报刊发行实习心得
付出快乐
每一次的期末实习都是同学们最期待的，因为每一次的实习大家都会收获很多，实习的过程又是那么的丰富而充实，这学期也不例外，而且这一次的期末实习尤其的充满挑战，还真是挖掘出了同学们隐藏的莫大潜力呢！
连续的两个报刊发行流程实习和报刊市场营销实习，同学们经历了不断地被人拒绝，经历了烈日下寻找目的地的艰辛，经历了被人撵出门的尴尬，也经历了角磨起泡，皮肤被晒过敏的疼痛……但是，我们坚强而且出色的走了过来，整整一个月的时间。挫折总能让人更快的成长起来，碰壁我们才能总结经验让接下来的路走的更好，所以经历的越多我们收获就越多。
实习期间我们做了很多读者调查问卷、报刊亭调查问卷和写字楼读者的调查问卷，做问卷其实是件简单却又艰难的事情，简单是说问题的回答很简单，都是选择题，只要读者愿意配合只需一分钟，只要划对号就可完成，可又为什么说它艰难呢？因为不是每个人都愿意配合、支持我们的调查，有时是他们真的没时间，这个可以理解，有时是他们根本不愿意甚至极其排斥我们做调查，这就很是让人尴尬，还没毕业的我们就这样被人掘，心里很是不舒服啊，但我们的心是坚强的我们有那么一股子的韧劲儿，我们是越挫越勇，整个实习下来，还真是脸皮变“厚”了呢。
从中我们也总结了几条与陌生人沟通的技巧：1.讲礼貌，在别人方便时可以打扰一下，在别人忙碌时一定不要打扰，打扰别人要有礼貌要客气。2.打扰别人要说明来意，如果不讲明自己身份容易被人误解怀疑。3.与别人讲话要注意语气，如果是麻烦别人帮忙态度一定要温和。4.说话之前，要先观察一下对象，想好台词，不要有冷场的尴尬。5.说话还要讲究技巧和艺术，要会说话，分场合。
实习之所以这样顺利，关键的一步在于良好的组织策划，其间组长起到了很重要的作用。比如行动之前组长们碰头商议第二天的行动方案，然后回去再给小组开会分配具体任务，别看这是一个简单的过程，可是起到了不小的作用呢，可以让我们有组织有纪律的统一行动高效完成任务。
实习能够出色完成的另外一个重要因素就是团队合作，一个人的力量是单薄的，但是一个团队的力量是无穷的，我们亲自见证了这一事实。如果没有团队我们受挫的时候就支撑不到今天，如果没有团队我们迷路的时候就没有朋友的陪伴，如果没有团队我们就不能够出色而高效的完成任务，所以合作精神在这次实习当中也尤为突出的体现了出来。
最后，这次实习的成功与我们每一个人的努力是分不开的，因为每一个人都认真付出，所以我们收获了硕果，因为每一个人的认真付出，所以我们收获了快乐，因为每一个人的认真付出，所以我们过得很精彩。
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专业实习总结
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大四新学期的前一周，我们便开始了持续5天的专业参观实习。5天中分别参观了北京市报刊发行局、北京邮件综合处理中心以及位于顺义的北京现代第二场区。经过几天的参观实习，加深了我们对专业知识应用的认识，也了解了报刊发行的流程与捆扎机的工作原理。在北京现代，通过对现代汽车的生产线的参观，了解了汽车生产制造的整体流程，整个生产流水线高效协同的工作给我留下了深刻的印象。
9月9日上午，我们按时来到位于北京西站旁边的北京市报刊发行局，在老师的带领下来到会议室，听老师们介绍报刊发行局的历史和近况，以及此次专业实习的计划安排等。
北京报刊发行局是北京市邮政公司下属的二级通信单位和报刊发行业务的专业管理部门，承担着京版报刊向全国各地的发行工作及全国各地报刊在北京市的发行工作，如今已经发展成为集专业管理、本市订销和发报刊三种职能于一体的全国最大的发报刊局，也是全国报刊发行行业中业务功能最全、经营能力最强的报刊发行企业。周一上午在介绍了发行局的简单情况之后，老师们带我们来到了发行局三楼的期刊科参观。在期刊科有期刊发行的发行流水线以及一些大型的捆扎设备。由于之前没有参观过有关报刊、期刊发行的生产线，期刊科的这些设备对于我显得是那么得陌生、新奇，但也恰恰因为这样我对这些设备十分好奇，有着浓厚的兴趣。期刊发行生产线主要是由一个环形运动的传送带、若干显示终端、卡具以及捆扎机构成，若干负责期刊分发的员工根据显示终端提示分发，负责捆扎的员工在捆扎机旁对分发完毕的期刊分两个步骤进行十字捆扎。
周一下午，我们在发行局五楼报告厅上课。由一位老师傅给我们讲解捆扎机的机械结构。捆扎机有很多类型，按捆扎材料分可分为塑料带和金属带捆扎机，按接头方式可分为熔接式和叩接式捆扎机，按结构可分为基本型和框架性捆扎机，按自动化程度可分为手动、半自动和全自动捆扎机，按粘合方式可分为热熔式、摩擦式和超声波式捆扎机。其中，发行局使用的主要是KYZ型全自动捆扎机，它的结构主要由一下几个部分组成：刀箱总成、送带总成、送带轨道总成、油箱油泵组件、机架及电气系统。刀箱总成包括一夹头（夹紧带头）、二夹头（夹紧带尾）、切刀、压板、导向板、左右油路板、三个电磁换向阀及相应油缸等部件，主要完成夹紧打包带、切断并粘合打包带的动作，是捆扎机的核心部件。送带机构中有压带油缸、油马达、机械手组件、过带轮、制动油缸、带盘组件等部件，主要完成送带、退带和拉紧动作。油箱油泵组件中包括油箱盖板、溢流阀、卸荷电磁阀、压力表、油管等部件，主要作用是向刀箱总成及送带机构的各液压油缸提供压力油。送带轨道总成中有送带主轨道、立架、左右轨道、轨道外罩等零部件，作用是提供打包带送退带通道。机架包括四周侧板及工作面板等。电气系统则包括电器箱、操纵盒、接线盒及线把等。
周二，我们依旧在北京市报刊发行局进行参观实习，由师傅带领我们对捆扎机进行了拆装实习，老师傅是一个长期做捆扎机设备技术的师傅，对捆扎机特别了解，有着扎实的机械功底，具备十分丰富的工作经验。对我们的疑问也进行了耐心的解答。在拆装过程中我们对捆扎机的捆扎有了进一步的了解。我们知道了捆扎机在捆扎过程中，捆扎带张紧之后，摩擦方式粘合，然后由车刀进行切断。接着我们动手拆卸了捆扎机，进行了进一步了解。
周三，我们来到了通州的北京邮件综合处理中心参观。北京邮区中心局成立于1993年，是北京邮政的邮件处理中心和总包经转中心，也是全国业务量最大的邮件处理专业局，承担北京邮区进出和经转的信函、包裹、印刷品、报纸、期刊、特快、机要等各类邮件的分拣、封发、经转和运输任务。被师傅们亲切的称为“大平台”。在“大平台”的参观中，我们看到了正在进行中的信件分发，属于全自动无需人工操作，既保证了分发信件的准确性，也节省了人力物力，我还知道了这台机器是我国自主研究的，可以识别地址以及邮编的双重识别。
周四，我们来到了位于顺义的北京现代第二厂区进行惨过。这是我第一次进入实际工作的大型企业的生产线进行参观。北京现代是中国加入WTO之后第一个中外合资的企业，是中韩合资，在中国建厂进行部分成型的生产。通过宣传片简单的了解北京现代的发展史之后，我们分别参观了北京现代的喷漆车间，看到了全自动化的进行喷漆工作的机器人。接着主要进行了对北京现代车型组装车间的参观，我们参观了现代组装生产线，分别包括地盘安装、内饰安装、汽车检测等项目，我们看到了工人工作的过程，是分块组装，这样既提高了生产率又保证了车辆生产的精确性。从组装成型的车辆中，我们也了解到SUV是现阶段紧俏热门的车型。在北京现代参观过程中，我们了解了中国现阶段汽车生产水平，虽然还打不到国际先进水平，但是这也是我国技术创新的动力。
周五，们去北京市报刊发行局进行了最后的测验，也算是对我们这个小学期最后的检验。在做问卷的过程中，我了解到了其实无论是老师还是用人单位都对我们的创新能力有着严格的要求，只有具备了创新能力我国才能真正的成为科技强国。
经过这次企业认知实习，使我们初步认识到了企业生产的部分运营模式和工作态度。报刊发行的工作容不得出半点差错，标准且高效的分拣流水线恰恰就能保证了这种高精度的需求。对于北京现代汽车的先进工艺和优秀的管理方式有了很深层次的认识。对优化其他不是很完美的企业的管理有着积极的作用。员工是企业的核心，如何让员工时刻保持着高度的工作热情是企业管理的关键。我们以后大多数都会走上管理岗位，激励员工和优化企业流程将会是我们工作的重点。这次的实习虽然短暂，但是是我们进入社会的第一步，也是我们成长的重要环节。
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