能减排，优化运力结构，科学节能降耗，促进运输船舶向标准化、大型化、节能化方向发展。其中安徽省太和县航运有限公司前三季度总能耗量为71.369吨标准煤，同比下降5.9%。
（八）强化内部管理，积极推进单位节能减排工作。在工作中要求职工充分使用网络办文办公，减少公文数量，做到随手关灯，杜绝“长明灯”的出现，尽量减少计算机、打
印机等办公设备的待机电耗，使用节水型产品，减少水资源消耗。加强公务用车、巡逻艇的管理，严格燃油定额管理，严禁公车私用。
（九）制定《阜阳市海事（港航管理）局节能减排201*工作实施方案》，进一步细化分解目标，明确责任，严格考核，实行节能工作问责制。
三、存在问题
虽然我们在节能减排工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题。一是资金投入不足，水运节能减排技术研发与推广力度不够。二是完善的行业节能减排监管体系还没有建立。三是节能减排的意识有待进一步提高。个别企业对节能工作认识还不到位，企业管理较为粗放，经营规模比较小，节能减排意识还比较淡漠，制度不完善，节能减排工作比较被动。
总之，一年来，通过节能减排工作的开展，增强了领导和职工的资源忧患意识和节约意识，提高了资源管理水平，获得了宝贵经验，收到了现实成效。在今后的工作中，我们将积极落实国家节能减排的政策法规，努力开创水路运输行业节能减排新思路、新方法，进一步加大节能减排工作措施的落实，切实将全市水路运输行业节能减排工作抓出成效，促进我市水运事业又好又快发展。
阜阳市海事（港航管理）局
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