抗击雪灾电视新闻报道工作总结(上传版)
抗击雪灾电视新闻报道工作总结
今年年初，一场雨雪冰冻灾害侵袭了我国南方的大部分地区，也给我区的工农业生产造成了巨大破坏。灾情发生后，我台即按照区委、区政府的部署，迅速深入到灾情最为严重的抗灾第一线，对我区的灾情和广大人民群众的抗灾自救工作进行了采访报道，以真实的电视画面展示了雨雪冰冻灾害对全区农民的生产、生活，尤其是对柑桔、毛竹等农作物造成的巨大破坏，并通过深入细致的采访，反映了灾区群众在党和政府的领导下奋力抗灾自救的真实事迹。这些新闻经市电视台播出后，对稳定灾区群众情绪、引导广大灾民开展抗灾自救起到了积极作用。
现将我台在此次抗灾自救工作中工作情况总结如下：一、高度关注灾情、保持信息畅通。
灾情发生后，我们对此次灾情高度重视，时刻关心着灾情的变化。在参加完“雨雪冰冻防灾抗灾工作会议”后，我们迅速对此次抗灾救灾的新闻报道工作进行了分工，并与参与抗灾救灾工作的三个工作组取得了联系，对灾情的发展和各工作组抗灾救灾工作保持高度的关注和随时跟进的态势。
二、深入抗灾现场、赶制电视新闻。
只有深入了抗灾救灾现场，才能切实地反映广大干部群众奋起抗灾的真实事迹。因此，在第一场大雪过后的1月30号，尽管通往山区的公路通车还非常危险，但我们的记者就已经出现在了山区的雪灾现场，拍下了灾民和有关部门一起抢修损毁设施、清理道路积雪的珍贵场景。2月2号上午，记者们又冒着漫天的风雪，拍摄下了乡镇干部带领当地群众下积极开展抗灾自救的第一手资料。当天下午，在赶制完市电视台的抗灾救灾特别节目后，记者们又分赴各重灾区，拍到了雪灾给柑桔、毛竹等农作物造成的巨大破坏和区领导带领群众开展清除积雪、抗灾自救的珍贵资料。2月3日下午，记者又沿着积雪尚未清扫完整的山区公路，专程驱车前往我区受灾最严重的乡镇，对该乡所遭受的灾害和救灾物资分发、灾民的情绪等工作进行了深入细致的报道。
三、加强互动沟通、及时播出新闻。
根据市级媒体的报道需要和我区的灾情实际，我们及时抢抓灾情信息，赶拍电视画面，迅速及时的在电视新闻中播出了我区的灾情实际和群众的抗灾救灾工作。如：2月2号下午市电视台要播出一档“抗击雨雪冰冻灾害”的特别节目，得知这一信息时已时近中午，我们迅速行动起来，放弃了中午休息时间，赶制了一则我区干部群众积极开展抗灾救灾的新闻在此次的特别节目中播出。据统计，柯城电视摄制站已在市电视台新闻栏目中播出了抗击雨雪冰冻灾害新闻共5条，生动及时反映了我区的受灾情况和广大干部群众奋起抗灾的感人事迹。
扩展阅读：抗击雪灾全记录
春暖花开了你还记得那些最可爱的人吗？
大雪无情人有情说这些话有可能是过去也有可能很俗套，可是昨天我坐在电视前无意中看到了中央7台军事频道在放《抗击雪灾全记录》很感动，看到解放军那一双双冻坏的手，冻坏的脸，冻得麻木的脚丫，坐在停滞的车上等待回家的人你们比起为你们开路的人太幸福
了。
为了解救郴州电缆，几吨中的设备都是他们靠双手搬上山的，记者问：你们怎么这么冷只穿单薄的迷彩衣啊？解放军喘着白气说：为了减轻负重！广东火车站告急。滞留乘客60万，人山人海，怕人民群众出现踩踏事件，解放军组织人墙，让群众挤。解放军破着嗓
子喊，喊道失声用喇叭喊。
都是父母生都是心头肉。。那个父母不心疼天热了心暖了有些不能忘记大年三十在家放炮的时候他们在
雪地里战斗
看到这里我的眼泪是哗哗的心里酸酸
的看喜剧能笑到眼泪出来看悲剧能悲伤到眼泪出来看恐怖片能吓哭。。。这种泪算什么呢？我为中国解放军
的人民解放军自豪了！
我找来了记录文大家有兴趣的看看：
PS：辱骂诽谤不觉得自己是
中国人的，可以不用回帖。
不然删除不客气。
《抗击冰雪全纪录》①“出征风雪线”
201*年1月中旬，纷纷扬扬的雪花开始在南方的天空飘洒。然而，本该成为一道风景的南方降雪却悄然逆转，低温、冰冻随之而来，蓝、黄、橙、红，气象预警不断升级，一场重大自然灾害就这样降临在了春节前的中国南方。面对漫天纷纷扬扬的雪花，人们再也没有心情欣赏这难得一见的景致，他们只能用这样的笔触记录着此时的心情：【一位杭州市民的日记】2月2日大雪
昨天早上开始的雪，一直到现在依然纷舞。然而用纷舞这个如此美丽的词，此时却显得有些令人神伤，或许可以用肆虐。暴风雪肆虐中国南部大片地区，我在杭州茅家埠，感受着这次雪灾。原本对于雪的钟情，在此刻竟消失得无影无踪，剩下的只有不安。雪，一直在下。
从腊月初三一直逼近年关！
再也没有哪个春节能让全国人民这样牵肠挂肚了。
这场50年不遇的特大雨雪冰冻灾害，顷刻间封冻了道路、阻塞了桥梁、压塌了电网，交通的中断，使人们的心像断了缆的船，在不安和期盼中漂浮。回家，这个本来温馨的字眼一下子充满了焦灼。【一位杭州市民的日记】
看着新闻，周边的路被封闭，交通瘫痪。路上的积雪厚达20多厘米，花10多分钟才能艰难地走完原先半分钟就可以走完的路，看着整个脚被深埋在雪地里，我感到无助。雪依旧肆虐，不知何时能停，树都被压弯，路已经不见。
面对这样的灾难，我愿双手合十祈祷，为所有遭受风雪袭击的人们和所有生命祈祷，祈福大家平安。然而，比困在车站，堵在路上的人们更加忧心如焚的是党中央、国务院的领导同志。
1月29日，中央政治局召开会议，对全国的抗灾救灾工作作出部署。随即，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛又作出重要指示，要求各有关部队全力支持灾区抗灾救灾，帮助受灾群众排忧解难，共同为夺取抗灾救灾斗争胜利而努力。
1月29日凌晨，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到达长沙，来不及休整的他立即与国家有关部门负责人，湖南省委、省政府负责人一起研究抗冰雪救灾工作。
中央军委和解放军四总部对贯彻落实胡主席重要指示迅速作出部署，全军和武警部队抗灾大军临危受命，风雪出征，一场“保交通、保供电、保民生”的特殊战斗迅速打响。
严寒挡不住真情，冰雪压不垮意志。在白茫茫的冰雪覆盖着的南方山水间，一股巨大的绿色的暖流迅速汇集而成。在胡锦涛主席作出重要指示的24小时之内，全军和武警部队就出动15.8万名官兵，民兵预备役人员30.3万人次。这相当于一个中等国家常备军队的数量！总部从全军部队所属被服仓库中紧急调运的41.9万床棉被和21.9万件棉大衣运往南方灾区。人均一件，足以覆盖一个中等城市的人口！
京珠高速公路是一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里，双方向共有四条车道行车。
然而，这条重要的南北大动脉，这次却成了冰雪灾害首先袭击的地段，由于连日罕见冰冻天气影响，昔日的大通道变成了巨型的“停车场”。截至1月26日，京珠湖南段滞留车辆超过2万台，滞留司乘人员超过6万人。密密麻麻的车辆，塞满整个车道，一眼望不到尽头。一些人手拎方便面、热水沿线兜售。在喷雾吐气的大货车里，时而探出一张张挂满焦急的面孔。一时间，燃油告急、食品告急、饮用水告急！绝对不能让冰雪阻断旅客回家过年的路！1月26日，广州军区迅速成立湖南和粤北抗灾救灾指挥部；28日，特急电令沿线部队立即出动；29个现地指挥所迅速开设完毕。40多名将军赴一线指挥。部队立下“军令状”：迅速调集一切能调动的部队、所有能用上的装备。
在重型机械破冰过后，官兵们开始用镐头和铁锹清除冰雪，“除冰，保持该路段畅通”简短的命令也迅速下达。冻疮、受伤、皲裂，很多战士由于手被冻僵而失去了疼痛的感觉，然而，现场没有动员的号子，只有镐头、铁锹刨冰铲雪的声音，只有插在雪地上的军旗迎风猎猎。坚冰积雪慢慢开始融化。融化的雪水顺着裤脚，浸湿了官兵的鞋子，并蔓延到膝盖。
所有清除冰雪的官兵们都在一直重复这个简单的动作，他们几乎从未停歇，因为寒冷的天气很快就会让刚刚散落的雪花和碎冰又结成厚厚的冰层。坚冰将官兵们手中的铁锹柄折断，大家就用铁锹头砍冰块，再用手掰下来。锋利的冰碴，刺破了官兵们的双手；凛冽的寒风夹杂着雨雪，使他们的军装上披满雪花、结满冰凌。被阻隔在京珠高速路上的群众看在眼里、暖在心头，很多人都忍不住流下泪水。
就这样官兵们经过7个昼夜的艰苦奋战，2月4日凌晨，京珠高速全线疏通。而在南方的各个受灾地点，南京军区、成都军区、济南军区、海军、空军、二炮、武警部队的官兵们也都早已奔赴了抗灾一线。1月27日晚，贯通大江南北、全长21公里的南京长江二桥积雪达40厘米。这条连接沪宁、京沪等8条高速公路的交通枢纽，面临全线封闭。南京军区“临汾旅”、“舟桥旅”等部队的数千名官兵紧急驰援。他们创下了无论冰雪如何肆虐，南京长江二桥始终保持每天3万辆通行量的奇迹。
为了最快速的将路面上的冰层除掉，平日只有在军营里、训练场上才能够看到的坦克车、装甲车纷纷开上了这些因结冰而堵塞的道路，他们的作用就是通过自身的重量和履带碾压所产生的巨大破坏力清除坚冰。
在南京军区道路抢险的队伍中，一种大型机械格外引人注目，这种车辆叫做燃油射流车，它平常是用来给部队重装备进行洗消作业的，这次破冰除雪却派上了大用场。随着操作员按下控制按钮，每秒钟500米、600℃的高压高温气流顿时喷涌而出，似铁的坚冰当即融化。官兵们仅用5个小时就开辟出了一条8米宽的通道。
由于这场特大暴风雪来得猛烈、突然，单靠投入兵力难以奏效。所以装甲车、挖掘机、推土机、射流车等装备都派上了用场。举目望去，在白皑皑的冰雪大地上，一辆辆军车昼夜兼程，一支支抢险部队走上破冰战场，灾情发生以来，这场自1998年抗洪以来最大规模的出兵行动，在中国南方的天空、大地上汇成了一股势不可挡的力量。
这次雨雪天气的重灾区大部分集中在我国长江以南地区，这里因为冬天气候达不到供暖的条件，所以，除了酒店宾馆等场所之外，都没有保暖设施，室内室外几乎是同样的温度。
受灾群众的疾苦，无时无刻不被全军官兵牵挂着。1月29日从全军部队所属被服仓库中紧急调运的御寒物资已全部就绪。然而，此时前往这些地区的公路、铁路运输几乎全部中断，惟一的途径只有通过空中进行输送。这项艰巨的任务刻不容缓地下达给了空军。1月30日，空军航空兵某团接到出征命令，团副参谋长马永率领的运输机组，是第一个飞向灾区的机组。此后，上百个架次的飞行任务接连不断地下达到了这里。然而对于经验丰富的飞行员们来说，执行这样的飞行任务，却并不轻松。
在下达的空运命令中，只有降落的地点，没有明确的航线信息。许多机场是机组人员过去没有到过的陌生机场，那里的地形环境、机场的跑道状况对于大家来说都是未知数。面对大范围、长时间的恶劣雨雪天气，飞行的危险系数大大增加。空军航空兵某团参谋长王全胜
最大的困难主要是结冰现象比较多，云层比较厚，降雪、跑道结冰对我们的飞机的起降都有影响。然而，灾情就是命令，所有机组人员都抱着必胜的信心，他们常常是接到命令后马上升空，准备资料、研究航线、与地面协调一切都是在空中进行。因为他们知道自己能够早到达灾区一分钟，就能让灾区人民少受一分疾苦。【研究同期声】
有颠簸的话，咱们上到9500（米），转过来转一圈等待，右转进入，盲降是116.3（方向）
从1月30日开始，空军分三个阶段实施紧急空运救灾物资行动，向最急需、最艰苦的灾区空运食品、药品等救灾物资。为了抢时间，有的机组仅在夜间飞行就超过8个小时，飞行强度远远超过日常训练。整个空运期间，各机组都是吃在飞机旁、休息在机舱内。每当这些带有“八一”军徽的飞机抵达灾区上空的时候，地面上的群众总是会向天空挥手欢呼。机长孙庆军采访
说辛苦肯定是很辛苦，不但是我们机组辛苦，包括一些保障的也都很辛苦，但是作为军人来讲，我们感到非常自豪。
这是春节前夕广州火车站的场面，60万名旅客拥挤滞留在这座早已超出其饱和容量的车站内。
因受连续雨雪和冻雨天气的影响，广州铁路局湖南境内京广等干线供电线路多处断电，电力机车无法运行，致使京广线旅客列车出现大面积晚点或停运。春运全面告急！
面对滞留群众“60万”这个惊人的数字，单靠车站的工作人员，早已维持不了这里正常的秩序。同时从地铁站、公交车站等四面八方涌入广州火车站的客流源源不断；滞留旅客随时都有可能因拥挤出现事故。
武警某部团长李建群：最担心的是踩踏事件。记者：有什么措施吗？
武警某部团长李建群：有措施，有观察组、抢救组，而且在组织上都有一定措施。情况来不及了，我只给你们讲这么多。
面对如此紧急局面，武警广东总队迅速调集官兵进场维持秩序。
在车站前广场如潮水般拥挤的人流当中，一道由武警官兵并排组成的绿色人墙，仿佛是一座坚不可摧的堤坝，阻挡在了汹涌的人群当中。
武警广州指挥学院学员黄远：主要是嗓子痒、疼，说话有时说不出来。
记者：现在放客时你怎么办？还喊吗？
学员黄远：放客时主要是用扬声器，借助扬声器喊，稍微好一点。
记者：大家是不是都这样？学员黄远：还是有比我更严重的。
水泄不通的人群中，一名妇女体力不支，人们自觉地为她让出一条通道，最终由武警战士搀扶到达医疗点进行救治。
6岁的男孩李辉不慎和父亲走失，执勤官兵发现后，立即派出多个小组替李辉寻找亲人，不到1个小时，父子团聚。
其实不光是在广州火车站，在全国许多火车站都能够看到这些熟悉的绿色身影，在这个冬季，绿色，一下子成为了最为温暖的颜色。
每当旅客体力不支的时候，是他们与其他旅客一起彼此传递、相互扶持。
每当旅客饥肠辘辘的时候，绿色野战炊事车升起的袅袅炊烟，就会让这些滞留他乡的旅客找到回家的感觉。
在群众焦急地盼望返乡的时候，天空中的大雪似乎没有停下的迹象，此时漫天飞舞的雪花再也没能够给人们留下轻盈飘逸的印象，一条条供电线路被压断、一座座架设高压电线的坚固铁塔也被无情的摧毁。1月28日，湖南郴州成为了全国最早断电的地区之一，紧接着，贵州50个县市大面积停电。江西、湖北、福建几乎每个遭受雪灾的地区，电网、电站都面临着威胁。
所有的灾情都是环环紧扣，电力设施不抢修，电力机车就无法运行，滞留旅客就不可能得到及时疏散，而道路不能够恢复畅通，用于抢修的电力设备就难以运抵目的地。为恢复电力设施，解放军和武警官兵义无反顾的冲上了战场。二炮某工程技术总队电力抢修队千里驰援郴州；武警水电部队江西二总队承担起江西抚州6个县的通电任务；贵州省军区动员集结起上百支民兵预备役专业分队；内蒙古军区紧急抽调60台车辆，承担发电用煤的运输和卸载任务。
这些身着“橄榄绿”的武警官兵，把重达百余吨的电力铁塔部件和修复设备，用人背肩扛抢运上高山。他们脚下是布满冰凌的陡峭山路，他们周围是呼啸的刺骨寒风，而他们却穿着单薄。
武警湖南总队直属支队副支队长黎升旗
我们在这么恶劣的天气条件下，穿者单薄的衣服，主要是为了减轻自身的重量，尽快将电力抢修器材运上山去。
一步一步用自己的双腿迈进，一个一个电线杆用自己的双肩扛起，武警官兵用自己的血肉之躯筑起的是一道道钢铁运输线。
与此同时，在江西，在江苏，在广东有成千上万名解放军和武警官兵默默地进行着同样的工作。在此起彼伏的鞭炮声中，人们迎来了201*年春节，而解放军和武警官兵仍然奋战在抗灾救灾的第一线。2月6日是农历大年三十，当天上午空军派出3架大型运输机，将100吨蜡烛从石家庄分别空运到贵阳、长沙和南昌。
2月7日零点30分，当刚刚度过新年的人们渐渐进入梦乡的时候，福建省军区派出由18台军车组成的“送明亮车队”在寒夜中悄悄驶进了闽北灾区，经过数百公里的夜间长途奔袭，为停电灾区人民送去了刚刚空运而来的200万支蜡烛。
蜡烛的点点微光也许不能够照亮整个灾区的天空，但是它却照亮了每一个人的心。正是这些可爱的军人们，让201*年的这个冬天不再寒冷、不再因断电而失去光明。
在春节阖家团圆的爆竹声中，人民子弟兵，用自己的双手清理着冰雪、用自己的肩膀扛起了电缆、用自己挺起的胸膛为人民抵挡着冰雪的袭击，201*年的春天来得格外早，漫天风雪中，中国军人高耸的身躯汇成了一道绿色的暖流！片尾字幕：冰雪终将消融寒冬终将离去在这个初春的季节
让我们把无限的敬意和祝福献给英勇无畏的抗灾军民
抗击冰雪全纪录》第二集
《开辟大动脉》
201*年1月中旬，一场突如其来的大雪在中国的南部省区降临了，大雪沸沸扬扬，整个南国大地一片银装素裹。然而，人们还来不及为这场罕见的大雪欢呼，便随即陷入了暴雪灾难的危急之中。
持续的雨雪和冰冻天气，使得十多个省市遭受不同程度的侵害。高山电力塔架冰冻垮塌，湖南、贵州、江西等省先后出现大面积停电、断水。随之，担负旅客运输重要任务的南方交通线也全线告急：京广铁路线交通中断；京珠高速公路交通中断；沪宁高速公路交通中断
此时正值春节探亲、大批旅客返乡的高峰期，一旦交通动脉中断，极易造成大规模的旅客滞留。面对严峻的雪灾形势，中央军委和解放军四总部紧急下令，解放军和武警部队全力对受灾地区进行救援保障。接到命令后，广州军区某部和武警部队驻粤官兵共四千余人火速奔赴广州火车站。
自1月25日开始，由于京广线列车衡阳－郴州区间供电中断，造成火车大面积晚点，部分列车停运，十多万旅客被饥饿和寒冷包围，进站秩序出现混乱。为防止发生事故，执勤武警官兵通过传递方式将人群中的小孩先接到安全地带统一看护，等待客流放行后再由孩子的家长接走，一个临时的托儿所便这样产生了。而这些年轻军人的出现，也缓解了滞留旅客的焦虑与担心，每当有孩子被传递出来，人群中总会发出阵阵的欢呼。
然而，就在救援官兵进驻火车站执勤的第二天，陆续又有二十万人涌入了火车站及周边地段滞留。风雪阻隔，旅客归心似箭，但是人潮汹涌、情绪激动，如果局面失控，后果不堪设想。为确保旅客安全，武警官兵手拉着手，构筑了一道“人墙”防线，用身体阻挡旅客的冲击。为做好安抚工作，执勤官兵一面分流聚集在车站周围的旅客，一面为他们背运行李、送医送药。到了晚上，车站广场寒风刺骨，气温骤降，冰雨打在脸上，寒气直往脖子里钻，这对忙碌了一天的执勤官兵来说无疑又是一个考验。而无论是白天还是黑夜，参加执勤的解放军和武警部队官兵始终都保持着严整的军姿和昂扬的斗志。
为了这次特殊的春运执勤，他们主动放弃了寒假探亲休假的机会，积极投入到执勤一线。在这次执勤中，有一名忙碌的女军人格外引人注目，她就是来自广州武警指挥学院的女军医向海燕。她的丈夫、同是军人的刘永成也在执勤一线，尽管他们的执勤岗位相隔并不远，但自上勤以来，因为忙于各自的工作，两人始终都没能见过一次面。
几乎就在救援官兵在火车站执勤忙碌的同时，一场贯通中国南北的交通大动脉的紧急抢险会战打响了。
全长532公里的京珠高速公路湖南段在严寒中成了一条危机四伏的冰路，滞留在该路段的车辆达到3万多辆，滞留人员8万多人；而粤北段路面由最初的未曾融化的积雪凝结，形成了厚厚的冰冻路面，滞留车辆排起了延绵数十公里的长龙。
位于广东韶关乳源县境内的坪石至大桥段，是整个京珠高速公路的“瓶颈”。高峰时滞留在这里的车辆达11500台、人员35000多人。接到抢险任务后，广州军区某部官兵和武警广东总队官兵立即奔赴该地区，执行破冰任务。
在零下5摄氏度的寒风中，一排排身着绿色军大衣的部队官兵，在积满冰层的高速路上一字排开，用力地挥舞着铁铲把厚达10厘米的冰块一一铲起，抛向道路两侧。在这里刨冰的近千名官兵，每天至少有10个小时是在冰层上度过的。与此同时，为了保证被困群众的食品供应，部队派出了20余部野战炊事车，不间断地向群众提供食物，由于补给无法运到，有些部队甚至动用了自己的“战备粮”。而为了尽快完成破冰任务，很多战士每天只吃一顿饭。
2月1日，国务院总理温家宝同志在亲临京珠高速公路抗灾一线视察后，做出了重要承诺：“京珠高速公路两天后通车。”这个决定给当地受灾群众带来了温暖和希望，而对于抢险救灾的解放军和武警官兵们来说，这个决定也是党和国家交付他们的严峻考验和重托。此时，寒冷和艰难更是无法阻挡这些人民子弟兵融化坚冰的真情和热血，他们希望用自己的血肉之躯，为滞留乘客开辟出一条回家的路。
由于所经道路地处高山深谷，海拔较高，云雾缭绕，坡陡路滑，路面积雪厚达数十厘米，官兵们每挪动一步都非常艰难。进入人称山外山的地段后，更是险象环生：象鼻形状的险道上，坡度达30度，一边是山谷，一边是触手可及的雪墙。雨雪交加，能见度极低，机械功率下降，官兵们纷纷挥起铁锹、铁铲等工具，边敲、边铲，肩挑手抬。
尽管寒风凛冽，官兵们身上的衣服却早已被汗水湿透，外衣也冻得如同盔甲一般坚硬。由于长期刨冰卧雪，很多战士的手脚已被冻伤，双手磨起了血泡。由于任务重，加上周边住宿条件无法满足，晚上睡觉时，抢险官兵只能挤在军用大卡车上睡觉。室外气温太低，车棚又无法挡风，官兵们只好披着大衣，互相挤在一起取暖，但仍然会在半夜冻醒。
与睡觉一样困难的，还有饮食。在被困路段，开水首先要供应给受困的旅客，抢险官兵常因开水供应短缺，只能干吃方便面，用矿泉水送服。没有矿泉水，他们常常是一口方便面就一口雪。在这个没有炮火没有硝烟的战场上，用血肉之躯投身抗灾战斗的他们始终精神抖擞、斗志昂扬。
在京珠高速公路的另一重灾地段湖南郴州段，由成都军区某部派出的抢险部队同样经受住了这样的考验，在官兵破冰除雪的同时，还借助装甲车沉重的履带反复碾压冰冻路面，冰层在重压下发出了破裂的脆响，厚度达十余厘米的坚冰就这样被一一铲除。１月27日夜，南京军区司令部作战值班室接到险情：全长22公里的南京长江二桥，冰层厚度达40厘米，灾情从蓝色预警飙升为红色警告。这是连接沪宁、京沪、宁洛等8条高速公路的重要交通枢纽，此时暴雪已使二桥交通中断，近两千车辆被迫停泊在风雪中。担负抢险任务的南京军区某部201*多名官兵齐刷刷冲进齐腿深的厚雪中，他们只能用镐头一点点地锄，用锹一点点地铲，然后用手搬运冰块。饿了，就啃自己带的冷馒头；渴了，就抓把雪放在嘴里。经过连续5小时的奋战，官兵们硬是用自己的双手挖通了一条宽约8米的通道。但没过多久，暴雪再次覆盖了路面。
前来增援的官兵驾驶推土机也进入了长江二桥。驾驶室内冷如冰窟，手冻僵了，他就跳下推土机对着排气管吹吹热风，然后继续工作。连续三天，这些战士没有洗过脸、刷过牙。官兵们终于抢在新一轮暴雪降临之前，将路面积雪冰块清除干净，解决了二桥“通而不畅”的问题，将桥面打通为双向四车道通行。在交通中断的沪宁高速路，抢险的官兵们每天工作时间长达十余个小时，而睡眠时间却不到四个小时。他们中的一部分还是刚刚从南京长江二桥救灾现场抽调过来。两天的艰苦鏖战后，沪宁高速路又开始恢复缓慢通行，这场战斗也为燃油射流车增援救灾现场提供了条件。
随着操作员按下控制按钮，速度达500米/秒、温度高达600℃的高温高压气流顿如缚天火龙喷薄而出，似铁的坚冰当即融化。大块的碎冰如雪花般在空中飞舞。比单纯人工作业效率提高了30倍。有了射流车的帮忙，战士们的工作压力减轻了许多。
2月1日，突如其来的大雪又一次袭击了南京长江二桥。中午开始，纷纷扬扬的大雪再次从天而降，刚刚清扫的桥面很快又铺上了积雪，过往滞留车辆受阻达十多公里。中午12时，江苏省军区某舟桥旅官兵组成1700人的突击队，动用工程机械和车辆，紧急驶往二桥。与此同时，另有3支部队的201*多名官兵从不同方向开赴二桥。
经过上万名官兵的艰苦鏖战，在这场冰雪灾害面前，南京长江二桥始终保持了通行，一周内过往车辆达21万余辆。而每每看到这些抢险官兵们星夜奋战的身影，过往的驾驶员都会纷纷鸣笛致意。在搏击冰雪的战斗中，人们都会看到这样一面高高飘扬的红旗。哪里最艰险，“光荣的临汾旅”这面战旗就飘扬在哪里。
曾在战争年代屡立奇功的南京军区某部“临汾旅”，曾被授予“光荣的临汾旅”荣誉称号。60年前，这支部队曾奋战72昼夜，率先攻破临汾城，创造了我军城市攻坚作战的范例。60年后的今天，这个“光荣的临汾旅”又一次展示出“猛、狠、拼、犟”的临汾攻坚精神连续奋战12个昼夜，紧急出动兵力10086人次，先后七战长江二桥、三战沪宁高速公路，第一时间打通250余公里的交通干线和7座立交桥，保证了华东重要交通枢纽、南北交通大动脉的贯通，英雄部队的新一代官兵用忠诚写下了听党指挥、服务人民、英勇善战的壮歌。
而同样是心怀着这样的赤诚，在一次次抗击冰雪的大会战中，人民解放军和武警部队官兵不畏艰险，不辱使命，用自己的行动为军旗增添了新的光彩。在贵州，在四川，在广西，在江西，无论是在城市，还是山区，在每一个遭遇冰雪袭击的受灾地域，这些虽然面容疲倦却又始终都有着顽强毅力的救援官兵，同冰雪展开了一次次的拼搏和较量。在这些充满艰难困阻的救灾现场，100多名将军走上了抗灾一线，在一次次的抗灾战斗中，这些人民军队的高级将领，不顾严寒和自己的战士们一起挥镐抡铲，奋勇除冰。他们既是指挥员又是战斗员，漫天风雪中总能见到他们身先士卒的身影。或许正是因为有着这样的官兵，有着这样的必胜信念，这支英勇的人民军队在这场规模空前的灾害袭击中经受住了考验。
而在这次鏖战冰雪的战斗中，抢险部队的精兵锐器同样也发挥出了不可替代的关键作用。
为迅速疏导交通线路，南京军区、广州军区、成都军区出动工兵、舟桥、运输等专业抢险救援部队。在冰天雪地里，这些来自军队的工程机械操作能手娴熟地驾驭着推土机、装载机，抢险效率大大提高。在贵州省凯里，冰凌造成高空电缆短路。电力职工一筹莫展之时，武警某部狙击手龚大荣连发5枪，冰凌开花，电网恢复供电。
在京广铁路，输电铁塔倒塌，横卧在铁轨上。爆破专家进行了精确的定向爆破，确保了交通大动脉的安全
官兵鏖战冰雪的实践告诉我们，应对多种安全威胁、完成多样化军事任务，实际要比单纯的军事对抗形式更为复杂，对军人素质、军事人才、军用装备的要求，也因此更加综合、更加系统、更为全面。漫天风雪，壮士出征，人民军队的忠诚和力量，成为奏响在201*年春天的一支英雄交响曲。而在抗灾救灾官兵心灵深处的备忘录上，永远都深深地铭刻着两个朴素厚重的大字人民。如同1998年抗击洪水、201*年抗击“非典”一样，正是因为有着对人民的深厚情谊，这支人民军队也就拥有了所向披靡的力量源泉，成为了自己的伟大祖国的有力保障和坚强柱石。
在这次突如其来的雪灾面前，解放军和武警部队指战员又一次出色地完成了保卫人民生命和财产安全的重任。他们用军人的忠诚，坚韧和无畏完成了党和人民交付的使命。截至2月12日18时，全军和武警部队累计出动官兵66.7万人次，出动民兵预备役人员188.2万人次。至此，这场声势浩大的冰雪阻击战役胜利告终。
经过解放军和武警官兵半个月的奋力抢险，2月3日，京珠高速湖南段实现贯通。2月4日早7点，京珠高速韶关段双向贯通，当日上午9点京珠高速公路最后滞留的6000辆车辆也全部疏散完毕。京珠高速全线贯通。
由于抢险及时，京广铁路线在大年三十前运出了大批的滞留旅客。至2月6日广州火车站恢复秩序。目前大量的返程旅客已经回到广州片尾字幕：冰雪终将消融寒冬终将离去在这个初春的季节
让我们把无限的敬意和祝福献给英勇无畏的抗灾军民
《抗击冰雪全记录》③温暖冰雪中节目正文
201*年1月12日，正如之前气象部门的预测，这一天长江中下游大片地区迎来了一场降雪，对于难见雪景的南方居民来说，这场雪给人们带来了喜悦，白雪翩翩而至，也给一天天浓起来的年味儿平添了几分色彩。
可渐渐地，人们隐约感到一些异样，雪一下就是三四天，并且没有一点停下来的迹象。本该成为“风景”的南方降雪悄然逆转，低温、冰冻随之而来。渐成极端天气。
横扫南方的雨雪天气全面铺开、来势凶猛，很快冰封了电网，中断了公路、铁路、航空运输线。恰逢春运高峰，南方温暖如春的气候让人们根本无法想到，当他们携带行囊踏上返乡的征程时，将会有这样一场接一场的雨雪簌簌降临。寒冷的天气让穿着单薄的棉衣、滞留在高速公路上的人们陷入温饱都难以解决的危机之中。
在京珠高速公路受阻的群众
我们从深圳过来，回老家过年，我们那边又不冷，到了这边气温一下子很低，小孩子很冷的，只穿了一件棉衣。没办法只有我来抱着他，暖和一点嘛。1月29日，中央政治局召开会议，对全国的抗灾救灾工作作出部署。随即，胡锦涛主席作出重要指示，要求各有关部队要全力以赴支持灾区抗灾救灾，帮助受灾群众排忧解难，共同为夺取抗灾救灾斗争胜利而努力。按照中央政治局会议精神和胡主席重要指示，中央军委和四总部迅速作出部署。
24小时之内，全军和武警部队就出动15.8万名官兵、民兵预备役人员30.3万人次。
24小时之内，总部从全军部队所属被服仓库中紧急调运41．9万床棉被和21．9万件棉大衣运往南方灾区。
【字幕】南京长江二桥
这是一家准备回湖南老家过年的三口人，父亲残疾行动不便，刚刚一岁多的小孩儿在母亲怀中嗷嗷待哺，他们搭乘一辆货车，原本希望尽快回家过团圆年，但却被冰雪无情地阻隔在了途中。在南京长江二桥受阻的群众：现在我们主要很冷，小孩子很饿。武警江苏总队干部：
我们的战士正在这边正在铲冰除雪，相信很快你们就能回家了，这里有我们除雪官兵们的一些牛奶、火腿肠和面包，给小孩子吃吃，好吧。然后我们尽快帮你们看怎么早点开出去。
了解到这一家的情况，在附近铲除冰雪的武警官兵立即开始清除这辆货车车轮下的冰雪。大约二十分钟后，在武警官兵们的推动下，这辆货车开始缓缓移动了起来，也许前面的路还会受阻，但看到这些军人的身影，滞留在路上的人们会感到温暖，因为他们并不孤单。
京珠高速中断，最长时受阻车龙长达90公里，滞留人员达35000多人，仅京珠高速韶关北段就有8000多台车辆受阻，201*0余名群众滞留。
1月28日，广州军区某部出动十八台野战炊事车、三台主食加工车，后勤保障人员一百七十多人，火速赶往京珠高速韶关北段。他们在一小时内就可以蒸煮出三千六百份食品。至2月2日京珠高速实现基本畅通的四天中，这些官兵连续加班加点，为的就是能让滞留的群众，获得充足的食物，让他们带着温暖踏上回家的路。
还是在京珠高速韶关段，一辆开往深圳的大巴车被困了九天八夜。车上共有三十七名旅客，其中包括十三名儿童，并且部分孩子已经生病，情况十分危急。武警广东边防总队得到消息后当即派出搜救队员和医护队员组成的两支救援队前往寻找。虽然他们通过GPS定位系统确定了被困大巴车的基本方向，但茫茫车海中，这台大巴车究竟在哪里呢？一步步艰难行走，一次次细心询问，走了近两个小时，这台大巴车终于被找到了。随即医护人员马上为六名生病的孩子进行了诊治。并且还为每名旅客送上了热腾腾的姜汤。一夜之后，武警官兵得到消息，这辆大巴车安全抵达深圳。而这些武警官兵仍然奋战在京珠高速上。
在那一夜，滞留在京珠高速韶关北段的这一家三口，也可以裹着军被和军衣好好地睡上一觉了，也许这个只有几岁的孩子并不懂得正在发生什么，但这个冬天的寒冷和温暖必定会深深地留在他的记忆中。突然而至的冰雪把很多货车和客车阻隔在路上，在京珠高速某路段，一辆大客车中传来了孩子的哭声。由于天气寒冷，这个孩子突发急性胸膜炎，生命垂危。正在这里执行破冰扫雪任务的官兵们闻讯后二话没说，立即找来随队军医帮孩子诊治。细心地听诊，耐心地询问，孩子的哭声渐渐小了下来。两个小时后，在所有人期盼的目光中，孩子脱离了生命危险。
这样依依不舍的挥手，官兵们已经见到过无数次，这样欢笑的脸庞也总是迎着官兵的目光，在共同度过的日日夜夜中，一条条满载情谊的军被和棉衣，让这些急切回家的人们在严寒中感受到亲人的关怀；一碗碗热气腾腾的姜汤稀饭和馒头，让他们忘记了路上的延误和忧愁。风雪中，解放军和武警官兵，无疑给困难中的群众带来了希望和力量。
在寒冷的冬雪中，总有一种温暖值得我们铭记。连日降雪致使杭州火车站滞留的旅客日益增多，在得知这个情况后，南京军区某部迅速出动官兵，带来了一顶顶暖心的军用帐篷。为了避免旅客们在帐篷里寒冷，官兵们还特意在帐篷旁边安置了一个鼓风机，一股股暖风从鼓风机吹向帐篷里，也让躲避在里面的旅客提前感受到了春风般温暖的气息，而这些都来自子弟兵们的细心安排，感受着舒适的旅客们总是亲切地称这些帐篷为“迷彩驿站”。
别小看这一间间小小的“驿站”，正是它给了滞留旅客与凝冻灾害抗争到底的决心；也正是因为有了这一间间临时的“驿站”，让滞留百姓们在归乡的等候中有了一个温暖的小“家”。
这股暖流涌动在杭州滞留旅客的心里，而另一种却感动激励着无数人前行。
这是一张多次刊登的照片，一名战士把仅有的一瓶水送给了滞留的旅客，而自己渴了就往嘴里放一块儿积雪。这是另一张照片，2月4日，四名年轻的战士身穿雨衣，斜倚在火车站广场的护栏上，静静地睡着了。当时，广州最低气温只有4℃，天刚下过小雨，只有极度的疲惫，才能这样站着睡着。
这一个个闪光的片断，记录着一段段军民鱼水的情感。为了百姓赋予的信任，官兵们战风雪，抗严寒，用他们的血肉之躯为群众开启通向四面八方回家的门。在京珠高速上，一个去往北京的滞留旅客，一次又一次举起手中的相机，而在他镜头里，记录着一个个官兵们抗击风雪的永恒瞬间。
“我在这里用相机拍下他们的身影，解放军太不容易了，为了让我们回家不停地除雪铲雪，感谢解放军。”
无数生动的瞬间记录下了人民子弟兵的身影，他们在风雪中鏖战，他们为返乡的群众开辟了一条团圆的道路。
每当人民面临生命威胁的紧要关头，子弟兵总会第一个站出来打通道路。201*年1月27日中午，湖南株洲市消防支队“119”指挥中心接到求助，一名身怀双胞胎七个半月的孕妇突然出现早产反应。为了保障双胞胎和孕妇的生命安全，医生建议最好立刻转到省级医院。然而，当时的株洲到处一片白雪皑皑，交通干道全部冰冻，通往长沙的路显得遥远而漫长。下午十三时三十六分，接到报警的株洲消防支队的官兵们迅速做好准备，特意给救援车上紧了防滑链，由警车破冰开道，直接开往省会长沙。
经过近三个小时的长途跋涉，下午十六时三十八分，车队顺利抵达长沙。很快医生开始对孕妇进行检查，而母子平安的结果让所有人的心顿时落地了。几个小时后，两个健康的小生命呱呱坠地，看着两个健康可爱的宝宝，王先生说一定要给两个孩子取个有意义的名字，来纪念武警官兵的无私援助。
在自然灾害发生的关头，人们一定能看到子弟兵的身影；在人民群众需要的第一时间，无私伸出双臂的总是这些军人。罕见的雨雪冰冻灾害，使摔伤、患病的人数猛增，贵阳市一时间血库告急！武警贵州总队贵阳市支队的六百多名官兵毫不犹豫地挽起袖口，共计献血十二万毫升。这十二万毫升鲜血不仅传达着子弟兵的浓浓情谊，更给受灾的群众以温暖和力量。传递这种力量的还有南京军区某旅的800名官兵，当听说南京血库血液量不足，他们毫不犹豫地前来献血，滴滴热血温暖了严冬。有的战士还没来得及输完血，出发的号声骤然响起，他们二话没说，拔下针头就追赶队伍，刚扎过的针孔渗出鲜血，染红了作训服。
温暖，无疑是这个冬天大家提到最多的词，在这个五十年不遇的特大雨雪冰冻灾害面前，在党中央的正确部署下，人民军队把温暖带给了受灾群众，带给了全国人民，也融化着南方的积雪和冰凌。【转换】
1月30日，在贵新高速公路163公里处，滞留在这里的一辆大客车向武警黔南支队发出求救，已经在这里被困了五天四夜的旅客们，饥寒难耐，还有的人患了感冒，情况十分危急。武警黔南支队紧急出动，经过搜索终于找到了这辆大客车。
驾驶员：冻坏了，冻了四五天了，（旅客）感冒了，已经冻了五天四夜了。
赵晓青武警贵州总队黔南支队副支队长：那我们上去吧
驾驶员：走，车上去嘛。
赵晓青武警贵州总队黔南支队副支队长：
发烧，就是发烧，这个药就交给你，你到了下一站，就记住找个医生给他看一看。后面那个小孩儿，也记住把药发给他，如果是感冒了就给他吃感冒药，不要吃错了。老人家，你吃点儿药啊。
一杯水一剂药，在这时早已不只是物质上的需求，更是精神上的慰籍，手与手相握，心与心相连。京珠高速公路清除冰雪的大军中，一位名叫翁莱的女军医的故事更让人们感动。
十年前的98抗洪中，翁莱的父亲时任武警湖南总队长沙市支队后勤处长的翁培根已是肝癌晚期，但他不顾病痛、毅然走上抗洪大堤，连续奋战八十八个昼夜，牺牲在了抗洪一线。那一年翁莱十五岁。时隔十年，当雨雪冰冻灾害再次侵袭，人民群众陷入困难之中时，早已戎装在身的翁莱像父亲当年一样，勇敢地冲上了抗灾一线。她说看到她的父亲在遥远的天际边微笑地望着她，她也看到了群众回报她的一个个微笑。
翁莱武警湖南总队长沙市支队医生
正因为我们的不能团聚，成就了更多家家户户的团聚，我们一定会取得抗冰救灾的胜利。
2月4日17时，京珠高速公路全线贯通，滞留的车队好似冰河开融。在满身冰雪的官兵注视下，车队缓缓驶向远方。看到这样的情景，人们也许会联想到更多，人民军队在战争岁月，为了人民的幸福浴血疆场；在和平时期，当人民需要的时候，又总会出现在一个个紧要关头。
201*年2月2日傍晚，被大雪围困了十几天的重庆市酉阳土家族苗族自治县天马村的一名百岁老红军陈富莲病重，接到消息，县人武部紧急行动。凌志友酉阳土家族苗族自治县人武部部长
在大雪封山道路艰险的情况下，有相当大的困难，不管遇到什么困难，我们要坚决完成任务。
半个月来由于交通中断，天马村九十三户土家族群众生活物资极其匮乏，除了老红军陈富莲外，还有二十多名老人和儿童患有不同程度的感冒发烧。为了争取时间尽早赶到天马村，官兵们带上了群众急需的生活物资，和医疗小组一道连夜启程。完全被积雪覆盖的山路崎岖不平，悬崖陡峭，路况十分复杂，很多路段大家不得不小心谨慎推车前行。当车队艰难行进了五十公里后，受冰雪阻隔，再也无法前行，大家毅然抬上五百多公斤重的物资，踩着及膝的积雪徒步前进。碰伤、滑倒不断出现，而大家却顾不上休息和治疗，简单包扎后继续前行。六个小时后，第二天凌晨四点，人武部的官兵和医疗小组终于到达了陈富莲老人的家中。
杨建陈富莲的孙子
感谢人民武装部，感谢亲人解放军，冒着严寒冒着这么大的风雪来看望我奶奶，给我奶奶问寒问暖，送医送药。为陈富莲老人打上点滴后，大家又马不停蹄开始为其他患病的老人和孩子诊断病情，送去生活物资。虽然风雪阻隔了这里的交通，但却无法阻隔军民之间的情谊。虽然积雪尚未融化，这里的村民暂时还无法出行，但有了子弟兵送来的这些医药和物资，天马村的群众也一定会过上一个好年。
这是一段前方记者发回的报道，画面中那一片片白雪，到处横亘在路上的冰凌和随时出现的被积雪压倒的挡在路上的树木，让人们不得不为艰难跋涉为百姓送粮的子弟兵们捏上一把汗。也正是有了他们对老百姓那种风雨无阻的惦念，铸就了人民子弟爱人们，军民鱼水一家亲的壮丽画卷。
在四川万源，数十万群众受灾，急需御寒物资。紧急时刻，成都军区某陆航团直升机临危受命飞抵灾区，穿过积雨云，绕过高压线，500床棉被从天而降。空军出动多型运输机，向耒阳、南宁、贵阳、桂林、北海、长沙、恩施等地空运各种救灾物资数万件，重达近千吨。
在这场抗击雨雪冰冻灾害的战斗中，人民子弟兵心系人民，情注人民。一架架军用运输机星夜起航，一辆辆军车昼夜兼程；一支支抢险部队顶风冒雪；一双双胳膊放在了献血台上。从江淮大地到云贵高原，从华中腹地到粤北山区，到处涌动的是火热的赤子情怀。
广州火车站，这个在这场抗击雪灾战斗中最敏感的前线，滞留旅客一度多达六十万人。随着等候时间的加长，一些身体虚弱的人开始出现脱水、晕倒的状况，必须紧急救治。而在人潮最为密集的防雨棚里，要想进出都显得异常困难。负责执勤的武警战士，总是用双手将晕倒的人抱着送往医疗救护站。
在广州火车站水泄不通的人群中，一个女孩儿突然晕倒。武警官兵急中生智，招呼人们把女孩儿举过头顶往外“传送”。手与手的传递，人海中这样的救助成为自觉的行动，一个个陌生的臂膀，在危急关头传递着温情，成为值得信赖的依靠。
为滞留的旅客送一碗姜汤，端一碗稀饭，为滞留旅客治病送药，在那些抗击暴风雪袭来的日子里，人民子弟兵始终站在人民群众的身边，用他们的奉献，为受灾的人排忧解难，为回家的人铺平道路。
201*在南方的冰雪寒冷之中，人们更加感受到的都是温暖，这场灾害给人们的记忆，除了漫天风雪，更多的是融化坚冰的真情和热血。片尾字幕：冰雪终将消融寒冬终将离去在这个初春的季节
让我们把无限的敬意和祝福献给英勇无畏的抗灾军民
温家宝长沙看望旅客：大家不久就能回家过年
1月29日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在湖南长沙火车站看望滞留车站的旅客。这是温家宝总理与候车大厅的旅客交谈。新华社记者姚大伟摄
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1月29日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在湖南长沙火车站看望滞留车站的旅客。温家宝总理对旅客说，春节快到了，我给大家拜个早年。你们被困在火车站，还没能提早回家，我表示深深的歉意，现在我们正在想尽一切办法抢修，一定把大家送回家过春节。新华社记者姚大伟摄
1月29日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在湖南长沙看望在沙坪变电站除冰抢险中不幸殉职的周景华、罗长明、罗海文3名电力职工的家属。温家宝总理说：“今天面对你们，我无法用更多的语言来表示安慰，我给你们鞠个躬吧！”新华社记者姚大伟摄
中新网1月29日电据中广网报道，正在湖南指挥抢险救灾的中国总理温家宝29日上午到长沙火车站，看望慰问旅客，并发表了讲话。温家宝说，最近，我国南方地区遭受了历史上罕见的特大的冰雪，交通堵塞，电网中断，给群众的生活带来很多困难，所以大家滞留在这里，还没能提早回家，我向大家表示歉意！
温家宝表示，政府部门正在抓紧抢修，首先是抢修电网，电网通了以后，火车就通了，不需要很多时间，大家就可以回家过年！
温家宝说，春节快到了，我向大家拜个早年，谢谢大家！
温总理视察广州火车站与旅客亲切交谈(组图)
温总理视察广州火车站与旅客亲切交谈
温总理视察广州火车站
温总理视察广州火车站
温总理视察广州火车站
11：39温总理在省站与多位旅客亲切交谈，并在售票窗内询问售票流程，现场多人用手机拍摄
总理慰问大家的场面。
11：36温总理亲切慰问旅客。坐下来与旅客交谈，询问买票难不难？并祝大家春节快乐。11：32温总理现在省汽车站视察。察看了一辆大巴车并到一楼候车室慰问了候车的旅客。
10：05温总理从站台离开广州
火车站。9：50广铁集团领导正在向温总理汇报。
9：30陪同温总理前来的有铁道部部长刘志军等同志。
8：30温总理进入贵宾室听取汇报，门口有警卫站岗。车站内旅客可以自由走动。8：25温总理来到了了广州火车站一站台广州往武昌的列车，视察了一节车厢，然后从站台进入大厅，在三号候车棚对旅客讲话，并将一包食物送给一位重庆
声。
新快报讯今天上午8时许，温家宝总理来到广州火车站视察春运工作，并对候车旅客致以亲切
慰问。
温家宝登上京珠高速被困客车慰问乘客(组图)
的旅客。温总理说知道大家
辛苦，正在修复电网，让大家回家过年，并祝新春快乐。候车的旅客听了温总理的话都报以热烈的掌
在京珠高速湘潭段，南下广东的车辆排着几十公里的长龙。温家宝总理亲自登上一辆客车慰问被困乘客。新华社记者姚大伟摄
1月29日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在湖南湘潭市郊外查看电力设施受损情况。新华社记者姚大伟摄
1月29日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在京珠高速察看高速公路堵车情况。在京珠高速湘潭段，南下广东的车辆排着几十公里的长龙。温家宝总理亲自登上一辆客车慰问被困乘客。
1月29日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在湖南湘潭市郊外查看电力设施受损情况。
组图：温家宝总理考察春运
这是温家宝总理在京石高速公路河北涿州服务区与货车司机交谈。
这是温家宝总理在北京西站候车室与旅客交谈。
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1月25日下午，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到京石高速公路河北涿州服务区和北京西站实地考察，并就做好春运工作，保障安全畅通作出部署。新华社记者姚大伟摄
温家宝28日赶赴湖南考察抗冰救灾工作(图)
这是温家宝总理1月28日夜在专机上与国务院有关部门负责人研究抗冰救灾工作。新华社记者姚大伟摄
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新华网长沙
1月29日电（记者赵承、丁文杰）28日20时30分，中共中央政治局常委、国
赶赴湖南，考察抗冰救灾工作。
务院总理温家宝从北京
因长沙机场关闭，温家宝总理先乘坐飞机降落湖北天河机场，后转乘火车于29日晨到达长沙，立即与国家有关部门负责人，湖南省委、省政府负责人一起研究抗冰救灾工作。
1月13日以来，湖南省自北向南出现入冬以来最大幅度的降温过程，遭受1954年以来罕见的冰冻灾害，这次灾害冰冻范围广，持续时间长，受灾损失严重。
温总理视察广州火车站
温家宝：湖南冰冻灾害不除中央小组不撤(图)
昨日下午，在京珠高速湖南段２２４公里处，为了近距离地考察公路左侧倒塌的两座５０万伏高压铁塔，温总理没有沿着覆冰已被清除的既定路线前行，而是突然跨过了中间的隔离带。这一出人意料的
急切举动，表现了总理对湖南冰灾的关切之情。
温家宝：湖南冰冻灾害不解除中央应急小组不撤离
综合央视新闻联播、湖南卫视报道湖南严重的冰冻灾害牵动着国务院、党中央领导的心，昨天早晨，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝率铁道部部长刘志军、交通部部长李盛霖、国务院副秘书长张平等有关国家部委负责人来到湖南，亲切看望了奋战在抗冰一线的干部群众，现场指导抗冰救灾工作。
温家宝总理是前晚从北京
出发的，由于长沙
黄花机场仍处于关闭状态，温家宝乘坐的飞机
先降落到湖北天河机场，后转乘火车于２９日早上７点来到湖南长沙。
一到长沙，温总理就立即主持召开抗冰救灾会议，他说的第一句话就是：“我们是来解决问题的！”他说，湖南的位置非常重要，灾情非常严重，湖南的问题解决了，将对全国产生重大影响。
温家宝考察湖南冰灾：尽快打通被堵交通动脉
上图：1月29日，温家宝总理在京珠高速马家河路段考察电力设施损毁情况。
左图：站在长沙
火车站候车大厅的台阶上,温家宝总理对大家说：“交通阻塞、电力中断，
给大家的生活带来很多的困难，所以大家滞留在这里，还没能及早地回家，我向大家表示歉意。我们正在抓紧抢修，不久以后，火车就会通的，不需要很多的时间，大家就可以回家过年了。春节快到了，
我向大家拜个早年！”均为本报记者张目摄
三湘大地正在经历一场严峻的冰雪灾害。
在我省抗击冰雪斗争最为关键的时刻，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝带着党中央、国务院的亲切关怀，带着对湖南人民的深情厚意，连夜从北京
赶赴湖南指导抗冰救灾。天寒地冻，风雪连天，共和国总理与我们一同携手并肩。
一股暖流涌动在白雪皑皑、千里冰封的芙蓉国。三湘儿女抗冰斗雪的激情在熊熊燃烧。雪再大，冰再厚，寒流再急。但春天已是近了。“我们有能力战胜冰雪灾害”湖南的冰雪灾情牵动着中南海。
28日20时30分，温家宝总理乘坐的飞机从北京起飞。
此时的湖南，正下着大雪，长沙黄花机场无法起降飞机被关闭。温家宝总理乘坐的飞机只好降落在湖北天河机场。湖南的灾情、湖南的人民牵挂着总理的心，他转乘火车星夜兼程赶往长沙。
一夜风雪紧，冰雪覆盖的湖南，又是雪上加雪、冰上重冰。29日清晨，到达长沙后，总理的神情十分凝重。
这场特大冰灾，在湖南的历史上是罕见的。1月13日以来，湖南自北向南出现入冬以来最大幅度的降温过程，遭遇了1954年以来最严重的冰冻灾害。其冰冻范围之广、持续时间之长、灾害程度之重都是十分少有的。
长年少雪、四季常绿的湖南，一下成了一个冰雪的世界。全省95个县市区出现雨雪、冰冻天气，冰冻直径超过35毫米的有11个县市，部分县市冰冻强度已超过有气象记录的历史极值。全省3000多万人受灾，直接经济损失逾百亿元。电网破坏严重，情况十分危急。京珠高速因冰雪滞留车辆2万多辆、8万多人被困风雪中。而且，目前天气尚未见好，冰冻还在加重，灾情还在发展。
面对湖南罕见的冰雪灾害，温家宝总理立即与国家有关部门负责人，省委、省政府领导一起研究抗冰救灾工作。他说，冰雪灾害是一场考验。湖南省委、省政府在特大冰灾面前，团结带领全省人民迎难而上，克服困难，与冰雪斗争，使电网没有出现大的损失，经济社会秩序正常，人心稳定。
“这场冰雪灾害影响最大的是湖南。”总理说，国务院决定成立应急工作组，集中力量解决湖南的抗冰救灾问题。
在场的湖南的同志，都深感总理对湖南的关怀之情。大家报以热烈的掌声。
温家宝总理一直对湖南非常关心。每遇重大灾害，他都亲临湖南指导工作。湖南人民对总理更是怀有深厚的感情。这次，总理冒着冰雪严寒，在湖南抗冰救灾最为艰难的时候到来，大家无不感动。
抗击特大冰雪灾害，要人有人，要设备有设备。总理坚定地说，我们要做最困难的准备。但我们有决心、有能力战胜冰雪灾害。风雪无情，铺天盖地而来。50年不遇的暴雪，导致雪灾在南方一些省份蔓延∶列车滞留、公路冰封、电网中断、多个机场被迫关闭。民政部的数据表明，截至1月28日14时，雨雪天气已致14个省（市、自治区）7786.2万人受灾，因灾死亡24人，直接经济损失220.9亿元。
然而，风雪无情人有情，这个情，是
决心战胜暴雪的豪情，是公仆爱民的深情，是相濡以沫的友情，是危难面前显露的真情。情能融化冰雪，情能温暖人心，情能激发斗志，情能抗击天灾。风雪可以肆虐，情却不会熄灭，只要心是暖的，我们就一定能战胜雪灾。
战胜暴雪显豪情。在突如其来的雪灾面前，灾区干部群众表现出了大无畏的英雄气概，他们紧密团结，众志成城，以必定战胜雪灾的决心和革命乐观主义态度，顽强地抗击着无情的风雪，谱写了一曲曲英雄主义的时代壮歌。尤其是公路、铁路、电力、通讯各条战线的干部职工，在灾难面前一马当先，不畏劳累和严寒，甚至不惧生命危险，没日没夜地奋战在抗灾减灾第一线。他们是抗击雪灾中最可爱的人，是寒冷天气中最耀眼的火炬。单是湖南一省，就有周景华、罗海文、罗长明、曹响林、肖建华5名电力职工为修复受损电力设施而壮烈牺牲，并有104名职工受伤。人民不会忘记他们，祖国不会忘记他们！
公仆爱民含深情。雪灾发生后，胡锦涛总书记立即主持召开中共中央政治局会议，研究雨雪冰冻灾情，部署做好保障群众生产生活工作；国务院总理温家宝亲自从北京赶赴重灾区湖南，广东等地考察指导救灾工作；湖南省委书记张春贤和其他省领导一连二十几个小时奋战在京珠高速公路上，现场指挥抢险救援工作。听说一个孩子衣服穿少了，他立刻拿出自己的大衣送给孩子。在漫天雪花中，安徽省委书记王金山、代省长王三运等省领导正拿着铁锹，在桐城路上奋力铲雪。广东省长黄华华到广州火车站现场组织协调春运工作，千方百计做好滞留旅客的疏散和安置工作，以确保春运安全顺畅。他们的身先士卒，爱民情深，大大激励了正在顽强抗击冰雪的人们。
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互相支援见友情。一方有难八方支援是我们的光荣传统，在这次抗击暴风雪的斗争中更是体现得淋漓尽致。各省市倾力支援灾区，有钱出钱，有力出力，有设备的出设备，天南海北心系灾区。数十万解放军、武警官兵不畏严寒，全力以赴，人力、机械齐动员，破冰除雪，救弱扶难，起到了突击队的作用。湖南电网在自己极端困难的情况下，还积极支援贵州东部电网恢复供电，广东、广西、云南电网公司和超高压公司在自己遭受灾害的情况下，派出1000多人的专业队伍赶赴贵州支援抢修，广东电网还派出队伍支援湖南鲤鱼江、桥口电厂送出线路的抢修，真正做到了全国一盘棋，兄弟情谊深。
危难面前现真情。雪灾给人们带来了困难和危险，在各级政府的组织下，抗灾救灾工作正有序进行，大批受灾人群被转移安置，大批干部深入灾区查核灾情，大量自然灾害生活救助应急资金、救济款、救济粮等正在发放。面对雪天路滑，交管部门为车辆免费安装防滑链；对于高速公路上的被困车辆，有关方面及时给司乘人员送去方便面、饼干、矿泉水、棉被；面对火车站、长途汽车站大量旅客滞留，广州启动了异地安置应急预案，确保旅客不挨饿、不受冻。无数人的真情与爱心，一幕幕的感人场景，给受灾群众送去涓涓暖流。
冰雪灾情还没有完全解除。让我们发扬"98抗洪精神，发扬201*年决战“非典”的顽强精神，众志成城，团结一致，夺取抗击雪灾的最后胜利！
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